Почему я продал Ниссан Куб Z10? Минусы б/у Nissan Cube Z10 с пробегом
Vložit
- čas přidán 28. 02. 2022
- Подробно о подводных камнях при покупке "Nissan Cube Z10". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ниссан Куб Z10". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru - Auta a dopravní prostředky
Состояние авто решает. У меня тоже был убитый двиг - кольца кончались - и, разумеется, и расход топлива был от 10-11 литров летом (а зимой и еще на пару литров выше) на сотню, и масло ел. При этом, даже с таким двигом - авто заводился даже в морозы под сорок после ночи (часов в 8) на улице- не с первого раза, но поворчав - заводился, когда многие прочие так и не могли свой авто завести. У меня была и другая машина - она так же не завелась бы в таких условиях, в которых куб заводился. Печка тоже работала норм - не жара, но и стекло оттаивало и не затягивало, и в салоне нормально, однако после замены двигла, когда он окончательно "приехал" - печка стала работать хуже, но, опять же проблема в печке - её тоже надо ремонтировать. Зато с новым двигателем динамика значительно выросла, а расход - наоборот упал до 8-9 литров летом.
Насчет крышки ГБЦ - правда. Крышка мало того что пластиковая, так еще и с довольно тонкими отводами под патрубки, которые нетрудно сломать - и часто их таки ломают. Да и сама крышка изнашивается и -да, перестает быть герметичной. Ну и опять же - если эксплуатируешь автомобиль, а не убиваешь - придется менять.
Ходовка... ходовка - обычная, никаких особых проблем не доставляет, если вы, конечно, не носитесь ежедневно по выбоинам на полном ходу - так любую ходовку убъешь. И просвет - если без обвесов - обычный, в 15 сантиметров.
Запчасти - аналоги и б/у - не дорогие, оригиналы - да, дорого. Но, опять же - как и большинство оригиналов на иномарки. В общем - это не особенность конкретно куба.
Плюсом машины является её высокая ремонтопригодность, ибо в ней нет мудреных систем - всё просто. Мне попался в целом ушатанный экземпляр, и тем не менее - я катаюсь на ней значительно больше, чем ремонтирую. А учитывая, за какие деньги машина мне досталась - жаловаться не на что. Опять же, если вы не готовы заниматься ремонтом машины - не берите куб, крайне сомнительно, что вам попадется машина, с выпуска которой прошло уже 20 (а то и более) лет - и без проблем. Ну а если осознаете, то на дикие бабки вы тоже вряд ли попадете - если только вас не разведут, там не на что тратить огромные деньги.
кубик z10 купила в 2010 году, до сих пор на ходу. Очень хорошая машина. Но автор прав.. жрет почти 11 литров, а зимой долго греется и в салоне холодно. По началу мне никто не верил, что она столько употребляет бензина, говорили, как внедорожник и советовали промыть че то там, поналаживать, но зная как ремонтируют наши сто, я побоялась вмешиваться в систему, а потом привыкла, ну жрет и жрет. Главное, что едет без проблем. И вот теперь услышала, что это такая конструкция двигателя у этого года машины. А вообще Машина очень удобная, вместительная, ка маленький грузовичок.,я на ней и диваны переводила и гипсокартон, смеси разные.
У вас автомат?
@@SERGEY_25rus да,автоматическая коробка вариатор.
Классная машина. Езжу и радуюсь.
Az 10 хороший неприхотливый авто, cga3 в городе расходует летом около 8л, зимой около 10л, цена - качество оптимально, все расходники стоят копейки
Езжу и всё отлично, просто следить надо
Автор в корне не прав. Если попался умотанный экземпляр с мертвым мотором и дыряввм кузовом, то конечно он и жрать будет и будет холодным. Куб z10очень жаркий, живу в сибири, разве что в морозы за 30 не все окно чистое. По поводу дорогущих запчастей, сдесь надо ориентироваться по региону проживания, конечно в Калиненграде они будут дорогие и хер найдеш. А состояние ходовой это привет нашим дорожникам и манере езды, машина не гоночная и не внедорожник, а имеет конкретное назначение - для города.
В Кёнигсберге по некоторым улицам не погоняешь - брусчатка немецких времён. Да и смысл японца иметь среди кучи европейских машин? Если только не прихватил с собой с ДВ или купил ради хвалёного качества сборки
По скажите пожалуйста какой лучше Мазда демио или Нисан куб
С низким клиренсом вы погорячились даже с убитым мотором и брызжущим маслом из под свечных колодцев всё равно едет ни разу не подвёл возил даже на дальняк хотел продовать но нет востановлю и будет радовать долго. Друг!
Прикольная тачка. Ест мало если спокойно ездить, автомат, зимой в -35 заводится без проблем, печка как печка, перед поездкой долго двиг нагревается, а так тепло, абс, электро зеркала и стекла, кондиционер. Стоит своих денег однозначно. Места для четверых более чем достаточно.
Что то у вас убитый если так отзываетесь , в зиму в Новосибирске заводился в любую погоду в -30 заводился легко, песка жарит если все хорошо сделано , клиренс тоже довольно не плохой по сколько где не проезжают седанны он проезжает отлично
Здравствуйте. Владею кубиком. Срабатывает сигнала. Думал глючит. И только недавно сидя в авто, ключи в руке слышу как что то включилось секунд на 5-7. Моторчик какой то. Бывает что не включается и наоборот. Живёт своей жизнью. Что шумит не знаю.
Nissan cube z10 хорошо машина
Цепной ремень ГРМ 🤦♂️
Так же ставился cga3de на 101 лс. У меня такой
6 лет впользование, горы, реки и лужи авто проходило нигде не в чем не подводил, единственное когда-то с сдох аккумулятор и авто вообще не заводилась, купил новый и всё хорошо, авто 101л/с объем 1,3кубов 2001 год
Ты на кей каре с двиглом 0.7 не ездил! Там сто пудово Завоешь!😂😂😂
Цепной ремень?!... 😢😢😢
С 15года ездию на кубикеz12кузове вообще таких проблем нету🤷♂️🤦♂️
Дело все в том , что они почти все ! Ушатанные. В основном все перекупские, а там сами понимаете, замазано шпаклей и все. Вот купил сейчас у женщины , одна ездила 13 лет с Японии, одна владелица. Город. Что имеем. Да, в родной краске вся машина , не битая , но ! Порогов нету совсем , задние свесы кузова сгнили напрочь, под правым передним колесом дырка в арке, причем подкрылок стоял . Так что целых их - нету, либо переваренные , либо уже надо делать , ржавчина их не счадит, с тоетами не так быстро. Взял за 150 , 100 на ремонт переварку покраску, и то по знакомству, так 100 сейчас и не хватит чтобы нормально сделать. В итоге я его и продам за 150 в лучшем случае через год два, убыток брать старье и восстанавливать хорошо. Мне просто он понравился , поэтому решил сделать антикор и все такое
Особенно если на нём ездили во Владивостоке. Там ржавеют очень быстро. Арки, пороги, пол, всё ржавеет
Крышка да.В машине жара.
Запчасти стоят копейки. Был владельцем три года. В любом магазине есть на Кубик всë!!!
Ролик шляпа, нужно смотреть видео от людей которые их эксплуатируют
Есть такой куб. Низкий клиренс решил установкой других пружин подвески. Сзади от ВАЗ 9ки, спереди от Ауди бочка. Подвеска поднялась примерно на 4-5 см.
жрёт в районе 9-10 литров.
Вы обрезали пружины от бочки, если да, то сколько витков примерно? Дело в том, что тоже поставил такие, после прочтения форумов, не обрезая, стала заметно выше, но при прохождении кочек бьет стойки на разрыв. Поставил контрактные, нормальные стойки в сборе, едет мягко, плавно, но низковата, хотя с проставками на опорах 3 см. Думаю укоротить пружины от бочки, вместо штатных, с ними было лучше в плане проходимости. Насколько укоротить, вот в чем вопрос.
А в целом машина хорошая, надежная, контрактные запчасти недорогие.
@@yuritiguncev поставил необрезая. Кочки прохожу медленно-медленно)))
У меня местность такая, что ниже может и скоблить.
@@yuritiguncev от старых стоек нижние кольца крепления отрежьте и приварить к новым, таким образом у вас на твой стойке внизу будет два кольца под втулки , можете 3 наварить если будет ещё бить на разрыв, пользуйтесь
Это про задние , где пружины отдельно ) перед так не получится , проще просто проставки поставить и все !
У меня ниссан куб на 101 л.с. в мороз заводится с пол пинка
Кубик z10 ел бензин 8 литров, городе....