Pessoal que muitas vezes assistem vídeos aqui no CZcams, sobre esse assunto vw a ar,aqui esta um dos melhores conteúdos, e não estou puxando saco,pois moro em Minas e o Leandro em São Paulo. Além do conteúdo com vídeos bem feitos e bem explicado. Ele é super gente boa,responde o WhatsApp rapidinho. Cara é super gente boa.
o meu ainda nem fui ver, esta sem folga com o parafuso ainda bem fora porem esta dura, original de fabrica ainda, comparei com outros fuscas em encontros e realmente esta uns 50% mais resistente
Faz um video mostrando detalhadamente a retirada da caixa e instalação, se é melhor tirar pela roda ou remover o tanque, com dicas q sempre vc dá e nao esquece de mostrar mais seu novo fusca q esta muito bonito e sei q vai ficar melhor ainda.
Sempre gosto de amolecer a graxa Marfak com óleo 90 para usar em gearbox. Usar apenas óleo fica babando e usar apenas graxa torna a lubrificação visivelmente deficiente. Amolecer uma boa graxa é o melhor dos dois mundos.
@@LeandroCoelho É preciso a chave 17 estrela para soltar as duas porcas dos prisioneiros inferiores que prendem o motor do fusca ao câmbio...?! Ou a chave de boca 17 comum seria suficiente para solta-los...?! É imprescindível o torquimetro para montar os cabeçotes...?! E a troca das capas de tucho também é imprescindível na reposição dos cabeçotes.... ?! Muito obrigado...!!
Leandro, tem como vc me ajudar, meu fusca ñ quer pegar, o carburador joga gasolina, tá girando o motor na partida, mas ñ pega de jeito nenhum, ele é um 1300 l 78
Meu amigo, vc já fez manutenção nas caixas de direção dos Fuscas 64, aquelas bem maiores? É o mesmo princípio dessas, porém sem fim e setor são diferentes certo?
Pessoal que muitas vezes assistem vídeos aqui no CZcams, sobre esse assunto vw a ar,aqui esta um dos melhores conteúdos, e não estou puxando saco,pois moro em Minas e o Leandro em São Paulo. Além do conteúdo com vídeos bem feitos e bem explicado. Ele é super gente boa,responde o WhatsApp rapidinho. Cara é super gente boa.
O Leandro fez esse trabalho na caixa de direção do meu Fusca, ficou espetacular 👏🏻👏🏻👏🏻 zerou a folga da direção 👏🏻👏🏻👏🏻
Mais um vídeo top, imagino o trampo q deve dar, esse serviço
Leandro, como sempre muito esclarecedor os seus videos.
o meu ainda nem fui ver, esta sem folga com o parafuso ainda bem fora porem esta dura, original de fabrica ainda, comparei com outros fuscas em encontros e realmente esta uns 50% mais resistente
Melhor mecânico de Air cooleds que conheço.
Parabéns pelo trabalho mestre
Faz um video mostrando detalhadamente a retirada da caixa e instalação, se é melhor tirar pela roda ou remover o tanque, com dicas q sempre vc dá e nao esquece de mostrar mais seu novo fusca q esta muito bonito e sei q vai ficar melhor ainda.
👍👍
Maravilha! Segurança é tudo.
Sempre gosto de amolecer a graxa Marfak com óleo 90 para usar em gearbox. Usar apenas óleo fica babando e usar apenas graxa torna a lubrificação visivelmente deficiente. Amolecer uma boa graxa é o melhor dos dois mundos.
Se não me engano opala e D20 também é mesmo sistema do Fusca, mas me parece que não dão folga.
Boa noite Leandro! Virou carro de colecionador, aí as peças ficam muito caras e raras, forte abraço
Amigo valeu o vídeo! Vc tem os links para compras desses reparos das caixas de direção ? Dos kits
Foi comprado pelo mercado Livre, mas o vendedor que comprei não tem mais as peças.
Primeiro tio leandroo
👍Valeu Leandro! Ótimo vídeo. Pode colocar graxa branca na caixa.
Não,
na caixa tem que usar graxa de lítio ou graxa com bissufeto de molibidênio.
Qual a medida das chaves para soltar os parafusos para descer o motor do fusca e soltar as porcas dos prisioneiros dos cabeçotes...?!
@@marianeide5480 pra soltar o motor do câmbio usa chave 17 mm
Soltar as porcas dos cabeçotes é 15 mm
@@LeandroCoelho É preciso a chave 17 estrela para soltar as duas porcas dos prisioneiros inferiores que prendem o motor do fusca ao câmbio...?! Ou a chave de boca 17 comum seria suficiente para solta-los...?!
É imprescindível o torquimetro para montar os cabeçotes...?! E a troca das capas de tucho também é imprescindível na reposição dos cabeçotes.... ?! Muito obrigado...!!
Leandro, tem como vc me ajudar, meu fusca ñ quer pegar, o carburador joga gasolina, tá girando o motor na partida, mas ñ pega de jeito nenhum, ele é um 1300 l 78
Pode ser problemas de ignição,
Leandro, boa noite esse Setor que vc apresentou no vídeo serve para o Fusca ano 77?
Serve perfeitamente
:)
Belo trabalho como sempre!
O que vc acha dessas caixas roletadas que tenho visto no mercado?
Depende de quem faz, já vi umas boas e outras que não valem nada.
Bom dia! Tem o link da que é boa ?
Leandro, será que é bom colocar um pouco de bardahl ga? Tenho um restinho aqui num frasco.
Pode colocar
Boas, como vai, blz? Então, vc mexe com cambio também? Tenho um fusca e terei que fazer uma revisão nele. Sou aqui da ZL. Um abraço.
Câmbio não mexo
Meu amigo, vc já fez manutenção nas caixas de direção dos Fuscas 64, aquelas bem maiores? É o mesmo princípio dessas, porém sem fim e setor são diferentes certo?
Ainda não fiz manutenção nas caixas antigas. O princípio é o mesmo, mudando apenas as dimensões das peças e a lubrificação que é com óleo.
@@LeandroCoelho valeu!
A caixa do fusca e da Brasília é a mesma?
Sim, é a mesma caixa
O meu não precisa? Rs
Não precisa, mas se quiser eu faço. Rs.