Troca do retentor do volante do Fusca e Derivados
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- čas přidán 28. 08. 2024
- 👉 Neste vídeo apresento o procedimento de substituição do retentor do câmbio do fusca e derivados.
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ótimo vidio adoro asistir os teus vidio porquê eu tenho um fusquinha também. oubrigado amigo fica com Deus.
Amigo, parabéns pelos seus vídeos... Saúde e paz!
Aprendi como executar a colocação do retentor de volante antes eu colocava pouco pra dentro sem passar nada no retentor agora aprendi o certo agradeço por ensinar grd abraço
boa noite parabéns por compartilhar seus conhecimentos com nós apaixonados por besouros também faço as manutenções nos 3 besouros que eu tenho sou apaixonado por isso abraços
Ganhou mais um inscrito, pela qualidade do vídeo e detalhes na explicação! Parabéns
Esse canal é muito bom mesmo
Comprei um Fusca, 69 tem muito a fazer, estou acompanhando os seus vídeos, já soltou o motor e estou desmontando ele.
Ótimo vídeo ! Serviço no Capricho ! Parabéns !
Parabéns meu amigo pela aula, espetacular!!!
Explicação excelente,parabéns
Obrigado pela explicação meu amigo, vou realizar a troca do meu que tá marcando território onde para 😂😂😂😂
Na embalagem do jogo de juntas da sabó, que vem fechada e é opaca, o retentor é SABÓ e vem na cor preta.
ótimo video, bem explicado, ganhou um escrito
Mais um belo trabalho!
Tenho Fusca há 20 anos eu mesmo faço a manutenção.esse retentor do volante é um dos serviços mais complicado do fusca.troquei três vezes seguida e não resolveu.ai troquei o volante e não resolveu.a solução foi usar o silicone cinza aquele para óleo aí resolveu.ja rodei bem depois.
Sempre muito bom!
Quem sabe sabe....valeu demais mano
Top demais, amigo!!
ANTES DE COLOCAR O RETENTOR TEM QUE VER A FOLGA AXIAL, A FOLGA E 08,A 012 CENTESIMO
Caso tenha mais da pra botar outra arruela? Ou ele aguenta mais um tempo com um retentor novo ???
Parabéns
Boa noite, amigo. Essa Bronzina do mancal não poderia estar tendo esse “jogo” que está tendo
Rapaz é a falgo do mancal que esta gigante , não pode ter !!!!
Top video
Com seu video retirei o motor do fusca e resolvi os problemas muito top
Show!!
Todos motores sao parafuso 36mm ?
Muito conteudo seus videos parabens virei fa 🙌👏🏻👏🏻
Isso mesmo
👏👏
Ola, tem como trocar esse retentor do comando de valvulas sem desmontar o motor?
nao sei se o silicone seja bom nesse caso
Amigo me ajuuuda aí. Minha cremalheira desgastou estou trocando ela, não vi nenhum vazamento de óleo pelo retentor, mesmo assim seria conveniente trocá-lo? Depois que tirei a porca da cremalheira percebi que começou a escorrer.um.oleo é normal?
C eu trocar so o retentor o carro aguenta mais um pouco sem presisar de retifica? Pq o meu ta vazando e quando acontece isso é pq da folga, foi oq me falaram
Eu tirei o volante pra dar um passe e trocar o retentor agora n da mais folga
🔝🔝🔝🔝
Eu tenho uma ferramenta multiplicadora de força para soltar a porca do volante do motor do fusca e derivados,,, comprei e não usei ,,,,, tô querendo vender !!!! Barato ....e usado com torquimetro, consegue se atingir o torque certo de fábrica
Qual valor?
Bom dia amigo, peço licença pra fazer uma pergunta não relacionado ao vídeo em questão, a válvula termostática de óleo (sanduíche plate) você sabe dizer medida da conexão dela dos 2 lados do lado da mangueira e do lado que vai pra válvula, preciso de mais um par pra usar no suporte do filtro de óleo que compre( Scania 113) m
Possui rosca 3/4 para o filtro.
Bom dia.
As informações que tenho passei nos vídeos referentes a este assunto aqui na Playlist do Fusca e informei também no anúncio do MercadoLivre que são conexões AN8 para as mangueiras e 3/4 - 16 UNF na rosca do centro. Segue o link do anúncio:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
Se preferir, pode comprar direto comigo também. Estão testadas e embaladas prontas para envio.
Se tiver interesse, pode chamar no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Abs.
belo trabalho quanto mas o menos fica mão de obra ?
Não tenho ideia, faço por hobbie
Onde fica sua oficina ?
Estou sofrendo com esses vazamento,o motor foi feito completo e logo de cara vazou,trocou novamente o retentor e continua vazando 😢
Não tenho oficina amigo, faço por hobbie e aproveito pra compartilhar conhecimento
Boa noite amigo, tenho uma dúvida. Meu torquimetro é de 21kg apenas, como faço?
Multiplicador de tork, so que é caríssimo. Cara aperta ela o tanto que vc afrouxou tira uma base, os raiz so fazem assim dificilmente vai espanar a rosca
Faz o seguinte , eu por exemplo não aperto com menos de 45 kilos pq já tive problema de soltar com 35 , então eu travo o volante usando a ferramenta do motor ap , coloco um cabo de bengala de moto com um metro e subo perto de 60cm , como peso 75kilos vai dar aproximadamente 43+- de aperto , o peso q tiver na ponta do cano de. 1 metro ou na distância correspondente vai ser o torque aplicado
@@BrasilparaMundo obrigado
@@expeditomendes3431 opa, valeu pela ajuda
Meu fusca está com apenas duas Aroela ali aonde é 3 então tenho que comprar mais uma certo?
Tem que calcular como explico nos vídeos de montagem do motor
Você não precisa marcar o balancemanto. O próprio volante tem marcas originais que você monta de acordo com a posição do virabrequim .... Qualquer horas a gente se encontra pra trocar idéias... Abraços
Isso se quem fez o motor anteriormente manteve a posição 😅
Na dúvida, prefiro marcar
Abs
Boa noita , teria o link do retentor erling ?
Boa noite. Não tenho 😕
Boa tarde mestre, blz? Eu fiz a troca do retentor do volante igualmente o que vc fez, infelizmente deu um vazamento o que pode ter de errado?
Tem que avaliar os pontos q comentei no vídeo..geralmente desalinhamento do retentor e risco na superfície do metal
Olá boa noite montei o motor do meu Fusca e o motor está soprando o ar pelo carburador ao envés de sugar desmontei achando que o comando estava fora de ponto mais está TD certo gostaria de saber se existe algum outro lugar que devo verificar . Obrigado tenha uma boa noite .
Qual comando q vc tá usando ? As vezes vc montou o comando fora de posição na engrenagem
@@expeditomendes3431 Olá boa noite e eu desmontei novamente e vi que o comando estava com a marcação era daí montei errado obrigado pela dica td de bom
@@alessandrobarbaresco3850 o rasgo do comando aonde pega a chaveta da bomba de óleo tem q ficar apontantada pra bolinha , já peguei engrenagem q a bolinha tava fora de posição tava atrasada . Daí, só com disco de grau pra achar o enquadramento e ver certinho, uma dica passe silicone elring entre a arruela e o cabeçote naqueles 4 parafuso q ficam dentro da tampa de válvula pra não vazar óleo por ali , e entre a borracha da capa de tucho e a capa pq as vezes vem meio folgada e não veda , entre a borracha e o cabeçote só passa graxa pra ela se assenta bem
Bom dia ,minha carcaça usa retentor de Maverick como solucionar ? Pra não depender desta gambiarra
?
Boa noite. Não sei dizer
Se tiver com folga no eixo e tiver comendo o retentor e o volante o que tem que fazer?
Retificar e substituir bronzinas
Esse tipo os motores Subaru
Colega o retentor do vilante vc rsta ensinando errado pois o vermelho e do corcel e o melhor e o retentor preto da sabo ou o azul.o vermelho errado e do corcel e i retentor deve ser um pouco mais para dentro
E amigo coloquei o retentor rente ao bloco e deu ruim 😢😢😢
Deve ter algo que gerou o vazamento, não a posição dele.
@@facabemfeitovocemesmo7747 o outro que eu coloquei,deixe entrar mais pra dentro e com isso não rompeu,quando retirei o retentor o volante avia rompido todo ele
O retentor e mais para dentro
Isso mesmo. Uma vez montei um deixando rente a carcaça o volante acabou cortando. Hoje em dia só monto deixando um pouco para dentro.
Montei rente tbm ...e desgastou o retentor