У меня тоже кватра только в аванте. Блин так жалко таких тачек. Мужики берегите их как зеницу ока, в таком состоянии и в наше время их так мало осталось. Цените то что имеете.
привет, мужики вам, из Гродно! это вы ещё пока только знакомитесь с честной quattro. скоро вы полностью раскроете её потенциал. у меня была С3(44) в версии 200. 2.2 на улитке, тоже quattro. могу сказать так - зимой из такой жопы выбирался, где на Q7 можно заплакать, и тупо нахуй закрыть до весны))) что подсказать...? пристально смотрим на подвеску, делаем сход-развал. на кватрах он выставляется с жопы к морде. больное место - развальные тяги. когда-то они стоили по сто баксов. сейчас, вероятно, есть аналоги. я реставрировал. морду можно стилизовать под 200. она красивее. а если откопать где бампера и фары от 5000 - вообще улёт. american look. можно собрать полную комплектацию, но это по всей синявокай искать. у меня была полная. климат, электросиденья с памятью, лампы с гнущейся стойкой в задней полке, салон полностью на шкуре. кстати шкуру не рекомендую, это левый понт. зимой яйца мёрзнут, летом на них волосы горят. у меня две таких было. Ауди и БМВ. чёрные на чёрной шкуре. зимой завёл, обогревы на максимум, вышел и куришь. летом климат на самый минимум. сейчас в велюр запрыгиваю, и аж целовать его хочется!)) есть ещё прикол с этой тачкой. её можно крутить на месте, причём стоя на земле. это с блокировкой, а не на свободном диффе. нужен снег, на асфальте такого не вытворить, там не 500 сил. на очень маленькой скорости жмём сцепление, тянем ручник, запускаем в занос. и тут же помогаем газом. открываем дверь, левой ногой стоим на земле, правой дозируем акселератор, корректируем руль. в итоге она вращается вокруг собственной оси, на одном месте. момент этот словить не так просто, но возможно. у меня ведь получалось. играл на 2500-3000 об/мин. но там турбо, совершенно другая мощность и планка крутящего момента. если будете пробовать, мужики - берегите ноги. если полторы тонны по пальцам проедут, это не смертельно, и даже не приведёт к травме. но это пиздец как неприятно. уж мне, старому долбоёбу, поверьте)))
Спасибо,очень полезная информация.про жучка на месте,я тоже думал.ток проблемы со снегом.хотелось бы по колено.чтоб погонять.очень люблю Ауди 100. Буду потихоньку приображать.
@@user-gb5tm4kp4m да, по снегу есть вопросы. в этом году его кто-то спиздил. в Гродно я видел его четыре раза. и два из них он даже долетал до земли. а ведь четверть века назад я ходил в школу через реку. Неман замерзал полностью. Ауди хорошо наваливает по снежной целине. сам так отрывался по полю. ощущения супер! главное не усадить. доставать сложно. меня Патрол "динамичкой" не смог достать, лебёдкой тянули
Просто я уважаю как я люблю этих машин я блогодарен что ранше таких качественных машин выпускали они меня спасли много раз когда не было денег короче говория тачка для души🤗
это еще первого поколения полный привод на ней? он до 87 го года ставился... две принудительные блокировки в ней? а то машина сборная из нескольких видно.... торпеда старая, а ступицы уже на 5 шпилек... у меня две с4 с 2.5, одна моно, вторая каттра, которая была с 2,8 аск, а я переделал ее в 2,5, торсен в кпп и торсен в редукторе (от v8) + ко всему этому eds на все 4 колеса с управлением от машины с акпп. Система вообще не дает одному какому-то колесу крутануться быстрее других, постоянно подтормаживает его и самоблоки делают свое... по проходимости очень нравится, клиренса бы только добавить... пятаки крутит вокруг своего центра без проблем... от езды в лес от нее балдею)))) Переднеприводная по проходимости отдыхает, хоть и тоже с едс) НО вот ездить в летнее время на кваттре не особо люблю (тяжелее и больше всего крутить нужно ей), для асфальта и динамики лучше передок.
88 года,это рестайлинг.там будет только блокироваться дефференициал.кнопкой возле ручника.меж осевая система блокируется автоматически,при срыва одного колеса.
Вот именно что судя по фонарям и задам ето есть и сотка и тут нечего не перекинута с 200 сотки. Ребят чтоб не спорить посмотрите в (wikipedia ). Audi 100 c3 typ44 моторы были от 75 лс - до 184 лс турбина и перед у них был другой (поворотники с вверху у фар) . Audi 200 c3 typ44 моторы были от 136лс- до 300 лс примерно И поворотники были внизу в бампере а стояночный свет с верху по бокам у фар. И потом была audi 300 typ44 v8. И её называли просто audi v8 моторы были примерно от 260лс по 300 лс. Сам живу в Германии с 92года и были две таких и выежал на встречу ауди много раз.
Троит несколько секунд при пуске, кардан ляскает из-за люфтов в КПП и редукторе.Минуточку,машине 34 года.!!! А теперь,что ты хотел этим сказать? Умом блеснуть?
@@user-gb5tm4kp4m годы не имеют значение! Когда я ездил на таком авто вы в садик на горшок ходили. Научитесь принимать критику и снимать годный контент!
Умирают легенды.особенно с настоящими 2 -мя блокировками.Этот полный привод никто не переплюнет в мире.Даже Субару и Вольво и Митцубиси с японской писи,не смогут составить конкуренцию данному авто.
У меня тоже кватра только в аванте. Блин так жалко таких тачек. Мужики берегите их как зеницу ока, в таком состоянии и в наше время их так мало осталось. Цените то что имеете.
Сотка-бомба тачка,а кватра-в квадрате👍Мля,насколько ж выносливые машины раньше делали.Ей годов под сраку,а кватра жива и здорова.Ох..ть！
привет, мужики вам, из Гродно! это вы ещё пока только знакомитесь с честной quattro. скоро вы полностью раскроете её потенциал. у меня была С3(44) в версии 200. 2.2 на улитке, тоже quattro. могу сказать так - зимой из такой жопы выбирался, где на Q7 можно заплакать, и тупо нахуй закрыть до весны))) что подсказать...? пристально смотрим на подвеску, делаем сход-развал. на кватрах он выставляется с жопы к морде. больное место - развальные тяги. когда-то они стоили по сто баксов. сейчас, вероятно, есть аналоги. я реставрировал. морду можно стилизовать под 200. она красивее. а если откопать где бампера и фары от 5000 - вообще улёт. american look. можно собрать полную комплектацию, но это по всей синявокай искать. у меня была полная. климат, электросиденья с памятью, лампы с гнущейся стойкой в задней полке, салон полностью на шкуре. кстати шкуру не рекомендую, это левый понт. зимой яйца мёрзнут, летом на них волосы горят. у меня две таких было. Ауди и БМВ. чёрные на чёрной шкуре. зимой завёл, обогревы на максимум, вышел и куришь. летом климат на самый минимум. сейчас в велюр запрыгиваю, и аж целовать его хочется!))
есть ещё прикол с этой тачкой. её можно крутить на месте, причём стоя на земле. это с блокировкой, а не на свободном диффе. нужен снег, на асфальте такого не вытворить, там не 500 сил. на очень маленькой скорости жмём сцепление, тянем ручник, запускаем в занос. и тут же помогаем газом. открываем дверь, левой ногой стоим на земле, правой дозируем акселератор, корректируем руль. в итоге она вращается вокруг собственной оси, на одном месте. момент этот словить не так просто, но возможно. у меня ведь получалось. играл на 2500-3000 об/мин. но там турбо, совершенно другая мощность и планка крутящего момента. если будете пробовать, мужики - берегите ноги. если полторы тонны по пальцам проедут, это не смертельно, и даже не приведёт к травме. но это пиздец как неприятно. уж мне, старому долбоёбу, поверьте)))
Спасибо,очень полезная информация.про жучка на месте,я тоже думал.ток проблемы со снегом.хотелось бы по колено.чтоб погонять.очень люблю Ауди 100. Буду потихоньку приображать.
@@user-gb5tm4kp4m да, по снегу есть вопросы. в этом году его кто-то спиздил. в Гродно я видел его четыре раза. и два из них он даже долетал до земли. а ведь четверть века назад я ходил в школу через реку. Неман замерзал полностью. Ауди хорошо наваливает по снежной целине. сам так отрывался по полю. ощущения супер! главное не усадить. доставать сложно. меня Патрол "динамичкой" не смог достать, лебёдкой тянули
@@user-ni6no6it7f, "По всей синявокой" это вы так рашку назвали?
Интересно посмотреть работу полного привода с блокировками и без, Кватро рулит!!)))
Просто я уважаю как я люблю этих машин я блогодарен что ранше таких качественных машин выпускали они меня спасли много раз когда не было денег короче говория тачка для души🤗
Красавец 💪💪
Тачка огонь жду новых роликов лайкос 😁😁✌️✌️✌️✌️✌️🚙😤💥
наконец то тест,давай еще
Танк на колесах 💪
Зверь,а не машина,круто)
Ауди рулит!! У меня тоже с3 переходная 2.5 тди кватро. Супер тачка!!
Ооо,пушка.
Сигарета БОМБА!!!!
Красава!!!
Постарайтесь пожалуйста сделать тест полного привода на роликах под колесами. Очень интересно что может этот кваттро
Братан,покрась переднюю рамочку решётки радиатора весь вид портит будет хорошо ☺
))) она меня тоже очень бесит.сильно времени нет.обязательно покрашу.
@@user-gb5tm4kp4m Здравия сколько у неё реально расход? Если ездить не грубя?
Доброго.Подскажите пожалуйста ,на ней можно перед и зад блокировать по отдельности?А чем в реале больше пользуетесь ?
На таком офроуде вашем я на переднем приводе проеду. У меня тож ауди с3
Данный ролик точно не заслуживает лайков !!!, Из за лайков в Ютюбе вы запилили ролик и гробите такую машину!!!!
Такими темпами с уничтожением елочек быстро ушатаете легенду.
Просто клас
соточка конечно танк, но у мне так жалко её, смотреть как переходка в нормальном состоянии на оффроуде лес косит(((
Это допереход
Ауди супер танк
Я на такой Ауди езжу на работу правда состояние соска👍💥 а мои коллеги все на лексусах и все хотят по рулить легенду почему то😄
это еще первого поколения полный привод на ней? он до 87 го года ставился... две принудительные блокировки в ней? а то машина сборная из нескольких видно.... торпеда старая, а ступицы уже на 5 шпилек... у меня две с4 с 2.5, одна моно, вторая каттра, которая была с 2,8 аск, а я переделал ее в 2,5, торсен в кпп и торсен в редукторе (от v8) + ко всему этому eds на все 4 колеса с управлением от машины с акпп. Система вообще не дает одному какому-то колесу крутануться быстрее других, постоянно подтормаживает его и самоблоки делают свое... по проходимости очень нравится, клиренса бы только добавить... пятаки крутит вокруг своего центра без проблем... от езды в лес от нее балдею)))) Переднеприводная по проходимости отдыхает, хоть и тоже с едс) НО вот ездить в летнее время на кваттре не особо люблю (тяжелее и больше всего крутить нужно ей), для асфальта и динамики лучше передок.
Sigara...)) Cool
+3 ))))) я свою в -42 завожу, Северный Казахстан
Дело не в температуре,а в механическом инжекторе, что машина ещё работает на этой топливной системе.
Машинку отхватил супер, прет как танк, хотелось бы увидеть как она в грязи себя покажет
Смотри видео на моем канале ниже про сотку,там есть где по грязи.
Блокировки тут на прямой передачи мои на пониженной ?
Жаль на поздних версиях только задний дифф блокируется.капот смотрю с 200ки
Привет Поставы))))
Привет)
@@user-gb5tm4kp4m а я смотрю на видео местность знакомая...)))
На будущее...за сосёнку,ёлочку могут наказать
08.10.2020. 👍👍👍
Завелася))))
Класна аудюха таких не продають вже.
Капот от двухсотки,панель старая,двери от переходки.А как открывается багажник?Кнопки на крышке не видно и в фонаре нет?
Торпеда тоже от 200ки,электро замок багажника.
@@user-gb5tm4kp4m ну я имею ввиду,что панель старая,а ручки дверей от переходной
@@user-gb5tm4kp4m просто мне интересно,у меня С3 арочная кватро
@@user-cu5sz8in5t можно так поставит простои коровка
Жаль что такие не убиваемых машин тепер не выпускают
это точно сотыга?
торпеда От 200 ки! На 100ки такие не ставились
Это сотка,все когда-то было перекинуто с 200ки.
Подскажите пожалуйста до 88 года.на 1 положение и второе положение что где блокирует?
88 года,это рестайлинг.там будет только блокироваться дефференициал.кнопкой возле ручника.меж осевая система блокируется автоматически,при срыва одного колеса.
Если дорест,первое положение блокирует между осей,второе положение блокировка заднего редуктора и тогда у вас гребут 3 колеса 100%
@@user-gb5tm4kp4m понял.спасибо огромное
слабенько поднята она , поднимай выше!
Решетку радиатора бахни в черний цвет
Как в Беларуси живется?
Выживаем)
А где снег то.снега 5 см всего
Все что наскребли этой зимой
Начал смотреть сразу Павла наркомана вспомнил, чем то разговорная речь похожа😁😁😁
Судя по фонарям сзади и по торпеде это 200 ка дорестайлинговая!!!
Это 100 ка 86г. Все перекинута с 200ки
Вот именно что судя по фонарям и задам ето есть и сотка и тут нечего не перекинута с 200 сотки. Ребят чтоб не спорить посмотрите в (wikipedia ). Audi 100 c3 typ44 моторы были от 75 лс - до 184 лс турбина и перед у них был другой (поворотники с вверху у фар) . Audi 200 c3 typ44 моторы были от 136лс- до 300 лс примерно И поворотники были внизу в бампере а стояночный свет с верху по бокам у фар. И потом была audi 300 typ44 v8. И её называли просто audi v8 моторы были примерно от 260лс по 300 лс. Сам живу в Германии с 92года и были две таких и выежал на встречу ауди много раз.
Че за номера такие ?
Беларуские транзиты.
За сколько взял?сколько такая кватра сейчас встанет?100ка
Более-менее от 1300-1500$ что менее все хлам.
@@user-gb5tm4kp4m ясно спасибо,у тебя хорошая вроде бы👍
Какой город парни?
Беларусь,г. Поставы.
@@user-gb5tm4kp4m Могилевская область?
@@dimakorneev7871 Витебская,ещё на учёт не поставил.
@@user-gb5tm4kp4m аааа ну терь понятно ,класс машинка ) тоже такая ток в рейстале дизелек )
😝😝😝
Какой мотор?
2.3 инжектор
Мужики! Тачка троит. Кардан ляскает.
Троит несколько секунд при пуске, кардан ляскает из-за люфтов в КПП и редукторе.Минуточку,машине 34 года.!!!
А теперь,что ты хотел этим сказать? Умом блеснуть?
@@user-gb5tm4kp4m годы не имеют значение! Когда я ездил на таком авто вы в садик на горшок ходили. Научитесь принимать критику и снимать годный контент!
Уважаемый!!,автомобиль во владении у меня 1.5 месяцев.какие могут быть наезды? Не нравится не смотрите,листайте пальчиком дальше.
А про контент,походу вам только не нравится,до свиданье!
Сколько пробег, какой двигатель?
Пробег не узнать.двигун 2.3
2.3 NF наверное
Да
Умирают легенды.особенно с настоящими 2 -мя блокировками.Этот полный привод никто не переплюнет в мире.Даже Субару и Вольво и Митцубиси с японской писи,не смогут составить конкуренцию данному авто.
Среди веток ездить, только лкп портить
Не переживайте,ничего с ней не станет.
Жаль машину , зачем издеваться , все и так знают , что она проходимая .
Я не издеваюсь,на машине нужно ездить и тем же временем следить за состоянием. Хороший адреналин получаешь когда под жопой такой зацеп.
Колхозники, кваттро сделана не для болот и леса, возьми УАЗик и катайся, бедная ауди......
Сам деревье не сажаещ хот и не ломай их если ты нормальный если не нормальный то тебе вообще садится за руль не стойт
Рано или поздно, все равно тебе сколотят из такого дерева ящик!
Шляпа. Машина огонь ибо это сотка, а вот ты не ок явно