【復旧と事後処理解説】新型ヴェルファイアのバッテリー上がりました。新型車オーナーが知っておくべき事後処理。ジャンプスターターでの復旧方法の実演も。
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- 【救援端子についての補足】
動画内のテロップでも補足していますが、JAF等のジャンプスタート時の救援はボンネット内にある救援端子から可能となっています！
今回使用したツールが救援端子からでは時間がかかりすぎるため、ラゲッジ内の直バッテリー接続を行っています。
今回復旧に使ったジャンプスターターはこちら
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前回の球屋さん動画はこちら
• 【アルヴェルオーナー歓喜】不満の声が多いアン...
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#ヴェルファイア #アルファード #球屋 #アンビエントライト #トヨタ #ミニバン
【チャプター】
00:00 はじめに
1:25 バッテリー上がり発生。
2:41 ジャンプスターターで復旧作業
5:59 やはり何かがおかしい…
7:14 ラゲッジランプの電流も何かがおかしい…
9:10 やっぱり発生した機能不良。
10:55 機能不良が発生した時の対処方法
12:21 まとめ - Auta a dopravní prostředky
私も新型ヴェルファイアHEV1月に納車され１週間後にバッテリー上がりました。
ドラレコ VANTRUE N5の動作検知モードで動かしていたのが原因かと思います。
NX450も同じ状況でバッテリー上がりしましたので。
で、NXもヴェルファイアもボンネット開けてヒューズボックス内にバッテリー上がり時のジャンプスターター
つなげる箇所ありますよ。
私はそちらでスターター使ってエンジンかけてます。
勉強になります。車種に関わらず、知識と持っておくことは安心です。
マツダ車で自宅駐車後にインテリジェンスキーを車に近い玄関に置いていて
車のセンサーが絶えず反応した為にバッテーリーが上がった事例があります。
トヨタとマツダの電装系が同一メーカーらしく同じような原因かもね。
インテリジェンスキーの保管は電波もれ防止対策するといいかも。
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鉛バッテリーの場合、ディープサイクル放電直後では充電により回復することはありますが、基本的に電極が曲がったりしますので、基本的には容量の半分以上放電させないことです。
放電した状態で放置すると硫酸鉛が、白色硫酸鉛という結晶に代わってゆきますから、その場合は交換するしかありません。
必須でもない便利さを追及してどんどん不便に退化してるような気がするなぁ
アルベルのテールのアルファベット文字はどうやって光らせてるのですか？
ディーラーから「バックドアを開けたままにしておくとずっと電流が流れていてバッテリーを消耗するので、開けっ放しにする時はシステムをONにしておいた方がいいですよ」と言われた人がいます。
車種は違いますが私もバックドアを開けたまま作業をしていて補器バッテリーが上がってしまいました。
バックドア周りの電気に何かあるんですかね。
アクセサリー電源をヒューズのRADIO から取ろうとしたらエンジン切っても通電していました。
予想ですがエンジン切ってもバックグラウンドで地図更新などしているようです。
その根拠はエンジンスタート直後に地図更新が完了しましたのメッセージが時々出るので。
あっても無くても良いような装備が多すぎて不具合が多いのでしょうね。日本の家電やスマートフォンと同じようにガラパゴス化にならなければいいですけど。
電動スライドドア､電動ハッチドア､電動式の後部シートとかバッテリー食いそうですもんね
他の人の動画でパワーテールゲート開けた状態にするとテールゲートのモーターに電気が流れてるそうです
ゲート重いのでその分モーターに電気がいってると思います
ガスダンパーが付いてないタイプだからだと思いました
途中でテールゲート停めれたりする構造だからかもしれません
エンジンかけた状態でテールゲートあけた方が良いらしいみたいです
(長い間テールゲート開けてる時)
何か操作するだけでそれ以降5分間くらい大電流がタイマーで流れ続ける（ヘッドライトを消しても）みたいですよ。
電動テールゲートは不便ですね。手動対応もできるような仕組みが欲しい‼️
バッテリーの扱いが
ドイツ車みたいに大変そうですね。
メルセデスとかメインバッテリーの他に
今はサブバッテリーまである始末です。
アウディなんかでも巨大バッテリーで
15年以上前から
バッテリー交換の際は
テスターと繋いで交換とか
ややこしいですよ。
ヴェルファイア40系ZPハイブリッドに乗っていますが、リヤのイルミエンブレムの商品化は予定されていますでしょうか⁉️
現在耐久テスト中ですので、発売されるはずです✨
セルスターのソーラーバッテリー付けました
レクサスバッテリー上がりのときに書き込みましたが、40ヴェルファイアにてバッテリー上がりしてしまい、私の場合はスピーカーからの音が一切でなくなりました
通信機能に関しては、もしかしたらだめになっていたかもしれませんが、気づきませんでした
最終的にバッテリー充電後にバッテリーケーブルを外して１０分間放置で復旧しました
本当にめんどくさい、勘弁してほしいですよね
このコンデンサ型のジャンプスターターはハイブリッド車にはオススメしないと言ってましたが、理論的には可能だとか。
歯切れの悪い言い方ですけど、自己責任でやれよとの意味ですね。
もう、原因は解っているようですね
バッテリー小さすぎますね笑
こんばんは😊
これはこれは😂
不便すぎますな
バッテリー上がりやすいのにバッテリーの位置が悪すぎ
これは、完全な不良です。間違いなくリコールになります。始動出来ないのは完全に重要不具合案件です。