【全区間走行音】185系〈特急 踊り子〉東京→伊豆急下田 (2018.11)
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- čas přidán 28. 03. 2019
- 特急 踊り子 117号 伊豆急下田・修善寺行です。伊豆急下田行の全区間収録しています。
◆E257系に置きかえが発表されている185系。鉄道唱歌チャイムは、始発と終着で２種類聞くことができました＾＾
【駅スタンプ】※・到着（駅名）発車・
・0:07:40 品 川 0:09:10・
・0:16:45 川 崎 0:18:05・
・0:24:30 横 浜 0:26:00・
・0:37:55 大 船 0:39:19・
・1:02:10 小田原 1:03:17・
・1:14:25 湯河原 1:15:45・
・1:19:45 熱 海 1:24:55・
・1:42:25 網 代 1:43:55・
・1:53:05 伊 東 1:55:35・
・2:13:40 伊豆高原 2:16:05・
・2:23:40 伊豆熱川 2:25:00・
・2:32:40 伊豆稲取 2:33:58・
・2:38:05 河 津 2:39:35・
・2:51:55 伊豆急下田
録音機器：DS-850
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☆このチャンネルについて☆
meitetsu1704チャンネルでは、長時間かつ高音質の列車走行音動画を多数投稿しています。作業用・勉強用・睡眠用にぜひご活用ください。チャンネル登録していただくと、最新動画が見やすくなります。ぜひチャンネル登録をよろしくお願いします。もし動画がよければ、高評価もお願いします＾＾
走行音動画は、イヤホン・ヘッドホン推奨です。収録はオリンパスDS-800、DS-850、LS-P2のいずれかを使用しています。使用機器は動画毎に記載します。各鉄道会社別の再生リストがありますので、チャンネルの『ホーム』から、お聴きになりたい鉄道会社の再生リストをお選びください。 - Auta a dopravní prostředky
【駅スタンプ】
・到着（駅名）発車・
・0:07:40 品 川 0:09:10・
・0:16:45 川 崎 0:18:05・
・0:24:30 横 浜 0:26:00・
・0:37:55 大 船 0:39:19・
・1:02:10 小田原 1:03:17・
・1:14:25 湯河原 1:15:45・
・1:19:45 熱 海 1:24:55・
・1:42:25 網 代 1:43:55・
・1:53:05 伊 東 1:55:35・
・2:13:40 伊豆高原 2:16:05・
・2:23:40 伊豆熱川 2:25:00・
・2:32:40 伊豆稲取 2:33:58・
・2:38:05 河 津 2:39:35・
・2:51:55 伊豆急下田
これはもう永久保存版だな
この電車の走行音は大好きです！涙が出るほど癒されます！
今日(3/12)で185が引退されます。185系の爆音は個人的に最高だなと思いました。
収録お疲れ様です。MT54の爆音は相変わらず良い音ですね。257のあずさからの運用離脱も寂しくですが、185の引退ももっと寂しいです…鉄道唱歌いいですね！
収録ありがとうございます。
MT54の音は最高です。これがもう聴けなくなるかと思うと。。。（涙）
初めて乗ったのが、川崎～小田原まで、二回目が川崎～伊東。
その帰りに伊東～湯河原まで183系1000番台の踊り子号にも乗りました。でも一番思い出にあるのは伊東行きの普通ですね。各駅に停車するのはたまらなかったです。
伊東行き普通列車、乗ってみたかったです…
@@meitetsu1704 伊東行きはわざわざ東京から乗車してました。1回だけですが、横浜駅で後続の185系臨時踊り子、根府川駅でさらに後続の185系臨時踊り子に抜かれた思い出があります。その時は得した気分になりました。ちょうど指定日運転が重なった日でした。
一コメ。
MT54電動機の爆音走行音は何度聞いても飽きないですね。185系どころかMT54搭載車自体が貴重な存在なので少しでも長く残って欲しいです。
踊り子仕様のE257系のデビューは楽しみだけどそうなるとこの185系の爆音が聞けなくなるので😭
分かります。更に257は機器更新したみたいですからね…あの音で残って欲しかったものです。
この音大好きです
2:24:15 - Train conductor finally speaks English announcements, more like this
特急踊り子号の15両運用って滅多に見られないと思うな〜。でも、毎日運用されてるんだろうなー。でも、15両運用が少ないことは確か。
185系も引退が近づいていますね……
１回乗りました
これは車両のデッキで収録されたのですか？
あと東京で残ってるのは671系だけか…
185が消えた後、一度も257の踊り子、湘南すら乗っていない。変わった後、国鉄のような魅力が無くなった。