185系乗り鉄旅MT54国鉄サウンド

特急踊り子と言えば185系ですが引退が近づいています。国鉄サウンドMT54を轟かせて走る185系に乗ってみたくなり乗り納めかもしれません。

[@hiropin07]

MT54本当に良い音ですね。ずっとデッキで立っていても苦にならなかった、かつての自分を思い出しました。

[@kamejirorailways]

hiropin07さん、チャンネル登録ありがとうございます。この音世代ですので鉄旅と言えばこれでしたね。

[@myn6947]

0:20 ここら辺の音好き。

[@kamejirorailways]

MURさん、コメント頂きありがとうございます。
加速も国鉄サウンドですね。

[@e331kaitoku]

説明できないけど分かります

[@asbt7539]

典型的なMT54の機動音ですね

[@superexpress6267]

185系の在りし日の姿ですね MT54サウンドはいつ聞いてもいいなぁ

[@kamejirorailways]

super expressかんさやさん、コメント頂きありがとうございます。この音でないと国鉄型は語れませんね。

[@user-hp8wq9nf6v]

E231系のMT73とかも高速域はかなり唸るけど…違うんだよなぁ…やっぱりMT54の唸りはイイ！

[@kamejirorailways]

ロンドンブリッジさん、コメント頂きありがとうございます。
赤羽大宮間115系、211系そしてE231新車の滑るような物静けさ。MT54の音は重厚感には敵いませんね。

[@takefchannel8203]

お疲れ様です。
先月乗車しましたが爆音最高ですね✨

[@kamejirorailways]

take fさん、コメント頂きありがとうございます。MT54に近郊型と同じ歯車比はいい音を奏でますね。

[@user-bd7ds8ze2c]

阿武急8100系の域を超えてる…!最高にうるさいし最高にカッコいい!!

[@kamejirorailways]

コメントありがとうございます。主電動機と歯車比が醸し出すMT54サウンドはいつまで聴けるかですね。

[@user-hc9fi7pd5l]

この加速サウンド好き(*´ω｀*)💞
(185系東京で乗りたかったけど、コロナにやられて旅行延期したせいで乗れなかった😭)
乗らずに終わった幻の名車185系(MT54はどうしても忘れられず関西の117系に乗り気分を紛らわせております🥲)

[@kamejirorailways]

コメント頂きありがとうございます。
私も無くならないうちに乗りに行きたいですね。

[@user-hc9fi7pd5l]

@@kamejirorailways
臨時便ある時に旅行当たればラッキー

[@user-gh2dq8jk9h]

この音も近々聞けなくなるのかぁ

[@kamejirorailways]

233上野東京ラインさん、コメント頂きありがとうございます。国鉄サウンドも風前の灯火ですが、波動用で残ってくれるとの事です。

[@yukichichang]

最高！！😍😍

[@kamejirorailways]

モジャモジャプーさん、コメント頂きありがとうございます。最高に迫力ある国鉄サウンドが聴けなくなるのは寂しいですね。

[@wash8149]

最高のサウンド👍

[@kamejirorailways]

Wa Shさん、コメントありがとうございます。
近郊型ギヤ搭載で特急は最高のサウンドを轟かせますね。

[@user-sx7tj6vj7u]

MT54は近郊タイプのギア比が
最高の組み合わせ😆👍

[@kamejirorailways]

クワトロ・バジーナ大尉さん、コメント頂きありがとうございます。あの独特な唸りがいいですね。

[@e-sound2316]

@@kamejirorailways 個人的には19系の急行型ギア比の音が一番好み。
でも一番なじみ深いのは15系の通勤型ギア

[@kamejirorailways]

@@e-sound2316コメント頂きありがとうございます。余裕的な感じと限界的な感じでしょうか。特急運用というのがこの音をだしていますよね。

[@Shirai-t3d]

加速音　走行音　減速音　全て良し

[@kamejirorailways]

ベイスターズファンさん、コメント頂きありがとうございます。仰る通り同感ですね。
それと実は川崎の時代から私もファンです。1998年10月27日のスポーツ新聞大切に保管してあります。

[@Shirai-t3d]

@@kamejirorailways 横浜が日本一となった翌日ですね！（まだこの頃自分は産まれてないですがw)

[@user-ty5fm4sg8r]

自分としては、MT54については少しマニアック気味ではあります。
幼少期の頃より慣れ親しんできたモーター音であり、「これこそ、国鉄サウンド」と言えるものがあります。けど、MT55AやMT60と言った二重冷却ファンのモーター音は甲高過ぎる感があるのか、あまり好きになれませんね。
それにしても、こちらのMT54はどこか、競艇用のモーターとよく似てるような‥‥。

[@kamejirorailways]

白田川一さん、コメントありがとうございます。
外扇形と内扇形があるそうで、甲高い音ですと外扇形で、外側に冷却ファンがある主電動機ですのでその音を拾ってしまうとの事です。
外扇型は高速で通過する際に音が凄い為に迫力が増しますね。

[@maru_trains]

サイコー

[@kamejirorailways]

丸太鉄道さん、コメント頂きありがとうございます。スカッとくる走行音って無くなっていますね。

[@user-ji5hk2ss1c]

いい音👍😊

[@kamejirorailways]

masahiro nakayamaさん、コメント頂きありがとうございます。いい音を出してくれましたね。

[@masiniskeretamainan]

Keren kk

[@kamejirorailways]

Dibuat pada tahun 1982. Saya pensiun tahun lalu. Masih ada satu formasi yang tersisa untuk penggunaan sementara.

[@masiniskeretamainan]

@@kamejirorailways kereta di Jepang keren keren y kk,,,saya jg pernah bekerja di perusahaan Jepang seperti PT Astra Daihatsu motor, PT Yamaha indonesia motor MFG ,,,sangat disiplin,keren

[@user-ov9xh9ll8q]

MT54最高

[@kamejirorailways]

特急名無し902号さん、コメント頂きありがとうございます。485系583系などもこのモータ搭載でしたが、歯車比を変えただけで豪快な音を奏でてくれる特急型185系は特別な存在でしたね。