Transport intermodalny - 44 tony DMC i inne zalety!

Omega Pilzno: omega-pilzno.com.pl/transport...
Przewożenie produktów z użyciem transportu intermodalnego jest bardzo dobrym sposobem na obniżenie śladu węglowego organizacji. Łączenie wielu różnych gałęzi transportu (statek, pociąg, ciężarówka) ma jednak o wiele więcej zalet. Można się z nimi zapoznać w najnowszym odcinku Na palecie. Temat transportu intermodalnego zrealizowaliśmy na prośbę widzów kanału. Zachęcamy do komentowania i udostępniania najnowszego odcinka Na palecie.
Zapraszamy do oglądania!
*
Na Palecie to kanał CZcams prowadzony przez firmę Omega Pilzno - jednego z największych operatorów logistycznych w Polsce. Poprzez nasze filmy chcemy pokazać jak kluczowe w prowadzeniu działalności jest skupienie się na udoskonalaniu i optymalizacji produkcji towarów, ale także odpowiedni dobór partnera do obsługi logistycznej. Kanał skierowany jest przede wszystkim do osób pracujących w branży TSL lub w działach logistycznych. Nasze filmy mogą jednak zainteresować także kierowców zawodowych czy osoby ciekawe organizacji procesów produkcyjnych i logistycznych w przedsiębiorstwach.

[@mieciu1352]

uwielbiam te gadanie wszystkich firm o CO2 hahahaha

[@daveedovsky]

Wielki plus za obiektywne podejście do tematu. Większość firm chwali pod niebiosa intermadal zapominając o minusach tego rozwiązania, które mogą poważnie wpłynąć na czas dostawy i koszty operacyjne

[@napalecie]

Dzięki. Staramy się rzetelnie podchodzić do opisywanych tematów. Pozdrawiamy. :)

[@AdamTrux]

Tak gadacie o co2 a wiemy wszyscy ze to tylko o koszta chodzi

[@mariuszdreszler6109]

swietny material

[@Marszalek99]

Tak z innej beczki. Przyjęcie takiego kontenera w miejscu przeznaczenia to jest niezła heca. Rozładunek ręczny kontenera 20 stopowego zapakowanego pod sam sufit trwa często do 24 roboczogodzin, co generalnie zajmuje czas 3 osobom na całą zmianę i jeszcze kawałek następnej zmiany. Czy oszczędności ze stosowania kontenerów nie spaletyzowanych w środku to taka oszczędność? My i tak już w polsce na firmie musimy to na palety poprzekładać. Fakt, trochę się więcej przewiezie, pytanie czy warto na to przeznaczać 24 roboczogodziny?

[@myszykiszkii]

To zależy od wielu czynników.

[@PrawkoOnline]

Dziwnie nazywacie koszt spalonego paliwa :) "dbanie o emisję szkodliwych substancji do atmosfery" :)