【OS技研】HKS製の鍛造クランク・コンロッドを何森社長が検証

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  • čas přidán 5. 09. 2024
  • 2年ローンで購入したHKS製の鍛造クランク・コンロッドをOS技研の何森社長と検証。
    会社としての理念や思考が色々と見えてきました。
    ついでに、クランク・コンロッドの秘密なんかも…。
    OS技研ホームページ
    osgiken.co.jp/...
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Komentáře • 41

  • @ThinkingFaces
    @ThinkingFaces Před měsícem +10

    チューニングメーカーが「なんかノーマルでも今回は思いの外エンジン強い!」と言ってそのままターボ乗せて350馬力出させられてるFA24の中身、20の中身との比較がいずれ見られたらなぁ。
    320馬力でトルクは40キロ・メートルくらいだったかな

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      fa24も中身がEJと同じ組み方になっているそうです。
      いつか、比較検討してみたいですねー。

  • @coffeemiri8145
    @coffeemiri8145 Před měsícem +8

    クランクジャーナル部の両端は、凹みRの場合はフィレットロール加工による圧縮残留応力負荷による強度向上を狙っている場合もありますよね。
    また、量産クランクではないかもしれませんが、タフトライド入れる場合は高温処理になるのでフィレットロール加工による残留負荷が解放されるため
    あえてそのままR加工でつなげる例もあります。

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      詳しい説明、ありがとうございます。
      量産クランクじゃないのに、値段が安すぎですよね。良いキットです!

  • @hiromitsuushio5094
    @hiromitsuushio5094 Před měsícem +5

    さすがの何森社長。解説が文系の私でもわかりやすい。次回も楽しみですねぇ。

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      次回もお楽しみにして下さい😀

  • @Ms-io7wd
    @Ms-io7wd Před měsícem +4

    検証するって言葉に違和感を感じた方もみえたみたいですね
    動画拝見しましたが、いつも通りの何森さんの解かりやすい解説で
    すごく為になりました。次回も楽しみにしています😊

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +1

      色々と違和感を覚える方はいるのでしょうね。
      次回も社長の話は解りやすく説明してくれてますので、お楽しみに!

  • @rwdpostqan390
    @rwdpostqan390 Před měsícem +3

    強度は想定する寿命によりけりですね
    HKSさんの本にはドラッグレースなら10秒全開に耐えられれば良いってありましたし

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +2

      アメリカのドラッグでも、ゴール地点手前でエンジンがバラバラになるのが理想だそうです。

  • @user-jk6ng6ig1z
    @user-jk6ng6ig1z Před měsícem +3

    メーカーの設計思想ってヤツですね💡

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +1

      まさにそうですねー😀

  • @user-ct4zi1bk1h
    @user-ct4zi1bk1h Před měsícem +3

    お疲れさまです 神回! 勉強になります

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +1

      私も勉強になりました!

  • @eg6hide
    @eg6hide Před měsícem +2

    メタルは海外製のが優秀だったりするって聞いたことあります。
    日本じゃ禁止されてる素材が使えるから。

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +1

      メタルの話は、次回に登場します。お楽しみに。

  • @Satou-hirokI
    @Satou-hirokI Před měsícem +2

    クランクってあまり替えないパーツなので勉強になります。
    HKSのコンロットは重くてもエンジンの回転の滑らかさはピストン➕クランク➕コンロットの作動部分?の慣性重量が効いてくるのでしょうか?

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem +1

      ある程度、慣性で回る所もあるでしょうね。
      実際、組んで動いてみないと分からない部分もありますが…。

  • @user-ue1nn5yr1g
    @user-ue1nn5yr1g Před měsícem +2

    BCと比べてどうなのか気に成ります
    円安前だったのでHKS割高なのでBCで安く組みましたが

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      s2000のコンロッドは見たことありますが、凄く軽かったのを覚えています。
      今は円安なので、HKSのキットが安くつくかも…。

  • @herchunhechun
    @herchunhechun Před měsícem +2

    新潟精機のデジタルノギス・・・・・

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      測定器は国産が最強です!

  • @user-bm1ie1gf2j
    @user-bm1ie1gf2j Před měsícem +2

    クランクとコンロッドの造りをみると、最終的に力が掛かった時に壊れるであろうポイントが結構ハッキリしている様に思われるので、このキットで出せる馬力設定が予め決められているかもしれませんネ⁉️😊

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      一応、スーパーチャージャーにも対応してるので、400馬力ぐらいは行けそうです。

  • @user-jx9hu1tf1x
    @user-jx9hu1tf1x Před měsícem +2

    森社長‼︎maid in Japan すげ〜です。
    森社長!後継者育てるの、大変だろうな。だって、職人だから。

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      OS技研は基本職人集団なので、まとめ上げるのも大変だと思います😀

  • @hrtio2
    @hrtio2 Před měsícem +2

    H断面かっこいいけどコンロッドメタル負荷面で不利

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      だから最近はI断面が増えたんですかね。?

  • @user-rc1gg2bj2o
    @user-rc1gg2bj2o Před měsícem +2

    とにかく高そう。

    • @akasil
      @akasil  Před měsícem

      鍛造クランクは通常なら100万ぐらいするので、このキットは安い方かと。

  • @huckeco6561
    @huckeco6561 Před měsícem +5

    他メーカーの製品を他企業が検証して公開とか?
    企業モラルとして、どうなんだろ?

    • @charimoiikamo
      @charimoiikamo Před měsícem +10

      この内容なら別に問題ないんじゃないの。
      なんでもかんでもモラル言うのはとょっとおかしい。

    • @ThinkingFaces
      @ThinkingFaces Před měsícem +8

      なにかそのへん詳しいの?その「どうなんだろ?」の使い方は色々知ってる人じゃないといけないやつ。
      何がセーフで何がアウトかは判らないけど問題提起、は無しね。

    • @huckeco6561
      @huckeco6561 Před měsícem +5

      丹精込めて作った物を
      ユーザーならまだしも、他メーカーが”検証”とか?
      OSさんはHKSさんの元請けか?何かなの?
      どう言う立場で?”検証”とか言ってるんだろ?
      と思っただけです。

    • @hidey60
      @hidey60 Před měsícem

      人間的につまらん奴だな、

    • @ThinkingFaces
      @ThinkingFaces Před měsícem +1

      @@huckeco6561 今回公開しているのは他企業ではなく一個人。動画のアップロード元です。
      あと、内容を見ずにテキトーに「まぁ頑張ってるんだしさ」で肩を叩いて人(会社)を褒めるのも無し。もしモノの出来が悪いなら話になりません。なんなら天下のHKSですから製品に理論武装がされていて、そのとおりに作られ、そのとおりに成果を発揮しなければ許されません。新興メーカーであれば「丹精込めて作ってはあるから今回はしょうがないね」と言えるかも知れませんが。
      ユーザーも他企業もHKSから商品を買います。というかユーザーというのは他企業も含まれます。
      つまりどういう立場かと言うと、第三者なのでユーザーと同じ立ち位置です。消費者として開封して分析し、今回は"良い点、HKSらしい点"を公開しています。
      もちろん"悪い点"があっても公開したことでしょう。そこが良いんです、商品が購入に値するものなのか情報を共有するのはユーザー間ですから。
      以前は雑誌を買い漁ってやっと狭い地域コミュニティーで共有していた(雑誌があなた曰く"どういう立場でか"検証もしくはショップから聴取していた)わけですが、いまはこうやって誰もが機会を得て、情報が正しいか否かは別にして共有して、誰もが直ぐに知る機会を得られます。
      今回はモラルどうこうではなく、正義感なのか何なのかあなたに"何がどの立場に置かれているのか"が判断できていなかっただけのようです。後はもし可能性があるとすればあなたがHKSの人間である、それぐらいです。でも流石にそれはないでしょうし。
      会社というのは"無機質で人間の枠を外れた何らかのロボット機関"ではありません。全て人がやっています。個人も企業も人。購入すれば誰もがユーザー、消費者。
      振興ならまだしも大企業の営利商品を情で見るのはやめましょう。