幻のレーシングエンジン TOYOTA 152Eを搭載する初代セリカ

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  • čas přidán 27. 07. 2024
  • TOYOTA 152Eは1970年代のTOYOTAのワークスエンジン。
    ラリーの世界選手権、グラチャンマシン、そしてGr.5レーシングカーにも搭載されていたTOYOTA 152Eが、初代セリカ(後期型)のエンジンルームに収まっていた!?
    #関東セリカday2022
    #celica
    #1600gt
    #kms
    #セリカLB
    #旧車
    #大井貴之
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 55

  • @PEACE_MashI
    @PEACE_MashI Před 2 lety +11

    ダッシュボードに紫外線避けかけてるの愛が凄い

  • @user-tl4wc6xj2n
    @user-tl4wc6xj2n Před 2 lety +12

    ほぼレーシングカーですね 
    ここまでしてて外装はノーマル+αに抑えてるところがカッコいい

  • @Kstard
    @Kstard Před 2 lety +7

    ただただ凄い

  • @niihiro2009
    @niihiro2009 Před 2 lety +5

    当時物のレースカーと言う意味で貴重な文化遺産だと思います。

  • @kt7029
    @kt7029 Před 2 lety +6

    大井さんの最後の「いいなぁ」にちょと嬉しかったです。因みにTE27レビンとRX3持ちです💦

  • @user-rv9qi7gb2b
    @user-rv9qi7gb2b Před 2 lety +8

    下がスカスカの公道で使えないエンジンではないのか。素晴らしい

  • @naowithek
    @naowithek Před 2 lety +7

    素晴らしいエンジンと制御系ですね。152EインジェクションをViPECで制御してるんでしょうね。
    「制御がEFIなので・・・」と言う説明にトヨタ通の拘りが。

  • @odenkawa
    @odenkawa Před 2 lety +2

    すごすぎます🙄

  • @efuwa-do
    @efuwa-do Před 2 lety +3

    車も懐かしがオーナーさんの眼鏡も懐かしいなー😀

  • @user-hd2ro3yj5o
    @user-hd2ro3yj5o Před rokem +4

    152エンジン、18RGの4バルブエンジン、、
    ホモロゲ切れる頃300馬力仕様300万円とかで売ってましたよ

  • @etcgarage33
    @etcgarage33 Před 2 lety +3

    スパルタンすぎるwwいいですね~

  • @keisukesindou3477
    @keisukesindou3477 Před 2 lety +10

    たしかこの152Eは、300馬力以上のバケモノです。

  • @terrazo
    @terrazo Před 2 lety +6

    すげー❗😀

  • @user-pn5zo9im3i
    @user-pn5zo9im3i Před 2 lety +2

    私が2つ上なんだ18RG懐かしい2TGも懐かしいセリカは1400LTもあったね。

  • @dysonshi
    @dysonshi Před 2 lety +3

    気合入ってるな~

  • @user-hk8jr1ml3m
    @user-hk8jr1ml3m Před 9 měsíci +1

    やり過ぎーーーーー!格好いい。そしてうらやましい。時間と金と場所があるのですね。

  • @mmd8488
    @mmd8488 Před 9 měsíci

    50年前のエンジンが実用に耐え、ましてやEFI化とか現代的なリメイクでダルマセリカに収まってるなんて感無量ですね

  • @user-fw4ci1ui8q
    @user-fw4ci1ui8q Před 2 lety +1

    メカニカルインジェクションを
    EFIで運転って目から鱗です。

  • @user-st6ki7kr7z
    @user-st6ki7kr7z Před rokem +4

    凄い映像です。
    ( =^ω^)

  • @user-eg1ie4pj6y
    @user-eg1ie4pj6y Před 2 lety +3

    セリカのシーケンシャルミッションて、凄いですね。

  • @nobuojinclub262
    @nobuojinclub262 Před 2 lety +2

    このオーナー黄色のセリカもお持ちじゃなかったでしょうか?>別の方かな?
    152Eは現物っていうかヘッドのみ20年ぐらい前にOHしてるのを見たことありますが、当時すげーって見てました。
    2TGのF3エンジンメンテしてるのも見てましたが、あれもあれですげーって思ったものです。
    当時の職人さんが知恵出して作ったって感じでしたねぇ。

  • @user-vt3ss8rp3i
    @user-vt3ss8rp3i Před 2 lety +4

    スライドバルブをEFIで!
    理想です。
    TRDのシート懐かしいです。自分のはベルト穴の縁からヒビが入ってしまって使えなくなりました。

  • @user-oi3ip9ps1t
    @user-oi3ip9ps1t Před rokem +3

    21歳 トスコ知っております

  • @arisujiji
    @arisujiji Před 2 lety +2

    これいいねぇ。昔トムスもストリートやってたし、TRDもエンジン単体なら買えた時代がある。金さえあればだが。
    グループA~Cの時代もトヨタ系問屋と取引のある販売店を集めて倉庫の在庫整理兼ねて安く放出した。
    Cカーで使われてたapのカーボントリプルクラッチやapのキャリパーなど入手した店も結構あっただろう。
    apのキャリパーは当時流行ったBNR32のチューニングに使われる事が多かったようだ。ロータリー屋さんも持ってったかな?

    • @megu4510
      @megu4510 Před 2 lety

      なるほど、販売してた時期があったんですね!
      ツーリング仲間が載せてるんですが、工場の隅っこにあったのを持って帰ったっていつも言ってるので、ほんとの入手方法が気になってました。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 Před 2 lety

      こんなタグどうですか?
      #OK自動車 この手のエンジン所有してたはずです。

  • @user-bd6fv3pe9f
    @user-bd6fv3pe9f Před 2 lety +4

    セリカ初代…
    フルチョイスシステム…
    1600ツインカム
    5速
    軽いボディ
    …ボンネットFRP(当時)化して
    サーキット…
    現車あります❤

  • @vd4534
    @vd4534 Před 5 měsíci +1

    Vidím to poprvé v životě a slyším to poprvé v životě. Myslím, že pohledově to moc krásy nepobralo a poslouchat zvuk, který pripomíná žentour je strašný. Tohle je devastace ducha té doby. SOORY. 😭👎

  • @jimnyplayer
    @jimnyplayer Před 2 lety +7

    これは…後ほど取材ですね、本気走りは無理としてもミニサーキット辺りで軽く乗ってみたいでしょ?大井さんなら(・∀・)

  • @akitokusu1642
    @akitokusu1642 Před 2 lety +1

    たまにヤフオク出てる井桁ホイール か、
    この人のオーダーなのかな

  • @RR-bk8hv
    @RR-bk8hv Před 2 lety +3

    なかなか、渋いですね。48年TE27から始まり、セリカ、L型ソレックス、117クーペなど所有してたな、1988年T3型LOTUSエスプリTurbo所有してから、この一台と色々、今はLOTUSエスプリTurboと400R..この時代若者の車離れ、旧車の良い所、若い人にはわからないだろうね。

  • @Ponta_R
    @Ponta_R Před 2 lety +2

    ブレンボもモノブロックキャリパー

  • @xkenkun
    @xkenkun Před 2 lety +7

    最後の大井さんの一言が「羨ましさ!!」が出ちゃってますね。www
    ん~~大井さんにだったら!格安(30年前の値段で)で売ってくれる人いませんかね?

    • @ohisan
      @ohisan  Před 2 lety +5

      売って頂いても維持出来ませんw

    • @xkenkun
      @xkenkun Před 2 lety +2

      @@ohisan
      NBロードスターを子供に売りつけたら
      (高額売りつけ、ローン返済可)どうですか?www
      大井さんの年代こそが!!ガソリン臭い!
      旧車が似合って様になるんだけどな。。。。。

  • @tksaw7210
    @tksaw7210 Před 2 lety +6

    ミッション、ヒューランドでんがな。

  • @user-el6sk1gk9i
    @user-el6sk1gk9i Před 2 lety

    極々少数派のトヨタ系プライベートチームの人なんだろうか?高島屋トヨタ系とか?

  • @86taniyan
    @86taniyan Před 2 lety +2

    自作マニアが拗らせると、ここまで行きつくのか・・・
    いろんな意味で すんごい
    今後の為になるな~~~。。
    ガチ凄すぎて、大井さんのTSCへの反応が面白いっス。

  • @akiraishizuka911kai
    @akiraishizuka911kai Před 2 lety

    スライブバルブ欲しいです

  • @user-kn9rp4jy7r
    @user-kn9rp4jy7r Před 2 lety +1

    ラッピと聞いてハンバーガー思った@北海道民

  • @bookue65
    @bookue65 Před 2 lety +1

    しゅげ〜(・o・;)ノシ

  • @tomomi4wd
    @tomomi4wd Před 2 lety +1

    行きたかった(T_T)

  • @JAPAN-pg9jg
    @JAPAN-pg9jg Před 2 lety +1

    1万1千まできっちり回りますか?

  • @yasutakaaoyama
    @yasutakaaoyama Před 2 lety +1

    フェチ

  • @user-ru9sj7vu5u
    @user-ru9sj7vu5u Před 5 měsíci

    18R-Gベースで300馬力と言われてもピンとこないなぁ、ヨーロッパでGr5でノンタイトル戦でありながら常勝ポルシェ935から1勝をもぎ取ったシュニッツアーチューンのは500馬力軽く超えていたし。
    ストリートで使うなら換装後チューニングするにしても3S-Gにミッションやステリアングギア、エアコンユニットもろとも移植するほうが幸せに成れるんじゃないかな。
    実際に初代セリカに3S-G搭載例はあるし。

    • @aresama5942
      @aresama5942 Před 2 měsíci

      >ストリートで使うなら換装後チューニングするにしても3S-Gにミッションやステリアングギア、エアコンユニットもろとも移植するほうが幸せに成れるんじゃないかな。
      キッズの発想やで(クッソ大爆笑)

    • @user-ru9sj7vu5u
      @user-ru9sj7vu5u Před 2 měsíci

      @@aresama5942 ググればわかるけど実例はあるで?
      頭悪すぎるw