Не покупай GRAVEL, пока не посмотришь это видео!!!
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2021
- За последние два путешествия я начитался комментариев из серии: "Зачем эти понты, надо было на МТБ ехать". Отвечаю на живом примере )
Видео снято на Sony X3000 и a7с + 35мм f1.8
НАШ МАГАЗИН - igtrip.shop/
Канал в Telegram - t.me/igtrip
Поддержка канала на Patreon - / igtrip
Подкаст It's a good cast - podcasts.apple.com/ua/podcast...
Лучшие сумки и рюкзаки лично от нас - • Наши сумки и рюкзаки
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой канал про технологии - / keddr
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Не покупай гревл пока не накопишь на него денег
Жизненно
Когда на мтб нет аммовилки, но есть баран - он стоит вдвое дороже.
Рассрочка ))
@@user-hy5uo2ve7v Вся суть грэвелов
Outleap hardway S, 40к. Ну ещё 3к заменить стоковое седло, потому что на нём невозможно ездить.
Ну за те же 40к, вероятно, можно выбрать неашанистый хардтейл, но это не точно) А уж с трансмиссией 1х, а не убожищным тройником уже из области фантастики.
Саня, дело не в том на и каком велосипеде ты ездишь. Дело в том что топишь за здоровый образ жизни за путешествия и впечатления которые ты можешь при этом получить. Именно поэтому я тебя и смотрю. Спасибо за контент
Поддерживаю. Вел может быть любой, главное - желание кататься.
@@user-we5db6jl9g У нас организатор покатушек на Украине ездит. Человек пенсионного возраста наматывает по области по 100 км через день. Я вообще не понимаю как он так...Ему просто в фан ездить. Я бы на Украине столько не смог бы.. Сейчас он попеременно ездит на стареньком Швине - то вообще как поедет...Теперь и много и не угонишься за ним.
Норы в ушах и постоянное пожирание мёртвых животных это нездоровый образ жизни.
@@user-pd6qy8qy1y ты несёшь полнейшую чушь, пес
@@user-pd6qy8qy1y лечись. С тобой все в порядке
Самый лучший велик- тот, на котором катаешься... Езжу 3 года на найнере, а двое друзей купили велики для пожизненного гаражно-балконного хранения. После трех лет я понял- что мне нужна дорожная резина, высокий руль и короткий вынос для комфортной езды с более вертикальной посадкой и скоростью до 20км/ч.. просто это моё... Главное честно для себя признать что приносит кайф и под свою задачу выбрать то, что будет радовать.. Мои самые лучшие в жизни поездки- с дочкой на раме))))
База, сам катаюсь на стелсе 350 и всему довелен, не хочется кататься как креветка постоянно, смысла не вижу, как и в колесах более 2.125
Так же цельные крылья, добираюсь до работы в дождь и слякоть не испачкав обувь и штаны, как люди катаются без крыльев на велосипеде, засирая штаны и одежду и обувь, смысла не вижу, только что бы каждый день одежду стирать
@@user-mj7wn8vq1l да ты прав я тоже кулил полноразмерные крылья и не парюсь чистый всегда
@@user-mj7wn8vq1l всё верно, нужно чётко понимать что и зачем нужно именно вам.
На счёт крыльев у меня вот совсем наоборот. Катаюсь агрессивно, спрыгиваю и запрыгиваю на все что вижу по пути(последствия БМХ в прошлом), поэтому крылья только мешают и страха, что очередной раз они отлетят и застрянут в ходовой или отлетят в прохожих. Не самое приятное.
Жалко, что понимание нужно приходит, когда перебираешь гору ненужного)
Поймал свой субъективный кайф) 70+% времени бвлдею от складной односкоростной стриды. Мтб и гревел чаще грустят на балконе без внимания.
Саша: “Не купуй GRAVEL”
Я: Ок, бабла якраз нема
🤣🤣🤣
нормально так модели покупают по 60 - 150 000 грн. :))) я еле еле марлин 7 купил а они жируют.. мла блогерство приносит немножечко денег . все ничего если б не дичайшие ценники на новые велосипеды при том что обвес на некоторых оставляет желать лучшего.
бабло у буржуїнів...
купи crosser nord нормальный гревел
@@darkorolchuk5043 буржуй, за 8к катаю, норм
Интересный факт: слово "грэвэл" звучит в видео 62 раза 😆
смешной факт, но кто-то это подсчитывает
Ууууу, задрот! Одобряю))
Хорошою що не слово "бушкрафтінґ" да і правильніше звучатиме Ґревел 🤣
А про Джимни есть? Если нет, и смотреть не буду
Так видио же о грэвэл
10 лет откатал на мтб, потом несколько лет гонял на шоссере. Затем пересел на гибрид - вел хоть "не рыба не мясо" , но нравилось что можно катать довольно быстро по асфальту и свернуть на бездорожье. В прошлом году пересел на гравийник и слезать с него не хочу. Это самый идеальный и универсальный велосипед на любой случай жизни. Удобно, комфортно и куча удовольствия от езды :)
Яку модель порадите ? До 30 тис , ну 35
@@user-sc7hg3ux4g Я не думаю, що за ці гроші можна купити хороший гравел. Краще купити гибрид.
@@formatico та от гібрид вже дивлюся , прямий руль тонші колеса , дякую
@@formatico а гібрид за такі гроші буде норм ?
@@user-sc7hg3ux4g из гибридов я себе взял бы например Scott SUB CROSS 20 MEN на Deore. На работу и по городу сегодня катаю на стареньком гибриде Scott Sportster 2009 - велу уже 13 лет - неубиваемый... Раньше на нем участвовал в рогайнах (велоориентирование - оффроад по лесу и бездорожью), ездил в более дальние поездки 140+ км. Ни разу не подвел в пути и не ломался... Раз в год меняю только цепь с кассетой из за износа. А главное купил его когда-то новым за гроши - 360 еур!
Извините! Я почему раньше вредный был? Потому что у меня Грэвэла не было)))
Седла на гревеле не было)))))
У Печкина кста как-раз гревел был))
Захотел велосипед и теперь пересматриваю все видео по второму кругу, сколько нового узнаешь когда не просто смотришь, а интересуешься этим! Супер!!!
всю жизнь каталась на мтб, долгое время шоссеры вообще отрицала как данность, начала смотреть видео с канала..и вот, спустя 2 года у меня свой гревел! Саша, спасибо тебе за полезный класный контент, который мотивирует на приключения, путешествия и здоровый образ жизни)
Я не особо интересуюсь вело темой в интернете, хотя очень люблю велосипеды. Но ты для меня открыл прямо "Америку" у меня в мечтах было желание скрестить шоссер и мтб. И тут ты такой с этим роликом. 🔥
Пожалуйста). Тест - перед покупкой расставляет все точки над і.
Я заметил что у меня гравел/мтб почти 50/50. В Грузию бы я на хардтейле не хотел бы точно, мы все носили на третий день велосипед, не больше Ани и не было дискомфорта.
Пане Василь, таке питання до Вас, або я не тямлю в тому, або дійсно "Дуал слалом" це лише дисципліна, а не тип велосипеда?) І Олександр трохи заговорюється, адже велосипеди для Дуал слалом це або дьорт байк, бмх (якщо це памп-трек), або дх-ендуро байк для чогось жорсткішого)
Це не претензія, просто невеличке зауваження
Блин, общение с Ляпотой тебе явно не на пользу!
В велопоход, тем более по Грузии с нехилыми подъёмами, надо ехать на туринге у которого 3 звезды спереди и 10 сзади.
МТБ для велопохода только Ляпота и мог придумать, да и то это было в начале его "велокарьеры" когда он про велопоходы ничего не знал.
:)))
Даются ли велики на длительный тест? Владею МТВ, но вот гревел только короткие поездки по асфальту и пока непонятно как он поведет себя в местности где я езжу. Хотелось бы на тест на 100км хотя бы взять
Золотое правило по выбору велосипеда: брать такой же как у всех в твоей тусовке. Выберешь другой, будешь страдать в покатушках и потом продашь либо сменишь тусовку.
Ну, если тусовка катает на ашан-подвесах, ну их в жопу. Я не желаю их говно ремонтировать.
Езжу на МТБ, но 90% моих поездок - по асфальту. И все чаще засматриваюсь на гревел, все- таки пожертвовать комфортом на 10% покатушек ради 90% неплохая идея.
Чего то не хватало в мтб, тоже задумался, достал из подвала 45 летний хвз спутник, протянул, заменил покрышки, цепь и переднее коло, - супер. Теперь катаю попеременно - по настроению.
@@zebrzebrov1578 есть 2 мтб , но много еду по асвальту , потом 30% пересечёнки , но вот крутит купить гревел или шосер , пока не знаю
Ну с вилкой лефти топстоун это уже полу MTB и микро подвеска есть поэтому это золотая середина между горным и грейвелом
Спасибо за видео)) Успехов вам))
Спасибо большое!
Спустя год пересматриваю видео, и до сих пор актуально)
3:16 Хаха, Ляпота в очередной раз определился с единственным велосипедом на все случаи жизни :D
С самьім лучшим во вселенной!
У этого мужика идеальная подача информации) Жму руку! Воды в этом ролике не увидел вообще! Спасибо за труды и удачи в будущих проектах!
Спасибо, тезка, поднял меня с дивана своими путешествиями)
Саша, спасибо за личный опыт и подробные разъяснения👍
Как и любой подросток, я катал на обычном горном велике(раньше из так называли 😏). И мне нравилось, потому что модно было катать 3х сразу.
Попробовал найнер, прикольно, я заценил большие колёса)
Захотелось больше скорости, поэтому и шоссер купил(кончено же хвз, а что ещё 😂)
Но он был уже старый, колеса очень тонкий из-за чего чувствовал трещинки на асфальте...
И вот наконец, гравел! Он считает в себе всё, что мне нужно: за счёт резины потолще могу регулировать амортизацию, жертвуя немного скоростью, и это шоссер с бараном.
Катаю в прямом смысле каждый день и радуюсь
Замечательный посыл! Спасибо 🙏🙏! Мне стало понятнее, почему я купил грэвел спустя 8 месяцев после того, как начал осваивать велосипедизм на 2ух подвесе. Успешных путешествий и мира всем нам!
Спасибо Вам за разьяснение! Теперь понятно, что покупать!
Сонёчки вы молодцы, всегда смотрю с удовольствием ваши видосы любого толка и характера Ждём новых выходов в эфир
Да зачем эти оправдания ? Перед кем ?
Хочу мтб.. хочу грэвел.. хочу шоссик..
Каждый выбирает свое
Спасибо ,отличный видос👍
Полностью согласен! Выбирайте что нравится и наслаждайтесь!
Решил купить себе велосипед и задался вопросом какой? После некоторых обзоров понял что "грэвэл" как раз то что надо,а ваш обзор помог утвердиться в этом окончательно! Огромное вам спасибо!
Купил?
Единственное что Ляпота нам втюхивает, это любовь к велосипеду!!!
Спасибо. Как всегда толковый контент, интересно и по делу. Выбрал гревел)
Очень крутое видео, спасибо:)
Сделай пожалуйста обзор топ 10-15 гревелов желательно по ценам до 2000$ )
А сегодня, на gravel кататься могут не все. Вернее кататься могут не только лишь все, мало кто может это делать на "Cannondale". Езда по бездорожью на жесткой вилке - это что-то особенного.
Нормально, ездили на Урале, вилка ригидная
Да ничего особенного. Просто с жёсткой вилкой на бездорожье нужно ездить аккуратно и не спеша.
А,-ля Кличко!
@@arman_kostanay ну да, тоже на Минске куда только не совался. Понятно что по скорости на бездорожье дорожник (да и любой ригид наверное) несколько проигрывает, но вполне себе ехать можно.
Спасибо за ролики про грэвел! Пересел в этом году с мтб на topstone алюминиевый как у Сани, отличный вел!
Да потому Что по Сербии надо было ехать не на гревеле, а на глинере! Все уже давно перешли на глинер)
Представил себе, как должен выглядеть "глинер". Испугался 😂
@@azg2341 Наверно что-то типа фетбайка на аэродинамичной раме и с бараном 😂
@@ivansdlnk2331 я хотеть такое увидеть!!!!!
@@ivansdlnk2331 главное зазоры огромные и планетарка желательно.
В следующую поездку - тандем. Так, даже второй велосипед брать не нужно)
Моментально надоест. После двух покатушек поймете, что два велика на двоих - лучше.
ездил на мтб. уже второй год на гревеле. дальние покатушки куда комфортнее. да, спуски в лесах, адские пески или еще что легче было бы на мтб, но... в целом и общем гревел покрывает большинство моих нужд в поездках и делает их более комфортными. не было возможности оставить два велосипеда, поэтому остановился именно на топстоуне своём. у жены мтб. + велосипед дочки. + беговел сына. места и так много занимают )))
" Не покупай гревл пока не посмотришь это видео"
Билин , а раньше нельзя было? Я уже 3 месяц как купил .
@@waclawkvalicki3484 и купи ещё один :)
@@olgak5827 так и сделаю 😂
На это и рассчитано чтоб ты сначала купил)) маркетинг он такой, стимулирует постоянно что-то покупать
И как впечатления от гравела?
@@user-qz9uy5lk5f В первые 3 недели очень сильно болел копчик и мне было тяжело сидеть даже на диване. Но со временем начал понимать прикол грэвела и он мне начал нравится все больше и больше за его скорась на трассе и проходимость в лесу. Единственное что, всё же такой велосипед не всем подойдёт, потому что он тебя заставляет выкручивать и ты каждый раз приходишь дамой весь красный и потный но счастливый 😂
наконец-то нашел исчерпывающее объяснение что к чему) спасибо!
Формула настоящего велосипедиста: велосипед + 1
Поддержу мнение Александра, мне так же нравится гравел. Моя супруга, на мтб выезжает без проблем по пескам, но там и покрышка шире, но вот на дальняк, мтб то ещё удовольствие. Хват один, скорости не хватает по ровной дороге. Просто каждому своё, как я думаю. Хотите МТБ, купите и не поливайте говном других, за их иной выбор, главное знание того, что для себя ты прав в этом выборе.)
Столкнулся с моментом одним, вчера в новую квартиру, планировали шкаф с местом для вело) Угадайте, какой руль сложнее впихнуть в шкаф )))))
Сашко,будь ласка допоможи.
Я вже в на почту Конанам писав,не відповідають чомусь.
Скажи мені , яку вагу cannondale topstone carbon lefty тримає.
Хочу собі карбоновий ровер ,але я важкий хлопець (130 кг) + ще треба снарягу везти .
Байк витримає ?
Хочу карбон ,але якості не по собі .
Дякую.
Очень полезное видео, все расставил по полочкам))
все новое хорошо забытое старое (с) - велосипед "Турист"
Катнул как-то на МТБ найнер 136 км. После сотого км было немножко на ноги тяжело, так как это было без подготовки, но после 120 км открылось второе дыхание и попёр как лось дальше, но уже стемнело, а так бы ещё ехал. Зато получил много удовольствия от по катушки и великом был доволен, хороший накат на 29 колесах.
Вопрос из серии помогите разобраться : Чем отличается гревел от гибридов (типа Kellys Phanatic) или это одно и тоже(при наличиии двух комплектов резины) ?
У гибридов прямой руль, МТБ - геометрия рамы, переклюки и тормоза от МТБ и почти всегда - аммовилка.
У гревела же трансмиссия и переключатели шоссеные, руль баран с соответствующей геометрией рамы
Грубо говоря Гибрид - дорожный вариант МТБ, а гравел - шоссейник с улучшенной проходимостью)
Ну все) теперь я точно решил, что гревел идеально мне подойдёт. Спасибо за помощь в выборе и ясность во многих моментах!
Мне идея гревела нравится тем, что не надо бесконечно обслуживать вилку амортизационную. Особенно актуально на бюджетных велосипедах. Да и смысла в бюджетном переднем амортизатора почти нет, работает он так себе. Люблю когда проблем с обслуживанием велосипеда минимум.
100% и вес велосипеда с вилкой без амортизатора меньше
Вилка нужна, если вне дорог)))
Потом ее откачивать... Вылизывать... Так как она капризная.
Спасибо за видео!
Видео из Грузии были офигенные, очень понравились.
Может, тут клавиатурные воины мне помогут - взаимозаменяемые ли endurance и gravel на бреветах 200...1000 км по дорогам средней плохости? Если ставить нормальные шоссейные колеса ведь разница только в геометрии, а её лежаком можно немножко исправить.
PS есть ведь отличная неубивая вилка Lauf, на которую можно заменить большинство ригидных вилок грейвелов (если путешествие будет слишком серьёзным)
Спасибо за видос 🙂
Видео Васи на эту же тему мне больше понравилось. Вы катаетесь на гравийниках потому что у вас есть финансовая возможность это делать. И это классно! Далеко не каждый может позволить себе гравийник.
Грэвэл просто более универсален. Можно и по дороге нормально лететь и по пересечёнке. Вот в провинции, где дороги не супер качества, грэвэл может быть полезен как универсальная пушка) Хотя на МТБ сейчас тоже 29-е колёса распространены и блокировка на вилке есть, по скорости если и будет уступать грэвэлу то только немного
По нашим убитым дорогам только МТБ.)
Абсолютно согласен. Катаю на гревеле уже второй год. 90% по асфальту, 10% по грунтам. Идеально😀👍🏿. Подходит и для трени и для велопутешествий. Узкий руль баран очень удобен в городе и при хранении. По сравнению с шоссером толстые покрыхи помягче и позволяют проезжать даже по утоптоному песку. До этого был мтб, я на него не вернусь). Автоматы на баране кайф. При переходе на гревл поначалу болела шея, но потом привык(посадка поменялась). Видос отличный, спасибо.
Спасибо!
скажите, а как проблему с болью в шее решили? из-за чего такое? столкнулся с этим_ спустя пару месяцев еле прошла боль) в посадке дело? и именно в чем загвоздка?
Либо печально тошнишь на кантрийнике по асфальту, либо страдаешь на грэвеле на камнях и корнях)) кому что😀
Привет какую модель посоветуешь?
Там где катаю местность холмистая.
Сейчас гоняю на мтб.
Бюджет до 4000€
Спасибо за помощь в выборе
ехать 100 200 км по полям и лесам на мтб одно удовольствие, так шо не надо ляля))
@@Iterial причём на любительских легких, не техничных марафонах очень часто побеждают подвесы, а не гравелы
Шоссе - для дорог
МТб - для бездорожья
Гревел - для души 💜
За видео лайк , сам катаю на Cube Nuroad 2019
Добрый вечер Александр,скажите пожалуйста как называется велосипед на котором вы ездили по Скандинавии?спасибо
А самому посмотреть название никак нельзя?
Саша подскажи пожалуйста что за модель Джерси fox? Все ищю такую, но не могу найти никак))
Дело не в байках на которых ты катаешь, дело в катании, которое эти байки тебе дают😉
С этого момента 1:27 подумал, началась реклама, начал перематывать))
)))
Очень хорошо объяснил.
Спасибо большое!
Очень чётко и понятно, а главное со знанием дела и на собственном опыте.
Я вот тоже всерьёз задумываюсь о покупке гревела, так как живу в Киеве и по вечерам тоже охота сесть и проехаться по городу
А на выходных уже можно и в лесок
Подскажи, что за камера закреплена у тебя на груди?
insta 360 go 2, но её тоже покупать не стоит)
@@alembiqueONE а что посоветуешь?
@@White_Male_Straight если очень хочется и есть возможность то бери, мне нужно было надёжную экшн, взял dji osmo action в итоге.
Просмотрел! Скупаю гревелы! Не дорого!
Я так понимаю, разница мтв и гравел, ну если по простому, это подвеска и колеса ну и руль? Я не беру в расчёт вес велосипеда и места для креплений разных сумок и т.п. Так не вариант чисто бюджетно поменять вилку и резину? Другой разницы для себя как для человека катающего максимум 50км в день где большая часть по асфальту я не вижу. Поправьте если не прав
Спасибо за класное видео на величках, хорошо что все обьяснение почему гревел а не МТБ было не в студии а в сопровождении примера как вы ездили в походы и покатушки, в том числе был не только идеальный асфальт, но и грязи, лужи, камни, грунтовки. В начале было много воды и оправданий, хотелось из-за этого закрыть видео, но промотала к сути и дальше стало интереснее. Очень хочу себе гревел не на ригидке и вот вижу у вас гревел на необычной вилке, неужели это лефти для гревела? это стандартная комплектация или кастом?
При всей универсальности гревела, он наоборот очень узко направлен. И всё из за резины, нормальную кк трассу не потянет из за руля, подвески и узких колёс, а на шоссе постоянно в роли отстающего из за резины и посадки. А для туризма и повседнева есть туринг))) Да и цена на норм карбон гревл космос. Имеется и шоссе и кк, гревел не зашёл вообще. Хотя можно дрочится с комплектами колёс, но по мимо колёс нужно еще дорогая касета, которая будет с разным износом и тормоза постоянно подстраивать.
Саша абсолютно прав, гревел это не маркетинг. Маркетинг это что вам для счастья нужен N+1 вел :)
Точно подмечено) Грэвел как раз заменяет сразу и мтб и шоссер для 95% юзеров.
Неплохо!!! Спасибо.
От езды по автомобильным дорогам удовольствия не получаю. Двухподвесы one love
MTB 13,6 кг, gravel 10,5 - разница в ощущениях феноменальная:) особенно если в один день проехать маршрут на гравийнике, а потом до гаража на МТВ катнуть 10 минут - как будто пересел на диванчик (очень медленный диванчик))
Вся разница изза веса колеса и протектора. Поставь колеса от гравела на мтб будет +- тоже самое.
Это еще мтб такой поискать. Обычно их вес в размере М-L на килограмм, а то полтора больше
Мтб по 15весят, в среднем.
Там амовилка обычно 2.5-2.9кг
Когда гревел идет с вилкой 0.5кг
@@user-hy5uo2ve7v ви з якого року прилетіли? алю хардтейл на дешевій чавунній деор 6100 без педалей - 12+ кг....
@@user-hy5uo2ve7v хз, мой хардтейл весит 11.94 с педалями. Гревел в той же ценовой категории будет весить 10-11 без педалей.
4:07 крылья? Зачем? И так нормально
Крылья для ашанов или если ты ездишь 10кмч и заносишь велосипед на бордюр. Вот у меня мтб и крылья гремят и отваливаются на дропах,единственный выход это миникрылья на стяжках,но они мало чем помогают
Интересно. Нарезка из путешествий огонь (сами путешествия не смотрел (пока))!
Теперь я знаю что мне нужно, спасибо
Посмотрел видео и тоже очень хотел бы поехать в большое путешествие на велосипеде) Пока что мой максимум, что я проезжал за один раз - 60 км, на самом простом и старом мтб. Сейчас вот ищу велосипед и смотрю в сторону гравела, хочу преодолеть расстояние 100 км)
На выходных на среднем МТБ 27.5 зарекордил 80 км по не банальному маршруту (70% горы, леса, пересеченка, 30% холмистый, извилистый город), также в планах 100 км, но байк менять не буду, МТБ - топ 👍
@@sv3163 +
Да ,гравийник тема конечно,но он больше подойдёт тем, кто живёт в крупном городе закатанном в асфальт и у кого преобладает в покатушках -асфальт. Короче если ты живёшь в центре миллионника -то твой выбор гравел, а если как я : в маленьком городке и ты любишь катать природу(леса,поля и реки😄),то выбор - трактор МТБ 🤗(красавец горный козёл👻) ,или даже фэтбайк )).
@@MagnetarXX в маленьком городе, где дохрена пробок в летний сезон, тож гревел подойдёт😅
У меня есть хороший мтб и я очень по гревелу сохну. Но гревел хочется хорошего уровня взять что б прям любоу была) Пока стройка дома и ремонт квартиры не до дорогих обновок:)
У меня есть афигенный трейловый хардтеил стоимостью 2900$, но он 15 года и продать его можно ща 1000$ а норм гревел будет стоить теже 3000$ и дороже... вот и занимаюсь колхтзом с сумками и всякими держалками под фляги и прочим... с таким курсом $ как сейчас, даже дно дорогим кажеться...((
Совет на миллион. Ставь полуслики, например, кенда краниум. Тыща за штуку.
И жесткую вилку стальную, изогнутую. 500-2000р.
Можно на перед кенда киниптион 2.35
На зад краниум 1.95
И ненарадйся
шикарный обзор!
Все по теме.👍👍👍
Имхо плюсовой карбоновый топстоун с оливером по комфорту езды на ухабах и проходимости всё же ближе к хардтейлу, чем к шоссеру. И купившие люминь на 38-х колёсах могут быть слегка разочарованы как на пересечёнке, так и на просто убитом асфальте
Так в том то и дело. Амортизация в дальней дороге отнюдь лишней не будет. Вот один из примеров туринга МТБ Ригид на 2.4 покрышках czcams.com/video/S7RYuqSVO8o/video.html
@@MTB_Pathfinderсмотря какая дорога. При езде по нормальной дороге не нужная амортизация только мешает и утяжеляет велосипед.
На мтб гоняю в прогулку 80-100 км по закаулкам . На гревеле 50-60 больше не хочеться не знаю почему...
Ментальность. Я на своём 100+ катаю и норм.
@@zalpman на гревеле
Спасибо, Саша, что разжевал очень подробно. Я понял что мне надо гревел, а не шоссер как сейчас. Буду искать замену
Попробуй рассмотреть циклокросс
посмотри еще других блогеров и поймешь что тебе нужен двуподвес )))
@@NikolajOks двух подвес я уже прошел, это точно не моё. Второй вел вот сейчас шоссер, но часто катаю за пределами асфальта, вот и задумался что пора двигаться дальше
Расписал все как надо) це лайк)
Не покупаю GRAVEL потому, что его нигде нет сейчас
Тоже правда ))
Так надо с нового года мониторить наличие велосипедов, и не ждать осень скидки на них.. Смысла нет. Уже все нормальные разберут лясы к этому времени.
@@user-mm6kv4lq3j там ещё из-за ковида проблемы с логистикой
Саша, такой вопрос. Являются ли для тебя все вылазки на вельчиках полноценным отдыхом? Это же всегда нужно держать в голове план видоса, который ты опубликуешь у себя на канале, да и много организационных вопросов. Ну и монтировать все это в конце концов. Не задумывался ли ты о полноценном отдыхе без камер и других информационных гаджетов? Как ты остаёшься продуктивным, сверх человек блин)
Всё по полочкам разложил. Был шоссик, надоело катать онли асфальт - собрал грейвел. За сезон понял, что хочу еще и хороший мтб - собрал мтб, а шоссик продал. Теперь просто выбираю на каком велосипеде ехать на покатуху, в зависимости от дистанции, среднего темпа, а на покрытие в целом все равно
Можно просто покрышки менять на грэвеле ! Или иметь и шосер и мтб
Подскажите где почитать про гревел, чтоб понять какой гревел купить и где!?
Было бы желание куда то поехать
Сам на мтб ганяю,и по дороге и по лесам
И еще играет роль подготовка спортсмена,на мтб проезжал около 100 км по асфальту и мне норм
ADV + Jones H-Bar Loop, асфальт - тоска зелёная, если не в горах или на побережье
Привет ,а как сидение попа не болит ?прокатывать столько километров .ты менял или оригинал вместе с великом
Подскажите, пожалуйста, что за камера маленькая на груди висит белого цвета?
Грэвел - маркетинг, потому что при том же оборудовании грэвел значительно дороже мтб, даже если руль баран поставить от производителя, а не дешёвый аналог
ну раньше да, сейчас же все зависит от уровня цены. За штуку баксов гревел будет на более дешевом оборудовании но с карбовилкой, мтб будет на лучшем оборудовании но с дешевой вилкой. Вообще хорошая вилка для mtb может стоить в разы больше карбовилки гравийника.
@@WolfzPain не знаю, начального уровня отечественного производства грэвел 70 тыр, мтб 35 с блокировкой вилки с руля
надо отбить бабло за идею, как и с электромобилями, можно в гараже жигули переделать в электро за 5 косарей, а тесла сколько стоит?))
@@igor_murah вообще не одно и тоже
@@Evgen-Evgen-Evgen и что там будет та же навеска?) то что нету бомж эдишн гревелов не делает их дороже в два раза, а если сравнивать аналогичные по классу навески велики, цена будет не особо отличаться.
Слоган Gravel: всё сразу и не х.. толком :D Подходит как нельзя лучше. Все универсальные вещи это компромисс на компромиссе. Но право на жизнь естественно имеет!
Катаю на ригидном гибриде - Trek FX2, мой первый нормальный велик. Поставил пошире покрышки, облепил его багажниками и поехал в первый поход в Закопаны. Дали попробовать меридовский грэвел, в целом - действительно лучше наваливать, практически по всему маршруту, так что да - мой следующий вел будет грэвелом
Уже года полтора назад купил pride rock tour dirt и ни капли не жалею,но в то же время имею кастомный фэтбайк,одного велосипеда точно мало. И в том и другом есть свои особенности,которые использую по обстановке. Турить получается и на одном и на втором, всё зависит от маршрута.
Циклокроссы обиделись в очередной раз)))
Не обиделись, а ехидно и самодостаточно ухмыльнулись, стоя в сторонке в своей нишевой и самой крутой кучке!)
А ещё эндуренс )))
@@user-lu1lg3ud7b ой ну пафоса то, пафоса)
Очень занимательно что "бюджетный" гравел, который весит не более 12кг, как озвучено в видео, будет стоит где-то полторы тысячи баксов, а "бюджетный" же мтб, озвученый в видео как камень в огород "тяжелых мтб", примерно 500.
Если же сравнить "средний сегмент" МТБ и гравийник за ~3к, то как ни странно МТБ окажется как минимум не тяжелее, а часто и легче.
Еще занимательно посмотреть треки на страве катальцев на гравийниках и сравнить с шоссерами, и почему-то вот вообще не те же самые скорости наблюдаются и выходит что гравйиник как раз таки к МТБ по скорости уходит на шоссе, а не к шоссеру.
Пара примеров байкпакинга с жильем в хатах (без машины поддержки и прочей фигни) от шоссеров блогеров:
www.strava.com/activities/1666889959
www.strava.com/activities/1647577478
www.strava.com/activities/1649777791
А вот байкпакинг с жильем в хатах от "защитников гравела":
www.strava.com/activities/5394702796
www.strava.com/activities/5400089723
Как можем легко заметить, скорости даже близко не сходятся при разнице в наборе высоты в 2 раза и более в пользу шоссеров.
В той же страве за поездку Грузию можно увидеть что скорость выше 60 км/ч на спуске по шоссе превышали всего дважды (что-то около 70 км/ч в пике), а 60км/ч достигается на спуске по трассе без малейших проблем на МТБХе с 32 звездой спереди при 10 звезде сзади на трейловой резине райдером с средней подготовкой и градиентом 6% и более (до 60 очень реально именно подкручивать, а не просто накат за счет спуска, а спуск с 12%+ как был у кое-кого в Грузии при разгоне до 70 откроет слегка новые горизонты наката и для МТБ).
В сухом остатке выходит что ребята катаются на гравийниках просто ПОТОМУ ЧТО ИМ НРАВИТСЯ, а сказки про супер скорость и преимущество относительно МТБ остаются сказками.
500 баксов за велик ?) Для любого вида это дерьмо будет, максимум в магазин по хлеб ездить, то да норм вариант)
Что нормальный мтб что гревел будет до 2$к, можно и больше если бюджет позволяет, но вот надо ли уходить больше 3$к за мтб и гревел, для меня не надо)
Но вот предназначения мтб и гревела разные, один для леса и езде по трассам дх и дропам, второй гревел для путешествий и свободы в них, не будешь ты гонять по трассах в лесу и дропать с трамплинов на гревеле же, или катать дирт на нем, так же как и на мтб на дальняк ехать очень плохая идея, и за неделю или пару дней путешествия на мтб тебе мир мыл не будет
И относительно скорости то мтб очень сложно держать нормальный каденс после 100 не говоря больше и посадка совсем другая, и да на гревеле ты быстрее будешь, и никак скорость не будет к мтб если только вы не в группе, не смотря ваши ссылки, а по своему опыту
И не знаю чего вы ровняете эти два велика под одну стать и ищите лучшего, если они для разного, но именно путешествовать на мтб это очень большая глупость, он не для этого и это очень понятно после первой сотки на мтб и сотке на гревеле, велик надо выбирать под себя и свой стиль катания
У меня отличный и довольно дорогой шоссер и к нему я хочу собрать еще и гревел, потому что в путешествиях разные маршруты хочу и больше свободы
Когда я катал дх у меня был двухподвес и мтб и с леса я не вылазил и с трасс в нем, но гревел это совсем о другом и для меня их ровнять это очень глупо, так же как и ездить байкпакинг на дальняк на пару дней на мтб или двухподвесе))
@@ciaohead2436 Катал не одну сотку и на мтб, и на гравеле. Никаких проблем не ощущал на обоих, при установке полуслика с 45psi на мтб просадки по скорости не ощутил, по одному и тому же маршруту разница в результате в пределах погрешности (тестовый маршрут ~75км шоссе). На грунте же гравийник даже рядом не стоит ни по скорости, ни по комфорту. Все почему-то постоянно говорят что на гравел можно и мтб покрышки и шоссе, но почему-то умалчивают что на мтб тоже слики есть, на случай если вел один, но надо дофига афсальта проехать вполне себе вариант.
Ссылки просто демонстрируют что гравийник далеко не так быстр на шоссе как некоторые кричат и при прямом сравнении с шоссером проигрывает очень сильно. Так что лучшего из двух миров не выйдет.
Ну а сравнивать эти велы не я начал и не мне заканчивать =)
@@user-qy8ph8tf3d я тоже честно не очень понял зачем эти два велика ровнять, ну для разного они и все, понятно что крутить педали можно на любом виде велика) тот же баран на мтб тоже поставить можно или любой другой руль, но зачем ?))) у них разные предназначения как не крути, и каждый в своему хорош, главное в этом не живот отращивать на диване, а что на обеих можно педали крутить в пользу для себя)
И человек который хочет ездить на дальняк и пару дней в итоге купит гревел/туринг иди эндуранс, потому что этого его стиль катания и это удобней и комфортней и если он хочет в лесу гонять то дома будет ждать мтб или подвес) да есть % и случаи когда это все делают на одном, но думаю если подарить им еще один байк под одно и другое то они будут пользоваться ими по предназначению)
@@ciaohead2436 "каждый в своему хорош, главное в этом не живот отращивать на диване" - в точку)
@@ciaohead2436 Почему это дерьмо? Автор чешский как раз купил за 500 баксов. обычный, средний МТБ для покатушек. Очень нормальный, очень средний. Никакое не дерьмо.Естественно, он на Турнее и вилка эластомер. Ну и что? Мне не нужен Рокшос. Обычный вел, очень достойный, для обычного человека и поездок. Не для соревнований. До этого 15 лет назад купил в том магазин Швин Месса . Тоже 600 баксов было. ну там не турней был, а Асеra. Прекрасно до сих пор езжу. А гревел сразу 1000 баксов. Выглядит, конечно красиво.
Непричастные часто спрашивают зачем вам МТБ, где вы видели горы? Обычно этот вопрос ради подначки и подколки всегда задают. Ну..мы на своих покатушках ездим по проселочным дорогам, и трава по пояс и тропки. А то еще тропки в траве по пояс.То песок в сосновом лесу, то асфальт в рытвинах. То одно то другое. На гравелах бывают только самые волевые. Вообще у нас организатор и на Украине ездил. И его хрен догонишь. Такой волевой турист со стажем. Можно. Но зачем? ))
Я вообще не против гравела, только за. Сам хотел купить. Только он сразу со старта в два-полтара раза дороже. А когда потрясешься по нашему асфальту в районных центрах и полях, и в конце дня руки болят несмотря на обмотки и перчатки - рад даже самой простецкой вилке, мне масляные и воздушные просто ни к чему, и стоят они как еще один велосипед. Но если деньги есть и надо -то конечно, да.
8:40 а почему вы не используете ременной привод? (как например Верин)
Ждём сборку титанового прайда)