Como Purgar y Limpiar el Sistema Refrigerante de tu Auto / Cambiar anticongelante Peugeot 206
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- čas přidán 6. 08. 2022
- Amigos en este video les muestro una forma de Purgar el sistema refrigerante de tu auto ( radiador, mangueras, cabeza de motor, etc. ) para limpiar impurezas, restos de óxido y corrosión y además cambiar el anti congelante. Esto se debe hacer de perdido cada año ya que el anti congelante va perdiendo sus propiedades y al irse degradando empieza a dañar el radiador y carcomer el metal de el motor. Por lo que es importante hacerlo y aquí te mostramos una manera sencilla de hacerlo. Una disculpa por el final...
#purgaranticongelante#cambiaranticongelantepeugeot206 - Zábava
Gracias por tus videos
Gracias a ti por verlos.
Hola amigo buen video. Pregunta, el parpadeo de 'STOP" en el tablero a que se debe y como se soluciona?, es común en estos autos?
Gracias.
Hola, es un signo de advertencia y se debe a varios motivos. Por ejemplo llevar el freno de.mano activado, llevar la puerta abierta, algún testigo importante como el de la presión del aceite o líquido de frenos encendido etc. Te recomiendo revisar bien
Amigo, dos preguntas:
1. El termostato es el mismo sensor de temperatura?
2. Si el auto no está bien caliente el agua no circula?
Que tal amigo, el termostato viene en la toma del agua que entra a la cabeza del motor. El sensor de temperatura va un poco más atrás donde está la salida de la toma del agua. En mi auto el termostato si viene junto con el sensor de temperatura pues la pieza es diferente pero compatible. El sensor de temperatura es de color verde.
El auto tiene que estar a su temperatura de trabajo para que el termostato abra y deje pasar el anticongelante y circule por el motor.
Gracias por responder. Compré uno de estos autos usados y no quiere medir temperatura. El sensor está malo. Cómo puedo saber si el termostato está funcionando? Porque ya sé que el sensor no lo está. Pensé que eran lo mismo. Graciaaas
Vuelve a haserlo
Porque ?
Hola y si no tiene para purgar ???
Se enciende el auto con el depósito de anticongelante sin tapa. Conforme el auto se caliente se irá bajando el anticongelante y hay que ir agregando hasta dejarlo en el nivel y ahí cerrar el tapón para que no entre aire