Algunos detalles MUY IMPORTANTES; - hay que encender el circuito de calefacción durante todo el proceso - Los radiadores tienen tapones (o llaves) de vaciado y de purga. - El lavado hay que hacerlo con agua destilada (sin cal, ni cloro) - Hay que purgar el circuito, si la bomba de agua trabaja en vacío o con aire se rompe. presionando los manguitos con la mano puedes forzar al aire a volver al vaso de expansión.
Quiero hacer el purgado del refrigerante y he visto en otros vídeos que usa una herramienta para quitar las presillas del tubo, es a lo que te refieres con lo de quitarlo con las manos? Podrías explicarmelo mejor? Un saludo!
Hola, estamos subiendo muchos tutoriales. Si te gusto el de limpieza y cambio de refrigerante hemos subido uno nuevo mas completo. Saludos czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Muy buen tutorial. Solo se te paso un importante detalle. Apagar elaire. acondicionado y ACTIVAR LA CALEFACCIÓN. Punto importante para hacer un trabajo de limpieza completo.
Raul Arias El circuito de refrigeración pasa también por tu calefacción por lo cual puede estar también tapado o con suciedad. El agua caliente del motor es la calefacción de la cabina...
👍 Te dejo el nuevo tutorial mas completo del circuito de refrigeracion czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Si te gustan los tutoriales SUSCRIBETE y COMPARTELOS!
En mi pais, RD, solo se acostumbra purgar y sondear el radiador. Se le extrae y se le cambia todo el liquido refrigerante al sistema, pero la mayor limpieza solo se produce en el radiador, al que se le introduce una especie de sonda para limpiar todos los canales.
he amigo buen video per tengo una pregunta al final q colocastes el tanquesito para poner el anticongelante no sacastes toda el agua q quedo adentro en el radiador y q a todos los coches son los mismo xq ay unos coches q ay q sangrarlo para q no quede aire en el radiador gracias
Gracias! Si es fácil, pero te recomendamos este mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html donde también limpiamos el radiador de la calefacción. Saludos
Hay q dejarlo alfinal arrancado con el tapón del vaso de expansión quitado para purgar el sistema, o algunos coches de las mangueras de calefacción tiene unas válvulas con tapón q quitas el tapón hasta q salga a chorro fijo y así tmb se purga
Hola, quería preguntaros que opináis sobre el refrigerante evans sin agua ya que estoy pensando ponerlo tanto en mi moto como en el coche, gracias y un saludo
Hola, espero que nos sigas viendo 😄, te dejo un tutorial mas completo de limpieza y cambio de refrigerante. czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Buenas, gracias por el vídeo Habría peligro para el motor de reponer el anticongelante que está a temperatura ambiente en el motor aún calentito? Lo digo por si hay choque fuerte de temperaturas y se raja el metal
VELANCITa RAMIREZ El agua oxida, su punto de ebullición es más bajo que el refrigerante y además por debajo de los 0ºC se congela, al congelarse aumenta su volumen y puede reventar manguitos, radiador, bloque motor...
luis angel toribio ese amigo no sabe lo q dice , Luis, el refrijerante es el del aire acondicionado y el anticongelante es el q esta persona está cambiando q es el q sirve para enfriar el motor y se le llama anticongelante por que en lugares q hace muchísimo frio o cae nieve el agua del radiador no se conjela por q sin esta química el agua sola se conjela o se hace hielo y te rompería tu motor. y en tiempo de cuando hace mucha calor ayuda A enfriar el motor mejor q pura agua y protege tu motor de todas las áreas donde fluye el agua, como el radiador, bomba del agua para q no se oxiden
antes de sacar la manguera esperar que se enfríe un poco y tenes que destapar el depósito porque o sino la presión de agua quiere salir por cualquier lado y te basa quemar todo
Sacar el agua a un motor caliente provoca daño en la culata y su empaque...esperar que se enfrie..y listo sin prisa..tomarse su tiempo para el trabajo..
Daniel Felipe Poveda Gaita Hola, si solo quieres cambiar el liquido refrigerante con vaciarlo y meter el refrigerante nuevo valdria. Nosotros hemos hecho todo esto porque el circuito estaba sucio. Un saludo
para quitar el liquido refrigerante del radiador y motor no hace falta quitar los manguitos del motor, en los radiadores en la parte de habajo tienen un tornillo que és para vaciar el liquido refrigerante
JOSE HERRERA RUBIO el coche que el a hecho no tiene grifo de drenaje pero tampoco debería haberle echado agua verde la que le corresponde es la G12 vag y es color Rosa
Hola, la diferencia de el anticongelante G12 es que esta certificado. Si utilizas otro que no sea G12 puede incluso que sea igual. Lo que no se puede hacer es mezclar.
En los Peugeot tienen 2 mangueras que van al vaso del refrigerante y se puede quitar una para tirar el refrigerante usado, y luego purgarlo con agua destilada
Ahora viene un liquido conversor de oxido, se vierte en el deposito y se utiliza el auto normalmente. Luego de unos 1000 km el oxido desaparece, ahi se le agrega aditivo para el agua y listo. Lo hice y da excelente resultado.
+Juan antonio G Moreno Hola, hay anticongelantes que aguantan por ejemplo -18º de diferentes colores tanto rosas como verdes. El color sirve para detectar las posibles fugas.
Es posible que el que el ventilador del aire esté ocurrido por tener el anticongelante un poco corroido?lo digo xk las trampillas se abren pero parece que el ventilador del aire no arranca es decir no puedo darle potencia lo poco al máximo y nada.... pero si hecha aire frio y aire caliente teniendo el aire apagado
Gracias por compartir estos tutoriales 👍. Tengo una camioneta Nissan Pathfinder 2001 XE motor 3.5l. Y me quiero hacer esta limpieza al radiador por qué veo que el anterior dueño solo le puso agua y aunque ya se la retiré y le puse solamente anticongelante pero aún así el radiador se ve demasiado sucio. El problema es que no se dónde tiene su válvula,botón,llave para drenar vaciar el líquido. Otros radiadores tienen una pequeña válvula abajo pero en esta Pathfinder no se la encuentro..alguien me puede ayudar🤔? Gracias
Tenes que verificar que el electroventilador encienda a la temperatura correcta de funcionamiento, despues si estaras seguro que no quedo aire en el circuito.
Hola, este tutorial lo puedes aplicar a cualquier radiador. Si te gustan nuestros videos dale a like y no olvides suscribirte y activar la campana de notificaciones. Un saludo
Una pregunta, de la manera que lo explicas, no hay peligro de entrada de aire en la cañeria? Porque al vaciar y volver a llenar pueden quedar burbujas. No es adecuado hacer un circuito cerrado permitiendo que el agua circule continuadamente y desagotar desde el caño de entrada al botellon del agua? Saludos
y ya no solo eso. usar agua para aclarar? es preferible usar refrigerante. el agua oxida el motor interiormente y degrada el refrigerante en caso de que quede algo en el circuito.
+Marcos Arroyo Hola, los coches que se purgas son los viejos, siendo del 2004 no creo que necesite purgar. De todas formas busca en el radiador para ver si tiene algun purgador.
Se te olvidó sacar el aire del circuito. Eso se hace con el tapón abierto y con el motor en marcha hasta que llegue a la temperatura de funcionamiento, rellenando de vez en cuando ya que caera líquido refrigerante. De esta manera salen todas las burbujas de aire.
+Ariel Wibaux Hola, busca en el radiador un purgador, normalmente solo los coches antiguos llevan. Si no tiene purgador cuando lo llenes de anticongelante y arranques el coche el nivel va a bajar, solo tienes que rellenarlo. Un saludo
hola abri la abracadera pero creo que fue demasiado por que ahora no quiere cerrar la abracadera, tiene como uun segurito, como hago para cerrar la abracadera otra ves
Hola.muy buena explicacion,tengo una vw caddy diesel con el mismo motor que tu coche,se me pincho el enfriador de aceite se mezclo con el liquido refrigerante,por suerte no fue la culata,ahor ya esta reparado,pero mi duda es que a los dos o tres dias sigue apareciendo un poquitin de aceite en el deposito,yo lo quito con una jeringa y completo con mas liquido,mi pregunta es si se puede colocar un filtro justo a la entrada del deposito asi el liquido entraria filtrado y no ensucia mas el deposito, calculo que tendria que ser metalico por la temperatura, confirmame si es posible hacer eso o sigo con la jeringa, un saludo desde Buenos Aires
Lo recomendable seria agua destilada, pero se puede utilizar agua del grifo ya que solo es para aclarar. Si fuese para mezclar con el anticongelante si tendría que ser agua destilada.
Para rellenar el circuito de refrigeración utiliza siempre anticongelante amzn.to/3JDL4DN 👨🔧 Este video es mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
+Franco tassitano Hola, depende del refrigerante. Si es concentrado si hay que mezclarlo con agua destilada las proporciones las pondra en la botella. En nuestro caso ya esta preparado para su uso.
Hola! Como preventivo este tutorialesnecesarios.shop/products/hy-per-cool-super-coolant-rislone Reduce temperatura, protección contra oxidación, lubrica y protege la bomba de agua ...
Buen tutoríal , desde hace unas semanas cuando pongo la calefacción l temperatura baja bastante cosa que antes no hacia , haciendo una limpieza del circuito creed que saldrá la mierda que atora el termostato ???
Puede, pero lo más recomendable es que lo saques y lo limpies, en caso de que no funcione lo cambias es una pieza barata. De todas formas si ves que el circuito está sucio límpialo. 👍
Hola, cuando cambias el refrigerante tienes que purgar el circuito para que no queden burbujas de aire, ya que al arrancar puedes cargarte la junta de culata
pitillos35 en que mundo pasa eso? Dios cada día flipo más con la gente cargarse la culata por arrancar sin agua jajajajajaja si arrancas sin agua y te vas a pasear vale incluso así gritas antes al motor que romper la culata dioss arrancas te das una vuelta y luego com pruebas el nivel y rellenas que fácil es purgar
Cherryhache No Te abra contestado porque no sabe ni lo que te a dicho lo más sencillo para purgar es arrancar que llegué a su temperatura y con probar nivel
Tocapelotillas2 pelotillas todos los coches tienen un purgador para sacar el aire del circuito, el a dicho por no purgar te cargas la culata no por andar sin agua, cuando echas anticongelante lo suyo es dejar el purgador abierto hasta que salga el aire y deje de salir agua para que esté al nivel que necesita el coche
Eso es solo para los vehículos con tapa radiador, los vechiculos como el del video tienen recipientes recirculados dejando las burbujas de aire allí, cuando el recipiente no es recirculado puede que sea necesario arrancar el motor sin tapa radiador
...y algo que casi nunca se hace... hay que sacar el liquido del motor tambien, vaciar el bloque motor porque si no vas a mezclar el liquido nuevo con el viejo...y poco hemos solucionado con eso. Saludos.
Bajo los motores, la gran mayoria, tiene un tapón como el del carter, se quita, se vacia, se pone y ya esta. Luego se rellena, se abre el circuito de calefaccion, para que tambien circule por el interior del coche y se saquen todas las burbujas. Rellenar segun vaya pidiendo el radiador o el bote de expansion, depende de lo que tengas...
Para tu caso, Ray Mora, deberias echar antes algun liquido que limpie el circuito interno, ya que los radiadores que trabajan con agua son propensos a oxidarse. Echas el liquido y dejas que se caliente el motor, cuando se haya calentado, esperas al enfriado y vacias el motor y bloque motor. Limpiar bien el interior todo lo que se pueda, meter una manguera por el tapon del radiador y echar agua hasta que deje salir liquido marron que es el oxido, si lo tenia, sino, estas de suerte. Luego echar antiocongelante hasta rellenar el deposito. El agua se usaba hace años, al menos en España, luego vino el anticongelante. La diferencia es que el agua se congela a partir de dos grados y a -0 ya empieza el problema, el anticongelante empieza a -15 dependiendo del tipo y la mezcla de agua que lleve (destilada a ser posible). Por el otro lado, la parte refrigerante (de ahí lo de anticongelante-refrigerante...), el liquido empieza a calentarse y ebullir a partir de los 120º mas o menos, mientras que el agua a los 99 ya echa burbujas y no le da tiempo al sensor de temperatura de recuperarse y proteger el sistema. Espero te sirva esto. Saludos.
Eugenio Carrera Como sacamos el líquido del motor,poniéndolo en marcha cuando por el manguito inferior deje de tirar agua? no sera malo encender un motor caliente sin agua?
Yo agregaría que antes de sacar la manguera para vaciar el radiador conviene quitar la presión abriendo levemente el tapón del depósito, pueden haber quemaduras sin hacerlo
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Simple y didáctico, con voz de audio mecanico taller de confianza
Algunos detalles MUY IMPORTANTES;
- hay que encender el circuito de calefacción durante todo el proceso
- Los radiadores tienen tapones (o llaves) de vaciado y de purga.
- El lavado hay que hacerlo con agua destilada (sin cal, ni cloro)
- Hay que purgar el circuito, si la bomba de agua trabaja en vacío o con aire se rompe. presionando los manguitos con la mano puedes forzar al aire a volver al vaso de expansión.
Hola, aquí te dejamos un tutorial más completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html 👨🏽🔧
Quiero hacer el purgado del refrigerante y he visto en otros vídeos que usa una herramienta para quitar las presillas del tubo, es a lo que te refieres con lo de quitarlo con las manos? Podrías explicarmelo mejor?
Un saludo!
muchas gracais compi
Excelente. Gracias!
Gracias por vernos!
Muy buen video. Muy bien explicado. Espero que haya más en el futuro. Gracias!
+Emilio Fer Hola, muchas gracias! Ya hemos empezado con el vídeo diario.
Un Saludo
Muchas gracias me ha servido tu tutorial. Muy bueno !!!
czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Gracias, me quedo claro
Muchas gracias 😊
Excelente explicasion ..!!!
Gracias
Muchísimas gracias, sois de lo mejor de youtube
Muchísimas gracias! Te recomendamos este video también de limpieza y mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Excelente tu video gracias por este vídeo
Hola, te dejo un video mas completo del refrigerante. Saludos czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
a que bien muy clara la respuesta muchas gracias voy a estar muy pendiente de los tutoriales que suba un saludo
Hola, estamos subiendo muchos tutoriales. Si te gusto el de limpieza y cambio de refrigerante hemos subido uno nuevo mas completo. Saludos czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Muchas gracias
Muy buen tutorial. Solo se te paso un importante detalle. Apagar elaire. acondicionado y ACTIVAR LA CALEFACCIÓN. Punto importante para hacer un trabajo de limpieza completo.
Por que se debe de apagar el aire acondicionado y/o la calefacción?
Raul Arias El circuito de refrigeración pasa también por tu calefacción por lo cual puede estar también tapado o con suciedad. El agua caliente del motor es la calefacción de la cabina...
A muy bien muchas gracias por ese dato como decía mi abuela cada día se aprende algo mas. Saludos cordiales
Muy buena acotación activar la calefacción para que el vaciado sea completo
como es ese proceso?
Excelente video...... Simple y muy bien explicado
Vale, cambiare mi liquido refrigerante siguiendo tus pasos , buen tutorial un saludo
👍 Te dejo el nuevo tutorial mas completo del circuito de refrigeracion czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Si te gustan los tutoriales SUSCRIBETE y COMPARTELOS!
Practico y sencillo. Buen vídeo
Gracias!
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Muy bueno gracias
Gracias, cualquier duda nos puedes preguntar. Te dejamos un vídeo mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Gracias
Claro y conciso
Gracias por vernos! Te dejamos mas czcams.com/video/fZY047u1NSg/video.html Saludos
Gracias por el video, amigo.
Gracias por ver nuestros tutoriales!
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excelente... muchas gracias
Gracias!
Seguimos subiendo tutoriales te dejo el ultimo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
buen tuto gracias.
👍
muy clara la explicacion gracias
Saludos
Te dejo un tutorial mas completo, saludos czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
En mi pais, RD, solo se acostumbra purgar y sondear el radiador. Se le extrae y se le cambia todo el liquido refrigerante al sistema, pero la mayor limpieza solo se produce en el radiador, al que se le introduce una especie de sonda para limpiar todos los canales.
Buen tuto!!!
Gracias, te dejo un tutorial renovado mas completo. czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
El mejor tutorial de todos los que ví, excelente video saludos desde México
Gracias nos alegra escuchar eso! Ahora tenemos otro mas completo a ver que te parece czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos desde España
@@TutorialesNecesarios si ví también ese vídeo pero no es lo que buscaba pero está perfecto también
Gracias
Hola! Te dejamos otro video mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
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Muy clara la información,
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czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
he amigo buen video per tengo una pregunta al final q colocastes el tanquesito para poner el anticongelante no sacastes toda el agua q quedo adentro en el radiador y q a todos los coches son los mismo xq ay unos coches q ay q sangrarlo para q no quede aire en el radiador gracias
genial
Hola, te dejo el ultimo tutorial, que tambien es del circuito refrigerante pero mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Me gusta. Buen trabajo.
Gracias!
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Todos los meses sorteos. www.tutorialesnecesarios.es/sorteos.html
excelente esplicacion
Muchas gracias!
Hola, ojalá nos sigas, de todas formas te dejo el ultimo tutorial czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Buen video gracias.
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Hemos subido un tutorial mas completo te lo dejo aqui czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Muy bueno,y no se ve difícil de hacer.
Gracias! Si es fácil, pero te recomendamos este mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html donde también limpiamos el radiador de la calefacción. Saludos
Lo difícil es evitar quemarse con algún salpicón de líquido hirviendo ⚠️
Hay q dejarlo alfinal arrancado con el tapón del vaso de expansión quitado para purgar el sistema, o algunos coches de las mangueras de calefacción tiene unas válvulas con tapón q quitas el tapón hasta q salga a chorro fijo y así tmb se purga
Hola, quería preguntaros que opináis sobre el refrigerante evans sin agua ya que estoy pensando ponerlo tanto en mi moto como en el coche, gracias y un saludo
una ayuda enorme para los que no sabemos NADA......GRACIAS! todos los tutoriales son muy buenos
Gracias!
Hola, espero que nos sigas viendo 😄, te dejo un tutorial mas completo de limpieza y cambio de refrigerante. czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Excelente!!
Gracias.
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czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
gracias
👍
czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Excelente informe. Profesional.
gracias me sirvio mucho...manita arriba y me suscribo.
Gracias!! Te dejamos otro similar mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Buenas, gracias por el vídeo
Habría peligro para el motor de reponer el anticongelante que está a temperatura ambiente en el motor aún calentito? Lo digo por si hay choque fuerte de temperaturas y se raja el metal
Eres un crack con los sinónimos jajajaja
Todo bien pero no hay k purgar el circuito ya k si queda aire no va a prender el electro
Ese ibiza jajja que recuerdos
es necesario usar el aditivo de limpieza o puedo usar solo agua. gracias espero que me digan agradezco cualquier comentario referente al tema. gracias
VELANCITa RAMIREZ
El agua oxida, su punto de ebullición es más bajo que el refrigerante y además por debajo de los 0ºC se congela, al congelarse aumenta su volumen y puede reventar manguitos, radiador, bloque motor...
megusta
Tutoriales9Necesarios
cuál es la diferencia se le pone refrigerante o anticongelante
luis angel toribio ese amigo no sabe lo q dice , Luis, el refrijerante es el del aire acondicionado y el anticongelante es el q esta persona está cambiando q es el q sirve para enfriar el motor y se le llama anticongelante por que en lugares q hace muchísimo frio o cae nieve el agua del radiador no se conjela por q sin esta química el agua sola se conjela o se hace hielo y te rompería tu motor. y en tiempo de cuando hace mucha calor ayuda A enfriar el motor mejor q pura agua y protege tu motor de todas las áreas donde fluye el agua, como el radiador, bomba del agua para q no se oxiden
Y la purga d aire
antes de sacar la manguera esperar que se enfríe un poco y tenes que destapar el depósito porque o sino la presión de agua quiere salir por cualquier lado y te basa quemar todo
pefecta opinion
Sacar el agua a un motor caliente provoca daño en la culata y su empaque...esperar que se enfrie..y listo sin prisa..tomarse su tiempo para el trabajo..
Me encanta muchomuc
Gracias!! Ahora tenemos uno mas completo mira czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
buen tutorial, gracias, en el caso de que no halla limpiador se puede solo vaciar y llenar 1 sola vez.
Daniel Felipe Poveda Gaita Hola, si solo quieres cambiar el liquido refrigerante con vaciarlo y meter el refrigerante nuevo valdria. Nosotros hemos hecho todo esto porque el circuito estaba sucio.
Un saludo
Hice el proceso y agregue 2 refrigerante puros y 3 de agua destilada
Puedo usar anticongelante climatizado?
Hola amigo muy buen video.. le pones refrigerante puro al final o le agregas agua igual??
Cuidado con quitarle al coche el agua en caliente, porque se puede estropear la junta de culata por la dilatación , o cambio de temperatura
suscrito mil gracias
Gracias, cualquier duda pregúntanos
Por cierto en Amazon puedes comprar el liquido limpiador goo.gl/ytWs2A y goo.gl/xbnz6V
Por si te interesa, te dejo el ultimo tutorial mucho mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
si mi auto tiene tapa de radiador y estanque auxiliar de recuperacion independientes (cada uno con su tapa) en necesario purgar el aire?
para quitar el liquido refrigerante del radiador y motor no hace falta quitar los manguitos del motor, en los radiadores en la parte de habajo tienen un tornillo que és para vaciar el liquido refrigerante
Hola, algunos coches no tienen grifo en el radiador. Un Saludo
JOSE HERRERA RUBIO el coche que el a hecho no tiene grifo de drenaje pero tampoco debería haberle echado agua verde la que le corresponde es la G12 vag y es color Rosa
Hola, la diferencia de el anticongelante G12 es que esta certificado.
Si utilizas otro que no sea G12 puede incluso que sea igual. Lo que no se puede hacer es mezclar.
En los Peugeot tienen 2 mangueras que van al vaso del refrigerante y se puede quitar una para tirar el refrigerante usado, y luego purgarlo con agua destilada
PERO SI ESTE HOMBRE QUE A REALIZADO ESTE VIDEO ES UN CHAPUZAS, NO A EXPLICADO NI COMO QUITAR EL AIRE EN EL CIRCUITO NI NADA. CHAPUCEROS
Ahora viene un liquido conversor de oxido, se vierte en el deposito y se utiliza el auto normalmente. Luego de unos 1000 km el oxido desaparece, ahi se le agrega aditivo para el agua y listo. Lo hice y da excelente resultado.
Hola buenas siento tener que preguntarte tan tarde pero, qué producto es? Muchas gracias
buena explicacion. una pregunta mi carro un gol 2012 trae anticongelante rosa cual es la diferencia con uno verde aparte del color?
+Juan antonio G Moreno Hola, hay anticongelantes que aguantan por ejemplo -18º de diferentes colores tanto rosas como verdes.
El color sirve para detectar las posibles fugas.
Gracias por el vedio me encanta pero una cosa tienes purgar el liquido
Gracias, te dejo el nuevo que es mucho más completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
El agua que hechaste es agua del caño ó es agua desminiralizada ? Por que si agua del caño comenzará el óxido
Así tal cual. El secreto esta en vaciar el anticongelante lento, muy lento.
porque ? gracias
Hola!... de esta forma alcanza a salir el líquido del BLOCK?... SALUDOS DESDE Chile 🇨🇱
Es posible que el que el ventilador del aire esté ocurrido por tener el anticongelante un poco corroido?lo digo xk las trampillas se abren pero parece que el ventilador del aire no arranca es decir no puedo darle potencia lo poco al máximo y nada.... pero si hecha aire frio y aire caliente teniendo el aire apagado
Gracias por compartir estos tutoriales 👍.
Tengo una camioneta Nissan Pathfinder 2001 XE motor 3.5l. Y me quiero hacer esta limpieza al radiador por qué veo que el anterior dueño solo le puso agua y aunque ya se la retiré y le puse solamente anticongelante pero aún así el radiador se ve demasiado sucio. El problema es que no se dónde tiene su válvula,botón,llave para drenar vaciar el líquido. Otros radiadores tienen una pequeña válvula abajo pero en esta Pathfinder no se la encuentro..alguien me puede ayudar🤔? Gracias
Si no encuentras la llave para drenar quita la manguera de parte de abajo y se vacía
Tenes que verificar que el electroventilador encienda a la temperatura correcta de funcionamiento, despues si estaras seguro que no quedo aire en el circuito.
👍 Te dejamos uno mas completo a ver que te parece czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Hola. Muy bueno el video. Se puede hacer eso con un cricket normal, el que viene original del coche?? SAludos!!
Hola, este tutorial lo puedes aplicar a cualquier radiador.
Si te gustan nuestros videos dale a like y no olvides suscribirte y activar la campana de notificaciones.
Un saludo
vidio chido amigo
Gracias! 😊 Tenemos uno mucho mas completo, a ver que te parece czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
Una pregunta, de la manera que lo explicas, no hay peligro de entrada de aire en la cañeria? Porque al vaciar y volver a llenar pueden quedar burbujas. No es adecuado hacer un circuito cerrado permitiendo que el agua circule continuadamente y desagotar desde el caño de entrada al botellon del agua? Saludos
y ya no solo eso. usar agua para aclarar? es preferible usar refrigerante. el agua oxida el motor interiormente y degrada el refrigerante en caso de que quede algo en el circuito.
Cuantos litros llevan los radiadores/circuito normalmente? Los 5L de una garrafa? Sería para hacerlo en un GOLF 6 por ejemplo.
Chido.
Gracias!! No te pierdas el que hemos subido hoy czcams.com/video/mhaIG9btHpQ/video.html Saludos
Hola muy bueno video. Te hago una consulta: En una Renault Scenic Nafta 2004 debo realizar este procedimiento? No hay que purgar? Gracias!!!
+Marcos Arroyo Hola, los coches que se purgas son los viejos, siendo del 2004 no creo que necesite purgar. De todas formas busca en el radiador para ver si tiene algun purgador.
Te dejo un tutorial mas completo del circuito de refrigeracion czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Me he encantando de tus videos saludos desde Nicaragua...-@&#&#-#
Gracias! Saludos desde España. Si te gustan nuestros vídeos ayúdanos compartiendolos. 😃👍
Bueno primo lo comparti en pinterest y en mi facebook que pases buenas noches
Muchas gracias.
Te dejo un nuevo video, saludos czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Que anticongelante usaste
Se te olvidó sacar el aire del circuito. Eso se hace con el tapón abierto y con el motor en marcha hasta que llegue a la temperatura de funcionamiento, rellenando de vez en cuando ya que caera líquido refrigerante. De esta manera salen todas las burbujas de aire.
Consulta: No falta purgar el aire que queda dentro del circuito cuando llenamos con el nuevo refrigerante?
+Ariel Wibaux Hola, busca en el radiador un purgador, normalmente solo los coches antiguos llevan. Si no tiene purgador cuando lo llenes de anticongelante y arranques el coche el nivel va a bajar, solo tienes que rellenarlo.
Un saludo
Qué pasaría si usarás ácido muriático?
Hola, me gustaría saber si habéis probado algún tapa fugas del circuito de refrigeración por favor y si es asi decirme cual por favor
una vez tape una fuga con aserrín fino de cobre que viene en una capsula, solo la echas directo al deposito del agua
hola abri la abracadera pero creo que fue demasiado por que ahora no quiere cerrar la abracadera, tiene como uun segurito, como hago para cerrar la abracadera otra ves
También poner la manguera del grifo y enjuagar todo el circuito
amigo tu saves como se cambia El soporte del motor trasera de una nissan quest 2004.
Mirate este video por si te sirve
czcams.com/video/cvqlHseziuk/video.html
Hola.muy buena explicacion,tengo una vw caddy diesel con el mismo motor que tu coche,se me pincho el enfriador de aceite se mezclo con el liquido refrigerante,por suerte no fue la culata,ahor ya esta reparado,pero mi duda es que a los dos o tres dias sigue apareciendo un poquitin de aceite en el deposito,yo lo quito con una jeringa y completo con mas liquido,mi pregunta es si se puede colocar un filtro justo a la entrada del deposito asi el liquido entraria filtrado y no ensucia mas el deposito, calculo que tendria que ser metalico por la temperatura, confirmame si es posible hacer eso o sigo con la jeringa, un saludo desde Buenos Aires
+juan carlos Ribilla Hola, lo mas recomendable y facil es que vacies el circuito del refrigerante y lo limpies. Un Saludo
Hola . muy bueno tu canal.mi pregunta si se derrama el agua anticongelante sobre el rradiador que puede pasar
Hola, gracias. No pasa nada porque se te derrame un poco de anticongelante en el radiador. Saludos
Hola tengo megane cupe cabrio descapotable pudieres subir vídeos
hola..mi duda seria ...cuando llenas con agua el recipiente para lavar cualquier residuo..que agua utilizas? común de la canilla o destilada?gracias
Lo recomendable seria agua destilada, pero se puede utilizar agua del grifo ya que solo es para aclarar.
Si fuese para mezclar con el anticongelante si tendría que ser agua destilada.
tengo un jetta 2005 q tipo de anticongelante requiere la cantidad y cada cuanto se le cambia ..esperó su respuesta gracias
Consulta, conviene llenar con glicol o con otro producto a lo ultimo?
Para rellenar el circuito de refrigeración utiliza siempre anticongelante amzn.to/3JDL4DN
👨🔧 Este video es mas completo czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Saludos
hola! Una pregunta no tenes que agregarle agua destilada tambien? ademas del liquido refrigerante? Gracias
+Franco tassitano Hola, depende del refrigerante. Si es concentrado si hay que mezclarlo con agua destilada las proporciones las pondra en la botella. En nuestro caso ya esta preparado para su uso.
Hola, se pueden hacer dos limpiezas seguidas para asegurar que esté 100% limpio?
Si, las que hagan falta para que quede limpio. Aquí tienes un vídeo más completo de limpieza czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Hola, muy buen video, pero no queda una duda... con que agua se realiza el segundo enjuague?... Saludos desde Chile!
Hola! Si es posible el ultimo aclarado se hace con agua destilada 👍 Te dejamos mas videos czcams.com/video/eRZ2mOMR2wk/video.html Saludos
hola, hay algun limpiador que se pueda dejar en el circuito como preventivo?
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Reduce temperatura, protección contra oxidación, lubrica y protege la bomba de agua ...
Una Nativa Mitsubichi modelo 1999 se le puede hechar refrigerante?
guillermo cano Aplica esto y solucionado: czcams.com/video/bARZK2X34JQ/video.html
Buen tutoríal , desde hace unas semanas cuando pongo la calefacción l temperatura baja bastante cosa que antes no hacia , haciendo una limpieza del circuito creed que saldrá la mierda que atora el termostato ???
Puede, pero lo más recomendable es que lo saques y lo limpies, en caso de que no funcione lo cambias es una pieza barata. De todas formas si ves que el circuito está sucio límpialo. 👍
TutorialesNecesarios gracias!!
Mira este tutorial czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html Si te gustan los tutoriales SUSCRIBETE y COMPARTELOS! 👍
Holaa, y si en vez de líquido refrigerante hubiera sólo agua en el radiador ¿también se puede echar el líquido ese para limpiarlo?
Sí, todo con tal de limpiar el circuito
esto lo hice con el gol, pero con el 207 le saque el agua con manguera jaja y ahora tengo que ver como le saco al trend!
Hola, para una limpieza mas completa mira este czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html 👍
Hola, cuando cambias el refrigerante tienes que purgar el circuito para que no queden burbujas de aire, ya que al arrancar puedes cargarte la junta de culata
como se purga. gracias
pitillos35 en que mundo pasa eso? Dios cada día flipo más con la gente cargarse la culata por arrancar sin agua jajajajajaja si arrancas sin agua y te vas a pasear vale incluso así gritas antes al motor que romper la culata dioss arrancas te das una vuelta y luego com pruebas el nivel y rellenas que fácil es purgar
Cherryhache No Te abra contestado porque no sabe ni lo que te a dicho lo más sencillo para purgar es arrancar que llegué a su temperatura y con probar nivel
Tocapelotillas2 pelotillas todos los coches tienen un purgador para sacar el aire del circuito, el a dicho por no purgar te cargas la culata no por andar sin agua, cuando echas anticongelante lo suyo es dejar el purgador abierto hasta que salga el aire y deje de salir agua para que esté al nivel que necesita el coche
Eso es solo para los vehículos con tapa radiador, los vechiculos como el del video tienen recipientes recirculados dejando las burbujas de aire allí, cuando el recipiente no es recirculado puede que sea necesario arrancar el motor sin tapa radiador
Ayuda como le ago para lavarvy cambiar el agua del radiador por anticojelante a mi aveo 2013 hracias de antemano
Hola, czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
echar agua fría o refrigerante frió cuando el motor está caliente puede hacer que la culata se parta
Hola, aqui te dejamos un vídeo mucho más completo y mejor czcams.com/video/gY0iXwtGMPI/video.html
Una consulta. Se puede mezclar el líquido refrigerante de cualquier color ?
No, después se hace viscoso solo de un color
...y algo que casi nunca se hace... hay que sacar el liquido del motor tambien, vaciar el bloque motor porque si no vas a mezclar el liquido nuevo con el viejo...y poco hemos solucionado con eso. Saludos.
Hola, y cual es la mejor manera que se recomienda para sacar tambien el liquido del motor? gracias.
mi carro trae agua y quiero ponerle anticongelante me puedes dar un consejo?
Bajo los motores, la gran mayoria, tiene un tapón como el del carter, se quita, se vacia, se pone y ya esta. Luego se rellena, se abre el circuito de calefaccion, para que tambien circule por el interior del coche y se saquen todas las burbujas. Rellenar segun vaya pidiendo el radiador o el bote de expansion, depende de lo que tengas...
Para tu caso, Ray Mora, deberias echar antes algun liquido que limpie el
circuito interno, ya que los radiadores que trabajan con agua son
propensos a oxidarse. Echas el liquido y dejas que se caliente el motor,
cuando se haya calentado, esperas al enfriado y vacias el motor y
bloque motor. Limpiar bien el interior todo lo que se pueda, meter una
manguera por el tapon del radiador y echar agua hasta que deje salir
liquido marron que es el oxido, si lo tenia, sino, estas de suerte.
Luego echar antiocongelante hasta rellenar el deposito.
El agua se usaba hace años, al menos en España, luego vino el
anticongelante. La diferencia es que el agua se congela a partir de dos
grados y a -0 ya empieza el problema, el anticongelante empieza a -15
dependiendo del tipo y la mezcla de agua que lleve (destilada a ser
posible). Por el otro lado, la parte refrigerante (de ahí lo de
anticongelante-refrigerante...), el liquido empieza a calentarse y
ebullir a partir de los 120º mas o menos, mientras que el agua a los 99
ya echa burbujas y no le da tiempo al sensor de temperatura de
recuperarse y proteger el sistema.
Espero te sirva esto. Saludos.
Eugenio Carrera Como sacamos el líquido del motor,poniéndolo en marcha cuando por el manguito inferior deje de tirar agua? no sera malo encender un motor caliente sin agua?
Yo agregaría que antes de sacar la manguera para vaciar el radiador conviene quitar la presión abriendo levemente el tapón del depósito, pueden haber quemaduras sin hacerlo