Da denkt man, Heizung und Klima - soviel kann`s doch da nicht geben... Hr. Schuster lehrt uns etwas anderes. Vieles gelernt und definitiv nicht gewusst. Sehr gut - vielen Dank dafür !
Dass die Taste für die Heckscheibenheizung auch die Seitenspiegel und die Scheibenwischer heizt, war mir tasächlich neu. Da die Heckscheibe nicht sehr oft vereist war, habe ich diese Taste nur selten genutzt. Mit dem neuen Wissen werde ich das im nächsten Winter öfters anwenden. Klasse Video! Die Sitzbelüftung schalte ich ab und zu versehentlich ein. Man braucht eine dieser Tasten nur leicht berühren und schon springt sie auf Stufe 3 an. Man merkt es aber irgendwann am lauten Rauschen im Fahrzeug. 🙂
Sehr ausführlich und vor allem verständlich erklärt. Übrigens, ich habe gerade den CX60 3,3 AWD getestet und bin sehr überrascht über die sehr souveräne Fahrweise die dieses Auto hergibt. Lüftung und Klimaanlage sind sehr gut ausgelegt und programmiert. Gibt mein jetziges italienisches SUV nicht her …. Werde den demnächst bestellen
Hallo Herr Schuster, wieder ein sehr informatives Video, die Messlatte liegt schon sehr hoch. Wie auch schon zwei andere Personen geschrieben haben, empfinde auch ich die Lüftungsautomatik beim Mazda CX60 als Schwachpunkt. Im Winter ist die Temperaturdifferenz vom Fußraum nach oben sehr hoch, da ja im Automatikbetrieb nach kurzer Zeit fast ausschließlich nur noch der Fußraum belüftet, und somit auch beheizt wird. Bei warmen Temperaturen geht die Belüftung zu einem Großteil auf den Körper. Ich persönlich, da ist aber jeder unterschiedlich, bevorzuge eine gleichmäßige Luftverteilung, und entscheide mich daher meistens für den Fußraum und die Scheibenbelüftung. Es ist richtig, dass dann die Automatik zwar immer noch den Luftstrom selbstständig reguliert, aber leider nicht mehr die Sitzheizung/Belüftung, sowie die Lenkradheizung. Hier wäre es schön, wenn man über die Softwareeinstellungen eine bevorzugte Luftstromvariante wählen könnte.
1000 Dank für das und alle anderen Videos! Fahre nun seit 2 Monaten einen CX-5 Homura - Wow! Was für ein tolles Auto. Das Auto davor war immerhin ein Jaguar F-Pace, der sich mit einem Motorschaden (!) bei 90.000km verabschiedet hat. (Nie wieder Jaguar) Abgesehen davon hat mich der CX-5 total überrascht - es ist für mich das bessere Auto als der Jaguar und noch dazu 30.000.- günstiger mit vergleichbarer Ausstattung. Und noch was: Bei Mazda funktionieren die Systeme wie Tempomat, Klimaanlage, geschmeidiger wie beim Jaguar. Ausserdem passt er zu unserem MX-5 deutlich besser in die Garage :-) Freue mich auf die nächsten Videos. Statt Bedienungsanleitung lesen - frag Schuster :-) Ah noch was fällt mir grad ein - Beim Jaguar im Tunnel bekommt man trotz Umluft eine Rauchgasvergiftung - die können das einfach nicht dicht machen. Beim CX-5 alles dicht - super!
Das mit dem Jaguar ist natürlich bitter! Ich hoffe zumindest, dass es zumindest noch über Kulanz oder Garantie abgewickelt werden konnte. Aber ja zu einem MX-5 dann noch einen CX-5 Homura zu stellen ist schon ein hübsches Bild 😍
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort: Leider keine brauchbare Kulanz von Jaguar. Statt 45.000 CHF für einen neuen Motor sollte ich "nur" 25.000.- CHF zahlen. (Die spinnen komplett bei Jaguar) Da habe ich also 1 Tag später den CX-5 für 48.000.- CHF gekauft - das hat deutlich mehr Sinn gemacht. :-) Ich bin auch nicht der einzige mit dem Motorschaden, da will Jaguar glaub was unter den Tisch kehren...
Ja das stimmt. Es hängt allerdings nicht am Strombedarf, sondern der Insassenkomfort hat immer Priorität und daher kann es bei zu starker Temperaturabweichung (Ist vs. Soll-Temperatur) sein, dass das I-Stop sich erst aktiviert, wenn die gewünschte Temperatur schon (fast) erreicht ist.
Ich finde es schade das Mazda kein sensor in der Umluftfunktion hat, ich hab ein Alfa 156 GTA schon 2002 gefahren und fand schon damals diese funktion super, später auch andere Autos und alles hatten diese funktion, jetzt fahre ich ein Mazda 3 und hatte mich schon gewunder warum es so oft im Auto nach Abgase stinkt, schade das Mazda diese sehr nützliche funktion nicht hat.
Super Video, Danke vielmals für Eure Arbeit 🙏. Was mir gerade beim Video aufgefallen ist, der CX 60 hat ja auch keinen Lichtbalken, für die Innenluft, wie der 3er. Ich trage eine Fernbrille beim Fahren und da ist der Pfeil für Innen- und Aussenluft so klein, dass ich gar nicht gut erkennen kann, was eingeschaltet ist. Somit habe ich oft das an, was ich eigentlich gar nicht will. Schade, dass die zwei verschiedenen Schalter mit Lichtbalken nicht vom CX 5 übernommen worden sind. Wäre sehr vorteilhaft und auch sicherer gewesen 🙁
Hallo Herr Schuster! Vorab ein aufrichtiges Dankeschön für die tollen Videos; immer wieder etwas interessantes dabei👍! In Anlehnung an das Thema Klimaanlage/Heizung etc. jetzt meine Frage: Kann man mit der Fernbedienung sämtliche Fensterscheiben des CX-60 öffnen bzw. schließen? Lässt sich diese Funktion programmieren? Hatte das bereits vor ca. 12 Jahren bei einem Peugeot 807 und hab es geliebt.... Danke für die Rückmeldung! LG C
Das geht leider nicht mehr. Mein alter BK MPS (Bj. 2008) macht das noch durch langes gedrückt halten der Schließen- / Öffnen-Taste. Jedoch hat Mazda diese Funktion wieder aus dem Programm genommen, da es auf dem amerikanischen Markt unter anderer Marke zu einer Klage kam, bei der hohe Summen gezahlt werden musste, da sich dort jemand verletzt hat.. Persönlich würde ich mir diese Funktion auch wieder wünschen! Beim Mazda MX-5 gibt es ein Drittanbieter-Kontrollmodul, mit dem man Fenster, sowie das Verdeck elektrisch steuern kann. (-> czcams.com/video/atuUy4p3bjE/video.html ) Vielleicht kommt es ja in Zukunft wieder. Wir drücken die Daumen! LG Marcel
Hallo Herr Schuster, was sind beim CX-60, die zwei kleine Pfeile neben dem Lenkradheizsymbol? Mal sind beide da, manchmal nur das rechte, wenn ich alleine fahre. VG
Hallo Herr Schuster, Sie sagten in diesem Video, dass es ein separates Video zum Thema Standklima beim CX 60 geben wird? Gibt's das schon und ich habe es verpasst, oder ist da noch was in Planung :)? Viele Grüße, Stefan Wessner
Hallo Herr Schuster, ich finde ihre Videos sehr cool und gut erklärt, habe alle zum CX-60 gesehen und alle allgemeinen welche ebenfalls beim CX 60 anwendbar sind. Die automatisierte Klima ist sunper erklärt, ich schaffe es allerdings nicht, dass sich die Sitzkühlung bereits bei 21 Grad automatisch einschaltet, immer wenn ich die Sitzkühlung manuell auf 3 stelle geht die Automatig vom Sitz weg. Wie kann ich diese Einstellung speichern damit beim Einsteigen die Sitzkühlung in Stufe 3 losgeht auch wenn die Außentemperatur 20 oder 21 Grad ist, wenn ich es so haben will? BG Helmut
Hallo Helmut, vielen Dank für die nette Nachricht. Leider kann man das System jedoch nicht so detailliert konfigurieren, dass bei 21 Grad automatisch die Sitzbelüftung angeht. Die automatische Aktivierung der Sitzkühlung (=Komfortfunktion wie im Video erklärt) ist dynamisch und auch abhängig von der Außentemperatur und Innentemperatur. Ist es draußen recht kühl, geht die Sitzkühlung ja gar nicht an und je wärmer es draußen wird desto eher und stärker aktiviert sich die Sitzkühlung. Dadurch kann es durchaus sein, dass z.B. bei einer Außentemperatur von ca. 21° C und einer Innentemperatur von ca. 21° C sich die Kühlung nicht automatisch aktiviert. Sie müssten dann tatsächlich die manuelle Aktivierung der Sitzkühlung verwenden. Leider können wir die hinterlegte Programmierung auch nicht mit unserem Werkstatttester beeinflussen. VG aus Ansbach
Gibt es nicht doch irgendwie die Möglichkeit, dass die Fenster mit der Fernbedienung hoch und runter fahren? Zudem noch eine Frage. Kann der cx60 mit der Fernbedienung gestartet werden, natürlich von außen und dann ggf auch aus einer engen Lücke selbst Raumfahrt, um den Einstieg zu erleichtern. Vorab vielen Dank.
Wir sind dabei eine einfache Nachrüstlösung für den CX-60 anzubieten und wenn alles nach Plan verläuft wird das vermutlich schon in 1-2 Monaten soweit sein. Und zur 2. Frage: Leider nein, das Auto hätte auch nicht ausreichend Kameras / Sensoren, um sicher und selbstständig aus einer Parklücke fahren zu können.
Ich hab da mal eine Frage zur Sitzheizung beim Mazda 6 (2018). Wir hatten vorher einen VW Golf und da wurde die Sitzheizung auf Stufe 3 schon richtig sagen wir heiß - nun haben wir das Gefühl das sie im Mazda nicht so gut heißt. Kann man die Sitzheizung testen ob sie zu 100% funktioniert,oder wird sie prinzipiell nicht so sehr warm? Vielen dank
Die Wärme der Sitzheizung hängt von den verbauten Heizmatten bzw. der Leistung ab die der Hersteller für die Heizmatten maximal zulässt. Bei Mazda ist das außerdem noch abhängig von der Temperatur im Fahrzeug. Je kälter es ist, desto wärmer wird die Sitzheizung. Wenn der Innenraum schon gut vortemperiert ist, dann sinkt die Maximal-Temperatur wieder etwas. Um festzustellen, ob alles 100% funktioniert können Sie die Temperatur der beiden Sitze (Fahrer- und Beifahrerseite) vergleichen. Sind beide Sitze gleich warm so ist alles Ok. Weicht ein Sitz deutlich ab, deutet es auf einen Defekt hin.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank - also erkennt das Auto wie warm es im inneren schon ist und schaltet eventuell die Heizung nicht so warm ein,als wenn es minus Grade sind - ich werde die Sitze mal testen.
ich habe das „Phänomen“, dass selbst bei moderaten Außentemperaturen von 22-23 Grad die Kühlung und auch die Endtemperatur im Fahrzeug bei Umlift deutlich niedriger ist. Stellt man auf Frischluft um, wird es unangenehm warm. Das sollte doch eine Klimaautomatik verhindern?!
Sie können in der Heizung selbst nur 2 Luftströme einstellen. Sie werden aber bemerken, dass bei vielen Einstellungen trotzdem noch weitere Lüftungsöffnungen leicht genutzt werden, um z.b. dafür zu sorgen, dass die Scheiben nicht beschlagen. Wenn Sie genau wissen möchten wohin die Lüftungsöffnungen strömen: in der bei Mazda online verfügbaren Voll-Betriebs-Anleitung sehen Sie das in schönen Grafiken sehr gut erklärt passend zu Ihrem Modell.
Hallo, ich habe den cx 60. Mich störtbei der Klimaautomatik, dass die Luft immer auf die mittlere Position gestellt wird. Also bekomme ich im Sommer die kalte Luft auf die Personnen. Wenn ich den Luftstrom nach oben und unten ändere, geht die Klimaautomatik aus. Selbst wenn die Innen- und Außentemperatur gleich sind, geht immer nur die mittlere Auströmung. Somit ist Automatik nutzlos, weil die luft nicht oben und/oder unten auströmt, wie ich es gerne hätte. Immerhin lässt sich die Innenumluft ausschalten. Mache ich da etwas falsch? Sonst ein Super-Auto. Beste Grüße
Aufgrund der Sonneneinstrahlung (Strahlungswärme) wird mit Priorität der Oberkörper gekühlt, um ein Schwitzen / Aufhitzen des Körpers zu verhindern. Falls Ihnen das zu viel ist, können Sie zum einen an den Drehreglern den Luftdurchfluss reduzieren oder aber selbst eine andere Luftrichtung (z.B. Füße/Scheibe) wählen. Durch das Ändern der Luftrichtung auf Ihrem geht die Klimaautomatik nicht aus, wie ich auch im Video erkläre. In diesem Fall würde nur die automatische Anpassung der Luftrichtung deaktiviert, was aber in Ihrem Sinne wäre, weil Sie ja die Luft lieber nicht zu Körper leiten möchten.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank für das ausführliche Klimavideo. Es sind doch noch einige Dinge die ich nicht gewusst habe. Aber ich hätte doch noch eine Frage zum CX5. Irgendwo , bei Ihnen oder in einem anderen Video, hab ich gehört dass im Winter wenn die Heizung läuft der Warmluftstrom an den Füßen etwas wärmer als oben an der Armaturen ausströmt. D.h. warme Füße kühler Kopf. Als ich im Winter (war das einer???) ins Tannheimer Tal gefahren bin ist mir das auch aufgefallen. Sagen Sie bitte nicht das gibt es nicht im CX5 dann wäre ich einer Wunschtäuschung aufgesessen und hätte mich blamiert. Aber sein könnte das bei den Japanern schon. Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
Die Lüftungsdüsen erhalten eigentlich alle den gleich warmen oder kalten Luftstrom, da die (Außen-)Luft durch einen Wärmetauscher geleitet wird. Dieser Wärmetauscher hat zwar bei 2 Zonen-Klimaautomatiksystemen 2 unterschiedliche regelbare Bereiche, aber keine weiteren Segmente für Füße, Windschutzscheibe, etc. Dennoch haben Sie recht, denn der Lüftungskanal zu den Füßen extrem kurz im Gegensatz zu den Lüftungskanälen in Körperhöhe. Allein durch die Leitungslänge senkt sich die Temperatur des Luftstroms spürbar ab, was dann zu dem von Ihnen beschriebenen Effekt führt. Viele Grüße
Bei unserem CX-60 war es letztens sehr warm im innerraum durch die Sonneneinstrahlung und die Automatik hat bei 21,5 Grad Wunschtemperatur munter Warmluft ins Auto geblasen. War nicht sehr angenehm. Sind dann mit komplett offenen Fenstern gefahren 😑
Das selbe bei mir. Gleiches Fahrzeug, Innenraum war aufgeheizt und nach Motorstart hat die Automatik nur ein warmes Lüftchen in den Innenraum geblasen. Von runterkühlen auf eingestellte Temperatur 21 Grad keine Spur. Musste manuell auf „Low“ stellen und später wieder manuell nach oben regeln. Das macht mich wahnsinnig.
Das einzige was ich unnötig finde ist das es zwei Tasten gibt für Umluft....Jeder Hersteller den ich kenne hat nur eine Taste die ich anschalte für Umluft und wieder aus.
Da denkt man, Heizung und Klima - soviel kann`s doch da nicht geben... Hr. Schuster lehrt uns etwas anderes. Vieles gelernt und definitiv nicht gewusst. Sehr gut - vielen Dank dafür !
Du machst für Mazda die besten "Erklärvideos". Ich habe gerade einen CX60 bestellt und lerne schon viel kennen. Danke, das machst Du echt klasse!
Sehr gutes Video, mit vielen nützlichen Hinweisen. Besonders gut für Umsteiger, von anderen Automarken.
Dass die Taste für die Heckscheibenheizung auch die Seitenspiegel und die Scheibenwischer heizt, war mir tasächlich neu. Da die Heckscheibe nicht sehr oft vereist war, habe ich diese Taste nur selten genutzt. Mit dem neuen Wissen werde ich das im nächsten Winter öfters anwenden. Klasse Video!
Die Sitzbelüftung schalte ich ab und zu versehentlich ein. Man braucht eine dieser Tasten nur leicht berühren und schon springt sie auf Stufe 3 an. Man merkt es aber irgendwann am lauten Rauschen im Fahrzeug. 🙂
Again what learned 😊 sehr tolle Erklärung, da muss ich gleich mal in die Garage und was ausprobieren! Wünsche allen einen schönen Abend
Hallo Herr Schuster....Vielen Dank für das tolle Video 👍
Sehr ausführlich und vor allem verständlich erklärt. Übrigens, ich habe gerade den CX60 3,3 AWD getestet und bin sehr überrascht über die sehr souveräne Fahrweise die dieses Auto hergibt. Lüftung und Klimaanlage sind sehr gut ausgelegt und programmiert. Gibt mein jetziges italienisches SUV nicht her …. Werde den demnächst bestellen
Hallo Herr Schuster, wieder ein sehr informatives Video, die Messlatte liegt schon sehr hoch. Wie auch schon zwei andere Personen geschrieben haben, empfinde auch ich die Lüftungsautomatik beim Mazda CX60 als Schwachpunkt. Im Winter ist die Temperaturdifferenz vom Fußraum nach oben sehr hoch, da ja im Automatikbetrieb nach kurzer Zeit fast ausschließlich nur noch der Fußraum belüftet, und somit auch beheizt wird. Bei warmen Temperaturen geht die Belüftung zu einem Großteil auf den Körper. Ich persönlich, da ist aber jeder unterschiedlich, bevorzuge eine gleichmäßige Luftverteilung, und entscheide mich daher meistens für den Fußraum und die Scheibenbelüftung. Es ist richtig, dass dann die Automatik zwar immer noch den Luftstrom selbstständig reguliert, aber leider nicht mehr die Sitzheizung/Belüftung, sowie die Lenkradheizung. Hier wäre es schön, wenn man über die Softwareeinstellungen eine bevorzugte Luftstromvariante wählen könnte.
1000 Dank für das und alle anderen Videos! Fahre nun seit 2 Monaten einen CX-5 Homura - Wow! Was für ein tolles Auto. Das Auto davor war immerhin ein Jaguar F-Pace, der sich mit einem Motorschaden (!) bei 90.000km verabschiedet hat. (Nie wieder Jaguar) Abgesehen davon hat mich der CX-5 total überrascht - es ist für mich das bessere Auto als der Jaguar und noch dazu 30.000.- günstiger mit vergleichbarer Ausstattung. Und noch was: Bei Mazda funktionieren die Systeme wie Tempomat, Klimaanlage, geschmeidiger wie beim Jaguar. Ausserdem passt er zu unserem MX-5 deutlich besser in die Garage :-) Freue mich auf die nächsten Videos. Statt Bedienungsanleitung lesen - frag Schuster :-)
Ah noch was fällt mir grad ein - Beim Jaguar im Tunnel bekommt man trotz Umluft eine Rauchgasvergiftung - die können das einfach nicht dicht machen. Beim CX-5 alles dicht - super!
Das mit dem Jaguar ist natürlich bitter! Ich hoffe zumindest, dass es zumindest noch über Kulanz oder Garantie abgewickelt werden konnte. Aber ja zu einem MX-5 dann noch einen CX-5 Homura zu stellen ist schon ein hübsches Bild 😍
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort: Leider keine brauchbare Kulanz von Jaguar. Statt 45.000 CHF für einen neuen Motor sollte ich "nur" 25.000.- CHF zahlen. (Die spinnen komplett bei Jaguar) Da habe ich also 1 Tag später den CX-5 für 48.000.- CHF gekauft - das hat deutlich mehr Sinn gemacht. :-) Ich bin auch nicht der einzige mit dem Motorschaden, da will Jaguar glaub was unter den Tisch kehren...
@@hugohinsel Anwalt regelt!
Tolle Erklärung. Mir ist aufgefallen, dass bei starkem Gebläse die I-stop nicht schaltet, weil erhöhter Strombedarf besteht.
Ja das stimmt. Es hängt allerdings nicht am Strombedarf, sondern der Insassenkomfort hat immer Priorität und daher kann es bei zu starker Temperaturabweichung (Ist vs. Soll-Temperatur) sein, dass das I-Stop sich erst aktiviert, wenn die gewünschte Temperatur schon (fast) erreicht ist.
Ich finde es schade das Mazda kein sensor in der Umluftfunktion hat, ich hab ein Alfa 156 GTA schon 2002 gefahren und fand schon damals diese funktion super, später auch andere Autos und alles hatten diese funktion, jetzt fahre ich ein Mazda 3 und hatte mich schon gewunder warum es so oft im Auto nach Abgase stinkt, schade das Mazda diese sehr nützliche funktion nicht hat.
Super Video, Danke vielmals für Eure Arbeit 🙏. Was mir gerade beim Video aufgefallen ist, der CX 60 hat ja auch keinen Lichtbalken, für die Innenluft, wie der 3er. Ich trage eine Fernbrille beim Fahren und da ist der Pfeil für Innen- und Aussenluft so klein, dass ich gar nicht gut erkennen kann, was eingeschaltet ist. Somit habe ich oft das an, was ich eigentlich gar nicht will. Schade, dass die zwei verschiedenen Schalter mit Lichtbalken nicht vom CX 5 übernommen worden sind. Wäre sehr vorteilhaft und auch sicherer gewesen 🙁
Hallo Herr Schuster! Vorab ein aufrichtiges Dankeschön für die tollen Videos; immer wieder etwas interessantes dabei👍!
In Anlehnung an das Thema Klimaanlage/Heizung etc. jetzt meine Frage: Kann man mit der Fernbedienung sämtliche Fensterscheiben des CX-60 öffnen bzw. schließen? Lässt sich diese Funktion programmieren? Hatte das bereits vor ca. 12 Jahren bei einem Peugeot 807 und hab es geliebt....
Danke für die Rückmeldung! LG C
Das geht leider nicht mehr. Mein alter BK MPS (Bj. 2008) macht das noch durch langes gedrückt halten der Schließen- / Öffnen-Taste. Jedoch hat Mazda diese Funktion wieder aus dem Programm genommen, da es auf dem amerikanischen Markt unter anderer Marke zu einer Klage kam, bei der hohe Summen gezahlt werden musste, da sich dort jemand verletzt hat.. Persönlich würde ich mir diese Funktion auch wieder wünschen! Beim Mazda MX-5 gibt es ein Drittanbieter-Kontrollmodul, mit dem man Fenster, sowie das Verdeck elektrisch steuern kann. (-> czcams.com/video/atuUy4p3bjE/video.html ) Vielleicht kommt es ja in Zukunft wieder. Wir drücken die Daumen! LG Marcel
Hallo Herr Schuster, was sind beim CX-60, die zwei kleine Pfeile neben dem Lenkradheizsymbol? Mal sind beide da, manchmal nur das rechte, wenn ich alleine fahre. VG
Schade, dass es für die Rückbänkler keine eigene Klimazone, oder zwei, gibt. Die sollte bei diesem tollen Wagen zumindest optional erhältlich sein.
Hallo Herr Schuster, Sie sagten in diesem Video, dass es ein separates Video zum Thema Standklima beim CX 60 geben wird? Gibt's das schon und ich habe es verpasst, oder ist da noch was in Planung :)? Viele Grüße, Stefan Wessner
Hallo Herr Wessner, nein ist noch nicht erfolgt. Jetzt da es aber wieder Winter wird ergibt sich aber sicherlich eine gute Gelegenheit!
Tolle Videos danke! Kann man die Zitronengelben Verzierungen vom Newground auswechseln? Danke lg Martin
Meinen Sie nur die gelben Akzepten von dem Lüftungsdüsen oder alles bzw. etwas anderes?
Hallo Herr Schuster, ich finde ihre Videos sehr cool und gut erklärt, habe alle zum CX-60 gesehen und alle allgemeinen welche ebenfalls beim CX 60 anwendbar sind. Die automatisierte Klima ist sunper erklärt, ich schaffe es allerdings nicht, dass sich die Sitzkühlung bereits bei 21 Grad automatisch einschaltet, immer wenn ich die Sitzkühlung manuell auf 3 stelle geht die Automatig vom Sitz weg. Wie kann ich diese Einstellung speichern damit beim Einsteigen die Sitzkühlung in Stufe 3 losgeht auch wenn die Außentemperatur 20 oder 21 Grad ist, wenn ich es so haben will? BG Helmut
Hallo Helmut, vielen Dank für die nette Nachricht. Leider kann man das System jedoch nicht so detailliert konfigurieren, dass bei 21 Grad automatisch die Sitzbelüftung angeht. Die automatische Aktivierung der Sitzkühlung (=Komfortfunktion wie im Video erklärt) ist dynamisch und auch abhängig von der Außentemperatur und Innentemperatur. Ist es draußen recht kühl, geht die Sitzkühlung ja gar nicht an und je wärmer es draußen wird desto eher und stärker aktiviert sich die Sitzkühlung. Dadurch kann es durchaus sein, dass z.B. bei einer Außentemperatur von ca. 21° C und einer Innentemperatur von ca. 21° C sich die Kühlung nicht automatisch aktiviert. Sie müssten dann tatsächlich die manuelle Aktivierung der Sitzkühlung verwenden. Leider können wir die hinterlegte Programmierung auch nicht mit unserem Werkstatttester beeinflussen. VG aus Ansbach
Danke für die rasche und ausführliche Antwort!
Gibt es nicht doch irgendwie die Möglichkeit, dass die Fenster mit der Fernbedienung hoch und runter fahren? Zudem noch eine Frage. Kann der cx60 mit der Fernbedienung gestartet werden, natürlich von außen und dann ggf auch aus einer engen Lücke selbst Raumfahrt, um den Einstieg zu erleichtern. Vorab vielen Dank.
Wir sind dabei eine einfache Nachrüstlösung für den CX-60 anzubieten und wenn alles nach Plan verläuft wird das vermutlich schon in 1-2 Monaten soweit sein. Und zur 2. Frage: Leider nein, das Auto hätte auch nicht ausreichend Kameras / Sensoren, um sicher und selbstständig aus einer Parklücke fahren zu können.
Ich hab da mal eine Frage zur Sitzheizung beim Mazda 6 (2018).
Wir hatten vorher einen VW Golf und da wurde die Sitzheizung auf Stufe 3 schon richtig sagen wir heiß - nun haben wir das Gefühl das sie im Mazda nicht so gut heißt. Kann man die Sitzheizung testen ob sie zu 100% funktioniert,oder wird sie prinzipiell nicht so sehr warm?
Vielen dank
Die Wärme der Sitzheizung hängt von den verbauten Heizmatten bzw. der Leistung ab die der Hersteller für die Heizmatten maximal zulässt. Bei Mazda ist das außerdem noch abhängig von der Temperatur im Fahrzeug. Je kälter es ist, desto wärmer wird die Sitzheizung. Wenn der Innenraum schon gut vortemperiert ist, dann sinkt die Maximal-Temperatur wieder etwas.
Um festzustellen, ob alles 100% funktioniert können Sie die Temperatur der beiden Sitze (Fahrer- und Beifahrerseite) vergleichen. Sind beide Sitze gleich warm so ist alles Ok. Weicht ein Sitz deutlich ab, deutet es auf einen Defekt hin.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank - also erkennt das Auto wie warm es im inneren schon ist und schaltet eventuell die Heizung nicht so warm ein,als wenn es minus Grade sind - ich werde die Sitze mal testen.
Ist das im Video ein CX-60 in "Deep Crystal Blue"? Ein "Walk-Around" Video wäre super :)
Ja ganz genau.. ich schaue mal was sich die nächsten Tage machen lässt, damit wir es aufnehmen können.
Može li se naknadno ugraditi električna vrata prtljažnika ..na mazdi cx 5..ili senzor mrtvog kuta
Nažalost, električna vrata prtljažnika ili senzor mrtvog kuta ne mogu se naknadno ugraditi. (Google Translator)
ich habe das „Phänomen“, dass selbst bei moderaten Außentemperaturen von 22-23 Grad die Kühlung und auch die Endtemperatur im Fahrzeug bei Umlift deutlich niedriger ist. Stellt man auf Frischluft um, wird es unangenehm warm. Das sollte doch eine Klimaautomatik verhindern?!
Gibt es bei Mazda cx30 heizungs luftströme gleich in alle drei Richtungen?
Sie können in der Heizung selbst nur 2 Luftströme einstellen. Sie werden aber bemerken, dass bei vielen Einstellungen trotzdem noch weitere Lüftungsöffnungen leicht genutzt werden, um z.b. dafür zu sorgen, dass die Scheiben nicht beschlagen. Wenn Sie genau wissen möchten wohin die Lüftungsöffnungen strömen: in der bei Mazda online verfügbaren Voll-Betriebs-Anleitung sehen Sie das in schönen Grafiken sehr gut erklärt passend zu Ihrem Modell.
Hallo,
ich habe den cx 60. Mich störtbei der Klimaautomatik, dass die Luft immer auf die mittlere Position gestellt wird. Also bekomme ich im Sommer die kalte Luft auf die Personnen. Wenn ich den Luftstrom nach oben und unten ändere, geht die Klimaautomatik aus.
Selbst wenn die Innen- und Außentemperatur gleich sind, geht immer nur die mittlere Auströmung. Somit ist Automatik nutzlos, weil die luft nicht oben und/oder unten auströmt, wie ich es gerne hätte.
Immerhin lässt sich die Innenumluft ausschalten.
Mache ich da etwas falsch?
Sonst ein Super-Auto.
Beste Grüße
Aufgrund der Sonneneinstrahlung (Strahlungswärme) wird mit Priorität der Oberkörper gekühlt, um ein Schwitzen / Aufhitzen des Körpers zu verhindern. Falls Ihnen das zu viel ist, können Sie zum einen an den Drehreglern den Luftdurchfluss reduzieren oder aber selbst eine andere Luftrichtung (z.B. Füße/Scheibe) wählen. Durch das Ändern der Luftrichtung auf Ihrem geht die Klimaautomatik nicht aus, wie ich auch im Video erkläre. In diesem Fall würde nur die automatische Anpassung der Luftrichtung deaktiviert, was aber in Ihrem Sinne wäre, weil Sie ja die Luft lieber nicht zu Körper leiten möchten.
Ich habe irgendwas gehört in Video das der 6 Zylinder-Benziner CX 60 bald kommen sollte, wann genau
Ein genauer Termin steht noch nicht fest, aber man munkelt er soll im Mai/Juni vorbestellbar sein. Das würde dann Lieferung Ende 23 bedeuten.
Hallo Herr Schuster,
vielen Dank für das ausführliche Klimavideo. Es sind doch noch einige Dinge die ich nicht gewusst habe.
Aber ich hätte doch noch eine Frage zum CX5. Irgendwo , bei Ihnen oder in einem anderen Video, hab ich gehört dass im Winter wenn die Heizung läuft der Warmluftstrom an den Füßen etwas wärmer als oben an der Armaturen ausströmt. D.h. warme Füße kühler Kopf. Als ich im Winter (war das einer???) ins Tannheimer Tal gefahren bin ist mir das auch aufgefallen. Sagen Sie bitte nicht das gibt es nicht im CX5 dann wäre ich einer Wunschtäuschung aufgesessen und hätte mich blamiert. Aber sein könnte das bei den Japanern schon.
Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
Die Lüftungsdüsen erhalten eigentlich alle den gleich warmen oder kalten Luftstrom, da die (Außen-)Luft durch einen Wärmetauscher geleitet wird. Dieser Wärmetauscher hat zwar bei 2 Zonen-Klimaautomatiksystemen 2 unterschiedliche regelbare Bereiche, aber keine weiteren Segmente für Füße, Windschutzscheibe, etc. Dennoch haben Sie recht, denn der Lüftungskanal zu den Füßen extrem kurz im Gegensatz zu den Lüftungskanälen in Körperhöhe. Allein durch die Leitungslänge senkt sich die Temperatur des Luftstroms spürbar ab, was dann zu dem von Ihnen beschriebenen Effekt führt. Viele Grüße
Bei unserem CX-60 war es letztens sehr warm im innerraum durch die Sonneneinstrahlung und die Automatik hat bei 21,5 Grad Wunschtemperatur munter Warmluft ins Auto geblasen. War nicht sehr angenehm. Sind dann mit komplett offenen Fenstern gefahren 😑
Das selbe bei mir. Gleiches Fahrzeug, Innenraum war aufgeheizt und nach Motorstart hat die Automatik nur ein warmes Lüftchen in den Innenraum geblasen. Von runterkühlen auf eingestellte Temperatur 21 Grad keine Spur. Musste manuell auf „Low“ stellen und später wieder manuell nach oben regeln. Das macht mich wahnsinnig.
Meines CX-60 verbrauch 15 l/100km. Sparsam?
Probier mit sparsam zu fahren
Das einzige was ich unnötig finde ist das es zwei Tasten gibt für Umluft....Jeder Hersteller den ich kenne hat nur eine Taste die ich anschalte für Umluft und wieder aus.
Ja da stimme ich Ihnen zu. Mazda geht ja immer eigene Wege, aber manchmal wäre es nicht unbedingt notwendig 🙃