Tesla มีคิดหนักถ้าเจอแบตตัวนี้!! BYD Blade Battery เจ๋งจริง ถูก ปลอดภัย วิ่งได้ 1.2 ล้านกิโลเมตร
Vložit
- čas přidán 21. 01. 2022
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #Tesla #BYD #แบตเตอรี่
งานนี้เทสล่ามีคิดหนัก เปิดเจอกับแบตเตอรี่ตัวใหม่ของ BYD Blade Battery ที่มีราคาถูกกว่า และคุณภาพความใช้งานคงทนกว่า ถึงเป็นโนฮาวเฉพาะของทาง byd มีโอกาสที่ ขึ้นมาชนกับตลาดรถไฟฟ้าระดับโลก มาติดตามดูกัน
ที่มา
www.salika.co/2022/01/15/ev-g...
electrek.co/2021/08/05/tesla-...
pushevs.com/2021/10/21/byd-ha...
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
เล็ก เบา ชาร์ตเร็ว และอนาคต ถอดเปลี่ยนได้ง่าย และอยากให้สุดท้ายทุกค่ายใช้แบตฯแบบเช่า ถอดราคาออกจากรถ จ่ายค่าเช่า ชาร์ต เปลี่ยนแบตฯได้ ซัพพอร์ทตลอดอายุการใช้งาน
tesla สั่งแล้วครับ เขาเอาไว้ใช้กับรถรุ้นราคาถูก ของเขา ส่วนที่เขาผลิดเองเขาเอาไว้ใช้กับรุ่น highend และเป็นการตัด จำนวนแบตร์ ออกจากตลาด ที่จะผลิดรถใาขายแข่งกับเขา
ค่อยเป็นค่อยไปครับBEV อย่าพิ่งใจร้อนรถเครื่องสันดาปกว่าจะพัฒนามาถึงปัจจุบันก็ใช้เวลามาหลายสิบปีอยู่ ครับ แต่ราคถูกคงไม่มี ขนาดรถกระบะราคายังแตะถึงล้านบาทแล้ว รถอีโค้คาร์มีถึงเจ็ดแสนบาทแล้ว ราคามีแต่เพิ่มครับ
สู่กันต่อไป ยิ่งแข่งกัน ยิ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ย้อนกลับไปในยุคแรกๆ ใครจะคิดว่าแบตมันจะพัฒนาเร็วขนาดนี้
มันจะมีกลุ่มนึงที่ หอน อะสิ พวกทองคำสีดำ
ผมสงสัย🤔ทำไม..?🤔 ไม่มีใครคิด🤨 พัฒนาแผงโซล่าเซลล์ ให้มีประสิทธิภาพ,มีความสมารถ ดูดซัปเก็บเกี่ยว พลังงานแสงอาทิตย์ ให้ดีขึ้นมากกว่านี้บ้าง เพราะ🤔แสงจากดวงอาทิตย์ มีพลังงานคิดเป็น 100% แผงโซล่าเซลล์ ดูดซัปเก็บแปลง พลังงานได้แค่ 20-30%เอง (ผมสังเกตุ ตอนทำความสะอาด แผงโซล่าเซลล์ ตัวแผงมีอุณภูมิ ความร้อนสูง) ถ้าพัฒนาให้ดูดซัปความร้อน แปลงเป็นไฟฟ้า
เหมือน Unit รีชาร์จไฟฟ้า Turbo-F1 ดึงความร้อนจากแกน Turbo แปลงเป็นไฟฟ้าเก็บไว้ หนี/ไล่แซงกันได้ (จะทำงานร่วมอีก +Unit รีชาร์จไฟฟ้าแรงเบรค ช้วยกัน)
(ไม่รู้จะมีใครเข้าใจ ที่ผมหมายถึงหรือเปล่า หรืออยากเข้าใจเพิ่มเติม ก็ลองเข้าไปศึกษา ระบบรีชาร์จ-F1 ดู)
วันนี้จะดูดีแผงโซล่าเซลล์ พัฒนาขึ้นมาเยอะ แถวนั้นสามารถติดไฟได้ถึง 5000 วัตต์ ถ้าเทียบกับเมื่อก่อนน้อยมาก ติดที 20 ปีคืนทุน
ตัวแผงยังมีความร้อนสูง!!! จากประโยคนี้ทำให้รู้ว่าคุณเข้าใจผิด แผงโซล่าเซลล์ไม่ได้เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานไฟฟ้า...
..แต่เปลี่ยนพลังงานแสงเป็นพลังงานไฟฟ้าต่างหาก
..ซึ่งในปัจจุบันสามารถเปลี่ยนพลังงานแสงเป็นไฟฟ้าได้ 20-30% ซึ่งเต็มขีดความสามรถของซิลิกอนแล้ว หากจะให้ได้ประสิทธิภาพใกล้ 100%ก็ต้องใช้สสารชนิดอื่นที่มีความสามารถเปลี่ยนแสงเป็นไฟฟ้าได้มาผลิตแผงโซล่าร์เซลล์ ซึ่งยังไม่ถูกค้นพบในโลกว่าจะมีสสารชนิดไหนที่ใช้ได้ดีกว่าที่ใช้อยู่ตอนนี้ และท้ายที่สุดไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ก็จำเป็นต้องใช้แบตเตอรรี่ในการจัดเก็บพลังงานอยู่ดี
เขาคิดเยอะกว่าคุณเยอะ
ตอนคุณพูดอยู่ เขาก็ลองหลายอย่างที่คุณไม่รู้
ถ้ามันไม่เวิร์ค ยังทำไม่ได้ เขาก็ไม่เข็นออกมาให้คุณเห็น
ทำไมไม่มีใครคิด >> คิดว่าคุณคิดเป็นคนเดียวหรอ พ่อคนฉลาดคิดแต่ไม่ลงมือถือ
มันต้องเอาติดบนอวกาศถึงจะได้ 100%
รถสันดาปจากค่ายญี่ปุ่น จบเห่ถ้าไม่เปลี่ยนแปลงเป็นรถไฟฟ้าก็เกมส์ ผมคนนึงอนาคต คันต่อไปต้องรถไฟฟ้าแน่นอน พัฒนาต่อไปครับ
ช่วงนี้เทคโนโลยี ยังไม่นิ่ง มีพัฒนาไปเรื่อยๆ ใครไม่รีบก็รอสักพัก จะได้ไม่เป็นหนูลองยาให้บริษัทรถ
เทคโนโลยีแบตรถไฟฟ้ามันไปไวมากคับ มันยังไม่เสถียรเหมือนระยะเวลาการเติมน้ำมันที่รถสิบล้านกับรถห้าแสน ใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงเท่ากันหมด
ผมคิดไว้ตั้งนานแล้ว รถไฟฟ้า ซื้อก่อน ได้ใช้ก่อนก็จริง แต่ต้องยอมรับราคารถจะตกไวแน่นอน เมื่อมีแบตรุ่นใหม่ๆออกมา รถที่แบตชาร์จช้า ระยะทางน้อย ใครจะมาซื้อมือสองต่อ ไม่คุ้มแน่นอน
ก็แปลกใจ gwm ที่บอกว่ารถขายดีที่สุดในจีน แต่ตอนที่อยู่จีน เห็นบนถนนมีแต่ byd ยิ่งแท็กซี่นี้ byd ล้วนๆ แถมสวยๆทั้งนั้นเลยมน่าจะมาไทยบ้าง
เขาหมายถึงว่ายอดขายรถ h6 เขาครับ มันขายได้เยอะจริง แต่เป็น product suv ไงครับ แต่ค่ายอื่นมีรถแต่ละ segment เยอะกว่าด้วยครับ
ยอดขายรถของจีนในแต่ละเดือนจะประมาณนี้
1. โฟล์ก
2. โตโยต้า
3. ฮอนด้า
4. SAIC Motor แซคมอเตอร์ 五菱汽车 อู่หลิง
5. Geely จี๋ลี่ 吉利
6. BYD 比亚迪
7. นิสสัน
8. บิวอิคก์
9. ฉางอาน 长安
10. เฌอรี่ 奇瑞
11 haval
ปล. ไม่ได้รวมของทั้งค่าย เช่น SAIC Motor ไม่ได้รวมพวกโรวี่(15) เอมจี(16)เข้าไปด้วย
haval ก็ไม่ได้รวมโอร่า(30) wey(28) POER(หาไม่เจอ คงรวมกับสักตัวเข้าไปแล้ว) tank(หาไม่เจอ คงรวมกับสักตัวเข้าไปแล้ว) เข้าไปด้วย
แต่พวกรถ ตปท. ไม่เห็นอันดับรถยี่ห้ออื่นในเครือ เช่น lexus อาจรวมไปแล้ว
ข้างบนเป็นของเดือนพฤศจิ แต่ละเดือนมีเปลี่ยนอันดับกันบ้าง แต่ 1-3 ไม่ค่อยเปลี่ยน
คงต้องขึ้นอยู่กับว่า เป็นเมืองไหนในจีนด้วย เพราะแต่ละบริษัทรถยนต์ในจีน ก็จะอยู่คนละมณฑลกัน คนละเมืองกัน เมืองที่เป็นถิ่นหรือสนามเหย้าของบีวายดีนั้นผมไม่แน่ใจครับ อาจจะเป็นเซินเจิ้นหรือว่าซีอานครับ
ที่ลาวก็เลิ่มเยอะแล้วbyd
@@SurvilvalEchoTv ฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
ขอให้เป็นจริงและราคาถูกทีเถอะ🙏🙏🙏
ตัวเทคโนโลยีของแบตเตอรี่เดียวกัน แต่การออกแบบได้ดีกว่า ช่วยได้เยอะเลย ช่วยเพิ่มความแข็ง ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ความเร็วในการผลิต และลดต้นทุน การออกแบบนี้สำคัญจริงๆ
สู้ได้แน่นอน อยากให้เข้าไทยเร็วๆ
ไทยจะได้รถไฟฟ้าขับขวายี่ห้อไหน คงต้องรอให้ยี่ห้อนั้นรุกตลาดออสเตรเลียก่อนหรือเปล่าครับ?
การพัฒนาแบตเตอรี่ก็ไม่หยุดอยู่แค่นี้แน่ ผมว่า ทั้บพานา ทั้งแคชเอล ซัมซุง คงซุ้มพัฒนากันน่าดู เรียกว่าตอนนี้หรืออีก 4-5 ปีต่อจากนี้ใครคิดได้ก่อนก็รวยก่อนแน่นอน
ผมเคยได้ยินว่า Samsung ทำแบตได้จุกว่าปกติ 1.5 เท่า อาจสุ่มทำอยู่ก็ได้ครับ
@@4.094 จะจุได้เท่าไหร่นั้นไม่ใช้ประเดนหลัก คงไม่ไหว ถ้าเปลี่ยนแบทที เหมือนซื้อเก๋งป้ายแดงเงินสด ยังงี้ถ้าแบตมีให้ผ่อน ชาตินี้คงวนเวียนไม่จบผ่อนไม่จบไม่สิ้น เริ่มเข้าใจทำไมหนุ่มฟินแลนถึงระเบิดทิ้ง ฟวังว่า10ปีข้างหน้าราคาคงจะลงกว่านี้และไม่แบทคงรอดจากภาษีสพรรษามิตรนะ
ไม่ต้องถึงแสนกิโลหลอกครับแค่สัก 2500-3000 กม. ก็พอแล้วครับเพราะขับไม่ไหวต้องนอนพักถ้านอนพักก็ชาร์ตไฟบ้านเฮา อยากได้แล้วครับเหลือราคารถเท่านั้นจูงใจไหม
@@4.094 ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไๆๆไฟๆไฟฟ้าไฟๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆไฟๆไๆไฟๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆไฟฟ้าๆ๓๐
0l mo u
ผมชอบแนวคิดของจีน เวลาคนอื่นทำอะไรออกมา ไม่นานจีนก็จะทำออกมาบ้าง ในปริมาณที่มากกว่า ทำออกมาได้เร็วกว่า และราคาถูกกว่า จนต้องมีการร่วมลงทุนจากต่างประเทศมากมายแม้แต่เทสล่าเอง ก็เข้ามาลงทุนกับบริษัทจีนเพื่อให้ผลิตแบตเตอรี่ให้ รถเทสล่าที่ผลิตในจีนชิ้นส่วนต่างๆจึงมาจากซัพพลายเออร์ในจีนทั้งหมด ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมจีนจึงมีเทคโนโลยีด้านต่างมากมายที่ทำได้เองในประเทศ ไทยเห็นโอกาสนี้ควรดึงบริษัทจีนมาผลิตแบตเตอรี่ในเมืองไทยบ้าง
ผมก็ชอบแนวคิดแบบจีน แต่บางคนชอบดูถูกเค้าว่า ชอบก็อปปี้คนอื่น. แต่ผมว่าการก็อปปี้ มันก็เป็นเรื่องที่ดีนะสำหรับประเทศจีน เพราะ คนเยอะ ทรัพยากรพร้อม ก๊อปปี้แล้วมาขายให้คนที่มีรายได้น้อยของจีน ช่วยให้เกิดการจ้างงานในบริษัท ดีกว่าชื้อของประเทศอื่นทั้งหมด
ไม่ได้คับคนไทยไม่ชอบของจีนคับ เห็นคอมเม้นดราม่ากันเยอะมากในแต่ละข่าว ที่เป็นการซื้อของจีน
@@user-yr9xc2xl9y คนพวกนั้นมันไม่รู้หรอกว่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิก 60%ผลิตจากจีน ของที่ชื้อเกือบทุกอย่างที่เป็นอุปกรอิเล็กทรอก มีส่วนประกอบจากจีน ขนาดประชาชนอเมริกา ยังซื้อสินค้าจากจีนเยอะจนเสียดุลการค้า จนรัฐบาลทรัมป์ต้องทำสงครามการค้ากับจีน ขายของสู้เค้าม่ายได้แล้วอันตพารหาว่าจีนเอาเปรียบ
ล่าสุดพี่ไทยจะผลิตแบตเตอรี่จากหินเกลือ
จีนเน้นจำนวณแต่ไม่เน้นคุณภาพ ชอบยัดใส่ จำคำพูดผมไว้
ราคาถูก คนชอบ
Sumsung น่าจะลงตลาดรถยนต์ด้วยนะ ผมนี่รอเลย FC
เยี่ยมยอดครับ
BYD TANG อ่านออกเสียงว่า ถัง ครับ มาจากราชวงค์ถัง รุ่น Han ก็มาจากราชวงค์ฮั่นในสมัยก่อน
ดีมากเลยจะได้มีคู่แข่ง ราคาจะได้ถูกลง
ขอเนื้อ ๆ หน่อยนะครับ ชอบนะครับ แต่คลิปนี้พูดย้อนไปย้อนมาซำ้เรื่องเดิม ๆ ฟังแล้วงง ๆ ยังชอบอยู่นะ แต่คลิปฟังแล้วเเริ่มอึดอัด
อยู่ที่ราคาที่ขายในไทยครับว่าจะต่ำล้านไหม อีกอย่าง byd ยังมีเรื่องความน่าเชื่อถือที่ยังต่างกับ Tesla ถ้าแก้ภาพลักษณ์ที่เกิดขึ้นได้ก็น่าจะขึ้นเป็นที่หนึ่งได้ไม่ยากครับ และแบตเตอรี่เค้าดีจริงครับ
แต่BYDขายมานาน นานกว่าเทสล่าเป็น10ปี
คุณภาพของจีนที่เป็นของพรีเมี่ยมจริงๆ จะไม่ต่างจากยุโรป ดังนั้นมันก็ระดับเดียวกับเทสล่า ถ้าจำไม่ผิดเหมือนเทสล่าจะสั่งผลิตแบตในจีนด้วย ถ้ารถไฟฟ้าจีนไม่ดีจริง ยุโรปเค้าไม่ยอมรับและส่งออกไปขายได้หรอก แต่ของใช้บ้านเราที่เอาของจีนมาขายกันมันระดับกลางถึงต่ำ ทำให้หลายคนคิดว่าของจีนไม่ดี เลย ไปยกย่องเทสล่าว่าดีกว่ากัน
รอเลย ให้อีก5ปีเลยครับ
เจ๋งมากๆครับ หวังว่าอีก 1-2 ปี คงจะมีรถไฟฟ้าที่วิ่งได้อย่างต่ำ 600-800 กม. ต่อชาร์จ เก็บตังค์รอครับชอบมากรถยนต์ไฟฟ้า
มีแล้วไม่ต้องรอแต่สู้ราคาไหวมั๊ย
มีแล้วราคาต้องจับต้องได้อนาคตรถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นคําตอบ
ครับผม ตอนนี้ขั้นต่ำอยู่ที่ 300-400 กม อยากให้ขั้นต่ำ 800 กม ในราคาที่จับต้องได้ครับ
@@user-fl3hi6hg7e เดี๋ยวพอถึงจริงก็จะเอาขั้นต่ำพัน กม.อีก
ที่แน่แน่ภาษีนำเข้าของประเทศไทย 200%-300% ไม่มีลดลงนะครับ
รายการมีสาระดีขอชมเชย ขอแนะนำ ควรมีข้อความเขียนประกอบ และสรุปเป็นตาราง จะดีมาก เข้าใจตามทันได้ดีครับ
แบตเตอรี่มาไกลแล้ว แต่เครื่องชาร์จไฟในรถยนต์แบบแรงโน้มถ่วงยังไม่มีใครสร้างมาขายเลย
ก็ทั้งจับมือ ทั้งแข่งไปด้วยเลยครับ แบบ Samsung กับ Apple
ก็ การลงทุน และ ถูกต้องครบบริบูรณ์ ของ ขบวนการ ครับ เพราะ ขนาด เพราะ ความเหมาะสมสอดคล้อง และ มี สมบัติ พิเศษกว่า เกิดขึ้นได้ ครับ จึงว่า ไม่ สามารถแยกออกจากกัน เพราะ เหตุผลเช่นนี้ครับ ผมไม่เกี่ยวข้องกับกรณีนี้ครับหากไม่ได้ไปเกี่ยวข้องครับ
กันน้ำไม่ได้จริง ซื้อมาใช้แล้ว ใส่ไปโดนละอองฝนก็พังแล้วครับ
ชอบเจ้าของคลิป😂😘
Byd จะเข้ามาผลิตที่ไทย ด้วยนี่สิครับ รอซื้อ เลย
ติดตามครับ
เรา ไม่ สามารถตัดสินกันด้วย กลยุทธฺ ทาง การตลาดได้ ใน ระยะยาว และ ครับ กับ อนาคต แต่ ขึ้นอยู่ที่การพัฒนาหรือการตอบสนองของภาควิชาการครับ เป็น ตัวบ่งชี้ผล ของ การแข่งขันนั้นๆครับ
พูดแต่เรื่องอื่น.แต่ถ้าแบตหมดสภาพ.และอายุการใช้งานกีปี.เปลี่ยนแต่ระครั้งราค่าเท่าไรไม่เคยบอก...สงสัยจะแพงกว่ารถ.เลยไม่ก้ลาบอก
ต่อให้แบตเตอรี่ดีขนาดไหนมันก็ต้องมีคำว่าเสียเวลาไม่มากก็น้อย นั่นคือ เสียเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ไม่ต่ำกว่า1ชั่วโมง แต่ถ้าเป็นไฟฟ้าที่ชาร์จแบบ AC ก็ยิ่งนานหลายชั่วโมงเลยครับ ทำไมรถไฟฟ้าไม่ใช้วิธี ขับวิ่งไปและชาร์จเเบตเตอรี่ ไปละครับ ซึ่งมันทำได้อย่างง่ายๆ เนื่องด้วยรถไฟฟ้ามันไม่รอรอบไม่มีการโหลดเหมือนเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นความเร็วรอบ(rpm)จึงมีความสำคัญต่อการชาร์จแบตเตอรี่ในรถEV มาก นั่นคือถ้าวิ่งเร็วมาก รอบก็จะเร็วมาก เจนเนอเรเตอร์ก็จะปั่นไฟกลับมาได้มาก เพราะเราใช้ระบบเกียร์ทดมาช่วยอีกทางหนึ่งเช่น ติดตั้งเกียร์ทด 1:5 หมายถึงถ้าล้อหมุน1รอบเท่ากับเจนหมุนได้ 5รอบ เพื่อลดการโหลดของเเรงขับเคลื่อนของรถยนต์ ด้วย
เราเอื้อง รถไฟฟ้าฝั่งยุโรป ค่อนข้างตึงมือมากๆ แต่ถ้าเป็น จีน ญี่ปุ่นเกาหลี นั้น มันเข้าถึงได้ เกือบทุกกลุ่มคน รอไปก่อนสัก2-3ปี
ตอนนี้ ณ ตอนนี้ตชสดแขางขันสูงมากตามที่คชิปได้บอกช่วงต้น ตลาดรถไฟฟ้าเติบโตอย่างก้าวกระโดด รอสัก 2024-2025 เราสามานถซื้อรถไฟฟ้าราคา1ล้านบาทคุณภาพเท่ากับรถที่เรา ใช้ปกติทุกวันได้แน่
ทำเลยครับ เพื่อโลก
มีอีกอย่างที่คนจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคือทำเหมือนถังแก็ส ให้เช่ายืมได้เปลี่ยนได้ทันที คืนได้ในราคาต้นทุนที่มีข้อตกลงสัญญากี่ปีคืนทุน ความเที่ยงแท้ ในสินค้าไม่ถึงมาตรฐานเสื่อมสภาพเร็วในเวลาประกันคุณภาพ
ออ มันคือ lifepo4 ทรงใหม่แค่นั้นสินะ งั้นก็มีอายุการใช้งานขั้นต่ำ 5-7 ปีเลยสิ มันเป็น battery technology เก่าที่ปรับโฉมใหม่ ก็นึกว่าเป็นแบบประเภทใหม่ซะอีก งั้นทีนี้ทำไมไม่ใช้ NMC ทำเป็น blade ดูมั่ง คงได้ผลคล้ายๆกันระบายความร้อนและคงทนทานและไม่ระเบิดเหมือนกัน รวมถึงอายุการใช้งานมากกว่าฟอสเฟต 5-7 เป็น 7-10 ปีได้เลย
ถ้าเป็นจริงได้ มันจะเป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าไปตลอดกาล รวมทั้งระบบสันดายภายใน ตามสนิท ....ลองฟังดูครับ
รอซื้อ BYD อยู่
เอาจริงๆการวางแบบเบลดนี่มีมานานเเล้วนะ เเต่เหมือนว่าจะโดนลืมไป byd เลยเอากลับมาทำใหม่
เเต่ผมว่าเดี๋ยวtesla ก็ทำได้ แบทเตอรี่ตัวเดียวกันเเต่ออกแบบการวางใหม่ มันไมไ่ด้ยากขนาดนั้น
ที่ผ่านมาแบตเตอรี่มีเทคโนโลยี่การผลิตไม่ก้าวหน้านัก แต่ปัจจุบันค่อนข้างดีขึ้นมาก
ทำเรื่องตลาดรถในจีนหน่อยได้มั้ยครับ จีนทำรถมานานยังคับ แต่ก่อนไม่เคยได้ยินเลย มาช่วงนี้ที่EVบูม ถึงรู้ว่ารถจีนมีประสิทธิภาพดีขนาดนี้
จีนเมื่อก่อนโรงงานเป็นของรัฐเน้นผลิตเพื่อขายในประเทศเพื่อลดการนำเข้าลดการใช้เงินตราต่างประเทศ ต้อมาก็เป็นโรงร่วมทุน คือโรงงานของรัฐร่วมทุนกับกับบริษัทต่างประเทศเจ้าแรกๆที่ร่วมทุนคือโฟควาเก้น จีนเลยมีรถโฟคมากสุด ต่อมาจีนเปิดเอกชนให้ผลิตรถได้และส่งเสิมรถไฟฟ้ารถจีนก็ถลักประเทศเลยต้องเอาออกมาขายนออกอย่างที่ปัจจุบัน ก็ประมาณนี้ ส่วนที่ทำไมจีนส่งเสริมรถไฟฟ้า ก็เพราะจีนคือประเทศที่ใช้น้ำมันเป็นอันดับ2ของโลกแต่มีบ่อน้ำมันของตัวเองน้อยมาก ซึ่งทำให้ต้องซื้อน้ำมันจำนวนมากต้องใช้นเงินตราต่างประเทศในการซื้อ ซึ่งนะโยบายจีนคือต้องพึงตัวเองให้มากที่สุด กาส่งเสริมรถไฟฟ้าเลยเกิดขึ้น เพราะมีถ่านหินจำนวนมากที่ผลิตไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องนำเข้า
ขอข้อมูลเชิงลึกเรื่อง ระบบจัดการความร้อนของ BLADE BATTERY หน่อยครับ พี่ เวล
รถแต่ละคันมีแบตสำรอง ปั้มแต่ละที่มีแบตที่ชาร์จเต็มแล้วไว้ให้เปลี่ยน เก็บภาษีไว้สำหรับแบตที่เอาไว้ให้เปลี่ยน(แบตเสื่อม ชำรุด)
เพิ่มแรงม้าเพิ่มแบตเตอรี่อีก300/400kwhจะขายดีมากมาย
ถ้าเราเก่งจริง คงหาแนวทางใหม่
ที่ทำให้รถยนค์ไฟฟ้าไม่ต้องมีแบตเตอรี่ไฟฟ้าอีกต่อ
ไปวิ่งได้ไม่จำกัดระยะทาง ถ้าแนวคิดเกิดได้จริง
ก็จะช่วยลดต้นทุนแบตเตอร์รี่ไปได้เยอะเลยครับ
มันคงไม่มีใครทำอย่างนั้นครับ นึกภาพดู คุณซื้อรถมา แล้ววิ่งได้ ตลอดชีวิตโดยรถไม่ต้องชาร์ทไฟ บริษัทรถเขาคงขาดทุน เพราะว่าขายอะไหล่เปลี่ยน ภายในรถไม่ได้
แต่เค้าต้องนึกถึงผู้บริโภคอย่างเราด้วยน่ะครับ
บางคนมีจน มีรายได้น้อยแบตเตอรี่แพงมาก
ชื้อรถยนค์ใหม่ได้เลยครับ อีกวีธีนึงที่ผมชอบมากที่สุดคือการสลับแบตเตอรี่ครับ ชื่อรถไม่ต้องชื้อแบตเตอรี่เช่าเป็นรายวันครับ
@@user-yw1pp1hv8w มีโปรแกรมเมอร์คนหนึ่งเขียนโปรแกรมขึ้นมาเพื่อขายสู่ตลาดโลกและในขณะเดียวกันเขาก็เขียนไว้รัสขึ้นมาตัวหนึ่งเพื่อปล่อยสู่ตลาดโลกเช่นกันและเค้าก็เขียนตัวโปรแกรมป้องการแอนตี้ไวรัสขึ้นมาอีกที่เพื่อขายในตลาดโลกเช่นกัน นัยยะสำคัญคือบริษัทเหล่านี้ไม่มีใครผลิตสิ่งใช่ขึ้นมาเพื่อให้ผู้บริโภคใช้ได้นานเกินไปโดยที่ไม่เปลี่ยน เราสามารถมองสิ่งของรอบตัวเราได้เลย. แต่ถ้าทำev ดีกว่าสันดาปได้ก็ถือว่าok
เป็นความพยายามของ พี่จีน แต่บอกได้เลยแซง tesla ยาก จุดแข็งของเทสล่าคือ ซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ที่ตอนนี้ทำให้บริษัทผลิตรถยนต์แบตเตอรี่ทั่วโลกปวดกบาล พวกเขาทั้งหลายจะไปทางไหนดี
เอาของไทยเถอะ...ได้ยินติดตามข่าว....มาก็นานแล้ว..ทั้งรถ ทั้งแบตเตอรี่....ขณะนี้ถึงไหน..พร้อม
ขายเมื่อไหร่.
มากดให้แล้ว
การทำมอเตอร์โดยส่วนตัว มองว่ามันลอกเเบบมาพัฒนาได้ ซึ่งต่างจากเครื่องสันดาป ที่ต้องใช้หลายสิ่งหลายอย่างมาประกอบกันจนกลายเป็นสิ่งที่เรียกว่า สูตรใครสูตรมัน
สุดยอด
ประเทศจีนคือแหล่งวัตถุดืย การผลิตและการพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก หัวใจของรถไฟฟ้า
จีนไม่ใช่แหล่งวัตถุดิบที่ใหญ่ที่สุดนะ แต่ผลิตได้เยอะที่สุด แหล่งวัตถุดิบส่วนใหญ่อยู่นอกจีน
@@KJ-zy4ie ครับ
รอตอนแบตชาร์ตครั้งสามารถวิ่งได้ยาว 2000 กม. ไปกลับ กรุงะทพ เชียงใหม่ ได้ และราคาต้องไม่สูงเกิน 800000 บาท โอเค.เลยครับ
😂😂😂😂
น่าสนใจ ชาร์จไวDCได้ไหมครับ
ได้ครับ
เอาของที่ทำขึ้นในปีนี้ไปเทียบกับนวัตกรรมของ10ปีที่แล้วมันก็แซงกันสิครับ ของรุ่นใหม่ออกมา ผู้ผลิตเจ้าเก่าก่อนก็ไม่ใช่เค้าจะอับจนทางความคิด อย่าลืมว่าที่ผ่านมาส่วนใหญ่ชาวตะวันตกมักจะทำได้มากกว่าที่คุย ส่วนชาวตะวันออกชอบคุยให้เยอะกว่าที่ทำ รอๆดูไปก่อนครับ
ใช่คับ คิดว่าเทสล่า คิดไม่ได้เหรอ เขาคิดได้ไกลหว่านั้นมากแต่ปัญหาคือ มันทำราคามาใช้จริงไม่ได้ ทำแล้วต้นทุนแพงมาก เขาก้ไม่ทำ
จะมีทำคลิปเกี่ยวกับ Dual carbon battery ไหมครับ
เคยเห็นแต่ Dual แบตลิเธียม ส่วนคาร์บอนขอหาข้อมูลก่อนนะ
อนาคตขอซัก 1,000 กม./ชาร์จ 1 ครั้งจะดีมากเลย
ไทยต้องพัฒนาบ้างครับ
ยังต้องพัฒนาต่อไปอีก
รถไฟฟ้าเกิดมาก่อนรถน้ำมันอีก น่าเสียดาย เมื่อ 100 กว่าปีที่แล้ว ถ้าไม่หยุดพัฒนารถไฟฟ้า ป่านนี้ ไปถึงไหนแล้ว
มันมีพัฒนาการของมัน
เริ่มมารถน้ำมันยังช้าขนาดนั้น
รถไฟฟ้ารุ่นแรก มันจะทำอะไรได้
ที่รถไฟฟ้าพัฒนาเร็วตอนนี้ เพราะทุกอย่างมันเอื้อแล้ว
อย่าให้รวมกันเลยครับ ถ้ามีการแข่งขันสูง จะเป็นผลดีกับผู้บริโภคครับ
เจ๋งครับ
อีกกี่ปีถึงจะเล็กเท่าถ่านAAคับ ผมจะโมมอเตอร์ดำแดงไว้รอ
Tang นี่ อาจจะอ่านว่าถัง(ราชวงค์)ป่าวครับ เหมือน HAN ฮั่น(ราชวงค์ฮั่น) ผมเดาเอานะครับ อาจจะต้องไปถามพี่ติ่งอีกที🤣
ใช่ ชื่อรุ่นตามราชวงศ์ สงสัยต้องหาเมียจีนแบบพี่ติ่งจะได้ออกเสียงถูก🤣🤣🤣
พี่ครับขอรีวิว Jaguar I-Pace ได้ไม่ครับ ?
เก่ามาก
ข่าวแบต byd ไม่ติดไฟแต่ที่จีนผู้ซื้อมันติดไฟมีข้ออ้างว่าน้ำยาต้องสี...นี้ถึงจะระบายได้ดีไม่ร้อนไม่ติดไฟแต่ผู้ซื้อเปิดดูมันก็เป็นสีเดียวกัน หรือตอนซื้อจีนน้ำยาอีกสีช่วยหาข้อมูลด้วยครับ
ชื่อรุ่นรถน่าจะมาจากชื่อราชวงศ์นะครับ Han ราชวงศ์ฮั่น, Tank ราชวงศ์ถัง
เชียร์จีน รีบมาสร้างในไทย อยากได้กระบะและรถตู้ไฟฟ้าครับ
BEV รถแบตเตอรี่ของเรากำลังออกแบบแบตเตอรี่เปลี่ยนหรือชาร์จได้จาก Mobile Charger ครับ ดังนั้นระยะทางจึงไม่เป็นปัญหากับผู้ใช้งานครับ เพราะการใช้งานจริงผู้ขับรถต้องมีการหยุดพักและหรือเข้าห้องน้ำจึงเป็นเวลาที่เปลี่ยนหรือชาร์จแบตได้ครับ และแบตเตอรี่ของเรามีอายุการชาร์จ 0%-100% จำนวน 6,000 รอบครับ
ใช่แล้วครับ แซงเทสล่า (แซงที่ไหม้ก่อน)
ระบบขับเคลื่อนรถยนต์เมื่อเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเต็มตัวแล้ว
จุดที่นำมาแข่งขันกันก็มี
1) เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวนี้แทบจะไม่ต่างกันมากนัก เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าแทบจะไม่ได้มีอะไรใหม่ เพราะที่มีใช้งานกันในปัจจุบันก็ประสิทธิภาพสูงมากกันหมดแล้ว
2) ความหนึบและนุ่นวลของช่วงล่าง ยังมีความแตกต่างกันแต่โดยตัวเทคโนโลยีชั้นสูงที่มีในปัจจุบันก็คือการปรับความหนืดความแข็งด้วยระบบไฟฟ้าเหมือนที่ใช้ในมอเตอร์ไซค์ Hi=End ทั้งหลายแหล่
3) ซอฟแวร์และระบบควบคุมอัตโนมัติ ตัวนี้จะบ่งชี้คลาสของรถว่าเป็นคลาสราคาถูกหรือคลาสไฮเอนด์ การพัฒนาซอฟแวร์-ฮาร์ดแวร์ที่ฉลาดเหนือชั้นแต่ยังคงความไว้วางใจได้ไม่รวนง่าย ใช้งานง่าย ้igh stability, high releiability, UI user friendly
4) แบตเตอรี่ หัวใจสำคัญของการพัฒนา ที่จะชี้เป็นชี้ตาย ใครย่ำอยู่กับที่จะโดนทิ้งห่างจนเจ้งกันไปได้เลย
@อายุการใช้งานความคงทนกี่ปี
3000 รอบการชาร์จ อายุประมาณ 8-10 ปี
ถ้าได้เทคโนโลยีของ Tesla และ battery ของ byd น่าจะดี
เห็นภาพเลยครับ 9,900mAh เยอะสุดในท้องตลาดเลย 😂
รถไฟฟ้าจากจีนแดง ถ้าจะนำเข้าไทย..
ต้องเอาไปทดสอบวิ่งขึ้นดอยอ่างขางเสียก่อน
เพราะถ้าสเปกดีแต่ ไม่มีแรงก็ไม่มีประโยชน์ รอวันเจ๊งอย่างเดียว.
บ้านอยู่บนดอย อ่างขางเหรอ ถึงต้องขึ้นลงทุกวัน
แบตฯ กาฟีนของไทย พัฒนาไปถึงไหนแล้ว?
บ้านเรายังน้ำมันแพงกันอยู่เลย555555 ตปท ไปรถไฟฟ้ากันแล้ว
บีวายดีมีตัวเลือกมากกว่า,เช่น Han, seal, tane ,รถยนต์ยุโรปดีกว่าเทล่า,
ถ้าDYDยอมจับมือ ก็สามารถสร้างความเชื่อถือให้ตนเองได้ แต่จะไม่สมามารถเป็นผู้นำตลาดได้
วันนี้ 15/6/2022 ที่ลาวไหม้คับ ดีตรงไหน B Y D
รุ่นไหนไฟไหม้ครับ
มันน ดี ต่าง กัน อย่าง ไร
พี่คิดยังไงกับแบตเตอรี่เพชรที่ทำจากกากนิวเคลียร์ครับ ที่ไม่ต้องชาท และใช้งานได้ เป็นหมื่นปี โดยไม่ต้องชาท และตอนนี้เค้าก็วิจัยสำเร็จแล้ว พร้อมเปิดจำหน่ายในนาฬิกาและแบตโทรสับในปี 23 นี้ คิดว่าจะเข้ามาอยู่ในรถ EV ได้จริงไม่ครับ
ฟันธง! จบดีลที่เทสล่าจับมือให้ byd เป็นซับพลายเออร์ครับ
ทำให้นึกถึงสมาร์ทโฟน คนไทยบอกว่าหัวเว่ยนี้เจ๋งสุดแล้ว เจ๋งกว่า iphone แต่ในประเทศจีนคนแห่เข้าแถวซื้อ iphone 12
สิ่งที่น่ากลัวที่สุด.ถ้ามีรถไฟฟ้าจำนวนมากมาวิ่งในเมืองไทยคือการระเบิดแล้วไฟลุกไหม้อย่างรุนแรง.ของแบตเตอรี่ที่ร้อนจัด.เพราะในเมืองไทยเราคนใช้รถไม่เคารพกฎหมายมากเหลือเกินอละรถไฟฟ้าก็เร็วและเเรงมากด้วย.
เทสล่าเค้าสนใจคนละทางกันนะ เค้ามองว่าเป็นซอฟต์แวร์นะ
สวัสดีครับพี่
เช็คชื่อ ต้อม มาแล้ว
อยากให้เปรียบเทียบความฉลาด และความเสถียรของระบบ ตอนนี้เจ้าไหนเจ๋งสุดคับ
บางที่ ก้อยากจะทราบ แบทเจ้าไหน ที่มันคุ้มๆ กับเงินที่เราต้องจ่ายไปบ้าง เห็นชาวฟินแลน ระเบิดรถทิ้ง ผมยังต้องกลับคิดใหม่ น้ำมันหรือevดี รถคันแรก ไม่อยากจะตัดสินใจผิดพลาด
@@sangza172 evก่อนพอ
@@sangza172 อยู่ที่แผนของคุณว่าอีกห้าปีข้างหน้า โครงสร้างพื้นฐานจะสนับสนุนรถไฟฟ้าได้อย่างที่คุณพอใจ ก็รถไฟฟ้าได้ครับ
ส่วนนึงคือแบตเทสล่าหรืออะไหล่เทสล่าแพงอยู่แล้ว ถ้ามีอู่นอกน่าจะเปลี่ยนแบตได้ในราคาถูกลง
Blade ถูกแล้วก็ดี | Tesla gigafactory ร่วมกับ Panasonic มีความรู้ model 3 and y lithium forecast Lihue for fade/ long rage catl
ชีวิตจริงของคนใช้รถยนต์ ในประเทศไทย . . . . .
ต้องการบริการหลังการขายที่ดี (ไปจนถึงการบริการหลังการขายที่ดีมากๆ) . . . . . จำเป็นจะต้องมีการสำรองอะไหล่ที่เพียงพอ และ มีบุคลากรพร้อมบริการการซ่อมบำรุงหรือซ่อมแซมกรณีต่างๆ ในทุกๆกรณี . . . . .
รถยนต์ ไม่ใช่พัดลม . . . ถ้าพัง ก็เปลี่ยน หรือ ซื้อใหม่ ไม่ต้องซ่อม . . . ? ! ? ! ?
หากไม่มีบริการหลังการขายที่ดีเพียงพอ . . . ไม่มีอะไหล่ให้เปลี่ยน หรือ อะไหล่สำรองตัวถังหาไม่ได้ . . . ต้องรออะไหล่ครั้งละ 2 เดือน หรือ นานกว่านั้น สำหรับอะไหล่ตัวถังที่ไม่เคยมีประวัติการเปลี่ยนมาก่อนในฐานข้อมูลบริการหลังการขายของบริษัทแม่ . . . . . โดยเฉพาะกรณีรถเกิดอุบัติเหตุ . . . . .
นี่ยังไม่นับรวม กรณีที่บริษัทประกันภัยฯ อาจบ่ายเบี่ยงการรับทำประกัน ฯลฯ
ตัวใคร ตัวฉันละกันครับ
เอาที่สบายใจ . . .
Byd จะมาตั้งโรงงานที่ไทยแล้ว tesla. คงคิดหนักว่าจะไป อินโด หรือมาไทยดี
ถ้าเทสล่าจะมีการใช้แบตบีวายดีด้วยจริง รถบีวายดีน่าทำรุ่นที่เร็วแรง พันแรงม้า ไม่น้อยหน้า Model S Plaid และ Lucid Air Dream Edition บ้างก็คงจะเข้าที อย่างน้อยก็น่าจะได้เรื่องภาพลักษณ์
Blade Battery มันจ่ายไฟขนาดนั้นไม่ไหว
ผมว่ามันทำได้นะแต่กฎหมายของแต่ละประเทศไม่เหมือนกันหรือถ้าทำได้ก็อาจจะแพงผมว่าเขาคิดว่าในชีวิตจริงไม่ได้ใช้อะไรขนาดนั้น
BYD E-SEED GT
อยากจะใช้นะแต่พอคิดถึงต้นทุนแต่ละเจ้า
ยังทำให้คลางแคลงใจกลัวเป็นกบเลือกนาย
หรือหนีเสือปะจรเข้และวัสดุหรือสสารต่างๆแร่ต่างๆ
มีเยอะพอให้เราใช้ทำแบ็ตนานแค่ใหนหรืออยู่
ในประเทศใดประเทศหนึ่งกุมไว้พอทะเลาะ
กันประเทศนั้นก็จะเอาแร่นั้นบีบเหมือนตอนนี้พอ
กลุ่มที่มีน้ำมันก็ลดการผลิตเพื่อทำราคาน้ำมันก็แพง
ช่วงหนึ่งใช้น้ำแห่กันอวยพอมีแก๊สก็เห่อเดี้ยวนี้เป็นไง
ไม่ได้ขวางนะตัวอย่าง ที่หมู่บ้านผมมีคนไปซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามาใช้
แบ็ตพังตอนนี้จอดแช่ถามแกว่าทำไมไม่ไปซ่อมแบ็ตแพงมากไม่มีเงินเปลี่ยน
จบข่าว
แบตเตอรี่บีวายดี,ดีกว่าเทล่า,ราคาก็ไม่สูงกว่ารถญี่ปุ่น
การแข่งขัน ทำให้เรามีอะไรดีๆใช้นะ
หันมามองบ้านเมืองเรา สนับสนุนการผูกขาด(กฎหมาย alcohol, การรสม True Dtac)แล้วเมื่อไรจะเจริญ
คนไทยได้แต่นั่งอยู่บ้าน วิจารณ์ความสุขของคนจีน
แนวโน้มที่ byd จะมาขายไทย เป็นยังไงบ้างครับตอนนี้
น่าจะเน้นขายผ่านตัวแทน เค้าเน้นตลาดใหญ่อย่างยุโรปก่อนครับ
แค่เทคโนโลยีแบตสว่านไร้สายยังตามไม่ทันเลยเปลี่ยนมาตรฐานกันทุกปี