Enhorabuena compañero de fatiga soy propietario de un pequeño taller en la campiña Jerezana (Cádiz) y me vuelvo a repetir en mis comentarios en mi zona impera la cobardía del profesional y la sumisión absoluta hacia las CIAS de seguros. Por cierto algunos Peritos parecen que van ha heredar las CIAS aseguradoras.
Muy bien, el primer taller que conozco que tiene conocimiento de su coste/hora de taller. Si el resto de talleres hiciera lo mismo se acabaría el abuso de las compañías de seguros.
me ha dado por mirar el taller mecánico del entrevistado, Getauto, y resulta que yo he llevado aquí mi vehículo precisamente porque Mapfre lo tenía como taller distinguido, y siempre me han tratado de 10
A mi lo que me parece la entrevista es cuando menos graciosa. Diez años son muchos años colaborando con la compañía en perjuicio del resto de talleres "no distinguidos", estos han sido los verdaderos perjudicados del juego maquiavélico perpetrado entre la compañía y los talleres distinguidos. Lleváis años siendo beneficiados por los peritos de la compañía con un precio hora muy superior al que nos daban a los no distinguidos eso unido a que hemos tenido que soportar el ver cómo derivabán ",nuestros clientes" a vuestras instalaciones mediante tretas de letra pequeña en las pólizas y con la connivencia de los agentes de seguros , tercer miembro en este juego, bien adiestrados en la tarea de enviaros al cliente. Mientras las cosas os iban bien seguiais el juego a la compañía colaborando en la creación de un monopolio que os beneficiaba a todos menos al cliente, cliente que inducido por agentes , talleres distinguidos y una campaña publicitaria permanente de la compañía creía que tenía su coche en las mejores manos posibles....cuando ahora mismo cuando correis la cortina porque la compañía aprieta las tuercas y os quiere restar rentabilidad , se demuestra que detrás de tanto marketing había de todo , estando siempre los objetivos de rentabilidad por encima de la calidad que merece el cliente. Y ahora cuando la compañía aprieta, cuando os dais cuenta que estáis trabajando para ellos , pedís lo que os pertenece y la compañía os rescinde el contrato. Pues eso, bienvenidos a la realidad. Si no hubiesen tenido colaboradores las cosas hubiesen sido y serían mucho más justas para TODOS.
Lamento que no te hayas enterado del trasfondo de esta entrevista y además te rías. Yo me lo he currado durante muchos años y nadie me ha regalado nada, para llegar a acuerdos interesantes para todas las partes poniendo siempre por delante al cliente final, que es quien decide absolutamente todo, tanto las pólizas que contrata como el lugar donde decide reparar, incluso la reparación que quiere para su coche, y eso precisamente es lo que defiendo. Si como comentas, no has cobrado tu trabajo como creías o has permitido que se lleven a tu cliente, no deberías echar balones fuera y analizar que es lo que tú has hecho mal y cambiarlo. Y si no es así, el mejor momento para hacerlo es ya. Cambiar el pasado es imposible, pero querer dar lecciones a los demás cuando tu no haces nada es muy fácil. Yo solo soy un taller más y no tengo nada en contra del resto de compañeros que se dedican a lo mismo, tengan o no tengan acuerdos con terceros Y defenderé mi empresa como quiera y cuando quiera. Esto es solo un vídeo de 25’ y no muestra ni por asomo todo lo que todos sabemos que sucede. Esta es mi historia sobre algo concreto. Quedo muy atento a cuando te expongas y muestres la tuya. Aún así gracias por tu comentario.
Entiendo el trasfondo de la entrevista perfectamente y no solo lo entiendo sino que comparto todo lo que denuncias. Pero sigo manteniendo que durante años los "no distinguidos" peleábamos como podíamos por defendernos de una competencia,lo mires como lo mires , desleal . En mi zona durante años en la puerta de las oficinas de la compañía estaban aparcados los coches de sustitución del "taller distinguido" , no tengo que explicar lo que eso ha suponia para los demás. Hoy también esa relación ha saltado por los aires .Y no me río por supuesto , porque los abusos de la compañía son intolerables, pero si me hace gracia cómo cambia el criterio cuando la cosa no fluye como fluía.
Creo que para hablar con propiedad, tendrías que haber sido "distinguido", porque opinar sin saber, es libre desde luego, pero cuanto menos osado hablando en según que términos. Seguro que cualquier taller que haya sido o sea "distinguido", te podrá contar su experiencia en profundidad y así aprender.
Después de gestionar varias redes de talleres para varias compañías de seguros y renting. Tengo que decirte que no tienes razón. Ahí no está el problema. Habría que ver cómo es tu taller, tus instalaciones y mil variables más; que estoy seguro desconoces, y que son las bases sobre las que se determina el redireccionamiento y la clasificación del taller por parte de la compañía.
Te lo resumo yo, y no hace falta decir lo mucho que has estudiado y que hayas hecho un máster de gestión de talleres para cías y renting... o curras por una miseria en el precio hora, o no eres taller distinguido. Así de simple y sin ir a Harvard. Por cierto, esto también aplica a muuuuchos renting.
Saludos. Ese abuso lo estan aplicando otras aseguradoras. El precio de la mano de obra de hoy en dia te lo ponen los seguros y cuando una serie de talleres aceptan esa maniobra perjudican a los demas talleres.
y perjudican al cliente que le hacen una cabronada en el coche luego que hay problemas y que si te quieren dar de ostias como una cabronada que me hicieron
El dueño del coche es cliente de la seguradora, las aseguradoras son las clientas de los talleres , los talleres se deben a las aseguradoras, si el dueño del coche,tiene que quejarse, no lo tiene que hacer con el taller,si no con la aseguradora!!
Realmente le preste mucha atención a las declaraciones de este valioso empresario de la industria de la reparación automotriz, y parece mentira que yo nunca pensé que Mapfre se maneja de esa manera, yo pensaba que ellos tenían unos criterios a niveles mas profesionales, de verdad que felicito al joven por su postura, nadie tiene el derecho de ponerle un valor al trabajo de nadie sin antes tener una negociación, cada quien trabaja con criterios diferentes. Mis respeto!
No será yo quien vuelva a contratar una póliza de seguros con Mapfre. Si trabajáis siguiendo sus instrucciones y bajo su dependencia, en realidad sois sus empleados. Probar que se os tenga que incluir vuestras nóminas como plantilla de Mapfre. La inspección de trabajo les inspeccionaría y veríamos el resultado.
Espero que este dueño de taller ya se haya informado más de la legalidad. Y si no, que se informe con la asociación SIAUTO, y ya de paso que se haga socio.
Muchas gracias por la información, he visto varios videos de propietarios de talleres denunciando lo mismo, como asegurado me preocupa mucho que llegado el caso me toque sufrir esta forma de actuar de las aseguradoras. ¿Sería posible que nos dijeras con qué aseguradora sueles trabajar mejor?, o al menos, ¿cuál es la menos mala?
No solo los talleres y los fontaneros eletricistas paletas pintores que trabajan para ellos nada a las compañias de seguros ni agua que paguen lo que vale.
"taller distinguido" ¿Quién lo ”distingue"? La aseguradora. Aaah, o sea que no es un honor, es una marca, una señal que distingue el taller en beneficio ¿de quien?
Y porque no cuenta como antaño los peritos iban a comision y se repartian la pasta a manos llenas?hasta q llegaron los acuerdos entre las aseguradoras...y ahora la culpable paga 900e(una tasa media x reparación) y de ahi para arriba lo paga tu propia aseguradora (de ahi los problemas q aunq seas perjudicado van a lo minimo en todo,o intenten darte sinientro y 4 duros x el etc)
Muchas gracias. Quería preguntaros si GETAUTO forma parte de la cooperativa SIAUTO. Para poder gestionar un siniestro a través de esta cooperativa, ya que cuenta con peritos independientes, abogados, etc. Muchas gracias. Saludos.
Hablo desde el desconocimiento, pero creo que los talleres deberían tener un colegio de Talleres en el cual todos exponen sus condiciones y llegar a un acuerdo, solo los talleres pueden apretar a las aseguradoras. Yo personalmente pago seguro por obligación si no, no pagaba nada, años llevo tirando el dinero sin llamar ni un solo día a la compañía.
Poner en común precios entre diferentes empresas de un mismo sector es ilegal. Competencia no permite hacer eso, y además está bien que así sea. La negociación debe ser individual. De lo contrario tendrían lugar organizaciones al más puro estilo cártel... Entendemos que es un planteamiento que en inicio puede ser sencillo, pero no es posible. Mil gracias por tu comentario!!
@@lacomunidaddeltaller hola!, me refería a establcer un mínimo del precio de la hora por el servicio que al final es lo que marca notablemente el precio final. Eso es en aras de que todos tiren hacia donde deben llevar las compañías. Es muy duro tener mucho trabajo y aún así tener pérdidas.
Cuando un vehículo a todo riesgo con más de 10 años tiene un siniestro y la compañía decide la sustitución de los daños por piezas paralelas en vez de las originales.... ¿ Lo de la seguridad.......? A parte que el cliente le paga con billetes originales no paralelos (los del Monopoly)
Mapfre . ojala no entren en los algoritmos de la gente comun, y se aseguren mejor en otras compañias ... asi de facil , si me choca un coche asegurado como yo en Map fre , seguro van a intentar pagar lo menos posible, anque sea contrario a la ley ..
No... No señor, no queda claro: ¿Cómo vas a cobrar lo que el taller necesita (siempre por encima de lo que la aseguradora quiere pagar), y aún así conseguir que el cliente te elija a ti siendo tú "nada recomendado por la compañía" por ser más caro, pero que aún así el cliente te elija y a riesgo... puesto que él/ella tiene que adelantar el pago. Veamos, la mayoría de clientes no harían eso, a no ser que el taller sea capaz de garantizarles que tiene el poder para conseguirles que finalmente cobren de la aseguradora el total de la factura que ya avanzaron para ese taller... Y aquí está el paradójico secreto, del cual precisamente no se ha hablado: ¿Cómo, de repente, puede el taller "ayudar" (dice el vídeo... Pero más allá, el cliente exije "garantizar"), para que sí cobre todo el importe facturado por el taller y adelantado por el cliente? ¿Es que precisamente esa diferencia insuperable entre el precio de taller y la indemnización de la aseguradora, ""acaso no era justo esa la razón e inicio de toda la trama del problema"" ? ... Entonces, cómo es que el pobre taller que se ve atrapado entre sus costes y la tasación y bajo pago de la aseguradora, al final de este vídeo, saca unos superpoderes (no nos explican de dónde) para defender al cliente, y por ello conseguir que este cliente se quede con ese taller aún siendo más caro.... Después de toooda una larga entrevista relatando los ya conocidos problemas, reales, al final nos dicen "que no tengamos miedo" pues "parece, mágicamente" podemos ayudar al cliente y por tanto quedarnos con el, sin importar las presiones a las que lo somete la aseguradora... Bueno, pues ahora ya estoy más tranquilo como taller, sabiendo que el secreto es : No tener miedo. Gracias por haberme quitado casi media hora de mi tiempo! ;) Pero, y esto es en serio, mejor que hagáis estos vídeos, que no hacer nada. Y con el tiempo, ya iréis creando contenido menos promocional y más útil para la comunidad del taller, en la cual nos tenemos que apoyar y retroalimentar en armonía (a pesar de la ironia de este comentario que aquí dejo) Un saludo a todos, Que Dios nos Bendiga, que falta nos hace.
Eso eso, vamos a esperar a que Dios nos bendiga que es la solución a esta problemática. Yo propongo que pongamos una sección en la Comunidad del Taller, promocionada por el ovispado, para dejar nuestras plegarias. Así estaremos todos retroalimentados y en armonía, además de muy apoyados por el de arriba. Con comentarios como este no me extraña que las compañías sigan abusando.
Con todos mis respetos, me parece muy atrevido pensar que un vídeo de media hora pueda resolver, o contar cómo se resuelven, los problemas del taller con las aseguradoras. Personalmente, me ha parecido extremadamente interesante conocer la forma en la que Mapfre se relaciona con sus concertados. Lo primero que me pasa por la cabeza es dar las gracias a José Antonio y reconocer el valor que ha tenido para ponerse delante de la cámara a contarlo. Por otro lado, si queremos solucionar nuestros problemas con las aseguradoras, todo empieza desde nuestra responsabilidad individual. Existen cursos de formación para ello y una Cooperativa, SIAUTO, que ya suma más de 200 talleres y que está consiguiendo que las compañías paguen hasta los coches de sustitución.
Con el debido respeto, Ferran No tienes ni idea, este taller aparte de decir que ha perdido el miedo ante una gran compañía que lo que hace y todos lo sabemos, es imponer el precio de mano de obra que a ella le da la gana. Porque? en unos talleres paga a 90 E/H y en e otros a 21.45 E/H, o como en el mío, desde hace 17 años pagando a 23.45. En Junio de este año me subió a 25.40 y en Septiembre me lo baja a 24.00. Yo no he negociado nada con ella, para que me importa sus criterios, aparte y toma nota, En la constitución Española Art. 38 queda reflejado que el precio de cada negocio lo elegirá libremente al dueño del negocio. Aparte de imponer la mano de obra también te dice como reparar el vehículo en cuestión, un tío que viene de la calle que no ha cogido en su vida un martillo y una pistola te dice a ti como reparar un vehículo. No queda ahí la cosa también te dice que materiales nuevos tienes que usar, esos si todos Piratas, no primeras marcas Noooo, piratas totales sin certificados CE sin Homologaciones españolas, vamos lo que viene siendo Tailandés o coreano. Pues si no tienes bastante te doy mas, También te paga la pintura un 58% menos de lo que vale en el mercado, También quiere que le hagas un descuento del 10% en el total de la factura y aparte que le dejes un vehículo de cortesía al cliente el cual pagas y mantienes tu pero lleva solo la publicidad de ellos, con dos cojones. Pues con todo esto tenemos que lidiar cada día en un taller, por eso ya no se llama Mapfre si no Mapfia, porque si encima no lo haces, No te pagan, No te mandan perito, No te envían peritación, Hablan mal de tu taller y machacan a mi cliente, porque es mi cliente, por todos los medios para que no venga a mi taller, Pues si querido Ferran, es normal que muchos tengan miedo, pero el miedo se pierde cuando se hacen las cosas bien, cuando cuentas con casi 300 talleres luchando por que esta situación cambien, y cuando aprendes, te informas y formas, es cuando te das cuenta que hay otra salida y que tu negocio está por encima de los intereses de una compañía y no lo digo yo, Lo dice la Ley General del seguro y la constitución española, por eso antes de hablar, sin tener ni idea de algo, aprende y pregunta y después opinas, o sigue poniéndote de rodillas antes ellos, si necesitas que te ayuden a luchar como nosotros estamos luchando es muy fácil, llama a Siauto. Saludos y buenos días.
Saludos a todas/os Todas las respuestas que me habéis dado son acertadas; en todas dicen que hay que hacer algo, que lleva trabajo y no media hora, que hay que unirse, que hay que... en fin todo lo que, yo comparto, hay qué hacer, efectivamente, entonces no sé si os habéis dado cuenta en mi comentario también he dicho que agradezco que hayan vídeos (sería mucho más malo que no hubiera información, que no tuviéramos un lugar aunque sea virtual de "reunión"). Pero, lo que estoy diciendo de fondo es que hemos estado describiendo el problema que ya todos conocemos, gracias por repetirmelo otra vez algunos de vosotros, pero ya he dicho en mi texto que ya lo conocemos ese problema... y mi queja es que se acaba el vídeo con tan solo explicar el problema que ya todo el gremio conocemos! Entonces, de lo que se trata es de decir qué acciones están tomando o debemos tomar, por favor, porque el problema ya lo conocemos todos... ¿A donde hay que ir? ¿dónde estáis, dónde estamos, a dónde voy, a qué teléfonos llamo para saber dónde estáis, compañeros/as, quienes sois a dónde nos hace falta que nos vayamos, cómo nos juntamos, qué está pasando en nuestra ¿comunidad?, tenemos abogados, o no los tenemos aún? hay que buscarlos? ¿hay que montar una asociación aparte o ya estáis funcionando como tal? no lo sé, no sé nada después del vídeo.... y esto que no sé, porque no se dice en el vídeo, es precisamente lo que necesito para "no tener miedo". porque el vídeo es la descripción que como digo aún me habéis repetido algunos otra vez (os lo agradezco, por si dí la impresión en mi anterior texto de ser un neófito), pero yo ya la sé... Todos! Los que vemos estos videos, lo sabemos... Entonces, entended por favor que mi crítica no es para negar esta cruda realidad (por eso dije, irónicamente: "gracias por por estar media hora diciéndome lo que ya sé") y que por tanto lo que nosotros necesitamos son vídeos que nos digan teléfonos, direcciones, gente y asociaciones, y sino las hay aún, que las empecemos a montar... Promotores de un contenido en la red, que nos empiecen a organizar para luchar contra esto... y si se está haciendo o habéis algunos de los que aquí opináis, que ya estáis trabajando en ello de forma conjunta, pues por favor compartidlo, compartid vuestra experiencia, pedidnos colaboración, formemos, o informemos, de una dirección, teléfonos, correos.... Todo lo que digo es: ¿Dónde voy para unirme a esa lucha, y allí estaré. gracias amigos saludos.
El cliente lo que quiere es pagar poco,por tanto las compañías pagan poco que los clientes quieren pagar. Esto también pasa en la sanidad pública, qué decide lo que le pagan a los sanitarios y los sanitarios tienen que dar la cara ante los pacientes. Cuando a todo se le pone precio barato estamos en riesgo y el máximo lo pagan los usuarios del servicio.
Es una verdad como un templo, es como la vida misma, así actúan Mapfre.
Carlos Mapfre y Caser son lo peor, pero se salvan pocos.
Enhorabuena por esta valiosa información. Son muy numerosos los talleres que coinciden con lo dicho aquí. Muchas gracias.
Falta unidad y sobra servilismo....
Enhorabuena compañero de fatiga soy propietario de un pequeño taller en la campiña Jerezana (Cádiz) y me vuelvo a repetir en mis comentarios en mi zona impera la cobardía del profesional y la sumisión absoluta hacia las CIAS de seguros.
Por cierto algunos Peritos parecen que van ha heredar las CIAS aseguradoras.
Muy bien, el primer taller que conozco que tiene conocimiento de su coste/hora de taller. Si el resto de talleres hiciera lo mismo se acabaría el abuso de las compañías de seguros.
me ha dado por mirar el taller mecánico del entrevistado, Getauto, y resulta que yo he llevado aquí mi vehículo precisamente porque Mapfre lo tenía como taller distinguido, y siempre me han tratado de 10
A mi lo que me parece la entrevista es cuando menos graciosa. Diez años son muchos años colaborando con la compañía en perjuicio del resto de talleres "no distinguidos", estos han sido los verdaderos perjudicados del juego maquiavélico perpetrado entre la compañía y los talleres distinguidos. Lleváis años siendo beneficiados por los peritos de la compañía con un precio hora muy superior al que nos daban a los no distinguidos eso unido a que hemos tenido que soportar el ver cómo derivabán ",nuestros clientes" a vuestras instalaciones mediante tretas de letra pequeña en las pólizas y con la connivencia de los agentes de seguros , tercer miembro en este juego, bien adiestrados en la tarea de enviaros al cliente. Mientras las cosas os iban bien seguiais el juego a la compañía colaborando en la creación de un monopolio que os beneficiaba a todos menos al cliente, cliente que inducido por agentes , talleres distinguidos y una campaña publicitaria permanente de la compañía creía que tenía su coche en las mejores manos posibles....cuando ahora mismo cuando correis la cortina porque la compañía aprieta las tuercas y os quiere restar rentabilidad , se demuestra que detrás de tanto marketing había de todo , estando siempre los objetivos de rentabilidad por encima de la calidad que merece el cliente. Y ahora cuando la compañía aprieta, cuando os dais cuenta que estáis trabajando para ellos , pedís lo que os pertenece y la compañía os rescinde el contrato. Pues eso, bienvenidos a la realidad. Si no hubiesen tenido colaboradores las cosas hubiesen sido y serían mucho más justas para TODOS.
Lamento que no te hayas enterado del trasfondo de esta entrevista y además te rías.
Yo me lo he currado durante muchos años y nadie me ha regalado nada, para llegar a acuerdos interesantes para todas las partes poniendo siempre por delante al cliente final, que es quien decide absolutamente todo, tanto las pólizas que contrata como el lugar donde decide reparar, incluso la reparación que quiere para su coche, y eso precisamente es lo que defiendo.
Si como comentas, no has cobrado tu trabajo como creías o has permitido que se lleven a tu cliente, no deberías echar balones fuera y analizar que es lo que tú has hecho mal y cambiarlo. Y si no es así, el mejor momento para hacerlo es ya.
Cambiar el pasado es imposible, pero querer dar lecciones a los demás cuando tu no haces nada es muy fácil.
Yo solo soy un taller más y no tengo nada en contra del resto de compañeros que se dedican a lo mismo, tengan o no tengan acuerdos con terceros
Y defenderé mi empresa como quiera y cuando quiera.
Esto es solo un vídeo de 25’ y no muestra ni por asomo todo lo que todos sabemos que sucede.
Esta es mi historia sobre algo concreto. Quedo muy atento a cuando te expongas y muestres la tuya.
Aún así gracias por tu comentario.
Entiendo el trasfondo de la entrevista perfectamente y no solo lo entiendo sino que comparto todo lo que denuncias. Pero sigo manteniendo que durante años los "no distinguidos" peleábamos como podíamos por defendernos de una competencia,lo mires como lo mires , desleal . En mi zona durante años en la puerta de las oficinas de la compañía estaban aparcados los coches de sustitución del "taller distinguido" , no tengo que explicar lo que eso ha suponia para los demás. Hoy también esa relación ha saltado por los aires .Y no me río por supuesto , porque los abusos de la compañía son intolerables, pero si me hace gracia cómo cambia el criterio cuando la cosa no fluye como fluía.
Creo que para hablar con propiedad, tendrías que haber sido "distinguido", porque opinar sin saber, es libre desde luego, pero cuanto menos osado hablando en según que términos. Seguro que cualquier taller que haya sido o sea "distinguido", te podrá contar su experiencia en profundidad y así aprender.
Después de gestionar varias redes de talleres para varias compañías de seguros y renting. Tengo que decirte que no tienes razón. Ahí no está el problema. Habría que ver cómo es tu taller, tus instalaciones y mil variables más; que estoy seguro desconoces, y que son las bases sobre las que se determina el redireccionamiento y la clasificación del taller por parte de la compañía.
Te lo resumo yo, y no hace falta decir lo mucho que has estudiado y que hayas hecho un máster de gestión de talleres para cías y renting... o curras por una miseria en el precio hora, o no eres taller distinguido. Así de simple y sin ir a Harvard. Por cierto, esto también aplica a muuuuchos renting.
Que bien explicado,son unos ladrones sinvergüenzas, mucho ánimo.
Enorabuena por las entrevistas ahora ya se como nos " manipulan" valla valla ahora entiendo muchas cosas.un saludo y gracias.
Con la mafia de los seguros hemos topado, mi apoyo a los talleres.
Saludos. Ese abuso lo estan aplicando otras aseguradoras. El precio de la mano de obra de hoy en dia te lo ponen los seguros y cuando una serie de talleres aceptan esa maniobra perjudican a los demas talleres.
y perjudican al cliente que le hacen una cabronada en el coche luego que hay problemas y que si te quieren dar de ostias como una cabronada que me hicieron
Hey gracias por vuestros comentarios es alucinante un saludo
Buenos días, gracias por informarnos y destapar a todos estos caraduras con sus carteritas de clientes y sus congresos de corbatín
Qué maravilla de entrevista! enhorabuena a los dos.
El dueño del coche es cliente de la seguradora, las aseguradoras son las clientas de los talleres , los talleres se deben a las aseguradoras, si el dueño del coche,tiene que quejarse, no lo tiene que hacer con el taller,si no con la aseguradora!!
esto pasa por no denunciar a las aseguradoras y lo digo desde los afectados que son los clientes
En españistan se ha dejado a otras personas a valorar el trabajo de otros .
No solo en talleres, seguros, construccion trasnsporte, etc.
Muy bueno y muy bien escrito
Realmente le preste mucha atención a las declaraciones de este valioso empresario de la industria de la reparación automotriz, y parece mentira que yo nunca pensé que Mapfre se maneja de esa manera, yo pensaba que ellos tenían unos criterios a niveles mas profesionales, de verdad que felicito al joven por su postura, nadie tiene el derecho de ponerle un valor al trabajo de nadie sin antes tener una negociación, cada quien trabaja con criterios diferentes. Mis respeto!
Otra vez MAPFRE, igual sería buena idea que los jueces multaran también estas compañías a ver si dejan de hacer abusos.
hay muchos talleres que no han estado con aseguradoras y estan llenos de trabajo y sin buscarse problemas
No será yo quien vuelva a contratar una póliza de seguros con Mapfre.
Si trabajáis siguiendo sus instrucciones y bajo su dependencia, en realidad sois sus empleados. Probar que se os tenga que incluir vuestras nóminas como plantilla de Mapfre. La inspección de trabajo les inspeccionaría y veríamos el resultado.
Espero que este dueño de taller ya se haya informado más de la legalidad. Y si no, que se informe con la asociación SIAUTO, y ya de paso que se haga socio.
Muchas gracias por la información, he visto varios videos de propietarios de talleres denunciando lo mismo, como asegurado me preocupa mucho que llegado el caso me toque sufrir esta forma de actuar de las aseguradoras. ¿Sería posible que nos dijeras con qué aseguradora sueles trabajar mejor?, o al menos, ¿cuál es la menos mala?
oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
me alegro por vosotros
a cuidarse
No solo los talleres y los fontaneros eletricistas paletas pintores que trabajan para ellos nada a las compañias de seguros ni agua que paguen lo que vale.
Que nadie les repare a ver que pasa,
"taller distinguido" ¿Quién lo ”distingue"? La aseguradora. Aaah, o sea que no es un honor, es una marca, una señal que distingue el taller en beneficio ¿de quien?
Y porque no cuenta como antaño los peritos iban a comision y se repartian la pasta a manos llenas?hasta q llegaron los acuerdos entre las aseguradoras...y ahora la culpable paga 900e(una tasa media x reparación) y de ahi para arriba lo paga tu propia aseguradora (de ahi los problemas q aunq seas perjudicado van a lo minimo en todo,o intenten darte sinientro y 4 duros x el etc)
Muchas gracias. Quería preguntaros si GETAUTO forma parte de la cooperativa SIAUTO. Para poder gestionar un siniestro a través de esta cooperativa, ya que cuenta con peritos independientes, abogados, etc.
Muchas gracias. Saludos.
Hablo desde el desconocimiento, pero creo que los talleres deberían tener un colegio de Talleres en el cual todos exponen sus condiciones y llegar a un acuerdo, solo los talleres pueden apretar a las aseguradoras. Yo personalmente pago seguro por obligación si no, no pagaba nada, años llevo tirando el dinero sin llamar ni un solo día a la compañía.
Poner en común precios entre diferentes empresas de un mismo sector es ilegal. Competencia no permite hacer eso, y además está bien que así sea. La negociación debe ser individual. De lo contrario tendrían lugar organizaciones al más puro estilo cártel... Entendemos que es un planteamiento que en inicio puede ser sencillo, pero no es posible. Mil gracias por tu comentario!!
@@lacomunidaddeltaller hola!, me refería a establcer un mínimo del precio de la hora por el servicio que al final es lo que marca notablemente el precio final. Eso es en aras de que todos tiren hacia donde deben llevar las compañías. Es muy duro tener mucho trabajo y aún así tener pérdidas.
Que somos.. ¿Chapistas o sustituidores de piezas? minuto 7.36
Lo dices cómo si hubiese algo malo en sustituir una pieza. En cuestión de seguridad lo indicado es la sustitución
Cuando un vehículo a todo riesgo con más de 10 años tiene un siniestro y la compañía decide la sustitución de los daños por piezas paralelas en vez de las originales.... ¿ Lo de la seguridad.......? A parte que el cliente le paga con billetes originales no paralelos (los del Monopoly)
Mapfre . ojala no entren en los algoritmos de la gente comun, y se aseguren mejor en otras compañias ... asi de facil , si me choca un coche asegurado como yo en Map fre , seguro van a intentar pagar lo menos posible, anque sea contrario a la ley ..
Lo único que saco en claro es que por culpa de muchos como este señor los seguros están por las nubes.😅
No... No señor, no queda claro: ¿Cómo vas a cobrar lo que el taller necesita (siempre por encima de lo que la aseguradora quiere pagar), y aún así conseguir que el cliente te elija a ti siendo tú "nada recomendado por la compañía" por ser más caro, pero que aún así el cliente te elija y a riesgo... puesto que él/ella tiene que adelantar el pago.
Veamos, la mayoría de clientes no harían eso, a no ser que el taller sea capaz de garantizarles que tiene el poder para conseguirles que finalmente cobren de la aseguradora el total de la factura que ya avanzaron para ese taller...
Y aquí está el paradójico secreto, del cual precisamente no se ha hablado: ¿Cómo, de repente, puede el taller "ayudar" (dice el vídeo... Pero más allá, el cliente exije "garantizar"), para que sí cobre todo el importe facturado por el taller y adelantado por el cliente?
¿Es que precisamente esa diferencia insuperable entre el precio de taller y la indemnización de la aseguradora, ""acaso no era justo esa la razón e inicio de toda la trama del problema"" ?
... Entonces, cómo es que el pobre taller que se ve atrapado entre sus costes y la tasación y bajo pago de la aseguradora, al final de este vídeo, saca unos superpoderes (no nos explican de dónde) para defender al cliente, y por ello conseguir que este cliente se quede con ese taller aún siendo más caro....
Después de toooda una larga entrevista relatando los ya conocidos problemas, reales, al final nos dicen "que no tengamos miedo" pues "parece, mágicamente" podemos ayudar al cliente y por tanto quedarnos con el, sin importar las presiones a las que lo somete la aseguradora...
Bueno, pues ahora ya estoy más tranquilo como taller, sabiendo que el secreto es : No tener miedo. Gracias por haberme quitado casi media hora de mi tiempo! ;)
Pero, y esto es en serio, mejor que hagáis estos vídeos, que no hacer nada. Y con el tiempo, ya iréis creando contenido menos promocional y más útil para la comunidad del taller, en la cual nos tenemos que apoyar y retroalimentar en armonía (a pesar de la ironia de este comentario que aquí dejo)
Un saludo a todos,
Que Dios nos Bendiga, que falta nos hace.
Eso eso, vamos a esperar a que Dios nos bendiga que es la solución a esta problemática.
Yo propongo que pongamos una sección en la Comunidad del Taller, promocionada por el ovispado, para dejar nuestras plegarias. Así estaremos todos retroalimentados y en armonía, además de muy apoyados por el de arriba.
Con comentarios como este no me extraña que las compañías sigan abusando.
te aseguro que se puede, en ello estamos ! Claro es un camino largo , duro y de más de media hora
Con todos mis respetos, me parece muy atrevido pensar que un vídeo de media hora pueda resolver, o contar cómo se resuelven, los problemas del taller con las aseguradoras. Personalmente, me ha parecido extremadamente interesante conocer la forma en la que Mapfre se relaciona con sus concertados.
Lo primero que me pasa por la cabeza es dar las gracias a José Antonio y reconocer el valor que ha tenido para ponerse delante de la cámara a contarlo.
Por otro lado, si queremos solucionar nuestros problemas con las aseguradoras, todo empieza desde nuestra responsabilidad individual. Existen cursos de formación para ello y una Cooperativa, SIAUTO, que ya suma más de 200 talleres y que está consiguiendo que las compañías paguen hasta los coches de sustitución.
Con el debido respeto, Ferran No tienes ni idea, este taller aparte de decir que ha perdido el miedo ante una gran compañía que lo que hace y todos lo sabemos, es imponer el precio de mano de obra que a ella le da la gana.
Porque? en unos talleres paga a 90 E/H y en e otros a 21.45 E/H, o como en el mío, desde hace 17 años pagando a 23.45. En Junio de este año me subió a 25.40 y en Septiembre me lo baja a 24.00.
Yo no he negociado nada con ella, para que me importa sus criterios, aparte y toma nota, En la constitución Española Art. 38 queda reflejado que el precio de cada negocio lo elegirá libremente al dueño del negocio. Aparte de imponer la mano de obra también te dice como reparar el vehículo en cuestión, un tío que viene de la calle que no ha cogido en su vida un martillo y una pistola te dice a ti como reparar un vehículo.
No queda ahí la cosa también te dice que materiales nuevos tienes que usar, esos si todos Piratas, no primeras marcas Noooo, piratas totales sin certificados CE sin Homologaciones españolas, vamos lo que viene siendo Tailandés o coreano.
Pues si no tienes bastante te doy mas, También te paga la pintura un 58% menos de lo que vale en el mercado, También quiere que le hagas un descuento del 10% en el total de la factura y aparte que le dejes un vehículo de cortesía al cliente el cual pagas y mantienes tu pero lleva solo la publicidad de ellos, con dos cojones.
Pues con todo esto tenemos que lidiar cada día en un taller, por eso ya no se llama Mapfre si no Mapfia, porque si encima no lo haces, No te pagan, No te mandan perito, No te envían peritación, Hablan mal de tu taller y machacan a mi cliente, porque es mi cliente, por todos los medios para que no venga a mi taller, Pues si querido Ferran, es normal que muchos tengan miedo, pero el miedo se pierde cuando se hacen las cosas bien, cuando cuentas con casi 300 talleres luchando por que esta situación cambien, y cuando aprendes, te informas y formas, es cuando te das cuenta que hay otra salida y que tu negocio está por encima de los intereses de una compañía y no lo digo yo, Lo dice la Ley General del seguro y la constitución española, por eso antes de hablar, sin tener ni idea de algo, aprende y pregunta y después opinas, o sigue poniéndote de rodillas antes ellos, si necesitas que te ayuden a luchar como nosotros estamos luchando es muy fácil, llama a Siauto. Saludos y buenos días.
Saludos a todas/os
Todas las respuestas que me habéis dado son acertadas; en todas dicen que hay que hacer algo, que lleva trabajo y no media hora, que hay que unirse, que hay que... en fin todo lo que, yo comparto, hay qué hacer, efectivamente, entonces no sé si os habéis dado cuenta en mi comentario también he dicho que agradezco que hayan vídeos (sería mucho más malo que no hubiera información, que no tuviéramos un lugar aunque sea virtual de "reunión"). Pero, lo que estoy diciendo de fondo es que hemos estado describiendo el problema que ya todos conocemos, gracias por repetirmelo otra vez algunos de vosotros, pero ya he dicho en mi texto que ya lo conocemos ese problema... y mi queja es que se acaba el vídeo con tan solo explicar el problema que ya todo el gremio conocemos!
Entonces, de lo que se trata es de decir qué acciones están tomando o debemos tomar, por favor, porque el problema ya lo conocemos todos... ¿A donde hay que ir? ¿dónde estáis, dónde estamos, a dónde voy, a qué teléfonos llamo para saber dónde estáis, compañeros/as, quienes sois a dónde nos hace falta que nos vayamos, cómo nos juntamos, qué está pasando en nuestra ¿comunidad?, tenemos abogados, o no los tenemos aún? hay que buscarlos? ¿hay que montar una asociación aparte o ya estáis funcionando como tal? no lo sé, no sé nada después del vídeo.... y esto que no sé, porque no se dice en el vídeo, es precisamente lo que necesito para "no tener miedo".
porque el vídeo es la descripción que como digo aún me habéis repetido algunos otra vez (os lo agradezco, por si dí la impresión en mi anterior texto de ser un neófito), pero yo ya la sé... Todos! Los que vemos estos videos, lo sabemos... Entonces, entended por favor que mi crítica no es para negar esta cruda realidad (por eso dije, irónicamente: "gracias por por estar media hora diciéndome lo que ya sé") y que por tanto lo que nosotros necesitamos son vídeos que nos digan teléfonos, direcciones, gente y asociaciones, y sino las hay aún, que las empecemos a montar... Promotores de un contenido en la red, que nos empiecen a organizar para luchar contra esto... y si se está haciendo o habéis algunos de los que aquí opináis, que ya estáis trabajando en ello de forma conjunta, pues por favor compartidlo, compartid vuestra experiencia, pedidnos colaboración, formemos, o informemos, de una dirección, teléfonos, correos....
Todo lo que digo es: ¿Dónde voy para unirme a esa lucha, y allí estaré.
gracias amigos saludos.
Talleres valla elementos
Talleres y seguros ,buena gente lleva mi carro
Mafres tenia que canbiame el cristal i melo pulio hi no seviya de noche lo tube que ponuevo lo tuve que pagar yor
Yo tuve seguro en mapfre y han sido los mayores estafadores
El cliente lo que quiere es pagar poco,por tanto las compañías pagan poco que los clientes quieren pagar.
Esto también pasa en la sanidad pública, qué decide lo que le pagan a los sanitarios y los sanitarios tienen que dar la cara ante los pacientes.
Cuando a todo se le pone precio barato estamos en riesgo y el máximo lo pagan los usuarios del servicio.
..y la publicidad es de Mapfre!!! Patéticos
@vertrisa @carlos_vertrisa
SiAuto....Hay muchos asdcritos a SiAuto, como Vertisa...Vertrisa hace la gestión de siniestros como parte de SiAuto.