ラジコンヘリ M2 10Jでオートロ設定を入れる

はいモデルミスりました
送信機を確認するとK110Sとなってます
受信機によってはIDが有るので通常モデルが違うと動かないのですが
そう言えばK110を一つのプロポで2機同時に飛ばしてた動画を見た様な気がします
気をつけないとですね
今回はリクエスト動画になります
とりあえず設定方法だけでもと思いそのまま設定に入りました
動画内でも困惑してますが
オートロのピッチカーブ
私の場合上からMAX14度 ニュートラル0度　MIN-14度の直線なのですが
コレは背面オートロをする為の設定ですので
まず初めてのオートロを練習する場合は
MAX14度　ニュートラル(ノーマルホバリングピッチ数値) MIN-2度
エンジン機の場合は途中でやり直しが効くのですが電動だと再起動に間に合わない為今回はアイドリングする様に設定しました
通常このクラスでのオートロは難しい為おすすめは出来ません
エンジン機の30クラス(電動機550クラス)以上が良いかと思います
チャンネル登録よろしくお願いします
Oui, j'ai fait une erreur de modèle.
Quand j'ai vérifié l'émetteur, c'était le K110S.
Certains récepteurs ont des identifiants, donc si le modèle est différent, cela ne fonctionnera généralement pas.
À bien y penser, j'ai l'impression d'avoir vu une vidéo dans laquelle deux K110 volaient en même temps avec une seule radio.
Je dois faire attention
Cette fois ce sera une vidéo demandée
Je voulais juste savoir comment le configurer, alors je suis allé dans les paramètres.
Je suis confus même dans la vidéo
Courbe de tangage automatique
Dans mon cas, il s'agit d'une ligne droite de MAX 14 degrés du haut, neutre de 0 degré et MIN de 14 degrés.
C'est le paramètre pour l'autoro arrière.
Si vous pratiquez l'autotro pour la première fois,
MAX 14 degrés neutre (valeur de pas en vol stationnaire normale) MIN-2 degrés
Dans le cas d'une machine à moteur, il est possible de la redémarrer à mi-course, mais avec une machine électrique, il n'est pas possible de redémarrer à temps, donc cette fois je l'ai mise au ralenti.
Normalement, l'autoro dans cette classe est difficile, nous ne pouvons donc pas le recommander.
Je pense qu'un avion à moteur de classe 30 (moteur électrique classe 550) ou supérieur est préférable.
Merci de vous abonner à la chaîne
Yes, I made a mistake with the model.
When I checked the transmitter, it said K110S.
Some receivers have IDs, so if the model is different, it won't work.
Now that I think about it, I think I saw a video where two K110s were flying at the same time with one radio. I have to be careful.
This is a requested video.
I thought I'd just show you how to set it up, so I went ahead and set it up.
I'm confused even in the video, but
Autoro pitch curve
In my case, it's a straight line with MAX 14 degrees from the top, neutral 0 degrees, and MIN-14 degrees.
This is a setting for rear autoro, so
If you're practicing autoro for the first time,
MAX 14 degrees, neutral (normal hovering pitch value), MIN-2 degrees.
With engine aircraft, you can start over midway, but with electric aircraft, you won't be able to restart in time, so I set it to idle this time.
Normally, autoro in this class is difficult, so I don't recommend it.
I think 30 class engine aircraft (electric motor 550 class) or higher is better.
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[@dokutokuboy]

オートロ設定、ありがとうございます。
THRホールドを使ってテールも起動したままなら、
安定して降りてくれそうですね！
今まではホールドを入れるといきなり回転を始めてしまって制御不能でした。
６軸で持ちこたえて転倒はしなくても、ワンウェイが無いし、モーターの負荷や、
テールも停止なので回転するばかりで、オートロが怖くてやらないようにしてました。
これなら楽しく練習できそうです。ヘリファンのおかげです感謝感激！

[@MrLevin101101]

とりあえずは設定出来ましたが
実際この後実際に飛ばしてます
もちろん自分このサイズでのオートロは出来た試しが無いので形程度の参考にしかならないかもですね
ただ練習するなら15メーター上空を流しながらのホールドスイッチを入れ
機体の姿勢を制御しながらスロットル最下位で5メーター位でホールド解除でしたら
オートロ進入の練習にはなるかもです
動画が長くなったので飛ばしてる所は後ほどアップしますが雨でしたので高度が取れず難しいです

[@carlcarl524]

実際のオートロは見せてもらえないのですか。

[@MrLevin101101]

この後撮ってますが編集が長くなるので分けてアップします
ちなみに実際したところやはりこの機体サイズでは難しいですね