Essai Yamaha R1 2012 avec antipatinage

Proche du précédent millésime sur le plan esthétique ou dynamique, la R1 2012 fait pourtant un bond en avant avec l'arrivée du contrôle de traction. Toujours animée par son fougueux quatre-cylindres, rugissant au rythme du calage de vilebrequin Cross Plane, la nouvelle mouture ne perd rien de son caractère, et y gagne incontestablement en efficacité.

[@adrianwedi1566]

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[@toananganh7011]

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