Kia Seltos IVT (CVT) Disassembly
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2021
- Disassembly Kia Intelligent Variable Transmission for troubleshooting and to find reasons of breakdown
Разборка бесступенчатой трансмиссии Киа Селтос для дефектовки - Auta a dopravní prostředky
Ролик просто бомба. Огромное спасибо
Классная работа🤩
Залипательная механика👍
Desarme la transmisión se fueron las guías de riel donde las puedo conseguir
Ну вы ребята в натуре класс 👍
Здравствуйте, что скажете в целом про эти ivt? Ориентировочный ресурс сколько км?
Cuántos LTS de aceite lleva
Здравствуйте где вы находитесь можно к вам ехать показат каропка вариатор
Здравствуйте, а болты все затянуты просто пгв, без нужного момента?? И еще один вопрос заводской герметик розового цвета был удален, новый почему не нанесли? Спасибо.
Здравствуйте. А вы не читали субтитры? Это сборка для дальнейшего хранения и утилизации.
So how you resolve problem ? what part need to replace ?
Thank you.
in this case, the repair method is to replace the transmission assembly
@@user-tv5bx2dt2f so replace entire transmission 😑. Just 40.000km quality really bad
change the fluid and pressure filter every 3 maintenance (30-45 thousand km) and everything will be ok. The pressure valve will not be clogged with dirt. CVT Jatco (Nissan/Mitsubishi/Renault) have the same problems.
@@Nafania00 thank you, my friend
@@vinhdangle9183 Easy change oil every 30k miles. Also don't abuse it. Be a pussy on that transmission. It's not a race car. Race car don't have this type of transmission.
song nameee?????!!!! Plzzzz
через сколько км были проблемы со шкивом? отличная информация и видеосъемка
Сейчас точно не вспомним. Но немного, тыщ 10-15 наверно.
@@user-tv5bx2dt2f Эта трансмиссия начинает широко использоваться в Индонезии, меня очень удивил небольшой пробег, но это тормозилось. Возможно, это из-за особого случая или слишком большого количества пользователей.
В чем причина повреждения волос?
Возможно имелся ввиду насос? Клапан давления масла забился грязным маслом, далее нарушился масляный режим, цепь на валах стала больше терется, и износ валов стал молнейносным.
Did they ever improve these transmissions?
We don't know. This is first cvt from kia on russian market.
Это первая итерация от Хендай/Киа, но такие же проблемные места на коробках Рено/Ниссан (Джатко) и у Ауди.
Меняйте масло на 30-45 тысячах км и все будет хорошо. Клапан давления забивается от плохого масла, если менять по регламенту 90 тыс.км, то его хватит на 150 тыс. Если менять часто (35-45тыс. км), то 200+
Toyota improved this by using direct shift on CVT. It has first gear that takes the stop-go phase to prevent chain wear out. Off course hyundai cant design like that of toyota because it is F PATENTED.
Is a good transmisión or bad ????
Good
Of course it is bad 😁 as you can see it is don't work Has break down problem
Cuantos km tenía ?
Saludos
aproximadamente 40.000 km
@@user-tv5bx2dt2f por que fallo. Tenía pocos km
No sé
Tengo la mía es parecida de un Kia Forte 2019 con 18 mil millas y hace un ruido como si fuera un rodamiento que podría ser
@@user-tv5bx2dt2f Tengo la mía es parecida de un Kia Forte 2019 con 18 mil millas y hace un ruido como si fuera un rodamiento que podría ser
😢
The ivt transmission is just as bad as the CVT transmission. When Kia starts using an ECVT transmissions, I'll buy a Kia
change the fluid and pressure filter every 3 maintenance (30-45 thousand km) and everything will be ok. The pressure valve will not be clogged with dirt. CVT Jatco (Nissan/Mitsubishi/Renault) have the same problems.
@@Nafania00 If i will always drive it under 3K RPM, will it prevent this?
@@supersonicph I think not. The problem is the cranky oil pressure valve. It is sensitive to the purity of the oil. Moreover, this is not a kia problem, the same weaknesses exist in the Jatco cvt and the old CVT Audi Multitronic.
if the valve is worn out by dirt and metal particles in the oil, then the belt/chain begins to wear out. Here, riding at smooth speeds can be useful, but this is not the solution to the problem.