Bedac w wojsku w JW 2390 w latach od 1973 do 1975 mialem przyjemnosc jezdzic podobnym krazem wywrotka. Hamulce, wspomaganie kierownicy, wycieraczki sterowane powietrzem. Wspaniale auto mocny motor glosny. Auto jak by stworzone do jazdy w terenie, skrzynia pieciobiegowa od 2 do 5 biegu synchrynizowana. Auto nie balo sie piasku, wody, sniegu. Jazda bez zadnego komfortu. To byla naprawde nauka jezdzenia. Przejechalem 120.000 Tkm bez napraw. Jak to sie mowi " gniotsa nie lamiotsa paszli w pierot" Zostaly mi wspaniale wspomienia. A propo mam tez na imie Adam i zycze tobie Adasiu duzo pasji z wyjatkowym autem.
Cześć sąsiad, (SJ38C). Ja z wioski Chrzanów zwanej.😄Bardzo mi się podobają takie techniczne perełki, pojeździł by takim. Ja natomiast jestem skromnym posiadaczem VW Golf mk II Fire und Ice 91'
Вот такие голоши, создавали советские конструкторы, до сих пор стоит на вооружении в России, советский союз рулит, а всё когда то , начиналось с машины Яг -10, Яг -12, сейчас бы он был, самым продвинутым по всем технологиям, если бы не разволили советский союз,
@@serwisadasiaaddbar1969 aż tak dobrze nie znam tematu jak Pan, w wojsku byłem w latach 87 - 89 , mtlb miało wtedy 6 miesięcy czyli nówka. Pamiętam, że silnik był pomalowany na srebrno. Pozdrawiam.
@@serwisadasiaaddbar1969 ten silnik w mocniejszej wersji był stosowany w Kirowcu K700 chociaż ja robiłem modernizacje tego silnika ma 400 koni w swoim Krazie stosownym zestawem tj inny wałek rozrządu, inne tłoki i parę innych rzeczy podobnie jak rolnik Łukasz w swoim K700.
Przepiękne maszyny, cuda po prostu., Kraz to dowód na to, że nic nie zastąpi pojemności. Jak tylko paliwo nie schodzi, to musi zapalić. Z czego pochodzi skrzynia ładunkowa?
Widać że te sprzęty się Ciebie słuchają :-) To zasługa odpowiedniego serwisu. A pro po tego chodzenia na biegu jałowym to nic nie szkodzi to silnikowi jakby chodził takie dwie godziny? Pozdrawiam
Osobiście miałem przyjemność jeździć krazem 260 i na drodze i w terenie. Dźwięk gwizdu turbosprężarki z którego na początku jazdy byłem bardzo zadowolony i mi się podobał to po 100 km miałem go dość bardzo mi to przeszkadzało tak to na drodze bardzo fajnie się jechało owszem czuć że silnik jest mocniejszy ale zmiana skrzyni biegów z dolnej na górną i na odwrót według mnie trwała zbyt długo osobiście mi się to nie podobało, myślę że gdybym ciągnął niskopodwoziowkę załadowaną były to problem, co do terenu egzemplarz którym jeździłem miał nie sprawny system pompowania kół co bardzo zepsuło efekt jazdy w terenie, silnik mocniejszy do tego te biegi trochę niedopasowane powodowały że opony zrywały przyczepność i się zakopywał pomimo włączonego przedniego napędu i blokad, w tym samym miejscu potem przejechałem krazem 255 bez problemu, egzemplarz kraza 260 nie był idealny i w stu procentach sprawny ale pomimo wszystko wolę sprawdzonego kraza 255 jest w mojej ocenie lepszy biegi w 255 są lepiej dostosowane do terenu i dobrze ustawiony silnik JAMZ 238 wolnossący daje sobie radę no i przede wszystkim nie gwizda 😉
Z kamazem 4310 nie miałem styczności jednak z kamazem 5511 wywrotką miałem jeździłem takim w firmie jako kierowca bardzo dobrze go wspominam był to bardzo zwrotny samochód pamiętam jak musiałem wjechać tyłem w ciasny wjazd w centrum miasta z Cisnej uliczki i byłem zaskoczony że tak dobrze skręcał widoczność była bardzo dobra dobrze wspominam ten wóz wspomaganie kierownicy biegi czy silnik albo ogrzewanie kabiny było wzorowe i do tego dźwigania kabina to bajka dostęp do silnika czy jaki kolwiek serwis nie były straszne, chętnie kupiłbym takiego kamaza w dobrym stanie.
Cześć jeżdżę krazami ponad 10 lat w różnych warunkach i jeszcze nigdy nie uszkodziłem wąsa jedyne co tam wymieniałem to usuwałem luz na gałkach lub wymieniałem gałkę.
przy dobrym ustawieniu kąta wtrysku i ciśnieniu silnik uruchamiałem przy temperaturze minus 20 stopni w 1984 roku a sprzęt - żuraw pochodził z 1978 roku @@serwisadasiaaddbar1969
Wszystko pięknie, kawał dobrej roboty ale po co malować Kraza na kretyński żółty kolor ???? Przecież to psuje cały efekt i wygląda idiotycznie. Nie lepiej pomalować w ładnym wojskowym khaki tak jak w środku kabiny ??.
Się chwali że trafiły w dobre aż miło popatrzeć 😊😊
Bedac w wojsku w JW 2390 w latach od 1973 do 1975 mialem przyjemnosc jezdzic podobnym krazem wywrotka. Hamulce, wspomaganie kierownicy, wycieraczki sterowane powietrzem. Wspaniale auto mocny motor glosny. Auto jak by stworzone do jazdy w terenie, skrzynia pieciobiegowa od 2 do 5 biegu synchrynizowana. Auto nie balo sie piasku, wody, sniegu. Jazda bez zadnego komfortu. To byla naprawde nauka jezdzenia. Przejechalem 120.000 Tkm bez napraw. Jak to sie mowi " gniotsa nie lamiotsa paszli w pierot" Zostaly mi wspaniale wspomienia. A propo mam tez na imie Adam i zycze tobie Adasiu duzo pasji z wyjatkowym autem.
Bardzo dziękuję miło posłuchać wspomnień.
120tys kilometrów w dwa lata krazem? Ja pierdole dobry kojot jesteś.
Мда, в России не найдёшь в таком хорошем состоянии! Как новый!
Вот эти не хорошие русские или СССР , всё строили на века.
А так тебе вам респект!!! За то что цените хорошую технику👍
To jest to ciezka serja az się serce raduje na widok takiego potwora 🤗🤗
Pieknie chodzi, wspaniala maszyna, zero plastiku i elektroniki.
Swietne sprzety bardzo mi sie podobaja, jestes przygotowany na apokalipse👍pozdrawiam
Aż miło popatrzeć 😍👍
Самосвал огонь!!! Хочу когда подрасту КрАЗ 260Г купить, даже объявления более-менее отсортировал
Piękny jeździłem takim w wojsku
Więcej chcemy filmów z udziałem krazow
Świetnie odrestaurowane auta, mega!
Cześć sąsiad, (SJ38C). Ja z wioski Chrzanów zwanej.😄Bardzo mi się podobają takie techniczne perełki,
pojeździł by takim. Ja natomiast jestem skromnym posiadaczem VW Golf mk II Fire und Ice 91'
Piękne wozy❤
Piękny KRAZ
Вот такие голоши, создавали советские конструкторы, до сих пор стоит на вооружении в России, советский союз рулит, а всё когда то , начиналось с машины Яг -10, Яг -12, сейчас бы он был, самым продвинутым по всем технологиям, если бы не разволили советский союз,
Piękny jest ten KRAZ😍
2:45. Zestaw do negocjacji przepisów drogowych w trasie...
Ładnie odnowiony
Piękny i sprawny sprzęt. Pamiętaj, że przed solą nie chroni to czy lakier jest proszkowy, czy nie proszkowy ale przygotowanie podłoża pod lakier.
A beast of a truck !
Piękna robota.
Silnik zdrowy jak koń.
Miałem go (jamz238) w transporterze MTLB.
Tak MTLB ma dokładnie ten sam silnik było trochę różnic w mocowaniu czy misie olejowej ale ogólnie reszta to to samo.
@@serwisadasiaaddbar1969 aż tak dobrze nie znam tematu jak Pan, w wojsku byłem w latach 87 - 89 , mtlb miało wtedy 6 miesięcy czyli nówka. Pamiętam, że silnik był pomalowany na srebrno. Pozdrawiam.
@@serwisadasiaaddbar1969 ten silnik w mocniejszej wersji był stosowany w Kirowcu K700 chociaż ja robiłem modernizacje tego silnika ma 400 koni w swoim Krazie stosownym zestawem tj inny wałek rozrządu, inne tłoki i parę innych rzeczy podobnie jak rolnik Łukasz w swoim K700.
@@mirekk1775 rozumiem a od czego była turbosprężarka? Rozumiem że chłodnica powietrza też była? Jak zachowywał się Twój kraz jak miał 400 km?
@@mirekk1775 400 uturbionych koni w Krazie 255? Masz jakies filmy dot. tego cuda?
Super są te auta
Да здравствует союз нерушимых республик свободных!
Fajny kiper masz na tym krazie👍
🐻🛠️💪
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Och machina😊
В СССР ДЕЛАЛИ МАШЫНЫ
Przepiękne maszyny, cuda po prostu., Kraz to dowód na to, że nic nie zastąpi pojemności. Jak tylko paliwo nie schodzi, to musi zapalić. Z czego pochodzi skrzynia ładunkowa?
Skrzynia ładunkowa była specjalnie zrobiona na zamówienie do tego samochodu.
Haha "tak sobie motorek chodzi"
Ten silnik jest większy niż mój samochód
Piękny ten star
"Piękny ten star" Jaki "star"?
@@sawekilas9770 No star ł32
@@bartomiejwiechec5595jaki star ł32
No ze Starachowic
@@tramwajarz12 Nie pisz z nim bo to prześmiewca albo bot.
Widać że te sprzęty się Ciebie słuchają :-) To zasługa odpowiedniego serwisu. A pro po tego chodzenia na biegu jałowym to nic nie szkodzi to silnikowi jakby chodził takie dwie godziny? Pozdrawiam
Adam, jeszcze jedno pytanie: cenisz bardziej 255 czy 260?
Osobiście miałem przyjemność jeździć krazem 260 i na drodze i w terenie. Dźwięk gwizdu turbosprężarki z którego na początku jazdy byłem bardzo zadowolony i mi się podobał to po 100 km miałem go dość bardzo mi to przeszkadzało tak to na drodze bardzo fajnie się jechało owszem czuć że silnik jest mocniejszy ale zmiana skrzyni biegów z dolnej na górną i na odwrót według mnie trwała zbyt długo osobiście mi się to nie podobało, myślę że gdybym ciągnął niskopodwoziowkę załadowaną były to problem, co do terenu egzemplarz którym jeździłem miał nie sprawny system pompowania kół co bardzo zepsuło efekt jazdy w terenie, silnik mocniejszy do tego te biegi trochę niedopasowane powodowały że opony zrywały przyczepność i się zakopywał pomimo włączonego przedniego napędu i blokad, w tym samym miejscu potem przejechałem krazem 255 bez problemu, egzemplarz kraza 260 nie był idealny i w stu procentach sprawny ale pomimo wszystko wolę sprawdzonego kraza 255 jest w mojej ocenie lepszy biegi w 255 są lepiej dostosowane do terenu i dobrze ustawiony silnik JAMZ 238 wolnossący daje sobie radę no i przede wszystkim nie gwizda 😉
Ale ma zajebiste zabawki ładnie odremontowany
Witam, czy jest szansa z tobą zamienić słowo przez telefon? Mam mały problem z Ziłem
masz/ użytkowałeś kiedyś Kamaza 4310? jak tak to co sądzisz?
Z kamazem 4310 nie miałem styczności jednak z kamazem 5511 wywrotką miałem jeździłem takim w firmie jako kierowca bardzo dobrze go wspominam był to bardzo zwrotny samochód pamiętam jak musiałem wjechać tyłem w ciasny wjazd w centrum miasta z Cisnej uliczki i byłem zaskoczony że tak dobrze skręcał widoczność była bardzo dobra dobrze wspominam ten wóz wspomaganie kierownicy biegi czy silnik albo ogrzewanie kabiny było wzorowe i do tego dźwigania kabina to bajka dostęp do silnika czy jaki kolwiek serwis nie były straszne, chętnie kupiłbym takiego kamaza w dobrym stanie.
Ile pali na godzinię pracy na biegu jałowym?
Jak woziłem ten śnieg mniej więcej kółko 1 kilometr bez gaszenia silnika przy ładowaniu wyszedł 6 litrów na godzinę pracy.
Cześć! Czy w terenie często ulega uszkodzeniom wąs przekładni kierowniczej wiszący pod mostem?
Cześć jeżdżę krazami ponad 10 lat w różnych warunkach i jeszcze nigdy nie uszkodziłem wąsa jedyne co tam wymieniałem to usuwałem luz na gałkach lub wymieniałem gałkę.
@@serwisadasiaaddbar1969 Dziękuję za szybką odpowiedź! Pytam, bo jednak drążek wisi pod mostem i jakiś pieniek mógłby go wyrwać. Pozdrawiam!
przy dobrym ustawieniu kąta wtrysku i ciśnieniu silnik uruchamiałem przy temperaturze minus 20 stopni w 1984 roku a sprzęt - żuraw pochodził z 1978 roku @@serwisadasiaaddbar1969
Taki zadbany jest
Mam interest cos tagego zakupic
Dobrze muszą płacić za taką wywózkę, chyba że 75& czyn społeczny 25% zapłata ;)
Normalna stawka godzinowa jak na budowie
w zimie pod górkę raczej nie podjedzie
Przecież widać że auto świeżo rozebrane do srubki😂😂😂więc silnik i reszta też nowe...a Aku nie ciągnie centralnego to musi zyc
Nie mówimy,od miesiąca czasu,od godziny czasu.
Polonista jesteś?
@@tramwajarz12 nie, skończyłem 8klas szkoły podstawowej.
euro 0 jest :}}
Euro 0 sie nie psuje.
Евро "-66" точно есть 😂😂😂
Wszystko pięknie, kawał dobrej roboty ale po co malować Kraza na kretyński żółty kolor ????
Przecież to psuje cały efekt i wygląda idiotycznie.
Nie lepiej pomalować w ładnym wojskowym khaki tak jak w środku kabiny ??.
Fabrycznie wychodziły żółte krazy były też pomarańczowe i kość słoniowa poza zielonym, poza tym to już cywilna wywrotka a nie wojsko.
Zadbany więc się odwdzięcza.
Tez mi cos! Znalezs w dobrym stanie KrAZa 255B nie sztuka, jak by byl KrAZ 256 albo 250 to juz inna gadka.
Znajdź, kup i pokaż.