Do tego trzeba siły i odporności na hałas, jak puszczałem pedał sprzęgła to mnie unosiło z fotela. Był to egzemplarz wojskowy na balonach, pusty na wydmach potrafił się zakopać, ale jak dostał 2 metry piachu na pakę, to szedł jak dzik w ziemniakach.
Taki Kraz to moje dzieciństwo! Dziękuję za przypomnienie, bo nie jechałem w takim prawie 30 lat, a za łebka z tatą często. Wtedy jak załadowany był rzecznym piaskiem to ciężko było ale szedł 😊 Pozdrawiam
Encyklopedyczna wiedza, znajomosc mechaniki , wiedza i fachowość. Rzetelna recenzja i wyczerpujący opis pojazdu. Pozdrawiam Panie Sławomirze. Więcej filmów
No może nie encyklopedyczna ale wiem co w trawie piszcz najezdzilem sie tymi autami troche i troche ich narozkrecalem i naskladałem wkarzdym badz razie dziekuje no można powiedziec ze te auta to moj 2 dom bo na budowach to po 10. 12 a czasem 14 h dziennie i naspalem sie w tych kabinach podczas przerw i jedzenie na butli 2-3 kg ze sloneczkiem , tak jezeli bedzie coś ciekawego napewno bedr wstawiac filmiki tak naprswde siekszosc z nich powdtala przypadkowo spontanicznie akurat vos robilem jak mialem chwile to cos nakrecilem Pozdrawiam
LATAŁEM TAKIM W WOJSKU W LATACH 93-94 PO POLIGONIE W DRAWSKU POMORSKIM. WSPOMINAM TO AUTO Z PRAWDZIWYM SENTYMENTEM. SZKODA ŻE TA MOTORYZACJA GINIE NA ZŁOMOWISKACH. DZIĘKUJĘ PANIE SŁAWKU ZA FILMIK W KTÓRYM RZECZOWO OBJAŚNIA PAN BUDOWĘ I DZIAŁANIE TYCH NIESAMOWITYCH SAMOCHODÓW.
W wojsku mieliśmy egzemplarz skrzyniowy z pierwszej serii produkcyjnej z lat pięćdziesiątych jeszcze z silnikiem dwusuwowym sześciocylindrowym. Mial moc 180 KM. Nie miał wspomagania kierownicy , ale ten deusów był niewiele większy niż w Starze 200.
Kiedyś miałem takiego bez wywrotki tylko rama. Zamontowałem na nim wielkie głośniki i jeździłem po mieście. Potem ten pomysł ode mnie skopiowano i robili to samo na love parade w Berlinie.
Zero szyderstwa z mojej strony. Jeszcze trochę i nie będzie dylematu, bo wszystko będzie robić się samo. Biegi same się zmieniają, światła same się włączają, autopilot utrzymuje prędkość i tor jazdy, kierownicę obracasz dwoma paluszkami. Jak coś się zj@#$e to ekologicznie wymieniasz cały moduł za kupę siana. Auto podłączone do internetu i monitorowane 24h. Nie musisz myśleć, nie musisz się wysilać, piękna, pasjonująca perspektywa :) ale my tu gadu gadu a tymczasem gatunek pozbawiony wyzwań i zagrożeń powoli się degeneruje.
@@agenturawubekistanie Kolego nic dodać nic ująć stare sprzęty made in USSR były toporne ale proste w obsłudze.Nowe niestety komfort jest ale jak się coś zepsuje to już tylko serwis.A i te stare zadbane przeżyją jeszcze nie jednego nowego.Pozdrawiam.
Super Panie Sławku więcej, dla takich filmów została stworzona ta platforma. A nie dla plującej sobie w twarze patogii. Chciałbym się osobiście przejechać takim cudem :D
To że ludzie jeżdżą z plombami jest oczywiste bo mają je na dotarciu. Wspaniały radziecki wynalazek. Gdyby świat o nim wiedział wszyscy jeździliby Krazami.
Elektryki splona a kraz bedzie pracowac.Ot tiochnika,wysmiewali To Wszyscy bo To byl Ruski.Bo amerykanski Czy niemiecki To by Podziwiali.Dziekuje za film Panie szofer,powodzenia.
Jak na Kraza to młody rocznik. Nominalna ładowność 12 ton, ale to bardzo umowna wartość. Te silniki są bardzo dobre, w Rosji przeszczepiają je często do Kamazów, bo są lepsze.
Zgadza sie te silniki JaMZ 238 zakladaja także do Amerykanskich cieżarówek ktorych w Rosji jest bardzo dużo te silniki JaMZ sa bardzo dobrymi silnikami na xotube jedt bardzo dużo różnych filmikow gdzie pokazuja cale te przerobki i eksploatacje roznice itp silnik JaMZ jest bardziej chwalonym i lepszym silnikiem niz te amerykanskie na ktore wciaz kierowcy u nich narzekaja dlatego przeszczepiaja KrAZowskie silniki do Internationalów peterbildów itd itp jak Pana to interesuje polecam poogladac takie filmiki na yotube tylko po polsku nie znajdzie Pan nic trzeba na klawisturze wpisac po rosyjsku np : "JaMZ na Amerike " albo Peterbilt + JaMZ = Siła jak juz wejdzie sie w te filmiki po z boku beda wyskakiwac podobne i cala masa bedzie tego Pozdrawiam
A wracajac do ladiwnisci to KrAZ 256 Ładowność 15 ton na drogach 1 i 2 kategori na pozostalych rodzajach nawieżchni zaleca sie zmniejszyc do 12 ton tak mam w ksiażce a w innych ksiażkach jest napisane kadowność 12 ton i gwiazdka a na koncu ksiazki pod ta gwiazdka pisze ze na twsrdych drogach 14-15 ton oni naogol pisza ladownosc zmniejszona ktora jest na drogi gruntowe
Mój ojciec miał na przełomie lat 80tych i 90tych identycznego kraza "na prywacie". W dowodzie była wpisana ładowność 12ton, ale na kiper z "nadstawkami" zdarzało, że się i 18ton zmieściło... Niestety wtedy kraz nie chciał za bardzo hamować, a co gorsza skręcać :D Nie raz widziałem jak się ojciec upocił gdy na lekko mokrej nawierzchni kręcił sterem w lewo, a krazior szedł prosto :D Praca silnika - poezja! No i dzielność! Nie mieliśmy osobówki podówczas to nawet w odwiedziny do dziadków się jechało krazem :D. Pamiętam jedną taką wyprawę: minus 30za oknem, kabiny nie szło otworzyć, bo kłódka zamarzła na amen, ale jak się udało wejść do szoferki to silnik zapalił na dotyk! Na ulicach Łodzi widzieliśmy tego dnia tylko dwa auta. Milicyjną nyskę i naszego kraza. Reszta smutnie zamarznięta :)
U mnie w okolicy jest żwirownia. Krazy mają juz ponad 20 lat jak nie lepiej. Mieli kamazy też , kamazy wytrzymały rok użytkowania. Krazy jeżdżą do dziś i będą jeździć.
Jeździłem takim na żwirowni była tragedia po 5 kapci na dzień i te przeklęte nakretki i kielichy pomogla przeróbka na balony potem poleciały nożyce podczasz koprowania ale po przeróbce na siłownik z przodu kipra pomogło wtedy po tych dwóch modyfikacjach polubiłem to alto👍
pamietam budowę LHS . do wożenia ziemi na nasypy używano cztery typy samochodów . KAMAZ STEYR KRAZ TATRA ....TYLKO TATRA DAWAŁA SOBIE RADĘ W KAŻDYM TERENIE I WARUNKACH ! reszta wysiadała ....
Pamiętam jak sąsiad miał dwa takie. Często jeździły przeładowane, one nie miały limitu masy. Wycofał je chyba po zmianie przepisów kiedy to okazało się że przekracza skrajnie.
Wspaniałe Pan ma te wozy, dla mnie niestety pozostaną tylko marzeniem. Co do silników to w Ziłach 133 GJa też je montowali, w niektórych Uralach, i Mazach serii 500.
Świat idzie do przodu, kiedyś to może i było dobre auto. Teraz- brak widoczności, brak zwrotności, brak hamulców. Szerokie to i gramotne. Nie na dzisiejsze realia. 60 to się jeździło kiedyś. Teraz jak wywrotka nie jedzie 90 to szkoda paliwa. Na budowy bierze się wozidlo - zwrotniejsze, weźmie 2 razy tyle co kraz a spali 2 razy mniej....
Tak sie sklada ze pracuje ba budowach owszem na wielu budowach sa wozidla ale sa budowy i firmy ktore nuechca wozidel dlatego na tak wielu budowach i żwirowniach sa KrAZy a nie wozidla moge podac powody po 1 wozidlo jest bardzo drogie w zakupie w naprawach i w eksploatacj a KrAZ jest tani w zakupie tani w naprawach i tani w eksploatacji tu cos sie Pan pomylił z tym spakaniem bo owszem wozidlo bierze wiecej towaru ale paliwa bierze 2-2,5 raza wiecej od kraza wozidlo dużo wiecej paliwa spali no j jezelj chidzi o chamolce to tez nietrafil Pan KrAZ ma bardzo mocne chamulce z ladunkiem jezeli ostro zachamuje to pasażer jezeli sie nie chwyci to przez szybe szybe wyleci a zreszta jezdrze na przeglady i rolki to niejeden diagnosta mi mowi ze autobusy niemaja takich chamulcy ze bardzo mocne to nie tak jak w Tatrze 815 i Jelczu ze chamujesz a on zaczyna zawlniac tylko reaguje odrazu Pozdrawiam
Jeździłem takim w 1986 roku jako młody chłopiec przed wojskiem. Tylko nie pamiętam jakie miał oznaczenie. Na silniku leżał materac z łóżka po to by wyciszyć silnik żeby w kabinie kierowca miał ciszej. Pamiętam że rozliczałem kraza 50 litrów na 100 km. Ale tyle nie palił. Wracając ze zwałki paliwo sposzczało się w lesie na drogę polną bo nikt w tamtych latach nikt nie chciał kupić ON bo było tani na stacji paliw.
A tu i tam szczerze mowiac dzisiaj jest latwiej allegra olx rozne portale internet ulatwil dzisiaj ktos na 2 koncu polski bedzie mial jakąś pierdole wystawi i potencjalny kupiec sie znajdzie a kiedys nikt nigdy by tego nie znalazł ze ktos cos ma na 2 koncu polski tak ze internet i te portale dużo w życiu przecietnego kowalskiego zmienily a kiedys tfzeba bylo specjalnie do dedykowanego sklepu jechać Pozdrawiam
В России до сих пор производят этот двигатель, для военных машин и для работы на севере, он обходится на много дешевле современных, а работу делает ту же
Byc może te silniki sa bardzo dobrymi udanymi silnikami sa produkowane od wielu lat do dziś tez przez te lata producent czyli JAROSLAWSKIJ MOTORNYJ ZAWOD czyli po naszemu JAROSŁAWSKA FABRYKA SILNIKÓW dlatego skrot JaMZ a numer okresl typ silnika np JaMZ 236 ,238 ,240 ,740. 7511 itd.itp po nomerze indeksiwym wiadomo kakretnie o jaki model chodzi a dotego dochodzi indeks literowy kazdego mohelu np JaMZ 238 ,238A ,238G, 238N ,238K co z kolei oznacza do czego dany silnik jest przeznaczony np samochodowy, stacjonarny ,do kirovca, itd itp sam silnik w sobie jest bez zmian jedynie różne ustawienie na pompie wtryskowej regulatora dawki kat ustawienia wtrysku itd itp a ze wzgledu na to ze silnik jest produkowany od wielu lat producent obserwujac i sluchajac opini użytkownikow też były modyfikowane i rozne zmiany wprodadzane na szczescie Rosjanie tak to zrobili ze wszystkie czesci chodź zmieniane sa wszystkie wspolzamienne czyli do silnika z roku np 68 idzie zalozyc nowe czesci z lat 2020 i na odwrot producent radzi zeby jednak robic to kompletami a nie jak ja osobiscie widzialem kilka rodzajow tlokow na 1 silniku mialem kiedys taki silnik a co do rolnika Łukasza widzialem kilka jego odcinkow ciekawe fajnie sie je ogladalo w tych silnikach najważniejsze jest zachowanie kąta wyprzedzenia wtrysku ktory zależny jest nie od samego silnika tylko pompy wtryskowej jej typu i numeru seryjnego ktory jest okreslony wedlug literatury np : pompy wtryskowe 3 generacji ustawia sie na kat wyprzedzenia 21stopni a od numeru seryjnego tejże samej pompy np 295800 już na 18 stopni trzeba poprostu wiedziec jaka sie ma pompe i jej numer seryjny wtedy mozna prawidlowo ustawic kat wyprzedzenia wtrysku a te silniki sa na to czułe wystarczy 2 stopnie za pozno a bedzie dymic i słaby albo 2 za wczesnie i bedzie spalanie stukowe ze panewki wyklepie albo cos innego siadzie kiedys bede miec czas to nakrece cos o tym i pokaze istotne roznice i to co warzne przy ich eksploatacji Jesli moglem w czyms pomodz to ciesze sie Pozdrawiam
Ile kuni? Jaki moment ? Jak bylem maly jezdzily takie skurwesyny ze żwirowni. Wszystko git tylko te blotniki z przodu takie nieestetyczne.pozdrawiam i sub leci 🔥
W 1999 roku pisalem pracę dyplomową o nowoczesnych metodach fundamentowania. Materialy zbierałem między innymi na budowie Andersii w Poznaniu gdzie roboty fundamentowe i ziemne realizował juz wtedy chyba Maxer (po zmianie nazwy z Energopolu-7). W calym stadzie fabrycznie nowych Tatr 815 jeździł jeden jedyny oliwkowy Kraz 256b - ciekawe, czy to ten Twój. Inna sprawa - Krazy towarzyszyly mi przez całe dzieciństwo i wczesną młodość. Miałem okazję spędzać w ich kabinach długie godziny jak ojciec wspaniałomyślnie zabierał mnie do pracy i pozbywal się problemu przekazując mnie kierowcom 😂 Prywatne krazy wywrotki parkowały też na moim osiedlu. Pamiętam, jak jeden z właścicieli sprzedal swój wysłużony egzemplarz i pewnego dnia pojawił się nowiuteńkim egzemplarzem, których kilka sztuk pojawiło się wtedy w Poznaniu. Skąd się wzięły? Trudno powiedziec, jednak większość tych Krazów jeździla potem w ramach jakiejś kooperacji w firmie Transfadrom.
Witam to bardzo duze prawdopodobienstwo ze tamten kraz to trafil do mnie ja z Energopolu 7 Maxer bodajze od 2000 kupilem 3 KrAZy pod koniec 1999 kupilem KrAZa 255B1 rok produkcji 1987 w kolorze khaki (oryginalny fabryvzny) a w 2 polowie 2000 roku kupilem 2 wywrotki 256b1 jeden byl kremowy kabina a szary kiper to byl z 1987 roku a 2 caly ciemno zielony caly rowny kiper i kabina i ten byl rocznik 1989 tak ze wyglada na to ze to 1 z moich KrAZów ten o ktorym Pan pisze w energopolu w Naxer mieli jeszcze KrAZa 255b1 ale w super stanie i mlody rocznik bo albo 1990albo 1991 i byl jako ciagnik balastowy z podczołgówka do przewozu 60 ton do koparek ale niechcieli go sprzedac co przejezdrzalem patrzylem tam i widywslem go byl w kolorze khaki bodajze w 2008 roku przemalowali go kremowy ja sie nim interesowalem bo czailem sie na niego i po jakims czasie juz go niewidzialem i dowiedzialem sie ze sprzedali caly zestaw razem Pozdrawiam
Tak, Energopol 7 (później Maxer) miał sporą flotę pojazdów. Sam mam Gaza 69 który pracował w tej firmie - odkupiłem go od Piotra z Motodemontu do których kiedyś trafił. Ja z kolei Krazy najlepiej pamiętam z Hydrobudowy gdzie pracowali rodzice i gdzie sam w końcu trafiłem. W czasie praktyk w technikum w 1995 i 1996 roku Krazy jeszcze normalnie pracowały. Później gdzieś w okolicach roku 2003 jak zacząłem pracę już ich nie było. Na bazie na Gnieźnińskiej stał już tylko nieczynny dźwig.
witam panie Sławku, mam w swoim krazie objaw bicie w wąż od powrotu paliwa do zbiornika. Po wymianie końcówek wtryskiwaczy objaw dalej się pojawia wie Pan może co jest przyczyną???
Ale extra :D Moją pasją jest amerykańska motoryzacja, ale tylko osobówki. Ciężarówki znowu uwielbiam radzieckie. Moim marzeniem jest przejechanie się Krazem, ale takim co ma takie gigantyczne koła (nie wiem co to za wersja)
Co Ty gadasz Sławek ? Byłeś raz czy dwa w Bornem i twierdzisz , że ludzie jeżdżą mułami ! Prawda jest inna , którą ja znam , dużo posiadaczy krazów kolekcjonerski odblokowuje pompy , podnosi dawki paliwa a nawet uturbia . Wiem bo z większością jestem w stałym kontakcie i sam już kolejnego kraza 255 szykuje z turbo silnikiem . Trochę dystansu do tematu
za takie przewozenie ładunku powinien byc natychmiast mandat i to duzy !!! bez klapy z tylu bez płachty tymi ceglami czy gruzem ktos z tylu moze dostac w szybe i bedzie tragedia !!!
Zgadza sie niestety takie czasy mamy ze za uczviwą prace a brak jakis pierdół dowalają niestety kiedys utoniemy w tej biurokracji BDO tabliczki i stos papierow Pozdrawiam
Do tego trzeba siły i odporności na hałas, jak puszczałem pedał sprzęgła to mnie unosiło z fotela. Był to egzemplarz wojskowy na balonach, pusty na wydmach potrafił się zakopać, ale jak dostał 2 metry piachu na pakę, to szedł jak dzik w ziemniakach.
Piękność :) ❤😊 każda plamka rdzy dodaje mu uroku - samochodowe piegi 😊 niech będzie sprawny i w formie aby jak najdłużej jeździł po drogach !!!!😊
Zadbany, dobrze jedzie nawet jak na taki ładunek, ma Pan super wiedzę, zostawiam subskrypcję i z chcecią będę oglądał dalsze materiały
Super maszyna krąży woziły Cięzary na elektrowni w Żarnowcu z Transbudy w całej Polsce miały krąży.👍🇵🇱ok
Szacun za pracę na tym samochodzie, samochód super.
To jest auto konca czasu, zadne emp mu nie straszne 0 elektroniki, 0 debilizmu, 0 ekoterroryzmu
Mit dem Auto kommst du durch ganz Sibirien❤❤
debilizmu w ruskiej konstrukcji akurat sporo hehe
Coś pięknego! Super, że wrzuciłeś :D
Witam 😊
piekne cacuszko:)mialem w monie z tym do czynienia.w terenie to dopiero jest frajda:)
Kolego pamiętam go z wojska. Jazda nim to bylo przeżycie. Cos wspaniaĺego.
Też to pamiętam. Radio zbędne bo żadna muzyka nie dorówna z tego motoru. Robi wrażenie nie do zapomnienia... Szacin Autorowi.
Taki Kraz to moje dzieciństwo! Dziękuję za przypomnienie, bo nie jechałem w takim prawie 30 lat, a za łebka z tatą często. Wtedy jak załadowany był rzecznym piaskiem to ciężko było ale szedł 😊 Pozdrawiam
Piękna bestia.
Super film 👍 miło obejrzeć takiego klasyka 😊
Szacunek dla właściciela. Sub i łapka w górę.
To nie prawda że nie można Krazem sunąć 60 km/h, można ale trzeba potem zahamować na tym polega odpowiedzialność 😊
Krazem 255 goniłem kamaza skrzynie Doszło do 90 na godzinę
Jeździłem jako pasażer na pace wersji dla wojska. Bez plandeki. No niezłe przeżycie 😊
Encyklopedyczna wiedza, znajomosc mechaniki , wiedza i fachowość. Rzetelna recenzja i wyczerpujący opis pojazdu. Pozdrawiam Panie Sławomirze. Więcej filmów
No może nie encyklopedyczna ale wiem co w trawie piszcz najezdzilem sie tymi autami troche i troche ich narozkrecalem i naskladałem wkarzdym badz razie dziekuje no można powiedziec ze te auta to moj 2 dom bo na budowach to po 10. 12 a czasem 14 h dziennie i naspalem sie w tych kabinach podczas przerw i jedzenie na butli 2-3 kg ze sloneczkiem , tak jezeli bedzie coś ciekawego napewno bedr wstawiac filmiki tak naprswde siekszosc z nich powdtala przypadkowo spontanicznie akurat vos robilem jak mialem chwile to cos nakrecilem Pozdrawiam
Jest to Kraz 255W,a rozpędzić go można nawet do 90.Problem to hałas i pole do hamowania
Ładowałem na niego 24 tony asfaltu i pod Murckowska górkę nie miał problemów.
@@sawomirstrozykczekamy na film o silnikach JaMZ 238 :-)
LATAŁEM TAKIM W WOJSKU W LATACH 93-94 PO POLIGONIE W DRAWSKU POMORSKIM. WSPOMINAM TO AUTO Z PRAWDZIWYM SENTYMENTEM. SZKODA ŻE TA MOTORYZACJA GINIE NA ZŁOMOWISKACH. DZIĘKUJĘ PANIE SŁAWKU ZA FILMIK W KTÓRYM RZECZOWO OBJAŚNIA PAN BUDOWĘ I DZIAŁANIE TYCH NIESAMOWITYCH SAMOCHODÓW.
Wojskowy to raczej 255B...To jest 256, bez napędu na przód...Silniki mają te same, piękne brzmienie, jedynie V12 z Kirowca brzmi piękniej 🙂
@@krzysztofguzik1578 I Tatra v12
Idzie jak rakieta dawaj więcej filmików
Prawdziwy pasjonat 👍 radość posłuchać
W wojsku mieliśmy egzemplarz skrzyniowy z pierwszej serii produkcyjnej z lat pięćdziesiątych jeszcze z silnikiem dwusuwowym sześciocylindrowym. Mial moc 180 KM. Nie miał wspomagania kierownicy , ale ten deusów był niewiele większy niż w Starze 200.
Prawdziwa ciężarówka! Tylko dla twardzieli! 💪💪💪
Taka maszyna nie strach jezdzic po polskich drogach bo kto takiej besti podskoczy piekny jest
Kiedyś miałem takiego bez wywrotki tylko rama. Zamontowałem na nim wielkie głośniki i jeździłem po mieście. Potem ten pomysł ode mnie skopiowano i robili to samo na love parade w Berlinie.
Co za cudowny dostęp do silnika i osprzętu.
Kiedyś takie samochody tworzyły prawdziwych facetów. Te dzisiejsze... szkoda gadać :) fajny filmik, dzięki
Kup sobie takiego... Ciekawe co powiesz po pierwszym miesiącu .... Szyderczy uśmiech z pyska szybko by ci zniknął
I dzisiaj też tworzą tylko trzeba mieć jaja do wszystkiego.A co do Kraza było minęło zostały mile wspomnienia z TSWL w Zamościu.Pozdrawiam.
Zero szyderstwa z mojej strony. Jeszcze trochę i nie będzie dylematu, bo wszystko będzie robić się samo. Biegi same się zmieniają, światła same się włączają, autopilot utrzymuje prędkość i tor jazdy, kierownicę obracasz dwoma paluszkami. Jak coś się zj@#$e to ekologicznie wymieniasz cały moduł za kupę siana. Auto podłączone do internetu i monitorowane 24h. Nie musisz myśleć, nie musisz się wysilać, piękna, pasjonująca perspektywa :) ale my tu gadu gadu a tymczasem gatunek pozbawiony wyzwań i zagrożeń powoli się degeneruje.
@@agenturawubekistanie
Kolego nic dodać nic ująć stare sprzęty made in USSR były toporne ale proste w obsłudze.Nowe niestety komfort jest ale jak się coś zepsuje to już tylko serwis.A i te stare zadbane przeżyją jeszcze nie jednego nowego.Pozdrawiam.
No ładny ten krazik
Piękna maszyna pozdrawiam
Super Panie Sławku więcej, dla takich filmów została stworzona ta platforma. A nie dla plującej sobie w twarze patogii. Chciałbym się osobiście przejechać takim cudem :D
W wojsku miałem do czynienia z tymi autami. Robią wrażenie i mają piekielna moc
Jezdzilem takim w wojsku
Super film,szkoda ze tak krótki. Czekam na wiecej informacji. Pozdrawiam
To że ludzie jeżdżą z plombami jest oczywiste bo mają je na dotarciu.
Wspaniały radziecki wynalazek.
Gdyby świat o nim wiedział wszyscy jeździliby Krazami.
Super Filmik Pozdrawiam Autora💥💥💥
Sprzęt nie do zaje....nia, idealnie sprawdza się na cegielniach i w jakiś chaszczorach.
Elektryki splona a kraz bedzie pracowac.Ot tiochnika,wysmiewali To Wszyscy bo To byl Ruski.Bo amerykanski Czy niemiecki To by Podziwiali.Dziekuje za film Panie szofer,powodzenia.
Спасибо за добрый комментарий! Привет из России!
Jak na Kraza to młody rocznik. Nominalna ładowność 12 ton, ale to bardzo umowna wartość. Te silniki są bardzo dobre, w Rosji przeszczepiają je często do Kamazów, bo są lepsze.
Zgadza sie te silniki JaMZ 238 zakladaja także do Amerykanskich cieżarówek ktorych w Rosji jest bardzo dużo te silniki JaMZ sa bardzo dobrymi silnikami na xotube jedt bardzo dużo różnych filmikow gdzie pokazuja cale te przerobki i eksploatacje roznice itp silnik JaMZ jest bardziej chwalonym i lepszym silnikiem niz te amerykanskie na ktore wciaz kierowcy u nich narzekaja dlatego przeszczepiaja KrAZowskie silniki do Internationalów peterbildów itd itp jak Pana to interesuje polecam poogladac takie filmiki na yotube tylko po polsku nie znajdzie Pan nic trzeba na klawisturze wpisac po rosyjsku np : "JaMZ na Amerike " albo Peterbilt + JaMZ = Siła jak juz wejdzie sie w te filmiki po z boku beda wyskakiwac podobne i cala masa bedzie tego Pozdrawiam
@@sawomirstrozyk wiem oglądam dużo filmów rosyjskich na ten temat bo rosyjski znam dobrze
A wracajac do ladiwnisci to KrAZ 256 Ładowność 15 ton na drogach 1 i 2 kategori na pozostalych rodzajach nawieżchni zaleca sie zmniejszyc do 12 ton tak mam w ksiażce a w innych ksiażkach jest napisane kadowność 12 ton i gwiazdka a na koncu ksiazki pod ta gwiazdka pisze ze na twsrdych drogach 14-15 ton oni naogol pisza ladownosc zmniejszona ktora jest na drogi gruntowe
Mój ojciec miał na przełomie lat 80tych i 90tych identycznego kraza "na prywacie". W dowodzie była wpisana ładowność 12ton, ale na kiper z "nadstawkami" zdarzało, że się i 18ton zmieściło... Niestety wtedy kraz nie chciał za bardzo hamować, a co gorsza skręcać :D Nie raz widziałem jak się ojciec upocił gdy na lekko mokrej nawierzchni kręcił sterem w lewo, a krazior szedł prosto :D Praca silnika - poezja! No i dzielność! Nie mieliśmy osobówki podówczas to nawet w odwiedziny do dziadków się jechało krazem :D. Pamiętam jedną taką wyprawę: minus 30za oknem, kabiny nie szło otworzyć, bo kłódka zamarzła na amen, ale jak się udało wejść do szoferki to silnik zapalił na dotyk! Na ulicach Łodzi widzieliśmy tego dnia tylko dwa auta. Milicyjną nyskę i naszego kraza. Reszta smutnie zamarznięta :)
Mielismy takiego na kompani w 1988....w Zaganiu...
Silnik jest czolgowy....
Eee nie
Mieliśmy Kraza w wojsku w Kudowie Zdrój. Woził nas na górę nie raz 😊
U mnie w okolicy jest żwirownia. Krazy mają juz ponad 20 lat jak nie lepiej. Mieli kamazy też , kamazy wytrzymały rok użytkowania. Krazy jeżdżą do dziś i będą jeździć.
Jeździłem takim na żwirowni była tragedia po 5 kapci na dzień i te przeklęte nakretki i kielichy pomogla przeróbka na balony potem poleciały nożyce podczasz koprowania ale po przeróbce na siłownik z przodu kipra pomogło wtedy po tych dwóch modyfikacjach polubiłem to alto👍
Niedaleko mnie jest cegielnia to tam maja kraza z kiprem od kamaza
Pamiętam to z wojska . Jechał tam gdzie inne auta nie miały szans . No ale hałas przy 50 to jak w rakiecie.
Super sprawa powodzenia ❗️
pamietam budowę LHS . do wożenia ziemi na nasypy używano cztery typy samochodów . KAMAZ STEYR KRAZ TATRA ....TYLKO TATRA DAWAŁA SOBIE RADĘ W KAŻDYM TERENIE I WARUNKACH ! reszta wysiadała ....
To prawda tylko Tatra
Trzeba sobie kupić „kamerku na głowu”………ale film bardzo fajny i Fura także 😊
Czekam na kolejny odcinek 😊
Witam, pozdrawiam serdecznie
Kopalnia bazaltu Złotoryja- Wilków - Wilcza Góra .. mieli kilka do zwożenia urobku. Nie wiem jak to teraz wygląda ale kiedyś budziło respekt
Pamiętam jak sąsiad miał dwa takie. Często jeździły przeładowane, one nie miały limitu masy. Wycofał je chyba po zmianie przepisów kiedy to okazało się że przekracza skrajnie.
Fajne maszyny mieliśmy takie w JW .
To jest sprzęt jeździłem takim przewiozłem nim parę tysięcy ton i szedł jak burza racja on nie czuł ciężaru
Super maszyna!
Rosyjski kierowca tez nie potrzebował połówek. On bardziej LITRĘ + cebulę.
Wspaniałe Pan ma te wozy, dla mnie niestety pozostaną tylko marzeniem. Co do silników to w Ziłach 133 GJa też je montowali, w niektórych Uralach, i Mazach serii 500.
Motor JAMZ 238 bez turbo
Świat idzie do przodu, kiedyś to może i było dobre auto. Teraz- brak widoczności, brak zwrotności, brak hamulców. Szerokie to i gramotne. Nie na dzisiejsze realia. 60 to się jeździło kiedyś. Teraz jak wywrotka nie jedzie 90 to szkoda paliwa. Na budowy bierze się wozidlo - zwrotniejsze, weźmie 2 razy tyle co kraz a spali 2 razy mniej....
Tak sie sklada ze pracuje ba budowach owszem na wielu budowach sa wozidla ale sa budowy i firmy ktore nuechca wozidel dlatego na tak wielu budowach i żwirowniach sa KrAZy a nie wozidla moge podac powody po 1 wozidlo jest bardzo drogie w zakupie w naprawach i w eksploatacj a KrAZ jest tani w zakupie tani w naprawach i tani w eksploatacji tu cos sie Pan pomylił z tym spakaniem bo owszem wozidlo bierze wiecej towaru ale paliwa bierze 2-2,5 raza wiecej od kraza wozidlo dużo wiecej paliwa spali no j jezelj chidzi o chamolce to tez nietrafil Pan KrAZ ma bardzo mocne chamulce z ladunkiem jezeli ostro zachamuje to pasażer jezeli sie nie chwyci to przez szybe szybe wyleci a zreszta jezdrze na przeglady i rolki to niejeden diagnosta mi mowi ze autobusy niemaja takich chamulcy ze bardzo mocne to nie tak jak w Tatrze 815 i Jelczu ze chamujesz a on zaczyna zawlniac tylko reaguje odrazu Pozdrawiam
Fajny odcinek
Jeździłem takim w 1986 roku jako młody chłopiec przed wojskiem. Tylko nie pamiętam jakie miał oznaczenie. Na silniku leżał materac z łóżka po to by wyciszyć silnik żeby w kabinie kierowca miał ciszej. Pamiętam że rozliczałem kraza 50 litrów na 100 km. Ale tyle nie palił. Wracając ze zwałki paliwo sposzczało się w lesie na drogę polną bo nikt w tamtych latach nikt nie chciał kupić ON bo było tani na stacji paliw.
Piękne bydle. Pozdrawiam
NPTVkropkaPL 🇵🇱🐺
Mnie sie bardziej podobają Urale. Nie wiem jak tam u nich z mocą i momentem w porównaniu do Kraza ale prezentuja się super
Witam tez mi sie bardzo podobaja Urale sam mam 2 szt pozdrawiam
Pojeździł byś po poligonie z amunicją i podpiętą haubicoarmatą to byś rozróżnił czy pusty czy pełny.
Skąd Pan bierze części??? Niesamowite...
A tu i tam szczerze mowiac dzisiaj jest latwiej allegra olx rozne portale internet ulatwil dzisiaj ktos na 2 koncu polski bedzie mial jakąś pierdole wystawi i potencjalny kupiec sie znajdzie a kiedys nikt nigdy by tego nie znalazł ze ktos cos ma na 2 koncu polski tak ze internet i te portale dużo w życiu przecietnego kowalskiego zmienily a kiedys tfzeba bylo specjalnie do dedykowanego sklepu jechać Pozdrawiam
Dajcie mlodym drajwerom takie kraza po dniu pracy uciekną gdzie pieprz rośnie
kozak maszyna
Moj tata pracowal w kamieniolomach cale wakacje spedzalem z nim jezdzac krazem..mocna maszyna ......pozdrawiam
Ile Garowal? Apelował chociaż?
@@zdzichuzestrychu3167sorry ale nie rozumiem...co garowal
Jak ja bym chciał poprowadzić taką bestię.Mam "C" od 2009r.Pozdrawiam.
Takim krazem wieziono na pace 20 płyt drogowych +lniskopodwoźówka a naniej 60 płyt i szedł jak zły
Plus minus 120t ładunku ?
В России до сих пор производят этот двигатель, для военных машин и для работы на севере, он обходится на много дешевле современных, а работу делает ту же
To o czym Pan opowiada odnośnie różnic w tych silnikach może być odpowiedzią na problemy Łukasza rolnika z jego silnikiem na 400km.
Byc może te silniki sa bardzo dobrymi udanymi silnikami sa produkowane od wielu lat do dziś tez przez te lata producent czyli JAROSLAWSKIJ MOTORNYJ ZAWOD czyli po naszemu JAROSŁAWSKA FABRYKA SILNIKÓW dlatego skrot JaMZ a numer okresl typ silnika np JaMZ 236 ,238 ,240 ,740. 7511 itd.itp po nomerze indeksiwym wiadomo kakretnie o jaki model chodzi a dotego dochodzi indeks literowy kazdego mohelu np JaMZ 238 ,238A ,238G, 238N ,238K co z kolei oznacza do czego dany silnik jest przeznaczony np samochodowy, stacjonarny ,do kirovca, itd itp sam silnik w sobie jest bez zmian jedynie różne ustawienie na pompie wtryskowej regulatora dawki kat ustawienia wtrysku itd itp a ze wzgledu na to ze silnik jest produkowany od wielu lat producent obserwujac i sluchajac opini użytkownikow też były modyfikowane i rozne zmiany wprodadzane na szczescie Rosjanie tak to zrobili ze wszystkie czesci chodź zmieniane sa wszystkie wspolzamienne czyli do silnika z roku np 68 idzie zalozyc nowe czesci z lat 2020 i na odwrot producent radzi zeby jednak robic to kompletami a nie jak ja osobiscie widzialem kilka rodzajow tlokow na 1 silniku mialem kiedys taki silnik a co do rolnika Łukasza widzialem kilka jego odcinkow ciekawe fajnie sie je ogladalo w tych silnikach najważniejsze jest zachowanie kąta wyprzedzenia wtrysku ktory zależny jest nie od samego silnika tylko pompy wtryskowej jej typu i numeru seryjnego ktory jest okreslony wedlug literatury np : pompy wtryskowe 3 generacji ustawia sie na kat wyprzedzenia 21stopni a od numeru seryjnego tejże samej pompy np 295800 już na 18 stopni trzeba poprostu wiedziec jaka sie ma pompe i jej numer seryjny wtedy mozna prawidlowo ustawic kat wyprzedzenia wtrysku a te silniki sa na to czułe wystarczy 2 stopnie za pozno a bedzie dymic i słaby albo 2 za wczesnie i bedzie spalanie stukowe ze panewki wyklepie albo cos innego siadzie kiedys bede miec czas to nakrece cos o tym i pokaze istotne roznice i to co warzne przy ich eksploatacji Jesli moglem w czyms pomodz to ciesze sie Pozdrawiam
jakie kłopoty...??? co ty bredzisz...??? 🤦♂silnik Łukasza działa... 🤷♂
Czytałem dane techniczne:poj.14.2l moc.240km i moment obrotowy 900Nm czyli moc i moment taki jak w jelczu z silnikiem sw680 turbo.
Weź mu to wytłumacz,jak gościu ma zryty łeb na temat tego kraza.co byś mu nie podstawił kraz jest najlepszy i uj 😂
W terenie kraz na balonowych kołach to bestia tylko skręty mogły być lepsze ja mam kamaza gdyby nie kopcił to był by całkiem fajny samochód w teren
Ile kuni? Jaki moment ? Jak bylem maly jezdzily takie skurwesyny ze żwirowni. Wszystko git tylko te blotniki z przodu takie nieestetyczne.pozdrawiam i sub leci 🔥
Sławek prawdziwy z ciebie celebryta
W 1999 roku pisalem pracę dyplomową o nowoczesnych metodach fundamentowania. Materialy zbierałem między innymi na budowie Andersii w Poznaniu gdzie roboty fundamentowe i ziemne realizował juz wtedy chyba Maxer (po zmianie nazwy z Energopolu-7). W calym stadzie fabrycznie nowych Tatr 815 jeździł jeden jedyny oliwkowy Kraz 256b - ciekawe, czy to ten Twój.
Inna sprawa - Krazy towarzyszyly mi przez całe dzieciństwo i wczesną młodość. Miałem okazję spędzać w ich kabinach długie godziny jak ojciec wspaniałomyślnie zabierał mnie do pracy i pozbywal się problemu przekazując mnie kierowcom 😂
Prywatne krazy wywrotki parkowały też na moim osiedlu. Pamiętam, jak jeden z właścicieli sprzedal swój wysłużony egzemplarz i pewnego dnia pojawił się nowiuteńkim egzemplarzem, których kilka sztuk pojawiło się wtedy w Poznaniu. Skąd się wzięły? Trudno powiedziec, jednak większość tych Krazów jeździla potem w ramach jakiejś kooperacji w firmie Transfadrom.
Witam to bardzo duze prawdopodobienstwo ze tamten kraz to trafil do mnie ja z Energopolu 7 Maxer bodajze od 2000 kupilem 3 KrAZy pod koniec 1999 kupilem KrAZa 255B1 rok produkcji 1987 w kolorze khaki (oryginalny fabryvzny) a w 2 polowie 2000 roku kupilem 2 wywrotki 256b1 jeden byl kremowy kabina a szary kiper to byl z 1987 roku a 2 caly ciemno zielony caly rowny kiper i kabina i ten byl rocznik 1989 tak ze wyglada na to ze to 1 z moich KrAZów ten o ktorym Pan pisze w energopolu w Naxer mieli jeszcze KrAZa 255b1 ale w super stanie i mlody rocznik bo albo 1990albo 1991 i byl jako ciagnik balastowy z podczołgówka do przewozu 60 ton do koparek ale niechcieli go sprzedac co przejezdrzalem patrzylem tam i widywslem go byl w kolorze khaki bodajze w 2008 roku przemalowali go kremowy ja sie nim interesowalem bo czailem sie na niego i po jakims czasie juz go niewidzialem i dowiedzialem sie ze sprzedali caly zestaw razem Pozdrawiam
Tak, Energopol 7 (później Maxer) miał sporą flotę pojazdów. Sam mam Gaza 69 który pracował w tej firmie - odkupiłem go od Piotra z Motodemontu do których kiedyś trafił. Ja z kolei Krazy najlepiej pamiętam z Hydrobudowy gdzie pracowali rodzice i gdzie sam w końcu trafiłem. W czasie praktyk w technikum w 1995 i 1996 roku Krazy jeszcze normalnie pracowały. Później gdzieś w okolicach roku 2003 jak zacząłem pracę już ich nie było. Na bazie na Gnieźnińskiej stał już tylko nieczynny dźwig.
Twarda ruska maszyna👍
Zgadza sie Pozdrawiam
Silnik jak w Kirowcu
A toto ma zsynchronizowana skrzynie czy nie?
Wow faktycznie rusza jakby pusty jechał.
a trzeba kontrować kierą bo one jezdzą jak chcą z reguły
Na moje oko około 5 ton
Marzenie przejechac sie takim
Tylna burta nie jest wymagana przy takim towarze??
Poczytaj sobie o konstrukcji wywrotki na Kamazie. Kiedyś znalazłem w necie po polsku artykuł. 👍
Jedzie jak na pusto zero problemu
witam, mam pytanie czy pod wtryski do silnika yamz238 daje się miedziane podkładki?
Tak mosza byc bo inaczej niebedzie szczelnosci i niedokrecac na siłe wtryskow bo glowica peka miedzy zaworami Pozdrawiam
@@sawomirstrozyk dziękuję bardzo. pozdrawiam
witam panie Sławku, mam w swoim krazie objaw bicie w wąż od powrotu paliwa do zbiornika. Po wymianie końcówek wtryskiwaczy objaw dalej się pojawia wie Pan może co jest przyczyną???
@@jakubstencel4138 ale to bicie paliwa jest powrotem z wtrysków taą cienką rurką która idzie z głowic ?
taak
Słynna ciężarówka na wyrobiskach żwirowych.
Ile spala w takim transporcie ?
W granicach 40l na 100km pozdrawiam
Bmw tez duzo pali, ale kraz da rade wszedzie i wrazenie wieksze robi niz e36 😂
Ile decybeli halasu w czasie jazdy w kabine
2
silnik niejest mocny tylko ma dobry moment obrotowy prawie 800
Chciałbym zobaczyć cwaniaka z BMW, jak zajeżdża mu drogę i hamuje...😂😂😂
W Kołobrzegu śmiga prywatnie jeden, kilka dni temu mnie mijał i powiem, że rzadki i nietypowy widok
Jaki to Kraz? Wiesz gdzie parkuje? Chętnie bym go zobaczył jak będę w kg
Ale extra :D Moją pasją jest amerykańska motoryzacja, ale tylko osobówki. Ciężarówki znowu uwielbiam radzieckie. Moim marzeniem jest przejechanie się Krazem, ale takim co ma takie gigantyczne koła (nie wiem co to za wersja)
255b o ile pamietam
Co Ty gadasz Sławek ? Byłeś raz czy dwa w Bornem i twierdzisz , że ludzie jeżdżą mułami ! Prawda jest inna , którą ja znam , dużo posiadaczy krazów kolekcjonerski odblokowuje pompy , podnosi dawki paliwa a nawet uturbia . Wiem bo z większością jestem w stałym kontakcie i sam już kolejnego kraza 255 szykuje z turbo silnikiem .
Trochę dystansu do tematu
to Torunia Pan nim przyjedzie, zepchnąć na pobocze te wszystkie samochodowe mało-męskie elektryki.....czyli odkurzacze
No i jeden z drugim wystekal.
za takie przewozenie ładunku powinien byc natychmiast mandat i to duzy !!! bez klapy z tylu bez płachty tymi ceglami czy gruzem ktos z tylu moze dostac w szybe i bedzie tragedia !!!
A tutaj stary radziecki materiał filmowy z lat 70ych odnośnie KRAZA:
czcams.com/video/RO1VDARqfhY/video.htmlsi=RajRafyr_A21Konb
no ma to kopniecie czyli wiekszośc krazów jezdzi na blokadzie
Ruska osobówka
I sru, i nie ma lodowca wielkości Estonii.
Już taki jeden wpadł przez brak siatki na ładunku i tabliczki "Odpady" , a udawało mu się od 1996r🤣
Zgadza sie niestety takie czasy mamy ze za uczviwą prace a brak jakis pierdół dowalają niestety kiedys utoniemy w tej biurokracji BDO tabliczki i stos papierow Pozdrawiam
czcams.com/video/q6AqWDbqp44/video.htmlsi=MIMJWPVyScEOSIaC
Nowoczesna modyfikacją