Přestaň konečně na dálnici dělat tyhle věci
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2023
- 130 kmh v plechový kostce na kousku pryže vedle dalších. To zní docela děsivě. Akorát je to něco co každej z nás podstupuje každej den. Dálnice neni sranda a buďme k sobě upřímní. Máme v Česku pár zlozvyků, který když necháme ve skříni, tak se budeme mít všichni líp
Tohle jsou zlozvyky, který na dálnici nepatří
#autokecy #cz #vlog #auta #plzen #autobrief - Auta a dopravní prostředky
Jedna z nejděsivějších situací na dálnici je střet se zvěří. Zažil jsem ho v letos létě a při dálniční rychlosti mi od krajnice vyběhlo divoké prase. Toto si spousta lidí neuvědomí, že se může stát a následky jsou výrazně horší než při srážce na okresce. Bohužel jsou na dálnicích místa, kde nejsou ploty ani svodidla a pak to končí fakt blbě. V mém případě to byla totálka nového auta a nepřeji toto zažít nikomu.
Před 2 roky u rudné u Prahy vběhl kůň narazilo do něj auto řidič na místě mrtvý v 5:00 když jel do práce opravdu hodně smutné
Pamatuji si, jak se otevřel kousek dálnice D35 ( úsek Časy- Ostrov). Jelikož bylo těsně před volbami, tak onehda se dálnice otevřela, aniž by byl udělaný okolo plot. No hned první týden tam borec zrušil Octavii o stádo divokých prasat. Naštěstí se mu nic nestalo, ale asi nemusím říkat že auto na totálku.
Ps . Podle statistik je nejnebezpečnější dálnice s pohledu střetu se zvěří je dálnice D10 u Mladé Boleslavi.
Připojování na dálnici v 60 je vždycky nejlepší, obzvlášť, když tě typek před tím předjede tak 110 na 80dce 😂😅 Jezdívam si na dálnici trošku rychleji a když vidim kombi kamion a osobák, který bude na 100% přejíždět, tak si zpomalim zařadim se za něj a nechám ho v klidu si předjet a pak se vrátím zpátky na svou cestovní rychlost 😀 trocha respektu nikdy neuškodí...
Ahoj, úplně s Tebou souhlasím! Opravdu největší průser je neohleduplnost, sebestřednost...
Ná dálnicích jezdím pracovně prakticky denně. Se vším řečeným souhlasím. Když to vezmu svými slovy, tak mi na dálnicích prostě chybí disciplína. Že si to tam nějakej jouda hodí do levýho 120 a jede si je jedna věc. Když se za něj začnou sáčkovat pak všichni a levej pruh je pak kompletně zamr*anej bůhví jak dlouho, jen aby nááhodou někdo nemusel přibržďovat a vzdát se svýho "fleku" v levym, to mi přijde asi nejvíc otravný. A ve finále to akorát zdržuje.
Zase na druhou stranu je skvělej pocit dojet někoho, kdo jede stejný svižnější tempo, a oba spolu za sebou hopsáte pravej/levej podle předjíždění, ani jeden nemusí zpomalit, ani jeden neomezí toho druhýho a nikoho jinýho tím stylem "jedu o 10 vic tak ty budeš brzdit za tim kamionem protože já smrdim v levym". Jen mi přijde smutný, že tohle musím psát jako "skvělej pocit" a ne jako "normální věc"...
když jedeš po D1 ve špičce, což pracovně asi děláš, musíš brát prostě jako fatk, že pravej pruh jede 90-100 a levej 120-130 a když někdo kdo jede mezi chce předjet, tak hold kolona co jede 120-130 přibrzdí. stejně v těch úsecích, kde je to problém předjedeš tak 3 auta a si zpět na stejný rychlosti, ty auta před tebou zázračně nezmizí.
Jenom bych upřesnil, když se dostanu do krizové situace, tak neskáču jen tak za svodidla na dálnici. Nejdřív zastavím, zamyslím se, že je to dobrý nápad vůbec z auta vylézat. Potom si obleču vestu. A až poté vystupuji. V zahraničí je nutné mít vestu pro každého pasažéra v autě (v ČR asi ne, nevím), proto doporučuji ji mít v každých dveřích, kde je ihned po ruce. Btw vestu je nutné použít i při havárii ve městě, nejen na dálnici ;). Ale jinak velmi pěkné video, diky
Házím odběr, díky Bohu, že ještě existuje taky někdo, koho tito zmiňovaní dementi taky vytáčí :)
Ahoj souhlasím s tebou. Co se týče levoproudařů, štvou mě, ale letos jsem byl v Itálii - tam je to uplně jiný level. Tam jedou v levým pruhu všichni (nevím teď, jestli tam maji jiný zákony ale pochybuju) 😀
Jojo v Itálii jsem to zažil sám :) jezdil jsem tam 8 dni :) a na pravé straně jsem jel jen já a Němec :)
7:29 A to je přesně ten důvod, proč na dálnici ty rozestupy nejsou... Snažíš se tomu joudovi naznačit, aby se klidil z cesty... A často to i funguje (odzkoušeno), vím, že bych neměl, ale dělám to... Co už... No, prostě ve zkratce: Až nebudou levoproudaři, budou rozestupy :)
Jinak moje zkušenosti s dálnicema... Moje typická cesta je 80% dálnice, ale většinu záběrů mám z ne-dálnic, takže zas tak horký to není, je to vesměs pořád to samé - levoproudaři, připojováky a předjíždění kamionů. S tím že kamioni tam figurujou asi nejmíň... (fakt nemám problém těch 15 sekund počkat, než dopředjíždí), že by mi to kamioňák poslal před ksicht se děje minimálně.
Zdarec
Skvělý video, jen jsi zapoměl na využití také celé délky odbočovacího pruhu.
@@stanislavjunek2008 pravda!
@@stanislavjunek2008 za mě záleží na situaci, když vidím že se na tu rychlost nerozjede (bavíme se o připojivácích obecně, takže i ve městě) a zároveň vidím že nikdo v levém není tak to tam radši dám než do něj narvat zezadu nebo brzdit.. pokud je někdo v levým tak hold má v připojováku smůlu, musí zrychlit😐
@@dominiklibosvar7058přesně tak, zkuste si někdo někdy zajet na D46, některý připojováky jsou zážitek, naštěstí už se průběžně prodlužují.
@@stanislavjunek2008 Když je tam volno, klidně uhnu.
Super video!
Myslím, že využití levého pruhu jen pro předjíždění, a správné zařazení z připojovacího pruhu blokuje jedna věc (o které jsi mluvil) - dodržování bezpečné vzdálenosti.
1. Předjíždím na dálnici kamion, pak mám kilometr a kamion. Uhnu se a dojíždím kamion před sebou. A najednou vidím v zrcátku čumáčka, co jede 135, takže mě leeeeeeeehooooounce dojíždí. A ano, úplně POKAŽDÉ to vyjde tak, že kdybych chtěl kamion předjet, hodím mu tam "myšku". Tak čekám. A za čumáčkem je další a další a další, a já už nejedu 130, ale 80. Kdyby byla dodržována bezpečná vzdálenost, dal by se hodit blinkr dřív a plynule bych se mohl zařadit do provozu. Takhle mám pokaždé hořký pocit, že jsem sice udělal vše "podle pravidel", ale ztratil jsem několik sekund až minut.
2. Připojování. Člověk se připojuje do pravého pruhu. Tím pádem do pruhu kamionů. Které jedou 80, na tempomat, s ohromnou brzdnou dráhou. Ten připojovací pruh taky není úplně nekonečný. Takže mi nezbývá než spoléhat na nějakou dobrou duši, co mě vidí, přibrzdí, oba vyhodnotíme situaci stejně (a já pochopím, že se mám řadit PŘED něj a nečekat, jinak se zastavíme oba), a pak se zařadit. Zase - být mezi kamionem a kamionem 3 vteřiny, dá se toho odhadnout dost a vše je jednodušší...
Ahoj, super video. Chtěl bych se zeptat ohledně poslední zmíněné situace. Jedu v pravým pruhu předemnou pomalejší vůz, který chci předjet za mnou typek co bude chtít taly předjíždět, v pravém pruhu auto, kterému musím dát přednost. Je v pořádku hodit blinkr (a stále si držet svůj pruh), abych upozornil vůz za mnou že budu taky předjíždět, ale čekám až mě predjede vůz v pravém pruhu. Nebo lepší blinkr nedávat, předem, aby si zase vůz v levém pruhu nemyslel/nelekl že mu tam vjedu na poslední chvíli?
Zvěř je peklo. Tudle jsem na dálnici jel ve tmě cca 110 v levém pruhu v zatáčce a skočila mi srnka zleva na auto - přeskočila betonové zábrany z protisměru. Já neměl šanci ani zareagovat, jen se rozmázla o okno auta (trefila se dost přesně, mimo okna akorát trošku pomačkala A sloupek). Naštěstí okno jí udrželo a nic se mi nestalo, takže jsem zastavil v odstavném a zavolal na policii, aby si pro ní přijeli.
Ale jinak peklíčko jsou lidi, co uhejbaj do levého pruhu, aby se ti, co se z připojovacího napojují, tak mohli připojit v malé rychlosti. A nemaj problém s tím, že tím omezí někoho, kdo jede v levém, někdy i dost nebezpečně. Přesně tohle se mi stalo zrovna dnes...
Jako řidič kamionu jsem rád že děláš takovou osvětu, debilů potkávám dnes a denně desítky
To mě na dálnici vždy úplně štve, týpek má před sebou kamion, kamion jede 90 on jede 100, je mu úplně jedno, kdo je v levém pruhu a prostě to tam šoupne vybrzdí týpka, kterej jede 160 ten za nim zabrzdí taky a takhle je ta řetězová reakce a třeba o dva kiláky ta dálnice úplně zastaví. Tohle se v poslední době děje hrozně často. Měli by se za podle mě zpřísnit tresty. A týpek se ani nepokusí zrychlit, on si prostě jede svjech 100 a ty za ním jsou úplně u zadku...
Jeden z důvodů proč skoro všude v EU je max rychlost 130km/h kdyby si jel těch 130 jak předpokládá ten co jede těch 100kmh tak bys s největší pravděpodobnosti nemusel ani brzdit protoze než bys tu situaci dojel tak by se ten dotyčný stihl zařadit …. Ale pokud chceš na dálnici letět tak musíš počítat s tím ze ty brzdy proste používat budeš ;)
@@smajtekk7063 Přesně tak.
@@smajtekk7063 To stále ale nic nemění na tom, že je to nedání přednosti rychleji jedoucímu vozidlu v levém pruhu. A i kdyby jsi jel 130 km/h, tak oni to tam stejně pošlou, takže opět vznike řetězová reakce a všichni začnou brzdit. Tak to nebude o dva kiláky dál, ale o tři. A hlavně oni to tam pošlou těsně před tebe, několikrát už začalo brzdit i AEB, a to se dělo i ve 140, oni to tam fakt pošlou těsně před tebe...
Lidi co mají oči jak holub a nebo nevím z jakého důvodu tohle dělají mě serou nejvíc
@@smajtekk7063Ty si nepochopil pointu... Nejde o rychlost, jde o neochotu, bezohlednost a nesledování zrcátek...
Připojovací pruhy mě vyloženě vysírají, a to nejenom na dálnicích. Mně příjde, že spousta lidí se vyloženě bojí vytočit auto na víc jak 3000 otáček, a pak to tak dopadá, že jim trvá půl minuty vůbec zrychlit na stovku, tak to tam prostě šoupnou v padesátce. Viděl jsem to už několikrát u mamky. Když jsem jednou jel v jejím autě a řídil, tak mě málem chtěla ukamenovat za to, že jsem na připojovácím pruhu vytočil motor na 5000 otáček.
Yep, obzvlášť když má motor svůj maximální výkon v 6000 otáčkách... (Ten co mám já to tak má, chápeš... ) Pak si lidi taky stěžují že jejích atomosfericka 1.6 dělá hovno 😅
A přitom by stačilo aby připojovací pruh měl přerušovanou čáru až v poslední 1/3, do té doby z něj prostě nesmíš vjet na dálnici. Dost by to pomohlo
@@madbox66 nemyslím si upřímně že by to pomohlo, podle mě by to mělo za následek že nikdo už na dálnici v životě nenajede a nebo to pošle do auta co tam bude stát
Super video! Určitě bych ještě zmínil záchranou uličku, která je velice důležitá v kolonách pro složky IZS, protože pokud je někde kolona, tak je pravděpodobnost, že tam nějaká nehoda může být.
Záchrana ulička se na dálnicích v Česku moc nenosí - poučit bychom se měli třeba u sousedu v Německu ti na na dálnici nedělají záchranou uličku ale záchranou dálnici 😃 to sem viděl na vlastní oči tou uličkou by projeli dvě hasičský auta vedle sebe.
Super video. Za mňa prvá vec keď sa pripájam na diaľnicu z pripojovacieho pruhu tak za prvé dám smerovku doľava aby autá idúce sa mohli preradit do ľavého a využijem celú dĺžku aby som nabral momentum. Druhá vec keď dobehnem kolónu alebo spomalenie a neviem prečo sa to deje hneď sa ťahám ku kraju na vytvorenie uličky a celú kolónu idem pri kraji a keď sa to rozbehne tak pokračujem normálne. Tretia vec keď idem 92 a idem predbiehať kamión čo ide 86 tak ho nezacnem predbiehať 700m od neho ale sa čo najviac samozrejme bezpečne priblížim k nemu a obehnem ho. Toľko asi za mňa. :)
Aquaplaning na dálnic mě baví, proč no ono totiž záleží na třech faktorech rychlost, hmotnost vozu a šířka pneumatik.
Paradoxně borec v BMW s pneu typu salám ho dostane v o 30 km/h nižší rychlosti nežli týpek ve Fabii s tenkými koly.
Nejhorsi jsou strelci co to mrsknou z pripojovaku hned donleveho a je jim jedno ze tam frcis 150 a najednou mas pred sebou kretena co jede 70
To jsem teda mockrát nezažil, asi bych dost pěnil.
toto jsem zažil jednou :D naštěstí nevím co měl za motor ze stíhačky ale i tak mi stihl v klidu ujet :D ale hrklo ve mně
Já mám občas hrozný problém s tím že někoho třeba začnu předjíždět a on přidá... To mi taky přijde jako prasárna, a nebo když jedu 130ale předjíždím a za mnou se zařadí auto který mermomocí bliká a troubí at ho pustim
Hodně lidí dělá i to, že když tě vidí za kamionem a vyhodis blinkr jako že chceš do levého pruhu, tak i když tam je v tu chvili dost místa, tak ten co už jede v levém pruhu přidá aby ses náhodou nezařadil před něj. a pokud je za ním kolona, tak tam takhle blikat za kamionem můžeš i deset minut, musíš hlídat zrcatka a zároveň odstup od kamionu, jakmile je v té koloně auto vlevo místo a jako že se tam vecpeš, ihned to místo zmizí protože ten kdo měl větší odstup zase přidá aby ses tam nevecpal
Dřív než skočíš za svodidla, musíš zapnout výstražná světla, tedy pokud je auto nezapnulo samo.
Podle mě je největší problém agresivní jízda ….Téměř 10 let jsem jezdil dodávkou po celé EU plachtovou dodávkou a ano většina dodávkářů jezdi cca 100km|h a hrozne moc autodopravců dává do aut omezovač na tuhle rychlost. Proč to tak je….? Odpověď je jednoduchá je to v průměru 1000kč denně na jednom autě úspora na naftě. Ale proč to píšu …. Pokud já jedu na ten tempomat 100kmh a začnu předjíždět kamion který jede 85-90km/h tak se koukni do zrcátka vidím v něm ze široko daleko nikdo není dam blinkr přejedu si do levého pruhu a ve chvíli kdy jsem na úrovni návěsu toho kamionu tak mě dojede nějaký idiot který se za mnou přiřítí nesmyslnou rychlosti začne se mi lepit na plachtu tak ze ho v tu chvíli nemám jak vidět (nemáme vnitřní zpětné zrcátka) pak za mnou začne kličkovat začne přejíždět z pruhu do pruhu začne na mě blikat troubit a bůh ví co a nedokáže pochopit ze ta Dodavka opravdu nemá vetsinou jak zrychlit … a v nejhorších případech mě po tom všem ještě vybrzdí čím ohrozí mě a všechny za mnou …. Štve mě ze se tohle děje hlavně v ČR … v Německu kde je neomezená rychlost a někdo letí klidně 200km/h + se tohle téměř neděje proste v klidu dojedou zpomalí a těch blbých 20 vteřin než já ten kamion předjedu počká a já se mu pak s radosti před tím než sám blinkr do prava omluvím zařadím se a téměř vždy mě po predjetí dotyčný pozdraví na zpět a vše je v klidu bez zbytečné agrese vsteku a bůh ví čeho dalšího. Sakra tak když už chci na ty dálnici letět kudlu tak musím počítat s tím ze ostatní pojedou normálně Ze proste občas dojedu někoho kdo zrovna předjíždí a nějakou agresivitou a nadavanim ho opravdu neteleportuju před ten kamion do pravého pruhu proste si v klidu počkám a pak na to zas v klidu zase šlápnu ……. A hlavně když už chci jet nějak rychle tak určitě s klidnou hlavou :)
Ano len nietory dodavkary zacnu predbiehat 5 kamionou 100 no a to aj uz bliknem bo to nieje 20 sek ani 20x5 a za tu dobu sa nasklada pekna kolonka za dodavkou. Tiez jazdim dost km a a no tiez jazdim aj dodavkami aj s privesom a chapem ze sem tam treba obehnut kamion nepojdes 90 ked mozes 100 ale tiez nie vzdy je rozumne to dat na jeden zatah
Mě spíš vytáčí lidi, kteří jedou v pravém pruhu tak 105 (samozřejmě když chtěj jezdit pomalu, tak ať jezdí), ale oni tam potkaj kamion, podivaj se do zrcátka aby se neřeklo, pošlou to tam 10m před tebe, začne ti řvát klidně AEB, přejede ten kamion, pak ještě další 3 minuty předjíždí auta, co jedou tak 100 kmh, někteří alespoň trochu zrychlí, ale někteří fakt pojedou 105 kmh v levém pruhu po několik minut a pak se lidi diví, že ta dálnice stojí, ale můžou za to přesně tyhle moulové. Tohle se mi stane pokaždé aspoň jednou, když jedu po dálnici.
Tohle ale bude fungovat na dalnicich bez kamionu, busu, dodavek a Fobii jedoucich 90 km/h. Kazde uhnuti do praveho pruhu je pak potrestano zpomalenim ze 140-150 na 90 km/h za kamionem, nez ho dalsich 20 aut predjede, protoze ten za vami se neumi rozjet, aby vas predjel a vy se mohli vcas zaradit do leveho a predjet dalsi kamion.
ja ked idem v lavom pruhu na dialnici a predbieham auto čo dobieha kamión alebo pomalšie auto tak kludne pridám aj na 150 aby som ho predbehol a on nemusel za ním brzdit, vyslovene ma serú dementi čo si idú svoje na tempomat a vobec ich to nezaujíma, celý čas v lavom pruhu a ide o 1km/h rýchlejšie ako ja a nezaujíma ho, že sa blížime k pomalšiemu autu
hlavne by mel byt zakon ze v pripojovacim pruhu jsi POVINEN dat plnej plyn az na podlahu ...
9:26 100% za B
já třeba nechápu dálkové světla na dálnici když v protisměru jezdí taky auta ......
No u nas to robia hlavne ceske znacky a davam si na to dost bacha ale vybrzdovaci to su podla mna Darvinaci par exelans
Zip v zúžení ale ten je u nás problém kdekoliv
true shit
@@aim8179 Fakt? Dám přes 40t ročně a zatím jsem si nevšiml, že by někde nefungoval zip. Snad jen v Praze na okruhu, kde se to jednou sešlo tak blbě, že se do zůžení zamotal i připojovák a to byli zmatení všichni.
Najezdím zhruba půlku co ty a teda z mé zkušenosti je to spíš problém okolo větších měst. Hlavně teda Praha.... :D Na tomhle je největší problém to, že někdo neví kdy má jet/připojit se a frajeři co to tam pošlou když nemají jet/připojit se a celý se to pak zpomaluje. Je to o mentalitě lidí :D
Mozna byvh u rozestupu zduraznil i to, ze si drzim rozestup 3 vteriny, a ne, opravdu to neznamena pro druhy pruh ano je tu misto pojd se mi tam zaradit. Mnoho řidičů vyuziva mou predpisovost ke svemu uspechu.
Tak tak, myška zprava a už ho mám před sebou.
Hezky shrnuto, jediné co ti chybělo a co vidím hodně často na dálnicích je situace typu: Jedeš v levým pruhu, před tebou je na pravý straně kamion a osobák, během toho co se blížíš k ním tak osobák co jede o něco rychleji než ten kamion tak ti to tam na posledni chvili šoupne doleva, protože se konečně přiblížil k tomu kamionu a nechce brzdit aby nechal projet to auto v levým pruhu, takže to tam prostě ohne v 90 před mých 130, pak tam oba sedíme jak naprostý deb***, protože se plazíme těch 90 vedle kamionu co jede 80-85, pak zasadně potřebuje nechat kilometrový prostor mezi sebou a kamionem než se konečně zařadí do prava a levý pruh může zase pokračovat. Každou cestu se mi to stane, někdy i vícekrát...
A mám skočit za svodidla v pravo nebo v levo?
Pokud tu otázku myslíte vážně, zůstaňtě raději v autě. Genofondu to neublíží. 😉
Co když jsou dva průběžný pruhy + jeden připojovací a ten z připojovacího se chce zařadit a ten z levýho průběžnýho chce do pravýho průběžnýho? Kdo koho pouští?
Nejlépe se mi jezdí v Německu,jsou tam ohleduplnější řidiči,hodím blinkr a ten co jede v levém téměř pokaždé ubere plyn a pustí mě.Tady když předjíždím někoho a jedu 130 tak najednou je za mnou auto které jede hodně rychle a troubí a bliká jak kokot protože je pro něho 130 málo a nemůže počkat až dokončím předjíždění.
Za mě tam chybí ,, nauč se používat mlhovky "
Všechno jsou to obecně známe věci, takže vyrejžovat na tom video je docela husté. Na druhou stranu se mi tvoje ironicky-polopatická forma pro nepoučitelné blbečky na téma oprávnění hodinové jízdy v levém pruhu či domnělé přednosti z připojováku .... líbila.
Mi tady chybela jedna vec, a to zneužívání záchranné uličky, protože se vždycky najde alespoň jeden ***** co to tam šoupne
Popravdě, to moc nevídám.
Presne súhlasím. Hlavne za tých arogantních pacientov levem pruhu, ktorý si Myslia že pomalšie auto nemôže predizdet príklad 100 alebo 110 a týpek ho dojede nedrží odstup a ešte ho bublinka.
Když letíš 150, tak se blbě dobržďuje blbeček, který jede 100 a předjíždí kamion, který jede 95 a je neochotný na chvilku přidat, uhnout a jet si svých 100 😊... A ještě ti to tam foukne, když si pár metrů od něj...
Tam jde o to, jak jsou tam to schopní nahulit a úplně zbytečně brzdit levý pruh... Správné řešení je podle mě si podřadit, šlápnout na to, zařadit se do levého bez toho, aby tam někdo musel dupat na brzdu, začít nějak zrychlovat a pak se plynule zařadit zpět, není to žádná věda. Ale tohle mě ještě tolik nevytáčí. Mě štve, jak to tam nahulí v poslední chvíli a prostě jedou, ať se kolem třeba poserou...
@@BALT6D přesně tak, neohrožovat okolí
Dalnice pouze spatny zkusenosti. Majtele leveho a prostredniho pruhu... je fakt smutny kdyz v pravym jedu 130 a podjizdim vsechny a navic mam ten pruh volny... a pak mam priblem s lidma ktery jedou pomalu v pravym a poslou to do levyho v 95 protoze predjizdi kamion a to co je za nima je nezajima
Tak psát něco do komentu nemá smysl, protože to co bych napsal, by vydalo na samostatný díl. A neshoduji se vším s tebou, byť ve většině máš pravdu. A rozestupy, to je téma samo o sobě. Menší rozestup, menší rána, větší rozestup větší rána, obrovský rozestup, tak je ti to stejně k prdu, že to ubrzdíš, když tě smete ten třetí a skončíš v sandwiči. Důležitá je relativní rychlost a plynulost. Neškolit, zbytečně nikomu nešlapat na brzdy a když už máš na sobě lepiče, tak ho v klidu bez emocí za sebou vyvést a posléze mu plynule uhnout. Žádné cukání na stranu, žádné zamykání v proudech. Mohu i zrychlit, abych to vše urychlil, nebát se přišlápnout plyn, držet nohy neustále na pedálech a vysrat se na tempomaty, nedělat si v autě v žádném případě pohodlí, naopak udržovat bystrost a připravenost. Obě ruce na volantu, pneumatika vám může střelit každou vteřinu, z auta před vámi může cokoliv odletět. Nejlépe zrušit ABS, a naučit se dynamické brždění. ABS vás nezachrání a auto nezastaví a naopak to auto vůbec nebrzdí. Vzít si kalkulačku a spočítat si kolik metrů za sekundu urazíš při 130 a 160, pak si tuto vzdálenost odkrokovat na polňačce a tiše se divit. atd atd. Jak říkám, na samostatný díl.
Na levoproudarich me nejvic štve, že me vzdycky zabetonuji v pravém:
Jedu v pravém treba 120, priblizuji se ke kamionu a presne v ten okamzik je vedle me auto, ktere jede celou dobu v levém 125.
Stvou me lidi, co se na silnici vůbec nezajímají o ostatní. Kdyz uz jedu v levem a seru na řazení, tak doprdele bud přidám nebo uberu, ale proste neomezuji ostatní. Pritom jen staci vcas pridat o mm na plynu.
A pak mam rad jeste jedny typy:
Jedu treba 120-130 v pravém. Za mnou celou dobu auto. Dojizdim kamion a presne v tu chvíli přidá a zacne me předjíždět. Fakt by me zajimalo co se jim v tom prejtu, co maji misto mozku, děje. To je jejich odhad, že mym cilem je jet 130 a pak to za kamionem zaslapnout?
dodal bych nepoužívání výstražných světel když se brzdí do kolony
Připojování není problém jen dálnic. U nás na obchvatu potkávám pravidelně jednoho idiota, co se do průběžného pruhu zařazuje hned na začátku ani ne v 50... Bez ohledu na to, zda tam něco jede no a ještě na mě bliká když využiji připojovák a předjedu ho..
Jako řidič mezinárodky musím říct že to nejsou český, ale minimálně Evropský problémy
Co je rýli děsivý místo?
ano je to bohuzial tak,ak prekrocim ceske hranice okamzite viem ze som na Cechach pretoze uz mam niekoho nalepeneho za zadkom a blikaaaa lebo on jedeee,bohuzial na SK je to asi este horsie,este by stalo hadam za zmienku ze ak konci pripajaci pruh tak moze pokracovat v jazde aby sa bezpecne zaradil medzi vozidla a nie dupnut na brzdy ako by mal vrazit do steny,nato je tam ta krajnica,kvoli bezpecnosti
9:35 B
2:32 bouračky nebudou v serpentýnách na okreskách protože ty lidi jsou na to zvyklý ale ti co jezděj po dálnici uměj jezdit jen rovně =)
A co blokování předjíždění si řekl jedu 120 mě jen tak nikdo nepředjede😂 najednou jel 140 a zažil jsem případ vybrzdovani kamionu
raz som išiel autom na diaľnici v obci, predbieham pomocou ľavého pruhu rad áut, zrazu autobus nerieši, že ja práve prichádzam k oknu vodiča, šup ho tam, skoro ma rozpleskol spolu s dalšími 4 ľuďmi o betónové zvodidlá. Kýbliky z KFC, ktoré sme mal v aute, skončili všade po vnútrajšku auta, na pumpe sme si navzájom pomaly srdce transplantovali a ja som sa druhýkrát narodil...
to o čem mluvíš není problém jen Čech, úplně stejně to vidá v Německu, Francii, Španělsku, Itáli nebo jak já říkam pražáci na třetí.... kamiony mají stanoveno zákonem rozestup minimálně 50m, kdežto řidiči osobáků mají doporučeno jen 2-3s což je problém v zákoně a dokud to nebude zakotveno tak to nemůže být řádně vymáháno (možná se pletu v případě osobáků ale u LKW to tak je)... ti co se neumí připojit jsou peklo, ale zapoměl jsi zmínit ty inteligenty kteří jsou schopni sjez z dálnice 5m od svodidel a myslís si že je vše ok
Skákat za svodidla bych nedoporučoval na náledí, když se dostaneš do stojící kolony. Dokud bouchají auta do sebe, jsi ve větším bezpečí v autě nežli na silnici. A než se dostaneš za svodidla, trefí tě kamion
A taky bych se přesvědčil že nejsu na mostě a je tma.To pak bude dlouhej skok😅
toto dle mého záleží... pokud je viditelnost a je tam čas na reakci a brzdu, tak asi ok, ale pokud je mlha a náledí, tak z té 90 to ten kamion stáhne možná tak na 70 a pokud sám nemáš dodávku nebo SUV, tak je z tebe harmonika. Vím jak slisované bylo mamčino auto když do ní zezadu napral osobák asi v 90
czcams.com/video/YBgn7ih8u48/video.htmlsi=LhIGAAtMgMu_tOTE viz například tato situace. Stačilo aby se lidi zdrzeli na silnici jen o pár sekund déle a už by nebyli. ( nevidíš co se na tebe řítí)
Nejlepší jsou ti, co se připojují na dálnici prvních 10ti metrů v rychlosti 50km/h 😂
já mam s dalnicema zatim dobrou zkušenost, všěichni jedou v levem pruhu protože v pravem sou šneci, ale když jedu tak mi uhnou, nebo kdyz nekoho vidim ja ze jede tak taky uhnu. V pravym pruhu se moc jezdit nedá...
Hele a co řekneš na řešení v Austrálii? Dobře nechme stranou náturu tohoto ostrova, ale neomezenka se jim tam osvědčuje natolik, že zvětšují jejich počet.
Rozestup, jo máš naprostou pravdu. Necpat se mezi LKW, naprosto souhlasím. Když jedem na dovolenou tak se tam rozhodně necpu. Ale ... Všechno má ale.
Sjezdy, kamionu v pravém a tam se tě snaží osoutěžit xx OA aby na sjezdu byli o vteřinu dříve než ty. Berou to přes šrafování a ty pak jdeš na brzdy. A nastává efekt motýlího mávnutí křídly. Na sjezdu se objevuje kolona i když se tam, nic nestalo. Jen díky závodníkům :-(.
za mě neomezená rychlost supr věc, když by lidi nebyli dementní :) Když si vezmeme třeba autobahn, tak co vím (opravte mě případně) tam je minimum nehod, že by to tam roztřískalo lambo nebo nějaký dražší mergl/bávo co frčí 300 ale nejčastěji to tam odsere nějaký děda co na tu cestu už pomalu ani nepatří.
Já bych k tomu přidal i to, jak z té dálnice sjíždět. Všichni chápeme, že na přivaděči se jede 90, na dálnici 130... Jasně, prostě seš rozdováděnej z vyšší rychlosti, chápu. Ale to prostě neznamená, že se z tebe všichni jedoucí po přivaděči (nebo státovce, to je fuk) poserou. Oni jedou 90, nezastaví na místě. Z dálnice nesjedeš plynule rovnou do provozu, ale dáváš přednost. Měl bys...
Denně se setkávám s tím, že idiot opouštějící dálnici absolutně ignoruje provoz na státovce, na kterou najíždí a prostě to tam pošle. V lepším případě všechny zbrzdí, schytá trubku a jede se dál. V horším už na brždění není čas a člověk jedoucí po státovce pak musí předjíždět v absolutně nesmyslným a nebezpečným místě přes plnou jenom aby nenabral toho, kdo sjíždí z dálnice a v rádiusu z těch 130 zpomalil na 50-60.
O nehodách ani nemluvě, ty jsou na těhle místech každou chvíli.
Spousta domněnek a mnoho "teoretismu..." Dále nemá smysl se zde vyjadřovat...
vzdy milujem ked idem rozbehnuty v 120 na najazde na dialnicu a nejaky idiot predomnou si to tam valcuje 60, potom musim nie len dupat na brzdu…ale ani sa sam nemozem bezpecne priradit
Plné souhlasím se vším kromě levoproudaru :) jedu si ve své audi 140 na tempomat a najednou se na mě lepí BMW nebo Škoda je to jedno a blika na mě dálkacema ať uhnu :( a to přitom začnu předjíždět 3 kamiony v radě tak se dam do levého a najednou za 30 sekund je za mnou kokot co blika ze chce jet 200 a přesně proto u nás není neomezená rychlost :) není to o tom ze v levém pruhu jen predjizdis :) ale o tom ze v levém pruhu jezdí kokoti , ja když jedu v levém pruhu 140 abych bezpečně a dostatečně rychle předjel vozidlo co mě omezuje v jízdě tak na mě blika kokooooooooototooto v pasat b5.5 který jede 180 a jeho brzdy už mají dávno všechno za sebou tak radši uhnu protože kdybych brzdil a chtěl sjet z dálnice tak ten idiot co je 2 metry za mnou to nedobrzdi!!! a já mám rozbitou audi za 500 tisíc a ještě riskují svůj život :(
Jo levoproudaři na dálnici. Jedu 130 tak pojedu v levým 24/7 jako pako. Nejlepší je když jedeš rychlejc v levém a někdo se ti na poslední chvíli narve do levého ve 130... až na to že přednost mám já, ne ten co si to přifařil z pravého. Češi po dálnici jezdit prostě neumí, může to znít jako klišé ale pokud jste někdy jeli na dálnici cesta DE-CZ tak jste si určitě všimli rozdílu ač v DE je neomezeno tak tam lidi umí jezdit a jede se tam krásně, ne tady neustále napůl stát na brzdě protože lidi se cpou bez rozmyslu do levého.
To máš pravdu, že češi neumí jezdit po dálnici, ty jsi asi jeden znich. Pravidlo pravé ruky platí bohužel i na dálnici.