Toyota Corolla Cross
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
1. Prezentare la nivel superior ( ca de obicei )
2. Pastrarea motorului hybrid - le mentine pe piata
3. Exteriorul sa zicem ca este decent.
4. Interiorul mosnegesc tipic Toyota ( se vede ca nu au lucrat nici o sula la interior ) , practic santem aproape in 2023 , si faci model nou cu acelasi salon obositor. Stiu ca hybridul este bun, stiu ca e fiabila, dar sa faca si ei ceva interioare mai bune.
La Tiguan interiorul e din 2014 neschimbat in proportie de 93%
Mulțumesc pentru filmare, o așteptam pentru prezentarea competenta și obiectivă. Mi-ati oferit suficiente argumente să mă determine să planific un drive test. Bravo și la mai multe.
Problema e la garanții.Am avut o experienta care m-a dezamăgit î.In anul 3 de garanție senzorul de presiune roti s-a defectat,afișajul consumului / 100 km a rămas blocat la 4,9.
Am dus masina la reprezentanta Toyota Sibiu au refuzat inlocuirea senzorului iar afișajul consumului au spus ca merge cu toate ca e blocat. Cei de la Toyota se fac ca nu vad.aceste comentarii.
Masina e foarte bine facuta. Singura mea problema cu masina asta e faptul ca asa cum mi-am configurat-o eu pe site e aproape cat un RAV4 si stau sa ma intreb de ce ti-ai lua Corolla in loc de RAV4 care e net superior din toate punctele de vedere pentru o diferenta modica de bani?
Da, suprapunerea de preț este o problema
exact la asta ma gandeam asi eu. mai mult, crv la final de generatie e exact la acelasi pret, posibil sa o scoti chiar mai ieftin si si aia e mai buna si mai multa masina
Probabil un consum mai mic pentru cineva care nu are nevoie de un RAV4 atat de mare
Nu stiu cum ti se "suprapun" tie preturile. Se suprapun maxim cu RAV4 basic/entry. Eu unul nu as lua RAV4 entry, prefer un Cross Dynamic la banii aia. Si cu cat adaugi cu atat realizezi ca RAV4 e mult mai scump. Repet, decat sa dai atatia bani pe versiunea basic de rav4, mai bine iti iei un logan. Sau daca te intereseaza mai mult ce vad oamenii din exterior decat ceea ce simti tu ca sofer, e si asta un segment al populatiei deloc de neglijat 😂
Ooo super Vlad te așteptam cu plăcere despre Toyota!!!
Multumesc pentru prezentare. M-am convins in urna ei ca am facut o alegere corecta si abia astept sa oprimesc. Nu sunt o persoana care vrea sa epateze ci ca masina sa nu ma coste. Iar asta ai reusit sa demonstrezi legat de TCC. Mi-as fi dorit totusi sa fie mai silentioasa. Sper sa existe solutii ulterioare de insonorizare. Inca odata multumesc. A fost o prezentare cat un test dtive. Si exact asta asteptam. Bravo!
Salut Liviu.
Cum se comporta masina dupa un an de folosinta?
@@Simon-Dorinel94 In ceea ce ma priveste relatia cu TCC este una excelenta dupa un an. In materie de asistenta safety, masina isi face treaba. Adaptive cruise control perfect, urmareste drumul singur. Te obliga totusi sa tii mana in contact cu volanul altfel se dezactiveaza si masina incetineste. Functiile de asistenta la intrare/ iesire din parcare nepretuite cand iesi dintre masini cu spatele si vizibilitate zero. Nimic de reprosat legat de asistenta automata lumini si stergatoare. Isi fac treaba am observat mici delay-uri ocazional sau reactie eronata la becurile de pe stalpi :). Poate AI va rezolva asta. Mecanic nimic deosebit. Am observat o crestere a nivelului uleiului in baie ( 1mm peste. ) zice-se normala dupa 7000km parcursi. Asta m-a determinat sa schimb uleiul la jumatate de km parcursi fata de recomandarea oficiala de 15000km, fara filtru totusi. Consumul mediu de ombustibil exceptional 4.9 -5.2 km vara si vad, un pic mai mare iarna asta mai friguroasa: 5.6l/100 in conditiile navetei mele zilnice: 10 km oras - 27 km DN. DAR, cu toate astea un drum lung TM-Oradea pe DN in conditii specifice l-am facut ziua trecuta cu un consum de 5.4 l/100 si temperatura setata la 24C.. Asadar e mai mult decat perfect! Inca ceva anvelopele sunt Continental All season design pt masini hibride si electrice, dimensiunea recomandata de producator.
@@liviuprd multumesc de raspuns. Sunt in curs de achizitionare o Corolla Cross varianta Trend (ceea de mijloc) asa se numeste aici in Elvetia. Cred ca este o masina ce isi merita banii in timp.
O zi frumoasa iti doresc si la multi km fara incidente iti doresc.🤝
Multumesc pentru prezentare! Asa cum ne-ai obisnuit, este o prezentare obiectiva in care scoti in evidenta atat partile bune cat si partile mai putin bune ale masinii.
Mie mi se pare ca seamana putin cu Hyundai Tucson 2016. Este o masina pentru oameni practici, care cauta mai mult lucrurile care nu se vad dar care conteaza pe termen lung.
In continuare, desi au facut eforturi pentru a le aduce mai in prezent cu aspectul, aceasta arata ca o masina din 2016 cu un mic facelift.
Da, lasa ca vine prius nou
Conduc o Corolla Hybrid Touring Sport (dotări versiune Club 2019 cu motor 2.0), de 56k Km, (de nouă). Sunt încântat de prezentarea tehnică a sistemului, care a fost realizată în această filmare. Confirm total, cele descrise despre principiile de funcționare ale ,,struțo-cămilei” hybrid. Filmare cu temele de casă, făcute :) . (Ce nu-mi place la mașină ar fi că nu-i echipată cu cameră 360 grade, plus faptul că atunci când trag maxim volan, cursa mi se pare un pic cam scurtă, comparativ cu alte mașini. Doar atât)...
Te referi la cursa volanului sau la cat de mult cotesc rotile?
Mulțumesc pentru aprecieri, mie personal îmi place acest sistem și l.am explicat de fiecare data la vehiculele hibride și am făcut și unele filmate cu turometrul in mers
Versiunea Exclusive are 360 si auto parking deschidere " maini ovupate" portbagaj, functie de franare automata la mers cu spatele( dynamic are doar fata).
Iată o nuanță, între cursă volan și cât virează maxim roțile și mulțumesc pentru asta @@vladdutz20. N-am șofat multe mașini la viața mea, dar înaintea Toyotei a fost un Renault Laguna care mi se părea că virează ceva mai mult când trăgeam volan maxim. Să mă fi înșelat cumva ?
Competitia: citroen c5 aircross-kia niro-mazda cx30- mitsubishi eclipse cross-nissan quashqai
acceleratie:0-100:7.9s / 80-120: 5,51s
Nu este o masina de mers in concediu, este foarte zgomotoasa la viteza mai mare. Scaunul din dreapta fata este incomod si pentru drumuri scurte...interiorul neatragator si plasticos fata de concurenta... Este o masina de oras, foarte scumpa pentru ce ofera, din punctul meu de vedere.
Toate alea de le-ai scris mai sus sunt mai lente in acceleratie.
@@VV-ev4dq Am spus eu undeva că dai bani numai pe acceleratie?? Partea tehnică a ei este superioara oricarui concurent din toate punctele de vedere: putere/consum/fiabilitate/confort. Designul e un lucru strict subiectiv. "Zgomotoase" sunt toate masinile concurente la pretul ăsta. (Nu o dată am vazut seria 5 F10 si alte masini de genul, la centre de detailing care fac si insonorizare). "Scaunul incomod" iarasi e un lucru subiectiv. Deschide 50 de test drive-uri din US si n-ai sa auzi pe nimeni sa spuna asa ceva despre Corolla. "Interior neatragator si plasticos" au si celelalte masini, iar unele compenseaza prin ecrănașe si luminițe - pentru alea dai bani?? E mașina sau pom de craciun?
"Masina de oras prea scumpa"...pot sa zic acelasi lucru despre oricare masina din care le-a numit ala de mai sus, mai ales ca is praf la partea tehnica fata de asta.
Prezentare mai buna ca a ta inca nu am vazut pe CZcams. Asteptam test drive-ul tau sa vad ce spui. Sunt convinsa ca are putere si se conduce bine, dar in interior este tare anosta. Eram convinsa ca sub capota exista macar ceva material pentru antifonare, pentru ca la SAB masina prezentata era Exclusive si avea capota antifonata. De aceea apreciez enorm ceea ce faci tu pentru noi. Culmea ca in videoclipurile jurnalistilor auto chemati la prezentare in Spania, modelul TCC Dynamic are antifonare!!!
O sa mai deschid niste capote prin showroom sa vad, insa la drum întins acea antifonare de capota nu are niciun rol în diminuarea zgomotului din habitaclu
Sunt si masini premium fara nicio antifonare la capotă, inclusiv varfuri de gamă.
@@vladdutz20 Spui in prezentare ca cei de la Toyota au plasat invertoarele deasupra transmisiei, nemaifiind necesare cabluri pentru varianta cu AWD. Te referi la faptul ca eu eliminat acele probleme de coroziune a cablurilor? Stiu ca exista niste procese colective ale proprietarilor de RAV4, Highlander, Lexus NX toate cu AWD din cauza coroziunii cablurilor datorita zapezii sau solutiei saline.
@@carmenvaduva2453 acea problema a fost rezolvată de mult timp, au găurit scutul spate ca sa se scurga apa, au inversat pozitia mufei de la motorul electric si de vreo 2 ani nu sunt probleme
Salut! Pe la minutul 12 se vede sub ea țeava de eșapament lăsată parcă prea in jos..
Prezentările tale sunt de nota 10+!
Toyota este un brand formidabil cu acea cutie E-CVT (am condus). Iar Toyota corola cross merita o ❤
Foarte faina masina, dar la 36-40k Eur eu nu as numi-o "masina de buget", decat poate doar raportat la veniturile din Elvetia. La noi insa de ce e mai scumpa cam cu 3000 Eur decat in Slovacia? E vreo diferenta data de locul fabricatiei?
Doamne ce masina urata☹️ la interior e horror.
exact!!! asta am observat si le-am zis celor de la toyota cluj. Masinile din Romania sunt cu cateva mii de euro mai scumpe decat in ungaria. pe verificate, nu povesti. La toyota debrecen corolla cross e cu 3-4 mii euro mai ieftina decat in Romania
Probabil se produce în Franța și e costul de transport, mai ales că de la intrarea în România pierzi foarte mult timp pe drum.
@@crimsonlightbinder Ai dreptate, si eu am vazut ca este mai ieftina in Ungaria. Dar cine stie, poate nu este pretul final de achizitie, sau poate au de platit niste taxe...! In plus, de exemplu pe configuratia prezentata de Vlad, pe Dynamic, poti adauga optional JBL, sau hayon electric, sau trapa , in jurul a 1200 EUR fiecare optional. Un lucru bun pentru ca poti sa iti configurezi mai pe gustul tau masina.
Acum vreo 2 saptamini am verificat si eu preturile in Polonia si Ungaria.Sint mai mici ,dar si echiparile difera,putin.
super tare review-ul! si nepartinitor. bravo!
cu cât că uit mai mult cu atât îmi place mai mult 🥰
Mie mi-a venit aceasta masina de aproape 2 saptamani. Per total, sunt multumit de ea. Ce nu-mi place este galagia din interior. Mai exact, zgomotul facut la rulare, la viteze mici. Da e posibil sa fiu "hipersenzitiv", cum spuneai in video, dar tot mi se pare ca rezoneaza ciudat zgomotul puntii/partii din spate a masinii (la mici denivelari) in habitaclu...
Per total, este mai galagioasa decat CHR-ul pe care l-am avut anterior - inclusiv acel vajaitul ala ca de turbina care se aude la franare (am inteles de la cei de la Toyota ca este de la incarcarea bateriei) este ceva nou, pe care nu-l aveam la CHR.
Ma bucur forte mult sa va revăd
Salut ! Cand ai zis 3 cilindri , m-ai pierdut .... gata am plecat ... spor la treaba !
Vlad, cred că deja ai prezentat toate mașinile pe care le am pe listă pentru test drive. Bineînțeles, cât de detaliat este necesar.
Mulțumesc că ai prezentat aceste nuanțe de funcționare ale sistemelor eCVT
de pe Toyota și Honda, pentru nevoile mele detaliile asta vor conta în alegerea viitoarei mașini. Acum știu mai bine la ce să fiu mai atent.
Am și o întrebare, ar merita așteptat pentru următoarea versiune de HR-V? O să apară și la noi un facelift peste un an, poate doi? Ar fi câteva lucruri pe care sper să le modifice și nu știu dacă ar fi bine să mai aștept, să văd cum se prezintă atunci.
Like inainte de a viziona clipul!!
felicitari tie pentru filmare... si mie.. pentru alegere 🤗
As vrea sa vad la toate prezentarile tale repriza 80-120km/h... La automate in mod normal si sport...la manuale in treptele de viteza 3 si 4. Ai niste prezentari de nota 10!
Mulțumesc, am notat :)
Plusez si as zice ca as vrea sa vad si durata sprint-ului pentru o depasire normala pe drumuri nationale la noi, ceva de la 100-110 kmh la 130-140 kmh. Toata lumea cauta 0-100 care nu are utilitate practica dar la 80-120 e cum accelerezi cand iesi din localitate pe DN si intervalul specificat demine e cam ce ai nevoie sa faci o depasire pe DN la noi. Acum 0-100 e bun la multe masini cu motoare mici care mai sunt si hibrid dar la viteze mai mari lucrurile nu stau la fel fata de masinile clasice cu ICE si motoare de 2l.
Baiatul din Australia "Car Expert" are Racelogic si a testat-o. A făcut 5.8 secunde de la 80 la 120km/h. Fix atâta face si un 520i G30 de 184cp, X2 20d de 190cp sau Golf 8 2.0tdi DSG de 150cp (testate de romanul de pe canalul "Accelerating Cars" tot cu Racelogic).
Ce ai alege dintre Corolla Cross sau HRV eHev? Strict din punct de vedere al tehnologiei hibride, feeling si consum. Merci
Corolla Cross concurează cu ZR-V eHev de la Honda. HR-V eHev este concurent pentru C-HR. Clar ZR-V are un interior mai calitativ . Eu unul as lua Corolla Cross pentru ca Toyota are peste 20 de ani de experienta în construcția mașinilor hybrid. Dar nici cu Honda nu greșești.
Și Honda face hibride tot din anii 90
Mie personal îmi place mai mult hrv ca design dar corolla cross e mai dinamica și mai practica
Ești tare de tot 👍
Ce recomandați între Toyota asta și un Mitsubishi Eclipse Cross?
Ms
Am fost "in piata" pentru acest model, dar pretul (corelat cu dotarile sarace) m-a facut sa aman decizia.
Oare, cat de departe este Suzuki Vitara "Strong" Hybrid, in aceasta situatie? Ar fi un concurent?
Ah... partea "plug-in hybrid" nu imi foloseste de vreun fel.
Am tot fost sa ma uit ka aceasta masina. Din pacate, desi motorizarea este f ok are cateva probleme:
1. Pretul este f mare, comparativ cu competitia si mai ales cu rav4, inclusiv hibrid
2. Calitatea componentelor din interior este mult mai slaba decat la rav4. Totul, incepand de la butoane, plastice, antifonare, este can low quality. Se vede clar da toyota a mers pe taiat costuri la greu, avand probleme de profitabilitate
. Nu am o problema cu designul mai bosorogesc, ci cu calitatea plasticelor, si a tururor componentelor. Tucson, sportage, hrv, crv, rav4, karoq ,3008, si multe altele la aceiasi bani sau mai putini sunt mult peste , calitativ vorbind. Pacat, pt ca motorul e f ok.
3. Spatiul pt pasagerii din spate este cam mic. De ex la hrv e mult mai mult loc
4. Ca la orice toyota, exista supply issues, dar nu la fel de grav ca la rav4
Realitatea este ca daca rav4 era in stoc aceasta masina nu se vindea. Asa , rav4 hibrid avand termene de 1-2 ani….dar calitatea este net inferioara si vizibila. Pacat de motor
5. Unii spun ca sunt probleme la izolarea sub masina, mai ales a unor cabluri. Poate reusiti sa verificati . Cica unele cabluri nu ar fi protejate de scut, etc.
6. Suportul pt cot este f in spate si nu poate fi adus mai in fata. Nu prea poti sa il folosesti si sa iti odihnesti cotul pe el cand conduci, decat daca tragi scaunul f in spate. Eroare de design :(. La rav4 si la hrv cotiera pt mana dreapta e f ok pozitionata.
Da am resimțit și eu treaba cu cotiera
Singura diferenta intre Cross si RAV4:
- In Rav4 te simti ca intr-un SUV
- E mai spatios
- RAV4 (dupa ce dai o tura in reprezentata) te rupe la bani, Cross ul vairanta Dynamic te rupe oricum. Insa diferenta e prea mare intre cele doua ca pret.
RAV4 basic.. mai bine nu il iei.
Mamă cum sună ușile alea și capota ... tablă goală frate! Să tot dai 40k pe așa calitate. Nu cred că merită mai mult de 25k, dar având în vedere piața actuală, o să se vândă ca pâinea caldă dacă pot asigura livrare rapidă.
Pe tine ce te intereseaza mai mult? Sa sune usile si capota bine sau sa nu umbli cu ea in service? Oameni astia vand masini fiabile si construite bine, nu lux, nu finisaje. Arata-mi mie alta masina din gama ei la 200CP, full hibrida, fiabila, la un pret mai bun
Felicitări pt prezentare, sunteți foarte pregătit in domeniul automobilelor. Stima!
Motorul acesta de 2.0 pana la urma este aspirat sau nu?
Mulțumesc pentru răspuns!
da este
Felicitări!
Salut Vlad. Eu sunt bulversat un pic. In ce segment se incadreaza Corolla Cross? Eu, din ce stiu, este in segmentul C. Altii, spun ca nu face parte din acest segment. De ce te intreb? Cred ca rivalizeaza si cu Qashqai-ul E Power ( dimensiuni, preturi ) si sunt curios care dintre cele 2 este fruntasa, in special pe partea tehnica. Multumesc!
partea cu smoothie ul este exact exemplul masinii. Nu ti place dar stii ca e buna,(motorizare, sistemul hibrid etc.)
Smoothie cu spanac :))
@@vladdutz20 claar! sfecla , spanac , toate cele.
Doar mie mi se pare că e foarte jos toba intermediară? Adică pare că e o palmă liberă deasipra ei...
feliocitari!
O propunere interesantă pentru clasa de mijloc.. Un aspect acceptabil + fiabilitatea Toyota ar trebui sa aducă ceva vânzări. Legat de EICMA >>Sper ca ai reusit sa treci si pe la standul MV Agusta.. un obiect de fascinație pentru mine de la o vârstă foarte fragedă. Mai am și acum una dintre primele reviste auto pe care mi le-am cumparat.. iar pe una dintre ultimele pagini era prezenta o reclamă a gamei de modele a celor de la MV Agusta de abia sosiți în Romania la acel moment.
Mv agusta nu a fost prezenta anul asta la eicma, anul trecut a fost
@@vladdutz20 Știam de absența celor de la BMW.. m-am uitat ieri pe unul dintre cele mai mari site-uri de profil despre noutațile de la EICMA și MV Agusta aparea ca fiind prezenta acolo cu Ampelio, 921S și un serie 1000 oro.. nu mai știu exact denumirea în acest moment la acesta din urma. M-au indus în eroare.. Aștept cu nerabdare totuși să văd modelele cu care ai fost în contact acolo.. O zi bună!
@@dioncassius4348 posibil sa fi fost prezente motociclete in standul unor producători de componente precum suspensii ohlins de exemplu
Dacă costă cât Rav4 n-o să cumpere nimeni.
Se suprapun parțial insa la acelasi nivel de echipare rav4 e mai scump
Aveti rabdare, vor mai creste preturile RAV4 si va deveni si Cross-ul mai... accesibil.😀
Sa lămurim problema prețurilor! RAV4 pe benzina va dispărea in următorii ani! Se va fabrica numai in varianta hybrid!Vezi ,Toyota Corolla care,începând cu 2023,nu se mai produce in varianta pe benzina ! Ci numai in varianta hybrid,hybrid plug- in și probabil electrică! Apoi si celelalte tipuri! In următorii ani mașinile pe benzina încep sa dispară fiind inlocuite,cu variantele hybride și electrice!Aceeasi politica o vor duce toate firmele din lume!
@@marcelgavrilescu6867 nu se fac doar hibride, au si motoare termice de 2 si 2.5, dar nu se aduc in europa
Aceleasi lucruri le stiam si eu despre cutia cvt si de asta nu inteleg de ce renault austral scoate consumuri asa mari!
Salut.
Va rog, Ce sa aleg dintre Toyota corola suv hybrid, sau MAZDA CX5 hybrid?
Multumesc mult.
Daca ramai fara combustibil, mergi cu bateria pana la prima benzinarie. Nice!😊
Daca puneau o automata clasica era o treaba foarte buna, ok manuala clar nu cred ca se punea problema dar cvt-ul ala strica tot il tot lauzi in videoclip dar nu imi e clar de ce, de cvt-ul Mitsubishi Eclipse Cross mi s-a parut mai ok .Autohold-ul te incurca daca ai de facut manevre "fine" ,in rest da intersanta .
Ca aspect exterior este mai frumos Duster. Dar in rest este o super Toyota.
Cred ca foarte buna dpdv tehnic, dar cam austera. Am vazut-o la dealer si pot sa spun ca si pe mine m-a lovit asemanarea cu Suzuki. Am incercat si un Hyundai Tucson fhev , e la ani lumina. Pana la urma astept sa-mi soseasca un Kuga fhev, l-am ales pentru ca Ford face cele mai bune discounturi si suma finala la care am ajuns consider ca are cel mai bun raport pret-ce ofera.
PS: te-au cam tradat camerele, dar oricum felicitari pentru material
Da așa este cu Ford, au discount bun și nu ai făcut alegere greșită, tot mașină japoneza ai luat deoarece kuga hibrid are motor de mazda și transmisie hibrida de Toyota :)
La ce te referi cu camerele, imagine proasta?
@@vladdutz20 Tot de la tine știu că e treabă japoneză și acolo😁. Calitatea imaginii în mișcare cam slabă, poate e numai ce percep eu. Am descoperit și eu canalul Weber ,foarte fain!
Buna! Am o Toyota Land Cruiser 2013 facuta pe comanda, destul de dotata zic eu. Trec la ultimul model de Highlander. Daca esti interesat sa o prezinti lasa-mi un mesaj. Multumesc!
Mi-ar placea dar pe CZcams nu pot trimite mesaje, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
Ce-i dati sa prezinte? land cruiserul sau highlanderul?
eu is curios de ambele :)
😅
@@MarianChicu Landcruiser ul
ii creste pretul dupa ce o prezinta Vlad 😅
si pe mine m-ar fi interesat un LC pt concedii, munte, urcat la cabane, da ma cam usuca impozitul, ca mai am un 3L in casa 😅
asteptam prezentarea!
Se vede la compartimentul motor ca au inaintat cu bordul si parbrizul ,probabil pt spatiul interior.
Imi place ca s-au gandit la pasagerii din spate in cele din urma, fata de alte marci si modele asiatice(in afara de kia) care presupun ca majoritatea cumparatorilor de suv-uri compacte sunt persoane singure sau cupluri fara copii si prieteni. Dar vin si eu cu urmatoarea dilema : ai 2 copii, cum ii explici copilului din spatele soferului ca desi ai dat 40 mii euro pe masina, doar fratele lui are buzunar in care isi poate pune revistele si caietele pentru ca producatorul a facut o economie de 5 euro?
Acela nu e buzunarul pentru pasagerii din spate ci pentru șofer.
De aceea au făcut doar în partea dreapta pentru că îl poți ajunge.
Dacă îi puneau spătar rabatabil 40 20 40 comandam mașina.
Cei care merg la ski înțeleg.
Deci daca are 2 tipuri de injectie (directa si multipunct) are 8 injectoare?
Salut Vlad. Stii daca corolla cross are suspensie adaptiva? Sau e vreun model toyota cu suspensie adaptiva?
Corolla touring pe anumite piețe, Avalon, si tundra au amortizoare adaptive.
Landcruiser mai are
Japonezii ăștia și-au pierdut mințile. Mitsubishi eclipse autobuz. Toyota Corolla tramvai. Mai Nsx vagon de tren lipsește
De esapamentul care "atarna" pe sub masina nu spune nimeni nimic?
Si eu am crezut k e o gluma, acel esapament. Pacat!
Asa aveam la prima mea dacie 1300 !
@@VV-ev4dq Nu trebuie sa mă adresez nimănui, doar am constata faptul că 3 canale diferite de CZcams promovează o mașină foarte scumpă(pt că se vede clar reclama in fiecare videoclip) și se prefac că nu observă acest "detaliu" extrem de important pt un SUV.
Pace cartierului! Daca orezarii au facut Yariss Cross si Corolla Cross, astept sa faca si Camry Cross sau Tundra Cross 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 la Camry Cross m-as pune la rand!
Camry Cross exista și se numește Highlander
@@stefanc4873 sa-mi bag bani-n cont, Hailanderu e Camri Cros? Brici...
@@stefanc4873 si Rav4 ce e?
@@poldaniel3574 Camry model vechi?
@@stefanc4873 aha, si Hailanderu vechi e Camry nou...
Foarte bune prezentarile , acum intrebarea e , Raw 4 hibrid sau Corola Cross ? Aici am nevoie de ajutor. Multumesc!
Daca ai buget mai bine rav4 că e mai multa mașină
@Vlad Micsunescu, Corolla Cross sau Renault Austral (200 cp hibrid)?
Îmi place mai mult austral la interior dar nu știu cum e la condus deoarece Renault Romania sunt niste boschetari 😅
Australu cu motorizare 1.2T in 3 cilindri...
Deocamdata nu cred ca se poate vorbi de fiabilitate la niste masini noi aparute, care mare majoritatea nu au trecut nici de 50k km. Cand or trece peste 300k km, atunci se poate vorbi de fiabilitate in functie de ce s a schimbat...
Nu am văzut nici una pe stradă, absolut nici una!
Cum ti se pare in comparatie cu Honda Civic e-HEV sau HR-V?
Trage cam ca civic
Honda este mai moderna la interior
Hrvul e mult mai ok calitativ in interior. Si are si mult mai mult spatiu pt pasagerii din spate. Pierde insa la capacit portbagaj. Dar comp din interior sunt mukt mai bune. Si pretul e mult mai ok la un hrv. In sk e cu vreo 4-6 mii se eur mai ieftin la aceeasi var de echipare. Dar hrvul e considerat la nivel cu chr, desi ca spatiu e cumva comparabil cu crossul. La anul va aparea zrv care e intre hrv si crv.
Salut , când prezinți noua RR Evoque ?
Vlad de ce Toyota oferă o garanție mai mare la mașini și sistem hybrid fata de Honda? 6 ani toată mașină sau 200.000 km fata de Honda 2 ani și la sistemul hybrid 10 ani Toyota fata de 5 ani Honda? Știi ceva de CRV 2023 ce sistem hybrid va avea? Va fi cel de pe Civicul nou? Ce ai alege intre un RAV 4 2.5 hybrid și noul CRV 2023 ambele 4x4 ca mașina de familie ? Care din ele are sistemul 4x4 mai bun și mai fiabil?
Crv 2023 va avea un sistem hibrid similar cu cel de civic doar că are in plus 2 trepte mecanice pentru cuplarea motorului la roti.
Și Honda are garanție extinsă.
Sistemul 4x4 de honda folosește cardan, cel de Toyota un motor electric pe puntea spate
Sunt bune ambele
DIn pacate nu imi permit acum aceasta masina. Poate corolla. As fi mega fericit daca mi ai da o idee ce sa iau ca a doua masina, masina mai de weekend de concediu dintre o elantra noua si o corolla noua, kia proceed la fel noua....😵😵😵💫 masina de o folosesc acum de naveta de 5-15km este un hyundai i10 2020 full option AMT 1.2
Proceed e foarte misto, plăcută la condus si dinamica, mazda 3 sedan imi mai place pentru ca e rafinata la condus si la interior dar nu e asa dinamica
Cică mașina a fost făcută pentru Europa dar demult se vinde în Asia, deja e în magazine în America iar în Europa vei putea cumpăra la anul, cum de înțeles?
E făcută pentru piata globala dar au luat în calcul și piata europeana
Salut!
Foarte explicita prezentarea, dar cam scumpa, in comparatie cu Kia Sportage.
Ex. Toyota Exclusive ~43000e
vs.
Kia Sportage Plug-In GT-Line ~45000e
Nu merita mai bine KIA??
Pentru design opționale, dar tehnica Toyota este superioară
Salut, imi spui te rog cutia cvt de la dacia, cat de fiabila e?
Am detaliat într-un episod recent cu Logan
Mașina este fabricată în Tailanda sau în Japonia?
Japonia
Mașina asta zici ca e un RAV 4 la dietă 😅
Conceptual este peste generația 4 de hibrid de pe yaris cross?
Da, este același principiu de funcționare insa partea hardware este noua
Prietene, s-a strecurat un video printre reclamele tale!
Nu am văzut unde e amplasat acumulatorul de pornire .
In contraaripa stânga
Toate bune și frumoase, înțeleg ca tehnologia aia hibrid costă, dar cum decedații mă-si sa pui niște butoane, clapete și alte chestii cu care chiar interacționezi frecvent de pe generatii de acum 20 de ani pe o masina de 40k euro în versiuni mid-level?
Pentru ca merg foarte bine, de aia
uite mie, si la zeci-sute de milioane de alti oameni chiar le plac acele tipuri de butoate. acele butoane vor merge si peste 15-20 de ani dar cele shiny si de design in 5-6 ani vor fi praf
M15A-FXE nu FXS. Însa M20A-FXS. Iar V6-le cu 2 turbine are 421cp "europeni" (416 brake horsepower = 421 metric horsepower).
Corect , Fxe e ala de hibrida da, la termic e FKS ca e atkinson on demand
@@vladdutz20 S-ul de la urma inseamna ca e injectie directa. 2.0 hibrid este si direct injected, deci XS. 1.5ul hibrid e MPi, deci XE.
Dreapta spate nu e contraaripa, e bateria de 12 volti
Tot contraaripa este
Acelasi feeling ca si la RAV4, outdated si zgomotase.
In afara de motor/consum urban nu exceleaza la absolut nimic nici modelul asta.
Rav4 are componente mult mai bune calit. In special in interior nici nu exista termen de comparatie. Crossul e f saracacioasa. Cel mai bine e sa le vezi pe ambele live. Si vei intelege. Au taiat la greu pt profit
Motocicleta ta cand o prezinti ? :D
E deja pe canal gladiusul :))
Capacitatea bateriei nu e 4kWh ci 4Ah.
Cred că e puțin peste 1kwh
@@vladdutz20 in SUA Corolla si Prius au 0.9kWh si e Li-ion.
Tipic Toyota: dragute pe afara, dezamagitoare inauntru. Dpdv al soferului as prefera invers, daca ar trebui sa aleg.
Sa nu va mai plângeți de dacii ca nu e departe corolla, dar e mai scumpa.
O beșică de mașină! Karoq îi dă clasă și multe altele de altfel. Americanii nu-s mai pragmatici ci mai lipsiți de bun gust și estetică. Dacă ar fi pragmatici ar preferă un diesel de 2-3l pe animalele alea de camioane ale lor în locul unor 5l benzină. Coreenii au reușit să îmbine aspectul plăcut cu fiabilitatea, cel puțin cu aia de ți-o dau în contract, comparativ cu Toyota.
Mai citește un pic ce probleme de fiabilitate au coreenii in sua.
Si te invit sa urmărești testele de pe canalul CZcams tfl truck sa vezi ca întotdeauna dpdv dinamica consum si fiabilitate castiga un motor pe benzina mare aspirat pe masinile mari
Un 3 litri diesel este vai steaua lui la tractat in locul unui benzinar v8 de 5-7 litri
Karoq e mai drăguță la interior si are la noi o gama de motoare mai variata dar nu are sistem hibrid precum are toyota si in niciun caz nu va fi la fel de fiabila
Ne aducem aminte de Toyota cu rechemarea mașinilor cărora le săreau roțile în mers?😂😂
Ai motor bun la Toyota...dar la capitolul design și quality control...nasol
da, ca karoq e o masina cu extrem de mult design si bun gust :))))
@@bogdanionut7768 Au rezolvat problema cand inca nici nu s-au vândut cine stie ce masini. Mai mult ca atât, problema era de la furnizorul de jante 🙂
Cauta ce rechemari are Hyundai/Kia in 2020-2022 între timp.
Cauta canalul TFLTruck sa vezi cum tractează trailere de 3-4 tone cu diesel si benzina si au consumuri egale, când benzina e mai ieftină :) 3.0 diesel e o putoare de motor la ce masă au alea.
Karoq n-are motorizare hybrid. Consuma cu 40% mai mult in oraș și la fel pe traseu.
No da-o'n paişpe de treaba...toate is crosoverizate in ultima vreme...tocmai stau in parcare la Decathlon si langa mine e o alta Coyotă mai mica si crosoverizata, Aygo X...efectul de turma isi spune cuvantul!
@@simionflorin1209 nu!
Alo Bruxelles 😅rupe piața orezarii 😅
@@simionflorin1209 nimic!
@@trawauto9565 da, da!
Alege sa fi impotriva trendului. Ia o decapotabila.
La design aduce mai mult a Suzuki pentru mine. Si oricat de europenizata zici ca este, mie tot a asiatica imi arata.
In rest, o masina care este eficienta din toate punctele de vedere. Genul de masina care o numesti o alegere rationala. Nu are nimic care sa sara in ochi, iar tot efortul a intrat in a face masina cat mai eficienta. Sunt de acord ca este o masina care trebuie sa inveti sa o conduci. Cutia de viteze inca cred ca este un impediment la cativa clienti prin modul ei de functionare.
La pret, pare cam scumpa, mai ales cand te gandesti ca este o Corolla cross. Dar la competitie iei un T-Roc 2.0 TSI 190 intr-o suma similara (poate mai ieftin daca bagi optionale mai multe la T-Roc), asa ca este cam la nivelul competitiei.
Da, e destul de austeră, macar bordul digital e stil european
Da nu te da pe spate dar avand in vedere ca am o corolla mai batrioara(luata d
e noua)am zis sa o schimb cu asta.
Vorba acea "paste iarba care o cunosti" fiind obisnuit cu masinile japonezilor.Din pacate TOYOTA ROMANIA m-a obligat(datorita pretului cu 4-5000 e mai mare decat la unguri) sa ma uit mai insistent la coreeni(kia sportage).Bai baieti de la Toyota Romania chiar asa impresie proasta aveti fata de romani?Daca asa credeti voi atunci ramaneti cu ele sa va spalati pe cap.Oameni buni bagati un ochi la coreeni si veti ramaneti uimiti.Hai pa Toyota Romania.
hai cu macbook uuuuul, vrem sa vedem un 13.6" acolo pe bord cu tastatura.......la 36.500 macar sa poti trimite si un email frumos in timp ce faci o pauza. La preturile astea si la timpii de asteptare.....putem sa ne amintim de anii 80. Face ce face omul si tot in trecut se intoarce. E frumos in capitalism.....nu pentru toata lumea ce i drept, dar asta este. Ghinion, cum ar zice tovarasu'.
Voma universală rules...:)))
Doamne cat de urate si nepractice sunt interioarele la Toyota. Am avut aproape 1 an de la firma Corolla 2022 si o injuram zilnic. Centura la sofer nu o puteam prinde cu mana stanga niciodata, acces imposibil la buzunar usa sofer, la fiecare groapa adunam bara fata de pe jos, consum foarte mare la drum lung, plus ca nu trage daca ai terminat bateria la cateva sprinturi, plangeam sa depasesc un Logan 1.4mpi😂
34:30 momentul acela in care realizezi ca Suzuki e tot ce vei avea vreodata nevoie de la Japonezi in materie de masini. Rusinica Toyota! Tot de la penuria de cipuri e prezenta si pestera asta ? E pentru un ecou cat mai bun. WC-ul de Karoq bolborosea un carnat intr-un comentariu.😶🌫Tupeu sa-ti cumperi o masina cu primul gand de upgrade la insonorizare. Ar fi prosti miovenii/chinezii sa imbunatateasca ceva in urmatorii 20 de ani. Urmeaza farurile in W, Z si 2 X Z perpendiculari- involuntar nu din prostie. 39:04 Oamenii sunt prosti. Gravizii fara centura ajung sa se propteasca la franari cu mainile in bord. Aia de obicei nu cumpara Toyota
...practic și romaneste😂😂😂😂,nu ai explicat nimic...romaneste