Я подключал диагностику у меня показывало 5 бар вроде, может быть такое? И ещё вопрос, как понять что он заправлен или нет? Меган2 кондёр не работает, как будто компрессор не включается, что делать куда копать
5 бар это много, надо спускать до 3 и далее спускать по чуть, пока не достигнет самая холодная температкра (смотреть датчиком ) , включится и при 5ти. Если с датчика показания идут , значит он работает скорей всего. Надо проверить предохранители , если целые , то электро муфту кондея на обрыв. И самый просто способ на проверку давления , нажать кратковременно на золотник.
@@car_remonts попробовал нажать кратко на золотник, как стрельнуло в меня, давление, есть значит, подсоединил елм через пирен смотрю показывает 3.4 бар, но он не включается, датчик наверное
@@car_remonts понял, в общем без снятия бампера ничего, я больше проверить не смогу к сожалению ( забыл сказать, что пирен показал ошибку по кондею она не стирается и не расшифровуется
@@car_remonts так вакуумизация делается вакуумным насосом, а не компрессором. Обычно же два контура используется при заправке. А тут Рено Меган 2, только один заправочный штуцер. Вот как эту жабоедку заправить автоматической станцией?
Для заправки по сути второй контур не нужен, заправляйте через один, втрой нужет (на других авто) чтоб посмотреть как работает компрессор на двух контурах. И сделать вывод о работе насоса. Поэтому уверен , что и в вашей станции спокойно будет заправка через один контур.
При норнальной роботе кандея, какая мінемальная темтература должна выходить,на меган 2.а то, дует холодным,а с жарой в салоне не справляется,ну правда уменя универсал
Тут много версий существует, кто как заправляет, и мнения у даже специалистов расходятся, то они за переворот то нет. Я пробовал по разному, работает и так и так, но на мой взгляд лучше всего переворот.
Это зависит от, самого компрессора, чистоты радиаторы, забитости сот песком и т.д. , работы клапана ближе к салону который , и давление газа, если будет больше нормы, температура тоже будет выше..
@@car_remontsрадиатор, трубка с датчиком новые, при выключенном кондее давление показывает 5бар. при включенном 7 это же мало? Проблема в компрессоре?
@servik7716 в мегане давление манометром можно увидеть только по нижней магесроле давления. Там должно быть при работе 2-3 если больше он холодить не будет.
@@car_remonts я смотрел через автосканер. Просто купил авто с нерабочим климатом, заменили радиатор, трубку с датчиком, заправили. Но как то он не очень холодит. Замерял температуру воздуха из дефлекторов +11 А сколько должно быть я не знаю. Вот думаю может проблема в компрессоре, вот и начал искать какое должно быть давление
Я не знаю вкурсе ты или нет но при заправке без весов в теплую погоду ты может и подгонишь температуру до нормы, но если ты чуть чуть не дозаправишь то в жару он морозить нормально НЕ БУДЕТ Да и давление при разной температуре воздуха будет разное
Спасибо бро!
Який ніпель заправки кондиціонера нада. Хочу поміняти ніхто не знає розміру пропонують з цілою трубкою. Може ви підскажете?
У вас точно нипель а не шарик ?
Добрый день, можно номер датчика давления от Опеля ?
Добрый день, последний раз ставил этот 207540755, до этого какой то еще проще , все было хорошо.
Я подключал диагностику у меня показывало 5 бар вроде, может быть такое? И ещё вопрос, как понять что он заправлен или нет? Меган2 кондёр не работает, как будто компрессор не включается, что делать куда копать
5 бар это много, надо спускать до 3 и далее спускать по чуть, пока не достигнет самая холодная температкра (смотреть датчиком ) , включится и при 5ти.
Если с датчика показания идут , значит он работает скорей всего. Надо проверить предохранители , если целые , то электро муфту кондея на обрыв. И самый просто способ на проверку давления , нажать кратковременно на золотник.
@@car_remonts спасибо большое за ответ)
@@car_remonts попробовал нажать кратко на золотник, как стрельнуло в меня, давление, есть значит, подсоединил елм через пирен смотрю показывает 3.4 бар, но он не включается, датчик наверное
Проверь муфту на сопротивление.
@@car_remonts понял, в общем без снятия бампера ничего, я больше проверить не смогу к сожалению ( забыл сказать, что пирен показал ошибку по кондею она не стирается и не расшифровуется
Здравствуйте, подскажите как заправлять автоматической станцией если автокондиционер имеет только один заправочный штуцер
Здравствуйте, предположу , что примерно так же, без подключения шланга высокого давления.
@@car_remonts, просто интересно, не накроется ли компрессор в самой станции от таких манипуляций?
Компрессор в станции должен работать , только при ваккумизации.
@@car_remonts так вакуумизация делается вакуумным насосом, а не компрессором. Обычно же два контура используется при заправке. А тут Рено Меган 2, только один заправочный штуцер. Вот как эту жабоедку заправить автоматической станцией?
Для заправки по сути второй контур не нужен, заправляйте через один, втрой нужет (на других авто) чтоб посмотреть как работает компрессор на двух контурах. И сделать вывод о работе насоса. Поэтому уверен , что и в вашей станции спокойно будет заправка через один контур.
При норнальной роботе кандея, какая мінемальная темтература должна выходить,на меган 2.а то, дует холодным,а с жарой в салоне не справляется,ну правда уменя универсал
На выхоте у этих машин в идеалах 4 градуса.
@@car_remonts спасибо, завтра куплю датчик температуры
А балон не надо переварачивать?
Тут много версий существует, кто как заправляет, и мнения у даже специалистов расходятся, то они за переворот то нет.
Я пробовал по разному, работает и так и так, но на мой взгляд лучше всего переворот.
Так какую минимальную температуру он видает? У меня ниже +10 не опускается
Это зависит от, самого компрессора, чистоты радиаторы, забитости сот песком и т.д. , работы клапана ближе к салону который , и давление газа, если будет больше нормы, температура тоже будет выше..
@@car_remontsрадиатор, трубка с датчиком новые, при выключенном кондее давление показывает 5бар. при включенном 7 это же мало? Проблема в компрессоре?
@servik7716 в мегане давление манометром можно увидеть только по нижней магесроле давления.
Там должно быть при работе 2-3 если больше он холодить не будет.
@@car_remonts я смотрел через автосканер. Просто купил авто с нерабочим климатом, заменили радиатор, трубку с датчиком, заправили. Но как то он не очень холодит. Замерял температуру воздуха из дефлекторов +11 А сколько должно быть я не знаю. Вот думаю может проблема в компрессоре, вот и начал искать какое должно быть давление
@servik7716 датчик установлен на трубке низкого давления , если правильно помню. Попробуйте поставьте датчик в дефлектор , и чуть стравите давление.
Какой адаптер для подключения к шланге
Красный, к машине, к адаптеру (синий манометр)
@@car_remonts у меня три адаптер и ни один не подходит. Надо быстросьем или внутри вкручивать?
Быстросьем под r134a автомобильный.
Бытовые не подойдут.
Как можно без весов заправлять....
Легко
Я не знаю вкурсе ты или нет но при заправке без весов в теплую погоду ты может и подгонишь температуру до нормы, но если ты чуть чуть не дозаправишь то в жару он морозить нормально НЕ БУДЕТ
Да и давление при разной температуре воздуха будет разное
Я в курсе , как заправлять, проблем не было. Спасибо за беспокойство .