Всем Добра!Андрей Вам здоровья и успехов 💪Ролик👏👏👏Сейчас у меня Рено сценик 2 1.6 2008г греется отлично быстро но с таким климатом по городу ездить тяжко еле едет🙈До этого был Рено гранд сценик 2 1.5 дизель 2008г кондей с теном вообще горя не знал зимой грелась на ура расход капли тяга не пропадала как на бензине😢сейчас вспоминаю и плачу😭какая была машинка👍но увы дизель это Вам не хухры мухры тут ещё сервис нужен а у нас рукастых не нашлось.
Спасибо за подробное видео. По наблюдениям,да,греется дольше если вкл.вентилятор.Тоже убавляю до 1 деления.По тенам случайно заметил,что они есть....В прикуривателе постоянно стоит зарядка с вольтметром(хорошо для постоянной диагностики)Нагреватели активируются, вкл.при +8градусов и откл.при появлении второго деления температуры двигателя.Определяется так:Заводим двигатель,выкл.вентилятор.,смотрим на вольтметр 14.5В...и как только включаем вентилятор,происходит кратковременная просадка дапряжения до примерно 12,9В и возвращается на 14.5В.Тены мощные,поэтому проседает напруга.И так работает циклично!!!,то вкл.,то откл.
Подскажите, пожалуйста. У меня дизель 1,6 К9К. В прошлом году обнаружил случайно ТЭН)) Я его извлек и, в общем, он включается/ выключается - все как полагается. Но он не сильно нагревается (рука терпит). Проверял его зимой, температуру по разному на климате выставлял. Но и с момента покупки авто всегда была такая тема, что зимой в авто холодно до тех пор, пока на трассу не выедешь: т.е. ТЭН не греет, а дизельный ДВС, понятное дело, после запуска, на холостом ходу не нагреет салон. Только после активной работы дизельного ДВС салон начинает прогреваться. Как Вы считаете: это ТЭН сломан или (в Инете пишут) его надо как-то настраивать на компе под свое авто?
@@user-yu7fu5bj8n привет!!! ТЭН либо работает, либо нет! Дизель сам по себе плохо греется - это не бензин!!! Тэны есть 1 ватные и 2 ватные - видимо у Вас первый!
Автору на заметку. Современнве двигатели Рено устроены таким образом чтоб максимум тепла уходило на катализатор, так как он пока холодный не эффективен. Это норма. Воздуховод в "бордачке" имеет роль холодильника, это очень удобно! И вообще Сценик пожалуй самый нафаршированный для дальних и семейных поездок из всех Реношек
Что интересно, сравнивал свой 2й Гр.Сценик, тоже 7 года, как у автора, с Гр.Сцеником 3 рестайл у друзей. 3й удобнее только при складывании 2го ряда и поднимании 3го ряда сидений. В остальном 2й интереснее с точки зрения продуманности. Конечно, в 3м уже двухзонный климат, дефлекторы на средних стойках, навигация приятнее, хотя по прежнему бесполезна у нас. Есть и другие плюшки, но тех же кармашков, бардачков и т.п. во 2м поколении больше. Эргономика одинаковая, сиденья, простор в салоне тоже.
Здравствуйте, Андрюша спасибо за познавательное видео, расскажи как поменять лампочки на светодиоды на кнопках стеклаподъёмниках и прикуриватель. Спасибо еще раз и выздоравливай скорее.
Спасибо большое! В прикуривателе я не менял, ещё заводская работает, а в стеклоподъемниках нет ничего сложного, я их разбирал и перепаивал, есть на ютубе ролик поищите, где меняли без пайки! Светодиоды надо брать с сопротивлением!
приветствую, ещё пара вопросов: -возможно ли на ходу включить режим "свободный обзор" (и была ли в этом необходимость?) -нет ли видео по замене радиатора печки? (желательно с серийным номером всех деталей) спасибо
Все так и есть как вы сказали, на холостых зимой движок не грееться. Я зимой после запуска включаю рециркуляцию сразу, грею, еду, как только окна начинают потеть включаю забор воздуха с улицы. Потеть начинают где то на 3м делении. Можно вентилятор не отключать при прогреве, включив рециркуляцию.
Привет, этот датчик регулирует подачу воздуха на лобовое стекло, т.е. его задача следить чтобы у водителя был нормальный обзор!!! Ну это так - понятным языком)))
У меня тоже на холостых не греется, в холодную погоду тоже лобовое потеет. Термостат на силуминовый поменял в первый же год, теперь не течет антифриз с него. Радиатор печки точно менять надо, если не секрет на какой заменили?
Я включаю обогрев лобового стекла в сильный мороз, при этом сразу не включается моторчик печки, по мере прогрева обороты сами прибавляются. Если я включу авто режим в мороз, то лобовое будет очень долго отходить. Зимой всегда температуру ставлю 27 градусов, на 22 градуса прохладный, на 18 холодный. Авто меган2
скажите, а существенно ли преимущество климат контроля над просто клндёром? я понимаю если двухтонный климат (кстати, бывает ли на 2х сцениках двухтонный климат?) спасибо
Ну конечно существенно, поставил 20 градусов и едешь кайфуешь, не отвлекаясь на регулировки!!! Двухзонного климата на сколько знаю во вторых сцениках не бывает!!!
Тэны подогрева скорее всего ставятся на дизельные двигатели потому что зимой они ооооочень медленно греются , даже во время езды(в маленьком городе).Вопрос другой можно ли прочистить воздуховоды задних пассажиров, или почему слабый обдув по сравнению с передним обдувом?
Тэны ставились и на бензиновые, воздуховоды не думаю что забиты, просто потеря воздуха скорее всего на соединениях происходит, гляньте мануал, там есть схема как он проложен!
Если прогревать в режиме Авто , то несколько минут воздух не дует на лобовое потом начинает дуть. Можно не отключать режим Авто. Автомобиль Рено Меган 2
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть рекомендации что даже зимой нудно хоть раз в неделю включать кондиционер, а как на сценике его включить если он только выше +5 включается ?спасибо заранее!
Добрый, даёт возможность принудительного включения, либо отключения кондиционера, например на улице прохладно и идёт дождь, в авторежиме кондер отключён и потеют окна, включаешь принудительно и окна сразу же отпотевают!!!
Добрый день, я всегда пользуюсь только добавляя лопасти и градусы. Без авто и без кондиционера. То есть если не нажимая кнопку авто, и кондиционера то получается пользуюсь обычной печкой?
Здравствуй Андрей. Подскажи пожалуйста рено гранд сценик 2 2008 1.5 dci к9к 732 без сажевика, Печка дует горячим воздухом на 26, 27 градусов. На 25 и ниже уже прохладным. Заметил что на экране климата закрашиваются только нижние 2 лопасти вентилятора. Выздоравливай.
Здравствуйте, Андрей подскажите в чём причина . летом машина стоит на солнце нагревае имя сильно панель, включаеш кондёр охлаждает салон вроде бы все нормально через некоторое время начинает глючит вентилятор,выключится черес 10 секунд включится и т.д модуль я менял.
В мене рено сценік 2 1.5 тді і навпаки дуже швидко грається, на доврі 15 градусів , проїхав 4 км і вже вмикається вентилятор на радіаторі , це може бути щось з термостатом?
У меня на данный момент гранд сценик 3 с мотором дизельным 1,5, так вот при температуре 15 градусов дождаться, чтобы вентилятор сам включился не реально, только если кондиционер включить! Проверьте термостат, может и заклинивший!
Есть проблема. Рено сценик 2; 1.6 бензин/газ, при включении кондиционера, пропадает тяга и после замены компресора заметил, что при движении с включенным кондеем машина как бы притормаживает переодически. Что это?
здравствуйте. посоветуете, проблема летом сильно греется салон из дефлекторов идет горячий воздух,практически не регулируется температура, заслонка печки закрывается плотно, но за счет того, что печка стоит внутри салона при долгой езде начинает греться и панель, и металл вокруг радиатора, есть ли какое - то радикальное решение, чтобы можно было отключать печку
Тоже 1,6 к4м греется долго, если мороз. Обычно одеваю фуфайку, перчатки и еду прогревать в движении на 5-7 минут. Потом уже можно садить ребенка и везти в школу не в ледяном авто)
Как вариант, а я раньше вот что делал, запускал автомобиль и в салон ставил обогреватель (ветерок) - машина в гараже у меня, пока автомобиль работает без печки, он быстрее греется, а вентилятор салон прогревал))) вообщем местная автономка)))
Шум не міняється, і на скільки помітив не перекривається заслонка за "камазом", мабуть шестерні зносились чи ще щось? Досконало систему не знаю. Можливо хтось стикався?
У меня щелкает сразу после включения двигателя, потом прекращается до следующего завода. Щелкает с левой стороны под торпедой. Что может быть? Спасибо.
Здравствуйте так как у вас такой же автомобиль как и у меня хотел спроситья я заметил что включить первую передачу когда скорость выше 15 км тяжелоя прям не пускает и с хрустом тудуя нормально втыкнуть первую можно только если скорость км 5, это какая-то защита типа от дурака? У вас так же?
Добрый день. В моём сценике в корпусе над зеркалом есть ещё один неподключеный разъём. Не подскажете, для чего он? Т. е к одному разъёму подключён вентилятор прогона воздуха с темп. датчиком, а ещё один разъём пустой.
Я бы тоже не полез, но стал шуметь вентилятор прогона. Пыль. И тогда увидел пустой разъём. Может он быть для отдельного датчика влажности? В вентиляторе прогона только датчик температуры вроде визуально.
Андрей,вопрос по термостат,работает..,все нормально,при замене масла и т.д. на СТО сказали надо заменить т.к.покрыт маслянистой пленкой,Я отказался..,вытерли насухо..,ч/з 4-5тыс.пробега он опять-таки влажный,охл.жидкость норм.и все норм работает..,развод или как?
Спасибо за видео! Такой вопрос для уточнения: при режиме Авто кондиционер при какой температуре включается? Если по видео при +5 градусов, то зачем его включать, если он только доп расход будет на себя брать. В случае с 1.6 процентов 15-20 к расходу. Я к тому, что в холодную пору года с режимом авто ездить не экономично, к тому же и мощность двигателя падает и он тупеет
На момент съёмки температура была минус 2 градуса, кондер при такой температуре не включается, а вообще в холодную сырую погоду кондиционер помагает осушать салон и не давать стекла потеть!
Весной не включался кондёр,мало фреона - заправил,включается через раз. На что сказали датчик давления фреона нужно менять. Забил )Стало жарко - все включается все работает не глючит. Вывод: скорее всего если на улице прохладно ,датчики это видят и при включ кондера берут воздух с улицы а не включают кондёр.
у мне сценик 2 1,6 на автомате. постоянные щелчки при запуске двигателя. Также щелакает если нажать на кнопку рециркуляции. Куда разбирать? Где этот привод находится?
Подскажите, если сможете. После замены компресора, воздух стал слабо дуть в салон. Холод идёт, но очень слабо. Может быть такое, что у меня сместились патрубки вентилятора и воздух дует на улицу или это не достаточная заправка фрионом?
@@andreijurist сегодня был у мастера, сказали, что компресор работает, на по системе не идёт фрион, забита система. По компу выдаёт 30 bar. А должно быть около 6bar. Быду капать дальше.
Очень рекомендую проверить маленький вентилятор встроенный в датчик температуры салона .Если он сломался то ошибок не будет но и датчик работает не правильно.Это очень влияет.
Андрей,подскажите. Ингда при повороте начинает скрипеть руль,звук ужасный.Гдето прочитал,что это можети быть от работы кондиционера.Как думаете,в чем причина?
Может кто сталкивался? dci 1.9. Как-то в хороший мороз при переключении режимов (лицо/ноги/лобовое) что-то в районе климы за кнопками щёлкнуло и покатилось, будто сломался пластик и деталька поскакала. Теперь при максимальной силе вентилятора воздух в салон очень слабо дует. Видимо сломалась какая-то заслонка и почти полностью перекрыла подачу воздуха? И, я так полагаю, эта проблема является причиной другой проблемы: постоянно потеет изнутри именно лобовое стекло и в малейший мороз замерзает. Утром приходишь, все стекла кроме лобового чистые, а лобовое покрыто мелким морозным налётом. А без нормального обдува сами понимаете, приходится скребком снимать ледяной налёт. В чем причина может быть?
@@andreijurist из всех. Но перестал дуть именно после слома чего-то там после переключения режимов. Сломалось что-то именно в центральной части торпедо, где-то за кнопками климы
Здравствуйте спасибо за видео, как всегда подробное и в то же время простое. У меня такой же К4 и климат. Насчёт обдува на переднее стекло: у меня за15 лет эксплуатации (брал новый) не возникало нехватки потока горячего воздуха на лобовое (режим Авто). И ещё, авто включено на 18.5-19.5 градусов , что вполне хватает для комфорта. Возможно просто настройки терморегуляторов чуть отличаются. И кстати вопрос: у жены Меган 2 точно такая же комплектация, так вот у неё при включении кондиционера начинает очень греться двигатель. Термостат, фреон, радиатор и т.д. всё в порядке. Но..... не подключен внешний температурный датчик (правое зеркало заднего вида), может это быть как то связано? Ведь информация от него поступает в общий блок управления климатом. Какое Ваше мнение? Спасибо.
Привет! Терморегуляторы думаю одинаковые, просто у всех свои предпочтения комфорта)) датчик наружний температуры очень важен для данных ЭБУ и если его нет, берётся аварийное значение что-то около минус 30 что-ли, при этом вроде как без этого датчика кондиционер не включается, но точно не знаю, а как греется, прям очень сильно, какая температура?
СПАСИБО ЗА РОЛИК, У МЕНЯ ТОЖЕ ДОЛГО ГРЕЕТЬСЯ, ДУМАЛ ТЕРМОСТАТ, ПОМЕНЯЛ, ТАК ЖЕ. СКАЖИ,АЧТО ЗА ФИГНЯ У ТЕБЯ ПРИКЛЕПЛЕНА ПОД ПРАВЫМ ДЕФЛЕКТОРОМ ПОСРЕДИНЕ
@@andreijurist Спасибо за ответ. Весь вечер просматривал форумы, больше половины было падение давления фриона в системе. Добавляли и все становилось на место. Тем более весной меняли радиатор кондиционера на новый Valeo возможно где-то утечка. На машине ездит жена еще заметила шумней стал работать компрессор. На выходных поедем на СТО пускай посмотрят.
Есть странный глюк этой системы климат контроля. Присутствует почти у всех, но большинство водителей мегана 2/сценика 2 даже о нем не догадываются. Глюк заключается в следующем: Если нажать кнопку обдува лобового, то включается кондиционер, далее выключаем обдув хоть той же кнопкой, хоть нажатием кнопки "авто" при этом на экране АС пропадает, но фактически муфта остаётся в замкнутом положении, также остаётся активным запрос на включение 1 скорости вентилятора(видно в Пирене). И не выключится муфта до тех пор пока не будет перезапущен двигатель, либо если принудительно включить кондиционер кнопкой АС и тут же выключить, тогда муфта разомкнется. Актуально это все при такой температуре воздуха, при которой кондиционер включается не только на экране, но и фактически. Иными словами едете вы по городу, запотели стекла, нажали кнопку обдува на 1 минуту, потом выключили, а муфта кондера осталась замкнута и вентилятор крутит на первой скорости... Если будет интерес проверьте есть ли у вас такой глюк.
Кто подскажет при установленной температуре 15градусов и выключенном кондиционере дует очень тёплым воздухом. И ещё сильно нагревается торпедо, дисплей, магнитола, ключ и т.д.
добрий вечір не підскажете у мене на табло там де добавляти чи убавляти швидкість вентилятора ти управління заслонками куди потом повітря подавти пропавли нічого не відображає у вас такого не було і що це модить бути?
@@andreijurist а ще не підскажете в мене щось з кондиціонером бо літом один раз по трасі їхав порвався ремень генератора ,замінили на наступний день їхав порвало і генератора і ремень ГРМ погнуло всі клапана ,все зробили , це наверно нада щось міняти ?, А перед цим всім заправили кондиціонер фріоном із сіліконом
@@user-vi8fk2hk8v ну ремень порвало скорее всего из-за компрессора кондиционера, его видимо клинить начало, вот ремень и порвало, либо генератор - это проверять надо, при обрыве ремня генератора его куски в 50% случаев попадают под грм, в первый раз повезло, во второй видимо нет!
Так и у меня такой-же)) тоже когда-то пытался разобраться, но истины так и не нашёл, отличается лошадками - у нас их 112, щуп уровня масла вынесен выше, ну и может что по электрике, надо кстати заморочится и разобраться в этом вопросе! Может кто ещё знает и напишет?
@@andreijurist СПАСИБО ЗА ОТВЕТ, ЕСТЬ ТАКАЯ МЫСЛЬ, ЧТО ЭТО СВЯЗАНО С ТОПЛИВОМ, В ДОКУМЕНТАХ НАПИСАНО, КОГДА РАСТАМАЖИВАЛ ТИП ПОПЛИВА: БЕНЗИН/ ЭТАНОЛ. МОЖЕТ ЭТО HI-FLEX ЗНАЧИТ. ЗНАЮ ЧТО В АМЕРИКЕ ЕСТЬ ТАКОЕ ТОПЛИВО
В сырую погоду у всех запотевает, спасает кондиционер, плюс заменить салонный фильтр, я когда-то ещё чистил дренаж кондиционера, возможно также подтекание радиатора печки, либо трубок, о которых я говорил, антифриз в салоне также будет провоцировать стекла к запотеванию!!!
Добрый день, завёл сегодня утром - пишет ручник сломан и не затягивает ничего. Посмотрел под сиденье и на предохранитель - всё ок. Что может быть? Грешу на блок.
После дозаправки фреона, если до этого кондишин не включался, нужно обязательно через диагностику сбросить ошибку давления. Иначе даже после заправки кондишин все-равно не включится.
Це якась маячня - бензинова машина і не гріється...при температурі згоряння бензину немає значення їде машина чи стоїть (навіть при -29)...ремонтуйте машину : поперше не правильно працює термостат(підклинює на початку) і замініть помпу (проблема з крильчаткою...або менший розмір,або згнила...і таке буває) - не вистачає расходу рідини на малих обертах двигуна!!!
@@andreijurist термостат можна міняти хоч кожен день,але якщо він лайно,то і на"виході"лайно буде...я обсуговую Реношки і чесно кажучи з такою проблемою ще не стикався... може бути це особливість не двигуна,а кузова - великий об'єм і не достатня потужність"пічки"в таком разі так...тоді потрібно ставити додаткову помпу(для підвищення теплообміну в радіаторі"пічки"...і ще може бути це підвищить теплообмін в блоці двигуна...
@@user-us5fz7fb7j Вы точно Рено обслуживаете, термостат легко проверить трогая шланг от корпуса термостата до радиатора, плюс любой елмкой и приложением можно отследить с точностью по градусам время его открытия, печка новая и работает как надо, а вот именно движки К4М в Рено имеют такую особенность медленного прогрева в морозы на холостых! А как вообще может быть температура сгорания бензина одинаковая, если на холостом ходу его сжигается мизер, а при езде как положено)
@@andreijurist ,я точно обслуговую та ремонтую ці машини і в Меганах з аналогічним двигуном,такої проблеми не існує,а різниця тільки в об'ємі кузова...і по друге- це вам тільки так видається,що на"холостих обертах"меньше витрати палива...насправді все навпаки... найбільший...а виростає не температура згоряння палива (до речі намагаються навпаки понизити її за допомогою відпрацьованих газів),а число обертів помпи,що збільшує можливість системи відбирати більше тепла...
У меня Сценик 2 1.9 120лошадок, С климатом. Тэны есть и очень сильно выручают, т.к дизель медленно греется. Была проблема с датчиком температуры в правом зеркале показывал -30 при 0. Так климат с ума сходил, печка жарила адски.
У этого климата имею следующий глюк: при погоде от 0 до примерно 10 град. и если при этом яркое солнце, мудрые мозги рено предлагают мне мёрзнуть, т. к. по датчику солнца у них определяется жара. Оба датчика температуры определяют всё правильно. Добиться горячего воздуха из печки можно только установив климат на 27 град. т. е. на максимум.Промежуточные температуры при этом не возможны. При 26 град. дует прохладный воздух.
У меня не работает климат, сканер пказал обрыв цепи датчика интенсивности солнечного излучения, заглянул за бардачек таки да - проводочки висят вниз, при попытке вытащить датчик он провалился под торпедо... но фары в автоматическом режиме работают нормально... нормально
А с чего Вы взяли, что надо лить g11, в Рено вообще льётся свой антифриз специальный, не помню как его - желто-зеленый, а я про этот говорил, так как сам на нем накатал более 100 тысяч без проблем!
Это что бензин? У меня газа такой средний расход. Летом 9 литров газа. Зимой тоже 9-10 литров газа, но зимой добавляеться расход бензина где то 10 л в месяц))
Добрый день, у меня проблема с вентилятором печки как только включаю зажигание он начинает работать и что не нажимай не выключается. Может подскажете в чём причина
Не целесообразно ездить на режиме климат-контролев режиме авто. 1. постоянно крутит вентилятор печки, срабатываюьтся щётки, и т.д. 2. летом начинает работать кондер, если тебе нужно проехать 5 км., он не успеет охладить, но вы уже приехали! Бесполезный расход топлива и т.д.
У меня кондер не холодит, и никто не знает почему... Предлагают менять все по очереди.... Неужели нет людей которые могут понимать в причинах неисправности? (((((
Обычно так и происходит, найти нормального спеца очень трудно! Начни с простого: 1. нет ли утечек фреона, если есть - устраняй; 2. Есть ли питание на фишке к компрессору кондиционера, если нет 99% дело в датчике давления фреона (стоит на нижней трубке к радиатор у кондера), смотреть приходит ли к нему питание, если приходит - его под замену, если нет, смотреть цепи на предпек окисов, разрывов, коротыш ей, может предохранитель и т.д. 3. Если питание к компрессору есть, давления хладогента есть, но он все равно не включается - компрессор под замену, ну или ремонт!
@@andreijuristутечек нет точно, проверили, компрессор включается, работает, давление говорят есть, у меня дизель, про датчик давления не понятно, я думаю на клапан который регулирует подачу хладагента в радиатор, но как это проверить не знаю, говорил это "мастерам" Говорят нет, меняй радиатор и осушитель, и будем смотреть, не поможет, будем менять компрессор, короче пиз... Ец! Сами не понимают и запутывают больше, говорят, что типа у меня один клапан закачку фриона, и из за этого невозможно понять что происходит🤦♂️ Круг замкнулся(((
@@ink_ognito1738 бывает такое, что компрессор включается, но не создаёт нужное давление - это легко можно посмотреть обычной елм-ой, тогда его действительно надо менять!
Лайк.💯. Скорейшего выздоровления тебе.
Спасибо!
Спасибо большое за ролик! Крепкого здоровья!
Спасибо большое! И Вам не болеть!
Всем Добра!Андрей Вам здоровья и успехов 💪Ролик👏👏👏Сейчас у меня Рено сценик 2 1.6 2008г греется отлично быстро но с таким климатом по городу ездить тяжко еле едет🙈До этого был Рено гранд сценик 2 1.5 дизель 2008г кондей с теном вообще горя не знал зимой грелась на ура расход капли тяга не пропадала как на бензине😢сейчас вспоминаю и плачу😭какая была машинка👍но увы дизель это Вам не хухры мухры тут ещё сервис нужен а у нас рукастых не нашлось.
Это да, с реально нормальным обслуживанием и ремонтом дизелей у нас беда!!!
Спасибо за подробное видео.
По наблюдениям,да,греется дольше если вкл.вентилятор.Тоже убавляю до 1 деления.По тенам случайно заметил,что они есть....В прикуривателе постоянно стоит зарядка с вольтметром(хорошо для постоянной диагностики)Нагреватели активируются, вкл.при +8градусов и откл.при появлении второго деления температуры двигателя.Определяется так:Заводим двигатель,выкл.вентилятор.,смотрим на вольтметр 14.5В...и как только включаем вентилятор,происходит кратковременная просадка дапряжения до примерно 12,9В и возвращается на 14.5В.Тены мощные,поэтому проседает напруга.И так работает циклично!!!,то вкл.,то откл.
Тэны вещь хорошая, но бензинка в принципе и без них справляется в нашем климате, дизелю ж без тэнов никуда!
Подскажите, пожалуйста. У меня дизель 1,6 К9К. В прошлом году обнаружил случайно ТЭН)) Я его извлек и, в общем, он включается/ выключается - все как полагается. Но он не сильно нагревается (рука терпит). Проверял его зимой, температуру по разному на климате выставлял. Но и с момента покупки авто всегда была такая тема, что зимой в авто холодно до тех пор, пока на трассу не выедешь: т.е. ТЭН не греет, а дизельный ДВС, понятное дело, после запуска, на холостом ходу не нагреет салон. Только после активной работы дизельного ДВС салон начинает прогреваться. Как Вы считаете: это ТЭН сломан или (в Инете пишут) его надо как-то настраивать на компе под свое авто?
@@user-yu7fu5bj8n привет!!! ТЭН либо работает, либо нет! Дизель сам по себе плохо греется - это не бензин!!! Тэны есть 1 ватные и 2 ватные - видимо у Вас первый!
Автору на заметку. Современнве двигатели Рено устроены таким образом чтоб максимум тепла уходило на катализатор, так как он пока холодный не эффективен. Это норма.
Воздуховод в "бордачке" имеет роль холодильника, это очень удобно!
И вообще Сценик пожалуй самый нафаршированный для дальних и семейных поездок из всех Реношек
Добрый вечер! Может расскажите, как двигатель К4М спроектирован, чтобы тепло уходило на катализатор, особенно когда холодный??? Спасибо!!!
Что интересно, сравнивал свой 2й Гр.Сценик, тоже 7 года, как у автора, с Гр.Сцеником 3 рестайл у друзей. 3й удобнее только при складывании 2го ряда и поднимании 3го ряда сидений. В остальном 2й интереснее с точки зрения продуманности. Конечно, в 3м уже двухзонный климат, дефлекторы на средних стойках, навигация приятнее, хотя по прежнему бесполезна у нас. Есть и другие плюшки, но тех же кармашков, бардачков и т.п. во 2м поколении больше. Эргономика одинаковая, сиденья, простор в салоне тоже.
Здравствуйте, Андрюша спасибо за познавательное видео, расскажи как поменять лампочки на светодиоды на кнопках стеклаподъёмниках и прикуриватель. Спасибо еще раз и выздоравливай скорее.
Спасибо большое! В прикуривателе я не менял, ещё заводская работает, а в стеклоподъемниках нет ничего сложного, я их разбирал и перепаивал, есть на ютубе ролик поищите, где меняли без пайки! Светодиоды надо брать с сопротивлением!
приветствую, ещё пара вопросов:
-возможно ли на ходу включить режим "свободный обзор" (и была ли в этом необходимость?)
-нет ли видео по замене радиатора печки? (желательно с серийным номером всех деталей)
спасибо
Добрый день! Да, свободный обзор можно включать и на ходу, а радиатор печки менял до канала, есть только статья на драйв2.ру!
Лайк, подписка. Очень детально и познавательно. Ищу видео по замене радиатора кондиционера в салоне в таком же авто. Это тоже что и радиатор печки?
Спасибо! Радиатор кондиционера стоит возле переднего бампера, а под панелью стоит радиатор, похожий как на печку - это испаритель кондиционера!
Все так и есть как вы сказали, на холостых зимой движок не грееться. Я зимой после запуска включаю рециркуляцию сразу, грею, еду, как только окна начинают потеть включаю забор воздуха с улицы. Потеть начинают где то на 3м делении. Можно вентилятор не отключать при прогреве, включив рециркуляцию.
Спасибо за совет!
По поводу прогрева, у меня 1.5 dci так там нужно единичку включить, мвшинка обороты приподымает и реально быстрей прогреваеться)))
Андрей хотелось бы по подробней про датчик интенсивности солнечного освещения что оно такое?
Привет, этот датчик регулирует подачу воздуха на лобовое стекло, т.е. его задача следить чтобы у водителя был нормальный обзор!!! Ну это так - понятным языком)))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой расход топлива будет при использовании климат-контроля в режиме авто?
У меня тоже на холостых не греется, в холодную погоду тоже лобовое потеет. Термостат на силуминовый поменял в первый же год, теперь не течет антифриз с него.
Радиатор печки точно менять надо, если не секрет на какой заменили?
Привет! Ава, есть запись по этой теме на драйв2.ру, профиль в описании канала, можешь там посмотреть!
Я климатом не пользуюсь ибо на нём всегда включён обдув печки. 3-4 мин грею и на малом ходу еду, при поднятии температуры вкл обдув.
Я включаю обогрев лобового стекла в сильный мороз, при этом сразу не включается моторчик печки, по мере прогрева обороты сами прибавляются. Если я включу авто режим в мороз, то лобовое будет очень долго отходить. Зимой всегда температуру ставлю 27 градусов, на 22 градуса прохладный, на 18 холодный. Авто меган2
Обороты да, прибавляются автоматом, так у всех!
скажите, а существенно ли преимущество климат контроля над просто клндёром?
я понимаю если двухтонный климат (кстати, бывает ли на 2х сцениках двухтонный климат?) спасибо
Ну конечно существенно, поставил 20 градусов и едешь кайфуешь, не отвлекаясь на регулировки!!!
Двухзонного климата на сколько знаю во вторых сцениках не бывает!!!
Тэны подогрева скорее всего ставятся на дизельные двигатели потому что зимой они ооооочень медленно греются , даже во время езды(в маленьком городе).Вопрос другой можно ли прочистить воздуховоды задних пассажиров, или почему слабый обдув по сравнению с передним обдувом?
Тэны ставились и на бензиновые, воздуховоды не думаю что забиты, просто потеря воздуха скорее всего на соединениях происходит, гляньте мануал, там есть схема как он проложен!
Все правильно в ледяной дождь не хватает темла на лобовое , рено сценик2 1.5 dci
Андрей, здравствуйте! Что это за устройство слева, около регулировки климат контроля?
Здравствуйте! Это кнопка включения гбо!
Если прогревать в режиме Авто , то несколько минут воздух не дует на лобовое потом начинает дуть.
Можно не отключать режим Авто.
Автомобиль Рено Меган 2
Норм контент) надо было тебе снимать как печку менял лично мне это интересно и актуально)))
Спасибо! Тогда ещё канал не вёл, есть только запись на драйв2.ру
@@andreijurist сцылку можно?
@@8648132 www.drive2.ru/l/546427593264466534/
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть рекомендации что даже зимой нудно хоть раз в неделю включать кондиционер, а как на сценике его включить если он только выше +5 включается ?спасибо заранее!
Добрый день. У вас классные ролики!! Давно смотрю))
Не получается скачать по вашей ссылке монуал
Спасибо! Странно, загуглите в интернете, таких мануалов полно!!!
Хорошо, спасибо
@@Chornyi_D удачи!!!
На місці гріється супер,і жарко
Добрый день! Обьясните, зачем существует кнопка АС, если температуру можно понизить просто и все? Что она дает?
Добрый, даёт возможность принудительного включения, либо отключения кондиционера, например на улице прохладно и идёт дождь, в авторежиме кондер отключён и потеют окна, включаешь принудительно и окна сразу же отпотевают!!!
Добрый день, я всегда пользуюсь только добавляя лопасти и градусы. Без авто и без кондиционера. То есть если не нажимая кнопку авто, и кондиционера то получается пользуюсь обычной печкой?
Да, я например всегда на авто пользуюсь!
У меня пробег маленький и я повесил линолеум на стяжки на решётке у противотуманок - греется быстрее, на пробеге в 60 км температура была 5 делений.
Здоровья Вам!
Не забудьте пожалуйста мою просьбу.
Спасибо! Я помню по поводу пластины! Я правда брал большего размера и отрезал болгаркой!
@@andreijurist хорошо жду.
@@mikhailbu2809 ширина 4,5 см., длина 9,5 см.
@@andreijurist супер 👍. Андрей большое Вам спасибо и удачи в развитии канала!
@@mikhailbu2809 спасибо большое!
Здравствуй Андрей. Подскажи пожалуйста рено гранд сценик 2 2008 1.5 dci к9к 732 без сажевика,
Печка дует горячим воздухом на 26, 27 градусов. На 25 и ниже уже прохладным. Заметил что на экране климата закрашиваются только нижние 2 лопасти вентилятора. Выздоравливай.
Спасибо за комментарий! А как себя климат ведёт в авто режиме, скажем если градусов на 22 выставить!
С 22-26 градусов температура не менялась как поставил 27 градусов начало жарить
Подскажите через раз включаются габариты и дальний свет что может быть?
Возможно дело в переключателе - стрекозе так называемой!
Дизель 1.9 печка греет хорошо после замены радиатора печки.
Да, когда радиатор заменен в машине ЖАРА!!!
Здравствуйте, Андрей подскажите в чём причина . летом машина стоит на солнце нагревае имя сильно панель, включаеш кондёр охлаждает салон вроде бы все нормально через некоторое время начинает глючит вентилятор,выключится черес 10 секунд включится и т.д модуль я менял.
Привет! Ну скорее всего проблема с самим вентилятором, может щётки износились!
В мене рено сценік 2 1.5 тді і навпаки дуже швидко грається, на доврі 15 градусів , проїхав 4 км і вже вмикається вентилятор на радіаторі , це може бути щось з термостатом?
У меня на данный момент гранд сценик 3 с мотором дизельным 1,5, так вот при температуре 15 градусов дождаться, чтобы вентилятор сам включился не реально, только если кондиционер включить! Проверьте термостат, может и заклинивший!
Есть проблема. Рено сценик 2; 1.6 бензин/газ, при включении кондиционера, пропадает тяга и после замены компресора заметил, что при движении с включенным кондеем машина как бы притормаживает переодически. Что это?
ну с включенным кондиционером тяга в любом случае пропадает, особенно на наших не очень сильных моторах)))
здравствуйте.
посоветуете, проблема летом сильно греется салон из дефлекторов идет горячий воздух,практически не регулируется температура, заслонка печки закрывается плотно, но за счет того, что печка стоит внутри салона при долгой езде начинает греться и панель, и металл вокруг радиатора, есть ли какое - то радикальное решение, чтобы можно было отключать печку
Да это нормально, главное чтобы летом кондиционер работал!!!
@@andreijurist как по мне , так не сильно нормально, особенно когда на улице 30++
Может кто то кран на печку ставит, чтобы исключить нагрев радиатора
@@viktor5605 да нет - это прошлый век! Сделайте кондиционер и не парьтесь!
Тоже 1,6 к4м греется долго, если мороз.
Обычно одеваю фуфайку, перчатки и еду прогревать в движении на 5-7 минут.
Потом уже можно садить ребенка и везти в школу не в ледяном авто)
Как вариант, а я раньше вот что делал, запускал автомобиль и в салон ставил обогреватель (ветерок) - машина в гараже у меня, пока автомобиль работает без печки, он быстрее греется, а вентилятор салон прогревал))) вообщем местная автономка)))
@@andreijurist у меня на улице стоит)
Это термостат неисправный. После замены теплый воздух идет через 1 км!
Доброго дня. При натисканні кнопки рециркуляції чути клацання, можливо заслонка несправна? Не підкажете?
Возможно, но может быть клацает и работает! Шум воздуха меняется когда кнопку нажимаешь!
Шум не міняється, і на скільки помітив не перекривається заслонка за "камазом", мабуть шестерні зносились чи ще щось? Досконало систему не знаю. Можливо хтось стикався?
@@sergserg8682 может быть ещё сам привод с заслонки слетел!
У меня щелкает сразу после включения двигателя, потом прекращается до следующего завода. Щелкает с левой стороны под торпедой. Что может быть? Спасибо.
Здравствуйте так как у вас такой же автомобиль как и у меня хотел спроситья я заметил что включить первую передачу когда скорость выше 15 км тяжелоя прям не пускает и с хрустом тудуя нормально втыкнуть первую можно только если скорость км 5, это какая-то защита типа от дурака? У вас так же?
От дурака
У всех так, первая передача нужна чтобы тронуться с места!
Добрый день. В моём сценике в корпусе над зеркалом есть ещё один неподключеный разъём. Не подскажете, для чего он? Т. е к одному разъёму подключён вентилятор прогона воздуха с темп. датчиком, а ещё один разъём пустой.
Добрый день! А я в свой корпус никогда и не лазил!!!
Я бы тоже не полез, но стал шуметь вентилятор прогона. Пыль. И тогда увидел пустой разъём. Может он быть для отдельного датчика влажности? В вентиляторе прогона только датчик температуры вроде визуально.
@@user-td5ev7po8j возможно, надо схемы глянуть, а может для микрофона какого!
Андрей здраствуйте ! Я чет непонял кондер зимой можно включать и он будет греть гарячим воздухом на лобовуху? Выздоравливайте
Привет, спасибо! Кондер не включается при минусовой температуре, пиктограммы на дисплее загораются, но сам Кондер молчит!
@@andreijurist спасибо понял
@@andreijurist при минусовой температуре кондиционер не включается, это значит что и муфта под капотом тоже не должна крутится?
Здравствуйте. Как должен работать вентилятор кондиционера. У меня сразу включается на максимальные обороты
Добрый день! Если в салоне жарко - включается по максимуму, потом постепенно скорость снижается!
Андрей,вопрос по термостат,работает..,все нормально,при замене масла и т.д. на СТО сказали надо заменить т.к.покрыт маслянистой пленкой,Я отказался..,вытерли насухо..,ч/з 4-5тыс.пробега он опять-таки влажный,охл.жидкость норм.и все норм работает..,развод или как?
Если корпус пластиковый под ним прокладка дубеет, вот её и надо менять, бывает и корпус сам ведёт, но это реже!
Спс!!!Выздоравливай!
@@sergserg291 спасибо!
привет скажите пожалуста можно зделать из простого понелия кондитионера заменить на климат контроль?Спасиба
Видел когда-то на драйв2.ру была такая статья, думаю все возможно в наше время - главное деньги))
Спасибо за видео! Такой вопрос для уточнения: при режиме Авто кондиционер при какой температуре включается? Если по видео при +5 градусов, то зачем его включать, если он только доп расход будет на себя брать. В случае с 1.6 процентов 15-20 к расходу. Я к тому, что в холодную пору года с режимом авто ездить не экономично, к тому же и мощность двигателя падает и он тупеет
На момент съёмки температура была минус 2 градуса, кондер при такой температуре не включается, а вообще в холодную сырую погоду кондиционер помагает осушать салон и не давать стекла потеть!
Весной не включался кондёр,мало фреона - заправил,включается через раз. На что сказали датчик давления фреона нужно менять. Забил )Стало жарко - все включается все работает не глючит.
Вывод: скорее всего если на улице прохладно ,датчики это видят и при включ кондера берут воздух с улицы а не включают кондёр.
Ну так это да, так и есть!
Как погасить надпись СЕРВИС???
у мне сценик 2 1,6 на автомате. постоянные щелчки при запуске двигателя. Также щелакает если нажать на кнопку рециркуляции. Куда разбирать? Где этот привод находится?
Щёлкает привод какой-то заслонки, чтобы узнать надо разбирать торпеду (панель)!
Здравствуйте. Подскажите можно ли с помощью пирена проверить уровень фреона?
Привет! Можно проверить давление фреона, а если оно ниже допустимого, значит уровень соответственно ниже положенного!
Точно уровень фреона можно определить только аппаратом для заправки фреона
Подскажите, если сможете. После замены компресора, воздух стал слабо дуть в салон. Холод идёт, но очень слабо. Может быть такое, что у меня сместились патрубки вентилятора и воздух дует на улицу или это не достаточная заправка фрионом?
а что с фильтром салона???
@@andreijurist фильтр сняли, так как он был сильно грязным. Пока без фильтра езжу.
@@odesaua4701 понятно, надо вообщем смотреть! А может это началось после демонтажа фильтра!
@@andreijurist сегодня был у мастера, сказали, что компресор работает, на по системе не идёт фрион, забита система. По компу выдаёт 30 bar. А должно быть около 6bar. Быду капать дальше.
Очень рекомендую проверить маленький вентилятор встроенный в датчик температуры салона .Если он сломался то ошибок не будет но и датчик работает не правильно.Это очень влияет.
Спасибо! У меня правда вопросов к работе климат-контроля нет, но как-нибудь летом проверю!
Как проверить?
@@dartblack5768 разобрать корпус под зеркалом
@@andreijurist спасибо
А у меня в бардачек сейчас дует теплый воздух. Лежала шоколадка и растаяла)
Теперь у тебя функция не охлаждение, а нагрев бардачка))
Андрей,подскажите. Ингда при повороте начинает скрипеть руль,звук ужасный.Гдето прочитал,что это можети быть от работы кондиционера.Как думаете,в чем причина?
Привет! В смысле от работы кондиционера скрипит руль - не встречал такого!!! На месте при повороте руля тоже скриит, или только в движении?
@@andreijurist только в движении и не всегда, обычно через 30-60 минут вождения
@@babyterminator Странно, даже и не подскажу, только гадать можно!!!
Андрей, а у вас тоже диски горячие, как и сам проигрыватель, если включена печка?
Честно не проверял, но думаю что так!
@@andreijurist ясно, "это не баг, это фича")
Может кто сталкивался? dci 1.9. Как-то в хороший мороз при переключении режимов (лицо/ноги/лобовое) что-то в районе климы за кнопками щёлкнуло и покатилось, будто сломался пластик и деталька поскакала. Теперь при максимальной силе вентилятора воздух в салон очень слабо дует. Видимо сломалась какая-то заслонка и почти полностью перекрыла подачу воздуха?
И, я так полагаю, эта проблема является причиной другой проблемы: постоянно потеет изнутри именно лобовое стекло и в малейший мороз замерзает. Утром приходишь, все стекла кроме лобового чистые, а лобовое покрыто мелким морозным налётом. А без нормального обдува сами понимаете, приходится скребком снимать ледяной налёт. В чем причина может быть?
Привет! Так а воздух слабо дует из всех сопел, или только лобового?
@@andreijurist из всех. Но перестал дуть именно после слома чего-то там после переключения режимов.
Сломалось что-то именно в центральной части торпедо, где-то за кнопками климы
@@gadeirus ну это только дагадываться можно, надо разбирать все и смотреть, как бы это ужасно не звучало!!!
Сучасні машини побудовані так, щоб не гріти їх паяльною лампою. Запустили двигун 1-2 хвилини й поїхали, під час руху вся система прогрівається.
У меня дизель но тены срабатывают не понятно как то работают то нет, может связанно с температурой окружающей среды
Скорее всего да, тены если не ошибаюсь работают при температуре ниже 5 градусов!
Здравствуйте спасибо за видео, как всегда подробное и в то же время простое. У меня такой же К4 и климат. Насчёт обдува на переднее стекло: у меня за15 лет эксплуатации (брал новый) не возникало нехватки потока горячего воздуха на лобовое (режим Авто). И ещё, авто включено на 18.5-19.5 градусов , что вполне хватает для комфорта. Возможно просто настройки терморегуляторов чуть отличаются. И кстати вопрос: у жены Меган 2 точно такая же комплектация, так вот у неё при включении кондиционера начинает очень греться двигатель. Термостат, фреон, радиатор и т.д. всё в порядке. Но..... не подключен внешний температурный датчик (правое зеркало заднего вида), может это быть как то связано? Ведь информация от него поступает в общий блок управления климатом. Какое Ваше мнение? Спасибо.
Привет! Терморегуляторы думаю одинаковые, просто у всех свои предпочтения комфорта)) датчик наружний температуры очень важен для данных ЭБУ и если его нет, берётся аварийное значение что-то около минус 30 что-ли, при этом вроде как без этого датчика кондиционер не включается, но точно не знаю, а как греется, прям очень сильно, какая температура?
@@andreijurist Да, греется сильно, вплоть до закипания. Спасибо, за ответ.
@@sergiochervas5560 ничего себе! Ну тогда пробуйте установить датчик! Удачи! Кстати отпишитесь потом о результатах!
@@andreijurist Спасибо, обязательно
Если я убавляю температуру до 22 градусов, дует прохладный воздух. Прибавляю на 27 горячий
Скажите пожалуйста у меня половина цифры есть ,половтна нет ,что это может быть и как это устранить?
Экранчик по ходу умер!
Привет.....бардачек с холодным обдувом, это холодильник.
Привет, да!!!
СПАСИБО ЗА РОЛИК, У МЕНЯ ТОЖЕ ДОЛГО ГРЕЕТЬСЯ, ДУМАЛ ТЕРМОСТАТ, ПОМЕНЯЛ, ТАК ЖЕ. СКАЖИ,АЧТО ЗА ФИГНЯ У ТЕБЯ ПРИКЛЕПЛЕНА ПОД ПРАВЫМ ДЕФЛЕКТОРОМ ПОСРЕДИНЕ
Свободные руки, для телефона!
Подскажите, как сделать, чтобы вместо километража показывал расход, остаток топлива, и т д?
Кнопками с торца на переключателе дворников!
@@andreijurist спасибо!
Добрый вечер. Сегодня столкнулся с такой проблемой, с водительской стороны дует холд, а с пасажирской тёплый. Что может быть?
Добрый! Скорее всего радиатор печки!
@@andreijurist Спасибо за ответ. Весь вечер просматривал форумы, больше половины было падение давления фриона в системе. Добавляли и все становилось на место. Тем более весной меняли радиатор кондиционера на новый Valeo возможно где-то утечка. На машине ездит жена еще заметила шумней стал работать компрессор. На выходных поедем на СТО пускай посмотрят.
Есть странный глюк этой системы климат контроля. Присутствует почти у всех, но большинство водителей мегана 2/сценика 2 даже о нем не догадываются.
Глюк заключается в следующем:
Если нажать кнопку обдува лобового, то включается кондиционер, далее выключаем обдув хоть той же кнопкой, хоть нажатием кнопки "авто" при этом на экране АС пропадает, но фактически муфта остаётся в замкнутом положении, также остаётся активным запрос на включение 1 скорости вентилятора(видно в Пирене). И не выключится муфта до тех пор пока не будет перезапущен двигатель, либо если принудительно включить кондиционер кнопкой АС и тут же выключить, тогда муфта разомкнется. Актуально это все при такой температуре воздуха, при которой кондиционер включается не только на экране, но и фактически.
Иными словами едете вы по городу, запотели стекла, нажали кнопку обдува на 1 минуту, потом выключили, а муфта кондера осталась замкнута и вентилятор крутит на первой скорости...
Если будет интерес проверьте есть ли у вас такой глюк.
Спасибо за комментарий! Не знал, проверим!
У меня тоже такое есть...
Да, так и есть. После выключения распотевания окон приходиться выключать ещё 1 оборот управления вентелятором.
У меня дует на макс мощности
Скручиваю не помогает, выключить нельзя, в чем дело?
Он дует на максималке пока не охладит (нагреет) салон, потом успокаивается, если напрягает убавляйте обороты вручную!
Кто подскажет при установленной температуре 15градусов и выключенном кондиционере дует очень тёплым воздухом. И ещё сильно нагревается торпедо, дисплей, магнитола, ключ и т.д.
Пиши лучше в группу Телеграмма, там точно подскажут, вот ссылка t.me/+2cxB1zulf-tmYjZi
добрий вечір не підскажете у мене на табло там де добавляти чи убавляти швидкість вентилятора ти управління заслонками куди потом повітря подавти пропавли нічого не відображає у вас такого не було і що це модить бути?
Привет! Сразу пропало, или постепенно? Скорее всего проблема в самом блоке управления климатом, у меня такого не было!
@@andreijurist десь через рік пропало видно тільки яка температура
@@andreijurist а ще не підскажете в мене щось з кондиціонером бо літом один раз по трасі їхав порвався ремень генератора ,замінили на наступний день їхав порвало і генератора і ремень ГРМ погнуло всі клапана ,все зробили , це наверно нада щось міняти ?, А перед цим всім заправили кондиціонер фріоном із сіліконом
@@user-vi8fk2hk8v ну ремень порвало скорее всего из-за компрессора кондиционера, его видимо клинить начало, вот ремень и порвало, либо генератор - это проверять надо, при обрыве ремня генератора его куски в 50% случаев попадают под грм, в первый раз повезло, во второй видимо нет!
@@user-vi8fk2hk8v можно купить на разборке б/у блок, стоят они сейчас не дорого!!!
ЕЩЁ ПОДСКАЖИ ЕСЛИ В ТЕМЕ, У МЕНЯ СЦЕНИК 2 С МОТОРОМ К4М 766 ВЕЗДЕ В КСИВАХ ПИШЕТЬСЯ HI-FLEX.. КОГО ИЗ МАСТЕРОВ СПРАШИВАЮ. ДЕЛАТ УМНОЕ ЛИЦО И НЕ ЗНАЮТ
Так и у меня такой-же)) тоже когда-то пытался разобраться, но истины так и не нашёл, отличается лошадками - у нас их 112, щуп уровня масла вынесен выше, ну и может что по электрике, надо кстати заморочится и разобраться в этом вопросе! Может кто ещё знает и напишет?
@@andreijurist СПАСИБО ЗА ОТВЕТ, ЕСТЬ ТАКАЯ МЫСЛЬ, ЧТО ЭТО СВЯЗАНО С ТОПЛИВОМ, В ДОКУМЕНТАХ НАПИСАНО, КОГДА РАСТАМАЖИВАЛ ТИП ПОПЛИВА: БЕНЗИН/ ЭТАНОЛ. МОЖЕТ ЭТО HI-FLEX ЗНАЧИТ. ЗНАЮ ЧТО В АМЕРИКЕ ЕСТЬ ТАКОЕ ТОПЛИВО
@@SAINT-VOVAN да, я тоже думаю что с топливом, надо по гуглить, аж интересно стало))
Привіт
У меня сильна запотевают окна, помогает только обдув, и то ненадолго , что может быть?
В сырую погоду у всех запотевает, спасает кондиционер, плюс заменить салонный фильтр, я когда-то ещё чистил дренаж кондиционера, возможно также подтекание радиатора печки, либо трубок, о которых я говорил, антифриз в салоне также будет провоцировать стекла к запотеванию!!!
Добрый день, завёл сегодня утром - пишет ручник сломан и не затягивает ничего. Посмотрел под сиденье и на предохранитель - всё ок. Что может быть? Грешу на блок.
Добрый, возможно и блок, надо диагностировать, у меня такого не было!
@@andreijurist Понял, сегодня сниму, буду разбиратся. Главное что бы плата там не сгорела, а то будет беда.
@@user-zs7gh9xs3y это да, удачи!!!
Всем привет, подскажите у меня 1.6 бензин на климате обдув периодически выключается и через время включается, это нормально?
Привет! Нет - это ненормально, обдув работает всегда, просто в режиме авто обороты обдува регулируются в зависимости от температуры!
А где вы взяли устройство по машине на русском языке, а то у меня книга на французком с картинками
От подписчика на драйв2.ру!!!
У меня кондишн вкл.только при +27 на улице...(( Может фриона мало?Куда копать?
Кондишин даже при морозе должен включаться. Особенно хорошо помогает для осушивания запотевших стекол.
Диагностировать, может утечка есть, хотя если фриона мало, он и при 27 не включится!
После дозаправки фреона, если до этого кондишин не включался, нужно обязательно через диагностику сбросить ошибку давления. Иначе даже после заправки кондишин все-равно не включится.
@@vlmrtp у меня вроде когда делал и так заработал, я правда тогда менял датчик давления!
Добрый день, так все-таки включается климат (кондиционер) при минусовой температуре?
Я ж показал, у меня не включился, хотя с кондером все хорошо, давление в норме
Ну Вы даёте!
Электроника не даёт включать компрессор при температуре наружного воздуха примерно ниже плюс пяти градусов! Как он может включиться?
@@BaxStudio82 вот про это я и говорил!
Включается. При нажатии на обогрев лобового стекла. Он осушает воздух перед радиатором печки
@@andreykravchenko3493 это да, когда температура за бортом плюсовая!
Це якась маячня - бензинова машина і не гріється...при температурі згоряння бензину немає значення їде машина чи стоїть (навіть при -29)...ремонтуйте машину : поперше не правильно працює термостат(підклинює на початку) і замініть помпу (проблема з крильчаткою...або менший розмір,або згнила...і таке буває) - не вистачає расходу рідини на малих обертах двигуна!!!
Да нет - все нормально работает, ГРМ с помпой менял совсем недавно, термостат новый - это особенность такая движка К4М!!!
@@andreijurist термостат можна міняти хоч кожен день,але якщо він лайно,то і на"виході"лайно буде...я обсуговую Реношки і чесно кажучи з такою проблемою ще не стикався... може бути це особливість не двигуна,а кузова - великий об'єм і не достатня потужність"пічки"в таком разі так...тоді потрібно ставити додаткову помпу(для підвищення теплообміну в радіаторі"пічки"...і ще може бути це підвищить теплообмін в блоці двигуна...
@@user-us5fz7fb7j Вы точно Рено обслуживаете, термостат легко проверить трогая шланг от корпуса термостата до радиатора, плюс любой елмкой и приложением можно отследить с точностью по градусам время его открытия, печка новая и работает как надо, а вот именно движки К4М в Рено имеют такую особенность медленного прогрева в морозы на холостых! А как вообще может быть температура сгорания бензина одинаковая, если на холостом ходу его сжигается мизер, а при езде как положено)
@@andreijurist ,я точно обслуговую та ремонтую ці машини і в Меганах з аналогічним двигуном,такої проблеми не існує,а різниця тільки в об'ємі кузова...і по друге- це вам тільки так видається,що на"холостих обертах"меньше витрати палива...насправді все навпаки... найбільший...а виростає не температура згоряння палива (до речі намагаються навпаки понизити її за допомогою відпрацьованих газів),а число обертів помпи,що збільшує можливість системи відбирати більше тепла...
@@user-us5fz7fb7j помпа оригинал стоит, да и все они одинаковые
У меня Сценик 2 1.9 120лошадок, С климатом. Тэны есть и очень сильно выручают, т.к дизель медленно греется. Была проблема с датчиком температуры в правом зеркале показывал -30 при 0. Так климат с ума сходил, печка жарила адски.
Да, датчик уличной температуры за многое отвечает и чаще всего выходит из строя!
Поменять датчик не судьба? На али есть.з
@@artemij_ua у меня вообще обычный термистор стоит на радио рынке покупал, родной датчик откусил (провода), термистор впаял, 5 лет уже служит!!!
@@artemij_ua Так написано же, что была проблема, уже нету, догадайся почему?)))
@@pavelm3181 на али купил или термистор?
Lo pueden esplicar en castellano
У этого климата имею следующий глюк: при погоде от 0 до примерно 10 град. и если при этом яркое солнце, мудрые мозги рено предлагают мне мёрзнуть, т. к. по датчику солнца у них определяется жара. Оба датчика температуры определяют всё правильно. Добиться горячего воздуха из печки можно только установив климат на 27 град. т. е. на максимум.Промежуточные температуры при этом не возможны. При 26 град. дует прохладный воздух.
У меня такого не замечано, все адекватно работает!!!
Впервые столкнулся с такой же проблемой пару дней назад.
Вы не решили вопрос?
У меня не работает климат, сканер пказал обрыв цепи датчика интенсивности солнечного излучения, заглянул за бардачек таки да - проводочки висят вниз, при попытке вытащить датчик он провалился под торпедо... но фары в автоматическом режиме работают нормально... нормально
Странно!
А зачем лить J -12, если нужен J - 11? Нехорошо это . Некоторые элементы системы может разъедать агрессивный J -12.
А с чего Вы взяли, что надо лить g11, в Рено вообще льётся свой антифриз специальный, не помню как его - желто-зеленый, а я про этот говорил, так как сам на нем накатал более 100 тысяч без проблем!
Здравствуйте, а сколько у Вас расход топлива ???
Когда как, летом средний около 9 - 9,3, зимой около 10
У меня летом где то 10,2 , а зимой 11-11.2
Это что бензин? У меня газа такой средний расход. Летом 9 литров газа. Зимой тоже 9-10 литров газа, но зимой добавляеться расход бензина где то 10 л в месяц))
@@user-kf3gn7ui5j у меня спокойный режим езды!
@@user-fk3vh4xh4m у меня тоже газ!
Якщо заслонки середні закрити піде сильніший обдув в інших напрямках.
Ну это да!
Способом полезние совети
А якщо в мене не клімат не кондьор не робить?
Ну он по многим причинам может не работать!!!
Добрый день, у меня проблема с вентилятором печки как только включаю зажигание он начинает работать и что не нажимай не выключается. Может подскажете в чём причина
99% в блоке управления - резисторе!!!
Просто поменять нужно?
Андрей ещё вопрос, можно ли наше авто завести с толкача, если можно то как?
@@user-qf9qo7to6p да, но возможно и разъём подгорел!
@@user-qf9qo7to6p думаю можно, но я никогда не пробовал)) как, да как обычно - врубаешь зажигание, сцепление, вторая передача и пошёл!
Тен ставится только на дизельных.
Не обязательно, ставился тен и на бензиновые, которые шли в холодные страны!
Могу ошибаться, но в сценике 2 свет «умный?», имею ввиду сам контролирует куда светить и тд
В Сценике 2 есть просто обычный автосвет, заехал в тоннель - он включился, выехал - выключился, для тех лет конечно бомба опция!
На машине с заводским ксеноном наклон света фар сам регулируется в зависимости от загрузки.
Посмотрите может у Вас есть фишка для тена. У Меня на бензиновом Мегане2 была и тен ставится без проблем.
У меня заводской ксенон,стоят датчики положения кузова и свет регулируется(выше/ниже)в зависимости куда ехать-в гору или с годы.
@@user-rq3ku7rm9c да, про это забыл, там датчики наклона кузова стоят!
Не целесообразно ездить на режиме климат-контролев режиме авто.
1. постоянно крутит вентилятор печки, срабатываюьтся щётки, и т.д.
2. летом начинает работать кондер, если тебе нужно проехать 5 км., он не успеет охладить, но вы уже приехали! Бесполезный расход топлива и т.д.
Как просверлить дырку для смазки ремня ГРМ на Рено сценик2 к 4м
лучше не надо этого делать!!!
@@andreijurist но у вас она есть и вы её сверлили и что для этого нужно сделать...
@@user-yj8ij7um9g я крышку снимал и сверлил на снятой, сверлится легко, а для чего Вам надо ее просверлить?
@@andreijurist как снять эту крышку в этом вся проблема ,а дырка нужна для обработки ремня ГРМ специальным натяжителем ремней
@@user-yj8ij7um9g смотрите ролик по замене грм у меня на канале!!! Надо вывешивать двигатель!!!
У меня кондер не холодит, и никто не знает почему... Предлагают менять все по очереди....
Неужели нет людей которые могут понимать в причинах неисправности? (((((
Обычно так и происходит, найти нормального спеца очень трудно! Начни с простого:
1. нет ли утечек фреона, если есть - устраняй;
2. Есть ли питание на фишке к компрессору кондиционера, если нет 99% дело в датчике давления фреона (стоит на нижней трубке к радиатор у кондера), смотреть приходит ли к нему питание, если приходит - его под замену, если нет, смотреть цепи на предпек окисов, разрывов, коротыш ей, может предохранитель и т.д.
3. Если питание к компрессору есть, давления хладогента есть, но он все равно не включается - компрессор под замену, ну или ремонт!
@@andreijuristутечек нет точно, проверили, компрессор включается, работает, давление говорят есть, у меня дизель, про датчик давления не понятно, я думаю на клапан который регулирует подачу хладагента в радиатор, но как это проверить не знаю, говорил это "мастерам" Говорят нет, меняй радиатор и осушитель, и будем смотреть, не поможет, будем менять компрессор, короче пиз... Ец! Сами не понимают и запутывают больше, говорят, что типа у меня один клапан закачку фриона, и из за этого невозможно понять что происходит🤦♂️
Круг замкнулся(((
@@ink_ognito1738 бывает такое, что компрессор включается, но не создаёт нужное давление - это легко можно посмотреть обычной елм-ой, тогда его действительно надо менять!
@@andreijurist интересно, спасибо, а расшифруйте пожалуйста слово елм-ой?)))
Похоже у меня как раз такой случай!))))
много текста не по сути
Предлагаю сделать Вам подобный ролик с текстом, строго по сути!
Здравствуйте! Подскажите что делать, моторчик крутит на всех режимах, но обдува нет
Фильтр салона давно менялся?
@@andreijurist Год примерно назад
@@user-gs4pw7yl8y должен работать, может с заслонка и что!!!