Animerat: Stockholms spårtrafik 161 år på 5 minuter (1860-2021)
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2022
- Genom att återskapa kartor från 1860 och framåt kan du se hur Stockholms spårtrafik växer fram, från järnvägen 1860, till spårvägar, lokalbanor, tunnelbana, pendeltåg och tvärbana.
Källor från historiska spårvägskartor från Stockholms Spårvägar AB från varierande år, samt skriften "Stockholms Spårvägar 60 år" (Esselte 1937). - Věda a technologie
Det är tydligt att nätet var mer sammanhängande med spårvägar. Hoppas att tunnelbanenätet kommer bli/upplevas som lika komplett någon gång.
Eller att spårvägen faktiskt byggs ut igen. Stort misstag att riva bort spårvägarna 1967 istället för att de dem som komplement till tunnelbanan
Att tunnelbanenätet blir lika stort som spårvägsnätet en gång var skulle inte löna sig. Det skulle bli alldeles för korta avstånd mellan stationerna och för tätt mellan linjerna.
Nu kör ju bussarna ungefär samma sträckor.
Du borde göra en film om Stockholms spårvägsnätverk innan högertrafikomläggningen, dess historia, framväxt och senare nedläggning etc. :) Tack annars för fantastiskt content!
En av de bästa videorna du gjort!
Bättre än Metro Liner’s version då du har med spårvagnarna också!
Hade dock inte gjort något om den gått lite långsammare ;)
Du kan sakta ner den lite i youtubes inställningar
Härlig video! Vill som vanligt tacka för fantastiskt content
Det hade varit kul om du gjorde en video om busstrafiken i Stockholm. T.ex. blåbussarna (stomlinjer) och bussar från tunnelbanas slutstationer.
Wow! Tack för att du delar detta fantastiska arbete! Det är så otroligt viktigt att kunna historian för att förstå dagen, gårdagen och morgondagen! Jag har följt ditt fina arbete och är ständigt glatt överraskad över allt det enastående du lägger ut för oss alla att se och ta del av! Tack för allt fint hittills och med förhoppning om att du kommer ge oss lika fina saker i framtiden. Låt oss alla dela och sprida din fina youtube-kanal!
Vilka lovord, tackar!! Jag instämmer om historian. Den bygger kultur och länkar generationer
Bra men det gick lite för snabbt 👍
Ändra uppspelningshastighet bara.
Frågade efter en sån här video för nåt år sen och äntligen kommer den!
Otrolig video! Jag blev nästan tårögd när alla linjerna i innerstaden lades ner :(
Vad använder du för program för att redigera videor och göra snygga kartor?
Nja... det är ett vanligt ritprogram där jag lagt....kanske 250 enskilda bilder efter varandra i följd med videoeffekter emellan.
Det här är vad jag vill ha mer av
Fantastiskt bra gjort! Tror dock du råkat glömma lite vad gäller järnvägar, saknas åtminstone Värtabanan som hade en väldigt omfattande persontrafik med lokaltåg från att den öppnade 1882 tills dess att den konkurrerades ut av spårvagnarna 1913. Även Lövstabanan som hade lokaltåg ända till 1956 när Tunnelbanan till Hässelby gård ersatte den.
Ah.... jag visste att det skulle komma fram intressanta saker jag missat. Stort tack! Jag ska skriva en logg med grejer jag missat. Kan nog vara fler!
Mycket välgjord video
Snyggt och intressant.
Bra video! Den hade med fördel gärna fått fortsätta till år 2030.
Jag var lockad att göra det...
Fantastiskt jobb du lagt ner!
Tackar! Ja det tog faktiskt en bra stund :)
Jättebra video! En av de bästa youtuberna alltid spännande videos med mycket fakta. Och när kommer nästa video?
Efter sommaren
Spännande och snyggt gjort. Jag kollade dock på 0.5 hastighet för att hinna med utan att behöva pausa.
Dina videos är fantastiska och lärorika, kommer det komma ett avsnitt om waxholmsbåtarna i framtiden?
Hoppas det kommer fler videos i sommar!
Videon vi inte visste att vi ville ha!
Skulle vart 161 år på 10 minuter 😊 🏃♂️💨
Mycket intressant video Marcus👍🏻
Tack Henrik!
Snygg video, kul att se!
Men stambanan gick väl via Liljeholmen?
Du har helt rätt, rälsen från början gick ju inte lite mer norröver än idag. Jag bortsåg från detta, det kanske jag borde belyst. Finns nog fler småfel här och där. Rälsen går ju fram till Liljeholmen även idag, delar av tvärbanan använder den och industrispåret vid Slakthusområdet.
Vilken kanonbra video!
Har SL sett den?
Tackar! Jag vet inte. Många kollar nog av rent intresse av deras anställda åtminstone
Hoppas du kan göra en uppdatering kring kollektivtrafiken i Stockholm nya stationer/vilka kommer försvinna osv älskade när du berättade om historien kring alla stationer och lokalbanor
Ja har tänkt att göra en liknande grej men med flera avsnitt i spelet NIMBY, tänker oxå åka runt till samtliga stationer o filma dels för en egen serie om alla stationer och hlp i Stockholm men oxå för material till NIMBY serien.
Härlig film, när kommer det nya filmer? Är taggad på att se något nytt!
Tack! Efter sommaren
Hej! Inget med videon att göra men jag har en fråga. Hur kommer det sig att Roslags Näsby heter just Roslags Näsby? Är det bara för att det ligger vid Roslagsbanan?
Bra fråga. Jag vet faktiskt inte. Jag tror inte alls att det har med att det ligger vid roslagsbanan, utan att det ligger i Roslagen. Troligen finns det fler Näsby i Sverige och kanske Stockholm som gör att man lagt till namnet på trakten, landskapet eller kommunen innan namnet. Jämför t ex med Upplands Bro, Djursholms Ösby eller Roslags Kulla
Tack för videon! Intressanta numrering av spårvägslinjer i 1905. Hade Södermalms spårvägslinjer romerska nummer? Ursakta min dåliga svenska. :-)
Tackar! Vad jag sett numrerades de linjerna med romerska siffror, för att separera den från övriga spårvägar. Södermalms system var i början ett eget system och stannade i Slussen. Södermalm elektrifierades 1901, och resten av stan 1903-1905 tror jag
Vore intressant att höra dina åsikter om exakt dragning av Spårväg Syd då det är högst aktuellt nu 🙂 liknande ditt avsnitt om Fridhemsplan-Älvsjö
Ja, jag är inte lika insatt där om exakt hur de vill dra, men det känns vitalt att man knyter an till tunnelbanestationer för enkla byten. Jag skulle även säga att det är smart att bygga vidare från Älvsjö österut mot Bandhagen, Hökarängen, Skarpnäck (buss 173 eller 172 eller vad den heter). Framförallt känns det rimligt att bygga Älvsjö-Fruängen så snart som möjligt så att det är klart när tunnelbanan kommer dit. Och då som sagt skulle det ju vara bra att även ha anslutit till Bandhagen. Bra för att få anslutande trafik till Älvsjö
Har du spelat spelet nimby rails tidigare? Det går ut på att bygga kollektivtrafik på spår och man har hela Google Maps att bygga på. Nu vet jag att den sortens videos kanske inte riktigt passar den här kanalen så hade det ändå varit intressant att se hur du hade byggt om tunnelbanan
Spännande! Jag har aldrig spelat det, men jag tror att någon några år sedan pratat om det. Onekligen intressant att börja från början. Sen är det klart att idag gör man nog bäst i att bygga vidare på den räls som redan finns, och lite av mina tankar kommer ju fram i olika videor som den om Sjukhus, Roslagsbanans förlängning och Tvärbanan. Generellt tror jag att det går att bygga flera grenar av tvärbanan för att kapa pendlingstid mellan förorter. Och en östlig förbindelse både med motorväg och tvärbana skulle nog underlätta enormt.
Hej jag och min kompis hade tänkt att åka alla linjer i tunnelbanan, undrar bara hur man ska planera, hur började du?
Lustigt! Vi tävlade igår igen, för en film som kommer troligen efter sommarn. Kika gärna på våra eftersnack-filmer, där kommer det nog fram lite tips, framförallt den senaste varianten. Men att börja i antingen Hässelby eller Norsborg känns självklart, då det aldrig kan löna sig att åka dessa långa linjer fram och tillbaka. de saknar även kommunikationer. Sen är valet givetvis mellan rusningstrafik eller helg. Helger går långsammare pga glesare trafik, men mindre risk för trafikstörningar.... Ett annat tips: Gå på toa innan, och drick så lite vatten du kan under racet. Du har INTE tid för kisspaus.
Nice!
3:04 Linje 9 är i stort sett dagens busslinje 53
Hi Marcus, I would like to ask you a question as I’m not able to find the answer on the internet. Can the Trains be transferred to different lines. For example, a specific unit is operating on the blue line, but it’s needed on the green line, can the train be transferred to the green line from the blue line, and if yes, does that happen?
Yes, they can. I’m not sure it happens that often, they run as separate lines, but there is a connection between red&green on the bridge between Slussen and Gamla stan, and a connection between green and blue between Fridhemsplan and Rådhuset. They are both single track I think. Red and blue are not connected. They are building a common depot for the future blue line to Hagsätra (which is green now), and Hökarängen, with a connecting line here too. That means they will have a common depot (blue and green). The Green line is connected to the Tvärbanan at Gullmarsplan, and in turn, Tvärbanan is connected to the national rail just south of Liljeholmen :) hope it helps!!
@ thank you so much, that really clears things up 😌😌😀😀
4:48 Nu börjar jag känna igen mig😉
Tror du att mindre städer som en gång i tiden hade spårvagnar som till exempel Gävle skulle kunna ta tillbaka spårvagnar? Skulle det vara möjligt eller är det onödigt då det är en mindre ord?
Snabbspårvägar med (för det mesta) dedikerade spår hade ju kunnat funka tänker jag, spårvagnar som de va på den tiden var ju dock väldigt långsamma och skulle ha svårt att konkurera med vare sig bussen eller bilen. När det gäller mindre städer så gäller det ju också att koppla ihop närliggande städer med snabb kollektivtrafik, Gävle och Sandviken t.ex. där går ju Tåg i Bergslagen mellan men de går så sällan att jag kan tänka mig att det oftast är enklare att ta (den mycket långsammare) bussen. Kanske skulle man kunna tänka sig snabbspårvägar som går inom städerna och sen går tilll nästa stad med hjälp av underanvända järnvägssträckor? På nåt sätt så måste vi utveckla kolletkivtrafiken även i mindre städer om vi ska klara av klimatmålen.
Karlsruhe har en intressant lösning. Karlsruhe är visserligen större än Gävle, men nåt liknande i mindre skala skulle nog kunna funka i mindre städer, speciellt om det finns andra mindre städer i närheten. czcams.com/video/9sGHqsD0DRM/video.html
Coolt!
Tyvärr att spårvägsnättet las ner. Det skulle komplementera tunnelbannan i innerstan och leda till mycket färre elsparcyklar.
jo det var väl snarare så att tunnelbana ersatte spårvägen, och fick support av bussar. Hade vi haft kvar spårvagnar kanske vi inte haft tunnelbanan - och det hade varit fruktansvärt. Idag skulle vi tjäna på att bygga mer spårväg mellan förorter, men knappast fler inne i stan skulle jag säga.
kan du visa en korta om just industrispår i stockhom
Du glömde att Nya arninge station öppnade i december 2021 på roslagsbanan
hehe, ja, nya stationer är ju inte med överhuvudtaget om inte linjen förlängts. I Arninges fall flyttade iofs rälsen något, men det var inget som förlängde banan i sig.
Gör en med Göteborgs spårtrafik
Fantastiskt kul men den är fel alldeles i början eftersom Södra stambanan inte gick över Årstabron utan via Liljeholmen fram till 1929.
Någon som vet varför man drog spårvagnar med häst? Kunde man då inte lika gärna ha vanlig häst och vagn?
För att hästarna kunde dra tyngre vagnar p.g.a. mycket lägre friktion (och tänk på att att man inte hade asfaltbeläggning på gatorna…)
awesome. the lazy side of me regrets not learning Swedish. I normally cheat with your videos and use the auto translate subtitles when you are talking.
There's a version in English of this video if you want to cheat even more.
Thanks! But i spend hours writing the English subtitels, you should be able to switch subtitle language in the setting! :)
@@perekman3570 haha
@ wow talk about dedication. I assumed it was google because it would be too much effort. hats off to you sir!
Om man hade byggt en ny lokalbana, vad hade det kunnat vara för bana då och vart hade den gått?
Jag tror inte man ska bygga nya lokalbanor alls. De utmärker sig att de ofta är en udda standard i sammanhanget. Istället bör vi bygga vidare på tvärbanan i söderort, Västerort och norrort. Att Lidingöbanan och spårväg city blir en integrerad del av Tvärbanan skulle skapa en bredare standard och nya pendlingsvägar. På sikt även en koppling med Spårväg Syd. Då kan man ha gemensamma depåer, verkstäder och vagnpark
Jag pratar om tre möjliga tillägg till tvärbanan på slutet av min film om tvärbanan
Du har inte gjort en video på ett halvår!? Va händer mannen?
Jo då, men de är inte publicerade :) Det kommer att komma lite nytt i höst!
Ska Buss 4 blir spårväg igen i framtiden?
Ingen aning. Det har varit många som velat det. Den är så pass trafikerad att det nog skulle löna sig - men det har visat sig extremt dyrt att bygga spårväg inne i stan. Skulle man väl bygga något i stan är nog linje 4 mest trolig dock, och driftkostnader skulle säkert komma ner när man väl byggt den.
när kommer tunnelbane racet 2022 att publiceras?
efter sommarn
@ så sent
Skulle varit bra att spara spårtrafiken i inerestan speciellt linje 4 som var 90% identisk med buss linje 4 linje sträckning
jag tror att hade vi haft kvar spårvagnar hade vi inte haft lika mycket tunnelbana - det hade varit ännu sämre. Det är svårt att sia 1960 om att vi nog borde spara just linje 4 (av 21 linjer) för framtida bruk. Många spårvagnslinjer blev ju tunnelbana istället, vilket var bra. Idag tror jag snarare vi behöver fler spårvagnar i mellan förorter för tvärkommunikation, snarare än i innerstan där det är extremt dyrt att bygga. Men några linjer skulle nog kunna återuppstå, som du säger nr 4.
Västra stambanan gick via Liljeholmen från början dock..
Gick inte järnvägen förbi Liljeholmen förr?
Helt rätt! jag skulle nog haft med att banvallen ändrats lite söderut. Rälsen till Liljeholmen finns ju kvar dessutom.
@A Noob Crispy When? i think 2026-2028. Possibly the later one.
They should have kept more of the tram network.
But that should have been the same problem for Gothenburg, and they kept it, and they have over 350 stops or something. The trams simply have to be rebuilt with the door on the other side?
@@Sedated90 Also in some cases the trailer was just turned backwards on H-dagen so that the doors got placed on the right side. The chairs were later remounted in the correct direction.
Det enda som fattas är din berättarröst
Jag funderade på det men det blev en så lång video. Kanske nån gång
Jag är först
Jag är störst 😂