Как сделать гоночный автомобиль без фтулок ? - НИКАК !!!
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2023
- Строю гоночный автомобиль на базе движка от yamaha R1 180 лошадиных сил при массе вместе с кпп 85 килограмм. Должен получиться очень легкий и дерзкий энерговооружонный спорткар.
Делать буду долго, но качественно. Очень качественно!!! - Věda a technologie
После того, как Игорь Негода залез своими руками в рулевую рейку, она стала НЕГОДНАЯ! 😁
Не негодная, а потенциально облегченная и укрепленная карбоном!
НЕГОДированная:)
@@user-nl2tr2tv9m негодная от слова НЕГОДА
@@Way_of_Legend Верно ,а "негода" значит "непогода" , по-украински ))
@@axelhi1368 твой украинский язык это Франкенштейн
После слов про "прискорбные новости" я уже обо всём успел подумать... Уход с ютюба, окончание гаражной работы, проблемы со здоровьем и т.д.... Дорогой наш Игорь!!! Мы счастливы получать от вас контент, даже если это точение втулок и болтов! Мы благодарны вам за всю вашу работу, она нас вдохновляет, позволяет наслаждатся, вы учите нас новому и открываете неизведанные вещи, уверен что даже преисполнившиеся в этой теме люди с большим удовольствием вас смотрят) Главное, чтобы вы продолжали получать удовольствие от вашей деятельности, чтобы эта деятельность ещё и поощрялась (в этом мы вам поможем 😉), а точение болтиков мы как-нибудь уж переживём😂
Да, а мне показалось, что существенная ошибка в проектировании и что-то очень большое придётся переделывать с нуля.
@@garison2085 повестки еще в сентябре закончились, а ему вроде больше 30
@@garison2085 возраст я пол срочную службу написал. Будут или нет повестки ещё никто не знает, уверен, включая и высшее политическое руководство. Если б нужно было, уже б мобилизовывали.
@@garison2085 призвали, не надо идти и как-то реагировать
да, у меня улыбка с лица сразу превратилась в уныние.
"Это не ошибка моделирования, это забывчивость" - офигенная отмазка. Теперь всегда буду ее использовать, если накосячу в проекте.
Я тоже угарал с этого железного аргумента 😆
Игорь молодец! Растёт, образовывается , покоряет новые горизонты. Вечно сидеть шабрить мумиё мамонтов это уныло.
И он вроде как ничего не должен и не обязан нам.
@@Peregar88
Ну, это вы прям с плеча рубанули.
Невозможно идеально рассчитать все с первого раза. С такой задачей ни одно КБ не справится. Всегда будут косяки и недочёты.
Думаю второй комплект деталей вышел бы из под ЧПУ без необходимости допиливания.
@@True_handmade спалить второй - первый недоели
Насколько я помню это называется iterative development.
Один из тех малочисленных каналов, который растёт и цепляет аудиторию не монтажом, не кривляниями на видео, да даже озвучка в лайве сделана! Контент цепляет своей технологичностью и кропотливостью подхода. Я шокирован тем, как Игорь фанатично, но очень адекватно и терпеливо борется за каждый грамм массы болида. Просто чума.
Без фтулок - можно, без втулок - нельзя! ;)
Харош👍
да как ты посмел, холоп
А бывает и с фтулгами делают)))
Ктулху фтагн!
Без фтулок можно, без подшибников нельзя!
Спасибо. Я не считаю что мелкие детали это- "скучно". Это трудно назвать конструктором лего, потому что это искусство. Мелочи разбавляют контент и он выглядит не разу не скучно. Такого качества видио и его наполнения, сейчас почти нет на ютубе. Ещё раз спасибо.
Самое главное чтобы облегчайзинг в навязчивое состояние не перешол. А то как минимум на 1 стадию уже похоже... Аккуратнее там с этим , Игорь! Ты нам целый и здоровый нужнее, чем мировой рекорд в облегчении конструкции подверженной экстремальным знакопеременным динамическим нагрузкам с большими градиентами.
Вот и я о том же,.. на данном этапе конструкция максимально ненадёжной выглядит... Даже немного страшно от его уверенности, что все будет крепко и прочно и выдержит все нагрузки... Если только мы чего-то не знаем
Игорян молоток! Работа кепит, борода идет! Сил не жалеет, контент пилит! Творчеством занят, людей побуждает, бабки тратит, душевно собирает!
Такую интригу разжёг этот шедевральный человек🤘👌😁😁😁
Игорь, привет. По рулевой рейке. Производители автомобилей специально валы обычно смещают. Если вал будет на одной оси с рулем, то при лобовом ударе (даже не большом) вероятность проломить рулем грудь увеличивается в разы (как бы не проткнуло еще и валом) Топим за безопасность!!!!! Поэтому делаем ровно)))))
Я готов смотреть часами, сутками твоё видео, снимай вообще весь процесс каждую мелочь, которую только возможно,это очень захватывающе, ну и отличное обучение как надо делать по настоящему качественные вещи!!!
тебе определенно нужно разнообразить свою жизнь другими интересами
Это была ирония, или что?
Очень далек от области технарей, но с каким-то теплом смотрю на Ваши труды и как Вы по-детски, чуть ли не с щенячим восторгом радуетесь завершению очередного этапа работ.
"Титан с алюмишкой - они, если честно, не пара не пара не пара..."
Вы прослушали песню про гальваническую пару. Спасибо за внимание.
Шикарно! Болид по итогу вообще можно будет показывать как произведение инженерно-токарного искусства!
@@user-vg3we2vs2w
"а этот параплан с размахом крыльев шесть метров на водородной ячейке где ?"
Следили бы за роликами, то знали бы, что водородную ячейку Игорь сломал и на новую денег нету.
Все расчёты надо перепроверять на логарифмической линейке. Иначе ничего не полетит и не поедет
@@AleksandrArtroom с учётом места дислокации Игоря и текущей обстановкой, я думаю он либо сам принял решение, либо ему шепнули, что заниматься запуском летательных аппаратов пока не очень хорошая идея...
@@VybGrib собьют ещё и проблем наживёт
@@VybGrib Да тут шептать не надо и так понятно. Кроме военных у нас ничего не летает.
Ув. Игорь, спасибо Вам за то, что вы, не смотря ни на что продолжаете радовать нас таким шикарным контентом! Сейчас сложно найти что-то стоящее, так ещё и на русском языке так ещё и с такой сложностью проектов и с такой тщательной реализацией... Успеха, новых идей и здоровья!
Игорян этот проект заслуживает внимания, столько мелочей кропотливой работе
Да что же это такое ! Опять супер качество ! Игорь, большое спасибо за контент !
Дядя Игорь, мы тут за безопасность, такую красоту не обязательно облегчать до упора, пусть местами будет потолшчэе 🤏
Игореха! Ты крут! Мы скоро покарим этот мир)
Ребята давайте поддержим Игорька, он действительно занимается с кайфом, показывает нам те вещи, которые На просторах интернета самому крайне сложно найти.
Все мы в курсе, что происходит с монетизацией, те кто имеет возможность и желание, поддержите донатиком Игорька, ну и как минимум лайк он заслужил я считаю!
"нужно ещё облегчить" - проще было сразу из папье-маше сделать и серебрянкой покрасить))
Это самый топовый канал в списке моих подписок! Игорь красавчик, творит невообразимое
Игорь не надо оправдываться. мы и так всё понимаем. Лишь желаем тебе здоровья благополучия и интузазизма.
Игорь, спасибо тебе и Соседу! Вы делаете субботку жизнерадостной и продуктивной!
Фтулки - наше Фсё!)
Фанаты реактивной тяги наблюдали жим передней подвески болида широким хватом. Впечатлены...
Отрадно осознавать, что Игорь находит время и возможность для занятий спортом, подготавливая не только болид, но и себя к новым спортивным свершениям!
Главное только не дать жидкого, во время жима😅🤣
Массу болида уменьшает, мышечную массу увеличивает. Шею надо гоньшику качать, шею.
После тотального облегчения веса болида, настанет очередь облегчить собственную массу.
Так и предвижу выпуск через год:
- Друзья, я тут перелопатил все анатомические справочники и обнаружил ещё несколько костей, не участвующих в опорно-двигательной деятельности, это рудиметы! А значит, мы снова едем к хирургу!
@@ordinarycreator7609 я уж молчу о тотальной эпиляции перед заездом, и спецплаще, что скрывает срам, до посадки в болид. Ибо одежда тоже убивает разгон.
@@user-dp2rt9rr9n вот именно: мажем всё тело липкой пастой, клеем полоски и, закусив берёзовую ветку, отрываем. Со спины и плеч должно ещё быть терпимо, с головы - уже под вопросом, а вот с мудей - уже опасно для жизни... Кстати, если не сделано, то имеет смысл сделать обрезание. Разумеется, подстричь ногти, принять за полдня перед заездом слабительное и мочегонное.
Ну а одежда вообще не нужна. Кто видит срам пилота в болиде? А посадка в болид может происходить и за переносной ширмой.
Как, говоришь, без Фтулок?
Понял, ты из этих: "Фуфло, Фуфайка, Фторник", теперь еще и Фтулки добавились.
Респект!
фтулка, потому что от слова фтулить!)
Я так понял вес болида будет подгоняться под критерий: поднимается одной рукой, но можно ещё облегчить...
Видно как вы кайфуете от проделанной работы, этого сложно не заметить, прям "прёт" ! Очень интересно смотреть ваш канал. Вещь получается качественная и эксклюзивная.
Можно сделать что угодно, было бы стремление к этому. По немногу начал делать портальный ЧПУ по стали, с огромным полем обработки. Делаю так же как и вы: по немногу проектирую в 3Д, и уже начал реализовывать в металле. К стати живу от вас недалеко, как сделаю станок (года 3 пройдёт а может и больше), сможете на моём фрезере детали пилить, без шуток =)
Скоро будут первые видео на тему станка ЧПУ.
Кстати лайки ставлю с двух аккаунтов.
Наконец то новый видос, каждый раз смотрю и испытываю кайф и восторг от того что ты делаешь. Мой самый любимый канал на Ютубе.
Реактивный салам карбоновому королю Игорю, который утопил не одного ответственного за безопасность, стекловолоконный тебе рахмат за твой поистине титанический труд! Побольше тебе кофЭбрейков!
Вот откуда выражение титанический труд
Чума просто. Игорь, вы настоящий мастер. Очень интересно смотреть, как двигается проект
Классно что Вы взялись за постройку целого гоночного болида. Надеюсь после завершения и полного удовлетворения возьмётесь за создание "jetpack" из трд или из чего-нибудь ещё
Exciting to watch someone not only doin' some great stuff, but also explaining it in details in an especially simple way, although it's such high technologies which somehow require years of education , univercity diploma and whatsoever, it's really inspiring. 😇👍
A bit worried about the steer bar though... Maybe a helical or worm gear would be a bit safer, minding that it's a prototype, but you're the boss here, you know what you're doing - so, just as an idea to think of... (Yes, I know that in real F1 cars it's rack & pinion bar, I'm just VOTING FOR SAFETY. 😉 Plus they've actually got some kind of power steering anyways...)
Спасибо за мотивацию и пример, Игорь!
Увлечённость и прогресс в деле очень вдохновляет💪
Понеслась!!!))) отличный обед в выходной день!)
Фтулочки и шаёбочки мы тоже очень любим!
В начале видео - пожалуй, самая технологичная штанга, которую я видел в своей жизни.
Спасибо Игорь, большого тебе терпения в обязательно необходимых мелочах
А мне например нравиться смотреть процесс выточки и подгонки разных мелочей) думаю большинству тоже нравиться)
Какой счастливый человек!
Просто приятно смотреть, когда любимым делом люди занимаются.
Аж светиться весь)
Игорь, да на весь процесс смотреть нереально интересно!! Продолжай в том же духе!)
Великолепие во плоти. Восхищаюсь вашей выдержкой и вниманию к деталям
Это просто роскошь какая то титано-карбоново-люминевая! 💪
И да, с облегчением, Игорь!)
Ты вошёл в режим хозяина своей жизни, Игорь. Ты-- уже победитель. Успехов тебе во всём!
Игорь, можно было сделать крепление рычагов (уши) вертикально, чтобы рычаги свободно вверх и вниз опускались и ни чего пилить бы не пришлось!!!
нельзя это ведь очевидно, подумай ! что происходит при торможении ,и куда приходятся максимально нагрузки, вертикально все отломит
Ждём продолжения!🔥🔥🔥
Успехов и терпения тебе, Игорь!
Игорь, работа амортизаторов на отбой должна быть предусмотрена конструкцией амортизаторов. Мото амортизаторы эту функцию имеют, т.к. ход например заднего маятника мотоцикла не имеет отбойников в раме. У автомобиля амортизаторы также работают на отбой в конструкциях типа макферсон. А вот в автомобильных системах типа "многорычажки" всегда есть отбойники у рамы или кузова работающие в упор к рычагам подвески, амортизатор там не совмещен с пружиной, не имеет демпферов и может работать только в пределах рабочего хода не достигая крайних положений.
Ваши амортизаторы судя по всему могут работать на отбой.
Желаю творческого вдохновения, интересные видео!
Уже на протяжении долгого времени смотрю тебя, каждый раз поражаюсь тому что блестящий подход к мелочам только оттачивается упорным трудом. Спасибо за контент!
Шикарный контент! Спасибо. Турбина смотрится эпично!
Болид облегчается. Игорю нужно соответствовать, если похудеет на 5 кило - сок мощи прибавится 😊
15:05 Все негодное, что попадает в руки Игорю Негоде сразу становится годным! Магия математики!
Каждое видео по своему уникально! Радостно за Игоря! Проект обретает формы и становится ощутимым! Отрадно видеть!
К-сожалению, давно не заглядывал на канал (месяц-два), и был крайне удивлен смене имиджа Игоря!😂 очень солидно, достойно и модно 😅 борода смотрится отлично! Спасибо за Ваш контент, Игорь. Рады любому формату, даже мелочным работам! Всё супер! 👍👍👍
Молодец Игорёк 👍. Рад что не унываешь, а движешься вперёд. Всегда приятно посмотреть на твоё творение. Спасибо!!!
Некоторые считают, - если освоили 3-Д моделирование, то они ухватили Бога за бороду. Это не так. Главное - мозги конструктора. А 3-Д моделирование, это так, инструмент конструктора, типа карандаша и линейки.
Игорю - удачи!!!
красава Игорь ! долгие годы слежу за вашим творчеством ! лайк в карму.
Смотрю и радуюсь! Игорь ты маэстро! Мое почтение! Умеешь вдохновлять! Удачи в проекте! Жду новых серий!
Я надеюсь что о дате испытания узнаем хотя бы за неделю 😁. Ползун на рейку надо делать фторопласт или капролон,она тогда дольше проживет и мягче работает.
эти двое ребят и ростова не дону не перестают меня удивлять!!! просто супер!!!
Что называется руки и голова с правильного места растут, генитальные самородки России ❤
Игорь, собирай это есть не просит, а если попросит накормим, святое дело кормить голод🔥🤩👍
Игорь ты на силовые не налегай а то массу наберёшь и всё облегчение болида насмарку
Дорогу осилит идущий. Каждая мерзкая шайбочка приближает тебя к победе. Спасибо за твой труд.
И знания, и эмоции. Причём "правильные" эмоции: гордость за свою работу. Спасибо!
Втулок, игорь!
Втулок!
Исправь в названии☝🏻☝🏻😱😱
Сдается мне это байт на комменты😀
Игорь! Игорь с большой буквы, Иван!
Есть одно предложение которое стоит я думаю рассмотреть!После создания болида и в ходе его испытаний может выясниться что твоих способностей управлять такой кометой не достаточно и я советую предусмотреть вариант пригласить для испытаний настоящего пилота F1 как это сделал Ильдар авто подбор после сборки своей кобры! Это не в коем случае не ущемление твоих супер способностей но иногда нужно знать мнение и признание профессионала который всю жизнь посвятил гонкам! И конечно я выражаю огромный респект за проделанную работу, это под силу не многим! Такой труд по настоящему оценён не только лайками и коментами но и пламенем желаний в сердцах всех неравнодушных быть творцом!
можно было бы позвать Ирину Сидоркову, было бы прикольно)
Смотрю видео понемногу половину утром, половину вечером. Как говорится хорошего по-немногу!)))
Втулки тоже любим, ничего в них плохого нет) Красота получается, точность выше, чем в авиации.
Игорь, тебе 100% надо делать карбон-керамическую тормозную систему, это очень сильно снизит вес, раз ты так сильно завязан на нем. Борясь так сильно за вес, и не ставя керамику это даже смешно.
Пока не понятно будет ли хватать их усилия торможения этих тормозов, все равно подбирать придется, на керамические заменить можно и потом.
так задонать на карбон диски
Да и суппорта можно облегчить
Керамический тормозной диск один стоит пару тысяч долларов. И если в него прилетает камень, то он очень весело разлетается. Ну... Так... Для справки.
4:23 а почему нельзя сделать не горизонтальные уши под шаесы, а вертикальные? Ведь так и так бы они работали, плюс ко всему, не было бы ограничений в ходах подвески, заранее спасибо за ответ)) проект огонь🔥 жду с нетерпением логического завершения))
Не нельзя, а нужно было сделать и ШСы правильно бы работали, но сложнее, под углом по рычагам к рамке.
@@user-ne3xl7ib2s ,ну так и уши сделать под углом к раме. Параллельно рычагам.
с таким родом занятий наверно удобнее строить загородный дом и работать в своём помещении рядом с домом, экономия во времени и силах огромная.
взрослый реактивный двигатель в городском гараже смотрится фантастически )
малопонятно строительство автомобиля по авиационным стандартам, авиационные скорости на дороге - это очень опасно, и дело уже не в мастерстве пилота, а в стечении обстоятельств, рулетка со ставкой жизнь.. автожир тебе вполне по силам, но хозяин-барин,
контент интересный, спасибо что делишься.
Кроме втулок, оказывается ещё нужны Фтулки! Да это какой-то космос!
Как всегда после сборки надо допилить напильником👍
Допилить ерунда ! Лишбы не пришлось приляпывать доваривать
с драмаургией перекрутил... как только сказал про трагедию, чуть инфаркт не схавтил...
Игорь напоминаю, сила трения не зависит от площади контакта, это произведение коэффициента трения и силы нормального давления. Ты переоблегчишь машину и будет мало зацепа колёс с дорожным покрытием, так как на каждое колесо будет мало давить а мощности много, то у будет срывать контакт и ты просто будешь буксовать на всех передачах. Будь осторожен с облегчением, тебе тогда придётся свинцовые груза вешать, чтобы утяжелить и сделать правильную развесовку по колёсам.
Игорь, вы круты !)))
По поводу рейки, не тратьте на неё время, если её ход больше 1.8 оборотов рулевой колонки, буден невозможно получить от болида хоть какой-то вменяемый результат на треке. Но я думаю, что вы и так это знаете.
Лучше конечно 1-1.2 оборота. 😊
Фикарное фидео пфо фтулки и не фтолько)
Каркас нужно было делать сразу из фольги.
В молодости у нас один товарищ воплотил свою мечту прицепив к Яве ускоритель от истребителя. Поездил и полетал, правда невысоко и недолго.
Игорь! В Вашем исполнении даже про шайбочки и шалобушки смотреть интересно! Спасибо за видео!
Ребята! очень радуете, в это нелегкое время блоггеров маловато, а у вас всегда чтото интересное.
Спасибо. Очень приятно что подмечаете это !
Круто!! Фигасе Игорь чем уже занимается, я в восторге!!! Для меня это был человек, который самостоятельно сотворил турбореактивный двигатель и слелал на его основе истребитель, пуляющий ракетой!!! Это нечто, я хвастал всем что такого знаю!!! А теперь ну вообще!!! Красава!!!
Обычно меня раздражают ошибки, но в исполнении Игоря они бесподобны: матор, подшибники и фтулки не дадут соврать)))
Можно простить всё, но подшибники простить нельзя.
@@toxanbi Подшибить и простить
Да и токарка и вот эти мелкие детали не менее интересно!! Супер, болид хоть в музей ставь потом)
С фтулками получится гоночный фолид.
Достойная сборка болида!!!! Лайк однозначно!!!
Нравка за позитив, созидательность, творчество и Фтулки! :-)
Ну как же без лойса, было дело уже и прогулы собрался ставить,но нет, всё же дождался новых видосов! Просто пушка огонь 🔥 получается. Удачи!!!
Надо было сделать места креплений тяг подвески вертикальными, а не горизонтальными. Тогда не было бы проблем с ограничением хода тяг по вертикали.
Привет! а почему бы уши для рычагов не сделать вертикалынми? тогда бы ход рычага не ограничивался
И нагрузка не на излом.
Тяга рокера лопнет и уши поотлетают
После всех облегчений машину можно будет таскать с собой в метро и домой, чтобы на улице не оставлять. Удобно.
Ну-у-у дядя Игорь как всегда Красиво всё делает!!!!!
не совсем понимаю почему крепление рычагов горизонтальное (пример с авто, когда на подъемнике поднимают и не выламывают, так рычаги все к кузову крепятся вертикальными ушами) кто сможет пояснить зачем крепления развернуты и пытаемся ограничить потом ходы подвески и подтачивание всего и вся
Думаю продольные нагрузки больше чем вертикальные
что бы их на кочке погнуло и потом еще год переделывать. не ясно что ли
Было бы классно открыть ещё один канал на английском и туда перекидывать переведенные видео про болид
Он себя не окупит, уже много каналов пытались, но ничего не вышло
Да какие прискорбные новости. Это крутые новости. Нас ждет куча интересного, это же шикарно ! Если ты всё покажешь сразу, что мы тогда будем смотреть потом ? Точение втулок это тоже круто. Раньше такого было дофига, и мы всё смотрели с удовольствием. И сейчас тоже будем смотреть. Я бы даже сказал этого немного не хватает, последнее время была куча теории, и не так уж много практики. Так что сейчас что-то поточить-пособирать даже по мелочи вполне себе к месту.
Молодец Игорь что начал клепать видео про болид. Понра то что разобрал рейку. Там действительно есть куда смазки наложить.
...Пьяным зимой в бордюр удариться когда дрифтишь... Игорь знает о чём говорит 🤣
Предлагаю переименовать канал на "Игорь Фтулка" 😂👍