Galera, meus parabéns a vocês. Só vejo comentários negativos sobre a Captiva. Tive uma por uns 5 anos e toda a dificuldade que tive foi devido a falta de capacidade técnica dos mecânicos que procurei e principalmente das concessionárias aqui da minha região. Profissionais como você fazem falta no mercado. A Captiva é realmente um Carrão. Sinto falta sa minha e gostaria de poder encontrar uma em bom estado pra adquirir novamente. Vou ser um inscrito nesse canal. Se adquirir uma Captiva no futuro quero poder ter um profissional como você para aquele trato nela.
Tenho uma 3.6, v6 2010. Ainda estou montando o motor. As peças são acima dos carros populares, porém o veículo é de “luxo”, então não é barato mesmo. Creio que valerá a pena.
Muitas pessoas acreditam que a corrente do comando de válvulas tem a mesma durabilidade do motor. Desconhecem os desgastes que ela sofre, além das peças de plásticos dos tensionadores e guias, que se desgastam também. A culpa é do conceito dos antigos motores que não possuíam peças plásticas e tinham uma durabilidade maior.
Tenho uma duvida sobre as falhas 016 e 017 que deu de sincronismo. Ela falhava? Estou com uma falhando e nao aoaga as falhas ja fiz de tudo apenas nao mechi na corrente interna
FALA BRUNO BLZ. ME TIRA UMA DUVIDA ESTAS DUAS POLIAS SAO IGUAIS ESTETICAMENTE OU MUDA ALGUMA COISA ADMISSÃO E ESCAPE. FUI HOJE COMPRAR UM KIT COM AS POLIAS SEGUNDO O VENDEDOR AS DUAS POLIAS SAO IGUAIS SERIA ISSO MESMO. MESMO SABENDO QUE UMA E DE ADMISSÃO E OUTRA DE ESCAPE.
Olá, Bruno. Estou bem longe aí da sua Região, daí a pergunta: Você presta serviço de consultoria? Ainda não encontrei oficina pra resolver o meu problema na minha Captiva 2.4 Sport.
Boa noite amigo entre 1800 a 3mil mais lembre que um kit desse vai demorar muito tempo para dar problema e você faria muitas troca de correia antes de trocar esse kit
Galera, meus parabéns a vocês. Só vejo comentários negativos sobre a Captiva. Tive uma por uns 5 anos e toda a dificuldade que tive foi devido a falta de capacidade técnica dos mecânicos que procurei e principalmente das concessionárias aqui da minha região. Profissionais como você fazem falta no mercado. A Captiva é realmente um Carrão. Sinto falta sa minha e gostaria de poder encontrar uma em bom estado pra adquirir novamente. Vou ser um inscrito nesse canal. Se adquirir uma Captiva no futuro quero poder ter um profissional como você para aquele trato nela.
Eu tenho uma 36 mil
Tenho uma 3.6, v6 2010. Ainda estou montando o motor. As peças são acima dos carros populares, porém o veículo é de “luxo”, então não é barato mesmo. Creio que valerá a pena.
Amigo e carro e luxo mesmo vale apena manter a manutenção
o que eu realmente elogio nesse carro principalmente na versão v6 é o ar condicionado: gela muito mais que qualquer carro novo por aí.
Bom demais seu serviço .
Parabéns
Trabalho Chic Se Sua Oficina Fosse Aki Da Minha Cidade Tinha Ganhado Um Cliente, Parabéns Pelo Trabalho
Muitas pessoas acreditam que a corrente do comando de válvulas tem a mesma durabilidade do motor. Desconhecem os desgastes que ela sofre, além das peças de plásticos dos tensionadores e guias, que se desgastam também.
A culpa é do conceito dos antigos motores que não possuíam peças plásticas e tinham uma durabilidade maior.
Amigo, evia um contato da sua oficina
Na Argentina tinha opção de manual.
MDS, onde é essa oficina
Parabens pelo trabalho e pelo vídeo, uma dúvida. Foi trocado as polias variáveis?
Show
Onde fica sua oficina preciso fazer a mesmo manutenção que vc fez
Em que cidade e estado fica sua oficina para fazer uma manutenção em uma Captiva 2011 / 2.4 ??
Olá,. desculpa a demora. Estamos em Muzambinho MG
rapaz Parabéns!!!!
Obrigado 👍
Que marca é essa corrente de comando ?
Se os sensores estiveram com problemas, pode o motor na hora da partida fazer um ronco estranho?
Amigo meu pegou uma 2014. Estourou esse tensor e polias aí... orçamento na GM 14 mil Reais kkkkkkk
Tenho uma duvida sobre as falhas 016 e 017 que deu de sincronismo. Ela falhava? Estou com uma falhando e nao aoaga as falhas ja fiz de tudo apenas nao mechi na corrente interna
Aonde fica sua oficina?
FALA BRUNO BLZ.
ME TIRA UMA DUVIDA ESTAS DUAS POLIAS SAO IGUAIS ESTETICAMENTE OU MUDA ALGUMA COISA ADMISSÃO E ESCAPE.
FUI HOJE COMPRAR UM KIT COM AS POLIAS SEGUNDO O VENDEDOR AS DUAS POLIAS SAO IGUAIS SERIA ISSO MESMO.
MESMO SABENDO QUE UMA E DE ADMISSÃO E OUTRA DE ESCAPE.
ficou quanto esse serviço? pode falar?
Tenho uma v6 que de vez em quando ela engasga a marcha o giro sobe e ela nao troca, ai paro uns 5 mnt e ela volta ao normal, oque pode ser?
Você é de São Paulo ?
Olá, Bruno. Estou bem longe aí da sua Região, daí a pergunta:
Você presta serviço de consultoria?
Ainda não encontrei oficina pra resolver o meu problema na minha Captiva 2.4 Sport.
(35)998065534
Boa tarde
Onde fica sua oficina???
Boa tarde em cidade é sua oficina
Bruno quero comprar captiva ecotec 2.4 aparti de 2012,qual valor uma manutenção mecânica que você fez???
3mil e 600
Eu tenho uma capitiva 2012
Onde fica sua oficina
a minha está com o painel parecendo uma arvore de natal !
Estes carros e para rico
Não amigo o carro só tem que pegar ele e bom estado e cuidar manter a manutenção e não sair levando em mecânico sem conhecimento
Pra pobre tbm... desde que só use só num rolê uma vez ou outra ou viagem de vez em quando 😅😅😅. É isso que pretendo fazer. Kkk
Esse motor V6 é o mêsmo do Camaro V6?
Esse é o 2.4, 4 cilindros, conforme ele mencionou no início do vídeo.
E o mesmo e do omega Fittipaldi
Qual valor desse kit de correias???
Um Rim...
2k, mais ou menos.
Boa noite amigo entre 1800 a 3mil mais lembre que um kit desse vai demorar muito tempo para dar problema e você faria muitas troca de correia antes de trocar esse kit
@@captivae5582 qual marca do kit de corrente de comando vc coloca e compra por aonde