ET41- Sterowanie pantografami do nr 84.

[ Zalecam oglądanie w rozdzielczości 1080p]
Rozwiązanie widoczne na filmie obecnie to już historia.(chyba że zachował się jeszcze jakiś "rodzynek")..ale taki układ sterowania z kurkami był stosowany na ET41 oraz na EU07 4E. Obecnie praktycznie każda lokomotywa jest już przerobiona i maszynista nie musi chodzić do przedziału maszynowego aby wybrać który pantograf ma być podniesiony.

[@darkubarku]

Dobrze, że to rozwiązanie już nie jest stosowane bo to absurd, wycieczki do szafy aby pantograf wybrać. Świetny film.

[@sebek07trainz]

Jak poszedłem szykować na EP07-1034 (d. EU07-028) to miałem niezły ubaw z tego kamieniołupanego rozwiązania. Kiedy przyszli zmiennicy to powiedziałem do nich „Witam Państwa na eksponacie muzealnym, sterowanie pantografami w środku korytarza”.

[@grzegorzEU07]

Faktycznie rozwiązania z lat 70 tych (to już prawie pół wieku) film świetny, dobrze omówione.Kciuk do góry.

[@DB-47]

Thanks for explaining this. Now I am finally able to select pantographs in latest release of Maszyna :D By the way this is quite annoying feature in order to change pantograph setup, that you have to enter machine room.

[@zielskotorowe]

W IC są chyba 3 takie wynalazki 1034, 1069 i chyba 1046 ale tego trzeciego nie jestem pewien

[@adamw.8579]

Rzadkość, jeszcze żywy jamnik.

[@modelarzkp]

Jeszcze taką ciekawostkę dodając - EU07 4E nie miały tego przekaźnika pomocniczego, tylko zawór pantografów z dwiema cewkami, więc tam, żeby opuścić pantograf(y), nie przerywało się obwodu stykiem rozwiernym przycisku jak w ET41, ale stykiem zwiernym tego przycisku trzeba było impulsowo zasilić drugą cewkę zaworu, która opuszczała pantograf(y). Efekt tego taki, że w ET41 po wyłączeniu baterii pantografy opadały same, a w EU07 zostawały w górze i żeby je opuścić, bateria musiała być załączona.