CFMoto 800MT
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2023
- Une moto qui n'était pas prévue dans mes tests, mais à ma grande surprise une moto qui a TOUT pour plaire. ATTENTION la concurrence !
Bon Visionnage !
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Moto : Honda VFR 800 FI de 1999
Équipement : Blouson IXON
Casque : Scorpion EXO-390
Gants : Bering
Chaussures : DMP
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Materiel :
Caméra Osmo Action DJI : www.amazon.fr/DJI-Osmo-Action...
Micro ACM 400
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Musique utilisée dans cette vidéo
Titre : Best Gaming Chill Out Music Mix ♫ [ Chillhop, Jazz ] ♫
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Bonjour, merci, tres bonne video 👍.
Très belle cette moto, les fabriquants actuels ont du souci à se faire, seul la peur du réseau de distribution et la revente peuvent faire que cette marque n explose pas les ventes
Absolument. Elle est clairement haut dessus de certaines niveau équipement.
Bonjour, merci pour la video, propriétaire d'une 800MT je donne des précisions supplémentaires que tu n'as peut-être pas eu le temps de decouvrir sur cette moto tres bien équipée.
C'est moto est la 800MT TOURING et elle est très agréable.
C'est le moteur 790 de chez KTM (CF moto collabore avec la marque autrichienne depuis plusieurs années). Les pneus c'est du MAXXIS, très peu connu jusqu'à lors, mais ils font le taf, bon grip, bonne tenue de route.
En complément de ce que tu cite:
- la fourche et l'amortisseur sont réglables manuellement en précontrainte et rebond;
- les freins, apparemment serait une sous marque de Brembo;
- le regulateur est malheureusement ( ou pas) limité à 130 km/h, il n'y a pas de limitateur;
- le tableau de bord est tres complet: 2 trip journaliers, pression et température des pneumatiques, consommation instantanée et moyenne, en plus de la connexion du téléphone on peut connecter 2 intercom, commande du téléphone au guidon, commande de la musique sur téléphone également ( il faut cependant la declencher sur le tel), rappel des services maintenance et/ou message des incidents et pannes et un navigateur ( besoin de l'appli dédiée)...
Une application CF MOTO est disponible voir indispensable. Elle donne des informations sur la moto (kilométrage, check batterie, niveau carburant et test de l'électronique).
L'appli intègre un volet navigation gps assez basique, mais pour de la liaison ou lorsque lon s'est un peu perdu, c'est suffisant. Les info de nav sont transmis au tableau de bord.
La moto est équipée d'un traceur lié à l'application. Via l'appli, on sait ou est la moto et par rapport à soi peut donner un itinéraire pour la rejoindre. C'est moins efficace que les systèmes dédiés, mais ça a le merite d'exister. Dans le lot, l'application permet de mettre une barrière virtuelle de mini 500m, pour signaler un déplacement non autorisé en dehors de ce périmètre. D'autres alertes signalant des vibrations si la moto est censee etre stationnée.
L'appli a également un journal des trajets et du comportement pour chacun d'eux.
Je suis sur que j'ai du oublié quelques fonctions, mais j'invite chaque motard a aller essayer des CF MOTO, passez au delà de vos apprioris sur l'origine de la marque.(de toute façon les chinois fabriquent énormément de modules électroniques et moteur pour les marques auto et moto que nous utilisons tous les jours).
PS: CF MOTO a sorti le modèle 800MT EXPLORE avec plus de fonctionnalités pour le off-road...
Merci pour ce commentaire plus que complet. Ride safe!
ha oui le limiteur de vitesse existe ?
@@brunoivanes3973 surprenant mais oui
Salut peux tu répondre à ma question plus haute sur les clignotants 😊 stp
@@doctormatosje ne vois pas ta question, mais les clignotants sont à led. Le commodo est à rappel automatique, mais je trouve qu'il est un peu petit.
superbe moto
Vraimen pas mal cette moto. J'hésite entre celle-là, la 640GT et la Tracer 7 GT. Mais vu le prix, le choix est vite fait
Franchement pour le rapport qualité prix équipement, elle mets la barre haute
J’adore !! ❤
C’est aussi ce que je me suis en fin de test
Merci m a réconforte pour l achat
Avec grand plaisir
En ce moment je regarde énormément cette moto elle me donne envie mais j'ai peur a la revente et sur une longue dure
Vous savez à la vitesse où cette marque monte en popularité, je pense que au contraire vous ne peinerez pas à la revendre, le rapport prix/équipements est fou. Sur le long terme aucune marque n'est épargnée
Life is about risk , never calculate too much
@@seanobrien5520 It's true, but you still have to be careful
@@17nubian why ?
@@17nubian careful of what?
Je voudrais bien voir se que ça en montagne. Chez-moi en haute Savoie tiré mes 93kg
Je pense que tu y prendrais beaucoup de plaisir
@geoffrey7496 Je fais un bon 112kg et je roule en duo, donc largement au-dessus des 93kg. Nous avons fait quelques virées au Luxembourg et en Moselle Est, le relief est un peu accidenté, mais bien-sûr ce n'est pas la Savoie. La moto s'en ai bien tirée, on a tenu le rythme du groupe qui roulait sur 1250 GS et 790 KTM, tous en solo.
@@sergest6777 alors vous êtes satisfait ? Je pense que cet moto mérite plus de visibilité que ça. Le rapport options prix est fou.
Merci pour le partage
✌🏾
@@17nubian Biensur que j'en suis satisfait, je ne regrettepas mon choix. J'avais un Varadero 1000 avant, donc je ne vais pas comparer les accessoires et options, mais la 800MT a un bon moteur bien volontaire. C'est quand même le moteur de la 790 KTM qui a fait ses preuves.
Petite info que j'ai eu cette semaine,
La 800MT TOURING ou DÉSERT est proposée à partir de 10990€ jusque fin avril. Et depuis l'année dernière la garantie est passée à 5 ans.
C'est fou, merci pour votre retour, c'est sympa.
Pour vous raconter un petit bout de ma vie, j'ai hésité environ 2ans sur le choix de ma moto, je voulais absolument une GS 1250, son côté polyvalence m'attirait beaucoup.
J'étais prêt a mettre 20000€ mais quand j'ai vu que je ne pouvais qu'espérer une moto d'occasion a ce prix là, j'étais dégoûté, en plus de ça j'ai trouvé le moteur trop linéaire pour moi... Et la nouvelle GS 1300 je déteste son nouveau look.
J'ai testé la tracer 900 GT de 2018 que j'ai trouvé très sympa mais manquait un peu de puissance dans les cols et ma femme détestait son look et faisant pas Mal de musculation, au dire des autres j'étais trop gros pour la moto, dommage.
Mon choix s'est porté sur la KTM 1290 adventure de 2023 a 20000€ neuve, c'est une sacrée moto que j'adore.
Mais après l'avoir depuis 1 ans je me demande si mon choix n'a pas été un caprice ou pas totalement réfléchi car je pars rarement en viré et jamais plus de 400km et souvent seul.
Donc la moto est plus souvent utilisée pour aller au boulot environ 110km par jour et l'année dernière j'ai fait environ 11000km qui est pour moi énorme.
Mais avec le temps et la découverte juste visuel du trail cf moto, je me dis que j'aurai pu aussi m'acheter cette moto qui était moins chère a l'achat, a l'entretien, en assurance et blindé d option que je dois ajouter a KTM, et lui mettre des kilomètres m'aurait moins dérangé.
En plus de cela habitants en montagne pendant 6 mois, je n'utilise plus la moto c'est trop dangereux sur les routes.
Donc cela fait 6 mois que je vois ma belle sous une housse. A 20000€ fait chier. Une moto a 12000€ cela m'aurait moins déranger.
Elle consomme combien?
Les données constructeurs annoncent 5L/100, mais cela va changer selon la conduite d'une personne à une autre, donc il faut compter réellement entre 5,5L/100 et 6L/100
Ah ouai j’avoue elle consomme beaucoup lol
@@Mabialajonathan Encore une fois, tout dépendra de la conduite, avec 19L de reservoir tu peux faire 300km
Les valises + mes cent kilo, moi je fais 300 bornes !.
@@j.christophepilet2551 Tu as une conduite soft