Autómentők: Magyarország legrozsdásabb autója? Ajándék!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Jótékonysági sorozatunk legnagyobb harcosai a karosszérialakatos-osztag tagjai. A Gustavsson Carosserie autórestaurátor műhely látott már egyet s mást, de ilyen állapotú kortárs családi autókat nem vállalnak. Megértjük, de azért drukkolunk, hogy ez mégis elkészüljön. Hol tart most a Seat javítása? Kiderül a Totalcar Autómentők - segíteni rock 'n' roll sorozat második Vizit epizódjából, amelyben értetlenkedő kommentekre is válaszolunk a mesterrel.
A projekt támogatója a Szakál Metál Autóalkatrész, az Eneos kenőanyagok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj... www.szakalmetal...
A projekt támogatója a Continental Hungaria Kft.
www.continental...
Gusztiék az emberi tartás, és a szakmai becsület ékes példája. Köszönöm!
Plusz... sajnos bele nyúltak ebbe az autoba
És a jó reklám a cégnek. Gondolhatod ki a f dolgozik ingyen.
@@boogeyman5760 Jótékonykodásnak hívják, és elég sokan. De nyilván ez részben reklám is nekik, bár ahogy elnézem, a reklámra már nincs nagy szükségük. (jó értelemben véve)
@@symbiote6540 Így van.
A legnagyobb értéke a velük forgatott részeknek az, hogy rámutat arra, hogy:
- Szerencsésebb gyerekkorral Guszti lehetett volna kiváló gépészmérnök is akár...
- Sok más, mai fiatal számára egyértelműen kijön, hogy érdemes tanulni és van lehetőség becsületesen munkát végezni.
- A munkához alázat és folyamatos önképzés kell.
Az 1 milkó elfér a pénztárcádban, és 3 mp oda adni. A mester úr és munkatársai a gazdaságilag minuszos projekbe a lelküket is bele rakják. Ezzel segítenek egy több gyermekes családnak. Respect !
Szakmai szemmel minőségi munka! Bár csak ilyen szakemberek után kellene dolgozni ! Gratulálok !
Még több ilyen tudósítást!
Jó arc Guszti bácsi:)
Dwayne Johnson amikor nem filmet csinál ,magyarországon lakatol :D
És tényleg! Nem tudtam, hogy Guszti bácsi miért olyan ismerős! 👍
De jó látni egy ilyen profi Mesterembert!
"miért jó ezzel foglalkozni" - Hát, az egyik hogy műsornak és témának érdekes, rengetegen megnézik, hogy ez kis bevételt, plusz még a szerelőműhelynek is jó reklám, meg mindenkinek aki dolgozik rajta. :) Minden szempontból érdemes bemutatni.
Ez iszonyú mennyi ségü munka!!
Le a kalappal elötetek Guszti 👍👍👍
Ez kb olyan, mint amikor kiborítok egy több ezer darabos puzzlet az asztalra és kiül az arcomra a kétségbeesés🙄
Megkérdezem magamtól, hogy normális vagyok?🤣
Viszont a büszkeség és a kitartás mindig meghozza a kívánt eredményt ami a végén jó érzéssel tölti el az embert!😉
Talán itt is ez a cél!👌👌👍👍 Viszont tényleg olcsóbb és gyorsabb lett volna, ha fillérekért vettek volna egy másik donor autót és a kettőből kis javítással összeraktak volna egy használható járművet.
De örülök, hogy még vannak Mo-on ilyen motivált kitartó emberek gratulálok nekik ügyesek!👏👏👍👍
A filmben mondtam,hogy menet közben derült ki,hogy nagyobb a baj,de nem hâtràlunk meg. Tök mindegy mennyi idő meg csinâljuk rendesen,kihzzuk úgy,hogy jó legyen mindenkinek( és ne csökkenjen semmi😀)
@@gusztavrozsa361 Nevedet elárulod? 😀😀
Én most a 2002-es Suzuki Swift Sedanra költöttem kétszázezret (lakatolás, üregvédelem, fényezés, katalizátorcsere), és ma házilag az utolsó rozsdafoltokat tüntettem el a motorháztető belső oldaláról. Amíg átmegy a nem lezsírozott műszakin, addig ez gurulni fog.
én egy 94-es Celica-ra egy kicsivel többet, mint te és még legalább ennyit kell ráköltenem, de úgy vagyok vele, amíg lehet kapni benzint addig fog gurulni műszakilag megfelelő állapotban az autóm :)
Guszti egy szakember, mást nem érdemes mondani... Tiszteletem Nekik!
Ha már ekkora visszhangja van a jótékonykodásnak, szerintem érdekes lenne pár hónap/egy év múlva visszamenni és megnézni a kocsit, családot. Ha van szponzor, akár egy olajcsere is beleférhet grátisz. (Jók voltak a rulettkerék visszatekintő cikkek is, hasonlóra gondolok.) 🤔
Amikor szénné szidták a mercit
Sajnos attól félek, hogy egy év múlva gyászos állapotban találják az autót. Az lenne a legjobb, ha nem így lenne.
@@Dreamerhu77 egy év az kevés erre talán 2 3 év
@@Dreamerhu77 igyekszünk nyomon követni az autó sorsàt éssegîteni szinten tartani az àllapotát.
Ez a műsor nagyon sok dologra rámutat, hogy miért vannak így a dolgok! Az a baj, hogy sokan szokták különböző médiaplattformokon szidni a karosszériázókat, hogy "drága" meg "senki nem válalja", miközben egy átlag (nem autós szaki) ember nem tud betekintést nyerni abba, hogy mennyi munka van egy ilyen autóval és, hogy miért! Ez a project most nem arról szól, hogy drága-e vagy sem, hanem egy bemutató és egy nagy segítség egy családnak, aki nem tudja megvenni, de valószínűleg fenn tudja majd tartani, mert egy ilyen (mint általában a legtöbb eldobható-ebbe a konszerbe tartozó autó) nagyon kis összegből fenntartható és az a szegényebb réteg, ahova jut, sokkal jobban meg tudja becsülni, mint a legtöbb kommenthuszár a fórumokon. Nagyon sokszor drágább autókon spórolnak alapvető alkatrészeken a tulajok, mert nem érdekli, eladásra lesz úgyis 5 év múlva, ellentétben azokkal, akik a 15-20 éves autóikhoz készséggel fizetik ki a háromszor drágább kerékcsapágyat, holott én mindig felajánlom az arany-középutat. Tisztelettel!
U.i.: Guszti bácsi, nekem miért barnul a Brunnox a felületen? :D sokaknál látom, hogy lila (csak magamnak karosszériázok a saját autóimon)
Robert Csabai
Nézd, az igazi autószerelés tudomány. Régebben én is csináltam, de ezeknél az elektronikus szaroknál már meghaltam.
A lakatolás, dukkózás (én még így hallottam) az viszont már művészet. Azt meg kell fizetni! Az utóbbiakat soha nem tudtam rendesen megcsinálni. Ismertem olyan lakatost, aki után nem kellett gittelni.
Pl. a bánhidai turul kikalapált rézből van.
Sztem Adorján született zseni. Nem székely az illető?
@@andrasaranyi4229 Sajnos személyesen nem ismerem őket, lehet, hogy székely :) Egyébként én is azt gondolom, hogy az, amit ezek az emberek a vasakkal művelnek, az már művészet, legyen az autó vagy emlékmű. Teljesen megértem, hogy nem foglalkozol annyira most már szereléssel, nehéz követni a változásokat sok szerelőnek, főleg, hogy szinte minden gyártó specifikus rendszereket épít ki, minden autó más, de mégis ugyanaz. Ezért is segítek be rengeteg idősebb kolegának a környéken, mert egyszerűen, ha nem mindennap foglalkozol vele, akkor túl sokat kell "újra megtanulni" és csak az idődet vesztegeled, mire rájössz, hogy mit-hogyan-mivel. Apámat idézném, jó pár éve/évtizede, amikor elterjedt a CAN rendszer az autókon: "Én ezt a szart nem értem, össze vissza világít" minden"
@@robertcsabai744
Nem vagyok szerelő, csak egyszer normál, nyugdíjas vegyészmérnök. Viszont nagyon szerettem szerelni. Voltam munkanélküli koromban kisinas egy jó barátomnál, hogy ne lopjam Isten napját hiába. Káprázatosan tudott.
Most már amúgy se tudnék szerelni a derekam miatt.
@@andrasaranyi4229 Adorjàn a fiam ês két éve nulla tudàssal kedte. Most segît a porsche projektben,no meg sok mindent màr maga csinàl..
@@gusztavrozsa361 isten aldjon beneteket az egesz csaladot👍👍👍👍
ezzel az autóval egy valaki járt jól: az előző tulaj, amikor megszabadult tőle :Đ
Minden elismerésem a hozzáértéseteknek. Becsülöm azokat, akik értenek ahhoz amit csinálnak és szeretik is. (Persze nyilván azért szeretik, mert értenek hozzá.)
Le a kalappal azx ilyen tényleg szakemberek elött. Nincs mellébeszélés és arcuk sem akkora, mint sok kóklernek. Pedig nekik böven lenne mire verniük a mellüket, de nem teszik. Kitartást és jó munkát Nekik!
Munkás dolog de megéri mert a motor váltó ezekben még képes az egymillió KM-re. 6.50-nél ott látható a gázolaj hűtő, a mai szuper dízelekben már híre sincs az ilyesminek igy 200.000 nél már szarakodik a CR rendszer 300.000 kőrül meg biztos, hogy kel egy zsák lóvé a felujjitásra.
Főleg, hogy ez a fos, híres tedi is hengerfejgyanús.
Minden reklámot végigengedtem.
Én ezzel tudok hozzájárulni a sikerhez! 🙋♂️👏
Mi az, hogy gondos gazda? Aki szétszedeti az autót és megjavítatja, éves szinten több százezerért?
És ha megkapja egy rászoruló család, ők hogy fogják rendben tartani? Meg fogják adni neki ami jár, vagy pár éven belül megint egy lefingott tyúkól lesz belőle? Hiszen azért rászoruló, mert nem tud megvenni egy félmilliós autót. Ezzel kapcsolatban szkeptikus vagyok, ettől függetlenül tetszik ez a sorozat.
Sokszor a kis pénzű emberek jobban megbecsülik az autóikat mint akik új audikkal, stb járnak és a legolcsóbb olajat rakatják bele meg 5000ft árkülönbségeken problémáznak, sokszor van rá példa.
@@schpatye legyen úgy, hogy karban fogják tartani, de amikor elmegy a család fizetése a lakhatásra, ételre, meg az alapvető dolgokra, az autó fogja kárát látni, mert erre már nem marad pénz.
@@schpatye Ez egy nagy igazság!
@@tiborteszlai2584 szegény autó mingyá megsajnálom
Nem kell sok pénz egy ilyen autóhoz. A rozsda a legnagyobb ellenség.
25:00 Az egy ilyen extraerős textiles, szövet, PVC-s hálóval ellátott 3 rétegű ragasztószalag.
Ilyen szakértelemmel rendelkező karosszériások lehetnének a környékünkön is! ;)
Egy kiállítási darabból lehetne küldeni méreteket,abból levenni ami kell és le lehetne modellezni, 3d nyomtatóval lemodellezni, stb.. Sokkal gyorsabb lenne, kB 1-2nap a heggesztes"lassusága "miatt
Amikor majd kérdezik, hogy hol vannak az értelmes tanult cigányok, akkor el lehet küldeni ezt a videót, hogy ITT :)
Külön tisztelet, hogy egyszerűbb lenne egy másikat venni, de ha ezt adta a gép akkor ezt csinálja meg
Jó Szaki, és szimpatikus az öreg. Erőt egészséget kívánok a további munkáihoz.
Ne öregezz te.. mêg csak ma lettem 50😄
Ok, elnézést 😜🤘Isten éltessen!
@@istvanstrupka9936 köszönöm,nagy ünneplés volt🙂
@@gusztavrozsa361 Boldog születésnapot kívánok!! Hatalmas tisztelet érte amit csináltok!!
Respektálom a munkát,de kíváncsi lennék mikor fog újra lerohadni a kaszni?
Mi volt annak a rozsdagátlónak a neve amit említett a szakember? Valaki segítsen! Köszi! 👍🏻
Mindegyik ilyen részhez oda írom hogy nagyon korrekt plusz ilyen egy jó műhely én is autókal szeretnék foglalkozni és örűlnék ha enyire teli lenne a műhelyem
igazi profi. sokan vehetnének példát Gusztiról
Nekem nagyon tetszik a műsor!
Igényes, szakértő munka!!!
Guszti! Elmehetek hozzád tanulni? 1-2 évre?
Ne komolyalankodj🙂 De ha komolyan gondolod,lesz egy pàr work shop nàlunk,amikor lehet tanulni pàr dolgot és kiderül ki gondolja komolya. Aztàn lehet tovàbb lépni..
@@gusztavrozsa361 legszívesebben életem lenne az autókat menteni és szeretnék egyszer a legjobbaktól tanulni. Egyszer otthagyom az irodai munkámat és szeretném elindítani a saját kis garázsom :)
Ahoz meg kell tenni a lépéseket..Lépj ki a komfort zónàdból🙂
Dryvit háló? :D
Guszti kiralyok vagytok👍👍👍👍
Minden tiszteletem Gyuszié és a csapaté.
Miután szabadidőben készül ez a kicsit sem nyereséges munka így maximális respekt érte. Szarrá porrá van rohadva az Alhambra. Ha ezt piaci áron kellene megcsinálni akkor tényleg lenne vagy másfél millió forint. Ez nem csak egy rozsdás küszöb.
Jó lenne készen látni a Porschét és a Bogarat is amikor teljesen készen vannak.
igy kb 7 hónappal később leirom hogy 25:00 -nál dryvit halónak
nevezik , és vakoláshoz szokták használni
Már tudom miből vette Dwayne Johnson a 8 milliárdos új kecót ...állszakállban profi karosszériás...az biztos hogy az ilyen minőségű munka megfizethetetlen ..
Felesleges is ennyire profin megcsinálni nemvolt ez annyira gatya . Nyilván referencia nekik. Eléglettvolna megtaknyolni rajta amit nagyon muszály.. nemfogja nézegetni az alját a rászorultó család.. ne essenek ki rajta oszt joidő
Sziasztok! Mikor lesz folytatás ? Következő rész? Üdvözlettel Csaba
Hogy áll a cucc?
Kedves Guszti és TC
Szerintem sokunkat érdekelne még, hogy mennyire kell kipakolni a bódét ez ilyesmi hegesztést igénylő munkák elött.🖐️
Ha lenne egy használós másik autóm és elég pénzem rá biztos, hogy hozzájuk vinném a lybrám kilakatoltatni teljesen. Sajnos egy külső küszöb cseréje volt az autónak és a középsőt is kellett csinálni, de nem lett annyira strapabító és sajnos nincs mar hozzá megfelelő küszöb ami gyári. Eddig volt, még tudtak hozni lengyelből, de sajna már nincs. Én meg szeretném menteni az olasz "szaromat", mert már egyre kevesebb fut belőle és nagy része a rogadás miatt a bobtóban köt ki. Remélem én is meg tudom úgy menteni, mint ti a seatot.
Pfhú mennyi munka basszus. Háát minden tiszteletem.
Király vagy Gusztáv!!!!!!!!!!
Végül kész lett
Danikának miért van kifestve a szeme?
Jó látni ilyeneket.
Ez az autó azóta sincs kész?
műhely prn és erőmérő miért nincs?
Azigen. 😲 Eddig 1,5 millíó Ft úgy, hogy még nincs rajta a fényezés és a motorhoz még nem is nyúltak? 😬
Magyarország legrozsdásabb hahun vannak sokkal szétrohadtabbak és az a szomorú hogy van köztük friss vizsgás
Maximális tiszteletem, de 2 küszöbcseréért 1,5M ezt kicsit túlzásnak érzem.
Itt azért nem csak két küszöb van àm,hanem még sok minden màs is.. kövesd az eseményelet és meglâtod...
Jajj, az az E3... 😍
Respect a Fiuk elött!
Ha azt mondja reklám, sokkal inkább elhittem volna. Nincs abban semmi, sőt, még jót is tesznek vele!
1:13 Az egy W115 kasznia ?? ha jól látom🤔
Az egy BMW e3-as
@@gusztavrozsa361 Komolyan ??? na meg iljen , akor egy E21 vagy E30-as kasznia ?? :))
Nem minden régi autót érdemes meg menteni csak hogy Csíkost idézzem. Ezt se kellett volna de nem szólok bele.
Sok munka oké, de egy évig tart megcsinálni?
Néha dolgoznunk is kell,hogy pénzt is keressünk amiből kenyeret veszünk...szabadidőnkben meg Alhambrâkat javîtgatunk.
5:05 Guszti milyet trollkodott :D
ennél a pontnál nem is Guszti beszél. mire gondolsz?
@@BendeguzLPal szerintem az, hogy alulról világítja az arcát
Guszti úgy néz ki mint The Rock csak szakállal😂😂✌✌✌
Na azêrt Rio- ban volt szakàlla(m)😀
Jó munkátok van vannak akik a küszöb belső részeit le se festik
Észre vetted hogy a küszöb belseje még nem készült el? Sajnos nem mutattàk minkor elkészült.. majd legközelebb.
Ha "The Rock" autószerelő lenne
Akkor?😄
Néha meg kell tanulni nemet mondani.
1.5milli 150ora=10000ft/óra. A fordnál Pesten 2evvel ezelőtt 20000ft ért dolgoztak óránként!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pedig tudni kell nemet mondani!
dryvit háló :D
Maxi respect a mesternek, de úgy érzem mintha a stáb érkezése előtt egy héttel kezdtek volna csak el kapkodva javítani. Ingyen, jótékonyság, de...
Valószínűleg igen
@@Beduin71 ebből a videóból méz ezt is ki tudtàtok derîteni??
Elmondták a videóban, hogy szabadidőben ès hètvègèn dolgoznak rajta, mert jó dolog segíteni, de nem ez a dolog fog pènzt termelni. Mondjuk úgy, hogy hobbiból autót èpítenek ebből a bontószökevènyből.
Guszti poWWWa!!! ;)
Jól mondták az öregek . Nem a kutyák szarják a mestereket . Le a kalappal előttük.
Akkor masodik 🎂
Ilyen autókkal járnak az unió közepén emberek.
Ilyen autòkkal igen
Ha a mesteren nem az látszana, hogy ő maga is időelb@szásnak éli meg a projektet, még azt mondanám, rendben van. De így nem lehet nem egyetérteni azokkal, akik azon a véleményen vannak, hogy ez nettó idő- és energiapocsékolás. A TC jól kicseszett Gusztávékkal, akik amúgy is tele vannak melóval, ez a befektetés soha a büdös életben nem fog megtérülni, ők enélkül is tiszteletre méltó, kiváló emberek, akik előtt kalapot kell emelni. Az nagyon tetszik, ahogy az értékes munkájukat bemutatja a sorozat, de ez az Alhambra-projekt egyszerűen kínos. :(
Viszont reklámnak kiváló, bőven visszahozhatja a veszteségeket.
A korrózió elleni harc veszett fejsze. Esküszöm neki sem szabad állni csak akkor, ha vmi különleges, nagyértékű autóról van szó....
Van benne vmi...
Emlekszel miröl szol ez a müsor??
@@Ati7682 Értelmetlen pénzégetésről?
Elég lassan halad ez a projekt lehet olyan helyet kellet volna keresni aki egy kicsit több időt tud rá fordítani.
Nem időre készül a kocsi.
De legalább meg lesz csinálva rendesen.
Olyan nem nagyon van, az összes lakatos le van terhelve az országban. Többek között ilyen szemétdomboknak köszönhetően. És azt nem egy lakatos ne probálja elmagyarázni, hogy ő nem tudta, hogy ilyen rossz lesz, ugyanis minden autó lakatolásnak kb ez a vége.
Igen, egy autóbontó ideális hely lett volna, ott újrafelhasználják azt a 200 kiló alkatrészt, ami ér is belőle valamit, a többit Siemens-Martin intézi.
Ez alatt legalabb megvan meg a katalizator 🤣
"Miért nem kap inkább pénzt?"
Drága édes jó istenem!
de logikus lenne. Ha másfélmilliót rá kell költeni csak a kasznira abból három autót is vehetnének
Becsnepper olyan autót hozna a javítások forintális értékének a feléből, hogy megszólalna!
@@Dreamerhu77 És ki fizetné ki? Úgy látszik te is az a fajta vagy akinek ha hatszor mondják el értelmesen ugyanazt, akkor sem fogja fel. Mit nem lehet ezen megérteni?
@@otto8509 Valószínűleg nem autót venne az árból .
én azért annyira nem vagyok elájulva sem a munkától("úgyse látszik","nem csiszoljuk le a varratot,mert erősíti :)") sem a mennyiségtől,szerintem ez már a 4. adás vele,azért annyira nem volt szarrá rohadva,mint egy 60 éves veterán
Köszönjük a bîztató szavakat.Igyekszünk jobban és szebben dolgozni.
Elmondta Guszti hogy az autót a szabadidejükben csinálják, zárás után vagy szombaton amikor jut rá idő. Így nyilván nem haladnak annyit mint a rendes projektekkel. Ezért senki se várja el tőlük hogy hamar kész lesznek.
@@Notharius1 értem én,de ha lakatoltal már valaha életedben ,akkor tudod,hogy ténylegesen mekkora munka ez nettóban,a totalcar is korrekt volt cserében Gusztiekkal,megismerte őket az ország,kapott portré adást is,én azt vártam,hogy mostanra készen lesz,valamint őszintén megmondva kicsit szebben.Tudom ,hogy lényegi szerepe nincsen,mert tényleg nem fog látszani,de egy totalcar adásban adok erre is
@@gabordekany4687 Akinek eddig is volt ikyen internetje, az ismerte őket eddig is...
500.000ft értékű autó? Nem az autó értékét nézzük,hanem mennyire tartós! A mostani telepakolt elektronikákkal és tuti nem időtálló autók nem fognak annyit megélni mint ezek.
KOSZI TETSZETT.
Ezt fölöslegesen draga lett volna így mmegcsinaltatni csak venni kelet vola egy nem enyire rozsdassat.
Ráadásul ha a ráfordított munkaórák felét támogatásként megkapja a csapat sokkal jobb autót tudnak venni, kevesebb elpocsékol idővel és szakemberrel.
4:49 Azért ez nagy égés volt. 🤦♂️🤣
Vigyetek az MHV TOMINAK MAJD BELEVARR EGY TÁBLA LEMEZT
Ha csak minden 3.ik karosszéria lakatos így dolgozna mint Gusztiek, nem lenne ennyi kokany szar
első
Nagyszerű...
Mindig te légy az első azt kívánom!
Büszke vagyok rád! Gondolom ez az egyetlen ahol sikerélmény ér 🤣