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Der neue Subaru Crosstrek (2024) - Oder wie aus Raider Twix wird … Review
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- čas přidán 2. 08. 2024
- Wie einst aus Raider Twix wurde, so wird jetzt aus dem Subaru XV der Subaru Crosstrek. Der Grund ist identisch: In anderen Ländern und Kontinenten hieß dieser kompakte Crossover bereits Crosstrek, also lag es nahe, den Namen hierzulande anzugleichen. Der auf Offroad-Tauglichkeit getrimmte Ableger des Impreza wurde im Zug des Namensangleichung auf veränderter Plattform neu entwickelt, dabei optisch wie technisch modernisiert. Ab dem 27. Januar kann der neue Crosstrek bei den Subaru-Händlern in Augenschein genommen werden. Wir stellen ihn Euch heute vor.
#subarucrosstrek #subaru #derautotester
Kompakter Crossover mit serienmäßigem Allradantrieb
Trotz der Änderungen ist der Crosstrek auf Anhieb als XV zu erkennen. Die Neuauflage ist mit 4,50 Meter Länge geringfügig gewachsen, mit 1,60 Meter ist er in der Höhe minimal geschrumpft, während der Radstand um einige Millimeter zulegen konnte. Der Innenraum bleibt es auch weiterhin ausreichend geräumig. Der Kofferraum lässt sich bei Bedarf von etwa 315 auf 1.314 Liter vergrößern. Auffälliger sind die Änderungen beim Styling. Die Kunststoffrahmung um die drei-dimensionaler ausgeformten Radhäuser fallen eckiger aus, Luftschlitzen unterstützen die Aerodynamik positiv. Die Scheinwerfer und Heckleuchten sind nun plastischer geformt, was dem Fahrzeug zusammen mit dem größeren Hexagon-Kühlergrill und dynamischer wirkenden Front- und Heckschürze eine etwas höhere Wertigkeit spendiert. Insbesondere mit dem Rot des Testwagens harmonieren die schwarzen Kunststoffteile bestens. Ein Grund mehr, diese einzig aufpreisfreie Farbe zu wählen.
Rot ist die Farbe der Sparfüchse
Deutlich moderner erscheint die neugestaltete Mittelkonsole. Statt der beiden kleineren Bildschirme erfüllt nun ein einziger großer Full-HD-Touchscreen mit 11,6-Zoll-Bildschirmdiagonale beide Funktionen. Das Infotainment-System bietet das ein breites Arsenal an Funktionen inklusive kabellosem Apple Carplay und Android Auto. Leider wird kein kabelloses Laden für Handys angeboten. Geneigte Käufer werden von den Subaru-Verantwortlichen hier auf das Zubehör-Programm verweisen. Über den großen Screen lassen sich zudem die Klima-Funktionen steuern. Für die spontane Abschaltung der Außenluft wäre mir hier ein physischer Schalter lieber. Eine Besonderheit des Crosstrek ist die „what3words"-Funktion der NAvigation, bei der die Weltkarte in 3x3 Meter große Punkte unterteilt ist, die jeweils einen unverwechselbaren Namen aus drei Wörtern tragen. Dabei geht es weniger um das Entdecken bekannter Adressen, als vielmehr um eine Orientierungshilfe in entlegenen Gegenden, die man nicht benennen kann.
In unwegsames Gelände kann der Crosstrek dank permanentem Allradantrieb und einer Bodenfreiheit von 22 Zentimetern vordringen. Eine optimierte Regelelektronik und dem Offroad-Assistenz-System X-Mode sollen hier helfen. Dieses System wird unterhalb von 40 km/h automatisch aktiv ...
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Den kompletten Bericht gibt's auf der-autotester.de
@NinaCarMaria findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de
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Thanks
@subaru-deutschland @Subaru
00:00 Intro und Review
01:56 Design und Preise
05:50 Kofferraum
05:26 Rückbank
08:29 Innenraum
10:09 Motor und Leistung
13.26 Anhängerkupplung
14:39 Cockpit / Assistenzsysteme
17:03 Fahren
20:36 Fazit
Vielen Dank für die Fahrzeugvorstellung. In den USA, dem Hauptmarkt für Subaru, heißt er schon lange Crosstrek. Daher ist die Namensänderung nur konsequent. Ich mag die Marke und die damit verbundenen Besonderheiten. Hoffentlich bleibt uns Subaru weiterhin auch auf dem deutschen Markt erhalten.
Danke für den sehr informativen Test.
Also mir gefällt der Wagen.
Aus meiner Sicht ist Subaru weit unter seinen Wert am Markt vertreten.
Die können was, sie haben Boxer, die Autos sind robust und sind leicht zu bedienen.
Heute sagt man "altbacken", aber ich finde das schade.
0 auf 100 ist doch in dieser Klasse nur was für den Stammtisch......
Die Sparsamkeit ist vom Verbrauch könnte besser sein, aber es kommt halt auch auf den Fahrer an.
Ich kenne Leute, die haben auch einen Kleinwagen auf 10 Liter gebracht......
Schönheit ist wichtig, aber nicht alles.....
Subaru hatte (soweit ich informiert bin) nie nennenswerte Probleme mit Getriebe, Motor oder Elektronik.
Daher für (zumindest) mich ein Geheimtipp.
Ich fahre keinen Subaru, aber der nächste könnte einer werden.
Danke für den ausführlichen Kommentar 👍
Mein 2,0 i Comfort kostete vor 5 Jahren 24400 Euro mit 156 PS....Was ist mit dem Preis passiert? Spritverbrauch, mein Golf 1,4 TSI war auf der Kurzstrecke auch nicht viel besser.
Ja, die Neuwagenpreise sind allgemein stark gestiegen
Der Golf war ja ein reiner Benziner. Der Crosstrek dagegen ist ein Hybrid, da müsste der Verbrauch schon niedriger werden, dafür macht man das ja
👍🏻
Danke
Gefällt mir gut der Subaru - Gruß aus dem Honda Lager #HondaZRV #HondaCRV #HondaJazzCrosstar #HondaCivic
Grüße zurück
Die Musik nervt leider. Bitte kein Klaviergeklimper mehr.
Ok werden uns bemühen
Ich will alte subarus
Fahre mein Forester XT 240 PS seit 2016 und plane diesen auszufahren. Der zieht ab wie der Teufel. Leider gibts den XT nicht mehr und der neue Forester😊 mit 150 PS ist echt lahm, überholen wird zum Erlebnis. 😢
sehe keine Vorteile zu meinem Vitara. Der mit Komplettausstattung billiger war als der Subaru.
In welchem Jahr hast Du den gekauft?
Als 1.5 DUALJET HYBRID
ALLGRIP mit
automatisiertem 6-Gang-Schaltgetriebe (AGS) kostet der Vitara
ab 31.900,00 EUR, hat dann aber nur 102 PS. Also vergleichbar. Nicht?
@@DerAutotester 2023 es gab großen Rabatt ist wohl Standard bei Suzuki
Naja mit den Werten (Böschungswinkel 18° / 28° Bodenfreihet 175 mm) kommst mit deinem Vitara aber nicht weit im Gelände!
Kein symmetrischer permanenter Allrad kein richtiger Hybrid kein Boxer kein , Infotainment geht so - das ist der Unterschied .
Gut eingeführte Autonamen zu ändern, kann durchaus daneben gehen: Toyota Corolla zu Auris und wieder zurück. Der Name Subaru steht für mich eher für Allrad, gute Verarbeitung und wenig Pannen. Für Design und Eleganz eher nicht.
Ja, sowas bringt immer ein Risiko mit sich
Er redet echt nicht gut gelinde ausgedrückt
Danke fürs Kompliment
Die Subaros haben schon gesoffen wie ein Loch.
Früher?