Isso que é um profissional de caráter... Trabalha com retifica de motores e dando dicas para maior vida útil dos mesmos. Aqui é sempre like positivo irmão, vc é fera. 👍 Parabéns e muito sucesso! Marcolan do ES
O motor da nossa parati 1988 1.6 foi retificado por fim de vida util, o carro foi comprado em 1991 com 7mil km e o motor saiu a primeira vez do cofre para ser feito completo com mais de 500mil km, e nao estava tao ruim, nao dava pra aguentar a bateção de saia de pistao mais, ela e original a alcool oleo trocado a cada 5mil km ou 6 meses, nao tem erro,
Bom dia meu amigo muito boa as suas dicas procuro sempre seguir essas dicas tanto no meu carro quanto nos caminhães que ja trabalhei. Fiquem com deus. Rio de Janeiro
Gostei dos 10 passos. Muito prático e aplicável. Já tive mais de 40 carros e nunca tive problemas com manutenção. Os 40 carros são porque tenho tres filhas e a esposa e 78 anos de idade e sou fã do Fusion mais antigo e das MB entre1999 e 2000, principalmente a E 430.
1-fazer a manutenção por kilometragem 2-troca o óleo 3-repor sempre a água 4-saber acelerar 5-saber usar todos os acessórios 6-evitar do motor ficar super aquecido em longas viagens sem para 7-fazer a apertagem dos componentes de acordo com o tempo e a kilometragem. 8-nao expor o carro a altas temperaturas solares 9-lavar o carro depois de pegar chuva com lama 10-passar devagar nos buracos ou lombadas
Rapaz eu faço tudo isso no meu astra 2005 tenho um amigo mecânico ele me ensinou muitas coisa sobre manutenções e hoje faço quase tudo nele de manutenção ele está com 333 mil rodados
Parabéns pelo trabalho, pelas dicas compartilhadas! Só tenho a agradecer! Sempre procuro deixar o motor baixar a rotação após a primeira partida, e procuro aguardar a temperatura se elevar pra exigir mais desempenho.
Gostei muito das Suas explicações, tenho 40 anos de motorista tenho 62 anos no meu tempo, era obrigado o motorista fazer tudo isso, agora para fazer a carteira de motorista não precisa nenhuma noção de mecanica!!!tenho uma dica prá voçe, eu misturo na gasolina oleo 2.tempos nos meus carros, isso dobra a vida do motor, lubrifica cabeça de pistão, as valvulas não deicha carbonizar pistões, não da desgastes nas vavulas..
Vivo na Califórnia e tenho uma SUV Suburban.230k milhas. 8 Cylinders. Troco sempre todos os lubrificantes no tempo certo. Ano 2001. Motor e transmissão originais.
Parabéns Vitor! Você é sem dúvida, pelo menos na minha opinião, o melhor canal de dicas automotivas do CZcams. Aquecer o carro por uns dois minutos é muito importante, porém vejo outros comentaristas dizendo que a medida não tem eficiência. O carro fica melhor ao rodar. Está de parabéns. Continue nos brindando com essas informações. Ganhou mais um inscrito.
Em contra ponto, tem a questão do consumo de combustível com o carro parado. Mas creio que o principal benefício desta prática é, dar tempo para o óleo subir do carter até o cabeçote, e isso acontece em menos de um minuto.
Gostei muito, Hugo pela dicas da vida útil do motor do carro, sou motorista de aplicativo e rodo muito, agora com as suas dicas vou seguir a sempre muito obrigado .
Com relação ao óleo lubrificante, é sempre bom lembrar que o índice de viscosidade deve ser sempre o recomendado no manual. Não podemos usar qualquer óleo. Parabéns! Muito bom vídeo.
Poxa , excelentes dicas 👏👏😃 Tenho uma ranger a diesel,e na sexta dica vc disse que tinha que aquecer antes de sair ,mas percebo que os motores a diesel demora mais pra aquecer do que a gasolina,🤔
Eu sempre usei condicionador de metais nos meus carros.. Desde da epoca do Molycote.. Ja faz alguns anos q saiu de linha e eu passei a usar Militec.. Nunca tive problema nenhum.. Inclusive meu carro de trabalho ja esta com 315 mil km.. Sem retifica..
Pare de jogar dinheiro fora meu Amigo, esse tal condicionador de metais e Aditivo nenhum para óleo não lhe tráz benefícios nenhum, eu comprei em 95 um Kadett 0 km e o vendi vc com 335 Mil km em perfeitas condições, nunca usei Aditivo nenhum no óleo do motor, somente no radiador e tudo recomendado pelo manual do fabricante, de valor ao seu dinheiro e ao seu carro
@@marcosgodoy6927 meu santana está com 420mil km sem esse condicionador de metal. Todos os detergentes já estão no próprio óleo do carro. Só trocar em dia
Meu Voyage chegou a 170.000 km uso ao extremo, rotacao alta todos os dias chegava até o limite do conta giro. O óleo era sempre de primeira qualidade .
Gostei muito do seu vídeo quê clacificou 10 itens muito interessantes para a vida útil do motor. Também gostei mais ainda do precioso tempo que você usou para mostrar os 10 itens bem simples mas bom colocados sem muita delonga para não perder o fóco e não cansar a mente do ouvinte telespectador. Na escala de um a dez você é....10
Sempre quando ligo o carro espero baixar o rpm, demora cerca de 1min pra estabilizar, também tento manter o rpm abaixo dos 3 mil se não preciso de mais força, já vi mecânico elogiar como meu motor estava cuidado para os quase 150 mil rodados que tem. Isso mesmo sendo um EA111 1.6.
Poise Jordan, a linha EA111 tem um problema de criar mais borra comparado com outros motores. Então chegar as 150mil km com motor intacto realmente é resultado do cuidado do dono...
Difícil uma retifica ser a favor de usar condicionador de metal. Minha esposa deixou a Meriva dela baixar o óleo a ponto de sobrar só 1 litro, ficou um barulho tremendo, troquei o óleo e o barulho não parava, o mecânico disse que ia precisar fazer o motor, coloquei alfa X após 2 dias não tinha mais barulho.
Gostei bastante das dicas e principalmente dos vídeos aparecendo do lado como motor funciona e como ele se mantém funcionando Gostei do vídeo espero que faça mais assim
Mto bom. A partida com motor frio maioria não espera 1 min, já saí andando, matando o motor aos poucos. Esqueceu de citar: Nunca lavar o motor.....kkkk
Vendi o meu Fiat Uno 98 com 70 Mil Km e seu motor, estava redondinho,e sem estar fumando,por que sempre fiz tudo isso mensionado no Vídeo. Fiquei oito anos, com ele e nunca me deu nenhum problema.
Parabéns Vitor Hugo. Elucidando sempre com excelentes vídeos, fazendo com que haja sempre um ótimo entendimento de mecânica e cuidados com os automóveis.
Bom dia DEUS abençoe, gostei muito das suas explicações, eu tenho 62 anos 40 anos de motorista, tudo que voçe falou, eu já sabia, mas é muito bom suas explicações
ótimo vídeo, é de *utilidade pública* . Gostaria de ver algo assim voltado para carros mais antigos, com menos eletrônica, radiador não selado, etc.... Mas sei que vai ter pouco interesse...
Olá Victor Hugo, boa noite; Sua dicas são muito importante, sobre a manutenção do veículo, existem pessoas que, não querem gastar, porém lá na frente, êle vai se prejudicar gastando o dobro ou o triplo.!
Olá bom dia gostei muito do seu cometário sou trocador de óleo e não concordo com o que muitos trocador de oleo tão fazendo colocando óleo que não deveria
Boa tarde, aqui falo de Moçambique, cidade da beira, chamo-me Sérgio Pinho Pereira. Gostei dás 10 dicas algumas não tinha noção mas a maioria contínuo fazendo para dar mais vida ao meu motor manual. Gratos pela atenção Cumprimentos
Ola Vitor Hugo se puder faz um vídeo ensinando a trocar o liquido de arrefecimento do astra 2.0 140 cavalos ou da umas dicas de como faz vlw ótimo video
Parabéns Vitor Hugo por essa perfeita explicação, gostei muito pois eu tenho um carro 1.0 sou o segundo dono e já percorreu 286380 km eu gosto muito de aprender com os mestres da mecânica, e também eu respeito às limitações do meu classic 2005 só gasolina. Obrigado Vitor, Deus te abençoe!
Olá Vitor, muito pertinente seu ensinamento. Eu vivo falando que os nossos motoristas cometem muitas gafes. A pior delas é pensar que carro não estraga. Mas a maioria , para aprender, tem que sentir no bolso. O sujeito reza, cuida da alimentação, da política, faz economia, mas não organiza sequer suas cuecas na gaveta, quem dirá seu carro, sua ferramenta de trabalho.
Bom dia Vitor Hugo!! Ademirei muito seu grande conhecimento técnico, coisa muito rara no Brasil, hein!? Principalmente aqui no norte e nordeste, parabéns também, grande abraço de Imperatriz-Ma
isso sim, explicações valiosas. acaba com o motor carro se quiser. as instruções explicadas foram esclarecedoras. vídeos assim, vale a pena assistir. muito obg amigão.
Boa noite Vitor. Gostei do vídeo sobre as dicas. Tenho um Logan 1.6 8v com 216 mil Km rodados. Esses dias tive que fazer uma manutenção para trocar o retentor do volante do motor, junta do cárter, embreagem entre outras coisas. Regulei as válvulas tbm. A parte do vilabrequim eu vi estava bem suja. Tudo preto e o mecânico me falou que nas válvulas tbm. Hoje vi também que está saindo um pouco de fumaça quando tiro a vareta de óleo com o motor funcionando. O que dá pra fazer para ter mais um pouco de vida útil para o meu motor? Obrigado Sérgio.
Boa tarde!! Acabei de me increver no canal, pois achei bem interessante. E por mais que a gente tenha uma noção das coisas, é sempre bom ter outras dicas. Já trabalhei nessa área de manutenção, e coloco muita coisa em prática, afinal, precisamos cuidar bem de um carro, seja ele de que modelo for. Isso facilita até mesmo na hora de vender, pois um carro bem cuidado e utilizado de forma correta, sempre tráz um retorno positivo ao proprietário. Acredito que acelerar o carro na proporção correta, atentando para o giro correto do motor, também ajuda bastante à manter a sua vida útil. Para os carros que possuem o conta giros, é fácil observar, para aqueles que não possuem, tem que ser utilizado o ouvido de forma bem atenta. Não é difícil!! Abraço!
Rapaz ,sou do interior de oficina há 20 anos, e esse cara é bom.
Valeu, abraço
Excelente dicas faço todos esses passos no motor do meu carro para manter a vida útil prolongada.
Abraço
Isso que é um profissional de caráter... Trabalha com retifica de motores e dando dicas para maior vida útil dos mesmos. Aqui é sempre like positivo irmão, vc é fera. 👍
Parabéns e muito sucesso!
Marcolan do ES
Opa, vlw a parceria Marcolan
Ele falou tudo 👍
Mais o condicionador de metais e para proteger o motor mais ainda!
@@FranciscoSantos-kb9mt gi da se Vivilechio Hugo olho no oh comigo hj
A longa vida útil do motor depende unicamente do cuidado deste pelo proprietário.
Ótimas dicas e conteúdo do seu vídeo.
Esse é o melhor canal , dicas de conservação de motor não é qualquer um que passa , parabéns
Muito boa suas dicas, difícil mesmo é encontrar um posto de gasolina confiável
Excelentes dicas,você é muito jovem e tem tanta sabedoria.Parabéns.
O motor da nossa parati 1988 1.6 foi retificado por fim de vida util, o carro foi comprado em 1991 com 7mil km e o motor saiu a primeira vez do cofre para ser feito completo com mais de 500mil km, e nao estava tao ruim, nao dava pra aguentar a bateção de saia de pistao mais, ela e original a alcool oleo trocado a cada 5mil km ou 6 meses, nao tem erro,
Bom dia meu amigo muito boa as suas dicas procuro sempre seguir essas dicas tanto no meu carro quanto nos caminhães que ja trabalhei. Fiquem com deus. Rio de Janeiro
Gostei dos 10 passos. Muito prático e aplicável. Já tive mais de 40 carros e nunca tive problemas com manutenção. Os 40 carros são porque tenho tres filhas e a esposa e 78 anos de idade e sou fã do Fusion mais antigo e das MB entre1999 e 2000, principalmente a E 430.
Kkkk vc troca de carro todo mês kkkk
@@rogercardoso9427 mi enterec sim
eu com 36 anos de idade ja tive: 5 carros e 8 motos kkkkkkk
Pp0
Obrigado por comentar Celestino
1-fazer a manutenção por kilometragem
2-troca o óleo
3-repor sempre a água
4-saber acelerar
5-saber usar todos os acessórios
6-evitar do motor ficar super aquecido em longas viagens sem para
7-fazer a apertagem dos componentes de acordo com o tempo e a kilometragem.
8-nao expor o carro a altas temperaturas solares
9-lavar o carro depois de pegar chuva com lama
10-passar devagar nos buracos ou lombadas
Vlw amigo!
E amigos ótimas dicas carros seguido essas dicas vão conservar muito tempo
Boa informacao!
Vlw
Ele tocou no assunto sobre baixa rotação, e não falou sobre acelerar excessivamente... O que eu acredito que também diminui a vida útil
Muito obrigado, grandes dicas ok
Já sabia que trabalhar com motor com baixas rotações prejudicava, forçava tanto quanto as altas rotações, mas esta sua explicação foi ótima, obrigado!
Tive um Logan 1.6 2012, vendi com 243.000 kms, não baixava uma gota de óleo do motor.
MUITO BOM SEUS VÍDEOS, SEM FIRULAS, MUITO TÉCNICO E COM UMA LINGUAGEM CLARA, PARABÉNS!👏👏👏⚓🇧🇷
Obrigado
Rapaz eu faço tudo isso no meu astra 2005 tenho um amigo mecânico ele me ensinou muitas coisa sobre manutenções e hoje faço quase tudo nele de manutenção ele está com 333 mil rodados
O melhor vídeo a respeito do assunto motores. Parabéns. Bom senso e responsabilidade.
Valeu
Muito bom estou aprendendo bastante isso é importante
Você é o que explica melhor, obrigado parabéns 👍
Gostei muito das 10 dicas para o motor parabéns
Na minha opinião e respeitando às demais. Todas, exceto limpeza nos bicos.
Parabéns pelo trabalho, pelas dicas compartilhadas! Só tenho a agradecer! Sempre procuro deixar o motor baixar a rotação após a primeira partida, e procuro aguardar a temperatura se elevar pra exigir mais desempenho.
Melhor canal de carros do CZcams! Simples, inteligente e prático 👌
Baaa brother, vlw a parceria
@@Vitorhugoroyer g
parabéns pela suas dicas
Gostei muito das Suas explicações, tenho 40 anos de motorista tenho 62 anos no meu tempo, era obrigado o motorista fazer tudo isso, agora para fazer a carteira de motorista não precisa nenhuma noção de mecanica!!!tenho uma dica prá voçe, eu misturo na gasolina oleo 2.tempos nos meus carros, isso dobra a vida do motor, lubrifica cabeça de pistão, as valvulas não deicha carbonizar pistões, não da desgastes nas vavulas..
10
Vivo na Califórnia e tenho uma SUV Suburban.230k milhas. 8 Cylinders. Troco sempre todos os lubrificantes no tempo certo. Ano 2001. Motor e transmissão originais.
Gostei muito da Dica quero receber as notificações
Parabéns Vitor! Você é sem dúvida, pelo menos na minha opinião, o melhor canal de dicas automotivas do CZcams. Aquecer o carro por uns dois minutos é muito importante, porém vejo outros comentaristas dizendo que a medida não tem eficiência. O carro fica melhor ao rodar. Está de parabéns. Continue nos brindando com essas informações. Ganhou mais um inscrito.
Em contra ponto, tem a questão do consumo de combustível com o carro parado.
Mas creio que o principal benefício desta prática é, dar tempo para o óleo subir do carter até o cabeçote, e isso acontece em menos de um minuto.
@@luisrodrigues7886 Exatamente. Os benefícios para o motor acabam compensando o consumo de combustível enquanto o veículo está parado.
Nota mil , parabéns 👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Gostei muito, Hugo pela dicas da vida útil do motor do carro, sou motorista de aplicativo e rodo muito, agora com as suas dicas vou seguir a sempre muito obrigado .
Valeu, obrigado por comentar!
Com relação ao óleo lubrificante, é sempre bom lembrar que o índice de viscosidade deve ser sempre o recomendado no manual. Não podemos usar qualquer óleo. Parabéns! Muito bom vídeo.
Veleu, obrigado por comentar!
Essa informação é importante , o motor é o coração do carro.
Poxa , excelentes dicas 👏👏😃
Tenho uma ranger a diesel,e na sexta dica vc disse que tinha que aquecer antes de sair ,mas percebo que os motores a diesel demora mais pra aquecer do que a gasolina,🤔
Deixa perto de 1min ligado antes de sair já ajuda bastante
Falou tudo !! Principalmente referente ao combustível!!!
valeu, abraço!
Eu sempre usei condicionador de metais nos meus carros.. Desde da epoca do Molycote..
Ja faz alguns anos q saiu de linha e eu passei a usar Militec..
Nunca tive problema nenhum.. Inclusive meu carro de trabalho ja esta com 315 mil km.. Sem retifica..
Pare de jogar dinheiro fora meu Amigo, esse tal condicionador de metais e Aditivo nenhum para óleo não lhe tráz benefícios nenhum, eu comprei em 95 um Kadett 0 km e o vendi vc com 335 Mil km em perfeitas condições, nunca usei Aditivo nenhum no óleo do motor, somente no radiador e tudo recomendado pelo manual do fabricante, de valor ao seu dinheiro e ao seu carro
@@marcosgodoy6927 meu santana está com 420mil km sem esse condicionador de metal. Todos os detergentes já estão no próprio óleo do carro. Só trocar em dia
@@naldomagalhaes Com certeza meu Amigo
Meu Voyage chegou a 170.000 km uso ao extremo, rotacao alta todos os dias chegava até o limite do conta giro. O óleo era sempre de primeira qualidade .
Qual o óleo que você usa?
Gostei muito do seu vídeo quê clacificou 10 itens muito interessantes para a vida útil do motor. Também gostei mais ainda do precioso tempo que você usou para mostrar os 10 itens bem simples mas bom colocados sem muita delonga para não perder o fóco e não cansar a mente do ouvinte telespectador. Na escala de um a dez você é....10
Arsenuus não você pode usar SHELL MOBIL LUBRAX SELENIA ELAION TEXACO. MARCAS EXCELENTES RESPEITANDO A VISCOSIDADE INDICADA NO MANUAL DO VEÍCULO
Eu uso selenia k 15 w 40
Elaion não presta
celenio
Muito bom, explicações sem arrodeios gravado em um local sem barulhos sem eco que as vezes atrapalham e até impedem de vc entender. Show
Valeu
Parabéns! Excelente explicação.
Excelente, muito esclarecedor, alguns ítens eu já praticava, outros vou passar observar melhor.
Obrigado por comentar, abraço!
Sempre quando ligo o carro espero baixar o rpm, demora cerca de 1min pra estabilizar, também tento manter o rpm abaixo dos 3 mil se não preciso de mais força, já vi mecânico elogiar como meu motor estava cuidado para os quase 150 mil rodados que tem. Isso mesmo sendo um EA111 1.6.
Poise Jordan, a linha EA111 tem um problema de criar mais borra comparado com outros motores. Então chegar as 150mil km com motor intacto realmente é resultado do cuidado do dono...
tive um ea111 1.6 com 50 mil fiz o cabeçote dele. uma porcaria motor barato tem q ser fire
Qual a melhorarca de óleo para del Rey 89
Obrigado pela atenção prestado por nós
Sim com certeza, eu também uso esse método deixo abaixar o Rpm antes de sair 👍
Com o tempo tem que abrir a entrada de ar frio para o corpo da borboleta e almenta a vazão do combustível
Difícil uma retifica ser a favor de usar condicionador de metal.
Minha esposa deixou a Meriva dela baixar o óleo a ponto de sobrar só 1 litro, ficou um barulho tremendo, troquei o óleo e o barulho não parava, o mecânico disse que ia precisar fazer o motor, coloquei alfa X após 2 dias não tinha mais barulho.
Excelente relato!!!
Muito bom,todo motorista deveria entender o funcionamento do motor.
Com era esigido para tirar carteira.
Excelentes observações, total agradecimento ao nosso eficiente técnico Vitor Hugo... obrigado.
Abraço Jorge
Gostei bastante das dicas e principalmente dos vídeos aparecendo do lado como motor funciona e como ele se mantém funcionando Gostei do vídeo espero que faça mais assim
Obrigado pela ajuda, muitos de nós não sabemos fazer manutenção nas nossas viaturas, parabéns vitor.
Um dos melhores especialistas do seguimento. Parabéns pelos vídeos. Sem frescura e muito preciso nas discussões.
Gostei muito destas dicas ...vou pegar essas dicas ... parabéns guerreiro 🙏🙏🙏 Deus abençoe
Mto bom.
A partida com motor frio maioria não espera 1 min, já saí andando, matando o motor aos poucos.
Esqueceu de citar:
Nunca lavar o motor.....kkkk
Veleu, obrigado por comentar!
#€Bm vdd ! Já é hábito ; Já dão partida e sai andando , acelerarando ! Acostumou com os Fuckas ... motor deitado Jkkkkk
Excelentes dicas…
Obrigado!!!👍🏽👍🏽👍🏽
obrigado por comentar, abraço!
Vendi o meu Fiat Uno 98 com 70 Mil Km e seu motor, estava redondinho,e sem estar fumando,por que sempre fiz tudo isso mensionado no Vídeo. Fiquei oito anos, com ele e nunca me deu nenhum problema.
Show de informações, procuro sempre seguir esses dez passos.
Valeu Vitor 👍👍👍
Abraço
Vivendo e aprendendo obrigado amigão estou muito feliz por vc ter ligado seu conhecimentos com todos 🙏🚘
Valeu
Muito boa sua explicação.... parabéns
Muito Boaa explicação...amigo!!!
Parabéns Vitor Hugo. Elucidando sempre com excelentes vídeos, fazendo com que haja sempre um ótimo entendimento de mecânica e cuidados com os automóveis.
Valeu abraço
Obrigado pelas dicas... ótimos vídeos!
gostei da dica show de bola.
Like.... sem firulas.... parabens! Vc apesar de ganhar dinheiro com a quebra de motores, ensina como nao quebra-los..... profissa top! Gratidao Hugo!
Valeu
Maravilhosas dicas obrigado pelos conhecimentos transmitidos ganhou mais um inscrito 👍👏
Valeu Luiz
Aprendi muito.Realmente dicas super úteis.
Muito bem espricado gostei d video muito obrigado.
Bom dia DEUS abençoe, gostei muito das suas explicações, eu tenho 62 anos 40 anos de motorista, tudo que voçe falou, eu já sabia, mas é muito bom suas explicações
Veleu, obrigado por comentar!
Cara que explicação incrível 😮
Parabéns 👏🏻
Veleu, obrigado por comentar!
Parabéns gostei muito das dicas aprendi obrigado
@@pedroaparecidodasilva3155 valeu
Valeu pelas dicas, conteúdos valiosos! Deus o abençoe!
Valeu
Nós q agradecemos pela informação.muito útil amigo
Valeu, obrigado por comentar!
show de bola, as dicas irmão.
Excelentes dicas, reconheço que tenho que da mais atenção ao sistema de injeção eletrônica hehe!!!
Abraço
Ótimo vídeo, ótima explicação 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 sucesso tudo de bom 🙏🏽🙏🏽
Sabe tudo e um pouco mais parabéns João Alves lll
PARABÉNS, POIS, ESTA ORIENTAÇÃO FOI FABULOSA.
Muito bom vou fucar o numero um de assistir os vídeos. Muito bom
valeu
ótimo vídeo, é de *utilidade pública* . Gostaria de ver algo assim voltado para carros mais antigos, com menos eletrônica, radiador não selado, etc.... Mas sei que vai ter pouco interesse...
Abraço
Parabéns pela iniciativa aula meu professor obrigado e um ótimo abraço
Olá Victor Hugo, boa noite; Sua dicas são muito importante, sobre a manutenção do veículo, existem pessoas que, não querem gastar, porém lá na frente, êle vai se prejudicar gastando o dobro ou o triplo.!
Victor hugo parabéns pelas suas, obrigado pelas suas dicas.!
Olá bom dia gostei muito do seu cometário sou trocador de óleo e não concordo com o que muitos trocador de oleo tão fazendo colocando óleo que não deveria
Isso aí
Boa tarde, aqui falo de Moçambique, cidade da beira, chamo-me Sérgio Pinho Pereira.
Gostei dás 10 dicas algumas não tinha noção mas a maioria contínuo fazendo para dar mais vida ao meu motor manual. Gratos pela atenção
Cumprimentos
Você ganhou mais um escrito, Parabéns pela dicas muito bem explicado
Espetacular as suas dicas, é sempre bom ter mais pessoas pensando e agindo como nós...
obrigado por comentar, abraço!
Gostei e ótimos explicacao
Vítor Hugo eu gosto muito dessas dicas sua
Informações valiosíssimas e úteis! Mega importantes!
Parabéns e obrigado pelas informações preciosas!
Opa, pessoal da NASA por aqui??? Abraço kkkk
Ola Vitor Hugo se puder faz um vídeo ensinando a trocar o liquido de arrefecimento do astra 2.0 140 cavalos ou da umas dicas de como faz
vlw ótimo video
Excelente apresentação, Perfeito!
Veleu, obrigado por comentar!
Obrigado Lindíssimo gostei Parabéns Deus abençoe você por passar as dicas pra nos f de juiz de fora uma ótima semana abençoada pôr Deus
Boa noite!!! Dicas maravilhosas, parabéns pelo profissionalismo e pelas orientações...obrigado!!! Abraços..
OBS:água tem que ser desmineralizada acrescida com aditivo de boa qualidade e de acordo com modelo potência do carro
Excelente
Parabéns Vitor Hugo por essa perfeita explicação, gostei muito pois eu tenho um carro 1.0 sou o segundo dono e já percorreu 286380 km eu gosto muito de aprender com os mestres da mecânica, e também eu respeito às limitações do meu classic 2005 só gasolina. Obrigado Vitor, Deus te abençoe!
Valeu Carlos
Gostei muito esclarecimento 10 com muita sabedoria parabéns irmão.
Muito bom!!...muito elucidativo!
Muito obrigado.
Gostei amigo , MT obg pela explicação , parabéns pelo programa !!!
Gostei muito do talento que vc nos mostram obrigado
Valeu, obrigado por comentar!
Muito bom obrigado pela s dicas abraço muito me ajudou parabéns pela trabalho as dicas abraço muito me ajudou parabéns pela
Informação de quem sabe gostei muito destes ensinamentos ,continue a informar quem nâo sabe sobre mecanica gostei !
Muito bom exelente explicação.
Vlw Edson
Muito boa as dicas. Parabéns
Gosto muito de vídeos sobre motores.mais o seu vídeo e muito bem detalhado.
Obrigado 👍
Olá Vitor, muito pertinente seu ensinamento. Eu vivo falando que os nossos motoristas cometem muitas gafes. A pior delas é pensar que carro não estraga. Mas a maioria , para aprender, tem que sentir no bolso.
O sujeito reza, cuida da alimentação, da política, faz economia, mas não organiza sequer suas cuecas na gaveta, quem dirá seu carro, sua ferramenta de trabalho.
Bom dia Vitor Hugo!! Ademirei muito seu grande conhecimento técnico, coisa muito rara no Brasil, hein!? Principalmente aqui no norte e nordeste, parabéns também, grande abraço de Imperatriz-Ma
Ta certo SENHOR. Mecânico ? ... gratidão ao senhor..tmj. ? estou aprendendo com o senhor ?...
obrigado por comentar, abraço!
isso sim, explicações valiosas. acaba com o motor carro se quiser. as instruções explicadas foram esclarecedoras. vídeos assim, vale a pena assistir. muito obg amigão.
Que bom que ajudou
Boa noite Vitor. Gostei do vídeo sobre as dicas. Tenho um Logan 1.6 8v com 216 mil Km rodados. Esses dias tive que fazer uma manutenção para trocar o retentor do volante do motor, junta do cárter, embreagem entre outras coisas. Regulei as válvulas tbm. A parte do vilabrequim eu vi estava bem suja. Tudo preto e o mecânico me falou que nas válvulas tbm. Hoje vi também que está saindo um pouco de fumaça quando tiro a vareta de óleo com o motor funcionando. O que dá pra fazer para ter mais um pouco de vida útil para o meu motor? Obrigado Sérgio.
Boa tarde!!
Acabei de me increver no canal, pois achei bem interessante. E por mais que a gente tenha uma noção das coisas, é sempre bom ter outras dicas. Já trabalhei nessa área de manutenção, e coloco muita coisa em prática, afinal, precisamos cuidar bem de um carro, seja ele de que modelo for. Isso facilita até mesmo na hora de vender, pois um carro bem cuidado e utilizado de forma correta, sempre tráz um retorno positivo ao proprietário. Acredito que acelerar o carro na proporção correta, atentando para o giro correto do motor, também ajuda bastante à manter a sua vida útil. Para os carros que possuem o conta giros, é fácil observar, para aqueles que não possuem, tem que ser utilizado o ouvido de forma bem atenta. Não é difícil!!
Abraço!
Veleu, obrigado por comentar!
parabéns querido
Excelente explicação. Obrigado