Eu não abro mão deste Castrol magnatec start stop nem a pau... Vale cada centavo pago, o motor trabalha absurdamente livre com este lubrificante. Meu astra está com 160.000 e trabalha como um zero. Este produto realmente entrega oque promete.
Tenho um Fiesta 2010. Com 187.000 km. 99% dos mecânicos ou autopeças recomendam 15w40 e outras até 20w50. Mas eu insisto e sempre uso 5w30. Parabéns 👏👏👏👏
Tbm vejo isso, Fiorino 1.3 fire. Manual 5w30, nunca mudei, mas começou baixar óleo, mecânico disse q era junta carter. Aí trocou a junta, e quando fui pegar o carro ele trocou pra 15w40 e disse q agora q carro tá com +250mil km tem q por esse mais grosso. Nunca vi isso... Mandei tirar tudo o óleo e voltar oq tava, não autorizei trocar
Vendi meu festa 1.6 com 250.000 e não tinha nem verniz, eu usava o 5w30 e sempre tinha um entendido que queria aumentar a viscosidade. Nunca aceitei mudar.
Comigo também aconteceu mesmo…tenho uma Ecosport 2004 com 213.000 km e sempre os cara vem com essa conversa mais nunca troquei e estou até hoje com o 5w30 e o motor sereno e perfeito🙌🏼
Sou mecânico a 37 anos nunca troquei viscosidade de lubrificante nem nos meus carros nem dos clientes eu Thales temos a mesma base,minha esposa tem uma Ecosport com 254 mil km e continuo usando 5w30
Mentalidade da maior parte dos brasileiros: - Vou economizar na troca do óleo pra comprar mais brejas e se der problema no motor , até lá, já é problema do próximo dono.
Este óleo da Castrol é um absurdo de qualidade e vale cada centavo irmão! O motor fica caladinho desde a partida e a temperatura no grau certo e super macio como um zero! Esse aí jamais vou trocar por outro nem a pau! Meu carro tem 20 anos e nunca tinha visto tão bom desempenho como o exato momento em que apliquei. Comprei logo 4l.
Enfim em mais de 20 anos trabalhando na área de reparação automotiva, encontrei alguém que tem uma opinião igual a minha, O difícil é desfazer a opinião formada do cliente que é tudo a mesma coisa...e não só a opinião do cliente, mais também a opinião de muitos que ""se dizem"" profissionais e trabalham seguindo fielmente o ""tanto faz"". Excelente trabalho, meus parabéns.
Alexandre Vaz estas atitudes são a cara dos brasileiros. Ignoram manuais. O melhor é o mais barato. O vizinho sabe tudo ou o dr. Google que falou, afinal estava no blog de um moleque de 20 anos que “entende tudo de carro”.
Mais claro sobre achismos impossível. Nunca mudei especificação mas me senti culpado kkkkk, Dr carro desenha com seus gestos. Top demais! Não fazia ideia da micragem do papel do filtro.
Meu motor AP tem 610.000 e nunca foi aberto. A junta com marcação do fabricante é prova disso. Dês de que comprei o carro uso óleo semi-sintetico 15w40 e sempre funcionou bem. Fui inventar te colocar 20w50, senti o motor mais presado pra dar a partida e rodar. Conclusão: parei o carro deixei o Carter aberto da noite pro dia e voltei pro óleo 15w40. O carro agradeceu kkkkk.
Estava usando o 15w40 no meu Gol AP 1.6 depois de anos usando o 5w30. Num belo dia fui seguir o conselho do vídeo e o que aconteceu? O motor começou a bater. Imediatamente parei o carro e levei à eficina e voila! O mecânico falou que o óleo é fino demais para um motor com mais de 250.00 kms rodados e que o ideal é um 15w40. Vai entender?
Amigo parabéns e obrigado por passar assunto tão importante para mim q desconheço as medidas preventivas qto a durabilidade e cuidados a tomar. Parabéns
Com 35 anos de mecânica é a primeira vez que vejo um vídeo tão acertado, tocou na ferida. Nossa como é comum ver pessoas sem conhecimento recomendando lubrificantes fora de especificação. Parabéns, como é bom ouvir gente de bem, fazendo as indicações corretas.
Oq vc acha de usar esses aditivos tipo bardhal pra óleo sintético? Meu fusion tá com 189mil. Acha que vale a pena colocar ou só o 5x30 mesmo que manda o manual?
Parabéns Dr. Carro. Que esse vídeo chegue ao conhecimento de todos os leigos no assunto que amam seus carros e que chegue também a todos os trocadores de óleo para que saibam que quando o motor completa 100 mil quilômetros NÃO se deve mudar o tipo de lubrificante. Parabéns mais uma vez!
Usei no meu carro um gol 1.6 Powell, motor AP, o óleo 5W40, da marca Motul, sempre com troca do filtro e no tempo correto. Passei-o com mais de 150 mil quilômetros. Valeu pela dica.
Parabéns pelo vídeo Dr Carro.. Muito conhecimento técnico compartilhado em um vídeo de 18 Minutos !! Vídeo esse que deve ter lhe consumido umas 2 , 3 ou 4 horas para ser feito, editado, corrido até que consiga um vídeo bacana de 18 minutos !!! E é lamentavel a quantidade de pessoas que reclamam da propaganda que o Sr fez em relação a Castrol... Inacreditável que 195 pessoas ( nesse momento) deram deslike no seu vídeo !!! Será que essas pessoas vão pagar sua hora de serviço perdido fazendo esse vídeo ??? Será que essas pessoas também perdem 3 ou 4 horas ajudando outros sem receber nada em troca ?? Lamentável certas atitudes. Mas em se tratando de brasileiro tá dentro do previsto. Agradeço também a Castrol por ter patrocinado esse vídeo de caráter técnico. Pois é assim que eu o vejo.. A intenção do vídeo é passar conhecimento em primeiro lugar.. Num segundo lugar é mostrar que e empresa está disponível e atende as exigências das montadoras.. Diferente ou pouco legal seria fazer a propaganda tendo como fundo uma empresa não recomendada por nenhum montadora ou fabricante de óleo como é o caso dos ativos para óleo. Produto milagroso ( Que reduz atrito no motor, que deixa o carro 15 a 20% mais econômico, que aumenta a vída útil do motor em 30% , que deixa o carro mais potente etc etc etc ) mas que não tem nenhuma comprovação científica seria brinca com a inteligência dos cadastrados no canal. !! Forte Abraço. Obs: Gostaria de ver vídeos sobre injeção direta de combustível, as vantagens, as desvantagens de ter um carro com esse sistema.. Noções de preço de reparo etc.. Quando puder faça um vídeo destrinchando esse tema Dr Carro...
O vídeo apesar de ser claramente um merchan do Castrol, as dicas são válidas... E admito q já errei muito, não trocando óleo no prazo, filtro uma troca sim outra não, já usei óleos mais viscoso para motor cansado, e nunca liguei pra marca e sim preço do óleo... Obrigado e Parabéns Dr Carro
Beleza Dr carro. So uso 5w40 magnatec no meu voyage 2013 troca completa filtro de oleo , combustivel e filtro de ar . Castrol eu recomendo é. Show de bola valeu abraços.
Sensacional !!! Cara, isso fez toda a diferencia pra mim que já me valí dessas "gambiarras subrificácias espertas" !! Aprendí muito e não errarei mais !! Parabéns ! Parabéns, CASTROL !!
Interessante esta tecnolgia ... Tenho 60 anos de idade , na minha juventude a tecnologia em fabricação de motores com certeza era mínima em relação aos dias atuais , no manual do carro vinha toda instrução de amaciamento do veículo , e também não existia a tecnologia de óleos sintéticos , o máximo que tinhamos , era óleo mineral viscosidade 30 até 50 ... As trocas eram feitas à cada 5.000 km , e os carros rodavam 500.000 km sem problemas no motor ...Hoje em dia , com toda tecnologia de construção de motores , e de produção de óleos lubrificantes milagrosos , raramente um motor atinge 200.000 km , sem precisar de retífica total ... Será porque ?
Tbm tenho 61 anos e me lembro bem na minha infância e juventude de como era a mecânica de veículos daqueles tempos, sempre fui um "piolho de oficina" e adorava (ainda adoro) acompanhar serviços mecânicos de veículos, e aprendi muito com isso. Lembro que os óleos lubrificantes eram mono viscoso e o API daquela época era SE, o meu pai sempre usava no carro um óleo da Shell de lata de flandres redonda de cor branca que chamava Shell Super. Mas os combustíveis daquele tempo tbm eram outros, o Diesel não pegava fogo, a gasolina não tinha adição de álcool e ainda tinha um excelente antidetonante que melhorava muito a octanagem que era o tetraetilo de chumbo (mas muito tóxico, por isso foi abolido). Antigamente os veículos eram patrimônios das famílias e raramente alguém comprava mais que um ou dois carros durante a vida toda, hoje viraram produtos descartáveis com o tempo de vida útil já programado de fábrica, veja o tanto de plásticos que um veículo moderno tem hoje.
Hoje atualmente se constroem com "merda" na fundição dos metais, onde a tecnologia de hoje te empurra com economia porca com motores de qualidade duvidosa. Taí... Veja o está acontecendo com esse malditos 3 cilindros....
Como ele mesmo deixou claro nos vídeos, "questione, ñ sai acreditando em tudo q dizem por ai (Fake News), vá direto a fonte". Infelizmente são poucos os profissionais q ñ se vendem ao mercado ($istema)! Esta época q o senhor se refere apesar d ser um pouco mais novo, mas me recordo por ter vivido a parte do meio pro fim dela. Foi o tempo em q a indústria competia entre si pela criação d bens duráveis. Diferente d hj onde o foco é quem tem melhor produto tecnológico q gele lucro$. Ñ q antes o foco também ñ fosse o lucro! Meu pai tirou na casa uma ML125/87, rodou 25 anos sem precisar d fazer retifica. Rodava nela meu pai, depois ele e meu mano. Depois nós três, mau ficava parada, digo isso pq vai aparecer os q dizem q aguentou tudo isso por ter ficado parada. Todas as peças dela duraram 10X mais do q qualquer uma q comprei quando foi feita a primeira retifica(detalhe q ñ estava nem fumando, foi só pq já estava batendo muito válvula ai já fez a 0.5 pra melhorar a compressão e conjunto). Olha q comprei tudo original, foi uma vergonha a corrente d comando partir com 3 meses d uso. Comprei uma paralela q me durou uns 2 anos. Diz pro Dr Carro perguntar para o tal do ENGENHEIRO pq os carros ñ fazem mais d 20Km/L? Bens duráveis, econômicos hj levariam qualquer fabricante d qualquer produto a falência! Pesquise sobre painel solar, os painéis hj no mercado só convertem em energia por volta d 20 a 30%, mas já existe tecnologia para mais d 70%. Só q infelizmente existe um acordo comercial q virou lei e impede q seja produzido painéis com essa eficiência energética! São inúmeras as "sacanagens" comerciais q existem por puro interesses financeiro$!
@@pepiolegal3906 os carros antigos duravam mais porque não tinham a performance dos de hoje, e o consumo de combustível era exageradamente maior, e que andavam muito menos que hoje, e eram muito mais cuidados, os motores de hoje são produzidos para ter alta performance e economia de combustível, por isso a menor durabilidade, e o óleo lubrificante para atender esta especificação tem que ser específico e adequado ao uso do veículo, tenho 70 anos e conheço muito bem a evolução do lubrificante, trabalhei 20 anos no ramo de óleo e filtros, tudo que o Dr carro falou está completamente certo, parabéns pela excelente expluicação como tenho embasamento técnico, assino embaixo.
Parabéns, bem explicativo, e é o que eu faço com os carros que tive e tenho, só o oleo especifico do carro e gasolina prêmio. Sou trabalhador comum, é tem coisas que não adianta economizar. E nunca tive problemas. Obs tive problemas com gasolina ruim, e nunca mais economizei em gasolina. Não compensa aqueles centavos pois a paulada foi grande kkk
Gostei do vídeo comprei um carro em fevereiro dono anterior tinha acabado de trocar óleo e na etiqueta ta 5w40 q é original do carro esta no manual aí fui no mecânico ele queria por 15w40 por que já passou de 150 mil e fiquei com receio, vendo esse vídeo eu vou continuar com q esta pq meu motor não baixa oleo nem tem ruído estranho e não quero estragar
Tenho um honda new fit 2009 com 200km. Só uso óleo original da honda 0w20. Funciona uma beleza e troco filtro de óleo original em todas as trocas. Show o vídeo
Que explicação top , vou usar essa explicação no meu dia a dia, sou auxiliar de mecânica. É um tal de meu vizinho falou que pode usar tal óleo, é um tal do meu cunhado falar que óleo é tudo igual. Sem falar o colega do colega que trabalha com fulano, disse que óleo é tudo igual. Adoro ver quando chega no meu trabalho os carros que são correia dentada banhada a óleo partida. Aí o cliente fala, o cara que trabalha comigo falou que óleo é tudo igual; então pode colocar esse que é a mesma coisa,
Show de bola suas dicas, eu.tenho um Fox 2005 e quando dei um coro nele na pista piscou a luz do óleo, e pensei q o nível estava baixo, mais não estaval, aí fiz a limpeza do Carter e fiz a troca e coloquei o óleo Original, e nunca mais piscou a luz.
O meu corça 1.4 gasolina, não sei se foi uso de óleo certo, mas sempre observei a qualidade do óleo, por ser um carro velho de ano 95 já está com 410.000 km sem fazer o motor parte de cima, só fiz o virabrequim. Valeu a sua explicação muito importante. 👍👍👍👏👏👏Ganhou mais um inscrito. 👍👍👍
Tenho uma zafira 2.0 8v ,só uso o castrol 5w30 conforme a viscosidade específicda peo fabricante está com 251.000 km rodados. Quando for trocarem o óleo sempre troca o filtro sem exceção quando eu puxo a vareta óleo transparente e limpo recomendo o castrol magnatec...
Eu sempre usei no meu carro o 5w30 100% sintético, mas sempre usei diversas marcas de óleo na especificação que citei. No início sempre usava o 5w30 100% sintético da selenium, depois troquei de marca pq na auto peças não tinha a marca que o fabricante recomenda, mas sempre usei o 5w30 100%sintético , e rodava no máximo de 8mil a 9mil. Meu carro é um Palio Fire 2011 e motor está. funcionando como o primeiro dia que liguei na loja.
Rafael Cândido ... PETRONAS SELENIA 5w30 é óleo original FIAT além de ser excelente o preço é bom , o PETRONAS SINTYUM 5w30 são 2 reais ($) mais caro mas tem mais homologação, faço estoque desse óleo, vendo bastante.
Há manuais que indicam a troca do filtro a cada duas trocas de óleo ,alguns Honda por exemplo.A quantidade de óleo velho que fica no filtro não é suficiente para contaminar e retirar a eficiência do novo óleo recebido. Vale lembrar também que sempre fica óleo velho no motor , a não ser que se faça uma lavagem completa no motor a cada troca de óleo.
Uso em um Siena 1.0 - 8V adquerido com 58.000 Km e desde então uso o óleo Selênia 15W40, e hoje já com 164.800 Km já fiz 18 trocas de óleo e o filtro PSL55 em cada troca , me parece que é FRAN, e procuro fazer a manutenção normal de outros componentes e o carro tá zero!
Primeira vez que peguei meu carro Levei em um posto de gasolina. Frentista, indicou para o meu gol g4 1.0 8v 2008 Semi - sintético 15w 40 . Pesquisando na Internet . Estava errado troquei coloquei esse Castrol stop car 5w 40 barulho melhorou demais!!! Meu primeiro carro, entendia de nada
Cuidado cara tem frentista que infelizmente não sabe nem abastecer nossos carros vc sabia que até pra abastecer tem geito certo de apertar as bombas de combustível?
Verdade dr carro tenho uma montana 2006 /1.8/ 260 mil km rodado eu uso sempre castrol 15w40 semisintetico troco a cada 5 mil km com filtro ,detalhe motor lacrado .rodando perfeitamente,não trocar filtro na troca de óleo é o mesmo que tomar banho sem trocar a roupa de nada adianta.
DOUTOR CARRO eu tbm acho que a durabilidade do motor está ligada tbm além do óleo e filtro, o uso de combustivel sempre de qualidade e de postos confiáveis, e da maneira que o motorista dirige, como rotação certa pra troca de marcha, não andar com rotações muito altas, a vezes tbm o carro que roda muito em cidade tbm tem vida útil reduzida ! Eu acho que tudo isso está ligado a vida útil do motor ! Tanto é que na internet tem gente que alega que já rodou 800 mil km e nunca nem retificou o motor ...
DE NADA ADIANTA O KE SEU IGNORANTE? SABE POR ACASO A QUANTIDADE D EOLEO QUE FIOCA NO SEU MOTOR???? NOS CANUDOS, NAS VALVULAS, NOS FURINHOS, SE ESCORRER TUDO AINDA SAI UM QUARTO DE LITRO. !!!!!!!!!!!!!!! OBVIO QUE QUANTO MENSO OLEO VELHO LA TIVER DENTRO MELHOR, MAS O PRINCIPL NAO ESTA AI, ,,,,
Amigo, uso óleo Castrol desde da época do Passat GTS e Scort XR3... nunca tive problema de motor com nenhum dos meus carros... hoje uso Magnatec e troco sempre com 7.000KM rodado... e por incrível que pareça, o nível na vareta sempre está na mesma marca... não arria nem um pouquinho.
Parabéns pelo vídeo!!! Tenho um vectra ano 2000 GL 2.2 8V com mais de 250 mil KM rodado. O mecânico colocou óleo LUBRAX 20w50. Gostaria de saber se tem algum problema e qual é o mais indicado, considerando também o API e tudo mais? No caso o existem 3 tipos de óleos recomendados pela montadora: 15w40, 20W40 e o 20W50.
O dono do carro deve fazer o básico, colocar o óleo recomendado pelo fabricante,trocar no km certo e quando o motor estiver frio não passar de 2 mil giros até atingir a temperatura ideal de funcionamento.
Recomendo a todos proprietários de veículos novos ao fazer a revisão, vá no filtro de óleo, ar e combustível e dê um risco, ou faça alguma marca pois já escutei várias vezes que autorizadas / concessionárias não trocam, inclusive aconteceu comigo numa autorizada Toyota, e outra, remova um pouco do óleo e guarde e depois compare com o óleo colocado, paguei 3 revisões de 300 reais, não trocaram nenhum filtro e nem o óleo, o filtro de óleo estava ainda com loctite, super cola que passam lá na fábrica, isso é só o original que tem. E eles te apresentam as peças trocas, na maior falsidade, vc sai todo feliz pensando que esta levando fritura de frango e é fritura de ratos. Essa salinha com ar condicionado e biscoitinho é para você ser roubado e ainda sair com ar de feliz, fique do lado e confira tudo, muita malandragem.
Éder S. já vi alguns carros q fizeram as 3 primeiras revisões na concessionária e na quarta revisão foi feita em oficina mecânica e os filtros eram todos originais de fábrica com o ano de fabricação do veículo ( podem ver q essas peças originais tem data de fabricação , até o filtro de cabine do ar condicionado tem data de fabricação).
Farm Bart Mesmo saindo caro a troca de óleo e todos os filtros ainda recomendo fazer as 3 primeiras revisões na concessionária só por causa da garantia, sei q carro novo é difícil dar problema, de todos os carros q meu sogro comprou só um q deu defeito na garantia ( queimou o compressor do ar condicionado, na primeira revisão desligaram o cabo da bateria para troca do filtro de óleo e o rádio não ligou mais e os pneus faziam barulho de rolamento roncando, trocaram todos os pneus da S10 DIESEL e colocaram pneus estradeiros ) outro caso foi uma cliente minha q comprou um Palio e queria fazer a primeira revisão comigo e eu disse para ela fazer na concessionária por causa da garantia e ela disse q onde ela trabalha todos compram carro novo e nunca deram problemas, contei o caso do meu sogro e ela disse q não ia fazer na concessionária e com 13.000 km deu um vazamento bem no meio do câmbio ( eu nunca havia visto um câmbio Fiat vazar no meio da carcaça, falei para ela ir na concessionária e ver se tinha garantia e eles viram a kilometragem no painel e disseram que não tinha mais garantia, foi em outra concessionária e falaram a mesma coisa. valores do prejuízo: mão de obra retirada do câmbio R$600,00. Mão de obra da desmontagem do câmbio $300,00.
Eu fiz diferente. Coloquei uma câmera em direção do capô do carro. Eles revisaram, trocaram o óleo e os filtros sem abrir o capô. Fiz um escândalo logo após o corrido, mostrei ao chefe da oficina da FORD, ameacei de ir na delegacia e com o cara de cu’ eles fizeram a revisão de verdade eu olhando. Que lixo de concessionária
Show amigo.parabens tenho um Tucson 2.0 16 válvulas está com 200.000km continuo usando óleo sintético de qualidade 5/30 falam o que quiserem meu carro esta NOVO. Forte abraço a todos no CANAL. CELSO Araruama RJ sítio
Falou tudo dr carro tiro por min já perdi um motor com esses erros de um fala outro fala Nada melhor que seguir o manual hoje só uso castrol e não troco por outro oleo esse 5w40 magnatec deixa o motor como novo sem borra ou sujeiras no carter e cabecote valeu !!!
Primeira vez que faço o uso do castrol , na minha Mercedes Classe A , muito bom , qualidade incrível , e mais caro ! Paguei 65 reais em cada litro , são 4 litros e meio , mas valeu a pena o investimento , os outros 500 ML , usei Bardhal B12 plus , o melhor
Por isso que o Marea não vingou no brasil!!!!!! Vendi meu gol G3 ano 2000 1.0 16v com 230 mil km sem abrir o motor..... segredo de tudo isso....... colocar óleo original... parabéns Dr. Carro..... explicação top.
Marea veio com manual pra trocar com 20 mil km cara. aliado a isso pega brasileiro burro quebrado que nem dinheiro tem pra trocar óleo. ta feito a cagada. fora os mecânicos burros né.
@@johnxxiiii ia escrever isso...kk...Dizem que Marea, Brava são todos carros bomba.....MENTIRA ! ! ....A verdadeira bomba é quem dirige e acredita na troca óleo com 20 mil km................td bem , pode trocar o óleo com 20 mil km, aí vc ganha de "brinde" uma retifica completa....rs
boa tarde tenho um astra2003/04 ia te perguntar mas já tive a resposta nos primeiros minutos, não vou por lubrificantes grosso já troquei 2 vezes mas com 5w30 e já está com 200mil rodado, obrigado pela dica
Óleo e filtro são PEÇAS do veículo, quando nos atentamos para componentes tão importantes como esses preservamos a saúde do veículo e certamente economizamos a longo prazo.
Eu não abro mão deste Castrol magnatec start stop nem a pau... Vale cada centavo pago, o motor trabalha absurdamente livre com este lubrificante. Meu astra está com 160.000 e trabalha como um zero. Este produto realmente entrega oque promete.
Qual oleo vc usa no astra?
5w30 sintético Wilson.
Q ano e seu astra ?
@@mariano83004 ele é 2009 já montado no fim do ano, desta forma ele veio com o motor de 2010. Tbi elétrica e na versão de 140cv
comprei meu primeiro carro este ano e liguei na castrol para ver que olho eu colocaria no meu carro e ele me indicou este ai
O comercial mais longo da história dos comerciais
Mas o cara é top!!!!
Parabéns Dr Carro
👍👍👍👍👍🤙🤙🤙🤙🙏🙏🙏👏👏👏👏
Verdade, mas tudo que ele disse tem coerência.
😂😂😂
Tenho um Fiesta 2010. Com 187.000 km. 99% dos mecânicos ou autopeças recomendam 15w40 e outras até 20w50. Mas eu insisto e sempre uso 5w30. Parabéns 👏👏👏👏
Tbm vejo isso, Fiorino 1.3 fire. Manual 5w30, nunca mudei, mas começou baixar óleo, mecânico disse q era junta carter. Aí trocou a junta, e quando fui pegar o carro ele trocou pra 15w40 e disse q agora q carro tá com +250mil km tem q por esse mais grosso. Nunca vi isso... Mandei tirar tudo o óleo e voltar oq tava, não autorizei trocar
Vendi meu festa 1.6 com 250.000 e não tinha nem verniz, eu usava o 5w30 e sempre tinha um entendido que queria aumentar a viscosidade. Nunca aceitei mudar.
Comigo também aconteceu mesmo…tenho uma Ecosport 2004 com 213.000 km e sempre os cara vem com essa conversa mais nunca troquei e estou até hoje com o 5w30 e o motor sereno e perfeito🙌🏼
O meu Fiesta também só uso 5w30 e tudo ok.
Sou mecânico a 37 anos nunca troquei viscosidade de lubrificante nem nos meus carros nem dos clientes eu Thales temos a mesma base,minha esposa tem uma Ecosport com 254 mil km e continuo usando 5w30
Mentalidade da maior parte dos brasileiros: - Vou economizar na troca do óleo pra comprar mais brejas e se der problema no motor , até lá, já é problema do próximo dono.
É bem assim mesmo ..
Este óleo da Castrol é um absurdo de qualidade e vale cada centavo irmão! O motor fica caladinho desde a partida e a temperatura no grau certo e super macio como um zero! Esse aí jamais vou trocar por outro nem a pau! Meu carro tem 20 anos e nunca tinha visto tão bom desempenho como o exato momento em que apliquei. Comprei logo 4l.
Eu posso usar esse óleo no Corsa Classic 1.0
2010/2011
Enfim em mais de 20 anos trabalhando na área de reparação automotiva, encontrei alguém que tem uma opinião igual a minha, O difícil é desfazer a opinião formada do cliente que é tudo a mesma coisa...e não só a opinião do cliente, mais também a opinião de muitos que ""se dizem"" profissionais e trabalham seguindo fielmente o ""tanto faz"". Excelente trabalho, meus parabéns.
Alexandre Vaz estas atitudes são a cara dos brasileiros. Ignoram manuais. O melhor é o mais barato. O vizinho sabe tudo ou o dr. Google que falou, afinal estava no blog de um moleque de 20 anos que “entende tudo de carro”.
Amigo qual o óleo vc indica p meu celta 2010 ? Ele ja tem mais de 100mil rodados e não tenho o manual dele. Vlw!
@@VictorSantos-jo7xp EU USAVA NO MEU 10W40 MAS VC PODE BAIXAR O MANUAL NA INTERNET
@@viltonlimalima1749 vlw fera!
Pior os "mecânicos" dos postos de combustíveis.
Gostei da explicação. ...muito inteligente esse rapaz !!!!
Mais claro sobre achismos impossível. Nunca mudei especificação mas me senti culpado kkkkk, Dr carro desenha com seus gestos. Top demais! Não fazia ideia da micragem do papel do filtro.
Excelente trabalho, falou tudo que os mecânicos picaretas desconhecem... parabéns
Meu motor AP tem 610.000 e nunca foi aberto. A junta com marcação do fabricante é prova disso. Dês de que comprei o carro uso óleo semi-sintetico 15w40 e sempre funcionou bem. Fui inventar te colocar 20w50, senti o motor mais presado pra dar a partida e rodar. Conclusão: parei o carro deixei o Carter aberto da noite pro dia e voltei pro óleo 15w40. O carro agradeceu kkkkk.
Seeloucachoeira! Rsrsrsrsrsrs
tenho um corsa hit Flex 2006 uso semi sintético 15x40
O meu Etios está com 600.000 km só usando magnatec estou extasiado com esse óleo.
Estava usando o 15w40 no meu Gol AP 1.6 depois de anos usando o 5w30. Num belo dia fui seguir o conselho do vídeo e o que aconteceu? O motor começou a bater. Imediatamente parei o carro e levei à eficina e voila! O mecânico falou que o óleo é fino demais para um motor com mais de 250.00 kms rodados e que o ideal é um 15w40.
Vai entender?
Gente fiz o motor do meu corsinha agora.
Qual óleo devo usar?
Parabéns pelo suas dicas, você está certíssimo.
Amigo parabéns e obrigado por passar assunto tão importante para mim q desconheço as medidas preventivas qto a durabilidade e cuidados a tomar. Parabéns
Com 35 anos de mecânica é a primeira vez que vejo um vídeo tão acertado, tocou na ferida.
Nossa como é comum ver pessoas sem conhecimento recomendando lubrificantes fora de especificação.
Parabéns, como é bom ouvir gente de bem, fazendo as indicações corretas.
Acabaram de me recomendar 508 00 no meu Voyage 2010 1.6 que é norma 502 00 nem a pau Juvenal
Oq vc acha de usar esses aditivos tipo bardhal pra óleo sintético? Meu fusion tá com 189mil. Acha que vale a pena colocar ou só o 5x30 mesmo que manda o manual?
@@carloslukather6658o óleo específico já tem todos os detergentes e aditivos necessários para o motor
Esse cara e super profissional gostei 👍🏼
Parabéns Dr. Carro. Que esse vídeo chegue ao conhecimento de todos os leigos no assunto que amam seus carros e que chegue também a todos os trocadores de óleo para que saibam que quando o motor completa 100 mil quilômetros NÃO se deve mudar o tipo de lubrificante. Parabéns mais uma vez!
Usei no meu carro um gol 1.6 Powell, motor AP, o óleo 5W40, da marca Motul, sempre com troca do filtro e no tempo correto. Passei-o com mais de 150 mil quilômetros. Valeu pela dica.
Ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho me ajudou muito a tirar minha dúvida.👍👍👏
Parabéns pela explicação... Como sempre bem detalhado. Dr carro você tem nos ajudado muito com as dicas.
Parabéns! Excelência em mecânica! Vamos fazer o que a técnica manda . 100% Doutor carro !
Ouvi falar desse óleo em uma rádio faz muitos anos, sempre quis colocar no meu carro e agora uso esse óleo, muito bom.
Ótimo vídeo ótima explanação muito útil essa explicação,a minha Saveiro está com 450 mil só uso acdelco 5w40. Troco a cada 2000/1500
Parabéns pelo vídeo Dr Carro.. Muito conhecimento técnico compartilhado em um vídeo de 18 Minutos !! Vídeo esse que deve ter lhe consumido umas 2 , 3 ou 4 horas para ser feito, editado, corrido até que consiga um vídeo bacana de 18 minutos !!! E é lamentavel a quantidade de pessoas que reclamam da propaganda que o Sr fez em relação a Castrol... Inacreditável que 195 pessoas ( nesse momento) deram deslike no seu vídeo !!! Será que essas pessoas vão pagar sua hora de serviço perdido fazendo esse vídeo ??? Será que essas pessoas também perdem 3 ou 4 horas ajudando outros sem receber nada em troca ?? Lamentável certas atitudes. Mas em se tratando de brasileiro tá dentro do previsto.
Agradeço também a Castrol por ter patrocinado esse vídeo de caráter técnico. Pois é assim que eu o vejo.. A intenção do vídeo é passar conhecimento em primeiro lugar.. Num segundo lugar é mostrar que e empresa está disponível e atende as exigências das montadoras..
Diferente ou pouco legal seria fazer a propaganda tendo como fundo uma empresa não recomendada por nenhum montadora ou fabricante de óleo como é o caso dos ativos para óleo. Produto milagroso ( Que reduz atrito no motor, que deixa o carro 15 a 20% mais econômico, que aumenta a vída útil do motor em 30% , que deixa o carro mais potente etc etc etc ) mas que não tem nenhuma comprovação científica seria brinca com a inteligência dos cadastrados no canal. !!
Forte Abraço.
Obs: Gostaria de ver vídeos sobre injeção direta de combustível, as vantagens, as desvantagens de ter um carro com esse sistema.. Noções de preço de reparo etc.. Quando puder faça um vídeo destrinchando esse tema Dr Carro...
Ótimo video.
Moral dessa belíssima aula: "Não faça do seu carro uma vítima; a arma pode ser VOCÊ !"
O vídeo apesar de ser claramente um merchan do Castrol, as dicas são válidas... E admito q já errei muito, não trocando óleo no prazo, filtro uma troca sim outra não, já usei óleos mais viscoso para motor cansado, e nunca liguei pra marca e sim preço do óleo... Obrigado e Parabéns Dr Carro
Parabens pelo reforço de meus conhecimentos, pois sempre tratei desta forma.... Vlwwwww
Beleza Dr carro. So uso 5w40 magnatec no meu voyage 2013 troca completa filtro de oleo , combustivel e filtro de ar . Castrol eu recomendo é. Show de bola valeu abraços.
Só uso magnatec não abro mão. Boa dica professor, obrigado!
castrol sem duvida entende de lubrificantes.
não abro mão.
Muito importante a dica dos filtro ,além do filtro de óleo troco o de ar e de combustível meu carro já tem mais de 100k ainda está perfeito .
Muito obrigado Doutor Carro.
Graças a suas informações, meu Gol g4 2009, já está com mais de 282 mil kms.
Minha meta é levar este motor aos 500 mil.
Que óleo vc usa ..castrol ou o max original.
Sensacional !!! Cara, isso fez toda a diferencia pra mim que já me valí dessas "gambiarras subrificácias espertas" !! Aprendí muito e não errarei mais !! Parabéns ! Parabéns, CASTROL !!
Doutor carro. Parabéns você é fera de mais...
" And the winner is...!!!" Vocé merece um Oscar pela sua atuacão!!! Mais é certo tudo o que diz. Abraço do Uruguai!!!!
😃👍👍
Asisto todos os seus videos, sou da área Manutenção Mecânica e elétrica automotiva e olha tenho aprendido muito um abraço!!
Show amei suas explicações
muitissimo bom Dr º carro vc é 10 em conhecimento...
Recado dado!!!excelente DR. Agora é com cada um.
Conheço o castrol desde 1974 para mim o melhor oleo que conheço
Já participei em corrida automotivo em autódromo e usava castrol
Muito boa explicação, valeu pela aula.
Interessante esta tecnolgia ... Tenho 60 anos de idade , na minha juventude a tecnologia em fabricação de motores com certeza era mínima em relação aos dias atuais , no manual do carro vinha toda instrução de amaciamento do veículo , e também não existia a tecnologia de óleos sintéticos , o máximo que tinhamos , era óleo mineral viscosidade 30 até 50 ... As trocas eram feitas à cada 5.000 km , e os carros rodavam 500.000 km sem problemas no motor ...Hoje em dia , com toda tecnologia de construção de motores , e de produção de óleos lubrificantes milagrosos , raramente um motor atinge 200.000 km , sem precisar de retífica total ... Será porque ?
Porque estamos em um mundo capitalista, não interessa para os fabricantes um produto durável, tudo tem que ser descartável.
Tbm tenho 61 anos e me lembro bem na minha infância e juventude de como era a mecânica de veículos daqueles tempos, sempre fui um "piolho de oficina" e adorava (ainda adoro) acompanhar serviços mecânicos de veículos, e aprendi muito com isso. Lembro que os óleos lubrificantes eram mono viscoso e o API daquela época era SE, o meu pai sempre usava no carro um óleo da Shell de lata de flandres redonda de cor branca que chamava Shell Super. Mas os combustíveis daquele tempo tbm eram outros, o Diesel não pegava fogo, a gasolina não tinha adição de álcool e ainda tinha um excelente antidetonante que melhorava muito a octanagem que era o tetraetilo de chumbo (mas muito tóxico, por isso foi abolido). Antigamente os veículos eram patrimônios das famílias e raramente alguém comprava mais que um ou dois carros durante a vida toda, hoje viraram produtos descartáveis com o tempo de vida útil já programado de fábrica, veja o tanto de plásticos que um veículo moderno tem hoje.
Hoje atualmente se constroem com "merda" na fundição dos metais, onde a tecnologia de hoje te empurra com economia porca com motores de qualidade duvidosa. Taí... Veja o está acontecendo com esse malditos 3 cilindros....
Como ele mesmo deixou claro nos vídeos, "questione, ñ sai acreditando em tudo q dizem por ai (Fake News), vá direto a fonte". Infelizmente são poucos os profissionais q ñ se vendem ao mercado ($istema)!
Esta época q o senhor se refere apesar d ser um pouco mais novo, mas me recordo por ter vivido a parte do meio pro fim dela. Foi o tempo em q a indústria competia entre si pela criação d bens duráveis. Diferente d hj onde o foco é quem tem melhor produto tecnológico q gele lucro$. Ñ q antes o foco também ñ fosse o lucro!
Meu pai tirou na casa uma ML125/87, rodou 25 anos sem precisar d fazer retifica. Rodava nela meu pai, depois ele e meu mano. Depois nós três, mau ficava parada, digo isso pq vai aparecer os q dizem q aguentou tudo isso por ter ficado parada. Todas as peças dela duraram 10X mais do q qualquer uma q comprei quando foi feita a primeira retifica(detalhe q ñ estava nem fumando, foi só pq já estava batendo muito válvula ai já fez a 0.5 pra melhorar a compressão e conjunto). Olha q comprei tudo original, foi uma vergonha a corrente d comando partir com 3 meses d uso. Comprei uma paralela q me durou uns 2 anos. Diz pro Dr Carro perguntar para o tal do ENGENHEIRO pq os carros ñ fazem mais d 20Km/L?
Bens duráveis, econômicos hj levariam qualquer fabricante d qualquer produto a falência!
Pesquise sobre painel solar, os painéis hj no mercado só convertem em energia por volta d 20 a 30%, mas já existe tecnologia para mais d 70%. Só q infelizmente existe um acordo comercial q virou lei e impede q seja produzido painéis com essa eficiência energética!
São inúmeras as "sacanagens" comerciais q existem por puro interesses financeiro$!
@@pepiolegal3906 os carros antigos duravam mais porque não tinham a performance dos de hoje, e o consumo de combustível era exageradamente maior, e que andavam muito menos que hoje, e eram muito mais cuidados, os motores de hoje são produzidos para ter alta performance e economia de combustível, por isso a menor durabilidade, e o óleo lubrificante para atender esta especificação tem que ser específico e adequado ao uso do veículo, tenho 70 anos e conheço muito bem a evolução do lubrificante, trabalhei 20 anos no ramo de óleo e filtros, tudo que o Dr carro falou está completamente certo, parabéns pela excelente expluicação como tenho embasamento técnico, assino embaixo.
Parabéns, bem explicativo, e é o que eu faço com os carros que tive e tenho, só o oleo especifico do carro e gasolina prêmio. Sou trabalhador comum, é tem coisas que não adianta economizar. E nunca tive problemas. Obs tive problemas com gasolina ruim, e nunca mais economizei em gasolina. Não compensa aqueles centavos pois a paulada foi grande kkk
Gostei do vídeo comprei um carro em fevereiro dono anterior tinha acabado de trocar óleo e na etiqueta ta 5w40 q é original do carro esta no manual aí fui no mecânico ele queria por 15w40 por que já passou de 150 mil e fiquei com receio, vendo esse vídeo eu vou continuar com q esta pq meu motor não baixa oleo nem tem ruído estranho e não quero estragar
Também quero beber dessa fonte amigão...kkkkkk. Parabéns pelo vídeo cara! Gostei e entendi tudo que vc disse. Grande abraço
Parabéns, vídeo muito bom e explicativo.
Muito bom o comercial da castro,varias informações!Parabéns
Tenho um honda new fit 2009 com 200km. Só uso óleo original da honda 0w20. Funciona uma beleza e troco filtro de óleo original em todas as trocas. Show o vídeo
Sempre trocar o filtro eo óleo na mesma revisão. Sempre usem a viscosidade específica pelo fabricante independente da quilometragem elevada...
Legal,muito bom suas aulas técnicas,fico muito grato pelo bom ensinamentos.Abraços.
Ti amo meu amigo por cuidar da minha família agradece
DR carro era pra fazer franquias de oficina, ele é um cara que eu levaria meu carro pra fazer revisão completa tranquilo
Grande doutor carro sou seu fam
Sempre procuro mais conhecimento
Quanto mais conhecimento
Melhor vamos resolver o problema automotiva rápido
tem certeza?????não seria conhecimento????????? desculpe
"eu vou beber direto da fonte" boa! Kkkkk como sempre seus vídeos sempre "polêmicos", pq a vdd doe.kkkk parabéns!
Que explicação top , vou usar essa explicação no meu dia a dia, sou auxiliar de mecânica. É um tal de meu vizinho falou que pode usar tal óleo, é um tal do meu cunhado falar que óleo é tudo igual.
Sem falar o colega do colega que trabalha com fulano, disse que óleo é tudo igual. Adoro ver quando chega no meu trabalho os carros que são correia dentada banhada a óleo partida. Aí o cliente fala, o cara que trabalha comigo falou que óleo é tudo igual; então pode colocar esse que é a mesma coisa,
Show de bola suas dicas, eu.tenho um Fox 2005 e quando dei um coro nele na pista piscou a luz do óleo, e pensei q o nível estava baixo, mais não estaval, aí fiz a limpeza do Carter e fiz a troca e coloquei o óleo Original, e nunca mais piscou a luz.
Parabéns,falou tudo!!eu sempre tentei alertar as pessoas sobre essa economia porca!!
ISSO ATE UM RETARDADO SABE,
SE VAI FAZER MUDAS, FAZ MEIA SOLA USADA ? NAO FAZ SENTIDO...
Falou muito bem q a maioria é assim, gostei do jeito ironico kkkkkk,👏
O meu corça 1.4 gasolina, não sei se foi uso de óleo certo, mas sempre observei a qualidade do óleo, por ser um carro velho de ano 95 já está com 410.000 km sem fazer o motor parte de cima, só fiz o virabrequim. Valeu a sua explicação muito importante. 👍👍👍👏👏👏Ganhou mais um inscrito. 👍👍👍
Vou ensinar uma mágica: Consulte o Manual do seu carro !
Legal cara
Ótimo vídeo. Ganhou mais um inscrito (além do like, é claro).
recomendo a tds usarem bicicleta no dia dia.
Falou tudo!!!!
saúde é o que interessa, o resto não tem pressa ;)
Crer o
Trabalho a 35 km de casa, pego grandes avenidas, dá pra encarar de bike ?
Eu também gosto
Parabéns, você ajudou muito, boa explicacao
Eu uso o Castrol magnatec 5w30 há 11 anos, e estou satisfeito. O motor gira macio e silencioso.
Tenho uma zafira 2.0 8v ,só uso o castrol 5w30 conforme a viscosidade específicda peo fabricante está com 251.000 km rodados. Quando for trocarem o óleo sempre troca o filtro sem exceção quando eu puxo a vareta óleo transparente e limpo recomendo o castrol magnatec...
Excelente video Dr. Carro.
Essa questão de oleos específicos não é atendida nem por metade dos proprietarios/oficinas.
Tem que ficar de olho!
Valeu professor, ótimas dicas?
Abraço!
Nilton belo de são Paulo capital, boas instruções. vou aprendendo a cada vídeo que assisto.. valeu doutor carro...
Importante é que o óleo siga a especificação descrita no manual, independente de marca, todos seguem normas internacionais
E a troca do filtro de combustível ? Eu troco à cada 5 mil km tô certo ? Obrigado
Eu sempre usei no meu carro o 5w30 100% sintético, mas sempre usei diversas marcas de óleo na especificação que citei. No início sempre usava o 5w30 100% sintético da selenium, depois troquei de marca pq na auto peças não tinha a marca que o fabricante recomenda, mas sempre usei o 5w30 100%sintético , e rodava no máximo de 8mil a 9mil. Meu carro é um Palio Fire 2011 e motor está.
funcionando como o primeiro dia que liguei na loja.
Rafael Cândido ... PETRONAS SELENIA 5w30 é óleo original FIAT além de ser excelente o preço é bom , o PETRONAS SINTYUM 5w30 são 2 reais ($) mais caro mas tem mais homologação, faço estoque desse óleo, vendo bastante.
PARABÉNS AO VIDEO DO OLÉ SENSACIONAL PERFEITISSIMO 👏👏👍👍✌️✌️😁😁🇧🇷🇧🇷
Até que enfim,alguém que entende que alterar a viscosidade é ERRADO!👏👏👏
Dr carro vc é fera
Parabéns mestre,adorei essa mega aula!!!Forte abraço.
Valeu guerreiro pela adição eu agora vou coloca só desse agora porque eu gosto do meu carro. Abraço
Parabéns pelo excelente vídeo.
Trocar óleo de motor e não trocar o filtro de óleo do motor é a mesma coisa que tomar banho e não trocar a zorbinha kkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkkkk
Disse tudo kkkkk
Há manuais que indicam a troca do filtro a cada duas trocas de óleo ,alguns Honda por exemplo.A quantidade de óleo velho que fica no filtro não é suficiente para contaminar e retirar a eficiência do novo óleo recebido. Vale lembrar também que sempre fica óleo velho no motor , a não ser que se faça uma lavagem completa no motor a cada troca de óleo.
Mauro Medeiros verdade
Meu polo 2007 com 174.500 km só com magnatec Castrol 5w 40
Motor silêncioso sereninho só alegria
Tbm tenho um polo desse ano, vou ver o manual e testar esse óleo
muito bom !
eu mesmo vou trocar o óleo da minha scenic!
É esse que uso no meu Agile. Satisfeito.
Uso em um Siena 1.0 - 8V adquerido com 58.000 Km e desde então uso o óleo Selênia 15W40, e hoje já com 164.800 Km já fiz 18 trocas de óleo e o filtro PSL55 em cada troca , me parece que é FRAN, e procuro fazer a manutenção normal de outros componentes e o carro tá zero!
Primeira vez que peguei meu carro
Levei em um posto de gasolina.
Frentista, indicou para o meu gol g4 1.0 8v 2008
Semi - sintético 15w 40 . Pesquisando na
Internet . Estava errado troquei coloquei esse
Castrol stop car 5w 40 barulho melhorou demais!!!
Meu primeiro carro, entendia de nada
Cuidado cara tem frentista que infelizmente não sabe nem abastecer nossos carros vc sabia que até pra abastecer tem geito certo de apertar as bombas de combustível?
Ótima Explicação ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Verdade dr carro tenho uma montana 2006 /1.8/ 260 mil km rodado eu uso sempre castrol 15w40 semisintetico troco a cada 5 mil km com filtro ,detalhe motor lacrado .rodando perfeitamente,não trocar filtro na troca de óleo é o mesmo que tomar banho sem trocar a roupa de nada adianta.
Boa Bispo!
DOUTOR CARRO eu tbm acho que a durabilidade do motor está ligada tbm além do óleo e filtro, o uso de combustivel sempre de qualidade e de postos confiáveis, e da maneira que o motorista dirige, como rotação certa pra troca de marcha, não andar com rotações muito altas, a vezes tbm o carro que roda muito em cidade tbm tem vida útil reduzida ! Eu acho que tudo isso está ligado a vida útil do motor ! Tanto é que na internet tem gente que alega que já rodou 800 mil km e nunca nem retificou o motor ...
DE NADA ADIANTA O KE SEU IGNORANTE?
SABE POR ACASO A QUANTIDADE D EOLEO QUE FIOCA NO SEU MOTOR????
NOS CANUDOS, NAS VALVULAS, NOS FURINHOS, SE ESCORRER TUDO AINDA SAI UM QUARTO DE LITRO. !!!!!!!!!!!!!!!
OBVIO QUE QUANTO MENSO OLEO VELHO LA TIVER DENTRO MELHOR, MAS O PRINCIPL NAO ESTA AI, ,,,,
Amigo, uso óleo Castrol desde da época do Passat GTS e Scort XR3... nunca tive problema de motor com nenhum dos meus carros... hoje uso Magnatec e troco sempre com 7.000KM rodado... e por incrível que pareça, o nível na vareta sempre está na mesma marca... não arria nem um pouquinho.
@@lordofbees9067 😂😂😂
top sua explicação parabéns
Olá, Parabéns pelo ótimo vídeo, o óleo castrol 5w30 A5 serve para o Nissan versa 1.6 2014?
Parabéns pelo vídeo!!!
Tenho um vectra ano 2000 GL 2.2 8V com mais de 250 mil KM rodado.
O mecânico colocou óleo LUBRAX 20w50. Gostaria de saber se tem algum problema e qual é o mais indicado, considerando também o API e tudo mais?
No caso o existem 3 tipos de óleos recomendados pela montadora: 15w40, 20W40 e o 20W50.
O dono do carro deve fazer o básico, colocar o óleo recomendado pelo fabricante,trocar no km certo e quando o motor estiver frio não passar de 2 mil giros até atingir a temperatura ideal de funcionamento.
Recomendo a todos proprietários de veículos novos ao fazer a revisão, vá no filtro de óleo, ar e combustível e dê um risco, ou faça alguma marca pois já escutei várias vezes que autorizadas / concessionárias não trocam, inclusive aconteceu comigo numa autorizada Toyota, e outra, remova um pouco do óleo e guarde e depois compare com o óleo colocado, paguei 3 revisões de 300 reais, não trocaram nenhum filtro e nem o óleo, o filtro de óleo estava ainda com loctite, super cola que passam lá na fábrica, isso é só o original que tem.
E eles te apresentam as peças trocas, na maior falsidade, vc sai todo feliz pensando que esta levando fritura de frango e é fritura de ratos.
Essa salinha com ar condicionado e biscoitinho é para você ser roubado e ainda sair com ar de feliz, fique do lado e confira tudo, muita malandragem.
Éder S. já vi alguns carros q fizeram as 3 primeiras revisões na concessionária e na quarta revisão foi feita em oficina mecânica e os filtros eram todos originais de fábrica com o ano de fabricação do veículo ( podem ver q essas peças originais tem data de fabricação , até o filtro de cabine do ar condicionado tem data de fabricação).
Por isso muita gente prefere fazer as revisões numa oficina de sua confiança ao invés de ser numa autorizada mesmo sabendo que vão perder a garantia.
Farm Bart Mesmo saindo caro a troca de óleo e todos os filtros ainda recomendo fazer as 3 primeiras revisões na concessionária só por causa da garantia, sei q carro novo é difícil dar problema, de todos os carros q meu sogro comprou só um q deu defeito na garantia ( queimou o compressor do ar condicionado, na primeira revisão desligaram o cabo da bateria para troca do filtro de óleo e o rádio não ligou mais e os pneus faziam barulho de rolamento roncando, trocaram todos os pneus da S10 DIESEL e colocaram pneus estradeiros )
outro caso foi uma cliente minha q comprou um Palio e queria fazer a primeira revisão comigo e eu disse para ela fazer na concessionária por causa da garantia e ela disse q onde ela trabalha todos compram carro novo e nunca deram problemas, contei o caso do meu sogro e ela disse q não ia fazer na concessionária e com 13.000 km deu um vazamento bem no meio do câmbio ( eu nunca havia visto um câmbio Fiat vazar no meio da carcaça, falei para ela ir na concessionária e ver se tinha garantia e eles viram a kilometragem no painel e disseram que não tinha mais garantia, foi em outra concessionária e falaram a mesma coisa. valores do prejuízo: mão de obra retirada do câmbio R$600,00. Mão de obra da desmontagem do câmbio $300,00.
Eu fiz diferente. Coloquei uma câmera em direção do capô do carro. Eles revisaram, trocaram o óleo e os filtros sem abrir o capô. Fiz um escândalo logo após o corrido, mostrei ao chefe da oficina da FORD, ameacei de ir na delegacia e com o cara de cu’ eles fizeram a revisão de verdade eu olhando. Que lixo de concessionária
É verdade o melhor é TÁ em cima de olhos atentos, no mínimo vem sem um parafuso.
Show amigo.parabens tenho um Tucson 2.0 16 válvulas está com 200.000km continuo usando óleo sintético de qualidade 5/30 falam o que quiserem meu carro esta NOVO. Forte abraço a todos no CANAL. CELSO Araruama RJ sítio
Gostei , e o filtro de ar. Também em toda troca também aos 5000 mil.
Faltou falar da degradação do óleo devido a combustível contaminado, independente de especificação ou marca, isto é Brasil.
Exato, por isso é bom antecipar a troca dos óleos que rodam até 10 mil km, mesmo que não ande em condições severas.
Falou tudo dr carro tiro por min já perdi um motor com esses erros de um fala outro fala
Nada melhor que seguir o manual hoje só uso castrol e não troco por outro oleo esse 5w40 magnatec deixa o motor como novo sem borra ou sujeiras no carter e cabecote valeu !!!
Nunca usei desse óleo será que posso começar uasr agora
@@alicelourenco2628 sim pode ser usado com a especificação correta do seu veículo
Llleeeeeggggaaallll
Positivo muito bom aprender esta técnica !
Primeira vez que faço o uso do castrol , na minha Mercedes Classe A , muito bom , qualidade incrível , e mais caro ! Paguei 65 reais em cada litro , são 4 litros e meio , mas valeu a pena o investimento , os outros 500 ML , usei Bardhal B12 plus , o melhor
Cagou com tudo usando bardhal
Por isso que o Marea não vingou no brasil!!!!!! Vendi meu gol G3 ano 2000 1.0 16v com 230 mil km sem abrir o motor..... segredo de tudo isso....... colocar óleo original... parabéns Dr. Carro..... explicação top.
Obrigado Jeds!
Marea veio com manual pra trocar com 20 mil km cara. aliado a isso pega brasileiro burro quebrado que nem dinheiro tem pra trocar óleo. ta feito a cagada. fora os mecânicos burros né.
@@johnxxiiii ia escrever isso...kk...Dizem que Marea, Brava são todos carros bomba.....MENTIRA ! ! ....A verdadeira bomba é quem dirige e acredita na troca óleo com 20 mil km................td bem , pode trocar o óleo com 20 mil km, aí vc ganha de "brinde" uma retifica completa....rs
claro que marea é bomba, não importa o quanto cuide vai te dar dor de cabeça
Tharles melo vc já teve um?.......pega um fusca e troca o óleo dele com 20 mil km e vê o que acontece...
Parabéns pelo vídeo meu Amigo.
É difícil colocar isso na cabeça dos clientes
Parabéns DR carro muito boa dica.
Boa noite. Excelente explicação. Nota 10 e
boa tarde tenho um astra2003/04 ia te perguntar mas já tive a resposta nos primeiros minutos, não vou por lubrificantes grosso já troquei 2 vezes mas com 5w30 e já está com 200mil rodado, obrigado pela dica
Óleo e filtro são PEÇAS do veículo, quando nos atentamos para componentes tão importantes como esses preservamos a saúde do veículo e certamente economizamos a longo prazo.
Tem um gol 1997 1,8 moto queria saber qual é o o óleo ideal para ele
Marcos Queiroz.p 15W40 semi-sintetico.
Quem ama cuida 😍
Boa noite tenho um Fox 2012 1.6 tá com 2000 e pouco km quel óleo deve usar @@emteste.7082
Doutor você e melhor do melhor
Há...
Parabéns pelo trabalho.