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新版的NMAX頭很棒，然後車尾很殺！
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,又笨重
@@lucus369 我只能說，喜歡的人就是喜歡。還有我們騎B8R引擎車款的人還巴不得把龍骨裝回來，這車系少了龍骨是硬傷
@@lucus369你沒需求不代表這車沒需求
@@Notmove500NT 龍骨車銷量慘不忍賭，車商應該賠錢在賣
@@lucus369 龍骨才帥
幹....在我腦子裏面至少有十年以上的構想終於被 YAMAHA 實現了看到那個動畫 CVT 作動方式我腦子嗡的一聲突然有點想哭
錢準備好了只要不拔配備，頂配版15萬內我都買
以印尼售價來看台灣可能要接近18萬😅
@@myTea 不可能，以印尼盾折合新台幣9萬了，翻倍是不可能的，頂規頂多15萬左右，它是一台155不是249
@@myTea18萬不如直上XMAX😂折扣下來23左右就有新車了
看那靈活的手指頭，恭喜沛沛康復啦🎉
nmax YECVT 22:25 0-100M 7.2秒 屌打 DRG2.0 7.6秒 RTS 7.8秒 山葉就是屌 可是原本nmax0-100就已經是7.4秒了 所以誰說山葉加速慢的啦
進台灣搞不好會被閹割，不過這樣油耗可能會更好，油耗排名150級距已經被b8r霸榜好一陣子了，新nmax八成又要往前更多
應該只有台灣人會說龍骨是敗筆，為了空間騎車架軟趴趴的踏板車，然後冠什麼旗艦跑旅的名號來賣，買家反手又插一個強化車台
講這麼多，笑你不會買啦
買網軍我只服「三陽機車」sym😂
那就先期待山葉奪回速可達龍頭第一位
DRG2價格天花板在114000 所以賣超過這個價錢 會賣不好 重點是這個電子系統維修費用是多少? 壽命呢? 有龍骨的機車 實用性會減少 這個老三很快會讓出第三的寶座
大家都說山葉的車欠改，好了~原廠就幫大家把改傳動的錢省下來了
155目前在台灣主流還是單搖臂
果然還是只有沛沛最對味~
我只想相信B8R 另一家還是電能加速，另一家可變空濾
如果那顆馬達壞了...是不是就只能低檔位催到機車行維修??
哈！，7,8,,千轉，慢速騎到YSP店嗎？
@@user-nt2tm2dq3z 是阿...如果壞在偏遠地區如中橫...我彷彿聽到引擎在哀嚎!
那台Monkey Baja Africa是honda 在 1992年出的限量100組套件 👌連在日本超稀有
趕快出立馬下單
MT-15!!!
XSR 155!!!
明日香 是香的
渦輪n-max ？
明日香真的 好香
沛沛最近伙食不錯喔！( ´▽` )ﾉ
重點 台灣山葉何時引進台灣...等了一年多了...或者 台灣何時發布....
一年多？？？？？不是剛發布嗎，還是我資訊落後了😢
@@user-sd4ve2tf5v我從修鋼琴的那個等到現在😂
@@user-sd4ve2tf5v 去年就說NMAX要改版 所以我自己一直在等 不敢買 所以 我是自己等了一年多了
我還是支持沛沛的 因為跟RBEN鬥嘴鼓效果自然不做作
摔車那個影片小三有XDD
我只要沛沛😢
修車廠技師要學一堆新東西了
期待n max
XSR900G 台灣山葉不引進呀⋯⋯😢
一開始我也以為……什麼有渦輪😂😂😂
以為Yamaha瘋了
@@SUPERMOTO8 最近點技能比較保守了~~
沛沛不要在那邊職場性騷擾喔
頭香
沛沛粉路過，恭喜康復🎉
被 Turbo 騙進來
NMAX東南亞??你要不要區倫敦的街頭看看= ="
倫敦怎麼了嗎
我看到CHEAP的妹妹了...
MT15轉國內組裝 讓國內車廠轉風向至檔車 不見得對YAMAHA是好事 內燃機 已經走到極致 各家都差不了多少 日本原廠又不肯下放技術的情況下 等於讓對手有機會 拉近彼此的技術 其最後的市場 未必是日系車的 只是為他人作嫁
XSR 155 可以~
技術差太多了 尤其是擋車 我們還停留在石器時代 要追上幾乎不可能
中國的副廠殼可以問問看 鵝鵝她的車好像都是用中國的副廠殼
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,銷售量慘不忍睹
只能說你喜歡的東西跟我們不一樣大不了可以左轉慢走不送，不必特地在這有龍骨的Nmax影片底下留這種幼稚言論。
你這個留言才是敗筆，本來就有龍骨的車改款當然還是有龍骨......
@@F0ll5ll 你怎腦羞成怒？說出實話不行嗎？😂
@@lucus369 看來你真的很難溝通，說明白一點好了，你去一個有線滑鼠的介紹影片下面留言，「那條線是敗筆，無線的比較好用」 懂了嗎？
@@F0ll5ll所以你要買了沒？
還是沛沛對味
新版的NMAX頭很棒，然後車尾很殺！
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,又笨重
@@lucus369 我只能說，喜歡的人就是喜歡。還有我們騎B8R引擎車款的人還巴不得把龍骨裝回來，這車系少了龍骨是硬傷
@@lucus369你沒需求不代表這車沒需求
@@Notmove500NT 龍骨車銷量慘不忍賭，車商應該賠錢在賣
@@lucus369 龍骨才帥
幹....
在我腦子裏面至少有十年以上的構想終於被 YAMAHA 實現了
看到那個動畫 CVT 作動方式
我腦子嗡的一聲
突然有點想哭
錢準備好了只要不拔配備，頂配版15萬內我都買
以印尼售價來看
台灣可能要接近18萬😅
@@myTea 不可能，以印尼盾折合新台幣9萬了，翻倍是不可能的，頂規頂多15萬左右，它是一台155不是249
@@myTea18萬不如直上XMAX😂折扣下來23左右就有新車了
看那靈活的手指頭，恭喜沛沛康復啦🎉
nmax YECVT 22:25 0-100M 7.2秒 屌打 DRG2.0 7.6秒 RTS 7.8秒 山葉就是屌 可是原本nmax0-100就已經是7.4秒了 所以誰說山葉加速慢的啦
進台灣搞不好會被閹割，不過這樣油耗可能會更好，油耗排名150級距已經被b8r霸榜好一陣子了，新nmax八成又要往前更多
應該只有台灣人會說龍骨是敗筆，為了空間騎車架軟趴趴的踏板車，然後冠什麼旗艦跑旅的名號來賣，買家反手又插一個強化車台
講這麼多，笑你不會買啦
買網軍我只服「三陽機車」sym😂
那就先期待山葉奪回速可達龍頭第一位
DRG2價格天花板在114000 所以賣超過這個價錢 會賣不好 重點是這個電子系統維修費用是多少? 壽命呢? 有龍骨的機車 實用性會減少 這個老三很快會讓出第三的寶座
大家都說山葉的車欠改，好了~原廠就幫大家把改傳動的錢省下來了
155目前在台灣主流還是單搖臂
果然還是只有沛沛最對味~
我只想相信B8R 另一家還是電能加速，另一家可變空濾
如果那顆馬達壞了...是不是就只能低檔位催到機車行維修??
哈！，7,8,,千轉，慢速騎到YSP店嗎？
@@user-nt2tm2dq3z 是阿...如果壞在偏遠地區如中橫...我彷彿聽到引擎在哀嚎!
那台Monkey Baja Africa是honda 在 1992年出的限量100組套件 👌連在日本超稀有
趕快出立馬下單
MT-15!!!
XSR 155!!!
明日香 是香的
渦輪n-max ？
明日香真的 好香
沛沛最近伙食不錯喔！( ´▽` )ﾉ
重點 台灣山葉何時引進台灣...等了一年多了...或者 台灣何時發布....
一年多？？？？？不是剛發布嗎，還是我資訊落後了😢
@@user-sd4ve2tf5v我從修鋼琴的那個等到現在😂
@@user-sd4ve2tf5v 去年就說NMAX要改版 所以我自己一直在等 不敢買 所以 我是自己等了一年多了
我還是支持沛沛的 因為跟RBEN鬥嘴鼓效果自然不做作
摔車那個影片小三有XDD
我只要沛沛😢
修車廠技師要學一堆新東西了
期待n max
XSR900G 台灣山葉不引進呀⋯⋯😢
一開始我也以為……什麼有渦輪😂😂😂
以為Yamaha瘋了
@@SUPERMOTO8
最近點技能比較保守了~~
沛沛不要在那邊職場性騷擾喔
頭香
沛沛粉路過，恭喜康復🎉
被 Turbo 騙進來
NMAX東南亞??你要不要區倫敦的街頭看看= ="
倫敦怎麼了嗎
我看到CHEAP的妹妹了...
MT15轉國內組裝 讓國內車廠轉風向至檔車 不見得對YAMAHA是好事 內燃機 已經走到極致 各家都差不了多少 日本原廠又不肯下放技術的情況下 等於讓對手有機會 拉近彼此的技術 其最後的市場 未必是日系車的 只是為他人作嫁
XSR 155 可以~
技術差太多了 尤其是擋車 我們還停留在石器時代 要追上幾乎不可能
中國的副廠殼可以問問看 鵝鵝
她的車好像都是用中國的副廠殼
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,銷售量慘不忍睹
只能說你喜歡的東西跟我們不一樣大不了可以左轉慢走不送，不必特地在這有龍骨的Nmax影片底下留這種幼稚言論。
你這個留言才是敗筆，本來就有龍骨的車改款當然還是有龍骨......
@@F0ll5ll 你怎腦羞成怒？說出實話不行嗎？😂
@@lucus369 看來你真的很難溝通，說明白一點好了，你去一個有線滑鼠的介紹影片下面留言，「那條線是敗筆，無線的比較好用」 懂了嗎？
@@F0ll5ll所以你要買了沒？
還是沛沛對味