Pelos vistos sou o primeiro a fazer aqui um comentário, primeiro quero agradecer pelo seu vídeo que me elucidou no tipo de pickup. Pois adquiri uma Transalp Xl600v PD06 de 1995 este verão e estou com um pequeno problema. Efetuei a revisão geral a bem pouco tempo incluindo velas e todos os filtros, limpeza e sincronização dos carburadores, falanges ovas dos carburadores e CDI's novos. Já verifiquei todos os componentes elétricos, desde do retificador de corrente a todos os fusíveis e etc. No entanto ela falha entre as 2500 e 4000rpm, poderá ser dos Pickups? Já vi vários vídeos acerca dos pickup's, mas nenhum fala nos sintomas de um mau pickup. Se me poder ajudar ficaria super agradecido Obrigado.
Olá , 2 Pickups com avaria em simultâneo é muito pouco provável, 1 Pickup avariado era possível mas pelos sintomas que descreve não me parece que seja do pickup. O maior sintoma de avaria do pickup é de fato a moto falhar pois este deixa de comunicar o sinal de ignição mas geralmente ou trabalha ou não trabalha , ou então trabalha bem a frio e com o aquecimento da moto começa a falhar.. é possível medir a resistência do pickup e verificar o seu estado de funcionamento. Pelo que me descreve de falhar apenas e só num determinado regime não me parece ser do pickup. Começe pelo mais Básico (na maioria das vezes o mais provável) . Velas de ignição !? Bobines de alta !? Até o próprio cachimbo das velas !? Tentar identificar o cilindro que falha !? De forma a tentar isolar o problema . Espero ter ajudado e obrigado pelo seu comentário .
@@nunoqueimado216 Obrigado pela resposta, mas ela levou velas novas, foi verificado a faísca em todas e ela só falha em andamento e realmente com o aquecimento agrava e em regimes altos não falha e puxa muito bem.
@@TUGASCALERS tire o cachimbo e verifique o cabo por vezes oxida na ponta junto ao cachimbo , ganha aquele verdete da oxidação do cobre e a condução da faísca fica comprometida.A faísca é relativo parece ser boa mas depois na realidade não é a adequada. Se a quente piora é provável ser de alguma bobine que com o aquecimento trabalha mal .. o estranho é trabalhar mal apenas num determinado regime ..
Pelos vistos sou o primeiro a fazer aqui um comentário, primeiro quero agradecer pelo seu vídeo que me elucidou no tipo de pickup. Pois adquiri uma Transalp Xl600v PD06 de 1995 este verão e estou com um pequeno problema. Efetuei a revisão geral a bem pouco tempo incluindo velas e todos os filtros, limpeza e sincronização dos carburadores, falanges ovas dos carburadores e CDI's novos. Já verifiquei todos os componentes elétricos, desde do retificador de corrente a todos os fusíveis e etc. No entanto ela falha entre as 2500 e 4000rpm, poderá ser dos Pickups? Já vi vários vídeos acerca dos pickup's, mas nenhum fala nos sintomas de um mau pickup. Se me poder ajudar ficaria super agradecido Obrigado.
Olá , 2 Pickups com avaria em simultâneo é muito pouco provável, 1 Pickup avariado era possível mas pelos sintomas que descreve não me parece que seja do pickup. O maior sintoma de avaria do pickup é de fato a moto falhar pois este deixa de comunicar o sinal de ignição mas geralmente ou trabalha ou não trabalha , ou então trabalha bem a frio e com o aquecimento da moto começa a falhar.. é possível medir a resistência do pickup e verificar o seu estado de funcionamento. Pelo que me descreve de falhar apenas e só num determinado regime não me parece ser do pickup. Começe pelo mais Básico (na maioria das vezes o mais provável) . Velas de ignição !? Bobines de alta !? Até o próprio cachimbo das velas !? Tentar identificar o cilindro que falha !? De forma a tentar isolar o problema . Espero ter ajudado e obrigado pelo seu comentário .
@@nunoqueimado216 Obrigado pela resposta, mas ela levou velas novas, foi verificado a faísca em todas e ela só falha em andamento e realmente com o aquecimento agrava e em regimes altos não falha e puxa muito bem.
@@TUGASCALERS tire o cachimbo e verifique o cabo por vezes oxida na ponta junto ao cachimbo , ganha aquele verdete da oxidação do cobre e a condução da faísca fica comprometida.A faísca é relativo parece ser boa mas depois na realidade não é a adequada. Se a quente piora é provável ser de alguma bobine que com o aquecimento trabalha mal .. o estranho é trabalhar mal apenas num determinado regime ..