Volkswagen verliert jeden zweiten Kunden ...
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
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#automarkt #marktanteile #automotive
Die Qualität der VW Verbrennermotoren hat sehr stark nachgelassen. Die Servicequalit bei VW Werkstätten ebenso.
Das dürfte an der EU und den wahnwitzigen Gesetze zur Abgasreinigung liegen. Vw hat vor 30 Jahren Motoren gebaut, die noch heute und auch morgen laufen.
Ich bin sehr zufrieden. Kommt immer drauf an.
@@DustyDixx1
Aber bei den aktuellen VW-Motoren kannst Du auf dem Kalender schon ein Kreuz machen, wenn sie nicht nach 60-80TKm defekt sind.
Motormaterial Alu, AGR-Ventil Verrußung und Verkokung, Steuerketten, Ölabstreifringe usw.
VW laufen die Kunden weg ? Die Arroganz gegenüber den Kunden und schlechte Qualität passen nicht. So ist der Markt
Dazu kommen die Cookies auf der Internetseite. Und die Vertragsinhalte. Welche nicht verhandelt werden können
Ich habe nach Audi jetzt einen Passat gekauft. Tolles Auto, hervorragende Qualität. Diess hat alles falsch gemacht, aber der ist zum Glück weg. Kann dieses undifferenzierte Bashing nicht unterstützen.
@@ralfulrich6254 Dann tue ich es eben. Ich unterstütze dieses Bashing, und zwar durchaus differenziert: Arrogant ist allein schon der Umstand, dass man den Chinesen einen ID3 für 16k anbietet und hier für 40k. Deutsche Autos sind in den USA billiger als in Deutschland, und in China sind sie nochmals um mehr als 50% billiger. Und die endlosen Aufpreislisten deutscher Hersteller. Du kannst jetzt gern hergehen und mir den ganzen Tag mit Storys von wegen "andere Konkurrenzsituation, anderer Markt, Währungsumrechnung...bla bla" ein Ohr abkauen. Es ist einfach nur unpatriotisch, Ende. Schon die Lockangebote für leere deutsche Autos sind völlig geisteskrank. Aber dann noch die absolut lächerliche Aufpreisliste, die eine kostenpflichtige Zubuchung von absoluten Basics verlangt und den Preis am Ende um 75% erhöht - nein, nichts davon kompensiert die von dir genannte "hervorragende Qualität", die im Übrigen Toyota und Honda MINDESTENS ebenbürtig bieten, für 20-50% niedrigere Preise.
Geh Mal zu BMW, da wirst Du zur Arroganz noch abgezockt...
@@ralfulrich6254 Ja jetzt fährt VW einen Zick Zack Kurs wo alles Angefangen wird und nichts fertig entwickelt wird. Super das nenne ich beschisse Qualität.
Die Chinesen bauen(BYD) in Ungarn ein Werk. Das heißt dann, dass sie die Autos billiger anbieten können weil der Einfuhrzoll entfällt.
Dass der Einfuhrzoll entfällt ist nicht relevant. Der chinesische Staat wird dann nochmals ein paar Milliarden in die Hand nehmen um die Autos günstig zu halten. Zudem wird das Ausspionieren des Westens nochmals um einiges einfacher.
@@radarstop Löhne für einen Autoschlosser in Ungarn 600€ /Monat.Ich schätze,dass die Autos in Einzelteilen nach Ungarn kommen und nur montiert werden müssen.
Die Rendite wird höher
Schon allein wegen der massiven Subvention die es BYD erlauben unter Herstellungskosten anzubieten, gehören chinesische Anbieter verboten. Ziel der CCP ist es mit Hilfe dieser Politik die Mitbewerber, die zu Marktpreisen anbieten müssen, aus dem Markt zu räumen um China, wie bei Solarzellen, ein monopolistische Marktmacht zu verleihen.
Seit ich kein Auto aus dem VW Konzern mehr fahre, hat sich meine Lebensqualität deutlich gesteigert.
Den überteuerten schrott braucht auch niemand ! Software is müll, innenaustattung billig plastik , motoren durchschnitt...
Nicht nur VW alle anderen
auch👎🏿🇩🇪Autoindustrie selber Schuld👎🏿Kein Mitleid
👍Es gibt bessere preiswertere Autos aus dem Ausland👍🇩🇪Autoindustrie
Ist entgültig vorbei haben es selber verbockt🤗👍
Aber du tust immer noch die Grünen wahllen 😂😂😂
Leider weiß ich ganz genau was du meinst. Für Fahrer von Autos aus dem VW Konzern scheint es normal zu sein, dass man mehrere Male im Jahr in die Werkstatt muss und sie selber die Testkaninchen für den Konzern sind. Für die aktuellen Modelle sollte man nicht bezahlen sondern Schmerzensgeld bekommen!
Vor über 10 Jahren schon gewechselt. Nie gereut. Am Anfang gingen mir die regelmäßigen Kontakte mit dem Händler schon ab.
Ich hatte viele VW in meinem Leben als Neuwagen oder Jahreswagen gekauft gehabt - 3x Bus, 2xPassa t, 1x Caddy m. Dieselskandal. Schade für die Mitarbeiter, dass das Management dafür verantwortlich ist, dass ich für eine geringe Entschädigungssumme bis zur 2. Instanz gehen musste ! Keiner hat sich für meine Historie bei VW interessiert, wodurch sich nach dieser Erfahrung VW für mich erledigt hat ! Aber für Vorstandsgehälter von über 8 Mio p.a. langts immer noch - dafür fürs Volk die überhöhten, nicht gerechtfertigten , Verkaufspreise!
Wir hatten früher auch vw, die teile standen mehr am straßenrand oder inner werkstatt! Dacia is zwar ne billige kiste, aber die dinger laufen! Preis leistung kann man beim duster echt nicht meckern mit allem schnickschnack und man bekommt klima, nen touchscreenradio was für den preis ok ist. Bei vw bekommste serienmäßig nochn kassetenradio gefühlt 😅
Kann ich bestätigen. VW glaubte bei mir auch, das erstinstanzliche Urteil (VW sollte zahlen) nicht anerkennen zu müssen....
@@captainnutzlos3816 Wir hatten früher auch vw, die teile standen mehr am straßenrand oder inner werkstatt! das ist eine falsch aussage!
ich Fahre jeden Tag 200 km mit dem Auto, es stehen alle marken am Straßenrand! dafür kommt VW noch gut weg. Ich fahre auch keinen VW mehr weil der Vorstand die Kunden verarscht. Jede Mitarbeiter der zuschaut ist dafür mit verantwortlich.
besser spät als nie! Wobei der sogn. Dieselskandal als Auslöser ist doch ehr bedenklich...
DG war typisch deutsch sich über verbrannt Luft aufregen!
Die Wellen machen und die anderen Anbieter lehnen sich zurück, schauen zu wie die Deutschen sich zerfleischen und verkaufen ihre 'sauberen Diesel' mit gleicher Firmware zur Steuerung der Abgassysteme. Das sich VW unter Duldung der Politik so demaskiert hat, das ist eine andere Sache.
Das Auto fährt doch für soll denn eine Entschädigung sein
Ich bin Fuhrparkleiter und war ein richtiger VW Fan. Es gab in jedem Segment qualitativ gute Fahrzeuge. Das änderte sich in den letzten Jahren und es ging mit der Qualität abwärts und den Preisen aufwärts. Zudem wurden wichtige Modelle ersatzloses gestrichen ( VW Transporter, VW UP). Aktuell hole ich bei Ersatzanschaffungen noch nicht mal ein Angebot von VW ein. Mir tut es leid zu sehen, wie die Marke VW systematisch demontiert wird und die Händler vom Werk verarscht werden. Ich weiß von einigen meiner Kollegen, dass Fahrzeuge vom VW Konzern aus der Flotte genommen werden . VW hat seine langjährigen Kunden enttäuscht und mit einer Arroganz behandelt die sicher Einmalig ist. Daher sage ich Tschüss VW 😢. Verkauft eure minderwertigen und überteuerten Produkte an andere dumme Leute.
Also mein A6 Bj 13 war ein geniales Auto. Aber : Bj 13. Dem Nachfolger traute ich nicht mehr.
Verräter!
Staatsunternehmen arbeiten ebeen so! Sitzen auf dem hohen Ross und der Kunde ist Dreck!
Den Sozialismus in seinem Lauf halten weder Ochs npch Esel auf. :)
Willkommen in der Staatswirtschaft!
Kann ich so unterschreiben. Wir haben zwar auch eine Anerkennung als Wagenparkbesitzer, aber die paar Prozente, die man da noch bekommt, wiegen die Mehrkosten durch andauernde Reparaturen nicht ansatzweise mehr auf.
Wenn ich sehe das Toyota bis 15 Jahre Garantie gibt, und VW und Co nur 3 Jahre sagt das doch alles.
BMW hat mir eine "Anschlussgarantie" verkauft und wenn was ist ist plötzlich jedes Teil ein "Gummiteil" ...
"Gummiteile sind leider ausgeschlossen"
... wie auch Innenraum und der Rest vom Auto
Andere Hersteller testen ihre Waschmaschinen auf 20Jahre, da ist es schon mehr als beschämend wenn VW seinen Fahrzeugen keine 10Jahre oder 150000km zutraut.
@@rob.7124
Ein echtes Technik-Genie.
Meine Waschmaschiene steht auch draussen, Winter wie Sommer, wird dann über Schlaglöcher gezogen und auch immer wieder mit Schnee und Eis traktiert.
In den ersten Novembertagen werfen wir Salz drauf.
@@johannesbar9354Johannes es war halt etwas überspitzt, aber Toyota traut seinen Fahrzeugen halt mehr zu.
Ja nun, ein wenig was sollte Ihnen die heimische Wirtschaft ja schon wert sein, oder!?!
Die Chinesen werden uns alle noch überraschen! Wer so mit seinen Kunden umgeht und die Bedürfnisse der Kundschaft mißachtet, wie die Deutschen, hat es am Ende auch nicht besser verdient. Die Mitarbeiter in Produktion und Handel tun mir leid. die zahlen für das Missmanagement der Chefetage.
Von Chinesischen Autos würde ich mir aktuell qualitativ nicht so viel versprechen, falls die den Standard wie in China beibehalten. Darüber gibts genügend Videos. Falls die Verarbeitungsqualität ähnlich dem Europäischen Standard in Zukunft wird, sind die Autos eine echte Alternative.
Absolut.
Habe einen 520 d Bj. 18. (NP 80.000) Mit 64 k Kat defekt, mit 90 k FahrerTür nicht mehr zu öffnen, dann Handschuhfach abgefallen. Mit 110 k schliesslich Riemenscheibe abgefallen.
All das peinlich und eigentlich unmöglich.
Was es aber unerträglich macht ist die unfassbare Arroganz der BMW Niederlassung bis zum unseriösem Verhalten.
Das hohe ranking kann ich kaum glauben.
@@totokanzler6959ich fahre seit 1,5Jahren einen MG ZS EV und muss sagen top verarbeitet keinerlei Probleme nach jetzt 26.000 km
Na ja, die Chinesen müssen zunächst mal ein Service Netz aufbauen. Ein Kauf ohne Werkstätten, würde ich nicht empfehlen!
Was heute über die Chinesen gesagt wird, wurde ganz ähnlich schon mal über die Japaner gesagt. Und was ist passiert? VW, BMW und Mercedes gibt es auch heute noch.
Und sowiso: Wo ist denn diese riesige Welle von chinesichen Fahrzeugen, die Europa überschwemmt? Wer kauft schon eine Marke, bei der man nicht weiss, ob es sie Morgen gibt? Oder: Habe ich Lust, ein paar Hundert Kilometer bis zur nächsten Servicestelle zu fahren? Nein, definitiv nicht.
Qualität besteht für mich aus 5 Faktoren: Anschaffungskosten, Haltbarkeit, Unterhaltskosten, Service, Restwert. Die Antwort heißt damit Toyota.
Auch Toyota hat leider schwer nachgelassen
Optik vergessen, wenn schon ein Preis was mit Qualität zu tun hat?😂 Ersatzteilpreise? Verfügbarkeit der Teile?
Oder einfach alte Gebrauchtwägen! Die sind billig in den Anschaffungskosten,
haltbarer, da weniger sinnlose Elektronik und vor allem servicefreundlicher, da keine spezielle Software von Nöten ist.
@@v.k.8348 Nein, hat Toyota nicht. Toyota bietet dieses Paket 2024 genauso wie 2010.
Hier in Berlin findest du im Taxi- und Uber Gewerbe überwiegend Toyota. Es hat schon seinen Grund, dass Daimler aus der Taxiherstellung aussteigen will. Ich fahre auch Toyota und bin ebenfalls hochzufrieden, der Corolla Hybrid hat einen Stadtverbrauch von unter 4L/100 km und ich rechne das beim Tanken nach und verlasse mich nicht nur auf die Anzeige.
Unsere Firma kauft seit 2010 aus Qualitätsgründen und Preis keine VW mehr, und das war absolut richtig
und nun ?
Mazda ?
Toyota ?
Volkswagen ist dermaßen arrogant geworden ... ich gönne VW den Niedergang.
Versteh ich. Leider hängen daran sehr viele Arbeitsplätze von Menschen die nichts dafür können.
@@FrankFichertSalesQuality Die Arbeitsplätze bleiben ja erhalten. Nur halt wo anders.
Das gute ist das dann die Bosse auch dem Arbeitsamt zu Verfügung stehen 😅
Auch da holen sie gegenüber TESLA auf.😉😁
@@tesla-reactions6955 Bei den Grünen und Sozen werden noch Gaga Gender*innen gesucht!
Es fehlen auch noch Blockwarte und Anbiederungsschranzen
Bei dem Umgang mit den Kunden (Abgasbetrug, TFSI-Motoren) bei überhöhten Preisen kein Wunder.
die qualität bei den deutschen marken sinkt seit jahren, wenn ich mir die konkurenz in asien anschaue ist da mehr geld in die qualität gelegt worden. gerade bei VW ist es extrem geworden
Ja .Wir Kunden brauchen bezahlbaren Autos ! Ohne das wir unsere Unterhosen verkaufen müssen ,um uns ein neues Auto leisten zu können !!!!!
Wie viel bekommst du etwa für dein Unterhosen, damit sich das lohnt? 🤔
@@freeman3615 laut meine Garage stehen 3 Lamborghini, in den Fall gutes Geld 🤣🤣🤣
Es gibt doch kaum noch bezahlbare Fahrzeuge, viel Firlefanz kann nicht mal abgewählt werden. Fahre leider seit 20 Jahren dienstlich VW, würde ich mir Nie privat kaufen. Wobei die Werkstatt schon ihr bestes gibt.
Der viele Firlefanz beruht aber auch auf die Vorschriften unserer Regierung. Notbremassistenten, Spuhrhaltesysteme, Geschwindigkeitswarner…alles Pflicht für neue Autos und somit auch steigende Preise.
@@leutnantspritzi9752 irgendwann regelt unsere Regierung wann wir auf Klo gehen müssen.
Bei BMW lässt die Qualität auch nach , ich arbeite bei diesen Verein 😉
Man sieht es am Curve Display, dem Plastiklenkrad, weggelassene Staufächer usw. Gibt es ein Video dazu.
Leider habe ich das auch erlebt nach 6 neu gekauften 5 er . Jedes Mal schlechtere Qualität das ich auch ..bei 5 Mercedes Vorgängern erleben mußte . Jetzt fahre ich VW mit 4 an der Zahl und bin mit Qualität zufrieden und alle ohne Probleme mit zum Teil über 200000 km . Natürlich auch eine sehr gute VW Service Station in Hechingen die alle übertrifft der sogenannten Prämien Marken .
Mein f30 330d war das beste Auto dass ich jeh hatte.. jetzt der g30 ist definitiv schlechter geworden
... Qualität ist sehr fraglich (G31 Bj. 18 : Mit 110 k schon Riemenscheibe abgefallen, mit 64 k Kat defekt, fährt nach AGR update richtig unruhig, abgefallene Fächer und nicht öffnende Tür), aber die Arroganz ist Mega.
Die NL München ist der unseriöseste Laden, den ich kenne.
@@johannesbar9354bj 19 Diesel mit 60000 km durch den TÜF gefallen Diff undicht 😂
Moin. Da ich mit meiner politischen Einstellung keinen VW kaufen darf, sollen sie doch pleite gehen. 🤣
Meine Autos brauchen nicht ausgelesen zu werden, weil keine Probleme. Sind aus den 80er und 90er........da war die Qualität an oberste Stelle. Meine Autos brauchen nur Ölwechsel, Bremsen Wechsel......... Und vor allem hab ich kein Dingelingeling oder Gong Gong in meinem Innenraum........ Und was fahre ich....... BMW, Volvo, und Opel Kadett..... 😅😅😅
Absolute Zustimmung, habe auch noch ein Auto aus dieser Zeit. Schön für Sie und mich (teilweise), aber nicht alle können so ein "Schätzchen" ihr Eigen nennen. Es löst leider die hier genannten Probleme nicht wirklich.
Du machst es vor. Denn nur das ist wirklich Nachhaltig.
Egal was der Nachbar denkt, wird hoffentlich eine kommende Lebenseinstellung.
Die jungen Leute sind da auf einem guten Weg 💪
Dingelingeling , Gong Gong, Ha ha hahaaaaa. Seh ich auch so. Smart ist Stupid!
Das sind doch durchrostende Umweltsäue.
Das Ding Dong macht Jedes neue Fahrzeug nach den neuen Eu Richtlinien Ob Verbrenner oder Elektro daran kommen sie nicht vorbei bei einem Neukauf . Bei mir muss nur das Wasser für die Wischeranlage aufgefüllt werden.🤣🤣🤣🤣
ich bin aus der Automobilbranche ausgestiegen, da es seit Corona nur noch abwärts geht. Es tut mir zwar echt weh, aber so ging es nicht mehr weiter.
VW kanns ja eigentlich noch, nur eben in China wie man gerade mit den neuen Code sieht. Nur nicht bei uns in Europa und besonders in Deutschland. Die entwickeln einfach mal am Kunden vorbei!! Und was ich noch unverschämter finde ist, die Preise bei uns gegenüber China und Amerika!! Wir dürfen hier in Deutschland gefühlt den ausgleich für die günstigen Preise bei denen Zahlen!! Finde ich zumindest.
problem ist das man die im Ausland günstiger bekommt und die eigenen Menschen die in diesem Land arbeiten u wohnen abgezockt werden
Ja da muß man doch nur die Regierungen der letzten 35 Jahre ansehen , die Fremde viel Besser behandeln, als die eigenen Bürger und Wähler!
Durch Dekadenz sind nicht nur die Römer oder das dritte Reich unter gegangen. Das gilt auch für Konzerne😂😂
Meine Schadenfreude ist riesig😂
Ich Fahre ein Honda Crv 15 Jahr lang und mit 470. 000 km... In gleicher Zeit, meine Nachbarn 3 VW " Verbrauch"... 😂
Respekt👍👌Das ist klasse!
ihr Nachbar ist halt eben Rüpel und schlechter Kraftfahrzeugführer.
Die Qualitätsprobleme bei VW beschränken sich nicht nur auf die Software. Man vergleiche den Innenraum und das Armaturenbrett vom Golf 8 mit dem vom Golf 7. Das ist erschreckend, wie da überall nur noch gespart wird. Billiges Hartplastik, keine Teppiche mehr und auch keine Knöpfe und Schalter. Nur noch ein großer Touchscreen. Schrecklich.
Die Chance einen guten Mix zu bauen hat Volkswagen radikal versaut und nimmt davon keinen Abstand. 😢
Es gibt mittlerweile ein Facelift vom Golf 8, da wurde einiges verbessert...
@@hilmarbettinger2168 Danke. Das stimmt. Das Facelift ist echt gelungen. Leider erst durch den Druck der Kunden. Beste Grüße
Grade das Armaturenbrett im Golf8 ist doch wesentlich schöner designt. Ich vermisse die Knöpfe nicht. Die anfänglichen Softwareprobleme sind längs behoben.
Der Golf VII bleibt der bisher beste Golf.
Kia Ceed GT Neuwagen mit 204 PS und Vollaustattung für 34.000 €. Für einen Golf mit Vollaustattung und ähnlicher Leistung zahlst du 50.000€. Und bei Kia hab ich 7 Jahre Garantie. Und das Auto klingt nicht wie ein Staubsauger siehe Golf GTI. Die Duplex Klappenauspuffanlage macht beim Kia Ceed GT einen guten Eindruck.
Fahre ich auch Proceed GT bestes Auto für den Preis echter Geheimtipp 👍
Korea Dreck!
Ich weiß, es gab vor 15 Jahren noch keinen ProCeed. Aber schau dir zum Spaß mal die Preise für einen Ceed vor 15 Jahren und heute an. Gleiches beim Schwesterkonzern Hyundai.
Ich habe lange Hyundai gefahren, aber so langsam stößt es mir auch auf.
Dass mich der eine Freundliche ver4rschen und statt Reparatur (kam dann 150 € in freier Werkstatt) gleich einen neuen Motor andrehen wollte, dafür kann die Marke zwar nix, aber so etwas hilft nicht wirklich 🤔
Oh Mann - Klappenauspuff! So jemanden gibt es noch?
Vor kurzem ist mein Kfz-Schlüssel gebrochen. Ein Teil von 5, vielleicht 10 €. Es gibt nur neue Schlüssel welche eingelesen werden müssen. Zusammen soll das über € 400 kosten. Ist das Kundenorientiert?
Mein Wagen ist ein VW Caddy mit dem ich eigentlich sehr zufrieden bin.
Schlüsselrohling passend bestellen und alte Elektronik in den neuen einsetzen. Hab ich erfolgreich mit meinem '99er New Beetle Schlüssel gemacht. Gibt auch Anbieter, die den direkt passend schneiden, man muss nur ein Foto schicken. Kostenpunkt: 10-20€.
Rohlinge bekommst du im Netz. Schleifen kann dir das jeder halbwegs begabte Schuh- und Schlüsseldienstleister für nen Zwanni max. Den Transponder aus dem alten Schlüssel musst du in den neuen mit rüber nehmen. Wenn du Pech hast, ist der vergossen und du hast eine gute halbe Stunde vorsichtige Arbeit vor dir.
Wir hatte 2 Jahre einen VW Arteon weil wir kurzfristig ein günstiges Auto brauchten. Seit dem NIE WIEDER VW!!!
Die Qualität ist dermaßen unbefriedigend… erschreckend
Ich fahre seit 3 Jahren einen Arteon 2.0 TSI mit 190 PS. Vollausstattung. Keine Probleme, keine Panne, absolut nichts. Außer einem Ölwechsel war nichts. Desweiteren ist er sehr günstig im Unterhalt.
So hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Meinungen.
@@totofan962 wir hatten auch keine „richtigen“ Probleme. Aber die Summe der Kleinigkeiten ist einem Auto in der Preisklasse unwürdig. Das ging beim Motor los der sowas von unpassend für dieses große Auto war, über knartzendes Interieur, schlechte Kameras etc.
Aber es ist schön wenn sie mit dem Auto zufrieden sind.👍🏻
@@TheM1040 welcher Motor war das? 190 PS empfinde ich als vollkommen ausreichend.
7,7 sec auf 100 und 238 km/h Vmax. Ist ok.
@@totofan962 der große Benziner mit 272 PS
Kann ich nur unterschreiben
Das liegt bei VW überwiegend an der Preispolitik. Der Preis heute für einen Golf war vor 15-20 Jahren in der Mittel und Oberklasse angesiedelt.
2015 Abgasskandal - ich glaube, die deutschen VW-Fahrer wurden genau so gut entschädigt wie die amerikanischen - oder war´s andersrum ? mußte jeder deutsche Fahrer separat gegen VW klagen ? das war echter deutscher Kunden-Service !!!
Ein echtes Trauerspiel. Da hat Volkswagen seine maximale Arroganz gezeigt. 🙈👎
Deshalb fahr ich ein VW T5 Postauto. Da muss ich noch mein Fenster kurbeln 😁
👏👏👏👍❤️
Wer auch nur ein bisschen die Entwicklung der deutschen Wirtschaft im Auge hat, kann doch einem unserer "Zugpferde" nicht den Niedergang wünschen. Was wir brauchen ist eine positive Stimmung im Land und die können meiner Meinung nach am ehesten die Konzerne mit erfolgreicher Arbeit beflügeln. Ob nun VW oder Mercedes oder....
Ich wünsche den deutschen Autobauern auf jeden Fall viel Erfolg auf dem Markt und das sie sich auf ihre Tugenden besinnen.....und, da muss ich einigen Kommentaren recht geben, sich endlich wieder auf die Kunden orientieren, besonders im heimischen Markt.
Das Volk braucht Volksautos.
Einfach, robust, sparsam.
Das zu bauen ist technisch möglich.
VW muss sich auf seine Werte besinnen oder VW wird nobel und Elitär zu Grunde gehen. Und dann BYD oder sonstwie heißen.
Ich habe einen VW PoloVI AW.
Das ist der Polo vor dem jetzigen
aktuellem.Das Facelift finde ich nicht gelungen.Geschmacksache!
Bin Rentner und kann mir kein E-Auto kaufen.Die werden bei VW
leider zu utopischen Preisen angeboten.Ok,könnte ich leasen ,oder per Ratenzahlung.
Habe ich nie gemacht,ergo lasse ich es.Bei VW ist es mittlerweile so,daß selbst das Einstiegsmodell
"UP" für 10000€zu bekommen ist.
Es ist noch nicht soooo lange her,
da hat man dafür einen VW Polo kaufen können.Hochpreispolitik!
Bonzwagen.
Mittlerweile bin ich nicht mehr auf eine bestimmte Marke fixiert.
Nein,der aktuelle Opel Corsa gefällt
mir sehr gut!Hat auch ein besseres
Preis-Leistungsverhältnis.
Ich bin NICHT mit Wolfsburg verheiratet!
Übrigens:Ein sehr guter,informativer,interessanter Videofilm👍🤙Danke dafür!
Ich denke, dass BYD das Rennen in Europa macht..!
Übrigens!: Bin vor einiger Zeit, den Han von BYD gefahren! Bin hell auf begeistert ! Aber auch die Qualität - 👌
China Dreck!
Mein VW Touran (BJ2005) bei 97.000 KM Automatikgtriebe-Schaden (Rentner ist gefahren) Schaden 3000 Euro!!! Wirtschaftlicher Totalschaden & Zahlreiche andere Macken die es bei unter 100.000 Km nicht geben dürfte. NIE WIEDER VW. Zurück zu Toyota.
Irgendwie muss der linksgrünblöde Wettbewerbsnachteil der ausufernden Energiekosten ausgeglichen werden.
Die Studien- und Berufsabbrecher machen alles kaputt.
Toyota ist eine viel bessere Qualität aber trotzdem spricht das Design niemand groß an. Es geht auch anders,neuer Land Cruiser,Supra.
Bei Toyota Benziner ist die Wahrscheinlichkeit eines Schadens geringer, dafür die Kosten im Falle eines Schadens im Durschnitt viel höher.
Auch bei VW ist die Wahrscheinlichkeit eines Schadens zwischen den Motorisierungen verschieden, genauso wie bei Toyota.
Die Toyota Diesel, die es seit einiger Zeit nicht mehr gibt waren viel Reparaturanfälliger als die Diesel von VW.
Das Automatikgetriebe DSG bei VW Benzinern, einschließlich der 150PS Variante soll viel anfälliger als das DSG Getriebe von Dieseln ab 150PS sein, die stärker dimensioniert sind.
Anbetracht der Probleme mit Steuerketten die VW und andere haben scheint mir ein Diesel von VW der einen Zahnriemen und Schaltgetriebe hat das haltbarste zu sein was VW Konzern zu bieten hat. Als Automatikfahrer wird man Markenübergreifend immer mehr zu den anfälligen DSG-Getrieben gezwungen, die immer mehr die klassischen haltbaren Wandler Automatikgetriebe verdrängen.
@@wkopp2929 die 2,2L waren Kernschrott,der 2L mit 124ps ein geniales Aggregat und der läuft ohne Probleme paar 100000km bei äußerst geringen Verbrauch.
Sie hätten ihr Fahrzeug einfach vernünftig behandeln sollen.
Das ist doch ok, Volkswagen hat es als normal angesehen, das mein Tiguan einen Motorschaden hatte bei exakt 50 000 Kilometer Laufleistung, obwohl es an dem bekannten Problem der Injektoren lag, die die Zylinderwände abspülten und keine Schmierung mehr vorhanden war, Kolbenhalsbruch. Die haben aber erst noch die Wasserpumpe gewechselt für 1700 € um dann festzustellen das der Motor noch ein Problem hatte, den Kolbenhalsbruch. Für die Diagnose haben sie den Motor zerlegt, noch mal 500 €. Meinetwegen kann der Verein Pleite gehen! Dank der Grünlinge wird das gelingen!
Welche Maschine war das?
@@RCmag1690 1,4 TSI mit 150 PS mit Turbo und Kompressor, den sie zur Markteinführung als Innovation so gefeiert haben, um dann ganze 8 Konstruktionsfehler einzubauen!
@@haste.gesehen Hatte so ziemlich das gleiche Erlebnis, Golf 1,4 TSI 160PS. Alle 8.000 Km Ölwechsel und nur Aral 102 Oktan und plötzlich kurz nach 100.000Km ohne Vorwarnung nach 30 Km bei Tempo 130 einfach kapitaler Motorschaden. Nie wieder VW!!!!!!
Die Autoproduktion hat sich fast halbiert, ein hervorragendes Ergebnis. Daimler hat sein Mercedes Werk in Russland den Russen geschenkt. Sehr großzügig.
Das ist nicht richtig, die Russen enteignen unter Vortäuschung falscher Tatsachen nach Rückzug aus deren Markt seit Beginn der Vollinvasion. Mercedes verschenkt nichts. In Diktaturen sind Investitionen eben riskant.
Echt ein Jammer, dass der VW-eUP nicht mehr gebaut wird! Marge zu gering, wenn spätestens im Sommer 2024 wieder mehr Pflicht-„Assistenten“ verbaut werden müssen? // Es grüßt ein begeisterter i3-Fahrer. Und: ja, mir reicht die „mittlere“ Akku-Kraft meines PKW. Und ich liebe es herumzufahren OHNE dass es im Innenraum piept oder gongt. Es lebe das 2017er-Modell ! ;-)
👏👏👍😂 Geil!
1. Die Qualität ist schlechter geworden.
2. Die Autos sind viel zu teuer geworden.
Seitdem ich auf Mazda umgestiegen bin, bin ich zufrieden
Es wird schwierig, gegen die E-Autos aus China zu konkurrieren. Die sind von Grund auf als E-Auto konzipiert und keine Benziner mit Verbrennungsmotor. Ich fahre den E-Corsa. Gute Hardware, aber miserable IT-Unterstützung. Das beklagen viele Fahrer, aber Stellantis reagiert einfach nicht. Wenn ich im nächsten Jahr, wenn mein Leasing ausläuft, ein vergleichbarer Chinese auf dem Markt ist, werde ich den kaufen. Meinem Händler habe ich eh schon den Rücken gekehrt. Die sind so groß und scheinen Kundenbindung nicht nötig zu haben.
Nen Kumpel und Ehemaliger Nachbar… hatte zwei Passats als Firmenwagen beide Standen nur in der Werkstatt. Der erste hatte nach 160k nen kapitalen Motorschaden, weil die Ölpumpe ihren Dienst beendete. Zuvor immer Elektronik Probleme oder Turbolader… der zweite hatte mit 120k den ersten Kolbenfresser gehabt… weitere 120k den zweiten Kolbenfresser… nach nicht mal 4 Jahren und 280k wurde das Auto als Wirtschaftlicher Totalschaden abgeschafft. War wieder was am Motor, das Fahrwerk war durch, der Partikelfilter kurz vor dem Platzen.
Mein Tiguan hat 345000 km auf der Uhr und läuft wie eine Biene.
Liegt wahrscheinlich am Fahrer .
Es gibt Motoren bei VW und Audi, da ist die Ölpumpe von Hause aus zu schwach und der Motor bekommt zu wenig Schmierung, was offensichtlich zu geringerer Lebensdauer führt. Es gibt einen Kanal einer Motoren Werkstatt wo dies ausführlich beschrieben wird.
Die Autos werden immer komplizierter und damit anfälliger.
Und die Mechaniker immer unfähiger, weil viele von denen nur in den Computer schauen können und stumpfsinnig Teile wechseln.
Wenn irgendwo was nicht so optimal ist kann es Folgeschäden verursachen.
Und wenn der Schaden selber behoben wird, das Teil das den Folgeschaden verursacht hat aber als Verursacher nicht erkannt wird, verbleibt es im Auto und kann langsam das Neue Teil wieder schrotten. Das passiert öfters, Symptome reparieren, aber die Krankheit nicht erkennen.
Hab einen Golf 7 TDI,
278K und nur Zahnriemenwechsel und die üblichen Verschleißteile...
Unsinn, jeder Passat ist bei 500.000 Kilometern erst eingefahren wie mein 3BG
Ich höre immer Deutsche Qualität, aber andere Herstelle geben einige Jahre länger Garantie. Ich verzichte auf Deutsche Qualität.
Deutzsche Qualität ist seit 20 Jahren eher ein Schimpfwort.
Wir hatten einen Touran 1,4 TSI mit 120000 km Steuerkette übergesprungen Motor kaputt. Null Kulanz obwohl VW das Problem kannte. Nie wieder VW
Meine Frau: Golf 6 2.0 TDI bis 184.000km und Golf 7 1.6 TDI (immer noch, jetzt 120.000km)
Ich: Audi A4 Cabrio bis 2022 196.000km
Das waren und sind phantastische und zuverlässige Autos.
Richtig gruselig war eigentlich nur der Ford Focus C-Max 1.5 TDCI vor dem Golf 6.
Audi A6 : 330.000 km, wie neu.
aber Bj. 13.
Jetzt traue ich dem A6 nicht mehr
Nachdem mein Fahrzeug von einem deutschen Hersteller nach 80k Kilometern einen Motorschaden hatte durch eine gesprungene Steuerkette bin ich notgedrungen auf einen Koreaner umgestiegen und ich muss sagen in punkto Kundenservice etc fühle ich dort gut aufgehoben . Mein Fahrzeug hat mittlerweile 200k auf dem Tacho und macht keine Probleme . Ich denke die deutschen Autohersteller sollten mal anfangen von ihrem hohen Ross abzusteigen . In den letzten Jahren hat die Technik , Qualität , und Kundenbetreuung sowas von nachgelassen da brauchen die sich nicht zu wundern das ihnen die Kundschaft wegläuft . Aber das ist ja in Deutschland leider schon gang und gebe das auf den Endverbraucher gschi........ wird sobald man sein Geld bezahlt hat .
Habe seit 2022 einen 520d und das war der erste und letzte BMW.
Mit 110 k schon Riemenscheibe abgefallen und IMMER arrogant ohne Ende in der Niederlassung.
ich fahre einen VW Tiguan aus dem Jahre 2017, der ist spitze! Der Service in den 2 verschiedenen Vetragswerkstätten, die ich besduchte, war ebenfalls bestens! Die Blechstärke und die Lackdicke ist nicht mehr mit dem Golv IV zu vergleichen, doch da sparen alle Hersteller. Das Fahrverhalten auf der Autobahn bei hohem Tempo ist ein Traum
Interessant ist, dass Tesla ohne Händlernetz auskommt, insbesondere sind keine Inspektionen an einem Tesla nötig. Das sind in Summe bestimmt bis zu 1000Euro Ersparnis im Jahr gegenüber einem Verbrenner. Jetzt kommen die Deutschen Autobauer mit Elektrofahrzeugen und wollen trotzdem eine regelmäßige Inspektion zu den Kosten eines Verbrenners. Ich als Kunde fühle mich veräppelt. Aber Dank Elon Musk und der freien Marktwirtschaft hat jeder jetzt die Wahl. Für die Deutschen Autobauer wird die Luft sehr, sehr knapp werden. Viel zu der Situation beigetragen hat die Arroganz der Autobosse, ausbaden müssen es die einfachen Mitarbeiter.
Wie den das mit 1000€ Ersparnis?
Die Inspektion ist jede 2 Jahre bei meinen VWs gewesen und die Inspektionskosten irgendwo 600€.
Das sind ca.300€ im Jahr.. Wo kommen die 1000€ Ersparnis Jährlich her?
@@wkopp2929Beim EGolf ist nach zwei Jahren die erste Inspektion fällig. Dann aber jedes Jahr. Die waren mit 120€ noch relativ günstig. Anscheinend macht da aber jede Werkstatt andere Preise. Teilweise völlig überzogen.
Bei meinen Neffen wollte die Ford Werkstatt bei einem 5 Jahre alten Auto 780€. (Da wurden keine Bremsscheiben getauscht)
Die Zukunft wird es zeigen. Als Langstreckenfahrer > 75 tkm im Jahr kann ich mir keinen schrottigen TESLA leisten. Ohne Service, mit miserabler Qualität und schlechten Komponenten, nicht funktionierender Assistenz (Autopilot hahahah!) geht TESLA garnicht.
@@ronringo5465 Bei Markenwerkstätten sind normal die auszuführenden Arbeiten und Arbeitszeiten bei der Inspektion festgeschrieben. Der Preis variiert dann etwas je nach Stundenlohn der Werkstatt.
Da sollte es keine großen Abweichungen geben..
Eine Mitsubishi Werkstatt hat mich mit meinem 150 PS Diesel Outlander auch geplündert. Da waren es in 2 Jahren über 2000€ für Inspektion mit einem Bremsscheibenwechsel schon nach 40.000km. Bei VWs ist es in der Regel viel günstiger. weil jede 2 Jahre oder 30000km.
Aber abgerechnet wird immer zum Schluss. Hier bei CZcams hat es einen CZcamsr der nach 5 Jahren ca. 5000€ für irgendwelche Teile in seinen Tesla reinstecken musste.
So weist erst wenn das Auto verkaufst was es dich gekostet hat.
Tesla hat die Inspektionspflicht abgeschafft, weil das dünne Netz an Servicestellen nicht in der Lage ist, die Autos zu warten und zu reparieren! Der Tesla-Service ist miserabel!
Das wird den anderen deutschen Autobauern bald auch so gehen. Wenn es unseren deutschen Konzernen eher darum geht möglichst woke, klimaneutral und gendergerecht die Dinge anzupacken wundert mich das nicht.
Das Management bei VW oder der Bahn ist ein Spiegelbild eurer Gesellschaft! Aber raffen wird man das im Leben nicht..
klimaneutral wäre schon gut, oder besser unerlässlich!
@@seppfesl Endlich mal aufhören, ständig immer irgendwelchen Religionen nachzulaufen, wie dem Klimamist - und endich mal den Klumpen zwischen Ohren dafür zu benutzten für das er da ist:
Zum selber denken! Das wäre endlich mal eine Neuerung!
VW sollte mal bereits vertriebene Modelle nach Europa bringen, die nur in Nord und Südamerika oder Asien . Da gibt es Modelle, die mir sehr gut gefallen. Viele Modelle gibt es nur mit Dreizylinder, da sollte man den Kunden die Auswahl überlassen, was er fahren will. Und nicht vom Hersteller vorschreiben, was der Kunde zu kaufen hat.
VW hat mit Ford ein Joint-Venture. Eventuell sollte VW sich die Software für ACC/NAVI und Co von Ford besorgen. Diese Technik soll im Verhältnis zu VW sehr gut ausgereift sein. Und für die VW-E-Autos sollten sie dann gleich die BlueCruise-Technologie von Ford einkaufen. Wenn Synergy-Effekte, dann aber richtig 🤷🏻♂️
Bei uns fällt andauernd Lane Assist customers. Da durch gehen die Mehrzahl der Assistenten nicht mehr. Extrakosten waren um die 1500 €. Skoda sagte,Stand der Technik. Unglaublich,du wirst abgezockt und keine Sau interessiert das. Trotz Garantie.
Ich fahre meinen alten Golf 5 aus 2008 noch so lange wie es geht. Danach kommt mir kein deutsches Auto mehr ins Haus. Die Qualität ist viel zu schlecht für die zu zahlenden Preise
Motorschaden beim VW T6 gehabt, Diesel, nur 121.900 km gelaufen gehabt. Neuer Motor 18.500 Euro plus 4.000 Euro Zylinderkopf, keine Kulanz bei VW, obwohl die Probleme schon nach 2,5 Jahren auftraten.
Sehr schlechte Qualität und dazu sehr schlechter Service bei VW
🙈😤😢
Na der volkswagen ist es ja schon lange ned mehr 45k und mehr, da investiert man lieber in eine Wohnung. Dazu die ständigen steuerketten probleme, aber die hat audi mit geerbt! Und bei bmw - wem gehört der bmw, dem fahrer oder der bank? Macht euch mal ehrlich. Deutsche fahrzeuge haben ein riesen problem - sie sind zu teuer! Und wer denkt ein neuer r oder m4 usw wäre bezahlt oder läuft ned über das geschäft usw der irrt!
Allgemein ist bekannt das die guten autos meist von firrmen oder über firmen gekauft sind! Da ist es dann meist egal wie oft die in der werkstatt sind weil leasing!
Die wenigsten autos werden heute noch die 300k oder 400k km marke knacken. Weit vorher wird der wagen einen motorschaaden oder probleme mit flüssigkeiten und der elektronik bekommen. Das ist haus gemacht und teils auch gewollt. Mittlerweile soll der autofahrer nicht mal mehr eine birne wechseln und besser 500 abdrücken für ne fucking birne 😂. Wer abzockt braucht sich dann auch nicht zu wundern, daß vertrauen flöten geht egal von welcher marke. Sxhöne neue welt led technik: herstellungskosten sind hier ein witz denn bewegliche teile sind hier deutlich weniger als z.b bei xenon. Wird aber 3mal so teuer verkauft. Auch n fall der dem kunden langsam einleuchtet im wahrsten sinne und die chinesen bauen billiger weil sie nicht so gierig sind wie manch andere hersteller! Somit wieder oder auch ein hausgemachtes problem das durch unsere politik sowieso schon angeheizt wird! Rein elektro ist scheisse hybrrid dagegen boomt. Und in 5 jahren lacht man denndummen kunden aus denn er soll wasserstoff fahren 😂😂. Stromer werden dann teuer zur kasse gebeten weil die grünen und ihre varsallen alles wegrazionalisiert haben! Aber man bekommt was man wählt! Letztendlich entscheidet der verbraucher! Lieber fahre ich ein altes auto somit mit wenig kosten und an dem ich selber zur not noch was machen kann, was wirtschaflich schon nicht mehr gewünscht ist und lass mich politisch ned vom pommespanzer und analphalenchen veräppeln, die uns nur ärger machen und das nicht nur energiepolitisch
Mit Euro 7 sieht es dann eh düster aus...für alle Automarken.
Hoffe mein Golf 7 TDi mit 278k km hält noch lange durch weil ich gerne damit fahre. Und so eine E Karre kommt sowieso nicht in Frage.
In Zukunft werde ich aber gut erhaltene alte Autos kaufen. Einfach wegen der Reparaturfreundlichkeit wenn man viel selber macht. Werkstätten sind allgemein einfach viel zu teuer geworden. Markenwerkstättem sowieso...und wenn Werkstätte dann nur die Freie hier im Dorf wo der Meister noch selbst mitschraubt. Und der kann sich hier im Dorf keinen Pfusch leisten!
Mein Passat B7 muss auch ewig halten. Alles danach ist Kernschrott.
Und bei mir kommt nur noch eine E- Karre in Frage. Ich wundere mich, dass ich jemals etwas anderes fahren wollte, genau so wie ich mich wundere, dass ich einmal geraucht habe - na ja, man wird halt klüger!
Klasse Video. Volkswagen muss seinen Kunden die gewohnte Qualität, besonders im Innenraum und bei den Funktionen, wieder bieten. Das ist die einzige Chance wieder zu alter Stärke zurück zu gewinnen. Ich wünsche mir ein Umdenken, durch einen Blick in die Historie des Unternehmens, bei den Verantwortlichen. Danke.
Wäre schon toll wenn die VWs nicht eine Woche nach Ablauf der Garantie kaputt gehen würden...
Vielen Dank für das interessante Video! Ich habe mal wieder auf Deinen guten alten Rat gehört und ein Auto privat geleast. MG hat derart gute Angebote momentan...
Der Slogan von VW in der Vergangenheit "Er läuft und läuft und läuft ...." gilt schon lange nicht mehr. VW-Modelle haben nicht nur im Bereich Siftware, sondern auch hinsichtlich Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im mechanischen Bereich sehr stark abgebaut. Davon kann ich ein Lied singen, denn ich fahre seit vielen Jahren VW-Modelle. Bei Zuverlässigkeit und Haltbarkeit haben uns schon längst die Marken aus Fernost den Rang abgelaufen. Die deutsche Automobilindustrie muss aus meiner Sicht wieder dringend an ihren guten Ruf von hoher Qualität anknüpfen, sonst ist sie verloren. Preislich können sie ssowieso nicht mit den Produkten aus Billglohnländern konkurrieren. Ich werde jedenfalls keinen VW mehr kaufen, obwohl ich nahe von Wolfsburg aufgewachsen bin und bei VW eine Berufsausbildung gemacht und mehrere Jahre gearbeitet habe.
Skoda Fabia neu gekauft - nach 20.000 km sind die Ventilsitzringe rausgefallen - Antwort seitens Skoda: Pech - selber zahlen
Für meinen älteren Fabia SDI wurden die Ersatzteilpreise über Nacht quasi zum Teil verdoppelt
FAZIT für mich: Arroganz kommt vor dem Fall - trifft für mich zu 100% zu
Für mich: nie mehr ein VW Produkt - ich fahre jetzt Japaner und Koreaner. Erste Erkenntnis: hätte ich schon immer machen sollen
Ich Fahr sei Jahren nur noch Asiaten, seitdem hab ich keine Folgekosten mehr. Von mir aus kann Vag und co komplett verschwinden.
Glück gehabt. Bei meinem Nissan Primera Diesel war rechtzeitig zum Garantieende die Enspritzpumpe defekt.
Bei meinem Sohn seinem Hyundai I30 nach einem halben Jahr noch innerhalb der Garantie. Die Karre stand dann 14 Tage in der Werkstatt 🤨
@@ronringo5465Selten….
Ich fahre auch einen Koreaner aber nur, weil es in Deutschland nichts vergleichbares gab. Sobald ein deutscher Hersteller mithalten kann bin ich wieder dabei. Das ist jetzt auch bald so weit (damals waren der BMW I3, der ZOE und der E -Golf die besten Angebote) Ich hätte eigentlich Führerschaft von den deutschen erwartet - da waren sie zu gesättigt und arrogant dazu. Sie lernen gerade Demut.
Ich finde es grundsätzlich richtig und wichtig, der heimischen Erzeugung (und damit auch sich selbst) die Stange zu halten. Wir stimmen mit unserem Kaufverhalten auch über die globalen Machtverhältnisse ab.
Wir haben nach nunmehr über 20 Jahren VW ebenfalls gewechselt. Aber nicht weil wir mit dem letzten Tiguan unzufrieden waren, sondern weil VW keine Vollhybrid Fahrzeuge anbietet. Dazu kommt, daß das Design des neuen Tiguan eher sehr langweilig ausgefallen ist. Irgendwie fehlt mal ein kräftiger Innovationsschub und eine neue, frischere Designsprache. Wenn man daneben die neuen Modelle des Stellantis Konzerns sieht, dann merkt man, daß sich hier eine ganze Menge zum positiven geändert hat. Sowohl bei den Antrieben als auch bei den Designs und den Modellen. Vor allem bei Renault, Alfa und Opel. Da fehlt VW der Mut. Auch gut, daß der elektrische Megane weiterhin so heißt, wie auch der Scenic und nicht ID3 oder ID4 und ID5 womit keiner etwas anfangen kann. Wie gesagt, grundsätzlich waren wir mit VW Fahrzeugen immer sehr zufrieden, aber nun hatten wir einfach mal Lust auf neues. Vollhybrid und ganz neues Design. Nicht diese gepflegte Langeweile. Aber wer weiß, vielleicht kommen wir ja auch wieder zurück?! Ach ja, Preis, Qualität und Ausstattung müssen natürlich auch noch passen.
Die Motivationslage und Auswahlkriterien eines Kleinkindes ☺
Das Schlüsselwort für ein neuesProdukt ist testen wird nicht mehr inder Konzern staatgefunden sondern die Kunden testen für VW Unternehmen. Da Kundschaft kein VW angestellte sind müsste Unternehmen mit weniger tester zu rechnen😊
Hallo Frank, danke für Deinen Beitrag.
BMW ist aktuell der einzige deutsche Hersteller, der auf einem guten Weg ist. VW hat massivste Softwareprobleme und haben gegenüber chinesischen Marken von mir geschätzte 2 Jahre Rückstand. Ob sie das jemals wieder aufholen können? Wir werden sehen.
Den oder die Daimler-Designer hätte ich schon vor zehn Jahren gefeuert. Alle Coupes sind in der hinteren Reihe nicht zu besteigen. Auch vorne komme ich bei einigen Modellen nicht rein ohne mir einen Scheitel zu ziehen. Alle A-Modelle sind in der vorderen Reihe so eng, dass man den Eindruck gewinnen könnte, man sitzt zu dritt vorne. Der EQS schiesst hierbei für mich den absoluten Vogel ab. Hässlicher kann man kaum ein Auto versauen.
Dazu kommt bei allen deutschen Automobilherstellern die Arroganz und Dreckkigkeit, wie sie mit ihren Zulieferern und Dienstleistern umgehen. Ohne diese wären sie schon heute nicht mehr in der Lage überhaupt auch nur ein Fahrzeug auf die Straße zu bringen.
Mehr Demut und Umgänglichkeit würde dieen Herren gut zu Gesicht stehen.
Die Arroganz die der VAG-Konzern an den Tag legt ist unglaublich. Wenn die Garantie ausgelaufen ist ist Schluß. Das Wort Kulanz ist denen vollkommen abhanden gekommen. Daher kein solches Auto mehr.
Wenn Du mal mit BMW zu tun hattest dann wirst Du VW als Freunde sehen.
Und das als Münchner sagen zu müssen tut echt weh.
Die Garantiverlängerung wird auch nur noch ganz ungern angeboten. Die kostet Volkswagen nämlich zu viel. 🙈😂👎
@@rene808
Ist bei BMW nicht anders ...
Hallo, ich fand den Bericht sehr interessant und die Infos über BMW waren für mich neu!
Was mir zu denken gibt ist, das die deutschen Autohersteller nicht versuchen neue Ansätze zu entwickeln oder zu denken! Es werden weiter die Bretter im Wind gebaut (aus Angst nicht mehr unterschieden zu werden??) ohne Berücksichtigung von CW Werten ohne ökologische und Umweltgedanken (es muss Leder sein)!
Das denke ich kann sich rechen denn die Autoindustrie befindet sich im grundlegenden Wandel! Und es wird nicht der deutsche Michel als Käufer die deutsche Autoindustrie retten sondern die Kunden in der Welt werden entscheiden ob das deutsche Auto noch mit im Kaufranking mitspielt oder nicht.
Ich wünsche es BMW und Porsche, das sie es schaffen! Es wird aber schwer, wenn das autonome Fahren kommt.
VW ist durch und wird aufgrund der Besitzverhältnisse noch ein paar Jahre am Tropf dahinvegetieren auf unser aller Kosten…
Bin kein Kenner und nicht vom Fach. Habe aber läuten hören, dass VW versucht, wie BYD die ganze Produktionskette vom Akku über die Software ins Haus zu holen. Der neue ID7 scheint in den Tests auch in diesen bisher kritischen Bereichen ziemlich gut abzuschneiden mit Ausnahme der Tatsache, dass die Kiste viel zu teuer ist. Von "Volk" ist in dem Markennamen allerdings dann nix mehr spürbar.
Fairerweise sollte man sagen, dass mit der eMobilität ein Paradigmenwechsel ansteht, bei dem sich vieles verschieben wird. Die Mobilität in der bisherigen Form wird allgemein teurer werden, das ist aber bekannt.
@@frankyboy1131 was du schreibst, ist logisch und sollte wohl so kommen. Im Einzelfall (bei mir mit E -Auto und Photovoltaik) war Mobilität aber noch nie so billig.
Mein erster und letzter VW war ein Käfer.
Ich denke erst wieder an den Kauf eines VW Konzern Fahrzeuges, wenn ich die Entschädigung für meinen Dieselskandal Audi A4 Bj 2012 bekommen habe also wahrscheinlich nie. Und da ich erst 45 jahre alt bin kommen noch einige Fahrzeuge in meinen Leben auf mich zu an denen VW nichts verdienen wird.
So geht es mir auch! Ich bin denen nicht abgrundtief böse aber es so wie, wenn ein Partner fremd geht - man hat keine Verpflichtungen mehr. (fühlte mich heimischen Herstellern immer stärker verpflichtet).
Sehr richtig! Qualität setzt sich immer durch. Und Qualität ist das, was der Kunde will (BMW) ... Und nicht das, was ein Konzern oder / und die Regierung will (VW). Das Zweite nennt man Planwirtschaft!
Einfach Mal in normaler Kleidung mit Manieren in ein Autohaus gehen und sich für den Kauf (!) eines normalen Autos interessieren. Man erhält selten eine gute Beratung oder gute. Behandlung. Deutsche Autobauer verkaufen zum Teil nur gebrandete Billigautos
Und warum soll ich dazu aus meinem Armani - Anzug steigen?
@@seppfesl damit man weiß ob man den Menschen oder den Anzug bedient. Es gibt übrigens teurere von der Stange. Mann von Welt lässt nähen nach Maß plus Schuhe nach Maß. Oder noch besser in der eigenen Mode-Werkstatt. Einfach Designer beauftragen und dann die Angestellten Näherinnen
Na ja, Fahrzeuge, die allenfalls für Yuppies und reiche alte Säcke in ihrer Elektro-Blase interessant sind, dessen Risiken und Kosten selbst Hertz überschätzt hat, verkaufen sich halt nicht so gut. 🤷♂
@4:27 Man muss unterscheiden zwischen Deutschland als Markt oder als Standort. Zumindest bei Letzerem ist Mercedes auf dem Rückzug.
@4:47 "Deutsche Qualitätsmarke"? Qualität ist das Erreichen von Anforderung und da mangelt es.
@5:23 So sind nun mal iPhones auf Rädern, wobei ich iPhone nicht mit Smartphone gleichsetze. 😉
@6:38 "Made in Germany" ist einer der schlechtesten Qualitätstandards überhaupt. Selbst "Swiss Made" ist restriktiver. Klöppel das Ding hier aus chinesischen Teilen zusammen und nenne es Made in Germany. 😂
Ich würde mir lieber ein Kleines Elektroauto kaufen und da kommt noch was von deutschen Automobilhersteller. Da bin ich fest von überzeugt.
Nicht jeder möchte einen Tesla fahren.
Zunächst fällt eine schlechte Qualität nicht auf. Die Neuwagenkäufer sind zu 80% Gewerbekunden. Wenn die Fahrzeuge aber keine 100.000km mehr schaffen, ohne Generalinstandsetzung, sind die Gerauchtwagen nicht mehr nachgefragt. Das Resultat sind steigende Leasingraten.
Lenkradheizung zu heiß? Habe ich im T5/T6 Highline, 4motion nicht für Geld und gute Worte bekommen.
Kann man die nicht abschalten, wenn die Handschuhe trocken sind?
mit ihrem tfsi motor haben sie schon den niedergang eingeläutet..
Nachbarn haben einen VW Bus - sehr ordentliche Leute - jetzt der dritte Motor bei 180.000 Kilometern. Mehr muss man nicht wissen. Die Chinesen bieten im Inland E-Autos in der Preisklasse des alten B-Sgements an also 10 bis 15 K - für diesen massenmarkt gibt es auch Deutschland nichts
Die rumpelige Software ist ein Killer Argument weil die Fehler immer an der Schnittstelle zum Menschen auftauchen, er auf den Fehler gestoßen wird. Umgekehrt wenn ein Fahrzeug nur eine schlechtere Zeit auf dem Nürburgring hinlegen kann, werden die meisten Kunden dieses Manko nie bemerken
das Auto ist in Deutschland zu einem Luxusgut geworden...
Das war es doch immer, nur das die Armen vom Abfall der Reichen via Gebrauchtwagen mit naschen konnten. Der Unterschied ist derzeit nur sichtbarer, weil jetzt E - Neuwagenpreise an niedrigen Gebrauchtwagenpreisen gemessen werden.
Wenn ich ein fahrbereites Auto um 1000 € kaufen kann, ist das nur einer völligen Marktsättigung zu verdanken.
Welche Autoindustrie?
Bin vor 8 Jahren aufgrund häufiger Reparaturen von VW zu Toyota/Lexus gewechselt und hatte mit meinem Japaner bisher kein einziges Problem. Diesen Schritt hätte ich schon viel eher machen sollen, da in unserem Haushalt auch ein Großteil der anderen Produkte (TV, Hifi, Motorrad, Computer, Monitor, Radio, ...) von japanischen Firmen kommt und über viele Jahre absolut zuverlässig funktioniert. In technische Produkte aus Deutschland habe ich kein Vertrauen mehr zumal in vielen Bereichen (IT, Elektronik, Software) Deutschland auf dem Niveau eines Entwicklungslandes ist. Ich stelle mir doch kein deutsches Auto mit immer mehr Elektronik und Software auf den Hof wenn ich weiß die haben es in diesen Bereichen in Deutschland absolut nicht drauf.
Borgward, Varta, Hanover Stuecken, blau weiß,
Klassiker ohne gimmick.
Hatte früher Opel Asconas (3 Stück), VW-Passat und Seat (3 Stück) und auch mal einen Mercedes 230 CE. Alle deutschen Autos waren damals (1970ger bis 1980ger) die zuverlässigsten am Markt mit relativ großem Hubraum gegenüber den PS, meist nur Vergasermotoren (selten Turbo) und 4 Gängen. Also 1,6L bzw. 2L Hubraum hatten 75 bzw. 115 PS. Am Ende der 1980ger (Wendezeit) ware deutsche Autos komplett vergriffen und die Händler wurden (imho) überheblicher und die PKW immer teurer. Bsp- Golf früher 18000DM später 30.000DM. BMW 318i ohne Klima 38.0000DM (das war damals viel Geld). Als ich eine Heckscheibe reklamierte (Neuwagen) sagte mir der Händler, na für 38.000 DM könne man doch nicht viel verlangen. Mercedes interessierte sich gar nicht mehr für mich als Kunden, wollten noch nicht mal den gebrauchten 230er in Zahlung nehmen. Finanzierung für einen C-Klasse war nicht gewünscht.
Fahre seit dem Autos von Hyundai, Mitsubishi oder Suzuki. Alle samt noch relativ "preiswert" (im Vergleich) und alle ohne jegliche Reparatur über 7-8 Jahre hinweg und die Händler bemühen sich noch um den Kunden ode es ist sogar familiäres Flair ab dem 2 Autokauf bei dem gleichen Händler mit Treuekarten, Preisbonus usw. Wenn VW nun wirklich einen 20.000€ E-Wagen heraus bringt, würden sie zumindest dem Namen "Volkswagen" wieder näherkommen. Ansonsten habe ich kein Mitleid mit Firmen, die mir einen Wagen von mittlerer Qualität ab 50.000€ verkaufen wollen.
Habe zahlreiche bmw gefahren, meist über 300000 km ohne extra Aufwendungen. Habe aktuell einen 530 Diesel, F11. Das ist jetzt mein letzter BMW. Dauernd ist irgendwas im Eimer, z. B. Wasser in den Lampen. Scheiß Lampe kostet 1300€, pro Stück. Vorher war der Stutzen am zylinderkopf (für Kühlwasser) im Eimer. Das war bei meinem E 39 Jahre vorher auch schon so, nix gelernt?
Mein 735 /92 fuhr einfach, 325000 km nix dran und hat auch noch 50000km Anhänger gezogen, alles mit der ersten kupplung. Und Preise zum schwindelig werden.
MB hat ein Gravierenderes Problem, nämlich die Konzentration der Händler auf wenige Große die Fahrt aufgenommen hat. Irgendwann werden nur noch durch Schätzungsweise 10 Händlergruppen die Fahrzeuge zugewiesen, weil die ganzen Kleinen Händler aufgekauft werden durch Große, oder von Mercedes das Schließen offeriert bekommen.
Dazu kommt die Behäbigkeit und die Hochnäsigkeit die Mercedes an den Tag legt, die ist einfach nicht mehr Zeitgemäß. Als Kunde bekommt man bei Mercedes nur noch Beklemmungen in den Autohäusern.
Arroganz konnte Mercedes schon immer, deswegen habe ich mein ganzes Leben BMW gefahren.
Naja leider ist die Qualität bei Vw immer schlechter geworden. Das ist das eine das andere ist die Kulanz der Verkäufer und Mitarbeiter. Ich war mal Audi Fan und hatte auch mehrere aber was da an Auto geliefert wird ist schlicht überteuert.
Ich denke gegen die elektrische Autos aus China sind wir chancenlos. Auch Porsche ich sehe die Probleme dahingehend:
1. Deutschland mischt sich sehr stark in Politik anderer Länder ein und die anderen Länder nehmen es Deutschland sehr übel
2. Deutschland belohnt die fleißigen nicht mehr => im allgemeinen kann ich immer mehr beobachten das Faulheit gefördert wird
3. die Bildung nimmt ab, da viele Institutionen die hohen Bildungsansprüche nicht mehr halten können. Wenn zum Beispiel zu wenige deutsch sprechen
4. das Geld geht dem Land aus, da der Staat auf zu hohen Fus lebt, leider auch viele Arbeitnehmer (worunter ich auch falle) sie meinen inzwischen sie können alle Löhne verlangen. Deutschland sind dadurch einfach die Kosten und Gewinnmargen so niedrig, da ist man einfach nimma wettbewerbsfähig.
5. zu hohe Energiepreise
Ich würde positiv sehen für Deutschland, wenn die Richtung wieder Sinn geben würde. Die Menschen Lust auf Arbeit, Innovation und Leistung wieder haben. Vorallem Auto Industrie ist betroffen in Deutschland, da jedem eingeredet wird ein Auto ist was schlechtes und eine alte Technologie, was völliger Schmarn ist. Zudem kostet Vorallem der Umstieg in Elektro wahnsinnige Bemühungen, was ich mit dem aktuellen Mindset der meisten deutschen für unmöglich halte. Ich denke die Asiaten werden auch im premium Sektor besser werden….
Ich gebe dir in vielem Recht, außer im Bildungsrückgang. Das Problem liegt nicht an den nicht deutschsprachigen, sondern an der Bildungspolitik. Jede Reform des letzten halben Jahrhunderts ging in Richtung Verminderung der Ansprüche (Schlagwort gleiche Bildungschancen, was bedeutet, gleiche Chancen für Dumme und Faule)
Es gibt unfähige und frustrierte Gymnasiasten in Mengen, die man heute vielleicht gut als motivierte Facharbeiter mit Erfolgserlebnissen haben könnte.
Einige Unfähige kämpfen sich dann doch durch ein Studium (wo auch Chancengleichheit herrscht) und werden "Experten" oder gehen in die Politik.
Genau so ist es! Sozialismus führt zu Verarmung und Rückschritt in allen Bereichen, nicht nur im Automobilbau . Habe ich 22 Jahre in der DDR erlebt. Deutschland ist auf einem schlechten Weg, mit zunehmender Geschwindigkeit an die Wand. Weis nur nicht, wie lang der Weg bis dahin ist und ob es noch eine Abbiegemöglichkeit gibt.
Habe einen neuen geräumigen Kombi unter 20.000 € gesucht. Bin bei Dacia (Jogger) gelandet !
Ich fahre einen neuen
Ssangyong Musso ca.Euro 25000
In Australien
Hat gerade den Preis für besten
Pickup unter Euro 30000 bekommen
Grüße aus Australien
Nen alten, 1.9er TDi mit 90-110 PS in den ID-Buzz gebaut und das Teil wird bestellt! ☝🏻
Ich bin sehr zufriedener Vielfahrer mit meinen zweiten Passat und davor einen Golf. Alles Kombis, alles Firmenwagen, 150/190 und 150 PS TDI. Alle drei Jahre neu gewesen. Beim letzten Passat, 12/2021 erhalten, war das navi relativ bescheiden, davor hatte ich bei Passat und Golf die highline Ausstattung, das Navi war besser. Ich habe auch aktuell die bescheidene Klimaregelung die inzwischen wieder zurückgenommen wurde.
VW hat beim letzten Passat nochmals die Bremse verbessert. Genial. Fahrwerk: Genial. Karrosserie: super und stabil. Motoren: Bärenstark und sparsam ohne Ende.
Teuer sind die Autos geworden, könnte ich mich privat leisten, aber es würde weh tun. Fazit: Privat fahre ich ein gebrauchtes Fahrzeug, demnächst, wenn ich in Frührente gehe. (Astra kenne ich noch von früher als Firmenwagen, der "H" war auch ein sehr gutes Auto... aber kein Vergleich zum Passat aktuell...
Ich habe leider seit einigen Jahren kein deutsches Auto mehr. Auch mit bmw war ich nicht zufrieden. Freude an zahlen. Schlechte Qualität als auch viel zu komplizierte Technik. Ok, immer strengere Abgas und Crash Normen und der Flotten Verbrauch. Trotzdem einige Dinge sind Hausgemacht
Hallo Ich bin VW T6 Multivan Fahrer bei mir war es der letzte Bus da der T7 viel kleiner und Äusserlich total hässlich aussieht das hat nix mehr mit der Tradition Bus zu tun , bin selbst noch dazu Kfz Mechaniker repariere alle Marken und kann sagen das die deutschen Qualitativ sehr stark nachlassen , und von dem Thema E-Mobilität halte ich überhaupt nix da 1. Anschaffung 2. Unterhalt 3. Reichweite nicht im Verhältnis zu einem Verbrenner mithalten Können. Dann Zum Vergleich mein T6 2,0 150ps Diesel Mit Wohnwagen 1,5 tonnen komme ich knapp 600km weit , mit dem T7 E Bus und Wohnwagen kommst evtl. nur noch halb so weit und man muss auf der strecke in Urlaub min 2-3 Laden wo du dann Ca min 4-6 länger unterwegs bist , nach Kroatien Ca 10std mit e-Mobilität ca. 16 Std dann kanns nicht sein .
Zum Thema Qualität habe ich auch das Problem das VW die Typischen T6 Probleme in der Garantie Zeit halbwegs repariert und kurz nach Garantie ende ein Problem erneut Auftrat und VW sagt ja jetzt ist die Garantie abgelaufen da können wir nix mehr machen obwohl ich gesagt habe das es seit der letzten Rep immer .noch nicht funktioniert finde ich a Frechheit.
Der T7 ist eine Katastrophe! Sowas dem Kunden zuzumuten ist arrogant! Die Bestellbücher der T6 Reihe waren bis zum Schluss übervoll. Aber der musste ja unbedingt eingestellt werden. Traurig! 😞
Super Video
Nur wenn du einen BMW kaufst bezahlst du 20'000 Euro mehr als für das gleiche bei Tesla !
Ich denke auch wenn ich 500 Millionen Euro mehr für einen BMW zahle bekomme ich nicht die Aussicht auf FSD.
Ihr seid doch beide lächerlich!!! Zum Ersten: Gucke dir mal die Qualität eines TESLA'S an! Zum Zweiten: Wer Auto fahren kann, der braucht kein FSD!!! 😂😂😂
Ich hole mir lieber einen Wagen aus Deutschland wie VW wenn ich ein Auto kaufen würde bevor ich einen Tesla kaufen würde. Was spricht für mich gegen ein Tesla Fahrzeug. Die unteschiedliche Qualität der Service Center von Tesla. Teilweise schlechte Verarbeitung der Fahrzeuge.Du bist bei Tesla zuviel der Gläserne Mensch.
@@t.p.8702Was ist denn mit der Qualität eines Tesla?
@@ChrisTian-zr2nm Vorweg, ich kann da ja auch nur wiedergeben was auf FB kommt und da gibt es auch einige klagen.
Ich habe den Eindruck, dass du Tesla überbewertest.
ölwechsel passat 300.- euro, batterie 450.- no go
Es ist viel einfacher zu sagen: Deutsche Autobauer haben keine Qualität mehr. Porsche und BMW haben sich noch über das Image geretet. Die großen Autos die dort verkauft werden landen in weniger wie 10 Jahren wenn nicht viel früher im Schrott. Neuwagenbesitzer dieses Klientel interessiert das nicht. Meine Nachbarn B Klasse Benz 5 Jahre alt 70 k gelaufen hat die aufgefressen. Ex Nachbarn von mir das selbe. Teuer sehr teuer in guter Ausstattung ...... Um es ganz einfach zu sagen: Mann bezahlt hier für Image viel Geld was nichts taugt. Und das schlimme ist das viele Käufer noch auf das Image stolz sind was es eigentlich nicht mehr gibt. Ein BMW mag Mal im Trend gewesen sein wo Derrick noch im TV lief. Man sieht Porsche mit E Antrieb da gibt es Auspuff Imitate = Wie krank muss man sein um soetwas zu kaufen.
ist halt Idiotensteuer.. Hab mal ne Liste gesehn wieviel Gewinn die Marken machen pro Fahrzeug/Klasse. Am wenigsten abgezockt wirst bei ner Niedrigerimagemarke und je kleiner das Auto desto besser. Warum kaufen die Leute Iphones, auch wenn die Leistung/Qualität schlechter ist? Gleiches Spielchen. Deshalb baun die auch keine Kleinwagen mehr. Die Autos sind immer größer geworden, aber der Platz in DE war schon immer winzig. Vom Arbeitsaufwand ist es der gleiche ob nen Kleinwagen zusammenschraubst oder ne Oberklasse.
Deutsch: Note 6.
@@ikarus30449 Gehirn Note 6-
Ich fahre seit Jahren ein Toyota RAV 4 gebraucht gekauft bei 120 Tausend bin jetzt bei 193 Tausend. Baujahr 2005 wenig Reparaturen gehabt. Jetzt ist ein Scheibenwischer defekt 😮
Leider habe ich mit VW ähnliche Erfahrungen gemacht: Nach 215 km fiel am Neuwagen die Lichtmaschine aus, und ich blieb in der Pampa abends liegen. Danach wurde die Marke bei mir gestrichen. Da hatte ich es bereut, dass ich meinen Fiat abgegeben hatte, wo das erste, ernste Problem nach über 80.000km auftrat, ein durchgerosteter Auspuff...
Dass man einen Stammkunden schneller verliert als einen zu gewinnen ist eine alte bekannte Tatsache. Ich fahre jetzt den 6ten VW und bin mir der Qualität des letzten dermaßen unzufrieden, dass es bestimmt mein letzter VW war. Also, du kannst mich in der Menge der 'jeder Zweite Stammkunde verläßt VW' direkt finden. Ich glaub ich schau mir mal einen BMW an.......
Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte Auto der Welt, fast 25% mehr als Toyota (die bisher ewig auf Platz 1 waren). Und das unabhängig vom Antrieb. Da zu behaupten, Tesla müsse sich strecken, ist wohl "etwas" vermessen..
Laecherliche 2% Marktanteil global fuer Tesla ist nicht wirklich beeindruckend!
Hab mich eh schon gewundert warum sich die Tesla freunde noch nicht gemeldet haben.
@@brunoheggli2888 dann schau Dir doch mal an, in welcher Zeit und mit was für einem Produkt Tesla das erreicht hat: Tesla gibt es als Firma seit gerade mal 20 Jahren, im Massenmarkt seit vielleicht 10 Jahren. Sie bauen ausschließlich Elektroautos, von denen sich bisher gerade mal 28% der Autokäufer überhaupt vorstellen können, eins (unabhängig von der Marke!) zu kaufen. So gesehen sind 2% am GESAMTmarkt aus meiner Sicht durchaus respektabel.
Und da hätte Volkswagen einfach nur angucken müssen! Das Model Y hat z.B. einen Frunk und eine funktionierende Software. Aber Herr Müller hat ja schon vor Jahren getönt als es um Tesla ging : Man muss die Kirche auch mal im Dorfe lassen. Diese Haltung hat bei Volkswagen bis heute überlebt! Das ist Arroganz in Reinkultur und treibt den Konzern wie auch die Arbeitsplätze ins Verderben. 😤😢
Hochmut kommt vor dem Fall.
Wer permanent an den Wünschen der Kunden vorbei produziert braucht sich über den Niedergang nicht zu wundern.
Früher gabs hierzulande tolle Fahrzeuge. Das ist seit Langem vorbei...
Matthias Müller hatte recht, man kann Äpfel nicht mit Birnen vergleichen
Genau diese Arroganz wird Volkswagen zum Verhängnis.
@@rene808 2017, dem ist es egal. VW Dinosaurier…….
Wo hatte der VW Käfer einen Chip ? 🤔🤔
Nur zum Beispiel 😂