LE TRANSBORD
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- čas přidán 4. 08. 2023
- Voici une vidéo manœuvres qui me touche particulièrement car elle se situe chez moi à Sète, là où vingt ans plutôt, je débutais ma carrière à la SNCF.
J’y retrouve des collègues, des amis, des compagnons comme on dit dans certaines régions.
J’y retrouve également des sons, des ambiances, des accents, qui sont à jamais gravés dans ma mémoire et dans mon cœur de cheminot.
Cette vidéo propose de suivre l’évolution d’un « transbord » entre les triages de Sète méditerranée et de Sète marchandises. Elle débute par la mise en route au petit matin, d’un locotracteur Y-8000 par grand froid. Ce transbord, dont la véritable appellation était : une marche d’échange, permettait comme son nom l’indique, de transborder d’un faisceaux à l’autre, des wagons ou des rames.
Comme toutes les vidéos manœuvres, elle excelle en longueur, en lenteur, en d’interminables séquences refoulements ou d’attelage. Ce film montre des hommes, des cheminots, des visages et un savoir-faire. Il est le témoin d’un métier et de lieu qui ont quasiment disparu. A Sète, comme partout, les triages n’existent quasiment plus, les grands faisceaux ont fait place à l’urbanisme, à de belles routes ou de grands immeubles. Ainsi va la vie, « on n’arrête pas le progrès ».
Petite précision afin d’éviter des remarques et des critiques.
L’équipe normale du locotracteur était composée de trois agents :
Le conducteur, le chef de manœuvre et un agent de manœuvre. A l’occasion de ce tournage, nous voyons en plus à l’image : Le responsable sécurité de la région Languedoc Roussillon, le chef de la formation professionnelle régionale, le moniteur de manœuvres régional, ainsi qu’un jeune agent en étude, le seul qui porte un casque et une ceinture jaune. Soit quatre personne de plus qui habituellement ne sont jamais là. Plus votre serviteur le cameraman.
Bonne immersion, bon visionnage...
Bonjour usted c'est un magnifique vidéo avec locotracteur est l'équipe de manoeuvre,et mecanicien ila conscience professionnelle vérifier l'huile du moteur je suis cheminots roulant en retraite bon.courage félicitations bravo vive la sncf
tout simplement génial la belle époque que je regrette
Jolie manoeuvre. Merci à tous d'avoir accepté la caméra; Amicalement.
Merci pour la vidéo. Comme les autres une belle immersion. J'en redemande encore. Un gros merci à vous 😊
La pire étanchéité de l’histoire du chemin de fer lol
Mais merci pour tes vidéos géniales !
Un grand merci pour cette vidéo !
J'ai travaillé dans une gare de triage à Nantes pendant mes vacances scolaires il y a 30 ans.
J'en ai fait des tours sur les Y8000 ( et des Km à pied) quels souvenirs 🥰🥰
Merci pour cette vidéo, elle me rappelle de bons souvenirs ! En vacances chez mes grands parents j'adorais aller voir les wagons dans le port et du côté du bassin du Midi, où étaient stationnés des centaines de citernes, moment magique !
Merci beaucoup pour ce partage Albert. Un superbe document 👍😉
Merci Albert vraiment genial cette ambiance.
Encore une superbe vidéo merci beaucoup 👍
Extra, comme d'habitude tes vidéos sont le vrai chemin de fer, avec ambiance et boulot.
Merci de nous faire profiter de ça Albert, surtout que c'est toujours bien tourné.
Merci beaucoup ♥️😄
Très bonne VIDÉO, merci d'avoir conservé ce document 👍
Encore une vidéo intéressante !
Ça n'existe plus Vinirail ?
Merci pour votre commentaire, hélas non Vinirail a cessé l'activité à la fin des années 2000, début 2010. Les chais sont devenus le conservatoire de musique.
Magnifique témoignage de métier qui disparaissent, pour moins d'efficacité, voisin du triage d'Achéres grand Cormier, dans les Yvelines, ont à vu la disparition du fret, pourtant de superbe emprise, gamin ont allait voir sur les buttes de triage la formation des trains de fret, au lancer. Maintenant le triage sert au stationnement des rames de banlieues 2n et RER. Le dépôt est devenu " technicentre" de Paris St Lazare...gare situé à 30 km de là don les terrains de parc (Batignolles et Levallois)on été vendu par la SNCF pour faire de l'immobilier qui rapporte, loco et rames font donc des trajets à vide lors des prise et fin de services... L'évolution y paraît ? Perte de temps, gaspillage d'énergie plutôt 👎 Dommage . Merci pour vos vidéos ☺️
Le site Vinirail existe toujours?
Non Vinirail n'existe plus, depuis au moins dix ans...