Extremamente útil! principalmente para um entusiasta/amador mecânico como eu que por acaso tenho um palio igual a este. Obrigado por dedicar seu tempo a nós, uma abraço!
Eu nasci em 93 , cresci andando de Fusca,Opala,Monza.. e sou muito grato a minha família por ter tido esses carros .... que trouxeram momentos inesquecíveis na minha infância. Vídeo show de bola Tonella!
Hoje 5 de setembro de 2020 meu Palio ferveu venho aqui no CZcams pesquisar e dei sorte de cara visualizar sua página tudo simples bem explicado quero ver eu não trocar a bomba d'água que esta vazando parabéns cara show de bola
Tonella muito obrigado pela dica já troquei a válvula termostatica e o cebolão do meu Pálio 99. Agora vou trocar a bomba d'água. Vc ajuda muitas pessoas com seus vídeos. Sou seu fã
Tonella, você pode até não gostar tanto de fazer a manutenção num carro mais novo e tal, mas é ótimo quando você posta um vídeo desse, pois você é um dos caras que mostra os vídeos com o maior número de detalhes na manutenção e mostra literalmente o passo a passo. Valeu.
Před 9 lety+1
Depois de sofrer sexta feira da semana passada para trocar a bomba d água da minha uno, eis que surge um vídeo do mestre tonella. o bom é que consegui fazer toda a troca de modo correto. a bomba que coloquei nova é do mesmo modelo desse do vídeo
Sinto falta da época em que você tinha os 2 Unos. Graças aos teus vídeos aprendi muito sobre a mecânica do uno e hoje consigo ajudar outas pessoas com videos no meu canal. Espero que algum dia vc tenha um uno novamente. Parabéns pelo canal !
Você tem toda razão! Quebrar parafuso no bloco ou no cabeçote é o inferno astral de qualquer mecanico. Passei por isso no meu corcel ao ter que trocar a bomba dagua que estava lá desde 74. O pior é que por teimosia, consegui quebrar quatro dos malditos parafusos oxidados. Foi dureza mas consegui tirar com um extrator. Parabéns pelo vídeo e pelos bons conselhos!
vídeo muito esclarecedor para quem tem palio MPI e costuma as vzs se virar sozinho na manutenção...MORAL DA HISTORIA É NA HORA DOS 4 parafusos da bomba.aí ki mora o perigo......de quebrar uma cabeça de parafuso...
Boas Tonella/Bianca, Ainda bem que carro não tem sentimento e nem reação, senão você teria levado com a tampa do motor na cabeça. Esta certo que não é a mesma coisa dos VW a ar, em chamo esses carros de genéricos, mas são essas sim "RATOEIRAS" que nos transportam no dia a dia. Obrigado pela excelente aula. Abraços à dupla dinâmica.
primeiro vou me dirigir ao Tonella, cara, com certeza se existe alguém propício a receber tudo de bom do universo você é um deles por tudo o que tu faz pelas pessoas que muitas vezes não tem condições de estar sempre em um mecânico, fiz a troca hoje em 11/03/2022 e ficou filé. agora um reforço aos amigos que assistem, eu levei a ideia de inclinar o carro um pouco a sério por causa da gravidade e tal, então eu tinha um mourão de madeira aqui e serrei ele na diagonal, ficando uma rampa, minha esposa me chamou de maluco mas deixa ela kk, serviu para esse serviço e também servirá para vários outros pois dá uma altura boa e sai bem mais barato do que comprar um jacaré ou tá fazendo gambiarra com o macaco, mesmo que voce tenha que comprar o mourão, fica essa dica primitiva mas bem funcional e segura e que muitas vezes a gente nem pensa na hora. OBS:: TRAVAR BEM AS RODAS PARA GARANTIR QUE O CARRO NÃO ESMAGUE VOCE E SE CERTIFIQUE QUE A MADEIRA NÃO ESTÁ PODRE, NÃO CUSTA NADA AVISAR
É muito estranho ver um carro novo na pista de testes, mesmo sendo o Palio original, carrinho que eu até gosto! Acho muito bacana mostrar esses carros mais novos, principalmente pra ver como as coisas mudaram! Parabéns pelos videos sempre muito bem feitos!
Fala Tonella, tô contigo, exceto no lance da água desmineralizada com aditivo. É importante para motores como esse, que têm cabeçote de alumínio. Se fosse só ferro fundido, não tinha crise, mas motor com cabeçote de alumínio, ou pior, bloco de alumínio, o cloro que existe na água da torneira aos poucos vai corroendo tudo. Esse Fiat aí é parrudo, mas os cabeçotes 1.6 16v por exemplo já sofriam bastante com isso. Grande abraço!
Shooow de bola Tonella , excelente vídeo! Trocamos a bomba dágua do Monza mês passado, rodamos com água pura para testar e depois, esgotei a água e botei aditivo ! A água não estava taao suja quando foi trocada a bomba, mas acredito que há 20 anos ele rodou na água pura hehe, nunca tinha dado problema! Meu tio na década de 80/90 usava o Monza dele em viagens, a água do radiador meu pai me contou, era até preta de sujeira kkkkkkk, e não deixava na mão ! Agora o Monza aqui está com aditivo tudo certo , pra previnir mesmo! Agente usa ele no dia a dia, e é um carro como seus VW a ar , tem uma relação hauhauhau, é muito ruim parar ele em lugares estranhos a noite, sempre tiro o cabo da bobina, e como é interior (franca) da para rodar no dia a dia com ele numa boa
Show.... Até que a bomba saiu bem facil. meses atrás troquei do meu Ka e a danada original nao queria deixar o motor, mas é claro que apos uma bela briga ela perdeu.
Bom tivemos sim o conceito da troca da bomba mas... Eu amo os refrigerados a ar Tonella então não faz isso com nóis mais não kkkkkkkk na expectativa d um vídeo da terça vc me vem com um Palio kkkkkkkk mas ta bom o importante é a informação acima d tdu... Prova d q os refrigerados a ar são fascinantes... É vc q nos mostra isso... Um abraço q Deus abençoe a tds
Obrigado tonella pelo vídeo já vai ajudar muito pois a minha bomba já era,agora e troca e orar pra durar pelo menos 1 ano kkkk seus vídeos são muito bons,até me encorajou a troca a junta do cabeçote do meu palio weekend 1.5 valeuuu abraço..
Marcelo Tonella ótimo video,enquanto não convenço minha esposa a comprar um refrigerado a ar vou tocando a minha triste vida de mecanico amador de um Uno Sx 97 1.0 e esse video veio a acrescentar um pouco mais de conhecimento da mecanica FIAT. Parabéns
Boa tarde meu amigo tonella gosto muito dos seus vídeos muito tem me ajudado.desde de 2013 fiz a parte de baixo do meu uno a partir de seus vídeos até hoje tem funcionado muito bem valeu pela simplicidade de ensino.valeu um forte abraço
Legal tonella. estava sentido falta de você mexer nos fiats. Eu adoro fusca e a mecânica volks. Mais tb gosto dos fiats. Excelente escolha essa bomba de água. É mesma que eu tenho no meu uno. Apreendi e fiz muitos serviços vendo os seus primeiros vídeos. Obrigado
Tonella a fabrica da indisa fica no distrito industrial de campinas sou o francisco o que comentou com vc sobre o maverik trabalhei na fabrica da indisa e o comtrole de qualidade deles e bem regorso um abraço fique com deus o lendro e meu filho
Tenho visto muitos videos sem fazer comentários, mais hoje tive que escrever.... pois, ouvi um termo excelente do filosofo Tonella: OSMOSE REVERSA kkkkkk. Muito bommmmm, Parabéns cada vez melhor
Muito bom vídeo tinha um palio q deu muito trabalho deixou saudades e com uma dica sua a quase 4 anos atrás resolvi que era aterramento. valeu abraços.
Marcelo Tonella Uno é um bom carro, tenho um para uso no dia a dia, como você disse é complicado deixar uma paixão parada num estacionamento ainda mais se tiver um manobrista cheio de dedos que não sabe que é uma paixão.
Eu tbm adoro o estilo dos Fiat 147 mais do que os Unos e Palios. Eu uso água deionizada por dela serem retirados os sais minerais mesmo que não totalmente. Mesmo que utilizar água "torneiral" realmente não vá estourar o bloco do motor, ainda temos os selos que são bem estressantes de serem trocados. Neste momento estou mexendo em um Pálio fire 2010 que NUNCA trocou água na vida e veio só pra fazer esse serviço por causa de um vazamento pelo sensor de temperatura. Colocando água "normal" com aditivo é trocando dentro do período não vejo problemas. Hoje em dia os motores trabalham mais quentes do que os de antigamente é nosso clima é cada vez mais quente no verão, por isso sigo as recomendações do fabricante sempre que possível.
Por Tonella eu tenho uma ratoera dessa com motor fire e acho ótimo para o dia dia, mas tenho um grande amor por chevette, 147, e fusquinhas. apesar de trabalha em concecionárias ha algum tempo em vez de gostar do cheiro de carro novo eu adoro o cheiro inconfundível de carro velho adoro restaurar e custumizar essas maravilhas gostaria de ser seu vizinho pra trocar algumas ideias, manda um abraço ai no seu próximo video para os paraibanos de Campina Grande acompanho ha muito tempo seus videos e aprendi muito com vc cara te agradeço por essa iniciativa parabéns vcs são um exemplo pra muita gente OBG.
Tonella cara sou teu fã,vc é o cara,aprendi muita coisa contigo,e e está economizando meu bolso,Eu te agradeço pela sua sabedoria que vc nos passa,obrigado
Bacana! Todas as ratoeiras merecem atenção, até as de "plástico", rs! Sobre a bomba dagua, os vendedores sempre dizem que URBA é primeira linha, original, melhor de todas, isso e aquilo. Sempre que usei essa marca, durou pouco, coisa de 1~2 anos. Ultimamente tenho usado da marca NAKATA, custa uns 40% a menos que a urba, tem um acabamento melhor... a peça é muito bem feita... e o melhor, o rotor/impulsor é de metal, assim como na peça original de fábrica. Não gosto de usar bombas com impulsor de plastico, pois já vi muitos casos que a hélice(rotor), devido a temperatura da água (esquenta/esfria), racha, ou simplesmente dilata... e fica girando livre no eixo, não dando o fluxo de água necessário. Abs.
Vai ter um "mecânico" aí fazendo vudu do Tonella kkkkkkkkk. Mas é isso mesmo Tonella, concordo 100% com o que você disse! O mundo real é bem diferente do que pregam os ditos "especializados". Parabéns mais uma vez!
Gleidson Araújo vou lançar o ar deionizado para refrigerar o motor a ar. e basta depositar o valor na minha conta, que disponibilizo o produto de forma automatica em uma esfera de 10 metros de diametro, que acompanhará seu carro por onde ele estiver
A história da bomba d´água se repete no Palio. Esses tempos tive algo semelhante com meu Corsa adquirindo uma peça AC Delco por conta da marca e ele durou apenas dois anos. A anterior durou 12 anos. Troquei por uma Nakata que tinha bom acabamento e a turbina metálica. Vamos ver até quando vai durar. Abraços.
Adrianno Sakamoto Também estou testando a nakata, bom acabamento e turbina metálica. Tinha uma bomba da urba antes. A bomba não fazia barulho, não vazava, tava aparentemente perfeita e tinha 1 ano de uso. Quebrou a porcaria da turbina de plástico dentro do bloco.
Realmente, Tonella, as vezes me questiono me perguntando se eu nasci na época errada, gosto das músicas da era disco, e prefiro a época retro, você tem toda razão em dizer que a juventude dos anos 80 foi a melhor juventude pra se viver em todos os aspectos.
Possui um gol cht, um gti um omega e um gol e fox motor power pior motor q a voks lançou! tinha um pré-conceito com a marca FIAT porém por necessidade compramos um palio motor fiasa e que carrinho bom estou gostando muito dele, peças baratas e um carro bem economico! Obrigado Tonella pelos videos sou seu fã!
Muito bom vc ter falado dos anos 80! Lembra daquele filme "Atraídos Pelo Perigo" em que o Charlie Sheen era um ladrão de Porsche? hehehehehe! Anos 80 e começo dos anos 90 foram épocas de ouro!
Tonella e Bianca, parabéns por mais esse vídeo,apesar do vídeo ser muito produtivo e valer o aprendizado da troca da bomba dàgua, definitivamente vendo você dentro do palio na pista de testes fica claro que você não combina nem um pouco com esses carros, é o mesmo que abrir a tampa do motor de um fusca e se deparar com um motor AP! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
Essa pista de testes só combina com vw a ar ou antigos em geral. Plastimóvel nela não dá certo, rsrsrsrs. Muito bom vídeo. Bem explicativo como sempre. A respeito dos supermercados e estacionamentos da vida, concordo plenamente com você. Quando vou com a Brasília e deixo ela estacionada, sempre fico preocupado. Quando saio com o outro plastimóvel, já não ligo tanto.
João Carlos Medina esqueçemos do carro de plastico, e nunca acontece nada com eles. vai com a brasilia e terá sempre alguma surpresinha, nem que seja um carrinho de supermercado a perigosos 5 metros dela
+Marcello Tonella Você é Um Mestre...Deus Te Deu um Dom e Você Repassa seus Conhecimentos...Parabéns...Faça Mais Vídeos de Outros Veículos, Não Só de Fusca...Abração !!!
Aê, Tonella, fazia tempo que não tinha vídeos da linha FIAT, até comentei com a minha namorada que estava vendo seus vídeos do uno e no outro dia você posta esse, inclusive comecei a ver seus vídeos a partir do de diagnóstico de emergência que você fez no uninho branco, depois comecei assistir os outros e me apaixonei pelos VW a ar, pretendo comprar um para curtir. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos da mecânica do Palio, tenho um fire 2003 e ver você mexendo em um carro parecido com o meu me deixa feliz. Apesar de não ser a sua paixão nem de muita gente aqui, tenho um carinho especial pelo meu, é um ótimo carro pro dia a dia, me leva pra todo canto, a manutenção é relativamente barata e é bem econômico, pode parecer piada para alguns, mas considero meu Palio bem guerreiro, haha. É meu primeiro carro, na época queria um Uno fiasa mas não encontrei em boas condições. Espero que continue compartilhando seus conhecimentos de FIAT assim como faz com os VW a ar, muito obrigado também pelo compromisso e por alimentar nossa paixão, seja por fusquinha, seja por mecânica. Abraços
Tenho um Del Rey 84 , meu primeiro carro e não tenho o mesmo amor que teria se tivesse um fusca , gosto dele porque é o que eu tenho mas preferiria um fusca kkkk , Parabéns pelo video mestre Tonella , a cada problema no meu carro venho buscar um pouco de conhecimento com seus vídeos , e quando não da problema também kkk
Tonella, o Palio é uma benção de espaço perto do Ka. Fiz a corretiva da bomba d'agua no Zetec Rocam. O serviço é por baixo, o carro no cavalete e dá-lhe aperto. kkkk Valeu
Tonella, assisto seus videos desde 2008.... Já vi muita coisa!!!! Mas nesse video eu preciso postar. Eu tive um Palio 1998 1.0 EDX, o qual usei até 2009, e vendi com mais de 150 mil quilômetros.... Foi meu primeiro carro 0Km, e como era novo de carta, rapaz você não tem ideia das peripécias que fiz com esse carro. A única dor de cabeça que esse carro me deu foi a queima da bobina dias antes de vender. Eu considero um carro confortável, perto de Gol, KA e fiesta, que eram as opções disponíveis na época, ele ganha de longe. Bom, estou postando isso pelo seu comentário dizendo que os refrigerados a Ar, estão acima dos a água... Olha, eu até concordo com você em termos de qualidade de material e acabamento, mas em termos de construção, conforto e segurança e difícil... Minha mãe teve por anos um 1.300 76 bege Telesp e depois um 1.500 86. Sofremos um acidente com o 76 em 89.... minha mãe não viu o sinal vermelho e passou... um Passat acertou a lateral direita e com a perda de consciência da minha mãe, ela bateu no poste... Cara.. a gente se machucou muito, mas muito mesmo.... minha mãe chegou a precisar de cirurgia dentária para corrigir os dentes de baixo, que ela arrebentou naquele volante lindo do 76, porem pouco amigável numa colisão. Efim, e só um relato de quem já teve os dois carros.... Continue com a qualidade de seus videos... []'s
Před 9 lety+2
Tonella, muito bom! O Palio que era da sua mãe está quase igual ao meu Celtinha 04 que também era da família e agora acabou de virar 55 mil.
Pálio a gente vive tropeçando neles na rua o tempo todo, o carro não ronca, não faz barulho nenhum, parece que tem um motorzinho elétrico, por isso o test-drive não rolou. Mas na verdade eu gosto quando você varia o assunto de vez em quando, é bom pra lembrar que ratoeira moderna nenhuma supera o prazer de dirigir um fusca, um 147, opala... não ando pra trás, como muitos me dizem, quandro troco um carro 93 por um 89 e agora procuro um dos anos 70 ou 60. Gosto de carro "velho" mesmo, gosto do que é bom de verdade. Valeu Tonella por preservar os nossos tesouros!
E toda revisão que vc fazinha no uninho e postava eu faço no meu uno ano 94 e dá serto e eu fico muito feliz por eu ser um entusiasta valeu toneladas vc abril a minha mente no mundo dá mecânica
Até estranho ver tonella e bianca fazendo vídeos de outros carros que não sejam a ar, mas muito legal, eu também compartilho essa idéia de preservar os melhores e " surrar "os comuns, no bom sentido é claro, valeu!!!
parabéns pelo video Marcelo Tonella!!! faz muito tempo q vc não posta nada sobre carros refrigerados a água... tenho um palio com motor fire, mas deve ser a mesma coisa do motor FIASA... estou com uns serviços para fazer na milha palhoça, quando fizer, vou filmar e postar no YT... tem muitas pessoas que querem fazer, mas não tem quase nada para usar como base... alguns serviços (simples) que fiz no meu palio, eu postei no meu canal, é mais estética/elétrica do que mecânica... Abraço e parabéns pelos vídeos!!! ah e pelos 100 mil inscritos!!! vc merece!!!
Tonella,como eu dei risada quando você deu a voltinha na pista de testes e disse: Ah Bianca com esse carro não tem graça! kkkkkkkkkkkk,minha paixão é por fusquinhas e por esses Palios antigos,pois aprendi a dirigir em um 99 1.0!
Eeeee motor FIASA, bom demais! Marcelo Tonella tive um Uno Mille carburado com esse motor. Facil manutenção. Esse negócio de aditivo dá quase morte em discussões na internet. Tem uns Zé Plastiquinho que acham que se não fizerem exatamente aquilo que veem por aí o carro vai desmontar, e pior, querem eliminar da face da terra que pensa ou faz diferente, kkkkk. Uma vez disse que usei agua que juntei da chuva radiador e quase sairam pela tela do meu computador aqui em casa pra me trucidar, huahuahau. Grande abraço
Rodrigo Jaccoud Na minha casa de praia, eu uso água de chuva pra tudo. Até pra beber. Em 30 anos que aquela casa existe, eu só comprei carro pipa uma vez, pra encher a cisterna e testar a instalação hidráulica quanto a vazamentos.
Belo video, mas já me acostumei a ver peças cromadas e bem feitas da EMPI nos motores a ar, eu como dono também de um ka 97 fico pensando se algum dia talvez uma peca cromada e bem feita da empi servira no motorzinho endura e quem sabe aumentara o rendimento. Mas pro meu fusca ainda bem que tem. Parabéns Tonella e Bianca e ate o próximo video
Fala Tonella, gostei do vídeo, meu pai tem um Palio como esse é me deu uma idéia de fazer a manutenção quando precisar. Sobre o sensor que você tirou da roda fônica, aquele é o sensor de rotação, tenho um vídeo sobre ele, é no Fiat Tipo, mas o funcionamento é o mesmo. Concordo que a injeção eletrônica não seja algo divino, mas pelo menos no Tipo a central consegue compensar erros nos sensores com o tempo, ou seja, quando algum sensor falhar, é porque estava ruim mesmo. Sobre a água e aditivos, acho que é uma questão de querer preservar o carro, eu utilizo no meu e desde então tenho evitado dores de cabeça com peças do sistema de arrefecimento enferrujando. Caso queira ver o vídeo do sensor, aqui está o link: czcams.com/video/ll3cYUMCM_o/video.html Valeu, continue com os ótimos vídeos.
oleo soluvel ainda e utilizado em metalurgicas para refrigeração de brocas , fresas e serras. Encontra se para vender em lojas de materiais de soldas etc...
Tonella tenho um palio desse e tava consumindo muito fazendo 4 por litro. E bem acelerado .levei no mecanico limpo bico. E um tava travado sao 4 ai troco e limpo tbi mesmo assim continua acelerado
"...porque num patamar superior estão os refrigerados a ar!" hahahahahaha. Ri muito no video de hoje e compartilho muito dessa ideia em relação aos plastimóveis que aumentaram a complexidade sem refletir na mesma proporção em eficiência, conforto e até mesmo em estética que tem gosto bastante duvidoso. Abraço Tonella e Bianca e parabéns pela marca de 100.000 mil inscritos.
ja troquei a bomba de agua do ap o serviço tambem eh simples de fazer, parabens pelo video, e realmente eh estranho ver um veiculo cinza no canal kkkk abraços !
Realmente, uma coisa é o respeito outra coisa é o carinho. Carros de plástico são ferramentas necessárias pra locomoção individual e os Fusquinhas e assemelhados são amigos que você leva pra passear. Como eu sempre digo pra minha esposa e ela achava que eu era meio louco (pelo menos até conhecer a Leopoldina), existem carros com alma e outros sem alma.
Extremamente útil! principalmente para um entusiasta/amador mecânico como eu que por acaso tenho um palio igual a este. Obrigado por dedicar seu tempo a nós, uma abraço!
Eu nasci em 93 , cresci andando de Fusca,Opala,Monza.. e sou muito grato a minha família por ter tido esses carros .... que trouxeram momentos inesquecíveis na minha infância.
Vídeo show de bola Tonella!
Hoje 5 de setembro de 2020 meu Palio ferveu venho aqui no CZcams pesquisar e dei sorte de cara visualizar sua página tudo simples bem explicado quero ver eu não trocar a bomba d'água que esta vazando parabéns cara show de bola
Tonella muito obrigado pela dica já troquei a válvula termostatica e o cebolão do meu Pálio 99. Agora vou trocar a bomba d'água. Vc ajuda muitas pessoas com seus vídeos. Sou seu fã
Tonella, você pode até não gostar tanto de fazer a manutenção num carro mais novo e tal, mas é ótimo quando você posta um vídeo desse, pois você é um dos caras que mostra os vídeos com o maior número de detalhes na manutenção e mostra literalmente o passo a passo. Valeu.
Depois de sofrer sexta feira da semana passada para trocar a bomba d água da minha uno, eis que surge um vídeo do mestre tonella. o bom é que consegui fazer toda a troca de modo correto. a bomba que coloquei nova é do mesmo modelo desse do vídeo
Sinto falta da época em que você tinha os 2 Unos. Graças aos teus vídeos aprendi muito sobre a mecânica do uno e hoje consigo ajudar outas pessoas com videos no meu canal. Espero que algum dia vc tenha um uno novamente. Parabéns pelo canal !
Gabriel Migliavasaca eu tambem espero a voltar a ter e parabvens pelo seu canal, mantenha os unos!
oi gabriel tudo bem? vc pode me dizer onde fica 0 rele de igniçao do uno mille ep 1.0 ano 96? abraço sou elias de guarulhos sp
FIAT 147 FOI MEU PRIMEIRO CARRO. TINHA MAIS ENTRADA NA OFICINA DO QUE NA MINHA GARAGEM. FIAT EUROPA 147 ANO 1982 COM 1050cc
Você tem toda razão! Quebrar parafuso no bloco ou no cabeçote é o inferno astral de qualquer mecanico. Passei por isso no meu corcel ao ter que trocar a bomba dagua que estava lá desde 74. O pior é que por teimosia, consegui quebrar quatro dos malditos parafusos oxidados. Foi dureza mas consegui tirar com um extrator.
Parabéns pelo vídeo e pelos bons conselhos!
Jorge Andre valeu!
vídeo muito esclarecedor para quem tem palio MPI e costuma as vzs se virar sozinho na manutenção...MORAL DA HISTORIA É NA HORA DOS 4 parafusos da bomba.aí ki mora o perigo......de quebrar uma cabeça de parafuso...
Boas Tonella/Bianca,
Ainda bem que carro não tem sentimento e nem reação, senão você teria levado com a tampa do motor na cabeça.
Esta certo que não é a mesma coisa dos VW a ar, em chamo esses carros de genéricos, mas são essas sim "RATOEIRAS" que nos transportam no dia a dia.
Obrigado pela excelente aula.
Abraços à dupla dinâmica.
paulo1962cuscianna sim, e são essas que deixamos no estacionamento sem medo!
primeiro vou me dirigir ao Tonella, cara, com certeza se existe alguém propício a receber tudo de bom do universo você é um deles por tudo o que tu faz pelas pessoas que muitas vezes não tem condições de estar sempre em um mecânico, fiz a troca hoje em 11/03/2022 e ficou filé. agora um reforço aos amigos que assistem, eu levei a ideia de inclinar o carro um pouco a sério por causa da gravidade e tal, então eu tinha um mourão de madeira aqui e serrei ele na diagonal, ficando uma rampa, minha esposa me chamou de maluco mas deixa ela kk, serviu para esse serviço e também servirá para vários outros pois dá uma altura boa e sai bem mais barato do que comprar um jacaré ou tá fazendo gambiarra com o macaco, mesmo que voce tenha que comprar o mourão, fica essa dica primitiva mas bem funcional e segura e que muitas vezes a gente nem pensa na hora. OBS:: TRAVAR BEM AS RODAS PARA GARANTIR QUE O CARRO NÃO ESMAGUE VOCE E SE CERTIFIQUE QUE A MADEIRA NÃO ESTÁ PODRE, NÃO CUSTA NADA AVISAR
É muito estranho ver um carro novo na pista de testes, mesmo sendo o Palio original, carrinho que eu até gosto! Acho muito bacana mostrar esses carros mais novos, principalmente pra ver como as coisas mudaram! Parabéns pelos videos sempre muito bem feitos!
Henrique Rodrigues obrigado!
Fala Tonella, tô contigo, exceto no lance da água desmineralizada com aditivo. É importante para motores como esse, que têm cabeçote de alumínio. Se fosse só ferro fundido, não tinha crise, mas motor com cabeçote de alumínio, ou pior, bloco de alumínio, o cloro que existe na água da torneira aos poucos vai corroendo tudo. Esse Fiat aí é parrudo, mas os cabeçotes 1.6 16v por exemplo já sofriam bastante com isso. Grande abraço!
Shooow de bola Tonella , excelente vídeo! Trocamos a bomba dágua do Monza mês passado, rodamos com água pura para testar e depois, esgotei a água e botei aditivo ! A água não estava taao suja quando foi trocada a bomba, mas acredito que há 20 anos ele rodou na água pura hehe, nunca tinha dado problema! Meu tio na década de 80/90 usava o Monza dele em viagens, a água do radiador meu pai me contou, era até preta de sujeira kkkkkkk, e não deixava na mão ! Agora o Monza aqui está com aditivo tudo certo , pra previnir mesmo! Agente usa ele no dia a dia, e é um carro como seus VW a ar , tem uma relação hauhauhau, é muito ruim parar ele em lugares estranhos a noite, sempre tiro o cabo da bobina, e como é interior (franca) da para rodar no dia a dia com ele numa boa
Show.... Até que a bomba saiu bem facil. meses atrás troquei do meu Ka e a danada original nao queria deixar o motor, mas é claro que apos uma bela briga ela perdeu.
Bom tivemos sim o conceito da troca da bomba mas... Eu amo os refrigerados a ar Tonella então não faz isso com nóis mais não kkkkkkkk na expectativa d um vídeo da terça vc me vem com um Palio kkkkkkkk mas ta bom o importante é a informação acima d tdu... Prova d q os refrigerados a ar são fascinantes... É vc q nos mostra isso... Um abraço q Deus abençoe a tds
Namo os seus vídeos são muito bom e bem explicado, gostei.
Obrigado tonella pelo vídeo já vai ajudar muito pois a minha bomba já era,agora e troca e orar pra durar pelo menos 1 ano kkkk seus vídeos são muito bons,até me encorajou a troca a junta do cabeçote do meu palio weekend 1.5 valeuuu abraço..
Marcelo Tonella ótimo video,enquanto não convenço minha esposa a comprar um refrigerado a ar vou tocando a minha triste vida de mecanico amador de um Uno Sx 97 1.0 e esse video veio a acrescentar um pouco mais de conhecimento da mecanica FIAT. Parabéns
Boa tarde meu amigo tonella gosto muito dos seus vídeos muito tem me ajudado.desde de 2013 fiz a parte de baixo do meu uno a partir de seus vídeos até hoje tem funcionado muito bem valeu pela simplicidade de ensino.valeu um forte abraço
Legal tonella. estava sentido falta de você mexer nos fiats. Eu adoro fusca e a mecânica volks. Mais tb gosto dos fiats. Excelente escolha essa bomba de água. É mesma que eu tenho no meu uno. Apreendi e fiz muitos serviços vendo os seus primeiros vídeos. Obrigado
Daniel Matenhauer valeu!
Tonella a fabrica da indisa fica no distrito industrial de campinas sou o francisco o que comentou com vc sobre o maverik trabalhei na fabrica da indisa e o comtrole de qualidade deles e bem regorso um abraço fique com deus o lendro e meu filho
Show de bola, Tonella, no final de semana, vou trocar a bomba d'água do meu Palio weekend 97, obrigado pela orientação
Genial suas explicações, tudo muito útil ,tenho um Palio 2002 1.0 que tirei ok .e faço toda manutenção dele gde abraço e parabéns. .
Legal, interessante. As vezes sinto saldade de meu uno mille, mas passa bem rapido...
Saudade é com 'u'
Gostei tonela, valeu cara Venancio do Carlito Pamplona Fortaleza, Tenho um igual!!!!
é né Tonella todo poderoso ai, os water cooled vc coloca para trabalhar e os cooled air so curtição bem que faz, congratulations
Tenho visto muitos videos sem fazer comentários, mais hoje tive que escrever.... pois, ouvi um termo excelente do filosofo Tonella: OSMOSE REVERSA kkkkkk. Muito bommmmm, Parabéns cada vez melhor
Osvaldo Machado VALEU!
Muito bom vídeo tinha um palio q deu muito trabalho deixou saudades e com uma dica sua a quase 4 anos atrás resolvi que era aterramento. valeu abraços.
Marcelo Tonella Uno é um bom carro, tenho um para uso no dia a dia, como você disse é complicado deixar uma paixão parada num estacionamento ainda mais se tiver um manobrista cheio de dedos que não sabe que é uma paixão.
Muito obrigado tonella graças ao seu vídeo consegui comprar a polia agora fazer a instalação no meu BB.valeu men
Parabéns Tonella toda vez que preciso mexer no meu carro eu procuro seus vídeos você explica muito bem
Eu tbm adoro o estilo dos Fiat 147 mais do que os Unos e Palios. Eu uso água deionizada por dela serem retirados os sais minerais mesmo que não totalmente. Mesmo que utilizar água "torneiral" realmente não vá estourar o bloco do motor, ainda temos os selos que são bem estressantes de serem trocados. Neste momento estou mexendo em um Pálio fire 2010 que NUNCA trocou água na vida e veio só pra fazer esse serviço por causa de um vazamento pelo sensor de temperatura. Colocando água "normal" com aditivo é trocando dentro do período não vejo problemas. Hoje em dia os motores trabalham mais quentes do que os de antigamente é nosso clima é cada vez mais quente no verão, por isso sigo as recomendações do fabricante sempre que possível.
Edu Car e Motos os selos são estressantes porque a fabrica assim quis. por que não usar selos de latão?
Marcelo Tonella com certeza. Somos sempre as maiores senão as únicas vítimas.
Por Tonella eu tenho uma ratoera dessa com motor fire e acho ótimo para o dia dia, mas tenho um grande amor por chevette, 147, e fusquinhas. apesar de trabalha em concecionárias ha algum tempo em vez de gostar do cheiro de carro novo eu adoro o cheiro inconfundível de carro velho adoro restaurar e custumizar essas maravilhas gostaria de ser seu vizinho pra trocar algumas ideias, manda um abraço ai no seu próximo video para os paraibanos de Campina Grande acompanho ha muito tempo seus videos e aprendi muito com vc cara te agradeço por essa iniciativa parabéns vcs são um exemplo pra muita gente OBG.
PAULO equipaulo obrigado!
Tonella cara sou teu fã,vc é o cara,aprendi muita coisa contigo,e e está economizando meu bolso,Eu te agradeço pela sua sabedoria que vc nos passa,obrigado
Veja la,comecei assistir seus videos por causa desse Palio...Não menospreze ele!!!
vc menciono que trocou a correinha dentada deste palio vc tem o video
da troca, ótimo video brigado.....
+ubirajara silva temos a troca no uno, que é o mesmo motor
Amigo, você tem o dom de ensinar 👍🏻
Bacana! Todas as ratoeiras merecem atenção, até as de "plástico", rs!
Sobre a bomba dagua, os vendedores sempre dizem que URBA é primeira linha, original, melhor de todas, isso e aquilo. Sempre que usei essa marca, durou pouco, coisa de 1~2 anos.
Ultimamente tenho usado da marca NAKATA, custa uns 40% a menos que a urba, tem um acabamento melhor... a peça é muito bem feita... e o melhor, o rotor/impulsor é de metal, assim como na peça original de fábrica. Não gosto de usar bombas com impulsor de plastico, pois já vi muitos casos que a hélice(rotor), devido a temperatura da água (esquenta/esfria), racha, ou simplesmente dilata... e fica girando livre no eixo, não dando o fluxo de água necessário.
Abs.
Diego Paiva QUALQUER COISA que seja a mais cara da loja eles vendem como PRIMEIRA LINHA. pouco importa a marca
Nobre suas explicações na realização do serviço e excelente grande abraço Deus te abençoe......
Vai ter um "mecânico" aí fazendo vudu do Tonella kkkkkkkkk. Mas é isso mesmo Tonella, concordo 100% com o que você disse! O mundo real é bem diferente do que pregam os ditos "especializados". Parabéns mais uma vez!
Gleidson Araújo vou lançar o ar deionizado para refrigerar o motor a ar. e basta depositar o valor na minha conta, que disponibilizo o produto de forma automatica em uma esfera de 10 metros de diametro, que acompanhará seu carro por onde ele estiver
Marcelo Tonella kkkkkkkkk boa Tonella! Se estiver precisando de um sócio nessa empreitada pode contar comigo!
Parabéns pro câmera 👏 parabéns pro mecânico, muito bem explicado
A história da bomba d´água se repete no Palio. Esses tempos tive algo semelhante com meu Corsa adquirindo uma peça AC Delco por conta da marca e ele durou apenas dois anos. A anterior durou 12 anos. Troquei por uma Nakata que tinha bom acabamento e a turbina metálica. Vamos ver até quando vai durar. Abraços.
Adrianno Sakamoto Também estou testando a nakata, bom acabamento e turbina metálica. Tinha uma bomba da urba antes. A bomba não fazia barulho, não vazava, tava aparentemente perfeita e tinha 1 ano de uso. Quebrou a porcaria da turbina de plástico dentro do bloco.
Realmente, Tonella, as vezes me questiono me perguntando se eu nasci na época errada, gosto das músicas da era disco, e prefiro a época retro, você tem toda razão em dizer que a juventude dos anos 80 foi a melhor juventude pra se viver em todos os aspectos.
Bruno a Bianca tem o mesmo sentimento
Possui um gol cht, um gti um omega e um gol e fox motor power pior motor q a voks lançou! tinha um pré-conceito com a marca FIAT porém por necessidade compramos um palio motor fiasa e que carrinho bom estou gostando muito dele, peças baratas e um carro bem economico! Obrigado Tonella pelos videos sou seu fã!
Sua simplicidade é seu maior dom, vc esta de parabens pelos videos. Abraços
obrigado!
Excelente, estes vídeos me ajudam muito com meu Uninho Smart, muito obrigado.
Muito bom vc ter falado dos anos 80! Lembra daquele filme "Atraídos Pelo Perigo" em que o Charlie Sheen era um ladrão de Porsche? hehehehehe! Anos 80 e começo dos anos 90 foram épocas de ouro!
Sergio Coppola achei que eu era o unico que conhecia esse filme! assisti umas 100 vezes!
Tonella vc é o cara kkkk todo mundo o deia o cris gosto de mais deste seriado, anos 80 que saudade.parabéns a prendi mas uma
Tonella e Bianca, parabéns por mais esse vídeo,apesar do vídeo ser muito produtivo e valer o aprendizado da troca da bomba dàgua, definitivamente vendo você dentro do palio na pista de testes fica claro que você não combina nem um pouco com esses carros, é o mesmo que abrir a tampa do motor de um fusca e se deparar com um motor AP! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
Marcelo Casimiro valeu!
O segredo é colocar água benta...
Valeu Tonella. Estou ansioso pelos vídeos do Opala...
E não esqueça do pessoal das 2 rodas...
Abraços.
Saulo Prata e, breve 2 rodas!
parabéns Tonella mais uma aula de bom proveito abraços a você e a Bianca!
Essa pista de testes só combina com vw a ar ou antigos em geral. Plastimóvel nela não dá certo, rsrsrsrs. Muito bom vídeo. Bem explicativo como sempre. A respeito dos supermercados e estacionamentos da vida, concordo plenamente com você. Quando vou com a Brasília e deixo ela estacionada, sempre fico preocupado. Quando saio com o outro plastimóvel, já não ligo tanto.
João Carlos Medina esqueçemos do carro de plastico, e nunca acontece nada com eles. vai com a brasilia e terá sempre alguma surpresinha, nem que seja um carrinho de supermercado a perigosos 5 metros dela
+Marcello Tonella Você é Um Mestre...Deus Te Deu um Dom e Você Repassa seus Conhecimentos...Parabéns...Faça Mais Vídeos de Outros Veículos, Não Só de Fusca...Abração !!!
Valeu tonela eu tenho que trocar a bomba d'água do meu Palio 99 motor fiaza que Deus te abençoe sempre vc é família tamos juntos na nete
Aê, Tonella, fazia tempo que não tinha vídeos da linha FIAT, até comentei com a minha namorada que estava vendo seus vídeos do uno e no outro dia você posta esse, inclusive comecei a ver seus vídeos a partir do de diagnóstico de emergência que você fez no uninho branco, depois comecei assistir os outros e me apaixonei pelos VW a ar, pretendo comprar um para curtir. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos da mecânica do Palio, tenho um fire 2003 e ver você mexendo em um carro parecido com o meu me deixa feliz. Apesar de não ser a sua paixão nem de muita gente aqui, tenho um carinho especial pelo meu, é um ótimo carro pro dia a dia, me leva pra todo canto, a manutenção é relativamente barata e é bem econômico, pode parecer piada para alguns, mas considero meu Palio bem guerreiro, haha. É meu primeiro carro, na época queria um Uno fiasa mas não encontrei em boas condições. Espero que continue compartilhando seus conhecimentos de FIAT assim como faz com os VW a ar, muito obrigado também pelo compromisso e por alimentar nossa paixão, seja por fusquinha, seja por mecânica. Abraços
***** valeu!
A net é muito útil quando usamos pra ajudar, parabéns
Tenho um Del Rey 84 , meu primeiro carro e não tenho o mesmo amor que teria se tivesse um fusca , gosto dele porque é o que eu tenho mas preferiria um fusca kkkk , Parabéns pelo video mestre Tonella , a cada problema no meu carro venho buscar um pouco de conhecimento com seus vídeos , e quando não da problema também kkk
Tonella, o Palio é uma benção de espaço perto do Ka.
Fiz a corretiva da bomba d'agua no Zetec Rocam. O serviço é por baixo, o carro no cavalete e dá-lhe aperto. kkkk
Valeu
Tonella, assisto seus videos desde 2008.... Já vi muita coisa!!!! Mas nesse video eu preciso postar. Eu tive um Palio 1998 1.0 EDX, o qual usei até 2009, e vendi com mais de 150 mil quilômetros.... Foi meu primeiro carro 0Km, e como era novo de carta, rapaz você não tem ideia das peripécias que fiz com esse carro. A única dor de cabeça que esse carro me deu foi a queima da bobina dias antes de vender. Eu considero um carro confortável, perto de Gol, KA e fiesta, que eram as opções disponíveis na época, ele ganha de longe. Bom, estou postando isso pelo seu comentário dizendo que os refrigerados a Ar, estão acima dos a água... Olha, eu até concordo com você em termos de qualidade de material e acabamento, mas em termos de construção, conforto e segurança e difícil... Minha mãe teve por anos um 1.300 76 bege Telesp e depois um 1.500 86. Sofremos um acidente com o 76 em 89.... minha mãe não viu o sinal vermelho e passou... um Passat acertou a lateral direita e com a perda de consciência da minha mãe, ela bateu no poste... Cara.. a gente se machucou muito, mas muito mesmo.... minha mãe chegou a precisar de cirurgia dentária para corrigir os dentes de baixo, que ela arrebentou naquele volante lindo do 76, porem pouco amigável numa colisão.
Efim, e só um relato de quem já teve os dois carros....
Continue com a qualidade de seus videos...
[]'s
Tonella, muito bom! O Palio que era da sua mãe está quase igual ao meu Celtinha 04 que também era da família e agora acabou de virar 55 mil.
Navarro Eletrônica por isso tive pena quando ela quis vender
Pálio a gente vive tropeçando neles na rua o tempo todo, o carro não ronca, não faz barulho nenhum, parece que tem um motorzinho elétrico, por isso o test-drive não rolou. Mas na verdade eu gosto quando você varia o assunto de vez em quando, é bom pra lembrar que ratoeira moderna nenhuma supera o prazer de dirigir um fusca, um 147, opala... não ando pra trás, como muitos me dizem, quandro troco um carro 93 por um 89 e agora procuro um dos anos 70 ou 60. Gosto de carro "velho" mesmo, gosto do que é bom de verdade. Valeu Tonella por preservar os nossos tesouros!
o primeiro vídeo de mecânica q eu assiste na net foi o seu tonella
é uma honra p mim!
E toda revisão que vc fazinha no uninho e postava eu faço no meu uno ano 94 e dá serto e eu fico muito feliz por eu ser um entusiasta valeu toneladas vc abril a minha mente no mundo dá mecânica
Caraca, muito simples trocar a bomba d'água. Muito bom o vídeo!
Muito boa explicações é vídeo, vou pegar como exemplo pro meu carrinho, comprei ressentimento. Tenho medo d mexer mas vou . Obrigado
Até estranho ver tonella e bianca fazendo vídeos de outros carros que não sejam a ar, mas muito legal, eu também compartilho essa idéia de preservar os melhores e " surrar "os comuns, no bom sentido é claro, valeu!!!
Tonella valeu pela dica. Eu ja gastei dinheiro atoa pq nao testei antes só com agua. Era agua da nasa.
Acertou na bomba Indisa muito boa no meu Monza a mais de 10 anos.
obrigado , a sua explicação está sempre nos ajudando obg abçs.
parabéns pelo video Marcelo Tonella!!! faz muito tempo q vc não posta nada sobre carros refrigerados a água... tenho um palio com motor fire, mas deve ser a mesma coisa do motor FIASA... estou com uns serviços para fazer na milha palhoça, quando fizer, vou filmar e postar no YT... tem muitas pessoas que querem fazer, mas não tem quase nada para usar como base... alguns serviços (simples) que fiz no meu palio, eu postei no meu canal, é mais estética/elétrica do que mecânica... Abraço e parabéns pelos vídeos!!! ah e pelos 100 mil inscritos!!! vc merece!!!
***** obrigado!
Obrigado, gratidão muita luz pra vcs
Em poucas palavras vc traduziu o que sinto em relação a minha ratoeira!
Muito bom seus vídeos.
Tonella,como eu dei risada quando você deu a voltinha na pista de testes e disse: Ah Bianca com esse carro não tem graça! kkkkkkkkkkkk,minha paixão é por fusquinhas e por esses Palios antigos,pois aprendi a dirigir em um 99 1.0!
Tonella você é simplesmente um ícone!
Eeeee motor FIASA, bom demais! Marcelo Tonella tive um Uno Mille carburado com esse motor. Facil manutenção. Esse negócio de aditivo dá quase morte em discussões na internet. Tem uns Zé Plastiquinho que acham que se não fizerem exatamente aquilo que veem por aí o carro vai desmontar, e pior, querem eliminar da face da terra que pensa ou faz diferente, kkkkk. Uma vez disse que usei agua que juntei da chuva radiador e quase sairam pela tela do meu computador aqui em casa pra me trucidar, huahuahau. Grande abraço
Rodrigo Jaccoud Na minha casa de praia, eu uso água de chuva pra tudo. Até pra beber. Em 30 anos que aquela casa existe, eu só comprei carro pipa uma vez, pra encher a cisterna e testar a instalação hidráulica quanto a vazamentos.
Rodrigo Jaccoud sim, forma DOMESTICADOS dessa forma, assim fica facil fazer a economia girar!
Exatamente Marcelo Tonella domesticados é a palavra.
Tonella multimarcas ai sim estamos sempre juntos de vcs valeu, Boa noite .
rodrigo saeto de lima valeu!
Gostei dos seu vídeo aprendi coisa que precisava muito , vlw tonela
Muito bons seus vídeos, aprendo muito.👏👏
Gostei muito deste video aula senssacional.
MT bem explicado ótimo vídeo
Valew Tonella, você explica muito bem
Belo video, mas já me acostumei a ver peças cromadas e bem feitas da EMPI nos motores a ar, eu como dono também de um ka 97 fico pensando se algum dia talvez uma peca cromada e bem feita da empi servira no motorzinho endura e quem sabe aumentara o rendimento. Mas pro meu fusca ainda bem que tem. Parabéns Tonella e Bianca e ate o próximo video
paulo smith obrigado!
Fala Tonella, gostei do vídeo, meu pai tem um Palio como esse é me deu uma idéia de fazer a manutenção quando precisar. Sobre o sensor que você tirou da roda fônica, aquele é o sensor de rotação, tenho um vídeo sobre ele, é no Fiat Tipo, mas o funcionamento é o mesmo.
Concordo que a injeção eletrônica não seja algo divino, mas pelo menos no Tipo a central consegue compensar erros nos sensores com o tempo, ou seja, quando algum sensor falhar, é porque estava ruim mesmo.
Sobre a água e aditivos, acho que é uma questão de querer preservar o carro, eu utilizo no meu e desde então tenho evitado dores de cabeça com peças do sistema de arrefecimento enferrujando.
Caso queira ver o vídeo do sensor, aqui está o link: czcams.com/video/ll3cYUMCM_o/video.html
Valeu, continue com os ótimos vídeos.
To Learn with TONELLA . Big Teacher. ❤ Jandira City SP.
Sou vendedor de auto peças, e as marcas de Boma D'agua que eu indico e a Urba, indisa e Nakata, pra mim essas marcas são de boa qualidade.
bom trabalho cara, e pelo que vi tambem curte um bom e velho rock , 102.1
Olá migo adorei
Parabéns pelos seus vídeos, bem explicativos...
oleo soluvel ainda e utilizado em metalurgicas para refrigeração de brocas , fresas e serras. Encontra se para vender em lojas de materiais de soldas etc...
Excelente vídeo parabéns tonella e Bianca top
Tonella tenho um palio desse e tava consumindo muito fazendo 4 por litro. E bem acelerado .levei no mecanico limpo bico. E um tava travado sao 4 ai troco e limpo tbi mesmo assim continua acelerado
"...porque num patamar superior estão os refrigerados a ar!" hahahahahaha.
Ri muito no video de hoje e compartilho muito dessa ideia em relação aos plastimóveis que aumentaram a complexidade sem refletir na mesma proporção em eficiência, conforto e até mesmo em estética que tem gosto bastante duvidoso.
Abraço Tonella e Bianca e parabéns pela marca de 100.000 mil inscritos.
Eduardo Pacheco obrigado!
Assistido e like dado.
Daniel Cavalcanti obrigado!
tonella parabéns pela sua iniciativa de passar sua experiência pros outros... mas por favor me explica porque não vai cola naquela junta de papel...
ja troquei a bomba de agua do ap o serviço tambem eh simples de fazer, parabens pelo video, e realmente eh estranho ver um veiculo cinza no canal kkkk abraços !
Esse não quebra pai kkkkkkkk essa foi boa kkkkk
Realmente, uma coisa é o respeito outra coisa é o carinho. Carros de plástico são ferramentas necessárias pra locomoção individual e os Fusquinhas e assemelhados são amigos que você leva pra passear. Como eu sempre digo pra minha esposa e ela achava que eu era meio louco (pelo menos até conhecer a Leopoldina), existem carros com alma e outros sem alma.
Klaus Wagner com certeza!
Parabéns pelo vídeo, e pelo canal, muito bom