Ресивер "Трапеция"
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Тюнинг. Ресивер clubturbo трапеция 2.7 на ВАЗ 2112 с приора мотором.
Группа в ВК : zx896live
По вопросам сотрудничества писать в VK ( zx896) или на почту kupizxlive@ya.ru.
#ВАЗ2112 #тюнинг #stinger #LTAC
дросселя используются на широких валах, чтобы не было влияния перекрытий на соседние цилиндры... т.е. чтобы воздух из цилиндра не выпихивало в общий ресивер
Все верно, поэтому есть низа и нет верхов.
@@zx8962 смешнее этих слов не видел честно скажу я проверил много ресаков остановился на ТМ РАСЕ. А ПОТОМ ПЕРЕШЕЛ НА ДРОССЕЛЯ И НЕ ХОЧУ ВСПОМИНАТЬ ПРО РЕСАКИ
Это на дросселях нет верхов?
@@zx8962 ты похоже не сидел в заряженой машине на дросселях )
Дросселя не для тогл что бы орали, хрюканье это специфика работы, а для того что бы отделить цилиндры друг от друга. Преимущественно на широких валах с боевыми перекрытиями, что бы сосед соседу не подсирал в общей банке. Низ плучше из за того что выхлоп не летит во впуск внизу)
Вот человек все умно рассказал, правда не все его слушают и походу чисто случайно строят самые быстрые атмосферные тазы на дросселях
Про быстрые тазы никто не говорил, я хз чем вы слушаете.
@@zx8962 дросселя используют в кольцевых гонках и в ралли, а в драге не нужно то есть? Мне интересно, какой самый мощный вазовский атмосферный мотор вам известен с чудоресивером.
Я не встречал еще мощных атмосферных вазовских моторов, самый мощный, наверное был около 220 л.с. Ну и он явно сливал турбе с 330 л.с.
@@zx8962 220лс это с ресивером? Можно какую-то информацию, что за проект? Это должен быть известный таз. Из всего, что я вижу на просторах интернета больше 190лс из ваза не вытягивали и это очень злой мотор, но обязательно на дросселях и второй ряд форсунок дует прямо в дроссель. Все кто строит серьезные атмо движки уже давно забыли, что такое ресивер, т.к. кроме готового объема воздуха для старта с низов при малом дросселе и стандартном фильтре никакого толку от него больше нет.
Это раллийный авто был. Он правда не доехал до финиша)) Но на стенде было за 200 сил. Да, на ресивере. 180 сил легко снимается на 126 моторе. Но опять же, те же раллисты перешли на 140-150 сил, это надежнее и удобнее в управлении, из-за ровной полки момента в рабочем диапазоне.
Думаю ты занимаешься рукоблудством ☝☝☝☝
Я сам иногда так думаю)
Мотор 4а-ge на дросселях, 5 клапанов на цилиндр, едет шустро, 165 л.с.
Но по мне тазик будет веселее, в этот конструктор можно долго играть, плюсом можно с кпп возиться, можно с движком играть, и можно турбовым его сделать)
Но денег это будет стоить приличных в общей сложности)
Тут конечно не соглашусь, ресак очень хорошо нужно подобрать под валы, если у тебя валы с широкой фазой, тебя спасут только дросселя, у меня валы сти 7 ездили на рессивере стингер, хх 1350 и мотор параличный, едет бодро до 7000 потом он просто перестает ехать, снимаю ресак ставлю дросселя, и вуаля на стандартном низе 8500 влегкую, хх 1100 и еле потряхивает, прибавка с одной и той же машиной 2 корпуса, и это странно что ты говориш что на дросселях верхов нет, попробуй потом скажешь
Ресивер то под перекрытия подходил? Считал мотор кто-нибудь, или поставили что было и поехали?
Вот поэтому на спортбайках дросселя с ресивером(айрбокс),причём иногда для ровной полки дудки 2 и 3 цилиндра длиннее дудок 1и 4 цилиндров.Но тазоводы в упор не видят этого и продолжают клепать одинаковые сборки дросселей в атмосферу без айрбокса.
Надо перенести топливный насос из моторного отсека, под бак...проблема с обеднением смеси -уйдет
😂 в мемориз
Добрый день! Фазы на разрезных шестернях - выставлялись под конкретно каждый ресивер?
Если нет то эксперимент ничего не показывает.
Если вы гоняли все 3 ресака на сток метках то фигню покажет
как всегда на высоте... красава!
Спасибо.
Насчет дросселей ты не прав так как в дрэг-рейсинге автомобили на дросселях показывают лучше результат чем на ресивере. Попробуй поставь дросселя и ты увидишь разницу. А разве мозги не под настраиваются под новый ресивер? его не нужно ли обкатать? Просто у меня Гранта и тоже 126 мотор и когда я менял выхлоп, замерил а результат не изменился, потом поездил мозги поднастроились и результат стал лучше, или я что то не понимаю?
В драге лучший результат показывают биг турбы под 500 л.с.
@@zx8962 Упертый человек - человек, который стоит на своем личном мнении, так как считает себя умнее всех и мнения окружающих не слушает - ни в какую не хочет слушать адекватную информацию о том что дросселя эффективнее ресивера, драг это доказал. Ничего не буду советовать так как это бесполезно. Я бы на твоем месте задумался.
Что драг доказал? Ты где-то видел тесты одинаковых моторов на ресивере и на дросселях с логами, замерами, стендом? На драг строят ТУРБЫ. Это дешевле и эффективнее.
Расскажи и сделай обзор со 128 ресивер на стоковом моторе
Досмотрел до середины, дальше не могу... Устал ржать 😂🤣 Может тебе в школу снова записаться?
Ерись не неси! Дросселя лучше по всем параметрам! Преимущества ресивера стоимость, можно поставить нормальный воздушный фильтр, проще настроить двигатель.
Из автоспорта на трассах с длинными прямыми используют открытые дросселя, а где больше поворотов и меньше прямых дросселя накрывают ракушкой, чтобы получить более пиковый момент.
А как же в драге? То же ведь ставят дросселя. Там ведь имеет значение макс мощность.
Не знаю, я на драг турбу ставлю)
Годноту подвезли, налетай!!!
ясно четко и просто !лайк!
Спасибо.
лайк авансом)
Спасиб)
А как же четверть волны. И похрен на ресивер. Там же резонанс есть. Я про дросселя. Просто когда есть ресивер соседний ранер где-то мешает, а где то в +. Как и с выхлопом.
Серёга, я был сильно удивлён когда на волге штаны от вып коллектора чуть отошли, она поехала и детона нет совсем. Прикрутили штаны. Привет детон, расход, перелив на низах, как буд-то +3 пассажира в авто. Настраивал то с щелью.
Все верно, на ВАЗовских моторах они нафиг не нужны. Поставят дросселя, потом крутят 7500.
Про дросселя вообще загнул )) ты их поставь потом бурчи
Гнатза
Ресивер тот что на шестёрке стоял, клубтубо, в чем отличия от стандарта? Что если поставить на ГБЦ карбюратор, что бы окна не растачивать под форсунки
Серега ну давай дросселя на тест ! себе уже купил с установкой замешкался )
Дешевле и надежнее турбу поставить.
Хочу начать тюнинг мотора начну с пусного ресивера и выпуска так вот какой ресивер лучше будет установить НФР СТАЙЛ так называемый или как на видео черный ?
Я не тестил НФР стайл ресиверы, ничего не смогу сказать.
Опробуй хвалёный Tm-race ресивер!
Высылай
@@zx8962 нету же в наличии)))
У меня тоже нет.
Красава👍
A мд тюнинг даёт прирост?
Вряд ли.
Дроссссселя дают хороший низ и середину за счёт отсутствия влияния резонансов во впускных каналах друг на друга
Все верно, поэтому и нет подхвата и соответственно на верхах они будут хуже, отсюда меньше мощность.
М5 е39...не ехала на дроселях?? Ты хоть сидел в такой тачке...?
Да, едет на уровне 1.8 турбо ВАГа.
@@zx8962 какой стоковый 1.8 едит ???сказочник
Ошибся, 2.0 суперб 4х4. Думал там 1.8 стоит...
Как валы развернуть нужно?
Чайки рес не уперли-бы а вот БОБРА сняли-бы)))
Где можно почитать инфа что ресивер даст больше мощности на 126 мотор
Продолжай пилить видосы!
А главное расскажи, как бюджетно перейти на ДАД ДТВ??++++++++++++
Рассказывал.
ставишь дад от газели, а дтв делаешь через дмрв и всё
Прошивка самое дорогое
Детальки это мелочь
👍
128 рес надо протестировать
У меня его нет.
Конечно у тебя стандартный выхлоп ты крутишь как дедушка крути мотор хотя бы 8500 там у вас макс мощность 115сил
Дросселя и ресивер почти разные вещи
Ты же знаток у тебя машина должна ехать хотя бы 8 секунд
Вообще-то в гонках выигрывает в основном "момент" а не мощность..поэтому дросселя в теме..
Все верно.
А что с десяткой ? что то я пропустил ?
180 лс в перегрузке 🔃 110-120% выдает
Смешно)
Попробуй сравнить ресивер tm-race и 128
Присылай
Когда поедешь на гонки прт на 2110?
Когда ее сделаю.
Приветствую! Куда вывел картерные газы?
Привет, в атмосферу, куда же еще)
здравствуйте,почему вы покупаете именно десятое семейство автоваза?
Денег нет)
Сергей Крючков он имел ввиду почему не 2113 к примеру
Дак какие 130-140 л.с. и разгон 9.3 до сотки....дичь.
А что не так?
Все не так пора закрывать канал 🤦♂️
У меня не выхлопе стт и программа едет 9.5
Надо было ставить 128 Рес.
Если запилить волгофорсы, то можно и 200
Ну это особый случай.
Дудки внутри есть ?
Конечно.
Влас тоже говорит что волго форсы до 180 сил
А на каком давлении Влас, вероятно, забыл упомянуть)
Это где это он говорил интересно ?
Дросселя не прижились на БМВ М5? 😂😂
Тебя в детстве сосед на М5 дрюкнул, что ты такой обиженый? 😂😂😂
И на каких же М5 стоят дросселя?
Когда компрессор?
Поршневую поменяю, обкатаю и буду ставить.
Серегаааа,прошу сделай видео как отшить турбос!!
Оно есть
330 на волга насосе?)))))))) ты сам в это веришь??
Сам посчитай.
Привет Сергей смотрю тебе очень давно подари мне пожалуйста свой старый ресивер с десятки у меня тоже двинашка на валах 8.9
Так-так... А десятка на чем будет ездить?
@@zx8962 я говорю стандартный пластиковый ресивер
Его уже нет давно.
@@zx8962 все понял спасибо
Так дросселя можно накрыть ресивером с верху, шах и мат!
Это идеальный вариант)
@@zx8962 Или немного наркомании - 4х рессиверный впуск
Чет не в духе по ходу Серега
Конечно, дрочусь с ресиверами, когда уже давно надо дуть)
@@zx8962 дааа, я понимаю, если не дунуть, настроения не будет)
Привет! Какие валы стоят?
RS431