Dal momento che l'acqua raggiunge i 75°in tutti e 2 i circuiti la valvola termostatica esclude in automatico il sistema sanitario , questo comporta in caso di utilizzo il suo raffreddamento ma non quello del circuito motore, di conseguenza questo termostato presumo serva per ripristinare il ricircolo dell'acqua calda anche nel sistema sanitario nonostante il circuito motore abbia una temperatura al disopra dei 75°
Bravo quando ai finito dopo mi ci metto io a realizzarlo!!!! In più io vorrei collegarlo anche al radiatore interno del furgone potendo escludere a mio piacimento di scaldare il motore e il radiatore interno!!!
È un sensore di temperatura con doppio "interruttore" sopra la temperatura impostata ne aziona uno sotto quella temperatura stacca il contatto e aziona l'altro contatto... Aideepen STC-1000 Regolatore di temperatura DC 12V 10 A, termostato digitale multiuso, calibrazione della temperatura con sensore NTC, per fermentatori, congelatori, riscaldamento e raffreddamento amzn.eu/d/hMU7aqE
Da come hai posto la domanda non credo sia la risposta corretta. Io avrei messo quella valvola per scaldare il motore direttamente senza dover prima scaldare l'acqua.
Fin dall'inizio pensavo di creare un bypass con una valvola tre vie per escludere il riscaldamento dell'acqua sanitaria ed avere un riscaldamento più rapido del motore come giustamente hai pensato, ma nel creare il tutto ho deciso di non farlo e testarlo così, ma lo spiegherò meglio nel prossimo video , questa valvola tre vie c'è per un altro motivo....
Dal momento che l'acqua raggiunge i 75°in tutti e 2 i circuiti la valvola termostatica esclude in automatico il sistema sanitario , questo comporta in caso di utilizzo il suo raffreddamento ma non quello del circuito motore, di conseguenza questo termostato presumo serva per ripristinare il ricircolo dell'acqua calda anche nel sistema sanitario nonostante il circuito motore abbia una temperatura al disopra dei 75°
Complimenti! Hai capito perfettamente come funziona
per me la valvola a 3 vie serve per quando scaldi acqua usando il calore prodotto dal motore e non il riscaldatore a gasolio
Si il motivo è quello.... Per il fine settimana dovrei riuscire a fare il video e cercherò di spiegare esattamente cosa succede...
Bravo quando ai finito dopo mi ci metto io a realizzarlo!!!! In più io vorrei collegarlo anche al radiatore interno del furgone potendo escludere a mio piacimento di scaldare il motore e il radiatore interno!!!
La valvola a 3 vie commuta quando riceve il segnale dal "termometro da frigo" .... Ma poi come ritorna alla posizione iniziale??
È un sensore di temperatura con doppio "interruttore" sopra la temperatura impostata ne aziona uno sotto quella temperatura stacca il contatto e aziona l'altro contatto...
Aideepen STC-1000 Regolatore di temperatura DC 12V 10 A, termostato digitale multiuso, calibrazione della temperatura con sensore NTC, per fermentatori, congelatori, riscaldamento e raffreddamento amzn.eu/d/hMU7aqE
Da come hai posto la domanda non credo sia la risposta corretta. Io avrei messo quella valvola per scaldare il motore direttamente senza dover prima scaldare l'acqua.
Fin dall'inizio pensavo di creare un bypass con una valvola tre vie per escludere il riscaldamento dell'acqua sanitaria ed avere un riscaldamento più rapido del motore come giustamente hai pensato, ma nel creare il tutto ho deciso di non farlo e testarlo così, ma lo spiegherò meglio nel prossimo video , questa valvola tre vie c'è per un altro motivo....