【綱引き対決！】ランドローバー 新型 ディフェンダーvs 旧型ディフェンダー
Vložit
- čas přidán 8. 11. 2020
- UKチャンネル投稿日 2020/11/07
綱引きを皆さんが楽しみにしていたことを私たちは知っています！
私たちは最新型のディフェンダーを用意して、それを前世代のディフェンダーと直接対決させます！
新型が最初に発表されたとき、新世代のディフェンダーに満足できないと多くのディフェンダーファンが論争を繰り広げていました。 しかし、本当に文句を言うほどのモデルチェンジなのでしょうか？ 古いモデルのパワーは新型に太刀打ちできないと言われているので、綱引きが性能を比較するのに最適な方法だと思ったのです！
しかし、新型は旧型よりも高額なのも事実です。 古いモデルには、勝利を期待するために必要なものがあるでしょうか？ それとも、最新型に詰め込まれている技術が、勝利に導く秘策なのでしょうか？ 見つける方法は1つだけ。実際に綱引きをするのです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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新型に旧型のボディ付けたい
この動画に日本のテレビにはない面白さ全てが詰まってる。
電子制御の差がやはり大きいな
技術の進歩か…
こうゆう企画は面白いですね。
久しぶりにcarwow本家見に行ったらヤニとトラクターヘッドでドラッグレースしててちょっと笑った
絶対的性能か、性能こそ勝てないがそれでもその全てが好きか。
俺は旧型派ですね。新型も勿論良い、電子制御が効いてて簡単に悪路を走破できる。この動画がその動力性能の証明をしてくれた。でも、神経質にマニュアルクラッチをつないだり、手動でローレンジモードにしたりと自分で走破する楽しみも旧型にしかない一つの魅力。マニアも多いから中古価格もガタ落ちなんかはしない。
両方いい車。どっちも欲しいくらいだわ
1:07 ここの翻訳好き笑
double desu
ダブルですｗ
これからオフロード車を紹介する際はマットの購入したジムニーと勝負させていく方が指標として分かりやすいし面白いと思うな
マット（涙目）
ホントこういうことやるの好きだよね
でもスタイルは旧型の方が好き…
(速報)マットちゃん、新型ヤリスGRが買いたい模様
旧型から新型にデザイン変更した担当者が一番すごいよなこれ。
真逆やん
本当ですね。
ここまで大きく路線変えてもカッコいいから文句無いです。
新型の電子制御はすごいなぁ。オフロードでもタイヤが空転するようなことがほとんど無い。
足は伸びないけどそれを補って余りあるトラクション性能だな。
新型の内装好き
旧型が勝つだろ、見るまでもない
↓
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・新型凄すぎ
煽りとかでは無く単純に疑問なんですがどうして旧型が勝つと思ったんですか
@@user-t30 それなw スペック聞いただけでも新型が勝つことがわかるのに、、、
どうやったら旧型が勝つと思うんだよ笑笑
見た目的には旧型の方が強そう
最近出たトラックどうしのドラッグレースの日本語字幕の動画を出してほしいです。👍👍
新型も好きなのって俺だけ…？
MTは運転がめっちゃ楽しいけど、クラッチの操作が大変だよね。特に牽引やオフロードを走行するときは。
最近carwow 日本語に聞こえる英語シリーズ多いなぁ～
良いっすね
こういうことを考える人はいるだろうけど
ほんとにやるのはこの人とジェイミーだけ。
車内が狭いんじゃなくてマットの腕が長いんだと思う。
最近はカックカクの車が減ってきて悲しい
なんかJeepも丸くなってる気がするし
1:08 ダブルデース♪
これからの新車安くなんねーかなー
1:08 ダブルです
この路面だと車重が重いほうが勝つ気がするのは気のせいか？両方同じ重さに統一してからやってみてほしい。
そら道具として扱うなら最新技術搭載してる方がいいわな
AUTOCARの記事読んでると新型ディフェンダー最強に見えてくる。
オン、オフロードどちらも優秀で内外装も良く案外安い。
相当凄い車なんじゃないかな、乗ってみたい。
スタイルは旧型がいいなあ
各マシンスペックと価格
○旧型ディフェンダー
2.2L ディーゼルターボ
122馬力 / 360Nm
車両重量:2062kg
中古価格:34000ポンド(約470万円)
○新型ディフェンダー
2.0L ディーゼルターボ
240馬力 / 430Nm
車両重量:2415kg
56000ポンド(約780万円)
新型の車重は2415kgみたいです
@@user-se7dp4iy4m 修正しました！
申し訳ない...
@@Wolf_448 いえいえ、こういう情報を書いてくださるだけでもありがたいです。
前後デフロックはないのかな？
もっとハイラックスとかアマロック等ミドルクラスのピックアップの綱引き見てみたい!
接地面に対する摩擦力が強い方が勝ので馬力より重量で決まります。 理科の実験で1人だとタイヤを引っ張るのがキツイけどもう１人を背負い重量を増せば引っ張れるアレと同じです。
新型2.4tって車両重量？それとも車両総重量？
見た目のパワフルさは旧D110の勝ち…かな？
やっぱ電子制御の方が上手か
次の新型ディフェンダーは旧型のデザインがいい
今の新型のデザインあんまり好きじゃない
ジムニーだといい勝負❤️
新型が重さ、トラクション、トルクでだいぶ優ってるうえに最適化電子制御じゃ旧はよく健闘した方だと思う。
しかし旧型軽いですね。
最後まじ臭
車に悪そう
日本でやったら「借り物でそんなことすんな」って言われそうですね笑
😋
センターデフロックしてないだろ
何で旧式はDiff入れない？？？Diffないなら滑るのは当然でしょう