Le Pas d'Hélice et relié au pas rotor qui se completent avec le Pas Collectif c'est un levier qui est installé entre le siège du Pilote de l'hélicoptère et le copilote et il y a aussi un petit interrupteur situé au dessus du pas collectif qui est le rotor/gouvernor ON/OFF.
Comment techniquement tous ces mouvements des pales sur des axes divers sont commandés à l'intérieur de l'appareil alors que le «flis» qui descend sur laxe de rotation pourrait être rompu après plusieurs tours?
Le Pas d'Hélice et relié au pas rotor qui se completent avec le Pas Collectif c'est un levier qui est installé entre le siège du Pilote de l'hélicoptère et le copilote et il y a aussi un petit interrupteur situé au dessus du pas collectif qui est le rotor/gouvernor ON/OFF.
TRÈS cool.
Merci
Comment techniquement tous ces mouvements des pales sur des axes divers sont commandés à l'intérieur de l'appareil alors que le «flis» qui descend sur laxe de rotation pourrait être rompu après plusieurs tours?
Le pied chasse la bille