Pepa Sršeň. Jarda Šíma. CFMOTO 800MT. Tohle není žádný TVtest 🤪🤟🏻!!! No TV test. Big offroad. Enjoy!
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2021
- Pepa Sršeň, Jarda Šíma a ostré terenní představení CFMOTO 800MT 🤟.
Dvě motocyklové legendy si daly "dostaveníčko" na "Sršňovo adventure polygonu"🤩.
A dostaveníčko ne ledajaké - účelem bylo "trochu provětrat krovky" jednomu z vůbec prvních vyrobených kusů novinky sezony 2022 - očekávaného cestovního endura CFMOTO 800MT, ve kterém tluče 799 ccm 🧡 od KTM!
🌍 5 měsíců. Cca 31.000 km na tachu. 21 projetých států. To byl "účet" Jardy Šímy, když v rámci najíždění tisíců dorazil k Pepovi.
Pepa si CFMOTO 800MT vzal tak jak dorazilo, shodil bagáž a..... .......na to už se podívejte v představení, jaké na tuto motorku na světě ještě rozhodně nikdo neudělal😈!
Užijte si 🐝 komentáře bez jakékoliv cenzury, tohle není TV test😉...Stojí to za to😁🤟!
www.cfmoto.cz
www.journeyman.cz
#cfmoto #cfmoto800mt #journeyman #motorka #motorky #experiencemoretogether #journeymancz #motocykl #motocykel #motorcycle #motorkari #motocestovani #motocestovanie #mototrip #800mt
Pepa Sršeň. Jaroslav Šíma. CFMOTO 800MT🤟.
Two motorcycle legends had a "rendezvous" at "Sršeň's adventure polygon" 🤩.
And the "rendezvous" was not just „any“ - the purpose was to „ride not as usually“ on one of the first produced pieces of the novelty of the 2022 season - the expected CFMOTO 800MT travel enduro, in which 799 cc 🧡 from KTM is beating!
🌍 5 months. About 31,000 km on the tacho. 21 countries passed. This was Jarda Šíma's "account" when he arrived to Pepa’s polygon.
Pepa took the CFMOTO 800MT as it arrived, dropped his luggage and ..... ....... look at video🤩. Till these days no one in the world has ever done similar things with this bike yet!
Enjoy 🐝 comments without any censorship, this is not a TV test😉 ... It's worth it😁🤟! - Auta a dopravní prostředky
Zdravím, za mě paráda. Určitě se na ní půjdu podívat, pokud bude možnost i vyzkoušet. Ať si každý myslí a říká co chce, to je mi úplně u ........ Jezdím více jak 30 let na různých typech strojů a tohle se mi zdá více než zajímavé a určitě zvážím koupi. Jasně, po oficiálním představení a uvedení na trh budeme vědět víc. Ceny, parametry, výbavy, však to znáte sami. Dále tímto děkuji Jardovi Šímovi a Pepovi Sršnovi za vytvoření tohoto videa 👍👍👍. Takže dámy a pánové, ať Vám to všem jezdí ať už na čemkoliv a samozřejmě mnoho šťastných kilometrů v jedné stopě. Mějte se krásně 😆. Radek S. Kladno
Pěkná ochutnávka, každopádně rád si počkám i na nezávislou recenzi
Je lepší si to vyzkoušet osobně....
Vypadá hezky. Jen mám pocit, že CF Moto už na mě za chvíli vyskočí i z pod postele. Pokud tedy dělají test po 50 000 km, tak doufám, že taky poté rozdělají motor a vše proměří. Tak jak se to u pořádných testů dělává. Pokud bude i pak vše ve výrobních tolerancích, smeknu. A ještě poznámku. Nic ve zlém, nepochybuji o férovosti J. Šímy, ale pokud někdo chce dělat objektivní test na nějakou značku a má na sobě tričko této značky, pak to moc dobře nepůsobí.
Pěkná reklama 😉
Konečne zas starý Pepa, celý rok rozmýšlam akú 800 by som si mal kúpiť, riešim v hlave KTM 790, ale keď prišla 890 tak to beriem ako krok späť. Ale CF Moto sa mi zdá asi dobrý kompromis na cestovanie bez limitov. Určite sa na ňu pojdem pozrieť, keď bude.
Super,Labombastic,Fantastic, Školastic!!!!!!👍🤘👐👌🤝👏😍🏍️💓🧠😇🙏🐬
I like it 🤘😎🤘I'm curious when she comes to Germany
Ta aviatorka je boží model 3.0 tuším v carbon prevedení. Má s ňou niekto skúsenosti? Vopred Dík za info.
Přemýšlel jsem o KTM 1190,790 po tom co jsem prodal Triumph Tiger 800 Xcx ale ještě si počkám na oficiální prodej této novinky 🙂
Kúp BMW a nepokazíš nič :)
@@milanvavrek7312 tak to je jedna ze značek do které asi nikdy nepůjdu 🤣
@@milanvavrek7312 Milane BMW jo.... Jestli myslíš novou, tak je to 2x dražší než CFko 😀
Podľa mňa to pôjde ako teplé rožky ako na Slovensku tak v Česku, nacancana ospevovana dlho očakávaná parádička.
Pepo, klic na zadni tlumic tam je, pod sedlem ridice, zalisovanej zespodu. Soudruzi premejsleli ✌️
Díky za tento test 💪, je dobré vidět někoho jako je Pepa, který se nebojí s motorkou dělat věci, do kterých se majitelé mnohých cestovních endur ani nepouští (ruku na srdce, koupím si třeba novou Afriku nebo Multistradu a pojedu dělat odskoky do hrubých kamenů nebo skákat přes stromy? asi fakt ne 😀). Tohle video bylo o tom, že ten bike na to má... Doufám, že se v technickém představení dozvím, že půjde vypnout kontrola trakce a ABS, aby z toho nebyl jen další adv cesťák... Už teď se těším, až si tuhle mašinu budu moct vyzkoušet osobně.. Ještě jednou díky za videa 🤘 ty asijské a další videa k této mašině jsou k smíchu a pláči zároveň.. 😀🤘
Není zač, to byl přesně účel - udělat něco, co nikdo jinde ve světě nedělá. Ani podobný opravdový offroad a ani neskutečné porce kilometrů, které dává od července Jarda Šíma (aktuálně přes 34.000 km). S Jardou máme už natočený další materiál, kde se bude věnovat právě jízdě a i technickým a ergonomickým věcem. Co se týče finální "EU" techniky, ještě vše není definitivní, takže úplně vše ještě ani prozradit nemůžeme. Ale myslím, že už jsme toho poslali ven dost a ještě další pošleme ;).
@@cfmotocz paráda hoši 👍
Ramirez Moto jasné že by si novú multistradu nezobral do skál keď by si ju platil ty teda až fakt na tých čo im na nejakých tých tisíckach eúr až tak nezáleží ak ju dostane zadarmo je mu jedno či tam niečo prdne alebo nie, že to zvládla je fajn otázka je dokedy by to zvladala 😉😁 CFMOTO_JOURNEYMAN CZ no tvrdiť že vyrábate niečo čo ešte nik iný nespravil je trošku odvážne akože je to na pohľad pekná motorka isto to bude jazdiť isto stým niekto obide Európu možno sa nájde niekto kto na tom prejde okolo sveta ale to zvládne kopec ďalších motoriek včetne napríklad pioniera alebo babety 😁 je fajn si veriť ale netreba to stým samochvalenim preháňať 😉 inak držím palce nech je to naozaj dobrá motorka aspoň bude s čoho vyberať 😀
What is the price of CFMOTO 800MT Touring in Czech Republic? In Romania it costs 10.400E with 2 years warranty.
Not finalzed yet, but 800MT Sport approx 250.000 CZK, that means in actual exchange rate about 10.300 EUR. 5 years warranty here.
problem with clucth? finding neutral ?throtle control linear?
as commented from other users
no problems.
…pod jednoliter kubaturu som už dlho nešiel, ale úprimne, seriózne uvažujem nad týmto. Hrozne sa mi to páči, mám pár známych, ktorí maju cf moto štvorkolky a citujem ich: “ Nič lepšie fungel nové za tie prachy nemali. “
Ty blazne..😅 a co honda??😅50.000 a pak do srotu🤣✌️
@@45.......😁😁 ach.. tvl.. protože je to ,, china “ značka ale složena s EU dílu tak je to špatně.. nezkusil si a jen komentujes
Tak neviem ,pocul som ze full vybava za 12000 euri...za to mam Yamahu Tenerku s kuframi a padacim ramom tiez....tak to radsej Teneru co je aj brutalne chvalena po svete mnohymi recenzentmi.....
Pořád dokola samé spekulace :). Základní cenu máte předběžnou už i na ofiko webu dovozce. Méně než 10.000 EUR...Takže bych se řídil ofiko info ;). A upřímně, Yamaha Tenere 700 není zrovna z hlediska kategorie přímo konkurent. To když už, tak spíš Tracer 9, který ale nový ve full pod 13.300 EUR těžko seženete...
@@cfmotocz Aha ,tak tenerka co je adventure bike nie je konkurent ?!? a TRACER 9 full cestak ,3 valec,87.5KW je priamy konkurent....Potom este ked som napisal ze CF je za 12000 full vybava a vy napisete vsak v zaklade je 10000 tak to je odpoved jak od mudrca.Ale nech sa dari,kvalitne motorky musia nieco stat a cinania si to uvedomily...
No ak by mal byt rozdiel 3000€ tak radsej japonca alebo ktm
@@cfmotocz как раз-таки Yamaha T7 - конкурент, и по цене и по объёму двигателя. Они в одной ценовой категории, получается. Только Yamaha - более универсальный мотоцикл, ну и соответственно, это Япония. CF moto, больше всё-таки асфальтовый мотоцикл, с возможностью езды по лёгкому бездорожью, а Yamaha, где угодно проползёт.
Tenerka neni primej konkurent. Tenerka je maly viceucelovy enduro spis pro cestovani v jednom. Tady bych spis videl konkutenci v supertenere 1200. Ale urcite ne tracer 9. A cena je ve full vybave co sem ted koukal furt lepsi nez t7. Zalezi co od toho kdo ocekava. 🤔
Jaky najezd ma momentalne ta testovana motorka?Ten zadni brzdovy kotouc nevypada vubec dobre...
Momentálně 37.000km. Vzhledem ke speciálnímu testu, užití a zkoušení přes limity, jsme jeli desky i po úplném sjetí, tedy na "plech" - jelo se s dost použitými deskami z Kréty, bez výměny, tudíž až do úplného "zhoblování"...na "plechu" jela mašina cca 2000 km
Good
Příští rok bude i nová italka aprilia660 tuareg,cena bude dost podobná.Chtělo by to přímé srovnání.
Aprilia costa 12 mila euro, la MT 800 sui 10 mila euro ma super accessoriata, poi dipende cosa piace al di là del prezzo
Z tuareg 660 sa to nedá porovnať aj keď ma len 80 koní ale váži o 50kg menej a podvozok je niekde úplne inde a ténere 700 sa môže ísť zahrabať....
Bude mít motorka Apple CarPlay? Ten display by k tomu vybízel. Než řešit přiblblej v roce 2022 držák na telefony .. A jak na tom bude bezpečnost a komfort? Inerční jednotka IMU s cornering ABS? Vyhřívaný sedlo?
Co zatím vím jistě tak, IMU s cornering ABS ano, další dotazované věci řešíme dle specifikací modelů pro jednotlivé trhy.
Mňa skôr zaujali tie smerovky - pri každom doskoku/trhnutí hneď výstražné? Nie je to trochu divné?
Dobrý postřeh - jde o předprodukční testovací kus, kde se testují i čidla apod. Tady toto bude konkrétně funkce podobná jako mají auta - při razantním brždění či nečekané situaci se rozblikají varovky. Mají to už nějaký pátek i jiné značky. Tady u tohoto testovacího kusu některé funkce nejsou zapojeny, případně ještě zcela chybí, jsou ve fázi testování (např. zrcadlení telefonu, náklonová čidla, automatika apod.). Seriové verze samozřejmě mají pak vše tak ja má být ;). I proto to není test, ale představení ;)
Por favor sub título en español. excelente trabajo saludos desde Argentina
Lo sentimos, la traducción al español no está disponible. Solo inglés. lo siento.
@@cfmotocz ok gracias
@@eduardoben7106 Eres bienvenido. No te enfades porque solo está disponible el inglés...
@@cfmotocz pará nada , nunca me enfadaría con un motociclista . Te mando un fuerte abrazo
Na jakych pneumatikach jsi najel tech 30k km?
Michelin Anakee Adventure. Zadek se měnil po cca 25.000 km, předek by ještě vydržel do těch 30.000. Měnila se ale calá sada na Michelin Anakee Wild, i kvůli terénním testům - jak třeba tento s Pepou.
@@cfmotocz diky moc :)
@@karlos6968 není zač samozřejmě ;)
Hello, in these 50000 kmr is there any problems with the motor or the electronics or any problem you encounter?
There is not a so extensive review and i dont know your language, bad for me.
Thank you very much.
Hi - english subs are included in this video, so turn on subs. But simply answer - no problems. Everthing work in best condition.
Ešte že tak, pretože tie padacie rámy sú fakt hnusný 😉😂😂😂 ale inak moto ako taká sa mi veľmi pozdáva 😉
Nemůže to být přeci na první dobrou úplně bez chybičky :). Proto máme vlastní vývoj příslušenství i u nás v ČR. A padáky byly první, co jsme začali řešit. Takže budou jako samostatné příslušenství a budou určitě úplně jiná liga. Už jen i tím, kdo stojí za tím, kdo je s námi dělá...
Já myslím, že když s ní někde mrxnes, tak ti asi bude jedno, že se zničí trubka za pár stovek.... 🤣✌️
Zajímá mě jaký problém měl Jarda při 3500 km?
Žádný :)? Stačí si to asi pustit ještě víckrát - právě, že Jarda říká, že se NEVYSKYTL, JAKO OSTATNĚ DOTEĎ...
@@cfmotocz Ajo, děkuji.
užil si sledování filmu
stačí sundat všechny polepy na motorce cf moto a máte super motorku
nějak přemýšlím nad tím, proč sundat ty polepy...že byste se snad styděl? A za co případně?
jezdit na CF moto ... to je jako sex s tlustou holkou, když vás u toho neuvidí kamarádi tak je to super
Pepa čo je to za bundu prosimvás? Je krásna
Psí Hubík ;). Na zakázku pro Pepu tuším ;)
Aha ďakujem pekne za odpoveď. 🙂
V tom Havaji sa každý fotí so značkou dpč 😃😂😂
Jaky byl problem pri 3500km?!
Ahoj,poslouchal jsem to 3x a Jarda říká:nevyskyt.
Žádný :)? Stačí si to asi pustit ještě víckrát - právě, že Jarda říká, že se NEVYSKYTL, JAKO OSTATNĚ DOTEĎ...
@@cfmotocz dekuju
Mě Pepovi testy strašně baví, jsou věcný a výstižný, motorka vypadá hezky věřím tomu, že to bude kvalitní stroj co překvapí hodně lidí. Za mě 👍
Average fuel consumption, min and max?
4.6 - 5.7
English subtitles added;)
To jsem zvědav jaká bude cenovka
asi bude mezi 250 000kč- 300 000 kč :)
@@radimcech4783 to by se toho moc neprodalo
@@martinmcz můžeme se vsadit ;)...?
@@cfmotocz já se klidně vsadím a to , že se jich prodá dost :D
@@chuckym3 ;)...
I'd be really interested to know what he said.
Wait a few days please, subtitles are in progress ;)
English subtitles added;)
@@cfmotocz Thank you! You can have a sub for that!
He would actually be very nice here in America to hear a video in English
English subs are included ;). Did you see ?
No nevím, když čtu názory dole...Já se od začátku do této motorky zamiloval a vyloženě čekám, až se objeví někde u nás na osedlání. A jestli je to reklama??? To neznáte Pepu nebo co, vždyť on řekne všechno na plnou hubu, co ho s..re...viz padáky (souhlas-děs :-)), mě třeba děsil i takový divný lomoz z motoru v různých videích... ale říkám, uvidí se na živo....za mě perfektně udělaný video, moc hezky se na to kouká.. díky
Asi tak ;). A k těm padákům - i proto máme vlastní vývoj příslušenství i u nás v ČR. A padáky byly první, co jsme začali řešit. Takže budou jako samostatné příslušenství a budou určitě úplně jiná liga. Už jen i tím, kdo stojí za tím, kdo je s námi dělá...No a co se týče zvuku - je to klasický KTM zvuk, takže nic divného :)
Včera jsem na ní jezdil v České Lípě. Motorka moc pěkná, podvozek OK,ale mají na těch motorkách nějaký problém s plynem, vstřikováním, výfuk kdo ví. Při prudším přidání plynu se motorka dusí a po chvíli se změní zvuk ve výfuku a prudce vyrazí. Všiml jsem si u toho hned při prvních metrech. Prostě to divně škube. Otázka nastavení, poladění, výměny komponentu? Ani dealer neví. Tenhle pocit měli zatím všichni kluci co tam na ní jezdili a na obou modelech, jak Sport tak Touring, takže to není o jednom vadném kousku. Prodejce netuší kde je problém. Až ty porodní bolesti odladí bude to pěkné svezení za ty peníze. Měli by s tím hned něco dělat jinak nic neprodají. 😉
Bo nesmíš řídit, když máš problém s pravou rukou, nebo mají všichni, co mají tento dojem.... Jako elektronický plyn, co čekat, chce to cit.... 🤭💪✌️
@@michalzizka3859 Tak to si koupím radši jinou. Mám elektrický pedál v autech už léta, ale tohle nedělá žádné. Na motorkách jsem najezdil už dost, a žádná z nových motorek mi takhle necuká. Bohužel to ani sám prodejce neumí vysvětlit. Třeba si to svoje zákazníky za tu cenu najde motorka je hezká.
@@whitesahibfree7913 stačí špatná kvalita benzínu a je to vyřešený na každý motorce
Moto valida, esteticamente bella, il problema di questa moto sarà il prezzo......la concorrenza è agguerrita con marchi affermati, se non mettono un prezzo appetibile.......o faranno lo stesso sbaglio con la MT 650
Il prezzo, almeno in Repubblica Ceca e Slovacchia, sarà più che competitivo. Ed è davvero una moto di grande successo ;).
Ten preklad v titulkách. 😂
Po piči 👉 Excelent 😂😂😂
V tejto kategorii to uz zacina byt celkom huste, aj Benelli konecne ohlasilo dlho ocakavanu TRK 800 tak uvidime :)
Kolko vam platia cinania ?
Nic, to si děláme vše sami :)...České testy, reportáže, to vše je v naší - české režii...
ton majster videa v pozadí vysiela čo za zvuky . zajace sa tr......
Říkal jsi že za motor dáš ruku do ohně ale aby jsi se nespálil. Na několika fórech se řeší že u 790 odcházejí vačky do 30000 km i při pravidelném servisu v autorizáku. Což je na cestovní motorku docela málo. Jinak teda motorka krásná
Máš nejaký link na taku diskusiu?
🤦🏻♂️A proč asi zmiňuje že se vychytaly dětský nemoce.
Pochybuju že zrovna On by nevěděl o takové šuškandě.
Asi tak jak tu píše RJ. Jestli někdo ví, jak fungují KTM i v hardcore terénu, tak Pepa. A nájezdy? Tak Jarda už má skoro 35.000, teď se dělal třetí servis...vše šlape jak hodinky...
@@cfmotocz když motor bude držet, tak jedině dobře. A jakou záruku to bude mít? Jestli 5 let jako. 650 tak bych o ní i uvažoval.
@@martinkrivanek3252 5 let, jako všechny ostatní CFMOTO stroje ;)
Please add English subtitles
Later I hope, please be patient
English subtitles added;)
Когда уже в России???? И цена какая на него, хотя бы в Европе? Скажите.
В России спросите CFMOTO Россия импорт. Как и цена. Цены и комплектация в ЕС могут отличаться. К тому же цена в Европе еще не определена.
Есть 3 версии, соответственно и цены разные. например цены в Китае от 8950$ до 9900$; Вот ссылка на распаковку и комплектацию мота - czcams.com/video/mBO6MR6CaXc/video.html
English subtitles added;)
Согласно тому, что показывает ваша оккупационная армия в Украине, купите мотоцикл "Урал".
Vsechny skočky na predek, bud ta masina neni tak dobra nebo se to zrovna Pepinovi nepovedlo.
Tak tady to na předek moc není ;): czcams.com/video/ZH2E-DQEGbQ/video.html
Takže jak to je ? Vypada to jako tuareg a technika je corka od Hondy ?? Alee je to levny tak je to fuk vid. Ani hov...
Viděl jste ten test? A víte něco o KTM třeba? Víte že v tom je KTM 799ccm LC8c motor? Víte něco o spolupráci CFMOTO a KTM? Asi ne, jinak si neumím vysvětlit ten koment s Hondou, Tuaregem apod...
Radši ségru v bordelu než bráchu na čínský motorce. A byl to test? Představení? Nebo číňan začal přispívat na Ježíška aby se neřeklo že sem vozí šrot?
Bylo to představení, jak tam Pepa říká. Předserie, na které se najíždí desítky tisíc km. Podílíme se tímto na finálním vývoji (rozhodně ne poprvé) nových modelů, které se chystají na trh. Regulerní testy jsou pak samozřejmě se seriovkami. Pěkné srovnání teď udělali redaktoři na motorkari.cz, tam je to podobné. - viz www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/cf-moto/test-cfmoto-700-cl-x-heritage-uz-je-to-tady-46439.html? ......a s dovolením, šrot vypadá trochu jinak ;)...
@@cfmotocz Proč mi tohle přestavení připomíná ponejvíce reklamu ,na nějaký huuuustý výrobek , pro puberťáky ?
@@cfmotocz Při cenovce okolo 300k už to přestává být zajímavé jako levná kopie něčeho . To jsou prachy +- za plnohodnotnou motorku a ne Číňana co jen kopíruje.
@@martinjanecek4851 váš příspěvek je klasická demagogie. KTM a CFMOTO udělají joint-venture, motorky KTM se dělají v továrně CFMOTO v Hangzhou, dělají na společných projektech, udělají díky této spolupráci zcela novou řadu motorek, se stejným evropským designem KISKA, co dělá i ostatní brandy pod KTM. Pak udělají úplně nové cestovní enduro, které kreslili v rakouském KISKA design studiu, s osvědčeným motorem KTM, který KTM v rámci te spolupráce poskytklo CFMOTu a vy tu napíšete, že je to levná kopie něčeho? Chtělo by to trochu rozlišovat kopírky a vývoj a spolupráci na úrovní této joint-venture. CFMOTO je firma, která má za sebou už více 32 let existence, s hromadou vlastních patentů a řešení. A spolupráce s KTM dodala celé značce ještě jiný punc. Punc evropských standardů, funkčnosti a kvality. U nás dokonce s 5 letou zárukou, kterou žádné jiné značky s výjimkou nějakých omezených akcí nemají. Předpokládám, že jste naše motorky asi ani neviděl, natož pak nové řady 700 nebo právě zmíněné 800MT. Tak se běžte podívat, po novém roce i na to 800MT. A myslím, že pokud dáte hromadu předsudků stranou, budete překvapen...
@@cfmotoczPrávě že ty předsudky ve mě budí ta potřeba zdůrazňovat tu spolupráci s KTM a spojování značky CF moto se známými tvářemi české moto scény. A ano přijímám nabídku na to se podívat na novou modelovou řadu 700,800 a jsem zvědavý jestli mě ty předsudky přejdou když na to přesedlám z mé KTM .
No počkám si na nezávislý test od Jindry. Těm dvěma zaplaceným oslům nevěřím ani slovo.
Jistě, jak už jsem xkrát psal, tak i nezávislý pan Fáborský má možnost si kdykoliv jakýkoliv stroj z naší nabídky půjčit a vyzkoušet klidně podobné věci. Problém je ale asi v tom, že on si vybírá stroje jen od některých dovozců - proč, to nevíme...A k tomu "placení oslů" jak píšete...Nevím, do jaké míry oba zmíněné "osly" znáte, ale je to celkem odvážné tvrzení. Pokud vím, tak většina lidí si za svou práci nechává zaplatit - tudíž i práce kameramana, moderátora, jedzce, apod. , je prací. Zadarmo vy asi taky dělat nebudete. Takže logicky za váš čas se platí. Může to udělat kdokoliv, stejně tak moderátor a jezdec může přijmout nebo odmítnout. Ale co si tam konkrétně Pepa poví? To nevím, u kamery a mikrofonu mu nestojím a výsledek taky není vždy jen o tom, jaká to musí být pecka...Pepa je profesioální jezdec a zároveň tester, ten si u motorek na nic hrát nemusí. A Jarda Šíma? Je vidět, že nemáte ani tušení, proč to tenhle týpek dělá. Peníze jsou to poslední, co by od toho očekával...ale kdo chce psa bít, že ?...
@@cfmotocz Přestaň tady brečet. To jak je Sršeň objektivní je už legendární. Jindra si může půjčit kdy uzná za vhodné a od koho. Tak se nevnucuj
@@jirka6776 Vaše odpověd o něčem vypovídá :). Vůbec nechápu důvod, proč se tedy na něj díváte a proč se tím vůbec zabýváte. Potvrdil jste jen to co píšu - že si pan Fáborský může testovat co chce a kde chce, a je mi tak nějak jedno, jestli naše stroje ano nebo ne. To jsem psal v souvislousti s tím, že se párkrát jeho jméno zmínilo...jinak přeji vše dobré...
No, tak chtěl bych vidět Kašpara, jak jim to řekne někde na Šumavě v hospodě..... Lidská závist meze neklade a Kašpar svého jména dostál 😀
KTM nieje ziadna výhra čo sa tika spolahlivosti
největší minus je zůstatková cena při prodeji.
To je pravda vidiet to pri quadoch
nemyslim si ze to bude tak hrozny
právě, že to je jedno z nějvětších plusů. Aniž bych chtěl jakýmkoliv způsobem hodnotit vaše znalosti, tak se naopak ukazuje, že vzhledem k cenové kategorii zůstává poměr podstatně výhodnější, než u drahých značek. Je poměrně dost mylné si myslet, že u CFMOTO je nižší zůstatková hodnota, jak tu píše i další diskutující - u čtyřkolek. Tam naopak je sakra znát, jak si drží stroje Gladiator cenu. Letitý model CFMOTO 500 (v prodeji byl od roku 2006 do 2014), který se na konci své prodejní poutě prodával za 120.000,-, si stále drží cenu kolem 80.000 - ale za modely i z let 2008-10, tedy opravdu už dost staré kusy! Novější klidně kolem kila...Jeden z historicky nejprodávanějších modelů, dvouválec X8 se prodává za 170.000,-...To stál před 4 roky nový...Motorky CFMOTO 650MT - nejprodávanější model. První kusy v letech 2017 šly za 130.000,-. Dnes prodej 115.-120.000 s nájezdy 20.000 km a více...takže "cenové ztráty" ? ...
@@cfmotocz naprostý souhlas, pořizovací cena nového stroje nebude tak vysoká, takže ztráta v přepočtu na procenta bude nakonec možná i ve prospěch tohoto stroje jak píšeš na začátku.
@@backgs7947 přesně tak. Děláme stroje CFMOTO už pěknou řádku let (od 2005), takže samozřejmě i "second hand" trh víme velmi dobře, jak funguje. A CF mašiny mají "second hand" ztrátovost jednu z nejmenších.
Hoši, neverim vám ani Ň😅,jen zaplacena reklama.
to vůbec nemusíte :). Hlavně, že víte jak to všechno je, jak to funguje a jak to jezdí :).
Grazie Bel video ma l'autonomia è 18 L per 200 km,perché spero non sia questo il dato 🏴☠️🏴☠️🇦🇱🏴☠️😱🚱
Il serbatoio è da 19 litri e l'autonomia massima è di oltre 400 km ;). Il consumo medio è di circa 5,2 l/100 km. Almeno 4,6 l, al massimo 5,7 l.
@@cfmotocz grazie mille allora 99 % la compro 🤣🤣😉👌💪
@@davidelabarbera3762 scelta eccellente;). Sarai soddisfatto ;)
@@cfmotocz grazie alla risposta👍👍 spero che sai miei 195 di statura ci starò altezza....(al massimo spero che farete la sella rialzata così già mi preparo portandomi avanti 😊
@@davidelabarbera3762 195 cm non saranno un problema ;)
Ozaaaaj Kaufland išel ven 🙄🙄🙄
Tomuto AKOZE testerovi neverim ani slovo..je to obycajna predajna dievka. A ak im verite, ste blazni. Vsetko zaplatene a neobjektivne. Ale kto chce kam…
Majster a čo by si poradil v kategórii 800cc?
Poradím vám...nekoukejte se na něj a určitě vám bude líp, žádný rozčilování, konspirace...kdyby nechtěl, nedělá to. Tohle není test v TV, report, apod. Klidně mohl říct, že ho to nezajímá a ať jdeme do háje. Stejně tak jako vy máte možnost to vypnout a nestresovat se...
@@cfmotocz nemam pocit, zeby mi bolo zle.. len porovnavam svoje skusenosti s motorkami, ktore testoval a so skutocnostou. Nema to nic spolocne s CF Moto, to urcite nie..nemam nic proti znacke. Dakujem.