Resserrer le frein à main sur BMW 330d e46 , 330xd e46 , 530d
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- čas přidán 5. 05. 2019
- bonjour! à tous je vous ai fait un petit tuto, pour vous montrer comment resserrer son frein à main sur une bmw 330d , 330xd e46 , 530d etc....
- Auta a dopravní prostředky
Bonjour Harry . Merci pour ce conseil , qui est néanmoins partiel par rapport à la RTA . En effet pour être efficace ,il faut agir d'abord sur le réglage automatique qui se trouve dans le frein à tambours spécifique , derrière le frein à disques , puis régler le levier de frein à main dans l'habitacle de la voiture . On accède au réglage des mâchoires de tambours arrières , en enlevant les roues puis en introduisant un tournevis plat par l'un des trous de goujon , pour agir sur la molette de réglage en faisant levier . Une fois les mâchoires bloquées , on soustrait 9 crans pour obtenir le réglage idéal .C'est à ce moment là que l'on intervient sur le levier d'habitacle , qui a été desserré auparavant . Bon réglage
salut ! et de rien j' t'en prie ! je sais que c'est partiel , car la partie la plus importante c'est bien à l'arrière comme tu le précise pour l'ajustement de ce réglage de frein à main ! je les ais fait part la suite et c'était mieux et domage que je n'est pas fait de vidéo la dessus !
LE RALLONGE
Normalement il faut regler avant au niveau des mâchoires, juste à enlever la roue et tu dessère la ptite roulette au fur et à mesure mais il faut que tes mâchoires mordent un peu même quand le frein n'est pas mis. Ensuite le réglage que tu as fais et dans le meilleur tu mesure les 2 vis au pied à coulisse pour une égalité parfaite
Diego a raison, tu lève l'arrière (tu te prend en dessous du pont) et on enlève juste 1 goujon de roue (pas besoin de déposer la roue mais juste un goujon) et régler. Vous serrez la molette (avec un lampe + tourne vis plat) vous serrez jusqu'au blocage complet de la roue puis, vous desserrer de 3 tours et enfin, vous pouvez affiner le réglage. Pour contrôler la force de freinage, au 1er cran, il ne doit y avoir aucune force dans la roue (tourner à la main la roue) au 2ème crans ça doit commencer à mordre/lécher.. au 3ème crans, ça doit commencerà bloquer la roue. au 4ème, ça doit être complètement bloqué (toujours à la main) un fois ce réglage ok, vous posez le véhicule au sol et vous réglez maintenant au niveau du levier (même nombre de tour des 2 coté du levier) vous devez avoir 7 crans pour un réglage "au norme CT"
Pensez à remplacer les mâchoires.. elle ne sont pas à vie..
Oui, merci pour tes conseils, je suis au courant depuis un p'tit moment ! 🙂 👍✌️
Je m'abonne. De très bons tutos pour la E46. Déjà que je commençais à gallerer avec la mienne
merci !
Merci Harry 👍974 c'est pour la Réunion. Si oui j'étais le mois dernier au Tampon 😀
De rien ! 0ui mon île 974 que je représente ! Super que t'a été là-bas, moi l'année prochaine !
Merci 👍
de rien !
Bonjour, tres bonne vidéo demain je vais voir si c'est pareille dans ma bmw e90 si c est le cas j'attaquerai tout de suite.
salut ! merci !
Belle vidéo comme dab
Merci Ali !
Merci!!! je matraquerai a mon x5 :D et j'abonne
salut ! de rien et merci à toi !
شكرا جزيلا
لكن اهلا وسهلا!
Salut sympa sur la e46.
Par contre ça donne quoi le résultat final? Car la dessus tu as des machoires dans les disques arrières. Y'a aussi un réglage au niveau du disque...
salut ! j'ai pas été voir au niveau des disques arrières, je jeterais un coup d'oeil demain ! pour l'instant le frein à main serre très bien, je pense que les deux vis se deserre avec le temps ! mais là tout vas bien !
Le frein a main n'agit pas sur les plaquettes mais sur des machoirs sur ce modele.
Bonne video sinon.
Bien pratique la douille longue parce que sinon...
Bjr harry.
Le filtre a gazol tu pourra le faire sur le 1.6 hdi 110 stp merci
salut ! cet aprem ci tout ce passe bien ! mais je montrerais comment l'enlever car je ne la change pas !
@@HARRYMECANIQUE974 oui avc la poire comment remetre le gazole ds la pompe stp merci je partegerai ta video a un amis qui veut changer son filtre
Bonjour quand il faut arrêter le serrage des vis. Sinon bonne vidéo
Salut ! Il faut visser quelques tour et apres essayer son friein à main, si pas encore bon, revisser encore.
Salut tu es sûr que c'est le même système sur la BMW 530d e39 ?
Salut ! Oui je pense !
Tu voulais dire ( parallèle )même niveaux
oui c'est ça !