Im Cockpit des Monsters: Ein Tag im Leben eines Lokführers | Deutschland 24/7 | DMAX Deutschland
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2024
- Lokführer Kevin hat einen spannenden Job. Er ist Lokführer und fährt jeden Tag einen tonnenschweren Zug durch Deutschland. Begleite Kevin auf seiner Reise und erfahre, welche Herausforderungen er meistert und welche spannenden Erlebnisse er auf seiner täglichen Fahrt durch das Land hat.
Mehr zur Sendung: dmax.de/sendungen/deutschland...
Die Doku-Reihe „Deutschland 24/ 7“ begleitet Menschen, die in ihrem Job jeden Tag ihre Bestes geben, um dem Wohl der Allgemeinheit zu dienen. Jede Folge zeigt drei achtstündige Arbeitstage u. a. in der Müllentsorgung und im Recycling, in Lokomotiv-Werkstätten, in einer Großbäckerei, bei Abschleppdiensten, Rolltreppenmonteuren oder Fensterputzern.
#DMAX #Deutschland24/7 #S01E19
----
Abonniere unseren Kanal: czcams.com/users/DMAX?sub_con...
Mehr von DMAX:
Webseite: www.dmax.de/
Instagram: / dmax_tv
Facebook: / dmaxtv
Twitter: / dmax_tv
#DMAX ist deine Insel aus Stahl in einer Welt aus Plastik. Ob Action, Abenteuer oder Lifestyle - echte Unterhaltung findest du nur hier! - Auta a dopravní prostředky
PZB ist also eine Magnetschienenbremse? Schwierig.
😂🤦♂️ einmal mit Profis arbeiten
Schlimm sowas
@@renestegmeyer6655 Kennst du etwa nicht die Presskontaktlose Zug-Bremse? ;)
@@adlerweb Haha Presskontakt, oh man ist das gut haha, liebs.
Mal genau zuhören hilft
Pünktlichkeit hat oberste Priorität - was ein Quatsch. Sicherheit hat bei allen Kollegen die höchste Priorität
Stimmt
1.Sicherheit
2. Pünktlichkeit
3. Wirtschaftlichkeit
So ist es zumindest bei der DB
@@Sir_Rheilffordd Wirtschaftlichkeit, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und wenn noch was passt dann vielleicht Pünktlichkeit. Sicherheit auch nicht so richtig wenn man an die ganzen Unfälle aufgrund von Sparmaßnahmen oder Fehler der Tf denkt.
@@K0nst4nt1n96 Sparmaßnahmen? Vieleicht. Aber bei allen Arbeitern, vom Rangierbegleiter über den Tf bis zum Fdl, hat die Sicherheit oberste Priorität.
@@Sir_Rheilffordd Sich selbst vom PZB befreien und dann weiter fahren um dann frontal mit einem anderen Zug zu kollidieren ist nicht so sicher.
@@K0nst4nt1n96 Von einem Vollidioten auf alle Lokis zu schließen ist allerdings auch makaber.
"Den ganzen Tag auf dem Sessel sitzen und Tasten drücken, das wäre gar nix für mich"
Sagte er während er im Sessel saß und Tasten drückte. ✌️😅
Hab ich mir auch gedacht 😂 aber er meinte damit natürlich Büro Arbeit am PC
Er sagt davor aber: "ein Bürojob an sich" und dann kommt der Satz...von daher leider voll am Thema vorbei, mein Lieber
@@jul-zab die ausführung mit den beispielen sind aber nun wirklich nicht ideal gewählt ;)
Ich bin stark beeindruckt, wie das Schienenmonster während der Fahrt von ner 462 zur 442 und zurück transformiert und dabei auf der langsamsten HGV-Strecke über sämtliche Aquädukte durch Zeit und Raum rast auf dem Laufwege Dortmund-Altenbeken-Lippstadt-Kassel. Und das alles mit festgezogener punktförmiger Magnetbremse. Hat er gut gemacht der Kevin
TV ist sowas von Tot. Kann man sich echt nicht mehr geben
😂
Vielleicht ist das die Fortsetzung von Schrankenwärter Laumann ;-)
Brrruuuuuuh
hahahhahah
Am lustigsten fand ich das mit der magnetschienenbremse 😂😂
Spannend, wie der RE auf der Strecke mehrfach seine Lackierung verändert 😂 Selbst am Anfang den Aqueducts hat er der Zug eine andere Farbe als am Ende des Aqueducts :D
Wohlbemerkt das es kein Aquädukt ist, sondern ein Viadukt. Aquädukt im Sinne von wasserführende Brücke.
Was erwartet man von einem monster anderes?
"Ich habe niemand der mir sagt was ich zu tun und lassen hab." Außer die Signale, der Disponent, der Fahrdienstleiter.
Ich EiB Azubi, habe starke Schmerzen beim Schauen diese Beitrages.
Habe schon als Hobby-Eisenbahner starke Kopfschmerzen. Dann möchte ich erst gar nicht wissen wie es dir dann ergeht 😂👍
Der gute Kevin Grothe. Hat mich nachgeschult, nachdem ich durch meine erste Standprüfung gefallen bin. Gott war ich nervös!
Nach der Nachschulung im zweiten Versuch problemlos bestanden. Eine verdammt gute Seele.
@@helmutabou-chaker7365 die Fahrzeugstandprüfung meinte ich. Wenn du den theoretischen Teil bestanden hast, geht es in die Fahrzeugausbildung. Den Abschluss davon bilden eine Fahr- und eine Fahrzeugstandprüfung. Im Kern wird geprüft, ob du das Fahrzeug bedienen und Unregelmäßigkeiten erkennen und beheben kannst.
Kevin ist wirklich ein super Mensch und Kollege. Habe bei ihm damals eine meiner besten Fahrzeugausbildungen (auf dem Flirt1) bekommen.
warum können die Redakteure nicht einmal ihre Hausaufgaben machen , noch besser von einem Fachmann alles überprüfen lassen, sonst wird gefährliches Halbwissen gestreut
Dient auch nur zur Unterhaltung und nicht als Lehrvideo
@@LP-ku3jy auch bei einer Unterhaltung sollten keine falschen Informationen gesagt oder gezeigt werden.
@@LP-ku3jy Deine Aussage ist ja jetzt nicht wirklich die Beste.
Wenn ich eine Dokumentation über den 2. Weltkrieg mache und z.B. sage, dass Hitlers Reich fast die ganze Welt war ist das ja auch falsch. Laut deiner Aussage allerdings wäre das ja egal da es ja eh nur zur Unterhaltung dient. Also überdenke das nochmal! :)
Ach komm warum gefährliches Halbwissen ? Das ist doch kein Schulvideo für Lokführer . Wenn die Fragen haben dann haben sie ihre Bücher und vorgesetzte . Dieses Video welches für unbeteilitige Laien und Passagiere gedacht ist kann gar kein gefährliches Halbwissen enthalten sondern lediglich Unterhaltung
Die PZB ist die Magnetschienenbremse im Zug.. warum sitzt er in nem Desiro (462) und beim Abfertigen wird ein Hamster (442) gezeigt? Diese Eisenbahn Reportagen… immer ein Schmaus das anzuschauen. Lg Tf
"PZB ist die Magnetschienenbremse" 😂 😂
@@1GTASANANDREASCJ Punktförmige Zugbremse
@@chris-fk1hb Punktförmige Zugbeeinflussung, nicht Zugbremse
leutz das is dmax format. also bleibt mal mit der kirche im dorf
@@chris-fk1hb die PZB bremst nicht
Pünktlichkeit hat oberste Priorität 😂😂😂 der war gut
Weil viele es anmerken, ja, natürlich war hier jetzt nicht alles fachlich korrekt... Aber es ist ja auch kein Ausbildungsvideo, sondern einfach zur Unterhaltung. Und das finde ich hat es sehr gut geschafft😁
Sehe ich genauso
Es ist ein Reportage bzw. kurze Dokumentation. Daher ist Korrektheit essentiell. Leider reiht diese Doku in die vielen schlecht gemachten Produktionen ein, die man hier zu Hauf findet. Echt schade mal wieder.
gezeigt wird immer wieder die Hamschderbagge,und er selber fährt einen Stadler !!
@@panzermann er fährt auch kein stadler sondern siemens (desiro hc)
@@zivofreeman Das ist DMAX, niemand hält etwas, das auf DMAX kommt, für eine Dokumentation. Es ist einfach nur Entertainment-Trash für Männer.
Kommt es mir nur so vor oder ist diese alte Doku auch noch ziemlich schlecht geschnitten und Recherchiert, Wieder mal Profis am Werk
Auch lustig, das man 3 verschiedene Züge filmt und da Szenen reinschneidet
oh man was hab ich mir hier wieder angekuckt xD
Innenaufnahmen und auch die Einstiegsaufnahmen sind RRX Garnituren und die fahrtaufnahmen sind völlig andere Garnituren. Chaos
Warte, der Desiro ist eine Lok?🤣
Die PZB ist ein Zugsicherungssystem das wenn man zu Schnell an z.B. an einem Vorsignal das Halt Erwarten zeigt vorbeifahren tut, das man dann eine Zwangsbremsung bekommt oder das wenn man über ein Halt zeigendes Hauptsignal überfährt das man dann zum Schutz anderer Fahrten ebensfalls eine Zwangsbremsung bekommt.
Der RE11(RRX). Ich bin mit dem RE6 Unterwegs gewesen
06:00 "bei 160 ist nicht mal eben die Vollbremsung eingelegt, wie beim Auto...." Ich möchte auch den Blick manches Autofahrers sehen, wenn er mal erlebt, wie lange selbst ein PKW bei durchgetretenem Bremspedal bei 160 braucht, um zum stehen zu kommen!
2:05 Das macht er doch auch 😂 Er sitzt doch genauso auf dem Sessel und betätigt Tasten
Aber er hat definitiv ne bessere Aussicht als ich, wenn ich im Büro im Sessel sitze, Tasten betätige und auf Excel Tabellen starre ;-)
Er meint damit sehr wahrscheinlich die Eintönigkeit. Bei der Bahn ist kein Tag wie der andere
Altenbekener Viadukt ist ein „Aquädukt“ und ca. 60-70 Meter hoch, da musste ich schon mehrfach schmunzeln und zurückspulen…
Knapp um die hälfte verschätzt, kann mal passieren.
Der RE 11 ist ne Wildwasserbahn, wusstest du das nicht?
Lokführer/Triebfahrzeugführer ist einfach der schönste Beruf👌
Pilot >
Bei 5:30 habt ihr ja richtig gut recherchiert mensch 👏 👏 bitte wenn ihr schon was macht dann bitte richtig
Achja die Brücke bei Altenbeken
RRX fahren und Talent von Abellio zeigen… läuft
Hab ich mich verhört oder war die PZB die Magnetschienenbremse, haben die da nicht was vertauscht?
Und 4:50 in Kassel fährt auch auf jeden Fall ein Talent von National Express.
Aber nicht die von Abellio aus Mitteldeutschland.
Für den Titel gibt’s eine 10/10 also danke dafür 😂
Die gezeigten Züge haben aber wenig mit Monstern zu tun. Bissl Blech und Plastik und ein Schlüssel.
3:22 In so einem Fall setzt der Triebfahrzeugführer einen Notruf ab.
Mit einen nothalteauftrag zusammen
Wer diesen niedlichen Zug ein Monster nennt, war noch nie verheiratet
Mal wieder bestens informiert, die lieben Medien.
Praktikant am Werk😂
Wenns euch nicht passt, guckts euch nicht an. Jemand der normal dieses Video guckt will keine Prädigt über die PZB haben.
@@DW.795 Der selbstverständliche Anspruch auf korrekte und akkurate Informationen innerhalb eines journalistischen Beitrags steht ja wohl kaum zur Debatte. Vorallem als themfremder Zuschauer erwartet man eine mit der Realität übereinstimmende Faktenlage in einer Reportage/Dokumentation.
Ich kann beispielsweise keinen Bericht über KFZ Mechatronik verfassen, in dem ich behaupte, dass der Zigarettenanzünder für die ABS Bremsung zuständig ist. Auch wenn die Funktionen der Baugruppen sich nicht miteinander decken und der Vergleich auf technischer Ebene hinkt, veranschaulicht er doch ganz gut wie mit Fachbegriffen jongliert wird, ohne deren Bedeutung wirklich zu kennen.
Das sinngemäße Argurment "man solle keine Kritik hinterlassen sondern einfach was anderes schauen" kann ich in anbetracht dessen auch nicht wirklich nachvollziehen.
@@XORA-CODEYX Es ist eine Doku auf DMAX, während DMAX unzählige andere Dokus in jeglichen Bereichen macht. Es ist doch klar, dass eine solche Serie nicht überall ins Detail gehen kann. Was ich sagen will, wenn ich detaillierte Infos bspw. über die Luftfahrt will, gucke ich Pilotseye, dem durchschnittlichen DMAX Konsument würde da aber schon eine Doku von N24 oder so reichen. Das ist mein Punkt.
Meint Gott, dient ja nur der Unterhaltung und nicht zur Lokführerausbildung
Ich bin Kunden Betreuer und bin da ganz ehrlich es ist ein mega geiler Beruf immer eigener Chef sein und die Fahrgäste sind lachkick Tf wäre mir viel zu langweilig und wie gesagt wir verdienen knapp genau soviel wie die Tfs.
Also ist es als Kin es schon mega entspannt 🙏😍
pseudo vorstellung von eigener Chef.
Was für ein Schnuggel dieser Kevin :3
Wenn ihr das schon zeigt das Informiert euch mal bitte das die Innnenaufnahmen vom Führerstadt ein Desiro Hc ist und die bahnsteig aufnahmen sind von einen ET 442 (Hamsterbacke) zusehen und in NRW fuhren von Abellio keine ET 442
Die aufnahmen von Abellio sind bei Kassel Wilhelmshöhe, da fahren wir von Halle/ Sangerhausen/ Nordhausen/ Leinefelde hin.
Leider wurde das in dem Video nicht so genau erwähnt. Fährt der Lokführer einmal Dortmund- Kassel und dann wieder zurück ? Macht er das dann jeden Tag, oder wechselt das immer wieder mal?
Kevin Junge du hast es voll drauf
Der Titel des Videos ist ziemlich irreführend 😄
Mega sympathisch
Ich kenne den RE11 nur als Fahrgast, diese Siemens Desiro HC sind unter den Regionalzügen wirklich die komfortabelsten. Ich fahre sehr gerne Bahn, besonders im Ruhrgebiet. Schade dass NationalExpress als Gesellschaft derzeit solche Personalprobleme hat, dass der RE11 derzeit nur bis Hamm fährt.
Und der Kevin hat so'n richtig dolles Ruhrdeutsch. Da geht einem ja das Herz auf.
Ich finde die Sitze im RRX viel zu steil, sodass man sich nicht wirklich anlehnen kann. Komfortabel ist anders.
@@ValarMorghulis858 Wenn man mal donnerstags um 17 Uhr von Essen nach Dortmund fährt, sieht man auch den Grund dafür, warum der so ein platzfressendes Feature nicht anbietet.
Mit dem „RRX sind komfortabel“ hast du das mit der PZB - Magnetschienenbremse getoppt! Guter Witz 😂Nee ernsthaft, das sind reine Plastikbomber mit viel zu unbequemen Sitzen.
Ich wohne 10km von Altenbeken (wo das Viadukt war) (Linie RB 84 Richtung Höxter ist meine Linie) und wohnte 2 Jahre in Lippstadt.
Da ich mich sehr für Züge interessiere, hab ich die Strecke sofort wiedererkannt!
Guter Job!
Pünktlichkeit hat Priorität der war gut :D
Monster!😂 Das ist die Taiga Trommel!
1:52 NEIN! Sicherheit hat oberste Priorität. Die Statistik bestätigt das auch. Durch solche Aussagen denken Leute, ob Auto oder Zug: Ist ja eh egal in Sachen Sicherheit.
Die Doku ist ziemlich alt. Da steht noch in Hamm Hbf ein roter Doppelstockzug von der DB
Außerdem war noch abellio da und ohne halt in Unna
Und der Bahnsteig ist längst Geschichte und fast fertig modernisiert.
Mehr leüte wie Kevin bitte
Warum?
PZB ist die Magnetschienenbremse, die den Zug abbremst... haha der war gut.
Der gezeigte Altenbekener Viadukt ist übrigens nur 35m hoch. Aber trotzdem imposant.
Nice.
Wow er hat sogar im Regen den Zug zum stehen gebracht 😂😂😂
Wenn das ein Monster ist, was ist dann ein 3600t schwerer Güterzug!?
Geile kurze Folge aber Lok ist ja ein Lokbespannter Zug und Triebfahrzeug wie der RRX (BR 462) ein durchgekoppelter den man nicht so einfach entkoppeln kann. ;)
Triebfahrzeuge sind in der Regel zwei Züge, die in ihrer Mitte zusammen gebaut wurden und sich einen Strohmabnehmer teilen und entsprechend aus 4 Wagen Teilen besteht, also 2 x 2 Wagen und je einen Führerstand auf jeder Seite, also ist eine Einheit nicht einfach durchgekoppelt.
3 arbeitende TFz können miteinander gekuppelt werden, oder 3 arbeitende und 3 nicht arbeitende ( Batterie ist aus ). In der Regel sind 1 - 3 arbeitende Einheiten unterwegs.
Der Kupplungsprozess ist der Gleiche, auch wie bei einer Lok mit einem Doppelstock Wagon zum Beispiel, nur macht das Tfz das alles automatisch, ohne das der Lokführer hier selber kuppeln muss.
Der große Unterschied zwischen Lok bespannt und Tfz ist unter anderem, dass die einzigen Fahrmotoren bei einem lokbespannten Zug, eben sich auch nur auf der Lok befinden, damit ist die Beschleunigung pro Kg bei weitem schlechter als wie bei einem Tfz.
Bei Tfz sind es in der Regel 4 von 5 Drehgestellen (Natürlich gibt es Ausnahmen), Lok Bespannt wird früher oder später aussterben.
Hä die pzb ist eine magnetschienenbremse ? Das eine hat mit den anderen ja überhaupt nix zu tun 😂
Nice, ich könnte wetten, er hatte mich auch schon hinten drin sitzen, ich Pendel fast jeden Freitag zwischen Essen und Warburg und Sonntags zurück
"Was hat die Fleischwurst um 3 Uhr morgens neben dem Tanga zu suchen"? - Bester Spruch ever! :D Jaaaa... öffentlicher Nahverkehr, da erlebste Sachen!
Inhaltlich tatsächlich DURCHFALL. Aber cool aufgenommen 😅
"Cockpit eines Monsters" und dann geht ihr in nen Triebwagen haha... Kommt mal zu uns in den Güterverkehr. ;)
Und dann so ein Film nee danke
Man diffamiert keine Kollegen. Was sollte das damals.
Wenn man einen Kommentar nicht richtig lesen kann, bitte sein lassen.
Stabile Loks ey 🤣
7:42 Sprecht mir nach:
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebwagen als 'Lok' zu bezeichnen"
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebwagen als 'Lok' zu bezeichnen"
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebwagen als 'Lok' .....
Sprecht mir nach:
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebzug als 'Triebwagen' zu bezeichnen"
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebzug als 'Triebwagen' zu bezeichnen"
"Wir versprechen hoch und heilig, nie wieder einen Triebzug als 'Triebwagen' .....
Schienen Monster :D
Was für ein krasser Titel :D
Ja klar, er kommt in Kassel-Wilhelmshöhe an und muss ohne Pause nur 2 Minuten später wieder zurück. Und 2 Stunden später ist er in Dortmund. Und für einmal Dortmund Kassel und zurück braucht er 12 Stunden.
Fahren 2 mal hin und zurück dan so ne st Pause oder halbe wenn es Dan mal klappt, und dan fahren die wieder 2 mal hin und zurück.
Das Video ist zusammengeschnitten und nicht vollständig habe ich das Gefühl
In Kassel haben die planmäßig wirklich nur 2 Minuten zum wenden.
WIe kommt er jetzt wieder Heim? mitm Zug?
Der andere Lokführer am Anfang ist ja RICHTIG NETT.... Wie LINK
abellio? Sind die nicht pleite die Gauner?
Wieso gibt es die Folge nicht in der Mediathek?
Kommt mit Verspätung!
Will auch mal mitfahren!👍🏻
12 Stunden Dienst ? Was steht in den entsprechenden Arbeitszeit-Vrschriften ?
Genauso wie bei der DB
Also erstmal ist der Desiro Hc keine Lok sondern ein Triebzug und die PZB bedient nicht die MG Bremse bitte besser Informieren beim nächsten mal.
Triebzug, wenn du schon so klugscheisst. Eine 146er ist auch ein Triebfahrzeug, also eine Lok oder nicht? Hausaufgabe!
Ja sowas nennt sich Autokorrektur vorallem bin ich Tf Anwärter also erzähl du mir mal nichts vonner Eisenbahn
@@JustNikoo Drehstromlok um genau zu sein :)
@@JustNikoo
Richtig, die 146 ist eine Lok/ ein Triebfahrzeug, das einen Zug aus Einzelwagen zieht oder schiebt. Hier aber ging es eigentlich um einen 462, der wiederum ein Triebzug ist. Auch wenn in den Außenaufnahmen hauptsächlich 1442 von Abellio Mitteldeutschland gezeigt werden, übrigens ebenfalls Triebzüge.
@@luucufer7560 Dann solltest du vlt in Zukunft ein wenig dich mehr auf deine Ausbildung fokussieren, als hier auf YT den Oberlehrer zu machen. Und ja auch der Twindexx ist im Volksmund ein Triebzug, auch wenn es ein Triebfahrzeug ist.
Das hier ist Unterhaltung und keine TF Ausbildung.
Abellio💪
Interessant, dass meine Vectron auch ne Magnetschiebenbremse hat, die PZB heißt. Man lernt nie aus...
2:02 "hier sagt mir niemand so wirklich was ich zu tun habe" ähm doch, Signale die vom Fahrdienstleiter gestellt werden, dein Fahrplan, dein Regelwerk.
Kannst ja nicht weil dir heute dannach ist nur mit 80 kmh rumgurken statt 160 kmh laut Fahrplan 😂😂
Kevin fühlt es
Pünklichkeit ist höhste peoritet ja ne ist klar mein zug gestern hatte 70 min verspätung
Schöner Beitrag, gefällt mir! :)
Was fährt er genau?Talent 2?
Ich finde es geil wenn ich in die Kommentare schaue und die ganze Bahn schwitzer sämtliche Fehler bemängeln 😂 aber ja gut ist ja auch irgendwo richtig 😂
Also wenn mir bewusst ist das gerade ein Zug auf eine Kindergruppe IM Gleis zurast würde ich aber eher zum Nothaltauftrag greifen statt zur Pfeife...
Das Dingen nennt man aber Führerstand, weil Kevin ist ja auch Lokführer und kein Pilot ;) Der Schaffner ist ja auch keine Stewardess :P
Ganz genau genommen ist es ein Führerraum aber Füherstand ist auch ok.
@@trainspottingkoelnGenau genommen ist Führerstand richtig.
Wie weit ist den der Umbau, vom Dortmunder Hauptbahnhof?
Beim oder vor der Abfahrt, ein Blick auf den Bahnsteig?!
Dachte das gibt es nicht mehr!
Weil es den Lokführer nicht zumutbar ist, einmal raus zu schauen.
Habe ich mal gehört.
Oder ist das nur bei der DB.
Lok?! Äh, hab ich da was nicht mitbekommen.
Das ist doch ein Triebwagen.
In Deutschland hat glaube ich nur die Metronom, richtige Züge.
Alle anderen, Triebwagen.
Und jetzt auf Deutsch?
Hat kevin gut gemacht
Wie lenkt man eigentlich im Zug?
Das braucht viel Gefühl. In solchen Fällen ist Erfahrung gefragt 😄
Da git es Loks mit Lenkrad vorne drin :) (ironie)
Eigentlich sind Züge nur eine Illusion also brauch da auch nichts lenken.
Also ich habe ein "Lenkrad" auf meiner 218 🤣
Ein Zug kann man nicht lenken wie ein Auto, sie werden durch Weichen auf der Strecke "gelenkt".
1:40 fand ich persönlich am interessantesten. Die Leute, die regelmäßig mit dem RE11 fahren, wissen was ich meine xD
Ja, dann steht man einfach zwischen Bochum und Dortmund-Hörde irgendwo auf der Strecke und warte für nichts. Aber gut, das ist ja nicht die Schuld des Lokführers.
Und so ganz nebenbei frage ich mich: Seit wann sieht der Zug so aus? Oder wie die Jugend sagen würde: "Wo RE11?"
@@julssr04 und dann dieser Quatsch in Unna LUL Knapp bemessen ist untertrieben ^^
@@zoriaty5318 besonders dann, wenn man 5-10 Minuten Verspätung hat, die dann angeblich in Unna rausgeholt werden, und dann steht er da trotzdem die gleiche Zeit, wie sonst auch XD
@@julssr04 warum die wohl gerade mit RE11 Marketing machen LUL Kein anderer RRX hat soweit ich weiß so viel Verspätung und kann ihn wenn meistens direkt wieder einholen. Beim RE11 klappt das irgendwie nie. Funny Video ^^ Ironie im kleinsten Detail xD
@@zoriaty5318 Ich find das Video gut - auch wenn nicht alles davon richtig ist. Aber Recht hast du allemal: vor allem: Ich bin jeden RRX schon gefahren, aber regelmäßig nur den RE11. Das geht alles pünktlich - aber in letzter Zeit war das nicht der Fall. Vielleicht, wenn die wieder über Dortmund Hbf fahren.
Der Dreh ist jedenfalls eine Weile her, denn Abellio auf dieser Linie gibt es seit Februar 21 schon nicht mehr...
Februar 2022 war die letzte Fahrt von Abellio mit dem RRX
28. Februar 2022 war der letzte Betriebstag von Abellio in NRW, sowohl auf den RRX, als auch auf den eigenverantwortlich gefahrenen Linien.
2:35 Viadukt, fast richtig 😉
Also es gibt auch leider schlechte Interviewpartner..... Auch zu bemerken, - an den Kommentaren..... Richtig lustig,- dass immer verschiedene Fahrzeuge und auch welche aus Thüringen.... Und die Linie " Dortmund - Paderborn als HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKE zu deklarieren,- ist auch klasse. Bei dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke hat man sogar einen Bremsweg von 1000 Meter.....
Und bei Minute 07:39 hat er es wirklich geschafft,- den Zug sicher in EDO zu parken.....
Und das schlimmste ist einfach der Titel: "Im Cockpit des Monsters".... Die sollte mal auf die Class 66 kommen oder mit der 232 mal ein paar Stunden mitfahren.....
Streng genommen ist es eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, Tempo 200 ist erlaubt, wenn auch nur auf Teilstücken.
Dortmund mit der schönsten Bahnhöfe :)
Schonmal in Leipzig gewesen?
Kürzlich wurden die fünfzig größten Bahnhöfe Europas bewertet. Beim"European Station Index" belegte der Dortmunder Hauptbahnhof den schlechtesten Platz.
@@AS-bc9qd ja schon überall hab Bahn card 100.
Was war noch mal der Unterschied zwischen Aquädukt und Viadukt?
Das sind Schmerzen wenn man das als Lokführer hört. PZB ist die Magnetschienenbremse. 😂
ohje ohje
💕💕💕💕💕💕💕💕
"Punktförmige Zugbeeinflussung, das ist die Magnetschienenbremse, die den Zug abbremst" -> Okay? Ich habe da was anderes gehört ...
Untertitel bitte.
Vor 20 Jahren alle jungen Mitarbeiter rausgeschmissen, dank der DB AG Gründung, heute jammern auf hohem Niveau. Sollten die Züge nicht schon autonom Fahren?
an sich würde ich auch gerne Lokführer werden aber mir ist das Risiko viel zu hoch dass irgendwann jemand vorn zug springt und ich dann psychisch erstmal am ende bin
Leider ein Berufsrisiko
Also ich sage mal eins, wenn man nicht reden kann, weil es etwas nass ist, ist man falsch. Oft genug ruft einen der Fdl an und gibt wichtige Anweisungen.
Und ich dachte immer das die PZB eine Zugbeeinflussung bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen.. aber das es doch die MG ist najaa😂
PZB ist die Magnetschienenbremse. Da wird es einen ja schwindelig 😵
Ich mag nur dostos und Loks und alten loks
Ich mag deutsche Rechtsschreibung
Haben die 462 keine LZB?
Ich glaube nur die Freiburger, NX weiß ich nicht aber glaube auch nicht. Und ODEG weiß ich das die nix haben
Nö, nur die in Bawü.