Dassault Mirage F1 - Mirage con alas en Flecha
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2022
- Esta aeronave continúa la estirpe de los famosos cazas de la familia Mirage III aunque abandona la tradicional ala en delta para adoptar una configuración más moderna de ala en flecha y diedro negativo. Con esta configuración alar, el mirage F-1 buscaba mejorar las prestaciones del avión en cuanto a despegues y aterrizajes cortos, así como de su maniobrabilidad. Voló por primera vez en el 66 y lo usaron mas de 14 paises, y algunos lo siguen utilizando .
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Fuentes fotográficas y de video:
By Chris Lofting - commons file, CC BY-SA 4.0,
By USAF - U.S. DefenseImagery photo
By RuthAS - Own work,
By Staff Sgt. Lee Corkran - DF-ST-92-07180, Public Domain,
By SSgt. Gus Garcia, USAF -
By ©2008 K. Krallis, SV1XV - Own work, CC BY-SA 3.0,
By Aminovich - en:Image:Moroccan Mirage F1CH 7.jpg, Public Domain,
By Col André Kritzinger, CC BY-SA 3.0,
By Col André Kritzinger, CC BY-SA 3.0,
By KGyST -
By Rob Schleiffert - Mirage F1BD, CC BY-SA 2.0,
By Tim Felce (Airwolfhound) - Mirage F1 - RIAT 2008, CC BY-SA 2.0,
By Mike Freer - Touchdown-aviation -
By Adrian Pingstone (Arpingstone) - Own work, Public Domain,
By Col André Kritzinger, CC BY-SA 3.0,
By Shahram Sharifi - Own work, CC BY-SA 4.0,
By PA - Own work
By Staff Sgt. Lee F. Corkran - DF-ST-92-07749, Public Domain,
By Leo za1 - Own work, CC BY-SA 3.0,
De Jerry Gunner -
De Jerry Gunner
De Flox Papa - Flickr
De SSGT GUS GARCIA
#mirage #avionesfranceses #miragef1 - Věda a technologie
El F 1, excelente avión que lo tuvimos en la Fuerza Aérea Ecuatoriana y participó en el conflicto de 1995 cuando una sección de 2 Mirage F 1 ecuatorianos derribaron dos Sukhoi Su-22 del Perú. Conflicto que quedó ya en el pasado
Vivo en Albacete y estoy enamorado de estos cazas, de los mas bonitos que se han construído. Antes, las ventanas en Albacete temblaban con sus explosines sónicas a diario, lo echo de menos, los Eurofigther no lo hacen. Se tendrían que haber mantenido en reserva o vendidos a la Argentina, mal final tuvieron a precio de chatarra unos grandes aviones perfectamente operativos
Que afortunados los hermanos ecuatorianos que disfrutan de los simuladores como DCS, ahora pueden volar sus Mirage F1 de manera virtual. Gracias Marcos, excelente video
¿cuantos hijos tuvo su madre con los ñaños?
No sabia q en Ecuador tenían luz
Mirage f1 y kfir gloriosos vencedores de la primera batalla entre supersonicos entre naciones latinoamericanas 🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Es Facil Enfrentarse a Un Bombardero Sukhoi-22 Lo Valiente es Cuando Se Enfrenta a Cazas, Aviones del Mismo Tipo Como Cuando Se Encontraron el Mirage F1 y el Kfir Ecuatorianos el 10 de Febrero de 1995 con Un Caza Mirage 2000, de Ahi Nunca Mas Hasta el Termino del Conflicto, que Ocurrio Solo 2 Semanas Despues Nunca se Asomaron a la Zona del Conflicto. Ahi Tienen la Propia Confesion para los Incredulos del Capitan Raul Banderas el Piloto del Mirage F1 que Derribo el Sukhoi-22→ czcams.com/video/L5MEfvCJQuo/video.html
Hola Marcos!!, llegue más rápido que un misil hipersónico!, me gane mi saludo XD
jajaja . saludos !
Fué usado por la FAE en la guerra del Cenepa 1995, obteniendo buenos resultados 🤘🏻🇪🇨🏆
bueno solo derribaron bombarderos A37 y su22 pero igual bueno
@@AaronX-et5mstampoco hay que menospreciar ésas bajas importantes....
@@AaronX-et5ms Fueron bajas importantes, ya qué Perú después de esas bajas dejó de bombardear con estos modelos. Se dieron cuenta que eran inferiores a los F1JE
Es nuestro plato favorito, avioncito al curry. Jaja
Un avión muy bello, aquí en España lo teníamos e iba a verlo en las jornadas de puertas abiertas
Fantástico vídeo, Marcos, como siempre...
Aquí en España pudimos ver volar su inconfundible flecha muchos años.
Una belleza de avión de la gran industria francesa que hizo historia...
Saludos desde España!!
historia por ser un ataud volante...
Que gran AVIÓN, una verdadera LEYENDA de la aviación.
Te has LUCIDO mi amigo MARCOS!!!!👍👍👍💯💯💯🇦🇷🇦🇷🇦🇷
ES UN VERDADERO PLACER CEREBRAL VER ESTE AVION. LLEGA A DAR GUSTO VER SU DISEÑO MUY AVANZADO PARA ESOS AÑOS. INGENIERIA AL MAXIMO DE GRAN FIABILIDAD A TAL PUNTO QUE FUE UN VERDADERO EXITO AL SER RETIRADO EL ULTIMO EN 2014. JUNTO CON EL SEPECAT JAGUAR SON MIS AVIONES DE COMBATE CLASICOS FAVORITOS. GRAN VIDEO COMO SIEMPRE.
Muchas gracias Marcos. Yo los vi en Albacete en los años 80, siendo pareja de los Mirage IIIE de Valencia.
Excelente. Y en mi país Ecuador esos aviones aún se exhiben en los aniversarios de la FAE. Se estimaba que estaban aún buenos para continuar en servicio, pero como el fabricante (Francia) los dió de baja, tomaron la decisión de hacer lo mismo ya que los que se tenía eran fabricados entre 1977 y 1979.
Los voy hacer en Maqueta para publicarlos aquí en mi canal de CZcams ya qué son muy hermosos ❤
Magnífico Caza francés único de diseño convencional y diferentes sus primos de "ala delta" que son los Mirage III, IV, 5, 50, 2000, 4000 y Rafale y extraordinario trabajo Marcos como siempre el.mejor conocedor de la aviación militar, comercial y general de todo CZcams y me gustaría que hiciera un video sobre el Dassault Dornier Alpha Jet un entrenador hecho entre Francia y Alemania que voló a inicios de los años 70s
Si no me equivoco, el único que comparte ala en flecha es el súper etendard, de dassault
8:25 esa foto es un clásico de la Fuerza Aérea Ecuatoriana… de próximo a más lejano a la vista: Mirage F1, Sepecat Jaguar e IAI Kfir (de este no sé qué variante)
IAI Kfir C7...Con la misma configuración de los Kfir C7 Colombianos en ese momento...
Para esa época teníamos una tremenda fuerza Aérea!!!!
@@luisparedes6893 jajajjaa
¡claro que me gustó, siempre he seguido la evolución de los aviones franceses ! , gracias Marcos.
Excelente vídeo, hermosa aeronave histórica, los franceses fabricaron y fabrican muy buenos aviones, recuerdo cuando los veía volar con gran agilidad y retumbar en los cielos, saludos desde Ecuador.
Existe un museo en Ecuador en dónde esté en exhibición? Me encantaría verlo personalmente
Tremendo el tiempo en que lo subís porque justo recién también se subió el anuncio de lanzamiento del Mirage F1 para el DCS.
juro que fue casualidad! ni sabia ! jajaja es más lo anuncie a este video hace tiempo
Me gusta esta nueva versión de imagen 3D
Uno más de la familia extraordinaria Dassault, gracias Marcos por tu trabajo, videos fantásticos de máquinas icónicas. Un abrazo desde San Luis, Argentina.
En 1978 viaje a Inglaterra para ver la Exposición Aeronáutica de Farnborough, estaba el Mirage F1, fue fabuloso verlo en vuelo, cuando despegaba sentía que el suelo vibraba bajo mis zapatos por la potencia del motor.
Uno de mis Mirage favorito. En general los aviones franceses son hermosos.
Gracias por su extraordinaria presentacion, didactica, ilustrada y con informacion al detalle, saludos de Peru.
Hola Marcos.
A mi gusto, el Mirage F-1 es el más lindo de toda la familia Mirage. Y eso que no me gustan los cazas de ala alta. Pero se puede ver en su diseño la elegancia característica de los modelos franceses.
Era el complemento ideal para los deltas, que se desempeñaban mejor a grandes alturas y velocidades. Nació de haber estudiado a fondo las fortalezas y debilidades de modelos anteriores como los Mirage III y V, que por lo demás, habían sido muy exitosos.
Dio muy buenos resultados en todos los países donde se adquirió, y también pudo ser probado en combate varias veces.
Es una pena que la Fuerza Aérea Argentina no haya podido contarlo entre sus filas, ya que hubiera sido un digno sucesor de los Mirage veteranos de Malvinas.
Gran video!!!!
Saludos.
Excelente vídeo del Dassault (Avions Marcel Dassault/Breguet Aviation) Mirage F1 que se distinguió como el miembro más radical de la familia Mirage de primera generación III/IV/5 al tener una configuración alar clásica de alas en flecha y unidad de cola convencional muy diferente de sus "Primos" de alas en Delta y por sus prestaciones y capacidades resulta difícil de creer que en su momento su usuario original la Fuerza Aérea Francesa o Armeé de l'Air lo eligiera como "un mal menor" para "solventar de alguna manera" las deficiencias de prestaciones de sus Mirage IIIC y IIIE tanto en pista como a bajas velocidades...Durante los años sesentas ya la Armeé de l'Air ya estaba buscando un diseño de avión de combate polivalente que pudiera primeramente complementar al Mirage III para posteriormente reemplazarlo como su caza de combate polivalente principal y estudiaba dos conceptos "futuristas" en boga en ese periodo, el concepto del despegue y aterrizaje vertical o VTOL y la configuración alar de geometría variable o GAV y para esto encargó tanto a sus contratistas nacionalizados como Sud Ouest, Nord entre otras como al contratista aeronáutico privado Avions Marcel Dassault estudiar y "materializar" estos conceptos entonces AMD se embarcó en el programa de aviones de alas de geometría variable conocido inicialmente como Mirage IIIG y luego Mirage G entonces durante el programa de desarrollo equiparon a un único Mirage IIIC con el motor turbosoplante de desarrollo conjunto Franco Estadounidense SNECMA TF-306 de 9 072 Kgf que usarían los futuros Mirage G llamado M-IIIT pero por la naturaleza del ala Delta impedía pruebas de comportamiento del motor a bajas velocidades entonces AMD creó usando un fuselaje Mirage G un diseño nuevo de alas fijas en flecha complementado con una unidad de cola convencional de dos estabilizadores de movimiento monobloque y presentado con el nombre original Mirage IIIF2 rebautizado como M-F2 y el diseño resultó muy satisfactorio en la envolvente de prestaciones de bajas velocidades y esto llamó la atención al estamento aéreo Francés que este diseño biplaza Mirage F2 podría ser un buen modelo interino entre los M-III y los futuros M-G de GAV pero en Dassault consideraron que el F2 era "demasiado grande" tanto para su fuerza aérea como para potenciales clientes extranjeros entonces "Achicaron" el tamaño y rediseñado como un monoplaza de longitud similar al M-IIIC y que sería propulsado con un solo motor SNECMA Atar 9K de los usados por los bombarderos estratégicos bimotores Mirage IV y el resultado fue el Mirage IIIF1 renombrado posteriormente como Mirage F1 entonces por iniciativa y financiación propia de AMD a mediados de 1966 construyó un prototipo y este tuvo su primer vuelo desde la pista de Mélun- Villaroche el 23 de Diciembre de ese año y un mes después, en Enero de 1967 la Armeé de l'Air encargó un pedido por tres prototipos para evaluaciones para integración a servicio activo pero unos días antes de la firma del contrato el prototipo F1 se estrelló con la lamentable pérdida de su piloto, en Mayo siguiente fue aceptado en servicio e inmediatamente se firmó un contrato para un lote inicial de 30 aparatos de serie llamados Mirage F1C monoplazas y F1B biplazas de conversión de pilotos al F1 mientras se "filtró" en la prensa nacional que la rápida aceptación del F1 a servicio activo por el estamento aéreo que fue "Una recompensa dada a AMD por haber inyectado fondos a su socio gubernamental Breguet Aviation entre fines de 1965 al 67 salvándola de una inminente quiebra financiera..."...
Urra x fin YEGO el mirag -F1 a mundo de aviación yo esperaba a este aparato aquí en Argentina pero. Me tuve que conformar verlos en Albacete en la base los yanos el C 14 -39 es un pedazo de istotias k oy está en Francia Su país natal y buen trabajo Marcos. X este video
Argentina en los años 70 cuando compró nuevos los mirage III ea, bajo mi perspectiva debiera haber comprado el Mirage F 1. Mí humilde opinión. Muchas gracias, excelente informe. Entiendo que el Mirage III es interceptor puro y el Mirage F1 caza bombardero, aunque a posteriori el F1 se conformó como interceptor. Pienso que el Mirage III ea ya era obsoleto en el momento de su llegada al país 1972 y más aún con la aviónica con la cual arribó, sin contramedidas electrónicas, y sin posibilidad de reabastecimiento en vuelo.
Coincido
Gran video, enhorabuena! España ofreció a Argentina, al precio de un dólar la unidad, un lote de F1 modernizados. Como sabemos los rechazaron, perdiendo Argentina una muy buena oportunidad de volver a tener un caza supersónico... sus razones tendrían.
Al final España salió ganando al ofrecérselos a la empresa DRAKEN, y estos si que los pagarían a precio de mercado, y lo mejor, siguen volando estas maquinas tan bonitas.
Las abuelas se ofrecieron a razón de 160- 170 millones 15 o 16 aviones, con repuestos (aviones desprogramados, motores, etc.), simuladores, armamento, est. Una ganga, pero tampoco literalmente regalados. Hubo presiones por parte de Francia para colocar los suyos y lloros de Londres porque patatas.
El caso es que al final Argentina se retiró, hasta donde sé pero no por fuentes oficiales porque los querían realmente regalados y España les hacía buen precio pero no un regalo, ya que estábamos con una crisis del copón e incluso mover todo el material costaba dinero. Al final llegó otro interesado (Draken International), los vio y se los llevó todos y todo, no sé si habrá quedado alguno para exponer en Cuatro Vientos. Una pena por Argentina porque después de los ASTRAC marroquíes con aviónica de Mirage 2000, nuestros F1-M era de los Mirage F1 más avanzados del mundo.
Cuando más cerca estuvo Argentina de recuperar su capacidad supersónica. Creo que fué un tremendo error muy influenciado por los que aquí gritaban que " eran chatarra" . Hoy están muy callados.
Muy Buen video!. El Motor Atar 9K50 también era utilizado en el Mirage M-50 utilizado por Chile y Venezuela.
¡Qué excelente caza!
Como dice Pepe p , aquí en España los vimos durante años volar . Un magnífico avión . Tenía una cabina super estrecha . Monte una vez y la verdad que volar en esa cabina era de valientes y no tenían que tener claustrofobia . Bonito avión y magnífico video
Exelente video profe Marcos, 🙌🙌 dedito arriba 👍y obvio que súper gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱
Hola buenos días flotando la lámpara del Genio don Marcos super Mega Proyecto supersónico Dasault Mirage F1 bendiciones 🙏🙌👏 saludos.🛫
Espere muchisimo este video! buen trabajo
Míticos los Mirage, Marcos. En España dieron buen servicio durante bastante tiempo.
Saludos desde Madrid, España
Con todos los que se estrellaron buen servicio🤔? Sabes cuanto perdio España y el apodo dado? (EL CREADOR DE VIUDAS)
@@Rafa.R.R.G.G. tu confundes el mirate f-1 con el F-104 starfighter, así lo apodaron en Estados Unidos, aquí en España creo que no tuvo bajas. Al mirage lo apodaron ataúd volador. Lo de los accidentes habría que ver si es por el avión o por el estado del mismo porque pese a que hubo accidentes en Francia y uno en Marruecos, la mayoría de accidentes de este aparato fueron españoles.
@@o.fuentes5958 te invito que veas todos los accidentes del F-1 español.
Indicarte también que España fue el único país que no tuvo ningún accidente con el F-104, lo puedes ver en internet también o en el vídeo de dicho avión que hizo Marcos.
Un saludo.
@@o.fuentes5958*"Ataúdes Volantes"* Así lo llamaban los Pilotos españoles al Mirage F 1 por todos los accidentes que tubo.
El de Los F 104 es otro caso peor.
aeromaquina.blogspot.com/2016/11/el-historial-de-accidentes-de-los.html. Aquí tienes un blog en el que te podrás informar correctamente.
Gracias por el vídeo que tenía a este avión muy subestimado.
Como me gusta esta Familia jajajjajajaj.
Excelente Marcos como siempre 👏 👍 👌
Gran mejora en el render, BRAVO.
Que buen video!!! Cómo modelista y entusiasta de la aviación lo considero de verdad bueno, precisamente estoy armando una maqueta de este y este video me motiva bastante para hacer un gran trabajo.
Gostei muito de saber a história do Mirage F-1. acho esse Caça Muito muito bonito! Gratidão pelo vídeo Marcos! 🌟
q lindo MIRAGE!!! Salute dede Mza
Marcos, un abrazo desde Chile, que también es tu casa. Gracias por este gran documento de un avión que me habría encantado ver con la estrella solitaria.
Hola Marcos has un video sobre los aviones Kfir ecuatorianos
Estupendo trabajo sobre un buen y bello aparato, que pudimos disfrutar en España y con el que se realizó un fantástico trabajo, dándole una larga vida operacional.
Espectacular el F1 👌👏👍
Estupendo trabajo. Me encanta el Mirage F.1. Con el mirge 2000, Dassault volvio al ala delta.
Hermoso y estilizado avión. Felicitaciones por la calidad del video y contenido.
muchas gracias!
Excelente ficha Marcos, muchas gracias.
muy carismatico el anfitrion y muy sencillo y concreto a la hora de explicar las cosas
Hermosa ave francesa.
Excelente Marcos!! Como me hubiese gustado verlos en nuestra querida Fuerza Aerea Argentina..
Los Mirage siempre me parecieron buenos y hermoso.
Capo....un placer ver estos videos Marcus 👍👍👍💪🇦🇷
Muchas gracias!
Muy buen trabajo... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
El Mirage más bonito y digerente
Sublime el F1 del Ala 14 de la Tigermeet 6:12
Excelente video Marcos.👏👏
Gracias! 😊
Gran video.mi amigo me parecio exelente y entretenido.gracias
Me flipan tus vídeos. Gracias.
Un mítico el Mirage F1 francés en el diccionario de la Aeropedía. Muchas gracias Marcos!
Mi avión francés favorito . Tiene un diseño bonito . Aunque en Angola y en el Golfo los superaron sus rivales MIG 23 y F 15 respectivamente .
Muy buen video,gracias. Serví como armero artificiero en el Ejercito del Aire español con este avion en el Ala 14 ,en la base aerea de los Llanos.
¡Gracias!
muchas gracias Sebastian como siempre!!
Muchas gracias Marcos, es un vídeo excelente y me encanta esta aeronave.
Cazabombardero en su estado puro, protagonista en la campaña de Angola contra los Mig's, los Mirages y sus derivaciones han volado en múltiples escenarios de combate, sólo los Mig's los siguen en eso. Gracias por el vídeo saludos cordiales, próxima meta los 200mil suscriptores Marcos.
Los mig-23 cubanos fueron un desafío para los Mirage F1 sudafricanos ya que lograban enfrentarse de igual a igual ayudando a Angola con técnicos cubanos y cazas mig-17 y mig-21 que cuba envío para reforzar a Angola
Excelente video felicitaciones 🆗
Salió al mismo tiempo que el módulo de DCS del Mirage F1
acava de salir hahah
juro que fue casualidad! ni sabia ! jajaja es más lo anuncie a este video hace tiempo
Jajajajaj que casualidad
Muy completo, gracias!
Me. Gusto. Enorme. 🎉
Aquí en España lo tuvimos en Albacete, un gran y bonito avión. Un abrazo amigo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Buenisimo
Facherito! saludos marcos buen contenido
Excelente información
Mucho más maniobrable que el Mirage III. Excelente vídeo Marcos! Muchas gracias!!
mi aviación de caza moderno favorito, gracias
Gracias mil millon fly
Como siempre amigo Marcos. Un bello diseño, la robustez ideal. Como corolario: un avión formidable. Es el tipo de avión que uno desea tener como parte de su estructura de defensa, como el Grippen actual, otra belleza.
Siempre una buena tarea, felicitaciones.
Uno de mis aviones Franceses favoritos, siempre sorprende ver tus videos, sigue así, saludos desde Venezuela
Por fiiiiiin
Un piloto de F-15 saudí derribó dos F1s iraquíes durante la guerra del Golfo de 1991, en la misma misión. Los Mirage estaban escoltados por un Mig-23 que salió huyendo.
Pues que comparas, es como comparar una pc con procesador Intel celeron, con una pc con procesador Intel i7
@@hectorramirezparra8200 Supuesta experiencia de Iraq en guerra en 1991: los 80 contra Irán. Experiencia de Arabia Saudí: 0 se estrenaron ese mismo día...
@@konradsonAvion de tercera generacion vs avion de quinta generacion
La comparacion mas justa en la aviacion
Impecable como siempre..
Como siempre haciendo exelentes videos de aviación y gracias por deleitarnos alos fanáticos de la aviación en horabuna
Polonia también utiliza la versión f 1 Astrac en la actualidad, saludos
muy buueeeena la infografía!
Buenos días Mundo Aviación y resto de gente. Reportaje excelente y avión pionero en su categoría. Ya tienes mi Like. Que paseis buen inicio de semana. ✈🛩🛫
excelente video, y un lindo nombre para una aeronave.
Es mi favorito de la familia Mirage 😊
Pour moi aussi !
Un avión muy chulo.buen video un saludo.
Excelente video, felicitaciones y muchas gracias por la información, para cuando el video del Mirage 2000, saludos de Perú
Ótimas reportagens
Y si que gran jet francés!!!, Lo esperaba y muchas gracias les quedó bueno el video.
Hola don Marcos, que buenos son sus Documentales. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
muchas gracias!
Que interesante aeronave!! Excelente Marcos 👍
Una belleza
Tuve la oportunidad de verlos volar en la Base aérea de Gando en Canarias a principios de los 90. Creo que compitió por el contrato de la OTAN , para un caza estándar que luego ganó el F -16 Falcon.
Hermosa aeronave..... siempre me ha parecido un poema con alas..... muchas gracias por tu post.....y saludos cordiales desde Venezuela
gracias ! y saludos Jose!
Excelente video marcos un gran trabajo investigativo sin desperdicio ,☆☆☆☆☆
muchas gracias!
Muy buenos videos y muy muy buen canal marcos, soy fanático de los aviones desde pequeño. Cubano, pero vivo en gijon, y ahora estamos acá con un festival aéreo, justo hoy por la mañana vi un F18 súper hornet, impresionante, ojalá pudieras hacer cobertura de este festival, saludos
Gran video Marcos! Y hermoso avión!
No solo el cambio del delta a una ala en flecha, sino que también el ala alta, a diferencia de la baja que lleva el resto de los Mirage de series
Efectivo y precioso avión de combate,muy bueno y probado en combate
Excelente como todos los videos.
Gracias! 😊