EXCELENTE VIDEO , muy ilustrativo . Siempre - cuando niño - me fascinaron ( hasta hoy en dia ) los aviones militares , en especial los de combate . Hay algún modelo que se ha obviado , como el A-4 " Skyhawk " que tambien data de la decada de 1950 . Otro el caza naval F-7 " Cutlass ", con su diseño alar futurista . SALUDOS desde La Joya - Arequipa - Perú .
El problema de los F 104 alemanes, se arreglaron cuando el general steinhoff prohibió los vuelos rasantes a baja velocidad en esos aviones, ya que muchos pilotos alemanes de la época veteranos de la segunda guerra mundial estaban acostumbrados a realizar esas maniobras pero en aviones de motor a pistón
Buen resumen de una década en que todo pasaba en EEUU, estos son los otros 'hijos' de la generación grandiosa. Nota aparte es que en esa década EEUU también fabricó autos hermosos. Gracias por el vídeo. Saludos
Muy acertado el comentario del f104, lo tuvimos en España y no tuvieron accidentes, sin embargo muchos aviones como por ejemplo el c101, el f5, algunos mirage, el f18, el mismo eurofighter han tenido más accidentes que ese avión. Me gusto mucho el video, buen trabajo, gracias por el esfuerzo.
La fuerza aerea que más perdió F-104 en relación a su flota y a las horas voladas fue Canada, tanto Holanda como Italia sufrieron pérdidas superiores a los F-104 alemanes. En la USAF el F-100 tuvo una tasa de pérdidas superior al F-104, siempre considerando el número de horas voladas y el tamaño de la flota. La mala fama del Starfigther en la fuerza aerea alemana obedece a varias causas: realmente el avión era difícil de volar, era usado en perfiles difíciles para los que no fue diseñado y por pilotos inexpertos en una climatología complicada, pero sobre todo las razones son políticas y sociales, Alemania occidental estaba por la época inmersa en un re equipamiento militar acelerado, eso significa más impuestos y el recordatorio de que en una tercera guerra mundial Alemania sería el campo de batalla principal, el F-104 fue el símbolo de todo eso, adicionalmente el avión fue comprado luego de que la compañía fabricante pagará sustanciales sobornos, así que el público alemán no estaba nada contento y la prensa hizo su agosto
Lo que me intriga sobre este tema, es cómo pasaron de los aviones de la segunda guerra a estos vectores, en tan solo 5 o 6 años. Posteriormente no se ha visto un salto tecnológico tan grande.
En realidad los estudios sobre reactores ya se venían haciendo desde comienzo de los 40's, la mayor dificultad fue desarrollar los motores a reacción, y el gran impulso lo dieron los alemanes con el desarrollo del ala en flecha y los británicos con el motor Rolls-Royce Nene. Para 1946 ya estaban bastante adelantados y hasta 1950 se realizaron multitud de diseños y prototipos, por eso el MiG-15 y el F-86 Sabre estuvieron a punto para la guerra de Corea.
Muy buen video, ojalá se pudiera sacar más aviones de la década del 50 de otros países como la Urss y los países europeos. Y sería bueno seguir esta serie de videos con otras décadas ejemplo 60, 70, 80, 90, de los fighter americanos, europeos, soviéticos y de otros países. Que buen video
Estaría fenomenal que hicieras un video mostrando estrategias de defensa aérea y ejemplos visuales en el command, no he visto algo así en CZcams, como se usan los radios de emisión del radar, triangulacion de radar, etc etc.
Muy buen video podrias a futuro hablar de los cañones internos de estos aviones sobre todo del colt mk-12 el cual tenia tendencia a encasquillarse fácilmente no asi el M-39 de la Usaf gracias
Creo que el que remplazo al F-8 Crusader fue el A7 Corsair que no mencionaste y otro también que no mencionaste fue el A-4 Skyhawk ambos aviones siguen operativos en muchos países.Saludos Pd:muy buen material .Soy maquetista y tengo la ficha de cada avión.
@@Synchronizado el A7 si es un avión de ataque terrestre pero el A4 tiene funciones polivalente de ataque a suelo por la carga que puede llevar y la caza por su alta maniobrabilidad.Esta muy bueno tu trabajo.Espero que hagas uno sobre helicópteros.Saludos y muchas gracias por responder.Exitos
Es que el f104 tampoco era un avión que pudiera te era mucho armamento y con todo esos problemas no era un avión destacable salvo en velocidad nada más
en la guerra de corea los pilotos soviéticos le dieron una paliza a los pilotos de USA demostrando la superioridad tecnológica de la URSS y mayor experiencia en combate
Buenas, supongo que como todo lo de este tipo, el rol de interceptor ha ido variando segun la época, en el caso del video, los interceptores podrían dividirse en aviones de largo alcance con alta velocidad de crucero (para interceptar bombarderos estrategicos) y aviones mas pequeños compatibles con la función de caza orientados mas al ataque de grupos de cazabombarderos entrantes.
Un interceptor está diseñado para volar a la máxima velocidad, mach 2 o incluso mach 3, atacar y escapar a gran velocidad, un caza está diseñado para la "pelea de perros" o "dogfight", y aunque puede alcanzar mach 1 no es tan rápido como el interceptor, es decir Interceptor=velocidad, caza=lucha ☝🏻
La era dorada de la aviacion los 50? Hoy en dia si un pais desarrolla mas de 2 aviones en una decada entra en bancarrota. El crusader a mi parecer el mas bonito de todos
Las malas voces dicen que los miembros del Canal eligieron este tema y que la otra opción era el Abrams
Gracias miembros del canal !
Uno de las razones por la que este canal lo considero "El mejor" en temas de hardware militar que sigo.
Te gusta indagar y corroborar.
una joyita oculta de youtube, dentro de poco sera un canal grande.
EXCELENTE VIDEO , muy ilustrativo .
Siempre - cuando niño - me fascinaron ( hasta hoy en dia ) los aviones militares , en especial los de combate .
Hay algún modelo que se ha obviado , como el A-4 " Skyhawk " que tambien data de la decada de 1950 .
Otro el caza naval F-7 " Cutlass ", con su diseño alar futurista .
SALUDOS desde La Joya - Arequipa - Perú .
El problema de los F 104 alemanes, se arreglaron cuando el general steinhoff prohibió los vuelos rasantes a baja velocidad en esos aviones, ya que muchos pilotos alemanes de la época veteranos de la segunda guerra mundial estaban acostumbrados a realizar esas maniobras pero en aviones de motor a pistón
Los F104 fue diceñado como interceptor de alta cota y buen tiempo en cambio la Lufwaffe los usó como cazabombardero a baja cota y mal tiempo
Buen resumen de una década en que todo pasaba en EEUU, estos son los otros 'hijos' de la generación grandiosa. Nota aparte es que en esa década EEUU también fabricó autos hermosos. Gracias por el vídeo. Saludos
Muy acertado el comentario del f104, lo tuvimos en España y no tuvieron accidentes, sin embargo muchos aviones como por ejemplo el c101, el f5, algunos mirage, el f18, el mismo eurofighter han tenido más accidentes que ese avión. Me gusto mucho el video, buen trabajo, gracias por el esfuerzo.
Hubiera estado bien que cuando mencionaste al F-5 mencionaras porque el F-5E Tiger ll se llama así aunque tal vez sea mejor cuando hables de ese
🎉 gracias🎉 muchas gracias🎉😅 ! Si un pedacito de cielo y muchas sonrisas para este video!; muchas felicidades.😊
Excelente contenido compa. Saludos desde Chile !!!
gracias Syncro, justo lo que quería un domingo a las 2 de la mañana, un video sobre cazas norteamericanos de la guerra fría !!!!
Podrías hacer videos sobre tanques de la ww2?
La fuerza aerea que más perdió F-104 en relación a su flota y a las horas voladas fue Canada, tanto Holanda como Italia sufrieron pérdidas superiores a los F-104 alemanes. En la USAF el F-100 tuvo una tasa de pérdidas superior al F-104, siempre considerando el número de horas voladas y el tamaño de la flota.
La mala fama del Starfigther en la fuerza aerea alemana obedece a varias causas: realmente el avión era difícil de volar, era usado en perfiles difíciles para los que no fue diseñado y por pilotos inexpertos en una climatología complicada, pero sobre todo las razones son políticas y sociales, Alemania occidental estaba por la época inmersa en un re equipamiento militar acelerado, eso significa más impuestos y el recordatorio de que en una tercera guerra mundial Alemania sería el campo de batalla principal, el F-104 fue el símbolo de todo eso, adicionalmente el avión fue comprado luego de que la compañía fabricante pagará sustanciales sobornos, así que el público alemán no estaba nada contento y la prensa hizo su agosto
Lo que me intriga sobre este tema, es cómo pasaron de los aviones de la segunda guerra a estos vectores, en tan solo 5 o 6 años.
Posteriormente no se ha visto un salto tecnológico tan grande.
En realidad los estudios sobre reactores ya se venían haciendo desde comienzo de los 40's, la mayor dificultad fue desarrollar los motores a reacción, y el gran impulso lo dieron los alemanes con el desarrollo del ala en flecha y los británicos con el motor Rolls-Royce Nene.
Para 1946 ya estaban bastante adelantados y hasta 1950 se realizaron multitud de diseños y prototipos, por eso el MiG-15 y el F-86 Sabre estuvieron a punto para la guerra de Corea.
Dale gracias a los alemanes.
Muy buen video con ficha técnica!!!
Los yankis son maestros a la hora de ponerle nombre a las cosas ; los nombres de los aviones son geniales ajajkajjjakjjakjka
Alguien dijo Aviones sovieticos de los años 50s.😉
Muy buen video, ojalá se pudiera sacar más aviones de la década del 50 de otros países como la Urss y los países europeos. Y sería bueno seguir esta serie de videos con otras décadas ejemplo 60, 70, 80, 90, de los fighter americanos, europeos, soviéticos y de otros países. Que buen video
Buenísimo video como siempre.
A mediados de los 90s EEUU le ofreció un lote de F-8 a la FACH pero finalmente se compraron los Mirage 5M Elkan.
Mmmm, sospechoso
¿Que hubiera gente a la que les llegará platita extra a sus cuentas bancarias?...
Nooooo, pa' ná
Dato interesante el ehercito del aire español fue el unico que no tuvo accidentes con el f104 🇪🇦🔥💪🏻
Excelente información
Buena información aeronáutica
Hola tío sincro, gran video :)
Muy buen video. Magnifics clase de historia de la aviación de caza. Debió ser cronológico.
Estaba viendo el video mientras buscaba en el war thuder
Tremendo video
Syn, para cuando nos organizamos y jugamos un Wargame Red Dragon?
Perdón , el video excelente y tu trabajo magnífico como de costumbre . Saludos !!!
A sabes me gustaría uno de la artillería koksan de Corea del Norte por favor
Estaría fenomenal que hicieras un video mostrando estrategias de defensa aérea y ejemplos visuales en el command, no he visto algo así en CZcams, como se usan los radios de emisión del radar, triangulacion de radar, etc etc.
Amigo me encantan tus videos, sigue asi bro 🙌
Muy buen video podrias a futuro hablar de los cañones internos de estos aviones sobre todo del colt mk-12 el cual tenia tendencia a encasquillarse fácilmente no asi el M-39 de la Usaf gracias
Bastante informativo, muy buen video 😀
Buen video . Solo que si vas a leer los textos que no se note . Saludos
Muy buen canal bro ! 👏
joder que buen video
Creo que el que remplazo al F-8 Crusader fue el A7 Corsair que no mencionaste y otro también que no mencionaste fue el A-4 Skyhawk ambos aviones siguen operativos en muchos países.Saludos Pd:muy buen material .Soy maquetista y tengo la ficha de cada avión.
No los reemplazaron porque tanto el A7 como el A4 fueron designados como aviones de ataque terrestre, no iban a defender a la flota
@@Synchronizado el A7 si es un avión de ataque terrestre pero el A4 tiene funciones polivalente de ataque a suelo por la carga que puede llevar y la caza por su alta maniobrabilidad.Esta muy bueno tu trabajo.Espero que hagas uno sobre helicópteros.Saludos y muchas gracias por responder.Exitos
Excelente video ,puede hacer del mismo periodo pero de otros países
Artilleria y Misiles estadounidense de los años 50 y 60
Estaría bien un vídeo sobre el desarrollo de los tanques en la segunda guerra mundial
buenísimo!
España no tuvo tantos problemas con el F104 no, de hecho no tuvo ningún accidente ni fallecido con el starfighter, siendo la única en el mundo.
Un video de este estilo, pero con cazas soviéticos, seria interesante
Es que el f104 tampoco era un avión que pudiera te era mucho armamento y con todo esos problemas no era un avión destacable salvo en velocidad nada más
Bien👍👍👍
Para cuando un video sobre el equipo de un soldado ruso moderno desplegado en Ucrania???
Pd:Solo me gusta la militarla,ni en pedo soy pro trypalovsky
en la guerra de corea los pilotos soviéticos le dieron una paliza a los pilotos de USA demostrando la superioridad tecnológica de la URSS y mayor experiencia en combate
Una preguntA: qué diferencias hay entre un caza y un interceptor? Los cazas pueden hacer la tarea de los interceptores y viceversa?
Buenas, supongo que como todo lo de este tipo, el rol de interceptor ha ido variando segun la época, en el caso del video, los interceptores podrían dividirse en aviones de largo alcance con alta velocidad de crucero (para interceptar bombarderos estrategicos) y aviones mas pequeños compatibles con la función de caza orientados mas al ataque de grupos de cazabombarderos entrantes.
Un interceptor está diseñado para volar a la máxima velocidad, mach 2 o incluso mach 3, atacar y escapar a gran velocidad, un caza está diseñado para la "pelea de perros" o "dogfight", y aunque puede alcanzar mach 1 no es tan rápido como el interceptor, es decir Interceptor=velocidad, caza=lucha ☝🏻
Cual era la diferencia entre el crizader y el corsair II
Hola denuevo :3
17:12 el avión q vencio al comunismo... Y que aun sigue operativo ❤
La era dorada de la aviacion los 50? Hoy en dia si un pais desarrolla mas de 2 aviones en una decada entra en bancarrota.
El crusader a mi parecer el mas bonito de todos
Y el F-86 Sabre??
Saludos desde República Dominicana.
¿Esa es tu voz real o es IA?
Es mi voz real, por q IA?
@@Synchronizado es que, hay unos programas que traducen hasta las risas de otros videos (según me cuentan).
Tenía la duda. En fin, gracias 🙂.
Mmmmm 😂😂😂
Me duermo!!!! Muy monotona la voz
Good