ホンダ NSX の歴史をレジェンド土屋圭市 と鈴木亜久里が語り尽くす..!!!
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- čas přidán 16. 06. 2023
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• 【ありがとう! NSX】新旧 ホンダ NSX...
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ホンダ NSX デビュー:2017年(26年ぶりにフルモデルチェンジ)
価格:23,700,000円
全長 4490mm 全幅 1940mm 全高 1215mm
型式 JNC 水冷V型6気筒縦置
総排気量 3.492L
システム最高出力 [581PS]
システム最大トルク[65.9kgf・m]
トランスミッション 9速DCT
4WD(SPORT HYBRID SH-AWD®)
WLTCモード燃費 10.6km/L
車両重量 1800kg
カーボンセラミックブレーキローター
装着車両は1780kg
全国メーカー希望小売価格
(消費税込み)※24,200,000円*現行モデルの販売は終了いたしました。
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#NSX#鈴木亜久里#土屋圭市 - Auta a dopravní prostředky
ホンダを敵に回しちゃダメって言葉が良いですね。
アロンソとマクラーレンは、それをやってしまった感じ。
Ek9シビックRもそうでした。パワーが上しかない。
希望の星妨げなのかい!
❤❤
お2人とも最高です😊笑が零れました🥺🥺
モデューロエックス
2000年の全日本GT選手権、真夏の富士SWナマ観戦してました。
当時は小6、土屋さんの大ファンでARTA NSXが毎週ホームストレートを通過する度に、土屋さん勝ってー!!と叫んでいたのをよく覚えています。あの日の富士SWはとんでもなく暑い日でしたが、土屋さんと亜久里さんの走りも熱かったですね。
あれから23年、今では5歳の息子と一緒にARTAを応援しています。
いつの日かまた富士SWで、当時連れて行ってくれた親父と息子と、親子3代でGT観戦したいなぁと思っています。
レジェンド御二人様の 仰有る通りです
やはり、 HONDAとは 「挑む」 ‼️メーカです
お二人の仲の良さと思い出話良いですね✨
そして、それぞれのホンダさんに対するイメージも面白いですね。
ホンダさんと共に戦っていたお二人の話お聞きできて良かったです(^^)
土屋さんと、モデューロとの出会いの、きっかけはそういう流れだったんですね。😊
ピークトルクが7000rpm以上の時点でレーシングカーのようなエンジン特性ですね😊
ホーム目受け坂
亜久里さんの動画をみてKC2レジェンドを買いました。最高の1台です!
おっしゃる通り!オジサンになるとしなやかさを求めますね(笑)今はノーマルs6に乗ってますが昔の尖りは無いにせよ、幸せなドライビング生活を送らせて貰ってます。ホンダさん幸せな時間を本当にありがとうございます!!
じゃけん、LMDH(アキュラ)でル・マン出ましょうね!?
土屋さんがタイプRに付けた柔らかい足はタイプRじゃないグレードの純正足なのでしょうか?
それとも無限の足かな。
土屋さんのブランドの足廻りを装着されてましたよ(^^)
ご自身でセッティングされてました。
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なるほど!そういう事でしたか!(^^
ご自分でベストな足作ってベストなセッティングにしたってワケですね。まさに鬼に金棒☆
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そうなんです!(^^)!
群サイや筑波など各所でセッティングされてました。ホットバージョン等でもコーナーがありました(^^)/
ちなみにご本人曰く「NSX-Rがもう一台買えた」位のお金をつぎ込んだらしい…
現在はピストン西沢氏のマイカーNSX-Rに装着されてる筈…
新型車ぬゆんわ
楽しんでるぅ😊😊😊😊😊
良かったな~あの熱い時代は・・・今では国内では軽自動車屋に成り下がった揚句に軽トラまでも廃止してしまった。
悲しい末路です(T-T)
うくうく
40超えるとね、元走り屋でも腰やら肩やら目が衰えるのよ😆
亜久里さんとドリドリに概ね同意🤣
鈴木亜久里、声変わったな。歳とったな。なんか、悲しいなぁ。
こおゆう動画もっと上げて下さい😂
来年からの歴史の教科書に載せるべき貴重なお話🙇。
民度コロン
CZcams1の人気者の私の意見としては、本田はダメ
以上アル(*・ω・*)
意味わからん!
てめぇ、何様?