Video není dostupné.
Omlouváme se.
Апгрейд лодочного электромотора Watersnake (продолжение)
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2020
- Заключительная часть испытаний усовершенствованного управления электропитанием электромотора Watersnake будет проводится в условиях приближенных к реальным, а именно в ванной комнате.
GT power lcd RC 130A Ватт метр анализатор мощности: aliexpress.ru/...
Термостойкий кабель провод мягкий силиконовый провод 12AWG: aliexpress.ru/...
Водонепроницаемый и пылезащитный распределительный ящик ABS корпус c крышкой HA-4way: aliexpress.ru/...
Водонепроницаемый светодиодный вольтметр с цифровой панелью, напряжение DC 12V.
ЖК-дисплей Умный Цифровой дисплей 0 ~ 100% Регулируемый 60A ШИМ контроллер скорости двигателя постоянного тока Синхронизация Реверсивный пульт дистанционного управления 12В 24В 36В 48В: aliexpress.ru/...
1 комплект 30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A AGU 10*38 мм Предохранитель автоматический выключатель встроенный: aliexpress.ru/...
5 шт. 10*38 мм позолоченное стекло AGU предохранитель 10A 15A 20A 25A 30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A: aliexpress.ru/...
10 шт. XT60 XT-60 штекерные гнездовые коннекторы для RC Lipo батареи: aliexpress.ru/...
150/100/50/30/20/40/60/80a 12 в автомобильный автоматический выключатель предохранитель сброса: aliexpress.ru/...
Ещё больше видео смотрите на канале:
Силиконовые приманки для ловли хищника. Часть первая - • Силиконовые приманки д...
Силиконовые приманки для ловли хищника. Часть вторая - • Силиконовые приманки д...
Силиконовые приманки для ловли щуки. Часть третья - • Силиконовые приманки д...
Джеркбейты и не только. От рыболовного клуба FION - • Джеркбейты и не только...
Портативная электростанция на гибких солнечных панелях 2х50W/12V с усилителем сотовой связи - • Портативная электроста...
JerkBait в конце сезона - • JerkBait в конце сезон...
Когда хищник капризничает. Или как уйти от ноля... - • Когда хищник капризнич...
Ловля щуки на Swimbait - • Ловля щуки на Swimbait...
Новобранцы с AliExpress в Джеркбейтовом строю - • Новобранцы с AliExpres...
Пополнение моей коробки воблерами с AliExpress - • Пополнение моей коробк...
Джеркбейт в начале лета, или как соблазнить щуку на поклевку - • Джеркбейт в начале лет...
Замена гайки катушкодержателя спиннингового удилища - • Замена гайки катушкоде...
Как восстановить сломанную лопатку воблера - • Как восстановить слома...
Делаем надежный поводок для джеркбейта - • Делаем надежный поводо...
Джеркбейт ручной работы Maver Jerk-110F - • Самодельный Джеркбейт....
Volga Spin TV канал о рыбалке и не только - • Volga Spin TV канал о ...
Джеркбейт против Воблера весной - • Джеркбейт против Вобле...
За щукой с одним воблером в коробке - • За щукой с одним вобле...
Минимальный набор начинающего Джерковика - • Минимальный набор начи...
Как усилить слабый сигнал сотовой связи: GSM,2G,3G,4G - • Как усилить слабый сиг...
Рабочие копии воблера OSP RUDRA VARUNA 130SP - • Рабочие копии воблера ...
Приобрёл гибкие солнечные панели. Увеличиваем мощность электростанции - • Как собрать солнечную ...
Мобильная электростанция на солнечных панелях 80W/12V. Работа в условиях кемпинга - • Мобильная электростан...
Джеркбейт в конце лета - • Джеркбейт в конце лета...
Монтаж силикона на офсетнике - • Монтаж крупного виброх...
На что ловить щуку в заросшем водоеме - • На что ловить щуку в з...
Ловим щуку на поппер - • Ловим щуку на поппер. ...
Ловля щуки в середине лета - • Ловля щуки на спиннинг...
Обзор мульта с AliExpress - • Обзор и полная разборк...
Готовим катушку к сезону - • Готовим катушку к сезо...
Привет дружище, считаю некчему это, на всё есть румпель и мотор легко и быстро можно отключить, а ваш апгрейд просто для потребности вашей души 😁👋
Привет! Спасибо за комментарий! Но позвольте не согласиться по некоторым позициям. Быстрое отключение, а также резкое переключение скоростей румпелем противопоказано электромотору. Я уже об этом говорил ранее, что больное место это контактная группа переключения скоростей: происходит обгорание контактов и оплавление корпуса переключателя. А также рекомендации производителей о небольших интервалах при переключении скоростей, дабы избежать преждевременного износа обмоток электромотора. ШИМ даёт плавный пуск и существенную экономию электроэнергии аккумулятора. В моем случае экономия достигает 30%, что позволяет использовать аккумулятор меньшей ёмкости, а следовательно и меньшего веса. А вот с «душой» - это прямо в точку! Всегда руки чешутся, что нибудь усовершенствовать. Как раз на днях произведу очередную доработку мотора, с учётом выявленных замечаний при эксплуатации в прошлом сезоне.
@@volgaspintv Всё же думаю, что мотор это полностью завершенная конструкция и доработки не требует, у всех работает и никто не жалуется, а ваша доработка не жизненно важна , для души 😁🤝
Само собой! К самому мотору нареканий нет, но аналогичный с встроенным ШИМ-ом стоит на порядок дороже, а если если есть возможность добавить опцию, то почему бы не попробовать. ☝️😄
@@volgaspintv Это да, лайк и заходите в гости!
Спасибо большое! С удовольствием заскочу на огонёк! 🤝😎👍
Мое личное мнение. Это апгрейд в ванной. Теперь реальность на воде. Лодка ПЕЛЛА, 4, 17 метра. 200 кг. Мотор Watersnake 54 серии SXB 54 , Акб тяговый кислотник SLUTE 105 a/ч. Тащит четверых взрослых на пятерке так же как и пустой 5 км/ч. Никакой электромотор не любит тормоз под нагрузкой. Так же не любит резкого сброса передач с пятой на первую. НО ! Во- первых в этом нет никакой нужды. Всегда скорости переключаются последовательно. Во вторых В браконьерские китайки попадаешь не через каждый час. Я попадал очень редко , но неоднократно. И в этом нет абсолютно ничего страшного , как нет ничего похожего о чем пишете вы. Нет никаких раздумий, и раскачиваний. Чувствуешь сразу торможение, мгновенно поворотом ручки аварийно сбрасывал газ с пятой на нулевую . Двигатель не только какое-то время работал под нагрузкой, он даже не успевал понять что произошло. Далее. сброс минусовой клеммы на АКБ, задираем ногу. освобождаем ножом винт от клубка. подключаю клемму. и как ни в чем не бывало чешем дальше. . Вот вся заморочка, как она выглядит в реальности. И так было не раз и не два. Стоит из-за этого огород городить ? К кнопке выключения дольше тянуться, чем я сброшу тягу ручкой которая постоянно у меня в руке. Раз пришлось камень поймать .и поменять винт. Но это совсем другая история. Так что лично для меня весь этот с позволения сказать апгрейд для меня пустая красивая трата времени и совершенно лишние . пусть и навороченные сопли. С уважением.
Спасибо за развёрнутый комментарий! Но ШИМ дает значительную экономию по расходу энергии аккумулятора, а самое главное плавное изменение оборотов двигателя, без рывков и скачков напряжения в обмотках, что пагубно может сказаться на ресурсе электромотора. Да и контактная группа часто выходит из строя из за подгорания контактов.
@@volgaspintv У меня срок эксплуатации 5 сезонов. У моих соседей еще больше. Я ни разу не слышал ни от кого ни одного нарекания на работу мотора, или АКБ, Сам вообще забыл, есть ли в нем вообще что-то. А емкости АКБ хватает и на троллинг и на то чтобы бревна сплавить. В поздний час вообще бесподобно. Тишину на реке не рушишь. На целый день вдвоем , а то и втроем на реке хватает . И я не знаю, насколько его еще хватило бы. Может и на двое суток. Потому что не только до критического разряда никогда не дотягивал, но и вообще не знаю его полного потенциала. Лень выкатывать до конца. Эксплуатирую не в хвост и в гриву, но почти каждый день. Если не сам, то пацаны соседи елозят по реке часами .Не жалко. Это не Мерк. Его никому не доверяю. А в этом ломаться нечему и бензина не надо. Так что ребята инженеры славно поработали. Мне этого потенциала за глаза хватает, и мотору тоже. И другим остается. Модернизировать , хуже не будет. Даже скорее всего будет лучше где-то в чем -то. Но для меня того что есть, хватает за глаза. Начнет не хватать, или греться будет что-то где-то , начну думать, а пока поет, даже думать что у него что-то есть внутри не хочу. Удачи на воде и хорошего хода !
Приветствую! 👋 Спасибо за то, что поделились опытом эксплуатации мотора! Хорошая техника ломается редко и то, в основном по вине самого эксплуатанта. Лишний раз убеждаюсь, что не зря мой выбор пал именно на мотор такого класса. Желаю Вам НХНЧ и семь футов под килем! 🤝😎👍
Очень много мороки просто скинул клему с акума и всё и ненадо 10 предохранителей и выключателей все это лишнее! Просто для информации остаток заряда батареи и всё! Всё остальное лишний вес и расход денег
Есть одна особенность у лиферов- при разряде он долгое время показывает стабильный уровень заряда 100%. Ну а предохранитель рекомендует устанавливать производитель. У меня аккумулятор также используется в солнечной системе на постоянной основе. И несколько раз предохранитель спас мой ШИМ, когда намудрил с подключением. Да и деньги уже потрачены… ☝️🙂
ТретийНАХ!Отдельно порадовал блестящий пультик)))Главное не сесть на него.Его надо заранее обмотать синей изолентой.Переживаю)))А так чо,красивый миксер,блестящий..с огоньками))
Олег Фетисов На счёт миксера - это Вы классно придумали! Будем арбузы на сок рубить!😆👍🍉🍉🍉🍉🍉
Слабое место этих моторов это блок переключения передач, у меня WS 34. Из за частой работы на застопареном винте этот блок у меня расправился , сам движек в идеале, разбираю его каждый сезон для обслуживания. А данные блоки сейчас есть на Alli экспресс
nice sharing dear friend
Thank you!!! ;>)
Шим это широко импульсный модулятор. После него ток идет импульсами. Чем длиннее импульс тем быстрее вращается электро двигатель. Вольт метр который на моторчике не корректно отображает напряжение из за этих импульсов. Правильные показания на приборе который между акб и шим. Не обольщайтесь. Показания вольтметра на моторе не правильные. Он просто не может измерять такие короткие импульсы.
Спасибо! Я и так уже понял. Зато при подключении на прямую к аккумулятору показывает нормально.
По любому управление через шим лучше, экономичнее.
Спасибо за видео, лайк. Подскажите мотор у вас коллекторный? Я слышал, что при подключении шим на коллекторный мотор он начинает визжать
Спасибо за комментарий. Честно говоря я не разбирался с этим вопросом, но никакого визга не происходит.
Если винт попадает в сеть,мотор стопорится сражу же.Постоянно влетал в сети и до полной остановки в траве почти каждую рыбалку и ни один из трёх моторов которыми я пользовался не сгорел,так что предохранители считаю лишними,если только как защиту ШИМа ставить.
Предохранитель необходимо устанавливать по рекомендации изготовителя, по крайней мере в моем моторе, в паспорте так рекомендуется. Ну а ситуации бывают разные, и если в качестве аккумулятора используется более мощный LiFePo-4, то эта защита будет просто необходима.
@@volgaspintv Вот на лифере и плаваю лет пять и пока ничего не случалось хотя нагрузки в траве зверские и подолгу.
Пересмотрел , но сами провода идущие к мотору (внутри головы) была ли изменена схема подключения мотора на прямую или ШИМ .... Резисторы ..... Мотор , очень спасибо
Я Вас понял. С мотором ничего не делал, схема подключения классическая: от аккумулятора на прямую к мотору соблюдая полярность, лишь в цепь добавил предохранитель 50А ( как рекомендуется производителем). ШИМ имеет две клеммы подключения к аккумулятору и две к мотору. Пока переподключение произвожу поочерёдно вручную. Это не совсем удобно и сейчас делаю подключение по принципу «байпас» - при помощи тумблера можно будет включать мотор через ШИМ, либо на прямую от аккумулятора. На днях планирую сделать обзор данной системы. Почему так заморочился - по простой причине: если ШИМ выйдет из строя, то всегда можно оперативно продолжить эксплуатацию мотора при помощи штатного переключателя. Ну и ещё мной замечено, что на пятой скорости без ШИМа мотор тянет веселее, тогда как ШИМ выдаёт на максимуме примерно как на четвёртой без него. Где-то ампер 5 - 6 теряется.
Да, ещё хочу добавить, что при подключении ШИМа скорость мотора устанавливаю максимальную -5. ШИМ меняет полярность, обеспечивая реверс.
Вы проводили реальные испытания на воде сколь нибудь продолжительное время? Вызывает сомнения, не будет ли перегрева ШИМ в герметичном корпусе. Я ставил похожий ШИМ, но без пульта. Он меньше и влез в голову Watersnske 24. И несмотря на то, что у него собственный алюминиевый корпус, ему в закрытом корпусе жарко. Мне пришлось дорабатывать систему охлаждения и прокачивать воздух через корпус и даже в этом случае градусник внутри показывает 50-60 градусов
Как раз сейчас нахожусь в Астрахани и тестю этот контроллер. На полной загрузке берет около 23 А. После непродолжительной работы в таком режиме идёт сильный разогрев, так что даже отключается экран. Испытания прекратил, чтобы не спалить. Приеду домой, буду делать охлаждение. А так, прикольная штука. Особенно когда управляешь с пульта, правда без этого контроллера мотор тянет резвее. Обзор буду делать уже по возвращении из отпуска.
@@volgaspintv Мне хватило слабенького вентилятора, чтобы решить проблему, но герметичностью придется жертвовать, т.к. гонять воздух в закрытом корпусе смысла нет. Мой опыт я описал на форуме электротранспорта electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=59600.0
Спасибо за совет! Я тоже подумываю о применении кулера с термодатчиком. Если отверстия будут в нижней части, то брызги воды внутрь корпуса не попадут. Думаю сделать крепление на борт лодки с помощью ликпаза.
Приветствую! Эти парные коннекторы для солнечных систем выдерживают токи на 5й скорости? Я так понимаю это коннектор mc4, у них заявлен макс.ток 30а. Бывают и 45а, но по внешнему виду у вас 30а, интересно как ведут себя. На бумаге несмотря на предохранитель в 50а, слабое место именно эти коннекторы.
Здравствуйте! Коннекторы с нагрузкой справляются довольно легко, не греются. Для лучшей токопроводимости я все контакты пропаял. Единственное, на что необходимо обращать внимание - это защита от внешнего воздействия на коннекторы при транспортировке и эксплуатации, пластик может раскрошится. У меня в солнечной системе некоторые коннекторы после нескольких лет эксплуатации рассыпались. То ли кто-то наступил, либо от воздействия солнца.
Это не апгрейд это колхоз
Возможно. Но мне нравится! ☝️🙂
Не корректный - пустой эксперимент. Шим нужен для замены 1_2_3_4 скоростей т.к. на этих скоростях стоят баластные резисторы , которые рассеивают энергию( примитивный делитель напряжения) Если двигаться на 5 скорости шим не нужен- там прямое подключение. Так как эконом движение лодки 4 км/ ч ( и для двигателя лучше) то нужен шим для замены 3-4 скоростей. Вычислить экономию можно зная потребление электроэнергии при движении с одинаковой скоростью с шимом и без . Или замеряя силу создаваемую винтом ( на моторах она в фунтах 24,32.36 и т.д) У меня 32 f или 14. 5 Кг - можно кантером замерять. Всё это для коллекторных двигателей - они компактные при той же мощности. У асинхронных несколько обмоток скоростей на статоре и кпд выше ( им шим не нужен у шима тоже кпд есть) . Я поставил шим для продолжительного движения на оптимальной скорости ( на двух волнах а на глиссер нам не выйти) . Экономия аккума 20% на 4 й и 25% на 3й скорости.
Ещё один умник
Привет ! Вот искал темы про ремонт электромоторов, т.к в этом деле новичок. И опять попал на ваше видео ! Буду вдохновляться когда приобрету :) А пока негде просто спросить, я хочу взять б.у электромотор. И никак не пойму, что может выйти в нем из строя ? Щетки и якорь ? В таком случае думаю боятся б.у не стоит, т.к. щетки поменять можно, а якорь ну тут ресурс в десятки лет, грубо говоря как в стартере ? Либо сейчас уже все моторы делают бесщёточными ?
Привет !!!🤝 Спасибо что заглянули! Электромотор штука хорошая, правда если эксплуатируется и хранится с умом. На что необходимо обратить внимание при выборе: Если «дейдвуд» (нога) из композита, то не должно быть трещин. Это самая распространённая причина попадания воды в мотор. У металлических такой беды нет, но они тяжелее. В блоке управления чаще всего горит контактная группа. На Али есть в наличии эти блоки. Ну а бесщеточные моторы тоже встречаются, но они дороже обычных и я считаю это не самое главное в выборе. Ну а по мелочам у меня есть немного обзорчиков на канале, может и пригодится…
@@volgaspintv Спасибо ! Поглядим сегодня вечером :)
Там че-то кто- то про закон Ома писал. Так вот он сначала такой закон вывел. Чем больше думаешь о ремонте. тем чаще будешь ремонтировать. Но публиковать не стал. Наверное подумал- Пусть мудохаются...А бэуха приличная не намного дешевле новья. А дешевые варианты это - День ездим . неделю чиним и как говорят. так и так в новье убьешься. только не с кайфом . а с нервотрепкой.
Философия бытия! Однозначно!!! ☝️😎
Нас уже два довольных слона! Очень впечатляет! Я на тент катамарана уже прикупл панель раскладную на 110 ватт..подзаряжаться на ходу..Судя по потреблению из твоего ролика..для троллинга практически "перпетум мобиле"Мотору не напряжно с таким напряжением?
Дождусь солнечного дня и когда буду не на работе, попробую подключить напрямую к контроллеру солнечные панели. Хочу посмотреть как будет работать без аккумулятора.
@@volgaspintv Если потянет будет вообще бомба! Видос бы..подобного столь разжеваного контента нет больше ни у кого..! Даже я абсолютный ноль в электронике все без проблем собрал!!
Спасибо за понимание! Сам люблю поконкретнее и подробнее. Тема с альтернативой вообще как наркотик: затягивает не по детски. Надо будет с солнечной энергией для моторчика поработать. Давно хотел осуществить подобное. Благо уже есть все необходимое для эксперимента.
А сколько максимум вольт можно подключать? 17 вольт если?!
Максимум - 55V.
Тест на реке в студию
Уже есть!!!☝️😎
Зачет. Для полного апгрейда еще такую штуку поставить:czcams.com/video/n8QGcN2YaO0/video.html
Привет! Спасибо. Глянул Вашу разработку, весьма полезная вещь. Надо будет приобрести.
@@volgaspintv ерунда это. Если встречная коряжка, мотор тупо вырвет за кольцо. Винтом как-то проще пожертвовать(500-600р)
У меня 50 ампер мотор. Получается даже и не думать об этом? А более мощных наверное и нет на Али?
Почему нет?! Есть, даже 200Ah, но ценник на него- заоблачный. Если взять 100А аккумулятор, то должно хватить на день рыбалки.
@@volgaspintv скиньте ссылку на мощные шимы, искал ничего более 60 ампер не нашел
@@volgaspintv а колхозить к нему ещё охлаждение это выше моих сил, да и поможет ли оно при моторе 50 ампер
Выше 60А мне не попадались, да и как показала практика - в моем случае, при полной нагрузке контроллеру требуется охлаждение, иначе сгорят ключи. Я уже докупил радиаторы и кулеры, скоро буду колхозить отвод тепла.
У вас тоже аккАмулятор :-)
Да! И очень им доволен! 😎👍
@@volgaspintv а у меня аккУмулятор )))
@@Mr_An_ok Отлично!😎👍
Первый, нах! Апгрейд без синей изоленты не засчитан. Требую сменить название!
Андрей Чернявский Вам будет предоставлено почетное право примотать изолентой контроллер к аккумулятору!☝️😁
@@volgaspintv я это предвидел и заначил моточек!
Ну, тогда золотое правило монтажа будет не нарушено!😆
Браво ! Я б еще карасей запустил, Ваще классно бы бы было !
Это ж надо так замарочится )))))
А мы лёгких путей не ищем! ☝️😄🛠
В комментариях одни недоучки. Вы хоть в школе были ? Закон Ома читали ?! :)
🧐
Вот ты как раз то и прочти!!!!
Не . Про Ома не читали. Честно. Про Му-Му читали. было. А про Ома нет. И как там у его дела, без понятия. Мы ваще, дураки-самоучки.. Вроде Леонардо Да Винчи...Мы в основном про сингулярность , пояс Койпера. и прочую лабуду..
Верно сказано!!!😎👍